110KV構(gòu)架安裝方案

1、魯朗 110kV 輸變電工程施工標(biāo)段110KV 構(gòu)、支架施工方案審批： 校核： 編寫： 中國水利水電第七工程局有限公司魯朗 110kV 輸變電工程施工標(biāo)段施工項目部二 0 一五年八月五日魯朗 110kV 變電站構(gòu)、支架施工方案一、概述魯朗變電站 110kV構(gòu)架分為進出線構(gòu)架、 母線構(gòu)架、 主變構(gòu)架分 別布置于站址 110kV設(shè)備區(qū)域及主變區(qū)域， 進出線構(gòu)架分別 2 組、母 線構(gòu)架 2 組、主變構(gòu)架 2 組，共 8 組，構(gòu)架主要由構(gòu)架柱、構(gòu)架梁接 線柱、爬梯相關(guān)組件組成。構(gòu)架柱采用鋼管“ A”柱，構(gòu)架梁采用角 鋼及圓鋼組成的正三角形截面鋼桁架梁。構(gòu)架總重約 60 噸，詳見設(shè) 計藍(lán)圖。出線構(gòu)架鋼梁

2、主要由 80的角鋼、 25的圓鋼焊接而成，現(xiàn)場 進行組裝，兩端與人字柱頂板采用 M20螺栓連接，“ A”柱主要由 273 鋼管采用法蘭連接現(xiàn)場拼裝而成，接線線柱垂直立于“A”字柱頂并采用螺栓連接方式與“ A”字柱連接。二、編制依據(jù)1、合同文件中的有關(guān)技術(shù)條款；2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502052001 及相關(guān)的規(guī) 程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；3、電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范 2012 土建結(jié)構(gòu)工程；4、輸變電鋼管結(jié)構(gòu)制造技術(shù)條件 DL/T646-2012;5、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JGJ81-2002;6、設(shè)計圖紙 : 圖號： 50-B03291S-T0601、 50-B03291S-T070

3、1 三、構(gòu)支、架安裝的特性分析魯朗變電站 110kV構(gòu)架布置于站址 110kV區(qū)域、主變區(qū)域， 現(xiàn)場 空間大，視野寬闊，所有構(gòu)架采用地面預(yù)組裝，組裝完成后，使用汽 車吊進行吊裝就位，就位后采用封繩進行固定及調(diào)整“ A”字桿的垂 直度。四、安裝前準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)工作面準(zhǔn)備1）構(gòu)架基礎(chǔ)杯口派專人進行清掃及鑿毛；2）對所有構(gòu)架基礎(chǔ)進行測量放點，保證構(gòu)架的中心坐標(biāo)在同一 軸線上，將設(shè)計高程、中心坐標(biāo)進行標(biāo)識。組裝工作面準(zhǔn)備1）根據(jù)構(gòu)架平面布置圖，對到貨構(gòu)架進行分類擺放，對構(gòu)架安 裝采用先裝進線構(gòu)架 母線構(gòu)架 主變進線構(gòu)架及主變構(gòu)架。2）起重設(shè)備布置 起重設(shè)備及封繩按照構(gòu)架安裝順序擺放至相關(guān)區(qū)域。3）工器具

4、及材料準(zhǔn)備 主要施工設(shè)備包括電焊機、汽車吊、手拉葫蘆、封繩、電焊條、 氧氣等消耗性材料。技術(shù)準(zhǔn)備1）施工技術(shù)人員熟悉施工圖紙，進行圖紙審核，參加設(shè)計交底 及圖紙會審。2 ）提出構(gòu)架柱、構(gòu)架梁和構(gòu)件的規(guī)格與數(shù)量，為構(gòu)件進場后驗收核查作準(zhǔn)備。3 )提出構(gòu)架吊裝消耗材料計劃并落實解決。4 )提出構(gòu)架吊裝施工機具計劃并落實解決。5 )現(xiàn)場作好吊裝準(zhǔn)備，平整場地，以便于電桿及鋼梁的倒運， 同時布置好施工電源。五、鋼構(gòu)架安裝方法1、作業(yè)程序A”字桿、鋼橫梁、構(gòu)件現(xiàn)場驗收“ A”字桿及鋼構(gòu)倒運就位“ A”字桿及構(gòu)件組裝構(gòu)架吊裝澆灌柱根部砼。2、作業(yè)方法基礎(chǔ)準(zhǔn)備1) 構(gòu)架基礎(chǔ)在結(jié)構(gòu)吊裝前，其砼強度全部已達到設(shè)

