SGB-630-150型刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)說明書

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)生姓名：專業(yè).機(jī)械制造與自動(dòng)化學(xué)號(hào).指導(dǎo)教師.所屬系（部）：機(jī)械電子工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱書題目：sgb-630/150型刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)機(jī)械電子工程 系 機(jī)械制造與自動(dòng)化 專業(yè) 姓名 設(shè)計(jì)時(shí)間：2013年3月18 0-2014年5月12日評(píng)閱意見:成績(jī):指導(dǎo)教師：（簽字）職 務(wù)：201年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯記錄卡機(jī)械電子工程系 機(jī)械制造與自動(dòng)化 專業(yè) 姓名<n問題摘要答辯內(nèi)容評(píng)議情況記錄員：成績(jī)?cè)u(píng)定（簽名）指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)答辯組評(píng)定成績(jī)綜合成績(jī)注：評(píng)定成績(jī)?yōu)?00分制，指導(dǎo)教師為30%,答辯組為70%。專業(yè)答辯組組長(zhǎng)： （簽名）201_年_月_日刖 b畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們大家在

2、大學(xué)學(xué)完全部基礎(chǔ)課和專業(yè)課后的一次全面的、深入 的、綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次很重要的理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，更是對(duì)所有學(xué)習(xí)的 課程的檢驗(yàn)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)將對(duì)我們今后的工作與學(xué)習(xí)有著積極的作用。因此，它 在我們的大學(xué)生活中占有重要的地位，對(duì)此，我很重視這次機(jī)會(huì)，并且很認(rèn)真的全 身心的投入其中。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是sgb630/150刮板輸送機(jī)的運(yùn)行能力和選型，畢業(yè) 設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)的能力， 培養(yǎng)學(xué)生建立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握煤礦機(jī)械設(shè)備選型設(shè)計(jì)的一般程序、規(guī)范和方 法。而工科類學(xué)生更應(yīng)側(cè)重于從生產(chǎn)的第-線獲得生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)和技能，獲得工程 技術(shù)經(jīng)用性崗位

3、的基木訓(xùn)練。文件 換作工m辛助各通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，可樹立止確的生產(chǎn)觀點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)和全局觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)由學(xué)生向 工程技術(shù)人員的過渡。由于能力所限，設(shè)計(jì)中難免有許多不足之處，懇請(qǐng)答辯組各 位老師給予指正。豈sgb-630-15隍刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)-360壓縮名稱w （上級(jí)目錄）窗后文件夾® sgb63015隍刮板城送機(jī)設(shè)計(jì)說明書doc1.5 mb438.1 kbmicrosoft word 文檔乞刮板輸送機(jī)總圏.dwg434.3 kb376.8 kbautocad 圏形乞機(jī)頭部裝配固dwg253.9 kb194.7 kbautocad 囹形減速器dwg301.7 kb217.3 kbautocad

4、囹形軸任裁.doc59.0 kb11.6 kbmicrosoft word 文檔s設(shè)計(jì)說明書.doc1.5 mb436.7 kbmicrosoft word $3軸夕卜文祠澤docx85.4 kb80.9 kbmicrosoft word 文欄動(dòng)濮要目錄.doc82.5 kb19.9 kbmicrosoft word 文檔f o部楂dwg110.2 kb66.3 kbautocad 囹形b8添加解壓sj避解圧犧除eft sgb-630j5理刮板埼送機(jī)設(shè)計(jì)gr -解包夫小為4.2 mbxlsismitlihihilnllrfm4 . . vi刮板輸送機(jī)是礦山運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分。本設(shè)計(jì)以煤礦實(shí)

5、際運(yùn)輸條件為依據(jù)，以訓(xùn)練提高綜合設(shè)計(jì)能力為目的，在設(shè)計(jì) 中盡可能采用新的設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法，選擇更加合理的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)，力爭(zhēng)提 高刮板輸送機(jī)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，在充分吸收學(xué)習(xí)現(xiàn)有的刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的 基礎(chǔ)上，參考有關(guān)設(shè)計(jì)資料，查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)等工具書，按照機(jī)械工程設(shè)計(jì) 程序、方法和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。主設(shè)計(jì)主要研究問題有：礦用刮板輸送機(jī)的型式與性能比較、礦用刮板礦輸送 機(jī)的整體選型、減速器的優(yōu)化、刮板鏈的設(shè)計(jì)、液力耦合器的選型等，設(shè)計(jì)出具有 實(shí)際應(yīng)用要求的產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；礦山運(yùn)輸機(jī)械；工程優(yōu)化設(shè)計(jì)。abstractscraper conveyor is a reprint of f

6、ully coal face ancillary equipment in the transport system an important part of the roadway in the face of the accepted face scraper conveyor unloading of coal flow, not halt the transfer to the retractable belt conveyor boost. bridge reversed loader with the face-scraper conveyor machine synchronou

7、s over his head, face shearer guarantee for coal mining, and fully mechanized coal face of high yield and high efficiency operations.scraper conveyor is a reprint of a special structure of the scraper conveyor, power train and drive and scraper conveyor similar to a ramp of its fuselage and a sectio

8、n of the arch bridge structure and belt conveyors in the tail paragraph above lap. in the back-alley in the coal face when the machine goes to reprint its arch bridge and all of the aircraft ended the lap belt conveyor stack of position limits, a retractable belt conveyor shortened ride next length

9、of the belt conveyor for the development of the shift to home-unloading nose reproduced below, can be reproduced with the face of the advance goes forward.calculate in design which cuts the cutting department of main introduction scraper conveyor of this drive line. it is made up of a gearbox and mo

10、derate breeze gear wheel transmission that the sgz730/220 type scraper conveyor cuts the cutting department, cut the electrical machinery of cutting department and put to fix up horizontally in the rocker arm, the power that the motor outputs leans on a round of transmission of department of gear wh

11、eel and planet round via the tertiary straight tooth, urge the cylinder to rotate finally. cut the cutting department and adopt the floating structure of four planetary forms, have reduced the physical dimension, adopt the large angle to curve the rocker arm to design, have strengthened the space of

12、 coal, and have improved the coal result of putting.in addition, returning use for sgb630150 scraper conveyor and maintenance proves, in order to be able to good full play performance of person who should mine, reach the best working result.章節(jié)節(jié)節(jié)節(jié)章節(jié)節(jié)章節(jié)節(jié) 一 一二三四二一二三一二 第第第第第第第第第第第概述1刮板輸送機(jī)的工作原理和基木結(jié)構(gòu)組成2刮板

