人機(jī)工程學(xué)第一章講述

1、第一章人機(jī)工程學(xué)起源與發(fā)展1.1人機(jī)工程學(xué)的起源人機(jī)工程學(xué)的起源與定義與定義1.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段幾個(gè)階段1.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域1.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容容1.51.5人機(jī)工程學(xué)研究方人機(jī)工程學(xué)研究方法法1 1. .6 6人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)例例2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)1人機(jī)工程學(xué)在不同國(guó)家的發(fā)展美國(guó)日本歐洲人因?qū)W人體工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)工程心理學(xué)工效學(xué)中國(guó)2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)31.1人機(jī)工程學(xué)的起源與定義v1.1.1人機(jī)工程學(xué)在不同國(guó)家的發(fā)展人機(jī)工程學(xué)在不同國(guó)家的發(fā)展1、人機(jī)工程學(xué)在美國(guó)的發(fā)

2、展、人機(jī)工程學(xué)在美國(guó)的發(fā)展1）人類工程學(xué)）人類工程學(xué)(Human Engineering) 2）人的因素工程學(xué)）人的因素工程學(xué)(Human Factors Engineering)2、人機(jī)工程學(xué)在歐洲的發(fā)展、人機(jī)工程學(xué)在歐洲的發(fā)展人類工效學(xué)人類工效學(xué)(Ergonomics)3、日本人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展、日本人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展1）人間工學(xué)）人間工學(xué)2）情感工程學(xué)）情感工程學(xué)2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)41.1人機(jī)工程學(xué)的起源與定義4、國(guó)內(nèi)對(duì)人機(jī)工程學(xué)的研究、國(guó)內(nèi)對(duì)人機(jī)工程學(xué)的研究1）工效學(xué)（人類工程學(xué)）：管理）工效學(xué)（人類工程學(xué)）：管理2）工程心理學(xué)：心理學(xué)）工程心理學(xué)：心理學(xué)3）人機(jī)工程學(xué)

3、（安全、設(shè)計(jì)）：工程技術(shù)）人機(jī)工程學(xué)（安全、設(shè)計(jì)）：工程技術(shù)4）人體工程學(xué)：服裝設(shè)計(jì)）人體工程學(xué)：服裝設(shè)計(jì)5）人因?qū)W（宜人學(xué)）人因?qū)W（宜人學(xué)）2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)51.1人機(jī)工程學(xué)的起源與定義國(guó)內(nèi)人機(jī)工程學(xué)稱謂的特點(diǎn)國(guó)內(nèi)人機(jī)工程學(xué)稱謂的特點(diǎn)1）不同學(xué)科根據(jù)自身對(duì)人機(jī)工程學(xué)）不同學(xué)科根據(jù)自身對(duì)人機(jī)工程學(xué)的研究特點(diǎn)進(jìn)行各自命名。的研究特點(diǎn)進(jìn)行各自命名。2）學(xué)科命名多樣化、學(xué)科邊界模糊。）學(xué)科命名多樣化、學(xué)科邊界模糊。3）體現(xiàn)邊緣、交叉學(xué)科特點(diǎn)。）體現(xiàn)邊緣、交叉學(xué)科特點(diǎn)。2021-7-30人機(jī)工程導(dǎo)論人機(jī)工程導(dǎo)論61.1人機(jī)工程學(xué)的起源與定義v1.1.2 IEA（國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)

4、）人機(jī)工程學(xué)（國(guó)際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)）人機(jī)工程學(xué)的定義的定義 人機(jī)工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生人機(jī)工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素;研究在工作中、家研究在工作中、家庭生活中和休閑時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健庭生活中和休閑時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。康、安全和舒適等問題的學(xué)科。 其它定義其它定義2021-7-30人機(jī)工程導(dǎo)論人機(jī)工程導(dǎo)論71.1人機(jī)工程學(xué)的起源與定義定義特點(diǎn)定義特點(diǎn)1）研究應(yīng)用學(xué)科范圍）研究應(yīng)用學(xué)科范圍2）應(yīng)用領(lǐng)域）應(yīng)用領(lǐng)域3）研究?jī)?nèi)容）研究?jī)?nèi)容:效率效率;安全與舒適安全與