5、計強度，但應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作：高程偏差 大于 2mm2) 吊裝前準(zhǔn)備鋼板廢邊角余料， 用來調(diào)節(jié)基礎(chǔ)標(biāo)高、 構(gòu)架組合長 度等累計誤差，鋼板用于基礎(chǔ)內(nèi)支墊調(diào)節(jié)。3) 基礎(chǔ)軸線分中后及時檢查有無杯口偏中情況， 若出現(xiàn)此類情況 則及時處理。4）測量數(shù)據(jù)做好原始記錄，以便檢查。構(gòu)件拼裝構(gòu)架梁、 柱接頭處采用級熱鍍鋅普通螺栓， 其它采用級熱鍍鋅普 通螺栓連接，構(gòu)架柱先在方木上對好，穿上螺栓，然后用力矩扳手均 勻擰緊螺母， 在兩法蘭盤間加減墊片調(diào)整桿身平直度并用鋼絲、 平板 尺檢查直至合格；螺栓的緊固力矩符合 GB50233-2005螺栓的施工扭 矩值。單個構(gòu)架拼裝后再進行組合構(gòu)架的拼對。3、構(gòu)架吊裝 構(gòu)架

6、安裝順序，一般情況下先起吊裝排構(gòu)架的邊柱，再吊端撐， 然后再吊相鄰的柱及梁。梁柱安裝找正后，用臨時鋼絲繩穩(wěn)住，并用 木楔將柱腳固定， 再向杯口二次澆灌 C35細(xì)石混凝土， 待砼強度達設(shè) 計強度 70%后方可拆除臨時鋼絲繩。1）吊裝人字桿需用 25 噸汽車吊。 人字桿吊裝前應(yīng)加臨時支撐鋼 管加固。2 ）起重負(fù)責(zé)人要了解構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點，選擇合適的吊點和綁扎 方法，選用合適的索具吊具。3 ） 地錨（角鐵樁）預(yù)先埋設(shè)好，使用 11 鋼絲繩作為臨時拉 線，與地面的角度采用 4060 度。臨時拉線綁于人字桿的中上部。 臨 時拉線的拆除應(yīng)在鋼梁及節(jié)點上的所有緊固件都有緊固后， 并征得技 術(shù)人員或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同

7、意后才可拆除。4 ）構(gòu)架吊裝采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。 吊車行駛道路如遇土質(zhì)松軟處， 應(yīng)用道木或鋼板加固。人字構(gòu)架吊點位置如下圖：5）人字桿起吊后，應(yīng)將桿件下枕木抽掉，以免在桿件滑動時碰 撞而產(chǎn)生沖擊，同時根部應(yīng)設(shè)可靠的溜繩。6）當(dāng)桿腳接近杯底時，四個方向用木楔臨時固定，同時收緊四 周的臨時拉線， 確認(rèn)臨時拉線全部固定并使人字桿橫向基本垂直后才 能松大鉤。7 ）觀察校正由測工負(fù)責(zé)。根據(jù)基礎(chǔ)杯口安裝限位線進行根部的 校正，然后兩臺經(jīng)緯儀同時在相互垂直的二個面上檢測， 最后的安裝 記錄應(yīng)反映產(chǎn)品成型 后的真實情況，記錄表中有些數(shù)據(jù)應(yīng)在拆除臨 時拉線以后再測量填入。8 ）桿件校正后，清除杯口內(nèi)掉進的泥土后進行

8、二次灌漿，砼標(biāo)號為 C30，養(yǎng)護二天后起出木楔再次進行灌漿，用短筋插搗后抹光。應(yīng)及時做 好試塊試驗。9 ）鋼梁吊裝后，按設(shè)計要求在桿頂封頂板頭用螺絲連接。鋼梁 吊點位置如下圖：10 ）吊裝開始時應(yīng)將第一組人字桿調(diào)直校正后方可進行以后的吊 裝。全部吊完由中間的軸線向上兩邊校正，待整排人字桿都校正后， 并經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后再進行再次灌漿。11) 為保護人字桿及鋼梁，綁扎吊點時先用麻布包好后再綁扎， 吊前發(fā)現(xiàn)有泥土應(yīng)事先清洗干凈。12) 帶有爬梯的人字桿應(yīng)在吊裝前將爬梯裝好并一起起吊。13) 施工班組對各自作業(yè)項目先做好自檢，同時填寫并整理好 安裝記錄； 自檢合格后向項目部提出申請進行檢查驗收， 并填