13、輸送機(jī)的使用范圍和主要列類型、系列2刮板輸送機(jī)的發(fā)展3刮板輸送機(jī)的主要特點(diǎn)：4刮板輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)計(jì)算 10設(shè)計(jì)原始參數(shù)和要求11計(jì)算刮板書送機(jī)選型12刮板輸送機(jī)機(jī)頭部和機(jī)尾部的設(shè)計(jì)14機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析15減速器15一. 圓環(huán)鏈鏈輪的主要技術(shù)要求1 8二. 鏈輪的幾何尺寸及齒形計(jì)算18第四節(jié)機(jī)頭架及機(jī)尾架22第五節(jié)緊鏈裝置23第四章減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 23第一節(jié)三級(jí)齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)23第二節(jié)機(jī)械傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)25第三節(jié)計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)26第四節(jié)錐齒輪的設(shè)計(jì)、校核及繪制 27一. 已知數(shù)據(jù)2 7二. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)主要尺寸2 7三. 校核齒面接觸疲

14、勞強(qiáng)度 3 0四. 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度3 1第五節(jié)斜齒輪的設(shè)計(jì)、校核及繪制 32一. 已知數(shù)據(jù)3 2二. 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)主要尺寸3 3三. 校核齒面接觸疲勞許用應(yīng)力3 5四. 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度3 6五. 斜齒輪的設(shè)計(jì)圖37第六節(jié)輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，校核37一. 已知數(shù)據(jù)3 7二. 求作用在錐齒輪上的力 3 8三. 初步確定軸的最小直徑3 8四. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3 8五. 求軸上載荷3 9六. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度3 9第七節(jié)減速器的箱體結(jié)構(gòu)形式及尺寸40一. 箱體的結(jié)構(gòu)形式4 1二. 箱體的尺寸4 1第五章刮板輸送機(jī)機(jī)身部的設(shè)計(jì)計(jì)算 43第一節(jié)溜槽的結(jié)構(gòu)及受力分析43第二節(jié)溜槽

15、聯(lián)接結(jié)構(gòu)的分析44第三節(jié)圓環(huán)鏈的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)分析及強(qiáng)度校核 44第六章液力耦合器的選型設(shè)計(jì)47第七章技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析48第八章刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)49第九章刮板輸送機(jī)的口常維護(hù)50參考文獻(xiàn)51第一章概述煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械工作任務(wù)繁重，工作條件惡劣。特別是采掘工作面的運(yùn)輸機(jī) 械，要求其主要運(yùn)動(dòng)部件和工作機(jī)構(gòu)（牽引機(jī)構(gòu)及承載機(jī)構(gòu)）強(qiáng)度高、剛度大、韌 性好、耐磨損、抗腐蝕。根據(jù)這些要求，使用鏈條作為輸送機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)比較合適。嚙合驅(qū)動(dòng)鏈牽引的連續(xù)動(dòng)作式煤礦運(yùn)輸機(jī)械主要有：用于采掘工作面及采區(qū)巷 道的刮板輸送機(jī)和板式輸送機(jī)；主要用于采區(qū)巷道及運(yùn)輸大巷的平面可彎曲帶式輸 送機(jī)。刮板輸送機(jī)是一種重要的礦山運(yùn)輸機(jī)械。

16、由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn) 可靠性高、節(jié)能高效、輸送距離長(zhǎng)、密封性能好且維修方便，在冶金、建材、化工、 火電、礦山等行業(yè)里廣泛使用。這次我們進(jìn)行刮板輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)，概括起來有以下幾方面：1了解了刮板輸送機(jī)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。2. 了解了刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程 的編制原則。3. 了解了刮板輸送機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及 知識(shí)運(yùn)用能力在指導(dǎo)老師的幫助下獨(dú)立的進(jìn)行刮板輸送機(jī)的簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì).第一節(jié)刮板輸送機(jī)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)組成刮板輸送機(jī)是一種有

17、撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。溜槽是煤炭的承載機(jī)構(gòu)， 其牽引推運(yùn)機(jī)構(gòu)是繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪（或滾筒）而進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)的無極閉合 的刮板鏈。起動(dòng)屯動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 將裝在溜槽中的煤炭推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。各種類型的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方式不完全和同，但主要結(jié)構(gòu) 和基本組成部件是相同的。刮板輸送機(jī)一般是由機(jī)頭部、機(jī)身部和機(jī)尾部三部分組 成。（在部件組成內(nèi)容屮加作用與功能的內(nèi)容簡(jiǎn)介）刮板輸送機(jī)的組成部件：1、機(jī)頭部：由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動(dòng)機(jī)組成。2、機(jī)尾部：機(jī)尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)。3、機(jī)身部：中部槽、刮板

18、鏈、鏟煤板、擋煤板。4、輔助裝置：主要包括緊鏈裝置、推移裝置、和錨固定裝置。第二節(jié) 刮板輸送機(jī)的使用范圍和主要類型、系列刮板輸送機(jī)適用于煤層傾角不超過25度的采煤工作面，但對(duì)于間作采煤機(jī)軌 道與機(jī)組配合工作的刮板輸送機(jī)，適用的煤層角度一般不超過10度。煤層傾角大 時(shí)，要采用防滑措施。此外，在采煤工作面下順槽和聯(lián)絡(luò)眼都可以使用刮板輸送機(jī) 運(yùn)送煤炭。目前，采煤工作面多使用可彎曲刮板輸送機(jī)，以適應(yīng)機(jī)械化、綜合機(jī)械 化釆煤的需要，與相應(yīng)的采煤機(jī)、金屬支架或白移式液壓支架配套使用。刮板輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率從7. 5kw-1000kw輸送能力從30t/h-3000t/h之間， 常用的分類方式有以下幾種：（1

19、）按牽引的條數(shù)和布置方式，可分為單中鏈、邊雙聯(lián)和中雙鏈及三鏈型刮 板輸送機(jī)。、（2）按溜槽的布置方式，可分為重疊式和并列式溜槽刮板輸送機(jī)。（3）按溜槽的結(jié)構(gòu)，可分為開底式和封底式溜槽刮板輸送機(jī)。（4 ）按卸載方式，可分為端卸式和側(cè)卸式刮板輸送機(jī)。（5 ）按功率大小，可分為輕型（單電動(dòng)機(jī)額定功率小于或等于4 okw）、中 型（大于4 okw,小于等于9 okw）和重型（大于9 0 kw）刮板輸送機(jī)。第三節(jié)刮板輸送機(jī)的發(fā)展刮板輸送機(jī)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，第一階段：二十世紀(jì)初葉，在英國常壁式采煤工作面首先使用單鏈刮板輸送機(jī), 由于適應(yīng)工作面的運(yùn)輸條件而得到很大的發(fā)展和廣泛的使用。第二階段：四十年

