現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)板梁施工方法參考

1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)空心板施工方法參考（適合全橋一聯(lián)結(jié)構(gòu)）一、簡述按標(biāo)段情況簡要闡述。二、施工方法1 施工工藝框圖。（見次頁）2 地基處理根據(jù)實際情況選用、修改2.1 對處于石質(zhì)挖方段橋，爆破隊上場后，先突擊開挖至路基設(shè)計標(biāo)高，將基底松散部分清理后填筑 15-20cm 有級配的碎石碴找平，用重型壓路機強震重壓達(dá)到密實穩(wěn)定，作為支架承重基礎(chǔ)，質(zhì)量要求同路面碎石墊層。2.2 對于土質(zhì)地基，強調(diào)對原地面平整壓實，壓實度按 K95%控制，地面壓實后填筑 30cm10%石灰土墊層，用重型壓路機強震重壓達(dá)密實穩(wěn)定，上面再鋪一層

2、厚 10cm 的砼起到整體、增強、封閉的作用，建造一個保險可靠的支架基礎(chǔ)。2.3 對于跨越原瀝青路的橋跨，其地基承載力滿足支架承重要求。為調(diào)平及保護(hù)既有路面鋪 1015cm 級配砂礫墊層后鋪設(shè)下墊方木。2.4 注意事項2.4.1 原地面是主要的承重層，坑穴，軟弱層必須逐一認(rèn)真登記處理。對于樁基施工留下的泥漿池，將軟土徹底清除，并拋填片石，切勿留下隱患。原地面密實度要求 95%以上。在這里特別注意原地面的處理，一要細(xì)，二要慎。2.4.2 為防止水浸泡地基，在支架四周挖排水溝，水溝面用砂漿抹面，水溝外

3、0;10m 挖集水井，將水引至集水井后排除。2.4.3 為保證支架立柱整體受力，墊層頂面基本做成水平面。2.4.4 地基處理范圍寬出支架 50cm 以上。3 支架支承體系及模板3.1 支架采用北京星河模板廠的 WDJ 碗扣式支架（48mm、壁厚 3.5mm 的碳素鋼管，即 D=48mm，d=41mm），立柱間距按橫向 1.2m，順橋向 0.9m布置。每根鋼管承受壓力 N允許=30KN，根據(jù)以往同類但跨徑達(dá)28m  連續(xù)梁的施工

4、經(jīng)驗是可行的。3.2 支架體系組合支架基礎(chǔ) - 15cm×15cm 橫向下墊木 - 可調(diào)下底托 - 支架可調(diào)上頂托-10cm×15cm 橫向上墊木（立放）-10cm×10cm 順橋向縱向分布方木（中心間距 30cm）-90cm×120cm 鋼模板-鋪一層地板革（見典型支架設(shè)計圖）鋼模板（鋪一層地板革）上頂托支 架木內(nèi)模     10cm×10cm小方木 &#

5、160;     10cm×15cm方木     梁 體   加固斜撐10cm×10cm方木10cm×15cm方木5cm×15cm板材下底托10cm厚砼15cm×15cm方木3.3 交通導(dǎo)流支架體系30cm厚石灰土對跨越等級較高、交通量較大的既有公路，設(shè)交通導(dǎo)流門洞，采典型支架設(shè)計示意圖用 65 式軍用支墩，支墩下設(shè) 20#片石砼基礎(chǔ)，支墩上鋪40 工字鋼和

6、調(diào)坡方木分配梁。（見次頁圖）3.4 模板底模及側(cè)模采用大塊鋼模，上鋪一層地板革（預(yù)壓完成卸載后再鋪）。據(jù)以往連續(xù)板的施工經(jīng)驗，使用大塊鋼模鋪地板革，砼外觀光潔美觀，底板反光，并且消除了模板接縫。芯模采用木板制作的圓模，外包厚塑料膜，所有內(nèi)模均為一次性。4 支架預(yù)壓及模板調(diào)整4.1 預(yù)壓支架預(yù)壓重量按 1.2 倍的梁體自重（G=1.2G ），每平方米重 P=G/A自（A 為預(yù)壓面積）。采用砂袋預(yù)壓，容重取 14.5KN/m3，預(yù)壓期 7d，預(yù)壓砂袋高度 h=P/14.5。4.2 