5、舒適2021-7-30人機(jī)工程導(dǎo)論人機(jī)工程導(dǎo)論82021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)91.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v1.2.1從人類史看人機(jī)工程學(xué)起源和發(fā)展從人類史看人機(jī)工程學(xué)起源和發(fā)展人與工具人與工具1）人制造工具的目的：滿足使用需求）人制造工具的目的：滿足使用需求 2）工具適合人生理特點(diǎn)：）工具適合人生理特點(diǎn)：順手、合手順手、合手 3）工具適合人心理特點(diǎn)：喜歡）工具適合人心理特點(diǎn)：喜歡 4) 挖掘需求是創(chuàng)造的基礎(chǔ)挖掘需求是創(chuàng)造的基礎(chǔ) 2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)101.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段我國(guó)古代的例子我國(guó)古代的例子1） 冬官考工記冬官考工記，商，商周時(shí)代，按人體尺寸制

6、周時(shí)代，按人體尺寸制造各種工具和車輛。造各種工具和車輛。2） 黃帝內(nèi)經(jīng)黃帝內(nèi)經(jīng)對(duì)人體對(duì)人體尺寸的測(cè)量方法、測(cè)量尺寸的測(cè)量方法、測(cè)量部位、測(cè)量工具、尺寸部位、測(cè)量工具、尺寸分類有詳細(xì)的說明。分類有詳細(xì)的說明。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)111.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v 1.2.2人機(jī)工程學(xué)的早期發(fā)展人機(jī)工程學(xué)的早期發(fā)展(1800-1945)1、人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步、人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步是交織在一起的。是交織在一起的。1）技術(shù)突破，建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)；）技術(shù)突破，建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)；根據(jù)人的需求對(duì)技術(shù)進(jìn)行完善。根據(jù)人的需求對(duì)技術(shù)進(jìn)行完善。創(chuàng)造新需求創(chuàng)造新需求-醞釀新技術(shù)突破。

7、醞釀新技術(shù)突破。2）鼠標(biāo)發(fā)展實(shí)例）鼠標(biāo)發(fā)展實(shí)例:機(jī)械機(jī)械光電光電無線無線2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)121.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段2、工業(yè)革命后期隨著大規(guī)模的工業(yè)化、工業(yè)革命后期隨著大規(guī)模的工業(yè)化對(duì)生產(chǎn)效率的研究引發(fā)的工效學(xué)對(duì)生產(chǎn)效率的研究引發(fā)的工效學(xué)(ergonomics)的研究。的研究。1）時(shí)間研究）時(shí)間研究(Time Study) : 以設(shè)計(jì)最佳以設(shè)計(jì)最佳工作方法為目的對(duì)作業(yè)動(dòng)作和時(shí)間進(jìn)行工作方法為目的對(duì)作業(yè)動(dòng)作和時(shí)間進(jìn)行的測(cè)定和研究。創(chuàng)始人是的測(cè)定和研究。創(chuàng)始人是F.W.泰勒泰勒。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)13鐵鍬作業(yè)試驗(yàn) 1898年，美國(guó)學(xué)者FW泰羅對(duì)工人的

8、操作動(dòng)作進(jìn)行了細(xì)致的觀察和分析，以確定合理的工作方法選取合適的工具，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的工時(shí)定額，以提高勞動(dòng)效率。他用形狀相同而鏟量不同的四種鐵鍬（5kg，10kg，17kg和30kg），試驗(yàn)結(jié)果表明，用10kg的鐵鍬鏟煤效率最高。他做了許多試驗(yàn)，終于找出了鐵鍬的最佳設(shè)計(jì)方案，并找出搬運(yùn)煤屑、鐵屑、砂子和鐵礦石等松散粒狀材料時(shí)每一鏟的最適當(dāng)重量。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)142021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)152）動(dòng)作研究：）動(dòng)作研究：Gilbreth基本動(dòng)作研究?；緞?dòng)作研究。動(dòng)作研究之父:弗蘭克吉爾布雷思v動(dòng)作研究動(dòng)作研究：也叫工作研究、工作設(shè)計(jì)或是方：也叫工作研究、工作設(shè)計(jì)或是方

