1#樓QTZ63塔吊施工方案

1、doc1#樓及人防工程塔吊施工方案一、工程概況Xxxxxxxxxxxx工程，位于 xxxxxxx。2、3#樓與 1#車庫平面布置見下圖：3#樓室外地坪標高為 7.5 米，基礎(chǔ)底標高為 4.4米，1#車庫室外地坪標高為 7.65 米，基礎(chǔ)底板標高為 2.55 米， 2#、3#樓之間距離為 23 米， 2#樓比 3#樓基礎(chǔ)埋深深 0.2 米，1#車庫與 3#樓之間距離（基坑開挖完成后坑底距離）為 6.712.5米，塔吊基 礎(chǔ)拐角與 1#車庫距離為 2.7 米， 1#車庫比 3#樓基礎(chǔ)埋深深 1.85米。2、3#樓標高剖面見下圖、塔吊布置從經(jīng)濟角度、施工順序、施工流水段的劃分綜合考慮， 2、3#樓及

2、 1#車庫南半邊 只使用一臺 QTZ63塔吊， 1#車庫現(xiàn)行施工， 2、3#樓隨之施工， 1#車庫結(jié)構(gòu)完成后， 2、3#樓進入基礎(chǔ)及主體施工階段。塔吊具體平面布置見下圖：三、機械性能概述QTZ63 塔式起重機，是泰州市騰達建筑工程機械有限公司按最新國家標準 JG/T5037-93塔式起重機分類標準設(shè)計的新型塔式起重機。QTZ63塔機為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機，該機的特色有：1、性能參數(shù)及技術(shù)指標國內(nèi)領(lǐng)先，達到國際先進水平，額定起重力矩t·m，最大工作幅度 55m，最大起重量為 6t，最大起重力矩為 t·m，最大附著起重高度為 140m。2、整機外型為國際流

3、行式，非常美觀，深受國內(nèi)外用戶的喜愛。3、工作方式多，適用范圍廣。該機有支腳，外墻附著等工作方式，適用不同的 施工對象。固定式的起升高度為 40m，附著是在獨立式的基礎(chǔ)上，采用液壓頂升來 實現(xiàn)增加或較少標準節(jié)，使塔機能隨著建筑物高度的變化而升高或降低（超過基本 高度加附著）。同時塔機的起重能力不因塔機的升高而降低。附著式的最大起升高度 為 140 米，超過 140 米在塔機安裝前可以協(xié)商。4、工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，效率高。起升機構(gòu)采用帶制動器的三 速電機和單速減速箱，能實現(xiàn)重載低速，輕載高速，最高速度可達 80m/min 。5、小車牽引機構(gòu)牽引小車在水平臂上變幅，是雙速電機加擺線針

4、輪減速機，具 有良好的安裝和就為性能。6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用行星減速機，配置液壓偶合器，承載能力高，起、制動平穩(wěn)，工作可靠7、電器控制系統(tǒng)采用專業(yè)電器廠，引進國外先進技術(shù)生產(chǎn)的電器元件，故障少，維修簡單，工作可靠。8、各種安全裝置齊全，具有機械式或機電一體化產(chǎn)品，適應(yīng)于惡劣的施工環(huán)境， 能確保塔機工作可靠。9、設(shè)計在切實符合國情，確保安全可靠原則的同時，盡可能地吸收國內(nèi)外成熟 可靠的先進技術(shù)，來提高增機的技術(shù)水平。四、基礎(chǔ)承載力計算本工程 2、3#樓塔吊根據(jù)現(xiàn)場總平面布置圖及吊裝區(qū)域， 其地質(zhì)報告 75-78 剖面， 塔吊位于 3#樓東側(cè)，持力層為層砂土，該土層承載力為 160kpa，滿足塔吊基礎(chǔ)圖