20、代初，德國制造了可彎曲刮板輸送機(jī)與刨煤機(jī)或深截式采煤 機(jī)配合工作，使工作面實(shí)現(xiàn)了機(jī)械落煤、裝煤和運(yùn)煤，進(jìn)入了機(jī)械化采煤的新階段。 可彎曲刮板輸送機(jī)可作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，能沿垂宜和水平方向有小角度（2-4°） 彎曲。隨著釆煤機(jī)的工作和移動(dòng)，刮板輸送機(jī)及時(shí)推移到緊靠煤壁處，為采煤機(jī)下 一循環(huán)截落煤準(zhǔn)備好機(jī)道，并縮短控頂距，有利于頂板管理。第三階段：五十年代初，由于機(jī)械化采煤工作面運(yùn)輸量大大增加，要求提高刮 板輸送機(jī)牽引鏈強(qiáng)度和電動(dòng)機(jī)功率，出現(xiàn)了雙鏈牽引和多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)；也相應(yīng)的使 用了適應(yīng)多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的液力耦合器，中部槽也有了較大的改進(jìn)。隨著綜合機(jī)械化采煤生產(chǎn)能力的不斷提高，刮板輸送機(jī)主

21、要的發(fā)展趨勢(shì)是：1）大輸送量。世界上已出現(xiàn)h產(chǎn)12000噸的綜合工作面，刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)能力 已達(dá)到每小時(shí)2000噸。2）長(zhǎng)輸送距離，為了加長(zhǎng)采區(qū)階段開采，刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度已達(dá)300米。3）大直徑圓環(huán)鏈。為了增加刮板鏈的強(qiáng)度，己制01 38* 137mm的圓環(huán)鏈，其破斷強(qiáng) 度達(dá) 1820kno4）大中部槽，邊雙鏈中部槽高度為268mm,中單鏈和中雙鏈中部槽高度為255mm, 槽寬達(dá)930到1030mm,中板厚度達(dá)30mm,槽間聯(lián)結(jié)強(qiáng)度達(dá)3000kn。長(zhǎng)使用壽命: 大運(yùn)量（600噸/吋）。中部槽的過煤量在200萬噸以上，中運(yùn)量（300600） 噸/時(shí)。中部槽的過煤量為150萬噸左右，減速器設(shè)計(jì)壽

22、命10000小時(shí)，整機(jī)大 修壽命3年以上（采用封底）和可更換中板及上鏈道的中部槽.隨著我國煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展，煤礦機(jī)械化程度也不斷提高。我國緩傾斜煤層 工作面較多，刮板輸送機(jī)的應(yīng)用極廣、數(shù)量頗大；又由于我國煤炭資源豐富、分布 寬廣，地質(zhì)條件多變，為適應(yīng)不同條件，需要多種型號(hào)的刮板輸送機(jī)。歷年來，我 國使用、仿制及自行設(shè)計(jì)的刮板輸送機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，品種多達(dá)30余種。這些 產(chǎn)品均不外乎上述三個(gè)發(fā)展階段的類型，如sgb-13型、sgd-20型等刮板輸送機(jī)， 即屬于第一階段的產(chǎn)品類型；sgw-44型和sgw-80型可彎曲刮板輸送機(jī)屬于第二階 段的產(chǎn)品類型而sgw-150型和sgw-250型可彎曲刮板

23、輸送機(jī)則屬于第三階段的產(chǎn)品 類型。第四節(jié) 刮板輸送機(jī)的主要特點(diǎn)：一、刮板輸送機(jī)的主要特點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)由于它機(jī)身低矮，可以彎曲，運(yùn)輸能力大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能適應(yīng)采煤工作面較 惡劣的工作條件，并可作為采煤機(jī)運(yùn)行軌道，有時(shí)還作為移置液壓支架的支點(diǎn)：在 推移刮板輸送機(jī)時(shí)，鏟煤板可自動(dòng)清掃機(jī)道浮煤；擋煤板后面有安全電纜、水管的 槽架，并對(duì)電纜、水管起保護(hù)作用，推移輸送機(jī)時(shí)，電纜、水管隨著同時(shí)移動(dòng)。所以刮板輸送機(jī)現(xiàn)在仍是緩傾斜長(zhǎng)臂式采煤工作面唯一的煤炭運(yùn)輸設(shè)備。2、缺點(diǎn)運(yùn)行阻力大，耗電量高，溜槽磨損嚴(yán)重；使用維護(hù)不當(dāng)時(shí)易出現(xiàn)掉鏈、漂鏈、卡鏈、 甚至斷鏈等事故，影響正常運(yùn)行。二、礦用刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)要求一、礦用

24、的刮板輸送機(jī)，按工作需要，對(duì)其結(jié)構(gòu)有如下要求：（1）能用于左或右工作面；（2）各部件便于在井下拆裝和運(yùn)輸；（3）同一型號(hào)的部件安裝尺寸和連接尺寸應(yīng)保證相同，同類部件應(yīng)保證通用 互換；（4）刮板鏈安裝后，在正、反方向都能順利運(yùn)行；（5）有緊鏈裝置，且操作方便，安全可靠；（6）能不拆卸用機(jī)械推移，為此，應(yīng)有便于安裝推移裝置的連接點(diǎn)；（7）要有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨性；（8）從端部卸載的刮板輸送機(jī)，機(jī)頭架應(yīng)有足夠的卸載高度，防止空段刮板 鏈返程帶回煤；（9）一般應(yīng)有上鏈器，上鏈器是供刮板鏈在下槽脫出時(shí)通過它返回槽內(nèi)的裝 置；（10）用于機(jī)械采煤的工作面刮板輸送機(jī)，機(jī)頭架的外廓尺寸和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便 于采

25、煤機(jī)自切開口；（11）用于機(jī)械采煤機(jī)的工作面刮板輸送機(jī)，應(yīng)結(jié)合技術(shù)上的需要，能裝設(shè)下 列部分或全部附屬部件： 采煤機(jī)的導(dǎo)向裝置； 鏟煤板； 擋煤板； 無鏈牽引采煤機(jī)的齒軌； 放置電纜、水管、乳化液管路的槽或支座； 在機(jī)頭部和機(jī)尾部能安裝采煤機(jī)外牽引的傳動(dòng)部裝置，牽引鏈的固定裝置 或刨煤機(jī)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置和控制保護(hù)裝置；（12）用于綜采工作面的刮板輸送機(jī)，相關(guān)的外廓尺寸應(yīng)與采煤機(jī)和液壓支架 相配；（13）刮板輸送機(jī)沿傾斜面鋪設(shè)，在工作中有下滑可能時(shí)，應(yīng)有防滑錨固裝置。 刮板輸送機(jī)由機(jī)頭部、機(jī)尾部、中部槽及其附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移裝置和錨固裝置組成。下面分述其結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求。二、機(jī)頭部隨著綜