9、法工程。其研究的對(duì)象都是在工作中，如何法工程。其研究的對(duì)象都是在工作中，如何找出最簡(jiǎn)最優(yōu)的方法，以最少的動(dòng)作最終達(dá)找出最簡(jiǎn)最優(yōu)的方法，以最少的動(dòng)作最終達(dá)到節(jié)約人力、提高效率、充分降低時(shí)間成本到節(jié)約人力、提高效率、充分降低時(shí)間成本以達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。以達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。v動(dòng)作研究的關(guān)系：即動(dòng)作與時(shí)間的關(guān)系，動(dòng)動(dòng)作研究的關(guān)系：即動(dòng)作與時(shí)間的關(guān)系，動(dòng)作與人體的關(guān)系，動(dòng)作與產(chǎn)品的關(guān)系。作與人體的關(guān)系，動(dòng)作與產(chǎn)品的關(guān)系。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)16砌磚作業(yè)試驗(yàn) 1911年，美國(guó)學(xué)者年，美國(guó)學(xué)者FB基爾基爾布萊特布萊特對(duì)建筑工人對(duì)建筑工人砌磚作業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)。他用快速攝影機(jī)將工人砌

10、磚作業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)。他用快速攝影機(jī)將工人砌磚動(dòng)作拍攝下來，然后對(duì)動(dòng)作過程進(jìn)行分析砌磚動(dòng)作拍攝下來，然后對(duì)動(dòng)作過程進(jìn)行分析研究，哪些動(dòng)作必需，哪些動(dòng)作多余，去掉多研究，哪些動(dòng)作必需，哪些動(dòng)作多余，去掉多余的無效動(dòng)作，提高有效動(dòng)作的效率，這就是余的無效動(dòng)作，提高有效動(dòng)作的效率，這就是著名的動(dòng)作研究。結(jié)果使工人的砌磚速度由當(dāng)著名的動(dòng)作研究。結(jié)果使工人的砌磚速度由當(dāng)時(shí)的每小時(shí)時(shí)的每小時(shí)120塊提高到塊提高到350塊。塊。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)172021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)181.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段3）研究學(xué)科：心理學(xué)為主）研究學(xué)科：心理學(xué)為主4）特點(diǎn)：人機(jī)關(guān)系以選擇和

11、培訓(xùn)操作者為）特點(diǎn)：人機(jī)關(guān)系以選擇和培訓(xùn)操作者為主，使人適應(yīng)于機(jī)器。主，使人適應(yīng)于機(jī)器。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)191.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v1.2.3人機(jī)工程學(xué)職業(yè)出現(xiàn)人機(jī)工程學(xué)職業(yè)出現(xiàn)1945-19601、1945年、美空軍建立工程心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室。年、美空軍建立工程心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室。 第二次世界大戰(zhàn)即將結(jié)束的第二次世界大戰(zhàn)即將結(jié)束的1945年，美國(guó)陸軍航空?qǐng)F(tuán)和美年，美國(guó)陸軍航空?qǐng)F(tuán)和美國(guó)海軍都建立了工程心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室。代表人物：國(guó)海軍都建立了工程心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室。代表人物：阿爾方阿爾方斯斯查帕尼斯查帕尼斯；主要；主要研究缺氧癥、高空病、高加速力、突然研究缺氧癥、高空病、高加速力、突然

12、減壓與夜間飛行等問題。他在處理他那個(gè)時(shí)代飛員駕駛先減壓與夜間飛行等問題。他在處理他那個(gè)時(shí)代飛員駕駛先進(jìn)的軍用飛機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)所遇到的困難問題方面嘗到了應(yīng)進(jìn)的軍用飛機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)所遇到的困難問題方面嘗到了應(yīng)用研究的滋味。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，他所在的實(shí)驗(yàn)室用研究的滋味。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，他所在的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了視覺與暗適應(yīng)的研究，并取得很大成果。進(jìn)行了視覺與暗適應(yīng)的研究，并取得很大成果。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)20二戰(zhàn)飛機(jī)非戰(zhàn)斗損傷的幾率非常高，就拿盟軍來說吧，盟軍二戰(zhàn)中損失飛二戰(zhàn)飛機(jī)非戰(zhàn)斗損傷的幾率非常高，就拿盟軍來說吧，盟軍二戰(zhàn)中損失飛機(jī)機(jī)88,300架（其中因作戰(zhàn)原因損失架（其中

