汽車輪胎理賠工作管理辦法

1、汽車輪胎理賠工作管理辦法第一條、目的為維護(hù)輪胎制造方，銷售方和使用方的合法權(quán)益，協(xié)調(diào)和處理三者之間在輪胎理賠活動(dòng)中的關(guān)系，進(jìn)一步完善輪胎技術(shù)服務(wù)工作， 規(guī)范輪胎市場，鼓勵(lì)和保護(hù)公平競爭，特制定本辦法。第二條、適用范圍本辦法適用于設(shè)立在中華人民共和國境內(nèi)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)制造、銷售和使用的輪胎第三條、依據(jù)1、中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法。2、中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法。3、國家質(zhì)檢總局發(fā)布的有關(guān)汽車輪胎方面的國家標(biāo)準(zhǔn)。gb 9743 轎車輪胎gb 9744 載重汽車輪胎gb 7036.1 充氣輪胎內(nèi)胎（第一部分汽車內(nèi)胎）gb 9768 輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程等。4、 中華人民共和國原化學(xué)工業(yè)部發(fā)布的中華

2、人民共和國化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。hg/t 2177輪胎外觀質(zhì)量5、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：暫無國家標(biāo)準(zhǔn)的，執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第四條、理賠范圍1、 輪胎制造方和銷售方銷售的輪胎必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須高于國家標(biāo)準(zhǔn)）。銷售的輪胎必須通過國家指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，輪胎上應(yīng)有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的“ ccc 標(biāo)記。使用方在購買后發(fā)現(xiàn)有不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的輪胎可以理賠。2、 按國標(biāo)規(guī)定條件正常使用的， 從輪胎售出之日起一年內(nèi)， 胎面花紋磨損深度未超過原新胎設(shè)計(jì)花紋深度 50%勺，因制造質(zhì)量問題而引起早期損壞的輪胎可以理賠。3、 對(duì)輪胎外觀質(zhì)量問題（國家標(biāo)準(zhǔn)允許的除外），在不影響產(chǎn)品使用價(jià)值，不危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，制造

3、方（或銷售方）可與使用方協(xié)調(diào)解決。第五條、不理賠范圍1、不按國標(biāo)規(guī)定條件正常使用的，因使用不當(dāng)而引起早期損壞的輪胎不能理賠。2、胎面花紋磨損深度超過原新胎設(shè)計(jì)花紋深度50%勺屆使用后期的輪胎不能理賠。3、按非正品等級(jí)銷售的輪胎不能理賠。4、翻新輪胎不能理賠。5、偽造質(zhì)量缺陷、標(biāo)識(shí)、層級(jí)的輪胎不能理賠。6、使用方修補(bǔ)過的輪胎不能理賠。第六條、下列情況屆制造質(zhì)量問題1、外胎1）、因各部件粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、側(cè)空、側(cè)泡、脫接頭、脫層。2）、因胎圈鋼絲松散、露銅、與橡膠粘合不牢，或兩胎圈嚴(yán)重錯(cuò)位引起的胎圈空、胎圈爆。3）、因簾線層排列松散、劈縫，充氣后引起的兼鼓、側(cè)鼓。4）、因缺膠引起的胎

4、側(cè)裂口、胎里簾線外露。5）、因設(shè)計(jì)、配方、工藝等原因，引起的胎冠露絲、胎面膠起層、花紋圓角、花紋溝基部周向開裂、胎圈裂。6）、因輪胎欠硫引起的胎面早期嚴(yán)重磨損。7）、胎內(nèi)有雜質(zhì)。2、內(nèi)胎1）、新內(nèi)胎有沙眼慢漏氣。2）、接頭脫開、打折。3）、氣門嘴膠墊和內(nèi)胎胎身脫開。3、墊帶1）、氣泡、雜質(zhì)或缺膠等缺陷部位超標(biāo)的。2）、厚薄不均。3）、欠硫。第七條、下列情況屆使用不當(dāng)問題1、存放不當(dāng)。1）、油類、易燃品、化學(xué)腐蝕品混放，造成輪胎發(fā)粘軟化。2）、長期露天堆放、陽光直射、雨淋，引起輪胎老化。3）、堆放不當(dāng)引起輪胎變形。2、裝配不當(dāng)1）、輪胎裝卸時(shí)義車使用不當(dāng)，義壞輪胎胎圈或胎體。2）、輪胎安裝時(shí)，用