26、采工作面生產(chǎn)能力的迅速提高，刮板輸送機(jī)端卸載已經(jīng)難以滿足要求， 國內(nèi)外大運(yùn)量重型刮板輸送機(jī)均采用交叉?zhèn)刃遁d機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)過幾代改進(jìn)，在卸 載能力、效率、壽命等方面都有了很大的提高。同時(shí)，卸載高度的降低也為綜采配 套帶來了便利。機(jī)頭部由機(jī)頭架、鏈輪、減速器、盲軸、聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)組成，是將屯動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力傳遞給刮板鏈的裝置。三、機(jī)頭架機(jī)頭架是機(jī)頭部的骨架，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，由厚鋼板焊接制成，各型機(jī) 頭部的共同點(diǎn)如下：（1）兩側(cè)對(duì)稱，兩側(cè)壁上都能安裝減速器，以適應(yīng)左、右采煤工作面的需要；(2) 鏈輪由減速器伸出軸和盲軸支承連接，這種連接方式，便于在井下拆裝；(3) 撥鏈器和護(hù)軸板固定在機(jī)頭架前橫梁

27、上，它的作用是防止刮板鏈在與鏈輪 的分離點(diǎn)處被輪齒帶動(dòng)卷入鏈輪，護(hù)軸板是易損部位，用可拆換的活板，既便于鏈 輪和撥鏈器的拆裝，有可更換；(4) 機(jī)頭架的易磨損部位采取耐磨措施，例如加焊高鎰鋼堆焊層或局部采用耐 磨材料的可更換零件。鏈輪是一個(gè)組件，由鏈輪和鏈接筒組成。鏈輪是傳力部件，也是易損件，運(yùn)轉(zhuǎn) 中除受靜載荷外，還受有脈動(dòng)和沖擊載荷。鏈輪組件安裝于機(jī)頭架上，鏈輪組件采用從機(jī)頭架-側(cè)穿入的安裝方法。鏈輪 組件為雙伸結(jié)構(gòu)，兩側(cè)均通過齒輪聯(lián)軸器和傳動(dòng)裝置聯(lián)接。鏈輪組件采用遠(yuǎn)程注油 方式，潤(rùn)滑油為gb59031995 i業(yè)閉式齒輪油lckd等品460,油箱注滿為止, 每季更換潤(rùn)滑油一次。拆卸鏈輪組件

28、可在不拆傳動(dòng)裝置的情況下進(jìn)行。七齒鏈輪與漸開線內(nèi)花鍵孔滾筒焊接，構(gòu)成鏈輪軸。鏈輪由優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造而 成，齒形部分經(jīng)電解加工成型，鏈窩及齒形表面經(jīng)淬火處理。滾筒上的內(nèi)花鍵用來 與減速器輸出軸聯(lián)接。鏈輪軸上的軸承、軸承座、套及密封裝置為對(duì)稱布置。在傳動(dòng)部一側(cè)安裝右透 蓋、右端蓋和一組浮封環(huán)，在另一側(cè)安裝左透蓋和左端蓋。鏈輪的齒形和基本尺寸參閱礦用圓環(huán)鏈鏈輪的齒形和基本尺寸計(jì)算 (mt/z880)計(jì)算。鏈輪用優(yōu)質(zhì)鋼鑄造或鍛造后，調(diào)質(zhì)處理，鏈窩和齒形表面經(jīng)淬火處理。我國礦 用圓環(huán)鏈輪技術(shù)條件(mt/z980)規(guī)定了各項(xiàng)技術(shù)要求。為保證鏈輪的質(zhì)量，刮 板輸送機(jī)通用技術(shù)條件(mt150-1993)中規(guī)定：

29、輕型刮板輸送機(jī)的鏈輪壽命不低 于以一年，屮、重型刮板輸送機(jī)的鏈輪壽命應(yīng)不低于一年半。五、減速器我國目前牛產(chǎn)的刮板輸送機(jī)減速器多為平行布置式、三級(jí)傳動(dòng)的圓錐圓柱齒輪 減速器。其適用條件為：齒輪圓周速度不大于18m/s；安裝角度為1°25° ；高 速軸的轉(zhuǎn)速不大于150(k/mim減速器工作的壞境溫度為-20° c+35° c；適用于 正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。為適應(yīng)不同的需要，三級(jí)傳動(dòng)的圓錐圓柱減速器有三種裝配形式：i型減速器 的第二軸端緊鏈裝置，第四軸（或第一軸）裝斷銷過載保護(hù)裝置，這種形式用于30kw 以下的減速器；11型減速器的第二軸端裝緊鏈裝置，利用液力耦合器

30、實(shí)現(xiàn)過載保護(hù), 單機(jī)功率為4075心的減速器多采用這用形式;iii型減速器的第一軸裝緊鏈裝置, 利用液力耦合器實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，單機(jī)功率90kw以上的減速器采用這種形式。采用 雙速電動(dòng)機(jī)時(shí)，不能用液力耦合器，因液力耦合器不能在低速下工作。用雙速電機(jī) 驅(qū)動(dòng)，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械或電氣過載保護(hù)裝置。減速器的軸端形式按配套需要選用。輸入軸端有圓頭平鍵和漸開線外花鍵兩 種；輸出軸端有矩形花鍵、漸開線內(nèi)花鍵和漸開線外花鍵三種。為使同一型號(hào)減速器的安裝尺寸和連接尺寸能通用互換，我國制定并發(fā)布了 刮板輸送機(jī)減速器標(biāo)準(zhǔn)。為使其在左右兩種采煤工作面和機(jī)頭部、機(jī)尾部都能通用，刮板輸送機(jī)減速器 的箱體應(yīng)上下對(duì)稱。箱體的結(jié)構(gòu)

31、述應(yīng)使刮板輸送機(jī)在大傾角條件下工作時(shí)，各齒輪 和軸承都能得到充分的潤(rùn)滑。為便于改變鏈速，減速器應(yīng)能用更換第二對(duì)齒輪的辦法，在一定范圍內(nèi)改變傳 動(dòng)比。中型和重型刮板輸送機(jī)的減速器都采用圓弧錐齒輪。圓弧錐齒輪的承載能力 大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。檢修更換齒輪時(shí)，必須注意齒輪的齒制相同，并應(yīng)成對(duì)更 換。刮板輸送機(jī)通用技術(shù)條件對(duì)減速器的技術(shù)性能規(guī)定有具體指標(biāo)。圖2-1所示的減速器，第一對(duì)齒輪為圓錐齒輪，第二對(duì)為直齒圓柱齒輪，第三 對(duì)為直齒圓柱齒輪。箱體用球墨鑄鐵制造，以保證強(qiáng)度。為使在傾斜狀態(tài)下，第一 軸上球軸承也能得到良好的潤(rùn)滑，用擋環(huán)和油封隔成一個(gè)獨(dú)立的油室，使?jié)櫥筒?會(huì)流入箱體油室內(nèi)。為使在大傾角