13、因作戰(zhàn)原因損失 43,100架）架）,包括損失轟炸機(jī)包括損失轟炸機(jī)17,900架（戰(zhàn)架（戰(zhàn)損損10,000架）架）,損失地面攻擊機(jī)損失地面攻擊機(jī)23,600架（損架（損12,400架）架）,損失戰(zhàn)斗機(jī)損失戰(zhàn)斗機(jī)46,800架架 (戰(zhàn)損戰(zhàn)損 20,700架）。非作戰(zhàn)原因是指誤傷，自毀以及在機(jī)場(chǎng)未起飛就被擊毀等架）。非作戰(zhàn)原因是指誤傷，自毀以及在機(jī)場(chǎng)未起飛就被擊毀等等因素。而非戰(zhàn)斗損傷中絕大部分都是自毀的，可以看出比例非常之高。等因素。而非戰(zhàn)斗損傷中絕大部分都是自毀的，可以看出比例非常之高。德國(guó)也好不到哪里去，德國(guó)的兩大戰(zhàn)斗機(jī)王牌，擊墜數(shù)各超過德國(guó)也好不到哪里去，德國(guó)的兩大戰(zhàn)斗機(jī)王牌，擊墜數(shù)各超過

14、150架的莫架的莫爾德斯和馬爾塞尤，都是墜機(jī)而死，德國(guó)一共生產(chǎn)了爾德斯和馬爾塞尤，都是墜機(jī)而死，德國(guó)一共生產(chǎn)了11萬架飛機(jī)，基本損失萬架飛機(jī)，基本損失殆盡，大約有殆盡，大約有45%是非戰(zhàn)斗損失。總體說來，二戰(zhàn)中飛機(jī)墜毀數(shù)非常之多，是非戰(zhàn)斗損失?？傮w說來，二戰(zhàn)中飛機(jī)墜毀數(shù)非常之多，綜合各方面的數(shù)據(jù)，已經(jīng)快破綜合各方面的數(shù)據(jù)，已經(jīng)快破50%大關(guān)。大關(guān)。2、1949年、英國(guó)成年、英國(guó)成立工效學(xué)學(xué)會(huì)。立工效學(xué)學(xué)會(huì)。3、1957年、出現(xiàn)工年、出現(xiàn)工效學(xué)期刊效學(xué)期刊（Ergonomics）2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)212021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)221.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段4、

15、研究?jī)?nèi)容：新式武器與裝備。、研究?jī)?nèi)容：新式武器與裝備。5、涉及學(xué)科：多學(xué)科、涉及學(xué)科：多學(xué)科6、特點(diǎn)：重視工業(yè)與工程設(shè)計(jì)中人的因、特點(diǎn)：重視工業(yè)與工程設(shè)計(jì)中人的因素，力求使機(jī)器適應(yīng)于人。素，力求使機(jī)器適應(yīng)于人。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)231.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v1.2.4人機(jī)工程學(xué)高速發(fā)展階段人機(jī)工程學(xué)高速發(fā)展階段1、時(shí)間：、時(shí)間：60年代至今。年代至今。2、研究學(xué)科：領(lǐng)域擴(kuò)大學(xué)科更多。、研究學(xué)科：領(lǐng)域擴(kuò)大學(xué)科更多。3、IEA成立。成立。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)241.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段4、特點(diǎn)：、特點(diǎn)：1）機(jī)械裝備設(shè)計(jì)于人能力之內(nèi)。機(jī)械裝備設(shè)計(jì)于人