5、強(qiáng)力硬撬造成胎圈變形、損壞。3）、輪胎和輪輸裝配不當(dāng)，或輪輸變形、銹蝕造成磨胎圈、燒胎圈。4）、鎖環(huán)彈出或彎曲變形造成割胎圈。5）、內(nèi)胎氣門嘴受外力引起彎曲變形。3、充氣不當(dāng)1）、氣壓過低，使輪胎變形大，胎溫急劇升高，胎體變軟，造成胎面異常磨損，胎里簾線松散、斷裂、冠空、肩空、肩裂、肩泡、脫層或胎體碾壞。2）、氣壓過高，使輪胎簾線受力增大，抗屈撓性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。3）、氣壓高低不一，并裝輪胎一條氣壓高，一條氣壓低造成單胎超載損壞。4、超載和負(fù)荷不均1）、輪胎超載，造成胎面異常磨損，胎冠或胎側(cè)爆破，肩空，胎里簾線松散、斷裂，胎圈爆、胎圈折斷。2）、負(fù)荷不均，造成胎面磨損不均

6、。5、使用和保養(yǎng)不當(dāng)1）、車況不良（如車輛前束角、外傾角之間調(diào)整不當(dāng)?shù)龋┮鸬妮喬テ?、不?guī)則磨損或隨之發(fā)生的輪胎損傷。2）、輪胎未定期換位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損。3）、斜交結(jié)構(gòu)輪胎和子牛線結(jié)構(gòu)輪胎混裝，造成輪胎損壞。4）、各種輪胎均有時(shí)速的限制，超速行駛造成輪胎損壞。5）、因駕駛不當(dāng)，使輪胎撞擊其它物體，造成各種冠爆、冠刺穿、肩爆、側(cè)爆、花紋溝裂。6）、在甲、乙、丙級(jí)以外的路面，如便道、礦區(qū)等路面條件差的地方使用，造成輪胎胎冠啃壞、冠劃傷、冠刺傷、花紋溝局部開裂、肩外傷或側(cè)外傷。第八條、承擔(dān)責(zé)任1、 對(duì)輪胎早期損壞的原因要具體情況具體分析，如屆制造質(zhì)量問題的則由制造方承擔(dān)責(zé)任，如屆

7、使用不當(dāng)問題的則由使用方承擔(dān)責(zé)任，如屆雙方都有問題的，貝u 應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)果各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。2、 因制造質(zhì)量引起輪胎早期損壞， 并由此造成人身、 財(cái)產(chǎn)損害的，使用方有權(quán)向制造方（或銷售方）要求賠償。3、 因使用不當(dāng)引起輪胎早期損壞，并由此造成人身、財(cái)產(chǎn)損害的，制造方（或銷售方）不承擔(dān)責(zé)任，并有權(quán)拒絕使用方的賠償要求。第九條、理賠標(biāo)準(zhǔn)1、 使用方在購買輪胎后未使用前發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的即可調(diào)換新胎。2、 使用方在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的，如果胎面花紋磨損深度載重輪胎小于2mm 轎車輪胎小于 1.6mm 的，可以不收磨損費(fèi)調(diào)換新胎。如果胎面花紋磨損深度超過以上標(biāo)準(zhǔn)，則制造方（或銷售方）可向使用方酌情