7、;沉降觀測4.2.1 沉降標(biāo)設(shè)置在 1/8、1/4、1/2 跨處設(shè)置沉降觀測標(biāo)，沉降標(biāo)用不易變形的優(yōu)質(zhì)木條制作，上端固定在接觸模板的方木上，豎直下垂。在地基上用風(fēng)槍打孔后打入圓鋼，作為沉降樁，圓鋼與孔之間留一定的空隙，避免地基沉降時沉降樁跟隨沉降。沉降樁與沉降標(biāo)之間的相對位移值即為沉降值，用水準(zhǔn)儀作為輔助觀測。根據(jù)以往經(jīng)驗沉降量多為 1c m左右。4.2.2 觀測加載前劃好刻度線，加載后立即觀測沉降量，以后每天的同一時間觀測一次（避免由于溫度變化而影響觀測值的準(zhǔn)確性），記錄加載前、加載中、加載滿、穩(wěn)定后和卸載后的沉降量。4.2.3.沉

8、降分析撤壓后，沉降標(biāo)回彈，沉降量減少，此時的沉降量為永久性沉降h ，是預(yù)壓的目的：壓實，消除塑性變形?；貜椓?#160;h 等于穩(wěn)定后沉永彈降量 h 減去卸載后沉降量 h ，為節(jié)點間及地基基礎(chǔ)的彈性變形，是累卸設(shè)置預(yù)留沉降量的依據(jù)。4.2.4 沉降觀測結(jié)果將沉降觀測結(jié)果匯總列表，求出平均彈性變形量，以此為依據(jù)確定預(yù)留沉降量。4.2.5 調(diào)整模板按照預(yù)壓所得的數(shù)據(jù)重新仔細(xì)調(diào)整支架高度，使各點標(biāo)高滿足平整度、預(yù)拱度、彈性變形和設(shè)計要求。在鋼模板上鋪設(shè)地板革。5 支座安裝5.1 支座墊石與墩臺一次成型

9、，嚴(yán)格控制高程、水平。5.2 安裝支座前，將墊石頂面清刷干凈。支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上。支座頂鋼板安裝準(zhǔn)確、水平，不能使支座承受側(cè)壓或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。6 鋼筋綁扎外模施工完畢后，綁扎梁體鋼筋，穿波紋管，穿鋼絞線，然后吊裝芯模，綁頂板鋼筋。6.1 波紋管波紋管采用廠制，材料為冷軋薄鋼帶。波紋管安裝時，需接頭的，采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為 200mm，將待接的兩端對稱地打入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，以防澆筑砼時水泥漿進(jìn)入孔內(nèi)。壓漿出氣孔用20mmPVC 管與波紋管相連通，結(jié)合處用膠帶粘牢密封。6.2 波紋管的固定采用方形定

10、位骨架，為防止波紋管在澆筑砼時移位，定位骨架間距由設(shè)計的 100cm 加密到 50cm。6.3 鋼絞線的下料、編束和穿束6.3.1 將鋼絞線卷放在自制的放線架中，抓住鋼絞線的一端緩緩拉開，按順序旋轉(zhuǎn)開捆。鋼絞線下料用砂輪切割機切斷，每端離切口5cm 處用鐵絲綁扎。6.3.2 鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費。每根鋼絞線下料長度按下式確定：L=L+2×（L +L +L +L ）孔1234式中 L 為孔道凈長， L 