16、能力之內(nèi)。2）密切與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。密切與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。3）多學(xué)科密切合作。多學(xué)科密切合作。4）強(qiáng)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境三者關(guān)系。強(qiáng)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境三者關(guān)系。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)251.2人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v1.2.5我國(guó)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展我國(guó)人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展1、49年前，主要工程心理學(xué)年前，主要工程心理學(xué)2、70年代，中科院、杭州大學(xué)等研究工程年代，中科院、杭州大學(xué)等研究工程心理學(xué)心理學(xué)3、1989年成立中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)（年成立中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)（CES）4、工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開設(shè)設(shè)計(jì)人機(jī)工程學(xué)。、工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)開設(shè)設(shè)計(jì)人機(jī)工程學(xué)。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)261.2人機(jī)

17、工程學(xué)發(fā)展的幾個(gè)階段v1.2.6人機(jī)工程學(xué)的未來人機(jī)工程學(xué)的未來1、隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步而不斷深入發(fā)、隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步而不斷深入發(fā)展展2、為改善人的生活與工作質(zhì)量而扮演、為改善人的生活與工作質(zhì)量而扮演越來越重要的角色。越來越重要的角色。3、成為工科及設(shè)計(jì)學(xué)科的基礎(chǔ)課程。、成為工科及設(shè)計(jì)學(xué)科的基礎(chǔ)課程。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程271.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域v1.3.1人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用指南人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用指南1、研究目的、研究目的:完善人機(jī)關(guān)系的一門科學(xué)完善人機(jī)關(guān)系的一門科學(xué)1）提高工作效率提高工作效率2）舒適性能與安全性能舒適性能與安全性能3）使用方便性使用方便性2021-7-30人機(jī)工程

18、人機(jī)工程281.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域2、應(yīng)用方法、應(yīng)用方法1）以人的需求作為尺度度量現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，以人的需求作為尺度度量現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)不足。發(fā)現(xiàn)不足。2）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與人的特性進(jìn)行改良設(shè)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與人的特性進(jìn)行改良設(shè)計(jì)。計(jì)。3、應(yīng)用范圍、應(yīng)用范圍涉及人的領(lǐng)域就有人機(jī)工程學(xué)存在的空間。涉及人的領(lǐng)域就有人機(jī)工程學(xué)存在的空間。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程291.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域v 1.3.2人機(jī)工程在不同學(xué)科人機(jī)工程在不同學(xué)科的應(yīng)用的應(yīng)用1、農(nóng)業(yè)的應(yīng)用課題、農(nóng)業(yè)的應(yīng)用課題農(nóng)機(jī)的設(shè)計(jì)問題農(nóng)機(jī)的設(shè)計(jì)問題2、林業(yè)的應(yīng)用課題、林業(yè)的應(yīng)用課題伐木機(jī)械、電鋸危害研究伐木機(jī)械、電鋸危害研究2021

19、-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程301.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域3、制造業(yè)的應(yīng)用課題、制造業(yè)的應(yīng)用課題1）提高工效方法的研究）提高工效方法的研究2）各種加工機(jī)床的設(shè)計(jì)問題）各種加工機(jī)床的設(shè)計(jì)問題3）作業(yè)儀表、操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)）作業(yè)儀表、操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)4）作業(yè)環(huán)境的危害與改善）作業(yè)環(huán)境的危害與改善5）加工車間對(duì)環(huán)境的危害）加工車間對(duì)環(huán)境的危害2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程311.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域4、建筑業(yè)的應(yīng)用課題、建筑業(yè)的應(yīng)用課題1）建筑機(jī)械的人機(jī)工程研究建筑機(jī)械的人機(jī)工程研究2）建筑對(duì)環(huán)境影響的研究建筑對(duì)環(huán)境影響的研究3）建筑工人安全與工效的研究建筑工人安全與工效的研究個(gè)體防護(hù)等個(gè)體防護(hù)等202