5、 紙要求（ 150 kpa）。塔吊基礎(chǔ)截面為 5.5×5.5m，高度為 1.35m，基礎(chǔ)埋深 2.75m，比 3#樓基礎(chǔ)深 1m，比 1#地下車庫基礎(chǔ)高 0.85 米。高差部位處理為：砌筑 240 厚擋土 墻，面層處理為 50厚 C20細石砼，內(nèi)配 4200鋼筋網(wǎng)片，砌筑高度為塔吊基礎(chǔ)頂 標高，細石砼澆筑時與塔吊基礎(chǔ)形成一整體，防止雨水進入。五、天然基礎(chǔ)計算書工程；屬于剪力墻結(jié)構(gòu) ;地上12層;地下 1層；建筑高度：37m；標準層層高：2.9m ； 總建筑面積： 15207平方米；總工期： 392天；施工單位：南通華新建工集團。（一）、參數(shù)信息塔吊型號 :QTZ63，塔吊起升高度 H

6、=55.00m，塔吊傾覆力矩 M=630kN.m，混凝土強度等級 :C35，塔身寬度 B=2.5m，自重F1=450.8kN，最大起重荷載 F2=60kN，鋼筋級別 :II級鋼。(二) 塔吊基礎(chǔ)承載力計算 依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 計算簡圖 :基礎(chǔ)埋深 D:=2.70m，基礎(chǔ)承臺厚度 h=1.35m，基礎(chǔ)承臺寬度 Bc=5.50m，(GB50007-2002)第5.2條承載力計算當(dāng)不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式：當(dāng)考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式：當(dāng)考慮偏心矩較大時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式：式中 F塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷 載,F=510.80kN；G基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的

7、土的自重：G=25.0×Bc×Bc×Hc+m × Bc× Bc× (D-h) =1837；.69kN m土的加權(quán)平均重度Bc基礎(chǔ)底面的寬度，取 Bc=5.500m；W基礎(chǔ)底面的抵抗矩， W=Bc×Bc× Bc/6=27.729m3；M 傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩， M=630.00kN.m； e偏心矩， eM / (F + G)0.268 m,故e承臺寬度 /6=0.917 m； 經(jīng)過計算得到 :無附著的最大壓力設(shè)計值Pmax=(510.800+1837.688)/5.5002+630.000/2

8、7.729=100.356kPa；無附著的最小壓力設(shè)計值Pmin=(510.800+1837.688)/5.5002-630.000/27.729=54.916kPa；有附著的壓力設(shè)計值 P=(510.800+1837.688)/5.5002=77.636kPa；(三) 地基承載力驗算地基承載力特征值計算依據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB 50007-2002第5.2.3條 計算公式如下 :fa-修正后的地基承載力特征值 (kN/m2)；fak-地基承載力特征值，按本規(guī)范第 5.2.3條的原則確定；取 145.000kN/m2； b、 d-基礎(chǔ)寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù) ;-基礎(chǔ)底面以上土的

9、重度，地下水位以下取浮重度，取 20.000kN/m3；b-基礎(chǔ)底面寬度 (m)，當(dāng)基寬小于 3m按3m取值，大于 6m按6m取值，取5.500m；m-基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度，地下水位以下取浮重度，取 20.000kN/m3；d-基礎(chǔ)埋置深度 (m) 取 2.000m；解得地基承載力設(shè)計值： fa=194.500kPa；實際計算取的地基承載力設(shè)計值為 :fa=160.000kPa；地基承載力特征值 fa大于有附著時壓力設(shè)計值 Pmax=77.636kPa，滿足要求！地基承載力特征值 1.2× fa大于無附著時的壓力設(shè)計值 Pkmax=100.356kPa，滿足要求！（四）基礎(chǔ)受

10、沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB 50007-2002第 8.2.7條。驗算公式如下 :式中hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng) h不大于 800mm時，hp取1.0.當(dāng)h大于等于 2000mm時，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；ft - 混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值；ho - 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；am - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度；at - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長， 當(dāng)計算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；當(dāng)計算基礎(chǔ)變階處的受沖切承載力時，取上階寬；當(dāng)沖ab - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長，切破壞錐

