交通和通信工具進(jìn)步[人民版]2

1、交通交通和和通訊工具通訊工具的進(jìn)步的進(jìn)步 蜀道難，難于上青天蜀道難，難于上青天飛鴿傳書飛鴿傳書輕舟已過萬重山輕舟已過萬重山蜀道難，難于上青天蜀道難，難于上青天空中客車空中客車A380A380抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)抵達(dá)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海磁懸浮列車上海磁懸浮列車交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步分類重 大事 件 發(fā)展變化陸路公路工具：道路：鐵路機(jī)車：軌道：水運(yùn) 航空 人力車（自行車）人力車（自行車）-汽汽車、摩托車車、摩托車普通公路到高速公路普通公路到高速公路蒸汽機(jī)車蒸汽機(jī)車-內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車-電氣電氣機(jī)車機(jī)車磁懸浮列車磁懸浮列車地面鐵路地面鐵路城市高架鐵路、地鐵城市高架鐵路、地鐵基礎(chǔ)落實(shí)19C中后期自行中后

2、期自行車傳入，車傳入，20C50年代以后自行車年代以后自行車王國(guó)王國(guó)；1906年年天津第一個(gè)有軌天津第一個(gè)有軌電車；電車；1924年上年上海公共汽車；海公共汽車；1969年北京地鐵；年北京地鐵；2003年上海磁懸年上海磁懸浮列車；浮列車；2006年年青藏鐵路青藏鐵路1865年自行設(shè)計(jì)第年自行設(shè)計(jì)第一艘輪船；一艘輪船；1872年年上海輪船商局；上海輪船商局； 20C20年代開始年代開始30年代中期形成航年代中期形成航空網(wǎng)；新中國(guó)形成空網(wǎng)；新中國(guó)形成全國(guó)航空網(wǎng)全國(guó)航空網(wǎng)木制帆船木制帆船-輪船；內(nèi)河航運(yùn)輪船；內(nèi)河航運(yùn)-遠(yuǎn)洋航運(yùn)遠(yuǎn)洋航運(yùn)軍航軍航-民航；局部航線民航；局部航線-全國(guó)航空網(wǎng)全國(guó)航空網(wǎng)時(shí)間時(shí)

3、間特點(diǎn)和地位特點(diǎn)和地位古代古代近代近代1865年年民國(guó)民國(guó)19-20C初初19061924現(xiàn)代現(xiàn)代20C20-30S20C50S1978年后年后20032006轎子、馬車、帆船轎子、馬車、帆船中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船艘輪船人力車人力車自行車自行車有軌電車有軌電車上海有公共汽車運(yùn)行上海有公共汽車運(yùn)行民航事業(yè)起始并形成覆民航事業(yè)起始并形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)航空網(wǎng)蓋大半個(gè)中國(guó)航空網(wǎng)自行車制造廠自行車制造廠汽車制造廠汽車制造廠自行車、摩托車、自行車、摩托車、出租車出租車上海磁懸浮列車上海磁懸浮列車青藏鐵路全線貫通青藏鐵路全線貫通人力、畜力牽引人力、畜力牽引中國(guó)交通近代化的代表中國(guó)

4、交通近代化的代表數(shù)量較多數(shù)量較多西方科技的潛移默化西方科技的潛移默化公共航空事業(yè)進(jìn)步公共航空事業(yè)進(jìn)步第一個(gè)五年計(jì)劃的成就中國(guó)成第一個(gè)五年計(jì)劃的成就中國(guó)成為為“自行車王國(guó)自行車王國(guó)”交通出行多樣化交通出行多樣化世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車專線列車專線鐵路歷史上的里程碑鐵路歷史上的里程碑交通工具交通工具探究提升探究提升古代古代交通工具轎子、馬車、船南方舟楫，北方馬車；貴族坐轎，百姓步行。南方舟楫，北方馬車；貴族坐轎，百姓步行。近代交通工具一：近代交通工具一：人力車、三輪、西式馬車、自行車人力車、三輪、西式馬車、自行車以上交通工具有何缺陷？以上交通工具有何缺陷？人

5、力、畜力帶動(dòng)人力、畜力帶動(dòng)近代交通工具二：電車、汽車、火車、輪近代交通工具二：電車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)船、飛機(jī)和上一組交通工具相比本組和上一組交通工具相比本組進(jìn)步之處是？進(jìn)步之處是？機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)吳老太爺上海行吳老太爺上海行1946年年6月家住周莊鄉(xiāng)下的吳老太爺受到上海閘北的月家住周莊鄉(xiāng)下的吳老太爺受到上海閘北的大兒子的信，請(qǐng)他到上海去。大兒子的信，請(qǐng)他到上海去。6月月4日一早吳老太爺家的下人日一早吳老太爺家的下人用用轎子轎子將他送到周莊碼頭，然后雇一條將他送到周莊碼頭，然后雇一條木船木船在中午到了商榻在中午到了商榻鎮(zhèn)，午飯后雇一輛鎮(zhèn)，午飯后雇一輛馬車馬車在傍晚到了昆山縣城住在女婿家。在