20、1-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程321.3人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域5、交通、服務(wù)業(yè)的應(yīng)用、交通、服務(wù)業(yè)的應(yīng)用課題課題汽車座椅、車門、內(nèi)汽車座椅、車門、內(nèi)飾、操作機(jī)構(gòu)飾、操作機(jī)構(gòu)6、計(jì)算機(jī)中的應(yīng)用、計(jì)算機(jī)中的應(yīng)用人機(jī)界面設(shè)計(jì)人機(jī)界面設(shè)計(jì)2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程331.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容v1.4.1人體特性的研究人體特性的研究1、人體各種動(dòng)靜態(tài)功能尺寸的研究，以、人體各種動(dòng)靜態(tài)功能尺寸的研究，以應(yīng)用于各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中。應(yīng)用于各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中。2、人的各種感知覺能力的研究，認(rèn)識(shí)人、人的各種感知覺能力的研究，認(rèn)識(shí)人的生理極限，使設(shè)計(jì)更適合于人。的生理極限，使設(shè)計(jì)更適合于人。3、人的心理特點(diǎn)研究，使

21、設(shè)計(jì)具有更大、人的心理特點(diǎn)研究，使設(shè)計(jì)具有更大的舒適性、安全性。使人操作效率更高，的舒適性、安全性。使人操作效率更高，更不易疲勞。更不易疲勞。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程341.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容v1.4.2人機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)人機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)1、定義目標(biāo)：總體設(shè)計(jì)決定系統(tǒng)效能、定義目標(biāo)：總體設(shè)計(jì)決定系統(tǒng)效能的高低的高低2、系統(tǒng)功能分析：分析人機(jī)各自特長(zhǎng)。、系統(tǒng)功能分析：分析人機(jī)各自特長(zhǎng)。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程351.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容3、功能分配：人機(jī)各盡所能，取長(zhǎng)、功能分配：人機(jī)各盡所能，取長(zhǎng)補(bǔ)短。補(bǔ)短。4、人機(jī)界面設(shè)計(jì)、人機(jī)界面設(shè)計(jì)5、輔助設(shè)計(jì)、輔助設(shè)計(jì)2021-7

22、-30人機(jī)工程人機(jī)工程361.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容v1.4.3信息傳遞裝置和工作場(chǎng)所的設(shè)計(jì)信息傳遞裝置和工作場(chǎng)所的設(shè)計(jì)1、人機(jī)界面是人機(jī)工程學(xué)研究的一個(gè)、人機(jī)界面是人機(jī)工程學(xué)研究的一個(gè)重要內(nèi)容，人與機(jī)器的信息傳遞就是重要內(nèi)容，人與機(jī)器的信息傳遞就是通過這個(gè)界面?zhèn)鬟f的。通過這個(gè)界面?zhèn)鬟f的。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程371.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容2、信息傳遞裝置的好壞直接影響工作、信息傳遞裝置的好壞直接影響工作效率、人的舒適性及工作安全性。效率、人的舒適性及工作安全性。3、工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)也是研究人與環(huán)境的、工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)也是研究人與環(huán)境的關(guān)系。關(guān)系。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程381.4人

23、機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容v1.4.4環(huán)境控制與安全保護(hù)設(shè)計(jì)環(huán)境控制與安全保護(hù)設(shè)計(jì)1、環(huán)境控制涉及到許多環(huán)境因素、光、環(huán)境控制涉及到許多環(huán)境因素、光、聲音、空氣質(zhì)量等直接影響環(huán)境質(zhì)量聲音、空氣質(zhì)量等直接影響環(huán)境質(zhì)量的好壞，從而影響人的工作效率及工的好壞，從而影響人的工作效率及工作舒適性、安全性。作舒適性、安全性。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程391.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容2、安全保護(hù)設(shè)計(jì)是人工作最起碼的保、安全保護(hù)設(shè)計(jì)是人工作最起碼的保證，沒有安全，也無從談起工作效率證，沒有安全，也無從談起工作效率和工作舒適性。安全人機(jī)工程學(xué)是一和工作舒適性。安全人機(jī)工程學(xué)是一個(gè)重要內(nèi)容。個(gè)重要內(nèi)容。2021-7-3