11、體的底面落在基礎(chǔ)底面以內(nèi)，計算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度；當(dāng)計算基礎(chǔ)變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎(chǔ)有效高度。pj - 扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；Al - 沖切驗算時取用的部分基底面積Fl - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時作用在 Al上的地基土凈反力設(shè)計值。則，hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 hp=0.95；ft - 混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值，取 ft=1.57MPa；am - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度 :am=2.50+(2.50 +

12、2×1.35)/2=3.85m ；ho - 承臺的有效高度，取 ho=1.30m；Pj - 最大壓力設(shè)計值，取 Pj=100.36KPa；Fl - 實際沖切承載力：Fl=100.36×(5.50+5.20)×(5.50-5.20)/2)/2=80.54kN。其中5.50為基礎(chǔ)寬度， 5.20=塔身寬度 +2h；允許沖切力： 0.7×0.95×1.57×3850.00× 1300.00=5248388.98N=5248.39kN；實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！(五) 承臺配筋計算1.抗彎計算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)

13、設(shè)計規(guī)范 GB 50007-2002第 8.2.7條。計算公式如下 :式中：MI - 任意截面I-I處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值；a1 - 任意截面 I-I至基底邊緣最大反力處的距離；當(dāng)墻體材料為混凝土?xí)r，取a1=b即取 a1=1.50m；Pmax - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計 值，取 100.36kN/m2；P - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面 I-I 處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計 值；P=100.36×(3×2.50-1.50)/(3×2.50)=80.28kPa；G-考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重及其上的土自重，取 183

14、7.69kN/m2；l - 基礎(chǔ)寬度，取 l=5.50m；a - 塔身寬度，取 a=2.50m；a' - 截面I - I在基底的投影長度 , 取a'=2.50m。經(jīng)過計算得 MI=1.502×(2× 5.50+2.50)×(100.36+80.28-2×1837.69/5.502)+(100.36-80.28)×5.50/12=170.40kN.m。2.配筋面積計算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB 50007-2002第 8.7.2條。公式如下 :doc32式中，l - 當(dāng)混凝土強度不超過 C50時， 1取為 1.0,當(dāng)混凝土強度

15、等級為 C80時，取為 0.94,期間按線性內(nèi)插法確定，取 l=1.00；fc - 混凝土抗壓強度設(shè)計值，查表得 fc=16.70kN/m2；ho - 承臺的計算高度， ho=1.30m經(jīng)過計算得：s=170.40 × 61/0(1.00× 16.70 × 5.53×0 ×(1.1×3)21)=00.001；=1-(1-2 × 0.000.51=)0.001；s=1-0.001/2=0.999；As=170.40×106/(0.999×1.30×300.00)=437.16mm2。由于最小配筋率

16、為 0.15%,所以最小配筋面積為 :5500.00×1350.00× 0.15%=11137.50mm2。故取 As=11137.50mm2。六、附著計算計算書（一）支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此 道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的塔身可以簡化為 一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下 :風(fēng)荷載標準值應(yīng)按照以下公式計算：Wk=W0×z×s×z = 0.450 × 1.170 × 1.450 × 0.700 =0.523；4 kN

17、/m其中 W0 基本風(fēng)壓 （kN/m2），按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GBJ9的） 規(guī)定采用：W0 = 0.450 kN/m2；z 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GBJ9的） 規(guī)定采用：z = 1.450 ；s 風(fēng)荷載體型系數(shù)： s = 1.170；z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)， z = 0.700；風(fēng)荷載的水平作用力：q = Wk×B×Ks = 0.534×1.600×0.200 = 0.171 kN/m；其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力， Wk= 0.534 kN/m2；B 塔吊作用寬度， B= 1.600 m；Ks 迎風(fēng)面積折減系數(shù)， Ks= 0.20