32、下錐齒輪也能得到潤(rùn)滑，在箱體的相應(yīng)部位設(shè)隔 離油室。為防止工作時(shí)油過熱，箱底部裝有冷卻水管。如果礦用刮板輸送機(jī)的機(jī)頭部裝在平巷的位置，可采用圓柱齒輪減速器。行星 齒輪減速器的體積、質(zhì)量小，效率高，大功率的減速器采用它有利。圖2-1圓錐圓柱齒輪減速器六、盲軸盲軸是裝在機(jī)頭架的不裝減速器一側(cè)、支承鏈輪的一個(gè)組件。盲軸組件是用于 與圓錐圓柱齒輪減速器的鏈輪連接組件相配的盲軸組件，其軸承座裝在機(jī)頭架側(cè)板 的座孔內(nèi)，用螺栓固定。七、聯(lián)軸器電動(dòng)機(jī)與減速器的連接有彈性聯(lián)軸器和液力耦合器兩種。用液力耦合器有以下 優(yōu)點(diǎn)：使電動(dòng)機(jī)輕載啟動(dòng)；有過載保護(hù)功能；減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)；多電機(jī) 驅(qū)動(dòng)能使各電機(jī)的負(fù)荷較均

33、勻；如果與電動(dòng)機(jī)的特性匹配得當(dāng)，能增人驅(qū)動(dòng)裝置的 啟動(dòng)力矩。中型和重型刮板輸送機(jī)都采用液力耦合器。液力耦合器是一種液力傳動(dòng)器件，其主要組成部分由：泵輪、外殼、熔塞、渦 輪、工作液。泵輪和外殼把渦輪封在其中，并用螺栓緊密連接構(gòu)成密封的工作腔。 泵輪的出軸與電動(dòng)機(jī)連接，渦輪的出軸與減速器連接。泵輪與渦輪上都有許多徑向 直葉片，兩輪上的葉片數(shù)不等。在工作腔內(nèi)灌注一定量的工作液體，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵 輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪中的工作液體被葉片夾持著同泵輪一起旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生流向外緣的離心 壓力。只要泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速，泵輪使工作液體產(chǎn)生的離心壓力就必定大于渦 輪使工作液體產(chǎn)生的離心壓力。因此，泵輪內(nèi)的液體沿徑向葉片之間的

34、通道向外流 動(dòng)，并在泵輪外緣流入渦輪；同時(shí)，由于連續(xù)性的緣故，在靠近聯(lián)軸器軸線的泵輪 內(nèi)緣，工作液體乂從渦輪流回泵輪，形成環(huán)流。于是，工作液體除了繞聯(lián)軸器軸線 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（牽連運(yùn)動(dòng)）之外，還要繞泵輪和透平輪所組成的循環(huán)圓的中心進(jìn)行 環(huán)流運(yùn)動(dòng)（相對(duì)運(yùn)動(dòng)），因而，工作液體的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)的螺管狀的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。進(jìn)入螺管運(yùn)動(dòng)的液體質(zhì)點(diǎn)在泵輪中被加速增壓，泵輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的動(dòng) 能，液體進(jìn)入渦輪后，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成渦輪的 機(jī)械能而輸出做功。由此可見，液力耦合器是依靠液體環(huán)流運(yùn)動(dòng)傳遞能量的，而產(chǎn) 生環(huán)流的先決條件是泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速，即二者之間存在轉(zhuǎn)速差。當(dāng)二者轉(zhuǎn)速 相等時(shí)，

35、液體的環(huán)流運(yùn)動(dòng)消失，能量傳遞也停止了。根據(jù)液力轉(zhuǎn)動(dòng)理論，液力耦合器所能傳遞的力矩m用下式計(jì)算：m = ay n2d5式中2轉(zhuǎn)矩系數(shù)；丫工作液體的重度，n/nr；n泵輪的轉(zhuǎn)速，r/min；d泵輪的有效直徑，m o液力耦合器的工作液可用礦物油、水或難燃液。在礦井中采用礦物油作工作液, 有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。為防止油溫過高，安全型液力耦合器的工作腔裝有易溶塞。易 溶塞上有通孔，用專門配置的易熔合金封死。當(dāng)過載時(shí)間較長(zhǎng)，油溫超過限定的溫 度吋易熔合金被融化，腔內(nèi)油液噴出，泵輪與渦輪失掉液力連接，從而保護(hù)了電機(jī) 不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過載，鏈子不被拉斷，也不致因油溫過高而造成事故。八、電動(dòng)機(jī)刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)不用液力耦合

36、器時(shí)，采用雙鼠籠轉(zhuǎn)子并具有高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的隔 爆型電動(dòng)機(jī)。采用液力耦合器時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?zé)o高要求，只是要求最大轉(zhuǎn) 矩要高。因?yàn)橛靡毫︸詈掀鲿r(shí)，電動(dòng)機(jī)是輕載啟動(dòng)，如果液力耦合器的輸入特性與 電動(dòng)機(jī)特性匹配得當(dāng)，則對(duì)負(fù)載的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩可接近電動(dòng)機(jī)的最大力矩。為解決刮板輸送機(jī)重載啟動(dòng)的困難，徳國和英國使用雙速電動(dòng)機(jī)。雙速電動(dòng)機(jī)是兩種額定轉(zhuǎn)速的鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，它的定子上裝有兩套繞組， 一套低轉(zhuǎn)速繞組，一套高轉(zhuǎn)速繞組。以低轉(zhuǎn)速繞組運(yùn)轉(zhuǎn)吋，能給出3倍以上額定轉(zhuǎn) 矩的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。低速運(yùn)行時(shí)的輸出功率約為高速時(shí)的1/2,啟動(dòng)電流比用高速繞組 的電流低得多，電壓降低。使用雙速電動(dòng)機(jī)時(shí)，以低速繞組啟動(dòng)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速

37、時(shí), 換接高速繞組常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。采用雙速電動(dòng)機(jī)需要專用的控制開關(guān)，以低速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)到給定的時(shí)間，斷開低 速繞組，間隔約150ms接通高速繞組運(yùn)行。在換接的斷電間隔中，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因 負(fù)載不同約下降50250r/min,即使是滿負(fù)荷啟動(dòng)，高速繞組也不是從靜止啟動(dòng)的, 因而高速啟動(dòng)的電流也不高。雙速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性使刮板輸送機(jī)在重載下能平穩(wěn)啟 動(dòng)。采用雙速電動(dòng)機(jī)與適用液力耦合器相比，因沒有液力耦合器的滑差，不需經(jīng)常 檢查和補(bǔ)充工作液體，沒有過載噴油之患。但是，也沒有液力耦合器的幾種有益功 能。雙速電動(dòng)機(jī)專用的控制開關(guān)中，必須要有完善可靠的電氣保護(hù)裝置。第二章刮板輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)計(jì)算在礦井設(shè)計(jì)時(shí)或在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

