摩托車底盤測功機說明

1、 天波科技 精品測器天波科技 精品測器 天津摩托車技術中心 天津市天波科達科技有限公司 天津摩托車技術中心 天津市天波科達科技有限公司 天波科技天波科技 精品測器精品測器 在您使用“天波”的測試產品的同時，請您將使用的情況、發(fā)現(xiàn)的問題、提出的建議、希望的功能，反饋給“天波”，“天波”將根據(jù)您的信息，為您與其他用戶提供更好的服務。在您使用“天波”的測試產品的同時，請您將使用的情況、發(fā)現(xiàn)的問題、提出的建議、希望的功能，反饋給“天波”，“天波”將根據(jù)您的信息，為您與其他用戶提供更好的服務。 天津摩托車技術中心 天津市天波科達科技有限公司 地址：天津市衛(wèi)津路 92 號天津大學內 電話：02227401

2、508 郵編：300072 傳真：02227404461 http:/ e-mail: mc100mc100型摩托車底盤測功機型摩托車底盤測功機 使用說明 使用說明 天津摩托車技術中心 天津市天波科達科技有限公司天津摩托車技術中心 天津市天波科達科技有限公司前前 言言 天波科技天波科技 精品測器 精品測器 承蒙您選購承蒙您選購天波天波mc100型摩托車底盤測功機型摩托車底盤測功機。在安裝和使用本測試設備之前，請您詳細閱讀本手冊，掌握安裝與使用的方法和要領，在使用中請嚴格遵守操作規(guī)程，避免造成意外損失。愿我們的產品能為您提供滿意的服務。在安裝和使用本測試設備之前，請您詳細閱讀本手冊，掌握安裝與使

3、用的方法和要領，在使用中請嚴格遵守操作規(guī)程，避免造成意外損失。愿我們的產品能為您提供滿意的服務。 注注 意！意！ 試驗臺的接地線必須牢靠接地，以免造成漏電，引發(fā)人體觸電危險。 試驗臺的接地線必須牢靠接地，以免造成漏電，引發(fā)人體觸電危險。 試驗臺為高速運轉設備，為確保人身安全,試驗臺運轉過程中請不要站在運轉臺四周，以免造成意外傷害。 試驗臺為高速運轉設備，為確保人身安全,試驗臺運轉過程中請不要站在運轉臺四周，以免造成意外傷害。 試驗臺運轉過程中請不要打開控制柜門，更不要用手接觸柜內變頻器及其它電氣元件，以免造成觸電危險！ 試驗臺運轉過程中請不要打開控制柜門，更不要用手接觸柜內變頻器及其它電氣元件

4、，以免造成觸電危險！ 試驗臺運轉過程中請不要打開運轉臺蓋板，更不要用手接觸電機及其它電氣元件，以免造成觸電危險！ 試驗臺運轉過程中請不要打開運轉臺蓋板，更不要用手接觸電機及其它電氣元件，以免造成觸電危險！ 摩托車固定夾緊裝置必須連接可靠，不得松動。 摩托車固定夾緊裝置必須連接可靠，不得松動。 試驗臺出現(xiàn)意外故障，請隨時與我們保持聯(lián)系。 服務電話驗臺出現(xiàn)意外故障，請隨時與我們保持聯(lián)系。 服務電話由于當今技術的飛速發(fā)展， 本產品的技術規(guī)格如有適當變更， 恕不提前通知，請諒解。由于當今技術的飛速發(fā)展， 本產品的技術規(guī)格如有適當變更， 恕不提前通

5、知，請諒解。 目目 錄錄 天波科技天波科技 精品測器精品測器 前前 言言 目目 錄錄 一、概一、概 述述 - 1 二、功能說明二、功能說明 - 2 三、設備操作方法 三、設備操作方法 - 5 四、軟件使用說明 四、軟件使用說明 - 7 1 主界面構成主界面構成 - 7 2 預熱程序預熱程序 - 8 3 測試運行測試運行 - 9 4 測試項目選擇測試項目選擇 11 4.1 起步加速性能測試起步加速性能測試 - 12 4.2 超越加速性能測試超越加速性能測試 - 13 4.3 爬陡坡性能測試爬陡坡性能測試 - 14 4.4 爬長坡性能測試爬長坡性能測試 - 15 4.5 最高車速性能測試最高車速性