6、傍晚到了昆山縣城住在女婿家。5日一早坐日一早坐人力車人力車到昆山火車站乘到昆山火車站乘8點(diǎn)的火車，點(diǎn)的火車，5小時(shí)后到了上小時(shí)后到了上火車站，大兒子開著自己火車站，大兒子開著自己汽車汽車將父親接回了閘北的家。將父親接回了閘北的家。6日日大兒子帶吳老太爺乘大兒子帶吳老太爺乘電車電車到外灘租了一輛到外灘租了一輛西式馬車西式馬車欣賞外灘欣賞外灘景致。吳老太爺在景致。吳老太爺在西式馬車西式馬車上看到上看到各式汽車各式汽車行駛在外灘路上，行駛在外灘路上，看到黃浦江上來回穿梭的各種看到黃浦江上來回穿梭的各種輪船、帆船輪船、帆船，傍晚父子兩乘，傍晚父子兩乘公公共汽車共汽車回到家休息?；氐郊倚菹?。吳老太爺上海

7、行乘坐了那些交通工具？反映了我國(guó)近吳老太爺上海行乘坐了那些交通工具？反映了我國(guó)近代交通運(yùn)輸發(fā)展怎樣的特點(diǎn)？代交通運(yùn)輸發(fā)展怎樣的特點(diǎn)？人力、畜力帶動(dòng)人力、畜力帶動(dòng)-機(jī)械力驅(qū)動(dòng)；汽車、火車、電車日益機(jī)械力驅(qū)動(dòng)；汽車、火車、電車日益成為主要的交通工具；城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡。成為主要的交通工具；城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡。材料一：材料一：京城官員士夫聚集，保守思想濃厚，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)造輪船、京城官員士夫聚集，保守思想濃厚，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)造輪船、辦鐵路之初，京城士大夫囿于見聞，動(dòng)輒紛起反對(duì)，斥為崇洋。辦鐵路之初，京城士大夫囿于見聞，動(dòng)輒紛起反對(duì)，斥為崇洋。普通民眾更易于遵從傳統(tǒng)生活習(xí)慣，觀念保守，不會(huì)輕易改普通民眾更易于遵從傳統(tǒng)

8、生活習(xí)慣，觀念保守，不會(huì)輕易改從新俗，從新俗，據(jù)記載：據(jù)記載：“當(dāng)時(shí)人都不肯雇用，婦女尤以坐人力車當(dāng)時(shí)人都不肯雇用，婦女尤以坐人力車為羞恥。為羞恥?！辈牧隙悍磳?duì)修鐵路的理由是材料二：反對(duì)修鐵路的理由是擾民；奪民生計(jì)；為外敵擾民；奪民生計(jì)；為外敵“縮地縮地”，便其運(yùn)兵；因賈洋匠而導(dǎo)致白銀外流。甚至，便其運(yùn)兵；因賈洋匠而導(dǎo)致白銀外流。甚至有人說：建鐵路有人說：建鐵路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中國(guó)之利；是一二人之私利非中國(guó)之利非中國(guó)之利；是一二人之私利非中國(guó)之利”。“馬馬拉火拉火車車”1902年年上海人將上海人將汽車稱作汽車稱作“四輪怪物四輪怪物”依據(jù)材料

9、指出影響近代依據(jù)材料指出影響近代中國(guó)交通發(fā)展的因素有哪些中國(guó)交通發(fā)展的因素有哪些?根本在于？根本在于？列強(qiáng)侵略和控制。列強(qiáng)侵略和控制。政局動(dòng)蕩。政局動(dòng)蕩。觀念僵化，迷信觀念僵化，迷信根本原因根本原因:中國(guó)半封建半殖民地中國(guó)半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。的社會(huì)性質(zhì)。年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌解放牌”載載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。年，中國(guó)汽車產(chǎn)重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。年，中國(guó)汽車產(chǎn)量首次超過萬輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。量首次超過萬輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。2009年成為第一汽車銷售大國(guó)。年成為第一汽車銷售大國(guó)。新中國(guó)交

10、通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展新中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展材料一材料一材料二材料二中國(guó)公路網(wǎng)中國(guó)公路網(wǎng)材料三材料三材料四材料四根據(jù)以上材料歸納概括新中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)有哪根據(jù)以上材料歸納概括新中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)有哪些發(fā)展？結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出發(fā)展的原因？些發(fā)展？結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出發(fā)展的原因？發(fā)展：發(fā)展：建立了完整的交通工業(yè)生產(chǎn)體系；建立了完整的交通工業(yè)生產(chǎn)體系；形成了全國(guó)性的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。形成了全國(guó)性的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。原因：原因：1、建立獨(dú)立發(fā)展的工業(yè)體系；、建立獨(dú)立發(fā)展的工業(yè)體系；2、國(guó)家高度重視交通運(yùn)輸建設(shè)；、國(guó)家高度重視交通運(yùn)輸建設(shè)；3、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新。說說你現(xiàn)在說說你現(xiàn)在

