上跨公路橋施工組織方案

1、建筑工程管理）上跨公路橋施工組織方案XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線工程 XX 標(biāo)上跨公路橋工程施工組織設(shè)計(jì)XXXXXXXX 基地鐵路專(zhuān)用線 XX 標(biāo)項(xiàng)目部 二XX 年 X 月 第一章 編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線工程（標(biāo)）施工招標(biāo)文件2、XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線工程（標(biāo)）上跨公路橋工程量清單3、中鐵 X 院 XX 勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的 XXXX 基地鐵路專(zhuān) 用線橋梁設(shè)計(jì)圖。4、國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等。5、我公司類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。二、編制范圍D1K0+335.435 ×20m 上跨公路橋全長(zhǎng)

2、 110m ，孔跨（徑）樣式為 5-20m 箱梁，道路寬度為 8.5m （含路肩）。既有道路為 4m 雙車(chē)道混凝土路面。DK6+7564 ×20m+3 ×20m 上跨公路橋全長(zhǎng) 150m ，孔跨（徑）樣式為7-20m 箱梁，道路寬度為 8.5m （含路肩）。既有的線路為 4m 雙車(chē)道混凝土路 面。三、編制原則1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)資料、圖紙、補(bǔ)遺書(shū)、標(biāo)前會(huì)議等各 項(xiàng)要求。2、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)工程項(xiàng) 目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制。3、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配 備

3、組織機(jī)構(gòu)、 人員、設(shè)備、材料。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源， 認(rèn)真保護(hù)自然環(huán)境和文物， 搞好文明施工建設(shè)。4、按照設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編制，使制定的施組方案、 技術(shù)、工藝、措施等切實(shí)可行。5、重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)編排。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的 貯備量。6、通過(guò)對(duì)施工工序、進(jìn)度、區(qū)段組合、作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)等方面的合理安排，以 達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、高效的目的。7、采用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備及先進(jìn)施工技術(shù)。 施組中的主要工程項(xiàng)目做到設(shè)備配置 先進(jìn)、工藝新穎。8、確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，科學(xué)、合 理地安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。9、確保工程質(zhì)量的

4、原則： 優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工管理，貫徹 XXSO 9000 質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到：一次驗(yàn)收合格率 100% ，優(yōu)良率 90% 以上， 確保優(yōu)質(zhì)工程。10、安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度， 加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。11 、堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。第二章工程概況及主要工程量一、地理位置XX 基地鐵路專(zhuān)用線 D1K0+335.428 處。該處既有為 4.0m 寬水泥混凝土道 路，是連接 XX 市區(qū)與 XX 主要道路。 因 XX 基地專(zhuān)用線穿越該道路且該道路段為 鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座

5、雙 車(chē)道公路橋上跨鐵路。本橋?yàn)?5 ×20m 普通混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線及圓曲線上，曲 線半徑 600m ，與 XX 基 地鐵 路專(zhuān) 用線 交 角為 95 o，此 處公 路里程 為 GDK0+287.74 ，橋面總寬為 8.5m ，兩側(cè)分別設(shè) 0.5m 寬 SB 級(jí)防撞欄桿，行車(chē) 道寬度為 7.5m 。橋臺(tái)采用重力式 U 型橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基擋土墻。 XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線 DK6+756 處，該處既有線路為 4.0m 寬水泥混凝土道路， 是連接 XX 市區(qū)與 XX村主要道路。因 XX 基地專(zhuān)用線穿越該道路且該路段為鐵路 低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主

6、協(xié)商，在此新建一座雙車(chē)道 公路橋上跨鐵路。本橋?yàn)?4×20m+3 ×20m 普通鋼筋混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋， 平面位于直線上， 與 XX 基地鐵路專(zhuān)用線交角為 63o ，此處公路里程為 GDK0+258 ，橋面總寬為 8.5m ，兩側(cè)分別設(shè) 0.5 米寬 SB 級(jí)防撞欄桿，行車(chē)道寬為 7.5 米。橋臺(tái)采用重力 式 U 型橋臺(tái)，臺(tái)后接填方路基擋土板。二、工程地質(zhì) 工段地質(zhì)主要為卵石土， 抗壓度在 350550kpa 之間 ，局部有人工雜填土， 抗壓 度在 110kpa 。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線 D1K0+335.4281、設(shè)計(jì)荷載：公路 XXXX 級(jí)2、橋面寬度：

7、0.5m（防撞欄桿）+7.5m（行車(chē)道）+0.5m （防撞欄桿） =8.5m3 、縱橫坡：本橋位于半徑1000m 的豎曲線上，上、下坡度值分別為4.5%-4.0% ；橫向?yàn)?1.5% 人字坡。4、地震烈度：基本烈度 VXXXX 度，構(gòu)造按 VXXXXXX 度設(shè)防。5、鐵路界限： 6.55 米，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）XXXX 基地鐵路專(zhuān)用線 DK6+7561、設(shè)計(jì)荷載：公路 XXXX 級(jí)2、橋面寬度：0.5m（防撞欄桿）+7.5m（行車(chē)道）+0.5m （防撞欄桿） =8.5m3、縱橫坡：本橋位于半徑 1000m 的豎曲線上， 上、下坡度值分別為 5.2-3% ； 橫向?yàn)?1.5% 人字

8、坡。4、地震烈度：基本烈度 VXXXX 度，構(gòu)造按 VXXXXXX 度設(shè)防。5、鐵路界限： 6.55 米，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）四、主要工程量工程名稱(chēng)材料及規(guī)格單位數(shù)量DK6+756D1K0+335.43上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆 C40 混凝土M3809.8581.3HRB335 鋼筋kg211973.9156451.78HPB235 鋼筋kg1783.41277.20Q235 鋼材Kg621.6455.4FYT-XX 型防水劑M2112585080 異型鋼伸縮裝置M2415.8下部結(jié)構(gòu)C25 混凝土M3586397C30 混凝土M3669.6594.04HRB335 鋼筋kg51519.454

9、7958.83HPB235 鋼筋Kg10269.578379.26125m 鉆卵石土M108132180cm 鋼護(hù)筒M1615125cm 鋼護(hù)筒M3835附屬結(jié)構(gòu)HRB335 鋼筋kg264600.29205287.40HPB235 鋼筋Kg12252.979656.46Q235 鋼材Kg4544.34014.4PYT-XX 型防水劑M21125850125cm 鉆卵石土M108132180 鋼護(hù)筒m1615125 鋼護(hù)筒m3835注：此表僅為主要工程量，另有其他工程量詳見(jiàn)橋梁工程數(shù)量匯總表第三章施工場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備一、施工場(chǎng)地布置原則1、根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場(chǎng)地，在滿(mǎn)