9、寫申請 表，復(fù)檢完成后通知監(jiān)理單位進行構(gòu)架中間驗收。施工記錄應(yīng)準(zhǔn)確、 清晰、整潔、完整，按表格說明填寫，對表格中的缺項應(yīng)用斜線表示 無此內(nèi)容，嚴(yán)禁涂改和弄虛作假。六、施工人員組織 1、出線鋼構(gòu)架管理人員配置如下表：人員組成工作內(nèi)容責(zé)任人總指揮負(fù)責(zé)出線構(gòu)架施工的全面指揮張露遷技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)出線構(gòu)架施工的技術(shù)管理工作張海峰安全員負(fù)責(zé)出線構(gòu)架施工的安全管理、巡查王玉強現(xiàn)場安裝負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)出線構(gòu)架施工的現(xiàn)場組織工作黃小東2、特殊工種人員工種工作內(nèi)容責(zé)任人起重全面負(fù)責(zé)構(gòu)支架的吊裝指揮工作蔣延?xùn)|高空作業(yè)人員負(fù)責(zé)構(gòu)支架高空安裝工作吳友明、王勝利電工作業(yè)人員負(fù)責(zé)構(gòu)支架安裝區(qū)域供電工作黃小東七、主要的施工設(shè)備、材

10、料和工器具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1吊車25 噸輛12經(jīng)緯儀J2臺13水準(zhǔn)儀臺14千斤頂3噸臺25鋼絲繩 5M 、根各16鋼絲繩根17鋼絲繩、根各18鋼絲繩 8M根19鋼絲繩24 7M根110纜風(fēng)繩 30-60M根1211尼龍繩索22 6M根213雙鉤3噸只2014角鐵樁80×8根1215小吊繩10-12M10016鏈條葫蘆1噸只217大撬棍25mm六角鋼 米根318小撬棍1618 羅紋鋼 500-600mm根219套筒扳手套120活動扳手18、 15把各421運桿雙輪跑車輛122鎯頭12 磅把223鎯頭8磅把224鎯頭4磅把225木榔頭把226踩板吊 300型桿用付各127樓梯4

11、米、 3 米張各128水平尺只229水平木6M根130鋼卷尺30米、 50 米把各231交直流電焊機臺232氧焊、氣割工具套1八、成品保護措施(1) 人字桿排桿焊好后嚴(yán)禁用硬物撬、砸及在桿上行走 , 人字桿 兩邊應(yīng)用木楔楔住，防止互相撞擊碰壞桿體。(2) 構(gòu)架及設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)禁重物碰擊， 棱角處用木板或枕木作保護。(3) 鋼構(gòu)件在二次運輸時，用舊輪胎互相隔開防止碰撞損傷構(gòu)件表面防腐層。(4) 構(gòu)架和設(shè)備支柱吊裝完成后， 以下部分纏塑料紡織布保護防止污染。(5) 鋼梁組好后,應(yīng)單根放在起吊點處, 嚴(yán)禁幾根鋼梁疊放一起。(6) 人字桿及鋼梁起吊前應(yīng)將其上面的雜物及污染物清理干凈。九、安裝質(zhì)量保證措施1

12、、施工質(zhì)量管理機構(gòu)本安裝工程質(zhì)量管理體系歸屬于項目部， 下設(shè)出線構(gòu)架施工隊現(xiàn) 場管理，設(shè)置質(zhì)檢員及技術(shù)、 質(zhì)量負(fù)責(zé)人， 構(gòu)成完整的質(zhì)量管理機構(gòu)。2、質(zhì)量控制目標(biāo)分部工程優(yōu)良；單元工程一次驗收合格率 100，優(yōu)良率達到 95以上， 及時進 行單元工程質(zhì)量評定。無質(zhì)量事故。由專人負(fù)責(zé)技術(shù)檔案管理工作，竣工資料完整、真實。3、技術(shù)管理保證措施1)及時編制詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)交底和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工 作。2) 按照監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)的技術(shù)方案控制好施工過程中的各個環(huán) 節(jié)和關(guān)口；3) 根據(jù)現(xiàn)場施工特點和實際情況，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新技術(shù)方案， 確保施工技術(shù)的先進性、實用性，及時解決施工中的技術(shù)問 題。4、質(zhì)量控制

13、標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗 收規(guī)范。十、安全保證措施1、吊裝工作開始前，應(yīng)制定施工方案及安全措施。參加吊裝人 員必須接受安全技術(shù)交底并簽名。2、吊裝前作業(yè)人員應(yīng)檢查自己使用的安全工、機具，杜絕將不 合格的安全工、機具帶入吊裝現(xiàn)場。3、吊裝前，指揮員應(yīng)和吊車司機互相交流信息和熟悉指揮信號， 吊車司機只聽從指揮人員起吊的信號或在場人員的剎車信號。4、吊車司機每天上班前要認(rèn)真檢查車輛狀況，車輛不得帶“病” 運行。司機要熟悉地形情況， 檢查吊車撐腳是否牢固， 做到心中有數(shù)。5、以下列幾點禁止起吊的條件： 六級及六級以上的大風(fēng)、惡劣氣候應(yīng)停止起吊； 嚴(yán)禁偏拉、斜吊；光線不