38、，工作面運(yùn)輸設(shè)備的選擇，一般是根據(jù)刮板輸送機(jī) 產(chǎn)品系列及制造廠產(chǎn)品說明書介紹的技術(shù)特征及其適用條件來選擇型號(hào)，并決定其 臺(tái)數(shù)。但產(chǎn)品說明書屮所列鋪設(shè)長(zhǎng)度一般均為水平長(zhǎng)度或一定傾角煤層（如10°傾 角）向下運(yùn)煤時(shí)的，實(shí)際上鋪設(shè)長(zhǎng)度和工作面長(zhǎng)度和煤層傾角，煤層厚度等條件各 不相同，所以需要驗(yàn)算所選刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力、電動(dòng)機(jī)功率和刮板鏈強(qiáng)度，并 確定應(yīng)鋪設(shè)兒臺(tái)刮板輸送機(jī)，每臺(tái)刮板輸送機(jī)應(yīng)安裝兒臺(tái)電動(dòng)機(jī)。我國刮板輸送機(jī)的型號(hào)較多，無論是炮采，機(jī)采或綜合機(jī)械化采煤，都有適應(yīng) 的刮板輸送機(jī)，基本上能滿足各種條件下的使用。刮板輸送機(jī)選型得當(dāng)是刮板輸送 機(jī)安全使用的第一步。1、炮采工作面選型的要求

39、。炮采工作面要根據(jù)煤層的厚薄選用輕型刮板輸送機(jī)。頂板較好的工作面，可選 用輕型可彎曲的刮板輸送機(jī)，以便整體移設(shè)，縮短回采工作面的非牛產(chǎn)時(shí)間。頂板 較差的工作面，應(yīng)選用中部槽較窄，可分解移設(shè)的刮板輸送機(jī)，以適應(yīng)工作面的頂 板管理，確保安全生產(chǎn).2、采煤機(jī)械化對(duì)刮板輸送機(jī)的要求采煤機(jī)械化特別是綜合機(jī)械化，已經(jīng)使刮板輸送機(jī)，采煤機(jī)，及液壓支架構(gòu)成 了不可分割的整體。無論在結(jié)構(gòu)上或運(yùn)轉(zhuǎn)上都是相互關(guān)聯(lián)又相互制約的。為實(shí)現(xiàn)機(jī) 械化，要求刮板輸送機(jī)除了要完成運(yùn)煤，清理機(jī)道浮煤外，還要作為采煤機(jī)或刨煤 機(jī)運(yùn)行的軌道，以及液壓支架向前移動(dòng)的支點(diǎn)。此外，還要求能在輸送機(jī)上設(shè)置存 放電纜，水管和通訊系統(tǒng)的裝置；采用

40、無鏈牽引采煤機(jī)時(shí)，刮板輸送機(jī)上還應(yīng)設(shè)有 采煤機(jī)行走用的齒條，鏈輪和鏈環(huán)等裝置。3、刮板輸送機(jī)與采煤機(jī)的配合原則。1）刮板輸送機(jī)的輸送能力必須與采煤機(jī)或刨煤機(jī)的生產(chǎn)能力相匹配，應(yīng)該輸 送機(jī)的能力等于或大于采煤機(jī)或刨煤機(jī)的能力。2）刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及附件必須能密切與采煤機(jī)機(jī)構(gòu)相配套，如采煤機(jī) 的牽引機(jī)構(gòu)，行政及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，底托架及滑靴機(jī)構(gòu)，屯纜及水管的移動(dòng)方法，是否 要求自開切口，是否要更多采煤以及是否連鎖控制等。4、刮板輸送機(jī)與液壓支架的配合原則1）刮板輸送機(jī)中部槽的結(jié)構(gòu)耍與支架的架型相匹配。2）中部槽的長(zhǎng)短要與支架寬度相適應(yīng)。3）中部槽擋煤板座要與支架推溜千斤頂連接裝置相配套。根據(jù)這四項(xiàng)基木

41、原則和實(shí)地考察，并綜合老師及工廠師傅的建議，我們選擇了 sgb-630/150型刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算。第一節(jié)設(shè)計(jì)原始參數(shù)和要求原始參數(shù)是機(jī)械設(shè)計(jì)的依據(jù)，不論是結(jié)構(gòu)形式的選擇，還是理論分析計(jì)算，它 都起著決定性的作用。對(duì)于刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，其主要原始參數(shù)如下：1、設(shè)計(jì)生產(chǎn)率和運(yùn)輸距離 這是刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力和鋪設(shè)長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)依據(jù)。2、輸送對(duì)象的物理性質(zhì) 主要是指物料的動(dòng)堆積角、松散容量、阻力系數(shù)等。3、工作環(huán)境及生產(chǎn)工藝 刮板輸送機(jī)的使用場(chǎng)地不同而結(jié)構(gòu)要求不同。在采 煤工作面，炮釆和機(jī)釆的工藝不同，其結(jié)構(gòu)也不同。因此必須了解工作環(huán)境、生產(chǎn) 工藝、鋪設(shè)傾角、運(yùn)輸方向、和底板等情況。4、與配套設(shè)備相關(guān)

42、的技術(shù)條件工作面和刮板輸送機(jī)主要與釆煤設(shè)備和支護(hù) 設(shè)備配套，而采煤設(shè)備有滾筒采煤機(jī)、刨煤機(jī)等。支護(hù)設(shè)備有液壓支架等。無論何種設(shè)計(jì)，都要求技術(shù)上，經(jīng)濟(jì)上的合理性是相對(duì)的。而比較的條件就是 工作需要，即對(duì)所設(shè)計(jì)的設(shè)備的技術(shù)要求。刮板輸送機(jī)一般是應(yīng)用在采煤工作面， 根據(jù)采煤工作面的基木條件和工藝要求，其結(jié)構(gòu)有如下基木要求：1、左右工作面能通用，能正反方向運(yùn)行。2、便于井下拆裝、運(yùn)輸和穩(wěn)定，且操作方便簡(jiǎn)單。3、同類型零部件能通用互換。并有足夠的剛度、強(qiáng)度和耐磨性。4、具有適合配套設(shè)備工作要求的附屬裝置及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。5、能適合采煤面的牛產(chǎn)條件。刮板輸送機(jī)主要用于緩傾斜工作面的運(yùn)煤。有時(shí)，也用作采區(qū)順

43、槽及上、下山 的運(yùn)煤設(shè)備。在地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠中，i古i定式的刮板輸送機(jī)可用來向各個(gè)煤倉 配煤。系列型譜規(guī)定的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制方法如下：例如，中部槽槽寬為630mm,配用電動(dòng)機(jī)功率為2x75kw的邊雙鏈型礦用刮板 輸送機(jī)的型號(hào)表示為：sgb-630/150。sg輸送機(jī)彳弋號(hào)：s輸送機(jī)；g 舌u板式。b型式代號(hào)：d屮單鏈型； b邊雙鏈型； z屮雙鏈型。630中部槽槽寬，mm。150配有電動(dòng)機(jī)總功率，kwo第二節(jié)計(jì)算刮板輸送機(jī)選型一、煤層厚度加,工作面長(zhǎng)度250m,牽引速度2m/min,截深0. 6m,向下傾角10" 煤的實(shí)體密度1.4t/m3運(yùn)輸生產(chǎn)率q-60hbvk=60 x