10、足生產(chǎn)的前提下， 盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量，項(xiàng)目部 辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。2、充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，降低對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。3、維持原有交通、不封鎖交通。4、做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。5、注重職工的生活、文化娛樂(lè)要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。6、注意易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放。二、施工現(xiàn)場(chǎng)布置 為了方便施工，施工隊(duì)的駐地就近租用當(dāng)?shù)乜臻e民房，施工場(chǎng)地按照就近原則 分布在工程旁邊的農(nóng)田里。1、鋼筋加工房：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。大節(jié)段鉆孔樁鋼 筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。2、鋼結(jié)構(gòu)加工房：負(fù)責(zé)臨時(shí)結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模

11、板等加工。3、材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料， 便于管理、抽檢和使用。4、機(jī)具、設(shè)備存放場(chǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工 機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5、試驗(yàn)室：由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)創(chuàng)建， 負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、 試驗(yàn)工作， 試驗(yàn)和確定混凝土配合比， 并全過(guò)程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量， 試驗(yàn)室采用 磚砼結(jié)構(gòu)。6、生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房以磚墻石棉瓦頂為主。三、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、 均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作， 主要是給工程的施工 創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：1、及時(shí)組織技術(shù)交底

12、技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃安排、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容， 詳盡地向施工人員交代清楚， 這是落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施， 要 在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前及時(shí)進(jìn)行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙、 施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求組織施工。2、做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量 組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地 形地質(zhì)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主按照設(shè)計(jì)單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場(chǎng) 交樁。組織測(cè)量部門(mén)定期進(jìn)行中線貫通和水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合復(fù)測(cè)，對(duì)施工人員 進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)等。3 、進(jìn)場(chǎng)道路 本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進(jìn)場(chǎng)道路較為暢通，但是，為 更好

13、地保證車(chē)輛、行人安全，減少干擾， 我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有 關(guān)管理部門(mén)適時(shí)進(jìn)行施工通道調(diào)整，并加強(qiáng)管理，保證交通和施工兩不誤。 施 工過(guò)程中確保地方公路及其它設(shè)施完好， 并不得損壞，以保證施工用機(jī)械設(shè)備、 材料等能順利進(jìn)出場(chǎng)地。為方便施工，在施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)便道，施工便道寬 4m ，單坡排水，并 與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。施工便道采用砂卵石結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進(jìn)行拋填片石處理。便道要經(jīng)常檢修維護(hù)，以 確保材料、設(shè)備能夠全天候運(yùn)輸進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)。4 、施工用水安排根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水， 生產(chǎn) 用水就近尋找水源，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，

14、以充分滿(mǎn)足 施工需要并盡量避免意外干擾。定時(shí)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)及處理工作，使水質(zhì) 達(dá)到工程施工和飲用水標(biāo)準(zhǔn)。確保安全飲用并對(duì)混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)無(wú)害5、施工用電安排根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間用電量約需 450KVA 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況，申請(qǐng)新安 530KVA 配電柜，并根據(jù)具體 情況設(shè)置變電站以充分滿(mǎn)足施工期間的用電需求。為防止意外停電影響 工程施工，另配備 200KW 發(fā)電機(jī) 3 臺(tái)，保證停電時(shí)能滿(mǎn)足急需用電的 單項(xiàng)工程施工需求。并沿施工便道架設(shè)專(zhuān)用供電線路。6 、通訊設(shè)施 施工隊(duì)和班組工班間采用程控電話(huà)及手機(jī)與外界保持聯(lián)系，保證每個(gè)專(zhuān)業(yè) 隊(duì)與施工工班及施工隊(duì)通訊暢通，生產(chǎn)指

15、揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序 進(jìn)行。7、安裝、調(diào)試施工機(jī)具 按照施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織施工機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并安置在規(guī)定的地點(diǎn)或 倉(cāng)庫(kù)存放。對(duì)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。 對(duì)所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。8 、做好雨季施工安排。設(shè)置消防、保安設(shè)施。第四章施工組織機(jī)構(gòu)安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力安排、施工組織機(jī)構(gòu)概述 為了工程按時(shí)完工，并保證質(zhì)量、安全和成本能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，本項(xiàng)目按項(xiàng)目 法施工的原則組建項(xiàng)目部，并按項(xiàng)目法進(jìn)行管理和施工。成立“ XXXXXXXX 基地鐵路專(zhuān)用線標(biāo)項(xiàng)目部” ，項(xiàng)目部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)XXXXXXXX 基地鐵路檢部、物資設(shè)備部

16、以及綜合專(zhuān)部用。線同工時(shí)程設(shè)X兩X個(gè)標(biāo)專(zhuān)項(xiàng)業(yè)目部的施工隊(duì)作業(yè)二、主要職責(zé)范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé) 具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施項(xiàng)目管理， 保證質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的持續(xù)有效運(yùn)行， 執(zhí)行 國(guó)家、鐵道部有關(guān)的質(zhì)量方針和目標(biāo)；對(duì)承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工過(guò)程中 負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任；組織制定并上報(bào)、實(shí)施工 程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；負(fù)責(zé)對(duì)所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng) 導(dǎo)實(shí)施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。2、總工崗位職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃；對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行技 術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對(duì) 不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。3、各部

17、門(mén)分工職責(zé)（1）、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測(cè) 量、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、進(jìn)度計(jì)劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機(jī)械設(shè)備 等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。（2）、安全質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工安全、質(zhì)量管理、質(zhì)檢工作和 辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。（3）、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、財(cái)務(wù) 管理等。（4）、辦公室：負(fù)責(zé)日常辦公、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。4、施工隊(duì)的職責(zé)施工過(guò)程中設(shè)置 2 個(gè)專(zhuān)業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工 程。按工程需要，機(jī)動(dòng)流水作業(yè)。三、主要?jiǎng)趧?dòng)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員和技術(shù)人員之外，