14、足，起重指揮信號不清楚或聽不清指揮信號； 捆綁不牢或起吊物棱角處未加墊層。6、吊起的重物不得在空中停留時間過長，起吊物未落鉤之前司 機不得擅自離開崗位。7、吊車起吊鋼構(gòu)架、梁時回轉(zhuǎn)速度不得過快。8、起吊橫梁時，應(yīng)在橫梁兩端分別系拉繩，控制橫梁方位。9、橫梁就位時，構(gòu)架上的施工人員嚴(yán)禁站在節(jié)點頂上，橫梁就位后應(yīng)及時固定10、固定構(gòu)架的臨時拉線應(yīng)滿足下列要求：應(yīng)使用鋼絲繩，不得使用白綜繩等；綁扎工作必須職工擔(dān)任；11、構(gòu)架纜風(fēng)繩要盡量避開交通要道， 在跨越道路時要注意高度， 避免往來車輛與纜風(fēng)繩發(fā)生碰撞。12、高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，較大的工具應(yīng)系保護繩，傳遞 物應(yīng)用傳遞繩，嚴(yán)禁拋擲。13、高處

15、作業(yè)人員休息時應(yīng)系好安全帶。14、桿根沒固定好之前及二次澆灌混凝土未達到規(guī)定的程度時， 不得拆除接線。15、加強環(huán)保意識，做好文明施工，每天吊裝完成后必須清理工 作場地，枕木分類堆放，清掃的編織袋、破布要集中堆放統(tǒng)一處理。16、閑雜人員不得進入吊裝區(qū)域。17、參加安裝人員需經(jīng)過安全規(guī)程的學(xué)習(xí)和考試 , 不得使用未經(jīng)培訓(xùn) 的民工。18、吊裝過程中 , 必須由專人統(tǒng)一指揮 ,工作人員必須堅守自已的 崗位。19、進入現(xiàn)場的工作人員 ,必須戴安全帽 ,高空作業(yè)人員必須系安 全帶。20、吊裝作業(yè)現(xiàn)場 , 吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁在吊件下方 作業(yè)。21、高空人員嚴(yán)禁拋扔物體 , 上下層工作應(yīng)錯開進行。

16、嚴(yán)禁工作 人員站在起吊物上升降，嚴(yán)禁跨越帶負(fù)荷的鋼絲繩，嚴(yán)禁直接用手接 觸在運行中的繩索、傳動機械及滑輪。22、所配工器具型號、規(guī)格應(yīng)正確 ,只準(zhǔn)以大代小 ,每班工作前應(yīng) 仔細(xì)檢查所用工器具、吊索、滑車等是否完好，不合格者堅決不能采 用。23、現(xiàn)場人員必須熟悉聯(lián)絡(luò)信號， 指揮信號應(yīng)清晰、 醒目、明確， 若發(fā)現(xiàn)危險信號時，必須緊急停止。24、起吊前應(yīng)檢查構(gòu)件、通道上確無施工工具、異物等，以免砸 傷人。25、吊裝現(xiàn)場應(yīng)有醒目的圍欄及安全警示牌等。26、固定在同一個臨時地錨上的拉線最多不超過兩根。各個臨時 拉線應(yīng)設(shè)專人松緊，各個受力地錨必須有專人看護，做到動作協(xié)調(diào)。27、起吊時應(yīng)先試吊， 在吊離地面

17、米時 ,停止上升, 檢查平衡狀態(tài)、 綁扎繩索等情況，一切正常后方可繼續(xù)提升。28、纜風(fēng)繩未固定好前，嚴(yán)禁攀登作業(yè)。29、嚴(yán)禁可能有雷雨天氣及雷雨天氣進行吊裝工作，構(gòu)架（含立 柱）吊立后，應(yīng)及時做好接地。30、組裝人員不得將手指伸入螺栓孔內(nèi)。31、使用大撬棍時，不得二人或以上同時使用一根撬棍，以防發(fā) 生意外。32、構(gòu)架柱在校正時，纜風(fēng)繩不得脫離地錨，必須纏繞二圈或以 上，同時壓纜風(fēng)繩不得用力過猛，以便造成意外。33、要使用檢驗及試驗合格的鋼絲繩。危險點分析序 號薄弱環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致的 事故涉及的相 關(guān)方防止措施備注1吊車打腳處未壓實，吊車腳受力時塌陷起重傷害員工吊車位置應(yīng)在允許 的荷重范圍內(nèi)2起吊物綁扎不合理起重傷害員工綁扎工作必須由技工擔(dān) 任，單人字構(gòu)架拉線不 得少于 4 根3起吊千斤沒有檢查或使用時間過長起重傷害員工吊裝開始前，對吊裝設(shè) 備及所用索具、夾具、 地錨等進行仔細(xì)檢查使 其保持良好狀態(tài)4人字桿落位時未正確使用撬棍其他傷害員工撬動構(gòu)件時防止撬 杠滑脫傷人。5排桿時滾桿人員站位不好