44、0.6x2x1.4x 2=201. 6t/h選擇刮板輸送機(jī)根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)率qs=201. 6t/h和工作面長(zhǎng)度l=250m選用sgb-630/150型刮板輸送機(jī)其輸送能力250t/h,鏈速0. 86m/s,鏈子的破斷力410n,刮板鏈每米質(zhì)量18. 6kg/土m,電動(dòng)機(jī)功率 2 x 75kw運(yùn)行阻力、牽引力及電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算運(yùn)行阻力重段阻力wzh=g (qw+q】w】)leos b ±g (q+q】)lsinb二84892n空段阻力wk=gqil (wicosb+sinb ) =26209n曲線段 wf=0. 1 (wzh+wk)總牽引力(總阻力)二 1. lwr (wzh+wq =13

45、4356n電動(dòng)機(jī)功率最大軸功率 p = w()v-1000/7 = 135.93加最小軸功率 pmin = 1x2gq|w| x 厶x vxcos0* 1000 = 44.849bv等效功率(pd +0.6)2 =(肚*歳島.+ pmj2 = 9&25如考慮20%的備用功率,電動(dòng)機(jī)設(shè)備的功率po=(l. 15-1. 20)pd=117. 9kwsgb-630/150型刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)功率(2x75kw)足夠。刮板鏈強(qiáng)度驗(yàn)算最小張力點(diǎn)w各點(diǎn)張力計(jì)算f3=f.in=2 x 3000=6000nf4=f3+wzh=6000+84892=90892nf, =f4-w0n0xnb = 23714

46、nf?二幾+1%二23714+26209二49923n最大張力點(diǎn)f祇尸 90892n刮板鏈強(qiáng)度驗(yàn)算ki旳譏ax =7.674.2結(jié)論該工作面選用sgb-630/150型刮板輸送機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度，電動(dòng)機(jī)刮板鏈強(qiáng)度，輸送 能力，均滿足要求。第三章刮板輸送機(jī)機(jī)頭部和機(jī)尾部的設(shè)計(jì)在機(jī)械化采煤工作面，為了減少或取消工作面兩端人工開缺口，盡量實(shí)現(xiàn)采煤 自開缺口，要求刮板輸送機(jī)機(jī)頭部、機(jī)尾部隊(duì)的長(zhǎng)度短、高度低。因此，應(yīng)盡量做 到：適當(dāng)減少鏈輪齒數(shù)（刮板輸送機(jī)傳動(dòng)鏈輪一般為七齒或八齒，現(xiàn)出現(xiàn)五齒或六 齒的；機(jī)尾回轉(zhuǎn)鏈輪采用四齒或用回轉(zhuǎn)滾筒）；降低減速比，提高鏈速，以縮小減 速器體積；采用多電機(jī)傳動(dòng)。用這些方法來減少

47、傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)尺寸。機(jī)頭部通常是刮板輸送的驅(qū)動(dòng)部分，傳動(dòng)型刮板機(jī)的機(jī)尾部也有傳動(dòng)裝置。因 此，除機(jī)頭架需要一定的卸載高度，并且比機(jī)尾架略高，略長(zhǎng)一些外，其他精簡(jiǎn)的 機(jī)構(gòu)形式基本相同。根據(jù)采煤工作面牛產(chǎn)工藝和條件，在設(shè)計(jì)機(jī)頭和機(jī)尾部時(shí)，應(yīng)滿足以下技術(shù)要 求：1、機(jī)頭、機(jī)尾部的外廓尺寸和結(jié)構(gòu)形式要適應(yīng)采煤工作面端頭機(jī)械化作業(yè)，即 要求長(zhǎng)度短，高度低。2、機(jī)頭、機(jī)尾架兩側(cè)要保證傳動(dòng)裝置安裝的互換性，以適應(yīng)調(diào)換工作面。3、考慮井下工作條件，傳動(dòng)裝置部件（減速器，電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器）必須結(jié)構(gòu)緊 湊，體積小，安裝方便。4、機(jī)頭架要有足夠的卸載高度，一般為600700 mm.5、要有緊鏈裝置的固定位置和適合機(jī)頭機(jī)

48、尾部固定、推移、調(diào)長(zhǎng)等要求的結(jié)構(gòu)。6、所有組成部分的要求標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以便減少品種數(shù)量，擴(kuò)大使用范圍和 互換性。同時(shí)，要求個(gè)個(gè)部件強(qiáng)度，剛度足夠。便于井下拆裝和維護(hù)。機(jī)頭、機(jī)尾部的長(zhǎng)短、高低與運(yùn)行阻力；鏈輪直徑；卸載高度等有關(guān)而鏈輪的 幾何尺寸又與鏈輪，減速器的傳動(dòng)比等參數(shù)有關(guān)。如果鏈輪直徑較大，減速器外廓 尺寸較大，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭機(jī)尾部的高度和長(zhǎng)度增加。如果鏈輪直徑過小（尺寸過?。? 則會(huì)降低鏈速和鏈條的使用壽命。因此在設(shè)計(jì)中，機(jī)頭機(jī)尾部的尺寸必須全面綜合 地考慮，合理的選擇各零部件的參數(shù)，達(dá)到較好的整體效果。第一節(jié)機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析各種類型的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方

49、式不完全相同，但主要結(jié)構(gòu) 和基本組成部件是相同的。刮板輸送機(jī)一般是由機(jī)頭部、機(jī)身部和機(jī)尾部三部分組 成。刮板輸送機(jī)的組成部件：1、機(jī)頭部：由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動(dòng)機(jī)組成。2、機(jī)尾部：機(jī)尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)。3、機(jī)身部：屮部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板。sgb-630/150型刮板輸送機(jī)機(jī)頭部主要由機(jī)頭架，傳動(dòng)裝置，鏈輪組件，盲軸, 撥鏈器，舌板，壓鏈塊，聯(lián)梁，推移橫梁及推移梁等部件組成。傳動(dòng)裝置中采用液 力聯(lián)軸器，可使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，降低啟動(dòng)電流，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和輸送機(jī)構(gòu)件起保護(hù) 作用。連接罩將電動(dòng)機(jī)與減速器連成一體，便于安裝并使電機(jī)軸與減速器輸入軸對(duì) 屮

50、；它同時(shí)又是液力聯(lián)軸器的安全保護(hù)罩，聯(lián)接梁，推移橫梁，推移梁將機(jī)頭連成 一體，便于推移并與機(jī)頭錨固裝置相聯(lián)接。撥鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪, 避免鏈輪繼續(xù)拖卷推積并卡住鏈子，造成斷鏈或打牙等事故。舌板處于機(jī)頭架溜槽 卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大，磨損快。它以16mn鋼制成，用埋頭螺栓固定在 機(jī)頭架上，磨損后便于更換，并且卸下舌板就可以檢修和拆換撥鏈器，而且不必拆 卸鏈輪。壓鏈塊安裝在進(jìn)入機(jī)頭的鏈道端部。防止鏈子在改變運(yùn)行角度時(shí)發(fā)生飄鏈, 使刮板輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，與傳動(dòng)鏈輪正常嚙合。sgb-630/150 刮板輸送機(jī)為短 機(jī)頭中板傾角為12-13°。由于機(jī)頭部?jī)A角大，鏈子作用在壓鏈