6、能測試 - 16 4.6 最低穩(wěn)定車速性能測試最低穩(wěn)定車速性能測試 - 17 4.7 滑行性能測試滑行性能測試 - 18 4.8 燃油消耗性能測試燃油消耗性能測試 - 19 4.9 驅動輪輸出功率測試驅動輪輸出功率測試- 20 4.10 發(fā)動機輸出功率測試發(fā)動機輸出功率測試- 21 4.11 十五工況法十五工況法 - 24 5 數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢 - 26 6 錄入標準錄入標準 - 27 7 修改標準修改標準 - 36 8 系統(tǒng)設置系統(tǒng)設置 - 37 五、維護保養(yǎng)及簡單故障排除五、維護保養(yǎng)及簡單故障排除 - 39 一、概述一、概述 天波科技天波科技 精品測器精品測器 天波mc100型摩托車底盤測

7、功機是由天津摩托車技術中心推出的新型摩托車測試設備，是用于摩托車性能和排放試驗的底盤測功系統(tǒng)，系統(tǒng)采用本公司獨特的電氣慣量控制算法，使整個系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定可靠。系統(tǒng)中模擬道路阻力設定具有自動設定功能，采用滑行法自動修正摩擦損失；同時本系統(tǒng)阻力設定可按照查表法進行，使無條件進行實際道路行駛阻力試驗的廠家也具有底盤測功及排放試驗的能力。該設備具有性能優(yōu)越、功能齊全、質量可靠、操作簡便等特點，是摩托車廠家對摩托車進行性能測試的首選設備。 依據(jù)標準 qc/t 60-1993 摩托車整車性能臺架試驗方法 gb 14622-2002 摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（工況法） gb 18176-2002

8、 輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（工況法） 檢測方式 ? 模擬道路行駛阻力方法 ? 查表法 檢測內容 ? 起步加速性能測試 ? 超越加速性能測試 ? 爬陡坡性能測試 ? 爬長坡性能測試 ? 最高車速性能測試 ? 最低穩(wěn)定車速性能測試 ? 滑行性能測試 ? 燃油消耗性能測試 ? 摩托車驅動輪輸出功率性能測試 ? 發(fā)動機輸出功率性能測試 ? 工況法排放性能測試 -1- 一、概述一、概述 天波科技天波科技 精品測器精品測器 主要技術參數(shù) 1轉轂裝置 直徑：530.5mm 寬度：250mm 車速：0160km/h 最大加減速度：土 0.5g 額定軸負荷：350kg 轉速范圍：01600rpm（

9、0160km/h） 2動力吸收裝置： 最大吸收/驅動功率：30kw 變頻器控制裝置 固定慣量：120kg 慣性補償范圍：120300kg 電慣量控制范圍：0180kg 3電源： 動力柜電源：三相、380v 、50hz，60kva 控制柜電源：單相、220v、50hz，16a （由用戶提供開關柜配置并配有獨立的標準抗干擾地線）。 4前輪夾緊裝置： 前后移動距離：10001600mm 前后移動方式：手動 固定方式：手動 5傳感器： 轉速傳感器：1000p/r 扭矩傳感器：高鋼性軸扭方式，額定 300n.m 溫度傳感器：熱電偶，1200 6控制測量： 車速范圍：0160 km/h ，1% 時間精度：

10、分辨率 0.01s 測功電機功率：30kw 風機功率：15 kw 里程精度：0.01m 滑行試驗測量步距：5 km/h -2- 一、概述一、概述 天波科技天波科技 精品測器精品測器 設備組成 本系統(tǒng)，由底盤測功機、測量控制單元、測功機控制柜、試驗室裝置、風機和附屬裝置等部分組成。 1 底盤測功機底盤測功機 轉轂 扭矩傳感器 轉速傳感器 動力吸收裝置 聯(lián)軸節(jié) 運轉臺架 2 測量控制部分測量控制部分 顯示器 司機助控制單元 手動控制單元 急?？刂茊卧?行駛阻力控制單元 運行狀態(tài)指示單元 測量運算單元 風速控制單元 3 測功機控制柜測功機控制柜 動力控制柜 電氣控制柜 4 試驗室裝置試驗室裝置 司機

11、助顯示器 遙控盒 報警裝置 5 風機風機 6 附屬裝置附屬裝置 前輪夾緊裝置 夾緊滑道臺架 -3- 二、功能說明二、功能說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 （一） 動力控制柜部分（一） 動力控制柜部分 總電源指示總電源指示 當設于動力柜外部的空氣開關合閘，同時打開動力柜內兩相電源刀閘，使電源接通，該紅色指示燈變亮，表明運轉臺電源接通。 測功機停止測功機停止 按下“測功機停止”按鈕，使測功機和主變頻器的電源切斷，按鈕上紅色指示燈變亮，同時“測功機啟動”的綠色指示燈熄滅。 測功機啟動測功機啟動 按下“測功機啟動”按鈕，使測功機和主變頻器通電，以準備工作，按鈕上綠色指示燈變亮，同時“測功機停止