18、 在勞動(dòng)組織方面還必須配備精干的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，本工程施工所需的主要工種 有：測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工電焊工、機(jī)械司機(jī)、機(jī) 修工、鉗工、裝吊工、線路工、普工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專(zhuān)以上 學(xué)歷，都具有發(fā)豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，各工種工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。 施工高峰期擬投入 40 人。五總體施工方案及進(jìn)度安排一、總體施工方案1、樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工方案1）樁基礎(chǔ)施工方案D 1K0+335.435 ×20m 上跨公路橋全部基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身下樁長(zhǎng) 18m ，樁徑 1.8m ，共計(jì) 4 根 72m 。承臺(tái)下樁長(zhǎng) 12m ，樁徑 1.25m 。每個(gè)承臺(tái)

19、 下6根，共計(jì) 12根144m 。本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè)， 每個(gè)組配一鉆機(jī)，分為 0#臺(tái)2# 墩、3#墩5# 臺(tái)兩個(gè)組。DK6+7564 ×20m+3 ×20m 上跨公路橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身下樁長(zhǎng)18m ，樁徑 1.8m ，共計(jì) 6 根 108m. 。承臺(tái)下樁長(zhǎng) 12m ，樁徑 1.25m 。每個(gè)承臺(tái)下 6 根，共計(jì) 12 根 144m 。本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè)，每個(gè)組配一鉆 機(jī)，分為 0# 臺(tái)3# 墩、4# 墩7# 臺(tái)兩個(gè)組。泥漿池及沉淀池設(shè)置在相鄰兩墩之間，所以泥漿經(jīng)過(guò)處理后集中處理，禁 止亂排、亂放，造成環(huán)境和水源污染。2）承臺(tái)施工方案兩橋承臺(tái)位于地

20、表下 1.5 米，施工時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，基坑 開(kāi)挖時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況放坡開(kāi)挖，并進(jìn)行必要的基坑支護(hù)，防止基坑開(kāi)挖過(guò)程中 坑壁坍塌。3）墩身施工方案兩橋橋墩采圓端形實(shí)心墩， 墩身高度在 59 米之間，墩身施工時(shí)用定型鋼模整 體拼裝，一模到頂，一次澆筑成型，避免施工縫的產(chǎn)生。不同標(biāo)號(hào)混凝土施工 時(shí)錯(cuò)開(kāi)澆筑時(shí)間，在前期澆筑混凝土初凝后，方可澆筑下一標(biāo)號(hào)的混凝土。墩 身模板安裝時(shí)在模板周?chē)钤O(shè)腳手架，做好安全防護(hù)。2、樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工方法及技術(shù)措施一、鉆孔灌注樁施工1.施工方法（1）鉆機(jī)選擇 鉆孔灌注樁是兩個(gè)上跨公路橋施工的重點(diǎn)，兩橋共有直徑 1.25m 鉆孔樁24 根，288 延米，直

21、徑 1.8m 鉆孔樁 10 根，180 延米。 根據(jù)本橋地質(zhì)情況， 鉆孔樁選用 ZK-30 型鋼繩式反循環(huán)沖擊鉆機(jī)成孔，該機(jī)最大提升重量 5t ， 最大繩速 28m/mXXn ，提升電機(jī)功率 37Kw, 配備整體鑄造式鉆頭，重量約 1.8t。（2）鉆頭型式采用實(shí)心十字型沖擊鉆頭。 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)、的參考數(shù)值見(jiàn)下表。十字型沖擊鉆頭參考尺寸表地質(zhì)情況Hd（。）（。）（。）粘質(zhì)土、砂（2m）（0.5m ）704012卵石夾土805015卵石、漂石906015巖層9060153、樁位測(cè)量清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，整平場(chǎng)地，用全站儀進(jìn)行放樣 ,放出樁位位置 ,用木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各 樁位的中心及高程，并設(shè)護(hù)樁護(hù)好樁位。4、

22、護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)地質(zhì)及樁徑等情況，選用 5mm 厚的鋼板焊制成護(hù)筒，高度為 2m ，用 卷板機(jī)卷制。測(cè)定樁孔位置并埋設(shè)護(hù)樁后，將護(hù)筒運(yùn)至樁位處，用 16t 汽車(chē)吊起 吊就位，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂端宜高出地下水位 1.5 2.0m ，且應(yīng)高出地面 0.3m ， 當(dāng)埋置較深時(shí)，采用多節(jié)護(hù)筒連接使用。防止地面雜物落入及地表水流入。經(jīng)檢 查，護(hù)筒位置正確后，即用粘土分層夯填，夯填時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)夯實(shí)，防止因填土?xí)r將 護(hù)筒擠偏，同時(shí)可防止漏漿。護(hù)筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直， 護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差小于 2cm ，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于 1% 。5、泥漿的拌制 施工前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤(rùn)土，施工過(guò)程中不

23、斷調(diào)整泥漿比重及稠 度，防止坍孔。泥漿池采用鋼制泥漿池，泥漿經(jīng)凈化處理后循環(huán)使用。泥漿指標(biāo) 及拌制符合鐵路橋涵施工規(guī)范 （TB1203-2002） 的有關(guān)規(guī)定。泥漿的用量根據(jù) 浮渣的要求確定。鉆孔施工時(shí)，泥漿凈化循環(huán)措施要防止泥漿四處流溢，廢漿及 棄碴按設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)排放，防止污染周?chē)h(huán)境。泥漿池尺寸一般為 3×4m ，深度 2m ，并設(shè)置兩個(gè),具體尺寸根據(jù)造漿方法，孔 徑和供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目確定；沉淀池的容量可根據(jù)下述經(jīng)驗(yàn)公式確定：V=1.296nHD2V- 沉淀池容量n- 供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目H-鉆孔深度 （m）D-鉆孔樁直徑 （m）根據(jù)本橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)泥漿池和沉淀池，以備附近

24、各墩臺(tái)鉆孔樁使用。 泥漿池及沉淀池均為 5×5m ，深度 2m,泥漿池略低于沉淀池，并用溜槽連通，以 保證泥漿的循環(huán)。造漿前外運(yùn)粘土，用于泥漿的拌制。樁內(nèi)有水時(shí)則將粘土投入孔中，利用鉆 頭沖擊造漿。造漿粘土選擇應(yīng)以水化快、粘度大的膨潤(rùn)土為宜。泥漿指標(biāo)須滿(mǎn)足 以下技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于 95% ；含砂率不大于 4%；PH 值 6.5；泥漿比重 一般為 1.2,黏度 16 22s.在泥漿池架設(shè)泥漿泵，牢固后，用手動(dòng)葫蘆控制泥漿泵高度，接通泥漿池供漿 的所有管路，啟動(dòng)泥漿泵，循環(huán)造漿。鉆孔施工時(shí)，泥漿需要不斷循環(huán)和凈化， 保證正常鉆進(jìn)，廢棄泥漿沉淀后運(yùn)至棄碴場(chǎng)妥善處理。6、鉆孔 采取泥漿反