18、0； 實際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.171 kN/m； 塔吊的最大傾覆力矩： M = 630.000 kN.m；彎矩圖變形圖剪力圖計算結(jié)果 : Nw = 61.3949kN ；（二）、附著桿內(nèi)力計算計算簡圖 :計算單元的平衡方程其中:2.1 第一種工況的計算 :塔機滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩合風(fēng)荷載扭矩將上面的方程組求解， 其中 從 0 - 360 循環(huán), 分別取正負兩種情況， 求得 各附著最大的。 塔機滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩合。桿1的最大軸向壓力為 : 84.00 kN；桿 2的最大軸向壓力為

19、 : 63.50 kN；桿3的最大軸向壓力為 : 57.19 kN；桿1的最大軸向拉力為 : 72.63 kN；桿2的最大軸向拉力為 : 26.66 kN；桿3的最大軸向拉力為 : 101.65 kN；2.2 第二種工況的計算 :塔機非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂 , 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中 = 4，5 135， 225， 315，Mw = 0，分別求得 各附著最大的軸壓和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為 : 78.32 kN；桿2的最大軸向壓力為 : 45.08 kN；桿3的最大軸向壓力為 : 79.42 kN；桿1的最大軸向拉力為 : 78.32 kN；桿2的最大軸向拉力為

20、: 45.08 kN；桿3的最大軸向拉力為 : 79.42 kN；（三）、附著桿強度驗算 1桿件軸心受拉強度驗算驗算公式 := N / An f其中- 為桿件的受拉應(yīng)力；N- 為桿件的最大軸向拉力 ,取 N =101.652 kN；An - 為桿件的截面面積， 本工程選取的是 12.6號槽鋼；查表可知 An =1569.00 mm2。經(jīng)計算，桿件的最大受拉應(yīng)力 =101652.273/1569.00 =64.788N/mm2，最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2, 滿足要求。2桿件軸心受壓強度驗算驗算公式 := N / nAf其中- - 為桿件的受壓應(yīng)力；N - 為桿件的軸向壓力

21、， 桿1: 取N =83.996kN；桿2: 取N =63.498kN；桿3: 取N =79.420kN；An - 為桿件的截面面積 , 本工程選取的是 12.6號槽鋼； 查表可知 An = 1569.00 mm2。- - 桿件長細比，桿 1:取 =10，8 桿2:取 =13，2 桿3:取 =116 - - 為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)， 是根據(jù)查表計算得：桿1: 取 =0.505，桿2: 取=0.378，桿3: 取 =0.45；8 經(jīng)計算，桿件的最大受壓應(yīng)力 =107.064 N/mm2，最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2，滿足要求（四）、附著支座連接的計算附著支座與建筑物的連接多采

22、用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說明書沒有規(guī)定，應(yīng)該按照下面要求確定：1 預(yù)埋螺栓必須用 Q235鋼制作；2 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強度等級不應(yīng)低于 C20；3 預(yù)埋螺栓的直徑大于 24mm；4 預(yù)埋螺栓的埋入長度和數(shù)量滿足下面要求：其中 n為預(yù)埋螺栓數(shù)量； d為預(yù)埋螺栓直徑； l為預(yù)埋螺栓埋入長度； f為預(yù)埋螺栓 與混凝土粘接強度（ C20為1.5N/mm2 ， C30為3.0N/mm2 ）； N為附著桿的軸向力。5 預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于 4只，雙耳支座不少于 8只；預(yù)埋螺栓埋入 長度不少于 15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。（五）、附著設(shè)計

23、與施工的注意事項錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點要滿足以下原則 :1 附著固定點應(yīng)設(shè)置在丁字墻（承重隔墻和外墻交匯點）和外墻轉(zhuǎn)角處，切 不可設(shè)置 在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點處；2 對于框架結(jié)構(gòu)，附著點宜布置在靠近柱根部；3 在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在 承重內(nèi)墻 上；4 附著固定點應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。七、附著安裝高度及簡圖本工程附著采用一道附著，安裝高度為 20.3米（七層頂板標高），附著安裝方式 采用類，簡圖詳見附著桿內(nèi)力計算簡圖。附著安裝高度為± 向上 米（七層頂板）八、穩(wěn)定性計算計算書（一）塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有