8、收取輪胎花紋磨損費(fèi)。3、 輪胎花紋每毫米磨損費(fèi)的計(jì)算：輪胎外胎單價(jià)（實(shí)際銷售價(jià)）輪胎花紋每毫米磨損費(fèi)=新輪胎花紋深度4、 每條輪胎磨損費(fèi)的計(jì)算：每條輪胎磨損費(fèi)=i 亥胎花紋每毫米磨損費(fèi)x 該胎花紋實(shí)際磨損深度（新胎花紋深度 -舊胎剩余花紋深度）5、 輪胎花紋磨損深度的測量：按gb/t521 輪胎外緣尺寸測定方法的規(guī)定測量。輪胎花紋溝深度用游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸y量。測量時(shí)應(yīng)避開胎面磨耗標(biāo)志，游標(biāo)卡尺（或?qū)Ｓ昧烤撸┍仨毐３峙c花紋溝低部互相垂直。這其中：1）、縱向花紋輪胎：在輪胎圓周四等分處的四點(diǎn)上測量靠近胎冠中心線的花紋溝深度。取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。2）、橫向和越野花紋輪胎：對(duì)有磨耗標(biāo)志

9、的輪胎，沿磨耗標(biāo)志圓周線測量輪胎圓周四等分處的花紋溝深度； 對(duì)無磨耗標(biāo)志的輪胎， 在胎肩到胎冠中心線問1/2 處，測量輪胎圓周四等分處的花紋溝深度。取算術(shù)平均值，修約到一位小數(shù)。第十條、理賠程序1、 使用方在購買輪胎時(shí)，制造方（或銷售方）有義務(wù)向使用方介紹輪胎的正確使用和保養(yǎng)知識(shí)，提供輪胎品質(zhì)保證卡。使用方在正常使用過程中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的，可以向再造方（或銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門提出理賠申請(qǐng)。使用方在提出理賠申請(qǐng)的同時(shí)，必須提供購貨發(fā)票、輪胎品質(zhì)保證卡和輪胎使用、損壞情況的書面材料。2、 制造方（或銷售方）的技術(shù)服務(wù)部門要積極做好售后服務(wù)工作，在接到使用方提出的理賠申請(qǐng)后，要派輪胎理賠員進(jìn)行認(rèn)真

10、的鑒定， 并提出處理意見。如屆制造 方質(zhì)量問題的，要盡快理賠。如屆使用方責(zé)任問題的，則不予理賠，但須出具技術(shù)鑒定書并做好耐心細(xì)致的解釋工作。3、 當(dāng)制造方、銷售方、使用方之間發(fā)生爭議時(shí)，可以通過以下方法解決：（1）、雙方協(xié)商；（ 2）、如果雙方協(xié)商不成，可提請(qǐng)有關(guān)部門（國家和地方的工商行政管理部門、技術(shù)監(jiān)督局、消費(fèi)者協(xié)會(huì)）進(jìn)行調(diào)解或仲裁；（3）、上訴法院。法院可委托法定的、具備檢測手段和能力的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門進(jìn)行鑒定，也可組織專家小組進(jìn)行鑒定。國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心做出的鑒定為最終鑒定。4、 已辦理理賠手續(xù)的有質(zhì)量問題的輪胎必須割取商標(biāo)；回收輪胎或破壞輪胎；經(jīng)過鑒定不予理賠的輪胎也必須做

11、上標(biāo)記，防止重復(fù)理賠。5、 為做好輪胎理賠工作，制造方（或銷售方）可根據(jù)本辦法進(jìn)一步制定實(shí)施細(xì)則。第十一條、下列情況屆不正當(dāng)競爭1、 不該理賠的輪胎給予理賠。2、 應(yīng)該收取輪胎磨損費(fèi)的不收或少收。3、 虛假廣告、虛假承諾。輪胎制造方和銷售方都應(yīng)加強(qiáng)自律，反對(duì)不正當(dāng)競爭。第十二條、理賠員1、 汽車輪胎理賠員必須加強(qiáng)法制觀念，提高業(yè)務(wù)能力，根據(jù)本崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)權(quán)限，做到秉公辦事、依法辦事、實(shí)事求是、認(rèn)真細(xì)致的做好輪胎理賠工作。2、 汽車輪胎理賠員必須是從事輪胎相關(guān)工作三年以上者，并經(jīng)過有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的專業(yè)培訓(xùn)，取得資格證書，才能上崗。3、 為了方便理賠，及時(shí)理賠，制造方可以委托銷售方代理輪胎理賠業(yè)務(wù)，但代理人也應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的專業(yè)培訓(xùn)，取