25、循環(huán)的沖擊鉆鉆孔。在碎石土、巖層施工時(shí)配備十字形鉆頭。沖擊鉆施工時(shí)要注意以下問(wèn)題：a. 吊鉆的鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小 于 12 。鋼絲繩與鉆頭必須聯(lián)結(jié)牢固。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩直徑 應(yīng)相同，捻扭方向必須相同。b. 用沖擊鉆鉆孔時(shí)，盡量考慮間隔沖孔的方式，當(dāng)個(gè)別樁只能采用臨孔沖孔 時(shí)，為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響臨孔已澆筑混凝土的凝固，應(yīng)待臨孔 混凝土澆筑完畢， 24h 后方可開(kāi)鉆。各墩臺(tái)施工順序如下：D1K0+335.43 上跨橋承臺(tái)鉆孔樁樁位示意圖：DK6+756 上跨橋承臺(tái)鉆孔樁樁位示意圖：c. 沖擊法施工時(shí)，用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)

26、、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向 作用，并鉆防孔止樁孔施口工坍塌。鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可正常的沖擊。堅(jiān) 硬漂、卵順石序和：巖層采用大沖程，松散地層采用中小沖程。鉆1進(jìn)，過(guò)3，程5中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空鉆；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖 擊新鮮地層2，。4每，次6 松繩量根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。d. 鉆進(jìn)時(shí)，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置。e. 鉆孔時(shí)，經(jīng)常檢孔。更新鉆頭前必須檢查到孔底，方可放入新鉆頭。f. 鉆孔時(shí)，有備用鉆頭，輪換使用，鉆頭直徑磨耗超過(guò) 1.5cm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)更 換、修補(bǔ)。7、沖擊鉆鉆孔施工工藝鉆孔樁作業(yè)施工流程圖見(jiàn)圖a. 機(jī)具布置：樁位測(cè)定后，埋設(shè)好護(hù)筒，備足護(hù)壁

27、泥漿粘土，將鉆機(jī)就位， 立好井架，對(duì)準(zhǔn)樁中心，開(kāi)始沖擊鉆進(jìn)。b. 如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開(kāi)孔及 整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.5m 2m ，并低于護(hù)筒頂面 0.3m 以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。在砂及卵石夾土等松散層開(kāi)孔 或鉆進(jìn)時(shí)，可按 1：1 投入粘土和小片石（直徑不大于 15 ），用沖擊錐以小沖 程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)需重復(fù)回填反復(fù)沖擊2 3 次。開(kāi)孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理， 力求孔壁堅(jiān)實(shí)。c. 一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于 5 10 ，松軟地層每小時(shí)純鉆 進(jìn)

28、小于 15 30 。每進(jìn)尺 0.5m 1m 時(shí)掏渣一次，或掏渣至泥漿內(nèi)含渣顯 著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁， 待鉆進(jìn) 4m 5m 再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。d. 檢孔：鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔 徑，長(zhǎng)度等于孔徑的 46倍。每鉆進(jìn) 4m 6m ，接近或通過(guò)宜縮孔 （孔徑減少） 土層（軟土、軟縮粘土、低液限粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔。用新鑄或 新焊補(bǔ)的鉆頭時(shí)， 先用檢孔器檢孔到底后， 才可放入新鉆頭鉆進(jìn)。 不可用加重壓、 沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。e.鉆孔的安全要求：沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；接近

29、孔口時(shí) 嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán) 禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。灌注砼8、清孔采用換漿法清孔。終孔后，停止進(jìn)尺，稍提鉆頭離孔底 10 20cm ，保持泥 漿正常循環(huán)。以中速壓入新鮮純凈的泥漿或清水，將鉆孔內(nèi)懸浮鉆碴較多的泥漿 換出，換漿時(shí)間 0.5 1.0 小時(shí)。當(dāng)排出泥漿含砂率與換入泥漿的含砂率接近時(shí)， 清孔完畢。清孔后孔底沉淀層厚度不大于 10cm 。若清孔后 4 小時(shí)以?xún)?nèi)仍不能開(kāi) 始灌注砼，或灌注砼前測(cè)得的沉渣厚度已超過(guò)規(guī)范允許值，則要再次清孔。9、鋼筋骨架制作與安裝 鋼筋連接開(kāi)始前及施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋和接頭進(jìn)行檢驗(yàn)。統(tǒng)一施 工條件下，

30、采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭，以 200 個(gè)為一個(gè)驗(yàn) 收批，不足 200 個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。鋼筋骨架制作 鋼筋正式焊接前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行正式施 工，接頭焊接強(qiáng)度應(yīng)不低于母材強(qiáng)度。從事鋼筋焊接的焊工必須持有上崗證才能 上崗。接頭的頂部應(yīng)頂彎，角度不大于 4 度，軸線應(yīng)位于同一直線上，誤差不大于0.1d ，且不大于 2mm ；焊逢 H 應(yīng)不小于 0.3d ，焊逢寬度 B 應(yīng)不小于 0.7d ，且 不小于 8mm 。接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。 一般情況下，搭接接頭均采用雙面焊接，只有在操作位置受阻不能采用雙面 焊接時(shí)，才采用單面焊

31、接。主筋采用雙面搭接焊，長(zhǎng)度為 5d 。接長(zhǎng)采用單面搭接焊，長(zhǎng)度為 10d 。雪 天不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，必須焊接時(shí)，采取防風(fēng)防雪措施，焊接后未冷卻的鋼筋接頭 避免碰到風(fēng)雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于 -5 時(shí)，不進(jìn)行焊接。鋼筋籠的保護(hù)層厚度，均采用穿心環(huán)型砼墊塊。吊裝時(shí)，為保證鋼筋籠不變 形，在籠內(nèi)加設(shè)鋼筋支撐。鋼筋籠在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象，采取下列方法將鋼筋籠固 定：在鋼筋籠上端焊接 4 根20 的鋼筋， 其頂端做成圓環(huán)， 固定在護(hù)筒頂端或施 工平臺(tái)上。（1）施工人員應(yīng)認(rèn)真審閱鋼筋籠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，鋼筋籠應(yīng)分段制作，制作時(shí)應(yīng) 根據(jù)鋼筋籠的整體長(zhǎng)度、剛度、來(lái)料長(zhǎng)度以及起重設(shè)備（鉆架高度、吊機(jī)有效起