24、荷載時，計算簡圖 :1.15；塔吊有荷載時 ,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算式中 K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取G塔吊自重力 (包括配重，壓重 ),G=400.00(kN；) c塔吊重心至旋轉(zhuǎn)中心的距離 ,c=1.50(m)； ho塔吊重心至支承平面距離 , ho=6.00(m)； b塔吊旋轉(zhuǎn)中心至傾覆邊緣的距離 ,b=2.50(m)；Q最大工作荷載 ,Q=100.00(kN)；g重力加速度 (m/s2),取9.81；v起升速度 ,v=0.50(m/s)；t 制動時間 ,t=20.00(s)； a塔吊旋轉(zhuǎn)中心至懸掛物重心的水平距離 ,a=15.00(m)；W1作用在塔吊上的風(fēng)力

25、 ,W1=4.00(kN)；W2作用在荷載上的風(fēng)力 ,W2=0.30(kN)；P1自 W1作用線至傾覆點的垂直距離 ,P1=8.00(m)；P2自 W2作用線至傾覆點的垂直距離 ,P2=2.50(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離 ,h=30.00m(m)； n塔吊的旋轉(zhuǎn)速度 ,n=1.00(r/min) ；H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離， H 28.00(m)； 塔吊的傾斜角 (軌道或道路的坡度 )， =2.00度( )。經(jīng)過計算得到 K1=1.184；由于 K11.15,所以當(dāng)塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求 !(二)塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖 :1.15；塔

26、吊無荷載時 ,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算 :式中 K2塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取G1后傾覆點前面塔吊各部分的重力 ,G1=320.00(kN)；c1 G1至旋轉(zhuǎn)中心的距離 ,c1=2.00(m)； b塔吊旋轉(zhuǎn)中心至傾覆邊緣的距離 ,b=2.00(m)； h1 G1至支承平面的距離 ,h1=6.00(m)； G2使塔吊傾覆部分的重力 ,G2=80.00(kN)； c2 G2至旋轉(zhuǎn)中心的距離 ,c2=3.50(m)； h2 G2至支承平面的距離 ,h2=30.00(m)；W3作用有塔吊上的風(fēng)力 ,W3=5.00(kN)；P3 W3至傾覆點的距離 ,P3=15.00(m)；塔吊的

27、傾斜角 (軌道或道路的坡度 )， =2.00度( )。經(jīng)過計算得到 K2=4.351；由于 K21.15,所以當(dāng)塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求 !九、安裝準備工作：1、該塔機由泰州騰達建筑工程機械有限公司塔機裝拆隊負責(zé)安裝，所有參加人 員都必須持證上崗，其他人員只能在地面配合。2、組織安裝人員了解塔機的性能，熟悉起重機的拼裝程序及各部件相聯(lián)接處所 采用的聯(lián)接形式和使用的聯(lián)接件的尺寸規(guī)定及要求，了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清 理障礙物。同時由項目部安全部門對安裝班組進行針對性的安全技術(shù)措施交底。3、由土建施工員、技術(shù)科會同安全部門、機管部門以及安裝隊人員對已完成的 基礎(chǔ)工程進行重復(fù)驗收，驗收情況