24、0人機(jī)工程人機(jī)工程401.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容v1.4.51.4.5目前國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究方向目前國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)研究方向1、工作負(fù)荷研究，包括生理和心理負(fù)、工作負(fù)荷研究，包括生理和心理負(fù)荷。工作成效的測(cè)定與評(píng)價(jià)。荷。工作成效的測(cè)定與評(píng)價(jià)。2、工作場(chǎng)地、工作空間、工具裝備的、工作場(chǎng)地、工作空間、工具裝備的人機(jī)工程學(xué)研究。人機(jī)工程學(xué)研究。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程411.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容3、作業(yè)環(huán)境的研究。、作業(yè)環(huán)境的研究。4 4、尖端技術(shù)領(lǐng)域中的人機(jī)工程學(xué)、尖端技術(shù)領(lǐng)域中的人機(jī)工程學(xué) 如飛機(jī)駕駛、核電站、太空中的工作如飛機(jī)駕駛、核電站、太空中的工作與生活、全球定位系統(tǒng)等。與生活、全球定位系統(tǒng)

25、等。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程421.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容5 5、計(jì)算機(jī)軟件中的界面設(shè)計(jì)問題、計(jì)算機(jī)軟件中的界面設(shè)計(jì)問題 如屏幕顯示、鍵盤設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)的如屏幕顯示、鍵盤設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)的評(píng)價(jià)、計(jì)算機(jī)的物理環(huán)境、說話式輸評(píng)價(jià)、計(jì)算機(jī)的物理環(huán)境、說話式輸入方式。入方式。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程431.4人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容6 6、生產(chǎn)領(lǐng)域的人機(jī)工程學(xué)問題、生產(chǎn)領(lǐng)域的人機(jī)工程學(xué)問題 如適合于人、男女之別、成人與小孩、如適合于人、男女之別、成人與小孩、老年人問題、工作環(huán)境、勞動(dòng)保護(hù)、老年人問題、工作環(huán)境、勞動(dòng)保護(hù)、說明書等。說明書等。7 7、其他領(lǐng)域的人機(jī)工程學(xué)問題、其他領(lǐng)域的人機(jī)工程

26、學(xué)問題如交通安全、體育、日用品等。如交通安全、體育、日用品等。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程441.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v1.5.1觀察法觀察法 觀察系統(tǒng)中人、機(jī)的工作狀態(tài)。如觀察系統(tǒng)中人、機(jī)的工作狀態(tài)。如泰勒的時(shí)間分析。泰勒的時(shí)間分析。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程451.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v1.5.2實(shí)測(cè)法實(shí)測(cè)法 借助于儀器設(shè)備進(jìn)行實(shí)際測(cè)量的借助于儀器設(shè)備進(jìn)行實(shí)際測(cè)量的方法。如人體各種動(dòng)、靜態(tài)參數(shù)方法。如人體各種動(dòng)、靜態(tài)參數(shù)測(cè)量等。測(cè)量等。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程461.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v1.5.3實(shí)驗(yàn)法實(shí)驗(yàn)法 一般在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。在實(shí)際中不方一般在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。在

27、實(shí)際中不方便或需時(shí)間較長(zhǎng)。如儀表認(rèn)知速度、便或需時(shí)間較長(zhǎng)。如儀表認(rèn)知速度、差錯(cuò)率，色彩測(cè)試等。差錯(cuò)率，色彩測(cè)試等。1.51.5人機(jī)工程學(xué)研究方法人機(jī)工程學(xué)研究方法1.5.4模擬和模型試驗(yàn)法模擬和模型試驗(yàn)法用于系統(tǒng)比較復(fù)雜的情用于系統(tǒng)比較復(fù)雜的情況下，如汽車假人碰撞況下，如汽車假人碰撞試驗(yàn)等。試驗(yàn)等。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程472021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)481.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v1.5.5計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法 定義：定義： 借助高速、大存儲(chǔ)借助高速、大存儲(chǔ)量數(shù)字計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)，量數(shù)字計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)，對(duì)復(fù)雜真實(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行過對(duì)復(fù)雜真實(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行過程或狀態(tài)進(jìn)行