12、”的紅色指示燈熄滅。 測功機報警測功機報警/復位復位 當測功機發(fā)生過載、超速等故障時，測功機將停止工作，“測功機停止”的紅色指示燈變亮，同時，“測功機報警/復位”按鈕上的黃色指示燈變亮，在確保故障排除的情況下，按下黃色按鈕，使測功機和主變頻器復位。 風機停止風機停止 按下“風機停止”按鈕，使跟蹤風機的電源切斷，按鈕上紅色指示燈變亮，同時 “風機啟動”的綠色指示燈熄滅。 風機啟動風機啟動 按下“風機啟動”按鈕，使跟蹤風機通電，以準備工作，按鈕上綠色指示燈變亮，同時 “風機停止”的紅色指示燈熄滅。 風機報警風機報警/復位復位 當風機發(fā)生過載等故障時，風機將停止工作，“風機停止”的紅色指示燈變亮，同

13、時，“風機報警/復位”按鈕上的黃色指示燈變亮，在確保故障排除的情況下，按下黃色按鈕，使風機復位。 注：只有主電機、風機啟動后，在電氣控制柜上才能工作。注：只有主電機、風機啟動后，在電氣控制柜上才能工作。 （二） 控制柜部分（二） 控制柜部分 電源開關 電源開關 控制電源的通、斷狀態(tài)。向上合啟開關，控制柜電源接通，此時，“停止開關”的紅色指示燈亮，表明設備電源接通。 啟動開關 啟動開關 按下綠色開關，“啟動開關”綠色指示燈亮，“停止開關”的紅色指示燈同時熄滅，表明控制柜上各儀器、儀表及控制設備通電工作，設備處于啟動狀態(tài)。 停止開關 停止開關 按下紅色開關，“停止開關”紅色指示燈亮，“啟動開關”的

14、綠色指示燈同時熄滅，表明試驗臺上各儀器、儀表及控制設備電源被切斷。 手動調速（旋鈕） 手動調速（旋鈕） 在進行項目測試時，風速調節(jié)項目分“手動調速”和“自動跟蹤風速”兩種，當選擇“手動調速”時，通過手動調速旋鈕手動調速旋鈕進行風速調節(jié)。 注意：當選擇“手動調速”時，請先將手動調速旋鈕逆時針旋到零位防止超速現(xiàn)象發(fā)生。 注意：當選擇“手動調速”時，請先將手動調速旋鈕逆時針旋到零位防止超速現(xiàn)象發(fā)生。 -4- 二、功能說明二、功能說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 緊急停車（控制柜）緊急停車（控制柜） 在設備發(fā)生故障時，按下此按鈕使設備減速停止運轉，同時在司機助上出現(xiàn)提示信息，提示駕駛員減速，使

15、摩托車停止工作。退出測試程序，檢查故障原因，如果在測試程序中確信故障已解決，可順時針旋動打開緊急停車緊急停車按鈕，提示信息消失，恢復到測試狀態(tài)。功能同運轉臺上緊急停車緊急停車按鈕。 注：只要其中一個緊急停車按鈕按下，設備便停止運轉，并且只有兩個按鈕同時打開時，設備才能處于運轉狀態(tài)。 線控手柄按鈕注：只要其中一個緊急停車按鈕按下，設備便停止運轉，并且只有兩個按鈕同時打開時，設備才能處于運轉狀態(tài)。 線控手柄按鈕 該線控手柄按鈕應位于運轉臺上駕駛員可觸及到的位置上，手柄上有蘑菇頭緊急停車按鈕、駕駛員與實驗員通信按鈕和夾緊裝置松開按鈕，具體功能如下： 蘑菇頭緊急停車按鈕蘑菇頭緊急停車按鈕 功能同控制柜

16、上緊急停車緊急停車按鈕，位于運轉臺上，以便駕駛員進行緊急停車， 詳見緊急停車（控制柜）緊急停車（控制柜） 功能注釋。 駕駛員與實驗員通信按鈕駕駛員與實驗員通信按鈕 當通信按鈕按下時，實驗員可以明確駕駛員所給信息正確的進行實驗操作。 夾緊裝置松開按鈕夾緊裝置松開按鈕 當緊急停車按鈕按下時，按下此按鈕可松開夾緊裝置，夾緊裝置初始狀態(tài)及斷電狀態(tài)都處于夾緊位置。 注：當夾緊裝置松開時，嚴禁摩托車在運轉臺上運轉。注：當夾緊裝置松開時，嚴禁摩托車在運轉臺上運轉。 測功機停止（指示燈）測功機停止（指示燈） 在啟動動力柜、控制柜及測試軟件后，該指示燈變亮，指示測功機處于工作停止狀態(tài)。 測功機啟動（指示燈）測功