28、及結(jié)果必須由參加驗收人員簽字認證。4、組織人員將基礎(chǔ)節(jié)、標準節(jié)及各部位部件、零件、連接件等清點，并運到現(xiàn) 場，并將有關(guān)連接件、緊固件預(yù)先抹油或浸油。5、清理現(xiàn)場道路，平整場地，確保車輛及汽車吊順利進場進行安裝。6、聯(lián)系租用 25 噸米汽車吊，檢查安裝使用的鋼絲繩、吊具等安全情況，保證 萬無一失。7、準備安裝所必備的工具、材料，如大錘、小錘、專用扳手、棕繩、木板以及 電焊工具等。十、安裝程序及要領(lǐng)：1、先將兩節(jié)標準節(jié)用 4個 M42 高強度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力為 70噸）， 吊至基礎(chǔ)與預(yù)埋基腳用 4個 M42 高強度螺栓連接調(diào)平緊固，必要時可以在預(yù)埋節(jié)與 基礎(chǔ)節(jié)接頭處加鐵片調(diào)平，保證其整

29、體垂直偏差不大于千分之一。 （安裝時要注意： 有踏步的兩根主弦桿要平行于建筑物） 。2、在地面裝好外套架平臺，將液壓頂升系統(tǒng)吊裝至爬升架上，并完成頂升油缸 與爬升架的裝配，然后吊起從基礎(chǔ)節(jié)頂端套下，液壓千斤頂腳要進入標準節(jié)卡槽內(nèi)， 并將外套架的調(diào)節(jié)滑輪調(diào)整到位。套外套架時要注意標準節(jié)引出口的方向。 （套架上 有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入） 。3、在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等裝為一體，然后將 這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上， 用四個 30的銷軸和 4個 M42 的高強度螺栓將下 支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連。 （注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要 擰緊，予緊

30、力矩為 640N·m）。4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)以及起重臂拉桿的上方長拉桿與下方 短拉桿用銷軸連接好，然后吊起，用四個 M42 的高強度螺栓與回轉(zhuǎn)上支座聯(lián)接。安 裝塔頂時要注意區(qū)分塔頂哪邊是與起重臂相連，此邊回轉(zhuǎn)限位器和司機室處于同一側(cè)。5、平地上拼裝好平衡臂，并將起升機構(gòu)、電控柜與電阻箱等裝在平衡臂上，接 好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起，與上支座用銷軸鉸接完畢后，再抬起平 衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸 載。6、吊起重 1.2 噸重的平衡重一塊，放在平衡臂的最后第二塊處。7、在地面上，先將司機室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將

31、司機室吊起至上支座的 上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。8、在地面拼接起重臂及拉桿，用相應(yīng)的銷軸把它們裝配在一起。第一節(jié)臂與第 二節(jié)臂連接好后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在 1 米高左右 的支架上，使小車離開地面，裝上小車牽引機構(gòu)，穿好小車鋼絲繩，再按說明書要 求裝上吊臂拉桿，并將吊臂前端的變幅限位及障礙燈線穿好。 （所有銷軸都要裝上開 口銷，并將開口銷充分打開） 。9、選擇好吊點， 用汽車吊將吊臂總成緩緩吊起。 地面人員用大繩拉住臂端二面， 以控制吊臂的旋轉(zhuǎn)方向，提升中必須保持吊臂處于水平位置。吊臂吊起到位，其根 部與回轉(zhuǎn)支承吊臂鉸點用銷軸連接后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂

32、頭部稍微抬起，放松 塔吊起重繩與拉桿滑輪組穿繞。然后慢檔開動卷揚機，拉起拉桿與塔頂耳板連接。 完成后將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。 （請將吊臂平衡中心做上記號，以方 便以后拆卸）。10、按規(guī)定安裝其余的配重。接電、張緊小車牽引繩、穿起吊鋼絲繩、打接地 樁、通電調(diào)試、試驗試吊、進行驗收工作。十一、塔身標準節(jié)的安裝方法及順序：1、由于塔身標準節(jié)主弦桿的規(guī)格有兩種，因此在安裝標準節(jié)時，應(yīng)根據(jù)標準節(jié) 、，依次從下到上安裝塔身標準節(jié)。2、將起重臂旋至引入塔身標準節(jié)的方向， （起重臂位于爬升架上外伸推架的正 上方），回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器處于制動狀態(tài)。3、放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。4、在地面上先將