32、吊高度）等因素合理確定分段長(zhǎng)度。 鋼筋籠主筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)， 錯(cuò)開(kāi)距離35d 。 保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不多于主筋總根數(shù)的 50% 。（2）鋼筋籠制作前，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材按規(guī)定完成驗(yàn)收、試件復(fù)驗(yàn)、搭接焊工 藝試驗(yàn)和鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋接頭工藝試驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)到要求后方可開(kāi)始制作。 在施工前對(duì)彎曲主筋進(jìn)行調(diào)直，清除鋼筋表面的污垢、銹蝕等，調(diào)直后的主筋彎 曲度應(yīng)不大于長(zhǎng)度的 1% ，并不得有局部彎折。3）鋼筋籠制作外形尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：主筋間距箍筋間距鋼籠直徑鋼籠總長(zhǎng)保護(hù)層厚度允許偏差±20mm±20mm±10mm±100mm

33、7;10mm（4）為了確保鋼筋籠成型后有足夠的強(qiáng)度和剛度，對(duì)鋼筋籠的焊接質(zhì)量要嚴(yán) 格控制。對(duì)焊條的選擇、焊接尺寸、焊接方法等應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求。鉆孔 樁鋼筋籠的加強(qiáng)圈 （N5） 焊接采用雙面搭接焊、主筋跟繞筋 （N7）為梅花點(diǎn)焊。搭接 焊時(shí)先用兩點(diǎn)固定兩端，然后再施焊。級(jí)鋼雙面焊接要求（ d 為鋼筋直徑）：焊縫長(zhǎng)度焊縫厚度焊縫寬度5d0.3d0.7d每焊完一節(jié)之后，應(yīng)檢查焊縫的情況。焊縫應(yīng)平順整齊，無(wú)明顯氣孔、夾渣、咬 邊、無(wú)裂縫、主筋沒(méi)有深度燒傷現(xiàn)象。（5）成型的鋼筋籠應(yīng)平臥放在平整干凈的平臺(tái)上，堆放層數(shù)不應(yīng)超過(guò)2 層。特別注意堆放、起吊至安裝全過(guò)程的保護(hù)，防止出現(xiàn)吊移等作業(yè)過(guò)程碰彎鋼筋

34、主 筋的現(xiàn)象。鋼筋籠制作程序（1）鋼筋制作前先把螺紋車(chē)好并用膠套擰上加以保護(hù)。（2）鋼筋籠制作時(shí)，先將主筋布置在卡板的卡位上，相鄰主筋端部按要求錯(cuò) 開(kāi)相應(yīng)距離，并保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目符合規(guī)定要求。（3）再把加強(qiáng)筋按間隔 2m 放置在主筋上，加強(qiáng)筋的垂直度用吊垂進(jìn)行控制。（4）將余下的主筋用主筋間距限位工具均勻布設(shè)在加強(qiáng)筋上，并與加強(qiáng)筋點(diǎn) 焊牢固。（5）將螺旋筋按設(shè)計(jì)要求間距纏繞在鋼筋籠上，與主筋呈梅花點(diǎn)點(diǎn)焊牢固。（6）將鋼筋籠吊離卡板， 最后把加工好的聲測(cè)管和內(nèi)層鋼筋安置于鋼筋籠內(nèi)。 鋼筋籠加工順序?yàn)橄认潞笊?，即先加工較少的，后加工主筋較多的鋼筋籠。 鋼筋籠保護(hù)層墊塊設(shè)置 鋼筋籠成型后，為

35、了使鋼筋籠主筋有一定的保護(hù)層，通過(guò)在鋼筋籠外側(cè)的螺旋筋 上設(shè)置塑料保護(hù)層墊塊來(lái)控制保護(hù)層厚度。 根據(jù)規(guī)范要求，墊塊的直徑為 15cm ， 沿鋼筋籠長(zhǎng)度方向每隔 2m 設(shè)置一組墊塊，每組墊塊沿鋼筋籠同一截面圓周方向 對(duì)稱(chēng)設(shè)置 6 塊。鋼筋籠安放A、鋼筋籠安放采用樁機(jī)起吊。B、鋼筋籠下放時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地下沉，防止 碰撞，放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將吊筋用鋼管橫掛在孔口護(hù)筒或焊固在機(jī)架底盤(pán)。C、鋼筋籠安裝入孔時(shí)和上下節(jié)籠或鋼筋籠對(duì)接施焊時(shí)，應(yīng)使鋼筋籠保持垂 直狀態(tài)，對(duì)接鋼筋籠時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱(chēng)施焊。對(duì)接施工焊完畢，需進(jìn)行中間驗(yàn)收，合 格后方可進(jìn)行下一節(jié)籠安裝。10 、二次清孔清孔的主要目的是

36、清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主 要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能沖擊樁孔底部的沉渣，使 沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣 隨著泥漿的循環(huán)流動(dòng)被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈，這就是泥漿的排 渣和清孔作用。 從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護(hù)壁和清孔作用， 我們可以看出， 泥漿的制備和清孔是確保鉆子 L 樁工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，對(duì)于施工規(guī)范中 泥漿的控制指標(biāo)：粘度測(cè)定 17 20mXXn ；含砂率不大于 6；膠體率不小于 90 等在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制， 不能就地取材， 而要專(zhuān)門(mén)采取泥 漿制備，選用高塑性粘

37、土或膨潤(rùn)土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土 層進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)充分利用鉆桿在原位進(jìn)行第一次清孔，直到孔口 返漿比重持續(xù)小于 1。10 120，測(cè)得孔底沉渣厚度小于 50mm ，即抓緊吊放 鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。沉放導(dǎo)管時(shí)檢查導(dǎo)管的連接是否牢固和密實(shí)，以防止 漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時(shí)間內(nèi)使 處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久 性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第 二次清孔。為保證設(shè)計(jì)沉淀厚度的要求， 在鋼筋籠吊放完畢后， 混凝土灌注前再次測(cè)量 孔深，如超