11、為工作錨長度，L 為千斤頂長度，L 為后端孔123張拉工具錨長度，L 為預(yù)留量取 100mm。46.3.3 鋼絞線編束時，每隔 1.0m 綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線編號掛牌堆放在庫棚中待用。6.4 鋼筋保護(hù)層墊塊由于連續(xù)板鋼筋較密，需要較多的鋼筋保護(hù)層墊塊。根據(jù)以往經(jīng)驗，采用高標(biāo)號的水泥砂漿方墊塊，砼拆模后會出現(xiàn)一塊塊“小補丁”，影響了砼外觀質(zhì)量。我們經(jīng)過試驗，采用長條曲面形砂漿墊塊，曲面向下放置，平面向上作為鋼筋支承面。實踐證明，砼拆模后“小補丁”基本消滅。6.5 鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計加

12、工，現(xiàn)場人工焊綁成型。鋼筋骨架分段制作，接頭盡量設(shè)在零彎矩處，上下接頭錯開 50cm 以上，并預(yù)留一定的拱度，以利于鋼筋受力。6.6 位于平曲線上的連續(xù)板鋼筋，在下料時根據(jù)內(nèi)外側(cè)的曲線半徑不同調(diào)整鋼筋長度，并進(jìn)行彎曲布設(shè)。6.7 鋼筋在底模上焊接時，接頭下方鋪鐵皮和浸水的麻袋，以防焊渣燒壞地板革。焊渣及時清理。7 砼澆筑現(xiàn)澆連續(xù)板砼結(jié)構(gòu)特點：底板、頂板薄而寬；腹板、隔板鋼筋密且斷面高而窄；砼一次澆筑方量大，并且橋面較寬，使用吊車吊運砼有一定的限制。為此，我們采用泵送砼。7.1 根據(jù)以往經(jīng)驗，按前述地基處理較穩(wěn)固，現(xiàn)澆板砼采用逐孔全斷面

13、一次澆筑的施工方法。頂面每 5m 拉一條鐵絲線來控制高程。7.2 由于底板砼是靠砼的流動性、腹板震搗及砼壓力實現(xiàn)密實、光潔，故砼要有足夠的和易性和流動性，砂率控制在40-50%，坍落度控制在 14cm 左右，摻用泵送劑。7.3 為加快砼澆筑速度，全段設(shè) HZS60 型砼拌和站三座（設(shè)于每個分部制梁廠內(nèi)），水平運輸采用砼攪拌運輸車，每座砼拌和站生產(chǎn)能力達(dá) 60m3/h。根據(jù)設(shè)備配置情況修改7.4 砼澆注前用高壓水沖洗底板，在底板低處留 2-3 個臨時排泄孔，以排除沖洗的雜物，沖

14、洗完后用尺寸相符的模板封堵。7.5 砼泵送作業(yè)時，先泵送一部分水泥砂漿以潤滑管道，而后最先泵出的砼廢棄，直到排出質(zhì)量一致、和易性好的砼為止。砼連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。7.6 砼澆筑過程中，做到排列有序，層次分明。采取“豎向先底板，后腹板，再頂板，水平分層，斜面推進(jìn)；縱向從中間向兩側(cè)，對稱梯隊推進(jìn)”的澆筑方法。底板澆筑 34m 以后澆腹板，待腹板澆至和底板平行時再澆 12m 頂板，循環(huán)進(jìn)行。7.7 采用插入式震動棒震搗，布點均勻，逐步震搗，不能觸及波紋管，以免波紋管被震破漏漿，影響以后張拉，嚴(yán)防漏震、過震現(xiàn)象。澆筑空心芯

15、模以下底板時，看漿沖填，從一側(cè)泛到另一側(cè)密實飽滿方可。7.8 在每次澆筑砼時，制作足夠的試件，其中一部分與梁體同條件養(yǎng)護(hù)以準(zhǔn)確測定梁體實際強度，為鋼絞線束張拉提供依據(jù)。7.9 在澆筑完頂面后，收漿抹面拉毛。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的砼及時排出，并將全部設(shè)備徹底清洗干凈。8 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成收漿拉毛，有一定強度后即用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，時間不少于 7 天，防止干縮裂紋的出現(xiàn)。當(dāng)氣溫偏高時，砼澆筑完成后1-2 小時左右即向頂板用噴霧器噴水，使砼表面保持濕潤，防止砼時干時濕，特別是頂板頂面，這也是抑制頂板裂紋的主要措施。9 張拉