11、出行能夠乘坐出行能夠乘坐哪些交通工具哪些交通工具這表明現(xiàn)在我國(guó)交通呈現(xiàn)什么特點(diǎn)？這表明現(xiàn)在我國(guó)交通呈現(xiàn)什么特點(diǎn)？形成的原因是什么？形成的原因是什么？特點(diǎn)：特點(diǎn)：傳統(tǒng)交通工具和現(xiàn)代交通工具并存?zhèn)鹘y(tǒng)交通工具和現(xiàn)代交通工具并存原因：原因：地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、具體環(huán)境的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、具體環(huán)境的影響影響分析、歸納其交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析、歸納其交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)力：動(dòng)力：技術(shù)：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：地區(qū)發(fā)展差別：種類：種類：人力、自然力人力、自然力機(jī)械力機(jī)械力引進(jìn)引進(jìn)自主創(chuàng)新自主創(chuàng)新城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢陸路陸路海陸空立體發(fā)展海陸空立體發(fā)展中國(guó)交通工具發(fā)生變化的原因有哪些？中國(guó)交通工具發(fā)

12、生變化的原因有哪些？（2 2）政府的大力提倡；）政府的大力提倡；（4 4）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)；）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)；飛鴿傳書飛鴿傳書通訊的發(fā)展通訊的發(fā)展二、郵電通信設(shè)施的逐漸二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善完善1、郵政通信事業(yè)的、郵政通信事業(yè)的發(fā)展發(fā)展時(shí)間時(shí)間郵政通信事業(yè)成就郵政通信事業(yè)成就二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后后1866年年1896年年辛亥革命后辛亥革命后1949年年11月月中國(guó)加快通信建設(shè)步伐中國(guó)加快通信建設(shè)步伐海關(guān)海關(guān)開始開始試辦郵政試辦郵政大清郵政局成立，郵傳脫離海關(guān)大清郵政局成立，郵傳脫離海關(guān)大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展郵電部成立，開

13、創(chuàng)郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一郵政和電信合一新時(shí)代新時(shí)代2、電信事業(yè)發(fā)展、電信事業(yè)發(fā)展電報(bào)、電話電報(bào)、電話（1）電報(bào)：）電報(bào)：時(shí)間時(shí)間電報(bào)發(fā)展成就電報(bào)發(fā)展成就1877年年1906年年1932年年丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為自辦丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為自辦有線電有線電報(bào)開端報(bào)開端無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展并得到發(fā)展除國(guó)內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)除國(guó)內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)國(guó)際無線電國(guó)際無線電報(bào)報(bào)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)（2）電話：）電話：時(shí)間時(shí)間成就成就1882年年民國(guó)成立后民國(guó)成立后20世紀(jì)世紀(jì)80年代后年代后截止截止2003年年電話電話傳入傳入中國(guó)中國(guó)電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)繼續(xù)

14、增加增加通信技術(shù)通信技術(shù)迅猛發(fā)展迅猛發(fā)展電話業(yè)務(wù)居電話業(yè)務(wù)居世界第一位世界第一位，固定，固定電話和移動(dòng)用戶各占一半電話和移動(dòng)用戶各占一半長(zhǎng)城烽火臺(tái)長(zhǎng)城烽火臺(tái)飛鴿傳書飛鴿傳書古代信息的傳遞古代信息的傳遞古代驛站古代驛站民信局是明永樂年間由民信局是明永樂年間由寧波寧波幫幫商人首創(chuàng)，由私人經(jīng)營(yíng)，商人首創(chuàng)，由私人經(jīng)營(yíng)，通過郵差步行或小船運(yùn)送通過郵差步行或小船運(yùn)送，包括寄遞信件、物品、經(jīng)辦包括寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌的贏利機(jī)構(gòu)。到晚清，匯兌的贏利機(jī)構(gòu)。到晚清，全國(guó)大小民信局達(dá)數(shù)千家，全國(guó)大小民信局達(dá)數(shù)千家，構(gòu)成了民間通信網(wǎng)。構(gòu)成了民間通信網(wǎng)。古代信息傳遞主要通過哪些古代信息傳遞主要通過哪些方式？方式？烽

15、火臺(tái)、飛鴿傳書、烽火臺(tái)、飛鴿傳書、驛驛站、站、民信局民信局近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？ 促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞 加速了城市化進(jìn)程加速了城市化進(jìn)程 改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展和文化交流推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展和文化交流 加快了人們的生活節(jié)奏加快了人們的生活節(jié)奏 提高了生活質(zhì)量提高了生活質(zhì)量鞏固訓(xùn)練鞏固訓(xùn)練1、20世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（）A騎自行車騎自行車B乘有軌電車乘有軌電車C坐火車旅游坐火車旅游D給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無線電報(bào)給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無線電報(bào)2、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸工具是在工具是在（）A民國(guó)成立后民國(guó)成立后B20世紀(jì)世紀(jì)30年代年代C20世紀(jì)世紀(jì)20年代年代D1949年以后年以后3、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列正確、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列正確的一項(xiàng)是的一項(xiàng)是（）郵政郵政無線電報(bào)無線電報(bào)有線電報(bào)有線電報(bào)電話電話ABCDDDB探究：下列圖片反映了什么社會(huì)問題