38、出規(guī)范允許范圍，則利用泥漿泵、導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。清孔方法采用 泥漿泵加入高壓水，反循環(huán)清孔方法，如還未能滿(mǎn)足規(guī)范沉淀厚度要求，則改用 空壓機(jī)吹入高壓空氣，高壓空氣壓力應(yīng)大于孔底壓力的 0.05 倍，翻動(dòng)孔底浮渣， 利用地面砂石泵、導(dǎo)管采用正循環(huán)方法進(jìn)行清孔，正循環(huán)方法清孔時(shí)保持孔內(nèi)水 位始終高于地下水位 1.5 2.0m ，以避免水位過(guò)低造成塌孔。11 、鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)每根樁至少作 2 組混凝土檢查試件。 大橋或有抗震要求者，應(yīng)對(duì)部分孔樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁身混凝土質(zhì) 量，并符合現(xiàn)行鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程 （TB10218 ）的規(guī)定。對(duì)質(zhì)量有疑問(wèn)的樁，應(yīng)鉆取樁身混凝土進(jìn)行檢測(cè) 結(jié)構(gòu)需要控制

39、的柱樁的樁底陳渣厚度，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鉆孔取樣檢測(cè)。 樁承載力試驗(yàn)必須符合設(shè)計(jì)要求。12 、保證鉆孔樁施工質(zhì)量的技術(shù)措施1 ）為確保成樁質(zhì)量， 要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書(shū) （水泥出廠合格 證、化驗(yàn)報(bào)告、砂 XX 驗(yàn)報(bào)告），如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書(shū)不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù) 查，對(duì)不合格的材料 （如水泥、砂、石、水質(zhì) ），嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。2）為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌 時(shí)間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r(shí)間不足會(huì)直接影響混凝土的 強(qiáng)度，混凝土坍落采用 14cm 18cm ，并隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的 埋人深度。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持

40、在 2m 4m ，不宜大于 5m 和小于 1m ，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。 當(dāng)灌注至距樁頂標(biāo)高 8m 10m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坍落度調(diào)小至 12cm 16cm ，以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng) 度。在施工過(guò)程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的 力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過(guò)大，如大幅 度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導(dǎo)致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥， 這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。在灌注過(guò)程中必須每灌注 2m3 左右測(cè)一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，建筑施工操 作規(guī)程規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于 l。同時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行記錄，

41、這對(duì) 日后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的樁或評(píng)價(jià)樁的質(zhì)量有很大作用。鉆孔灌注樁的整個(gè)施工過(guò)程屬隱蔽工程項(xiàng)目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的 各種動(dòng)測(cè)方法基本上都是在一定的假設(shè)計(jì)算模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行參數(shù)測(cè)定和檢 驗(yàn)，并要依靠專(zhuān)業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析和判讀實(shí)測(cè)結(jié)果，同一個(gè)樁基工程，各檢 測(cè)單位用同一種方法進(jìn)行檢測(cè)，由于技術(shù)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的差異，其結(jié)論偏差 很大的情況也時(shí)有發(fā)生。通過(guò)十幾年來(lái)幾十個(gè)鉆孔灌注樁工程的施工實(shí)踐，得 出這樣一個(gè)結(jié)論，即加強(qiáng)樁基工程檢測(cè)是一個(gè)手段，要保證鉆孔灌注樁的施工 質(zhì)量，其關(guān)鍵還在于人。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理人員要有高度責(zé)任心，以防為主，對(duì)樁 基各個(gè)施工環(huán)節(jié)要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到

42、保 證13.混凝土的質(zhì)量檢測(cè)：混凝土澆筑必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求3、鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題的處理1 ）、偏斜孔 鉆機(jī)安裝時(shí)，支撐不好、樁孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機(jī)整體或鉆頭在 鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏斜，導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。a 因鉆機(jī)傾斜造成的應(yīng)先移開(kāi)鉆機(jī)， 檢查鉆孔壁情況， 如果鉆孔壁比較穩(wěn)定， 則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機(jī)的支撐面積，而后，重新安裝鉆機(jī)恢復(fù)施 工；鉆孔壁隨時(shí)有坍塌可能的，應(yīng)將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩(wěn)定后重新 開(kāi)始鉆孔。b 地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，爾后采用適當(dāng)?shù)幕靥畈?料（回填材料一般為片石加黏土、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計(jì) 算確定的高程

43、處，靜置一段時(shí)間后恢復(fù)施工。 孔中心偏差小于 20cm 的，靜置 1 2h 后可以繼續(xù)鉆孔。 孔中心偏差大于 20cm 的，應(yīng)根據(jù)情況靜置 2h 甚至更長(zhǎng)的 時(shí)間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。穿過(guò)傾斜巖層過(guò)程中，應(yīng)采用自重較大的 鉆頭，慢速鉆孔。2 ）、護(hù)筒失穩(wěn)由于護(hù)筒背后回填質(zhì)量不好或受地面流水的浸泡等因素引起護(hù)筒失穩(wěn)、脫 落。出現(xiàn)護(hù)筒脫落應(yīng)立即停止鉆孔，將鉆機(jī)移開(kāi)，采取相應(yīng)措施處理。由于地面 流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，然后， 重新安裝護(hù)筒（作好護(hù)筒背后填筑）恢復(fù)鉆孔施工。3）、卡鉆鉆孔經(jīng)過(guò)巖層分界面時(shí)相鄰巖層強(qiáng)度差別較大、操作中未及時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況 調(diào)整

44、鉆頭的行程等原因引起“卡鉆”現(xiàn)象。針對(duì)發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應(yīng)的 方法處理。a 由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當(dāng)往下放鉆頭，而后，強(qiáng)力快速 往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。b 因鉆頭穿過(guò)巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆，優(yōu)先采用爆破的方法進(jìn)行處理。在整 體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。c 由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的鉆頭無(wú)法提升現(xiàn) 象，應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法進(jìn)行處理。4）、縮孔縮孔是在飽和性粘土、淤泥質(zhì)黏土，特別是 XXL> 1.0 處于流塑性狀態(tài)的土 層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象。原因是此類(lèi)地層含水高、塑性大，鉆頭經(jīng)過(guò)后鉆孔壁

