2021鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書

1、YOUR LOGO2021鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書Restrict the performance of the responsibilities of both parties to the contract and provide a strong literal basis for differences that may arise after cooperation ?專業(yè)合同書系列，下載即可用2021鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書 說明：本合同書的主要作用在于約束合同雙方即甲乙雙力的履行責(zé)任，同時(shí)也為成為合作關(guān) 系后 可能產(chǎn)生的分歧，提供有力的文字性依據(jù)。文檔下栽后，無加密格式，可自

2、行修改，請(qǐng)放心 使用。 甲方：乙方： 為執(zhí)行?京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案?，加快鋼質(zhì)掛 槳 機(jī)船退出京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn) , 根據(jù)國 家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方商定，特訂立本合同。一、乙方現(xiàn)有內(nèi)河鋼質(zhì)掛槳機(jī)船，船名為：該船舶于 年 月 日建成完工，船舶總噸為，功率為 千瓦。該船舶的 掛槳機(jī)船信息調(diào)查序號(hào)為。為執(zhí)行?京杭運(yùn)河 船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程 行動(dòng)方案?，降低船舶運(yùn)輸本錢，促進(jìn)船舶 技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào) 整，乙方?jīng)Q定對(duì)該掛槳機(jī)進(jìn)行拆解 / 改造。二、乙方定于年 月 日至年 月 日，按以下方式 對(duì)現(xiàn)掛槳機(jī)船進(jìn)行 拆解 / 改造。1、在省市交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆

3、解；2、按交通部規(guī)定的技術(shù)方案，在省市交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠改造為落艙機(jī)船舶；3、在省市交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠 拆解動(dòng)力 裝置 改造為駁船三、甲方為支持和鼓勵(lì)乙方對(duì)鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解 / 改造，根據(jù)上 級(jí)有 關(guān)規(guī)定，決定對(duì)乙方拆解 / 改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船給予政府資金 補(bǔ)貼，政 府資金補(bǔ)貼共計(jì)人民幣元，分二次發(fā)放，第一次于船 舶進(jìn)入定點(diǎn)船 廠 30 日內(nèi)發(fā)放 元，剩余 元于拆解 / 改造完工后 30 天內(nèi)發(fā)放。四、乙方如有以下行為之一的，甲方有權(quán)取消乙方享受補(bǔ)貼資格 , 并向乙方收回已發(fā)放全部補(bǔ)貼和已發(fā)放補(bǔ)貼資金 10% 的違約金。1、乙方提供虛假材料，不符合補(bǔ)貼條件；2、乙方未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成拆解或改造；3、未按國家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未到達(dá)國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、船舶拆解后仍保存船體整體結(jié)構(gòu)的；5、改造船舶又重新改裝為鋼質(zhì)掛槳機(jī)船的。五、未盡事宜，按合同法規(guī)定辦理。六、本合同一式四份， 甲、乙雙方