28、數(shù)字化模擬程或狀態(tài)進(jìn)行數(shù)字化模擬的技術(shù)。的技術(shù)。模擬系統(tǒng)的一系列動(dòng)作。比模擬系統(tǒng)的一系列動(dòng)作。比物理模擬和模型試驗(yàn)方法物理模擬和模型試驗(yàn)方法成本低，周期短。成本低，周期短。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程492021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程501.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v1.5.6調(diào)查研究法調(diào)查研究法 通過考察了解客觀情況直接獲取有關(guān)通過考察了解客觀情況直接獲取有關(guān)材料，并對(duì)這些材料進(jìn)行分析的研究材料，并對(duì)這些材料進(jìn)行分析的研究方法。方法。 核心：抽樣分析，調(diào)查用戶意見等。核心：抽樣分析，調(diào)查用戶意見等。1.5.7分析法v定義定義指從要證的結(jié)論出發(fā)，逐步尋求使它成立的充指從要證的結(jié)論出發(fā)，逐

29、步尋求使它成立的充分條件，直到歸結(jié)為判定一個(gè)顯然成立的條分條件，直到歸結(jié)為判定一個(gè)顯然成立的條件（已知條件、定義、公理、定理、性質(zhì)、件（已知條件、定義、公理、定理、性質(zhì)、法則等）為止，從而證明論點(diǎn)的正確性、合法則等）為止，從而證明論點(diǎn)的正確性、合理性的論證方法。也稱為因果分析、逆推證理性的論證方法。也稱為因果分析、逆推證法或執(zhí)果索因法。法或執(zhí)果索因法。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)512021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程521.5人機(jī)工程學(xué)研究方法v常用的分析法常用的分析法1）瞬間操作分析法）瞬間操作分析法2）知覺與運(yùn)動(dòng)信息分析法）知覺與運(yùn)動(dòng)信息分析法3）動(dòng)作負(fù)荷分析法）動(dòng)作負(fù)荷分析法2

30、021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程531.5人機(jī)工程學(xué)研究方法4）頻率分析法）頻率分析法5）危相分析法）危相分析法6）相關(guān)分析法）相關(guān)分析法2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程541.6人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)例v飛機(jī)駕駛艙人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原則飛機(jī)駕駛艙人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原則 駕駛艙人機(jī)界面對(duì)飛行的影響不僅是指其駕駛艙人機(jī)界面對(duì)飛行的影響不僅是指其對(duì)飛行員體力、心理和意識(shí)活動(dòng)的影響，對(duì)飛行員體力、心理和意識(shí)活動(dòng)的影響，而且將直接影響飛行員的工作效率和飛行而且將直接影響飛行員的工作效率和飛行安全。安全。 現(xiàn)代航空科技使飛行更加傻瓜化，效現(xiàn)代航空科技使飛行更加傻瓜化，效率化。率化。 大屏幕液晶顯示器使飛機(jī)重大屏幕液

31、晶顯示器使飛機(jī)重要數(shù)據(jù)集中顯示，更利于飛行判斷。要數(shù)據(jù)集中顯示，更利于飛行判斷。 GPS 更使飛行安全得到充分保障。更使飛行安全得到充分保障。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)552021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)學(xué)562021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程571.6人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)例1、安全是人機(jī)界面設(shè)計(jì)的第一原則、安全是人機(jī)界面設(shè)計(jì)的第一原則1）是否對(duì)飛行員有直接的生理傷害）是否對(duì)飛行員有直接的生理傷害2）是否易于造成飛行員的錯(cuò)誤）是否易于造成飛行員的錯(cuò)誤3）能克服復(fù)雜環(huán)境帶來的危險(xiǎn)）能克服復(fù)雜環(huán)境帶來的危險(xiǎn) 4）故障下的安全飛行）故障下的安全飛行2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程581.6人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)例2、高效是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍機(jī)的基本要求、高效是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍機(jī)的基本要求1）顯示系統(tǒng)應(yīng)顯示飛行員最關(guān)心的）顯示系統(tǒng)應(yīng)顯示飛行員最關(guān)心的信息。信息。2）提供一個(gè)友好的顯示界面。）提供一個(gè)友好的顯示界面。3）飛行員要能夠迅速有效地控制各）飛行員要能夠迅速有效地控制各個(gè)系統(tǒng)。個(gè)系統(tǒng)。2021-7-30人機(jī)工程人機(jī)工程591.6人機(jī)工程學(xué)研究實(shí)例3、其他影響因素、其他影響因素（1）舒適度是一個(gè)不可忽