51、塊上的接觸壓力亦 較大，采用較長(zhǎng)的壓鏈塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。壓鏈塊以 zg45mx制造，刮板鏈與壓鏈塊間為滑動(dòng)摩擦，故接觸壓力較大時(shí)，摩擦阻力亦大，刮 板鏈運(yùn)行時(shí)要在此消耗一部分功率.第二節(jié) 減速器減速器是指原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)距。此外，在某些場(chǎng)合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。減速器的種類很多，按傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來劃分，這類減速器有下述六種：(1) 齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器。(2) 蝸桿減速器主要有圓柱蝸桿減速器、環(huán)面蝸桿減速器和錐蝸桿減速器。(3) 蝸桿-齒輪減速器及齒輪-蝸桿減速

52、器。(4) 行星齒輪減速器(5) 擺線齒輪減速器(6) 諧波齒輪減速器減速器是刮板輸送機(jī)的主要傳動(dòng)部件之一。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，鏈速和齒輪的 合理傳動(dòng)比，通常采用三級(jí)齒輪傳動(dòng)，箱體采用部分對(duì)稱結(jié)構(gòu)，為的是刮板輸送機(jī) 能緊帖煤壁，驅(qū)動(dòng)裝置多為平行布置形式。根據(jù)刮板輸送機(jī)減速器標(biāo)準(zhǔn) (mt148-88)為適應(yīng)不同的需要，三級(jí)齒輪傳動(dòng)的減速器有三種裝配形式，一型的 第二軸裝有緊鏈機(jī)構(gòu)，第四軸(或第一軸)裝有斷銷過載保護(hù)裝置。這種形式用于 30kw以下的減速器。二型的第二軸裝有緊鏈機(jī)構(gòu)，過載保護(hù)由液力耦合器來實(shí)現(xiàn)， 單機(jī)功率為40到75kw的減速器多采用這種形式。三形適用于單機(jī)功率90kw以上 的減速器

53、，緊鏈機(jī)構(gòu)裝在第一軸上過載保護(hù)由液力耦合器來實(shí)現(xiàn)。減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱殼體內(nèi)，上下箱殼為對(duì)稱結(jié)構(gòu)， 以適應(yīng)左右工作面和機(jī)頭、機(jī)使用。但冷卻水管和泵組必須根據(jù)其工作位置事先安 裝好。上下箱體間用螺栓連接。箱體側(cè)幫上有兩個(gè)孔，用方頭螺栓將減速器固定到 機(jī)頭架側(cè)板上。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤，用螺栓連接液力連軸器的連 接罩。連接罩另一端用螺栓連接電動(dòng)機(jī)，使整個(gè)傳動(dòng)裝置懸掛在機(jī)頭上減速器的軸端形式，按配套需要選用，輸入軸有漸開線花鍵和圓頭平鍵三種。 減速器的適用條件為：齒輪圓周速度不大于lom/s;安裝角度為0到正負(fù)25。,入軸的 轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;i作環(huán)境溫度

54、為-20到35。能用于正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，由于傳動(dòng) 裝置采用并列式布置，所以必須有一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)。乂因刮板輸送機(jī)的載荷比較大, 故采用圓弧錐齒輪。圓弧錐齒輪具有承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小的優(yōu)點(diǎn)。適用 于重載高速傳動(dòng)，因此作為第一級(jí)傳動(dòng)。第二，三級(jí)采用斜齒輪或直齒圓柱齒輪， 通過更換第二級(jí)齒輪，可得到不同的傳動(dòng)比，減速器的傳動(dòng)形式如圖3.1：圖3. 1減速器的傳動(dòng)形式第三節(jié)鏈輪組件的幾何尺寸及齒形計(jì)算鏈輪組件主要是由鏈輪滾筒組成，它是刮板輸送機(jī)的重要組件。刮板鏈由鏈輪 驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，鏈輪軸是整個(gè)輸送機(jī)承受扭矩最大的零件。刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力愈大, 鋪設(shè)長(zhǎng)度愈長(zhǎng)，鏈輪傳遞的力矩也愈大。因此，要求鏈輪具有較高

55、的強(qiáng)度和耐磨性 能，述要具有一定的韌性，能夠承受工作中的脈動(dòng)載荷和附加沖擊載荷。所以，鏈 輪選用優(yōu)質(zhì)鋼材料制造，一般，sgb-630/150型的刮板輸送機(jī)傳動(dòng)鏈輪用zg45mn鋼 制造。為了使刮板鏈與鏈輪正確嚙合運(yùn)行，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，要求鏈輪有 合理的幾何尺寸和較高的加工精度。滾筒使兩個(gè)鏈輪組成一體，它只是傳遞扭矩， 不與刮板鏈嚙合摩擦，一般均用zg45mn鋼制造。sgb-630/150型的刮板輸送機(jī)鏈輪組件的兩端有七個(gè)齒的鏈輪。鏈輪齒面淬火碩 度iirc45-50,鏈輪調(diào)度硬度hb250-280.鏈輪內(nèi)圈為花鍵孔，兩端鏈輪分別為減速 器輸出軸和盲軸用花鍵連接。兩個(gè)半滾筒用八個(gè)螺栓連在一起。滾筒兩端扣環(huán)分別 扣在每個(gè)鏈輪的環(huán)槽內(nèi)，防止軸向竄動(dòng)，并起密封作用。滾筒通過平鍵分別與減速 器輸出軸及盲軸連接，使鏈輪組件連成一個(gè)整體，滾筒與鏈輪同步旋轉(zhuǎn)。在安裝時(shí) 必須保證兩個(gè)鏈輪各對(duì)應(yīng)輪齒在相同的相位角上，以保證與刮板鏈正常嚙合運(yùn)行。鏈輪是刮板輸送機(jī)的只要傳動(dòng)部件么一，它的結(jié)構(gòu)是否合理和質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影 響輸送機(jī)的正常工作和鏈條的使用壽命，降低鏈條的沖擊負(fù)荷，改善鏈條的受力狀 態(tài)，減少鏈環(huán)的磨損。合理的兒何尺寸即使鏈條受力節(jié)距伸長(zhǎng)后（在允許的范圍內(nèi)）, 也能保持正確的嚙合，并具有高的嚙合傳動(dòng)效率，減少電動(dòng)機(jī)功率消耗。1）鏈輪的齒形和幾何尺寸都具有高