16、對與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊試壓，達(dá)設(shè)計強度 85%，即 42.5Mpa以上時按設(shè)計要求，即可進(jìn)行張拉作業(yè)。采用雙千斤頂兩端同時對稱分級張拉的方法。9.1 張拉程序按交通部國內(nèi)招標(biāo)范本第 5 篇技術(shù)規(guī)范第 400 章第 411.08 小節(jié)之要求，張拉程序如下（使用夾片式錨具、低松馳鋼鉸線）：0-初應(yīng)力（15%k，先單張后群張，持荷 2min,量基礎(chǔ)伸出值L ）-30%k（群張，量伸出值 L ）-100%k（量伸出值 L ，錨012固，量回縮值）。k

17、 為張拉控制應(yīng)力，k=1339.2Mpa（0.72R ）。b張拉采用應(yīng)力值、伸長值和回縮量三控制。張拉力按計算出的油壓表讀數(shù)控制，伸長值實際量取。當(dāng)實測伸長值與理論伸長值相差超過 6%或回縮值超過 5mm（內(nèi)控）時，查出原因，重新張拉。9.2 張拉設(shè)備的選用按設(shè)計圖紙計算張拉采用穿心式千斤頂。根據(jù)設(shè)計，每束鋼絞線最多 15 根，張拉控制應(yīng)力為 1339.2MPa，則每束鋼絞線拉力 P=1339.2×15×140×10-3=2813KN。群張時千斤頂受力為 2813K

18、N。張拉設(shè)備的張拉力一般取預(yù)應(yīng)力筋總張拉力的 1.5 倍，為 4220KN，故選用 4500KN 的千斤頂。另配 1 臺 200KN 的小千斤頂初張用。9.3 張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺和防護(hù)板。制作鋼支架，張拉前把鋼支架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈掛在鋼支架上，并在距離千斤頂 1.5-2.0m 處安設(shè)防護(hù)板,以防錨具夾片彈出傷人。9.4 檢查張拉機具在張拉作業(yè)之前，事先對千斤頂、油壓表及油泵配套進(jìn)行標(biāo)定，并繪制標(biāo)定曲線，求出回歸方程。9.5 張拉張拉工作是梁板

19、甚至整座橋梁的重點，我們予以高度重視，派結(jié)構(gòu)工程師專門負(fù)責(zé)，保證張拉質(zhì)量。9.5.1 張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕打入錨環(huán)，使夾片均勻，尾部平齊。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片要求同工作錨。在進(jìn)行以上作業(yè)時，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整墊圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相一致。9.5.2 具體張拉工作：先用小千斤頂逐根分別張拉至 15%k，持荷 2min，使鋼絞線受力均勻。然后用大千斤頂進(jìn)行群張達(dá) 15%k 時停下，量出此時活塞伸出長度 L ，接著張拉至 30

20、%k，停下，量活塞0伸出長度 L ，再張拉至 100%k，量活塞伸出值 L ，在鋼絞線上畫線，12量取畫線處至錨頭長度 L ，錨固，再量取畫線處至錨頭同一處的長度1L 。2總伸長值 L=（L -L ）+（L -L ），回縮值 L= L -L 1020129.5.3 錨固當(dāng)實際伸長值同理論伸長值相差不超過 6%時進(jìn)行錨固，回縮值不超過 5mm 時，緩慢回油退頂卸載，整機復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。9.5.4 記錄及報告每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，將張拉過程中的各項數(shù)據(jù)記錄，如：油壓表、油泵、千斤頂?shù)蔫b定號；測量預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值的初始應(yīng)力；張拉完成時的最后拉力及測得的伸長值；千斤頂放松后的回縮值；在張拉中間階段測量的伸長值及相應(yīng)的拉力。10 孔道壓漿10.1 預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成孔道壓漿。在壓漿前，吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。接著用含有 0.01kg/L 生石灰水清洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油壓縮空氣吹干管道。10.2 壓漿前，將錨具周圍的鋼