45、回縮，從而導(dǎo)致鉆孔的 直徑小于設(shè)計(jì)的樁直徑。針對(duì)發(fā)生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重 量較大的沖擊鉆頭沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導(dǎo)正器外側(cè)焊接 一定數(shù)量的合金葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清理的辦法。5）、掉鉆由于機(jī)械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現(xiàn)象通常 稱(chēng)“掉鉆”。發(fā)生“掉鉆”后，應(yīng)及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)姆椒▽?shí)施打撈。a. 鉆孔壁穩(wěn)定的情況，直接用鉆機(jī)起吊“打撈器”入孔進(jìn)行打撈。打撈前， 先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據(jù)。打撈設(shè)備和打撈 操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的 現(xiàn)象發(fā)生。b. 鉆孔壁出現(xiàn)局部坍塌將鉆頭埋沒(méi)

46、且大部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)先加大孔 內(nèi)泥漿的濃度，而后，采取“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認(rèn)鉆頭 已露出后再實(shí)施鉆頭的打撈工作。c. 鉆孔壁隨時(shí)有繼續(xù)坍塌可能時(shí)，先在孔內(nèi)安裝長(zhǎng)鋼護(hù)筒、攪拌樁圍護(hù)、帷 幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。6 ）、鋼筋籠上浮 由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過(guò)程中操作因素帶來(lái)的鉆孔樁鋼筋籠移位 現(xiàn)象統(tǒng)稱(chēng)鋼筋籠上浮。發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)立即暫停灌注，采取以下措施進(jìn)行處 理。a.對(duì)于鋼筋籠上浮在 1 倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù) 灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊； 懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。b.鋼筋籠上浮比較嚴(yán)重的必須拔出鋼筋籠，

47、比照斷樁進(jìn)行處理。7 ）、灌注成樁后發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的處理樁頂高程小于設(shè)計(jì)要求 原因是混凝土灌注終孔時(shí)控制失誤?；娱_(kāi)挖后進(jìn)行鉆孔樁的接長(zhǎng)。接長(zhǎng)施 工前，先清理干凈混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。然 后，在護(hù)筒防護(hù)下開(kāi)挖接長(zhǎng)部分的樁孔。接長(zhǎng)部分樁孔直徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)鉆孔樁直 徑 40cm ，深度從平整后混凝土面向下不小于接長(zhǎng)部分樁孔直徑的一倍。 開(kāi)挖后， 將原灌注的混凝土表面清理干凈，灌注混凝土至設(shè)計(jì)位置。接長(zhǎng)部分混凝土的強(qiáng) 度應(yīng)比原設(shè)計(jì)提高一個(gè)等級(jí)，新舊混凝土的接合面必須作好混凝土的接茬處理。4 、承臺(tái)、明挖基礎(chǔ)施工 測(cè)量放線開(kāi)挖承臺(tái)草袋圍堰或放坡開(kāi)挖鑿除樁頭樁基檢測(cè)測(cè)量 放線

48、安裝模板封水泥砂漿封底綁扎承臺(tái)鋼筋驗(yàn)收后按大體積混凝土施 工措施澆筑承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)。1 ）、測(cè)量放線 布置控制網(wǎng)點(diǎn)，用全站儀對(duì)基坑進(jìn)行定位，做好護(hù)樁，以便 基坑開(kāi)挖完畢后進(jìn)行基坑位置的控制及恢復(fù)，做好詳細(xì)記錄，水 平儀抄平原地面高程，確定開(kāi)挖深度。以上放樣均通知監(jiān)理參加 并以書(shū)面形式上報(bào)測(cè)量結(jié)果。2 ）、基坑開(kāi)挖首先測(cè)量定出承臺(tái)位置及基坑開(kāi)挖線（每側(cè)在承臺(tái)線位外側(cè) 1.0m ）放 坡位置，然后采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，人工清理基底；可能有水時(shí)應(yīng)備 足抽水設(shè)備 ,開(kāi)挖過(guò)程中安排技術(shù)人員跟班作業(yè)，控制開(kāi)挖深度、記錄開(kāi)挖 的地層地質(zhì)情況 ,確?；A(chǔ)底層縱橫向均進(jìn)入持力層不小于0.5m ，地質(zhì)資料與實(shí)際

49、不符時(shí)，迅速與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便妥善解決；開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程 后立即報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理并并進(jìn)行基底承載力檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可以進(jìn)行下一 道工序。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周?chē)_(kāi)挖 排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，用抽水機(jī)排出坑外。承臺(tái)、明挖基礎(chǔ)施工工 藝流程圖見(jiàn)圖3）、鑿除樁頭基坑開(kāi)挖完成后，人工配合空壓機(jī)、風(fēng)鎬將樁頭沉渣及浮漿全部鑿除 至新鮮砼面，并使樁頂高于承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高 10cm ，空壓機(jī)使用 3.5m3 內(nèi) 燃空壓機(jī)。4 ）、墊層施工墊層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用級(jí)配碎石墊層，墊層施工時(shí)要加強(qiáng)基坑 排水，保證基坑內(nèi)無(wú)積水。5 ）、鋼筋加工及安裝 鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，切筋機(jī)切斷，

50、彎筋機(jī)彎制。鋼筋采用雙面 搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于 5 倍鋼筋直徑。承臺(tái)鋼筋先加工成單根，然后運(yùn) 到墊層上安裝成型。鋼筋的加工、焊接及安裝符合下列規(guī)定：檢查進(jìn)場(chǎng)鋼 筋的出廠質(zhì)量證明書(shū)，并及時(shí)進(jìn)行原材料二次復(fù)檢。不同等級(jí)規(guī)格的鋼筋 分別堆放，鋼筋掛牌標(biāo)識(shí)明晰。加工鋼筋時(shí)，清除表面油漬、漆污等，鋼 筋調(diào)整平直，無(wú)局部彎折。加工后的鋼筋分批堆放，并注明使用部位及數(shù) 量。鋼筋焊接接頭不設(shè)置在承受應(yīng)力最大處，同一截面受力鋼筋其接頭的 截面積占受力鋼筋總面積，在受拉區(qū)不超過(guò) 50% 。兩鋼筋接頭相距不小于 50cm 。鋼筋綁扎前檢查模板的位置及尺寸是否符合設(shè)計(jì)，要求模板安裝牢 固，內(nèi)無(wú)雜物。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵

51、絲綁扎牢固。為保證保護(hù)層厚度，在鋼 筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并交錯(cuò)布置。綁扎完畢后 質(zhì)檢員對(duì)鋼筋規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度、焊接接頭位置進(jìn)行 檢查，填寫(xiě)隱蔽工程檢查記錄，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可澆筑混 凝土。鋼筋加工允許偏差表（ mm ）項(xiàng)次名稱(chēng)允許偏差（ mm ）1受力鋼筋全長(zhǎng)±102彎起鋼筋的彎折位±±22003置 箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢測(cè)方法序號(hào)名稱(chēng)允 許偏差 （ mm ）檢 查方法1受力鋼筋間距±5尺量， 兩端、中 間各一2同一排受力鋼筋的鋼筋排距基礎(chǔ)、墻、板±20

52、梁、柱±10處3分布鋼筋間距±20尺量， 連續(xù)三 處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差± 20mm 包括在 內(nèi)）30尺量6保護(hù)層厚度 c35mm+10-尺量， 兩端、中 間各兩 處25mm < c <35mm+-c 25mm+-注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍6 ）、模板安裝采用 3015 標(biāo)準(zhǔn)鋼模板配合大型鋼模板組裝，模板表面清潔無(wú)污垢、 無(wú)銹和油漬，安裝時(shí)應(yīng)刷涂脫模劑。模板采用拉筋、鋼管及木方支撐組合 加固，橫向每隔 1m 設(shè)一道鋼管，豎向每塊模板設(shè)兩道鋼管和拉筋。模板 加固完畢，平

53、面位置、結(jié)構(gòu)尺寸正確，預(yù)埋橋墩護(hù)面筋符合設(shè)計(jì)要求，并 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查合格后，進(jìn)行砼澆筑。7 ）、墩臺(tái)身護(hù)面鋼筋預(yù)埋 按照施工圖的要求，在護(hù)面筋的位置搭設(shè)鋼管腳手架，水平鋼管用扣 件與豎直鋼管相連。橋墩護(hù)面鋼筋固定在水平鋼管腳手架上。8 ）、混凝土澆筑 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌合，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝入 模。插入式振搗棒振搗。其材料要求同鉆孔樁。澆筑前對(duì)模板、鋼筋骨架、 預(yù)埋件、模板加固等加以檢查，質(zhì)量合格后澆筑混凝土?；炷翝仓捎?分層澆筑法，每層厚度為 30cm ?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，避免中途停頓。 否則按有關(guān)規(guī)定對(duì)施工縫進(jìn)行處理后再澆筑下一層混凝土。基礎(chǔ)與墩臺(tái)身 之間的砼接縫，因

54、墩臺(tái)身護(hù)面鋼筋已經(jīng)能夠滿(mǎn)足接縫要求，可不再預(yù)埋接 縫鋼筋。9 ）、橋墩施工 當(dāng)承臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行墩臺(tái)身施工。墩身、墩帽施工 :承臺(tái) 頂面鑿毛清洗腳手架安裝整體吊裝墩身、墩帽鋼筋安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模板。墩身施工工藝流程圖見(jiàn)圖本橋墩身結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)一，全部為圓端形空心橋墩。使用定型鋼模板組織流水 作業(yè)，以確保橋墩內(nèi)實(shí)外美。采用大塊整體式摸板施工。為保證墩身結(jié)構(gòu)尺寸、中線位置，模板安裝前利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀在承臺(tái)上 精確測(cè)量放樣，精確控制墩身軸線和標(biāo)高。1 、鋼筋制作、綁扎鋼筋具備出廠質(zhì)量合格證并經(jīng)復(fù)檢質(zhì)量合格后方可使用。 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，采用切斷機(jī)切斷、調(diào)直機(jī)調(diào)直、彎曲

55、機(jī)彎制。鋼筋在承臺(tái)上進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)綁扎、焊接，將承臺(tái)頂面沖洗干凈、進(jìn)行混凝土結(jié)合面鑿毛，清除表面浮漿。 鋼筋連接采用雙面搭接焊。綁扎焊接完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，進(jìn)入 下一道工序施工。2 、橋墩模板 橋墩模板采用定型大塊平板和半圓形鋼模組合而成，法蘭連接，模板每隔0.6 0.8m 增加一道加強(qiáng)肋板，采用內(nèi)外撐內(nèi)拉法環(huán)形箍筋加固，內(nèi)用方木撐， 外側(cè)用鋼腳手架支撐穩(wěn)固。墩帽模板采用定型鋼模板組拼。模板安裝：模板安裝時(shí) ,確保中線、水平精度，模板間連接縫加橡皮墊保證密貼、不漏漿。模板采用內(nèi)撐法加固，外側(cè)用鋼腳手架和圓木支撐穩(wěn)固，防止出現(xiàn) 偏斜。模板組裝完畢、加固時(shí)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢查、校正模板

56、中線和標(biāo)高， 使垂直度、標(biāo)高和各項(xiàng)尺寸達(dá)到要求，墩帽預(yù)埋件和預(yù)留孔位置、深度正確。墩身施工工藝流程圖制作砼試件3 、混凝土澆筑墩身為大體積砼 ,施工中進(jìn)行溫度控制 ,保證內(nèi)外溫差在 25 度以?xún)?nèi) ,防止結(jié)構(gòu)產(chǎn) 生裂縫。配合比設(shè)計(jì)時(shí) ,盡量降低水泥用量 ,減小水化熱 ,碎石采用連續(xù)級(jí)配 ,摻入少 量外加劑 ,節(jié)約水泥用量。混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)吊吊裝，漏斗、串筒 入模，分層澆筑，每層厚度為 30cm ?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒振搗，其 要求如下：插點(diǎn)按梅花型布置。振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器 插入時(shí)要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插入至 前一層混凝土 50 100mm ，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。振搗器 移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑 1.5 倍。插入式振搗器避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相 接觸。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以插釬振搗，以保證混凝土密實(shí) 及其表面平滑。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以 致引起離析?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面 平坦?；炷翐v實(shí)后，不得受到振動(dòng)。墩身混凝土澆筑過(guò)程中經(jīng)常檢查拉筋、 型鋼帶木的加固情況， 防止出現(xiàn)跑模、 脹?，F(xiàn)象。支承墊石鋼筋骨架先綁扎成