17、機啟動（指示燈） 在啟動動力柜、控制柜及測試軟件后，測功機運轉時該指示燈變亮，指示測功機處于工作運行狀態(tài)。 風機停止（指示燈）風機停止（指示燈） 在啟動動力柜、控制柜及測試軟件后，該指示燈變亮，指示風機處于工作停止狀態(tài)。 風機啟動（指示燈）風機啟動（指示燈） 在啟動動力柜、控制柜及測試軟件后，風運轉時該指示燈變亮，指示風機處于工作運行狀態(tài)。 報警指示燈報警指示燈 當測功機故障、風機故障、超速、超溫、前輪未夾緊進入測試狀態(tài)等故障發(fā)生時，控制柜上報警指示燈變亮，同時測試屏幕上會出現(xiàn)緊急提示，提示操作人員及駕駛員停止設備及摩托車。 -5- 三、設備操作方法三、設備操作方法 天波科技天波科技 精品測器

18、精品測器 在使用本設備時請嚴格按照以下步驟操作設備： 1檢查設備周圍是否有雜物，確保試驗環(huán)境安全可靠。 2檢查設備接地線牢固接地。 3檢查設備電源電壓，確定電壓穩(wěn)定可靠。 4檢查氣源壓力，確認滿足要求，氣源壓力應不低于 0.6mpa 。 5開啟測功機動力控制柜電源， 動力控制柜指示燈亮， 測功機、 風機處于停止狀態(tài)，停止指示紅燈亮。按“測功機啟動”按鈕啟動測功機，按“風機啟動”按鈕啟動風機，動力柜上對應按鈕的綠指示燈亮。 6開啟測功機電氣控制柜電源，按電器控制柜“啟動開關”按鈕，啟動電氣控制柜。 7打開工業(yè)控制計算機（簡稱工控機）專用 ups 電源，然后啟動工控機。 8啟動 mc100 型摩托

19、車底盤測功機專用控制軟件，進入測試系統(tǒng)。 9按下“緊急停車”按鈕，并按下前輪夾緊裝置松開按鈕，松開夾緊裝置的四個鎖定螺母，將受試摩托車前輪頂?shù)絻蓨A緊板之間，按動按鈕將摩托車前輪夾緊，前后調整夾緊裝置位置，使摩托車后輪和轉轂位于一條垂直中心線上，鎖緊夾緊裝置的四個鎖定螺母。 10在進行項目測試或行駛阻力模擬設定等測試運行之前，運轉臺需要進行預熱，預熱時間為 25-30 分鐘，預熱方法： 進入預熱程序，點擊“開始開始”按鈕后，調節(jié)手動調速旋鈕手動調速旋鈕使轉轂在中低速運轉15-20 分鐘，在較高速運轉 5-10 分鐘，以能夠覆蓋測試車速要求的范圍為宜。 預熱完畢后： 請檢查摩托車各部件是否有松動或

20、其它異?，F(xiàn)象，確認摩托車適于測試。 請檢查并確認前輪夾緊裝置的四個鎖定螺母鎖定牢固。 注：在設備靜置四個小時以上時，需要對設備重新預熱一次。 11設備預熱完畢后，便可進入測試運行界面，具體操作方法請參閱“第四章 軟件使用說明”“第四章 軟件使用說明”。 -6- 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 1主界面構成主界面構成 按照操作規(guī)程啟動運行環(huán)境，在進入如上主界面之前，系統(tǒng)自動提示開啟動力柜測功機電源、風機電源以及控制柜電源，本操作系統(tǒng)包括預熱程序、測試運行、數(shù)據(jù)查詢、錄入標準、修改標準、系統(tǒng)設置、幫助、關于、退出等操作環(huán)境。 預熱程序預熱程序：設備進行測試前通

21、過手動設定對設備進行熱機運轉； 測試運行測試運行：可選擇查表法或模擬法兩種不同的方式對摩托車進行性能測試； 數(shù)據(jù)查詢數(shù)據(jù)查詢：根據(jù)測試編號對已測試摩托車的性能數(shù)據(jù)及曲線進行查詢； 錄入標準錄入標準：設定模擬法行駛阻力或對查表法的吸收功率進行驗證； 修改標準修改標準：可修改模擬法標準中的參數(shù)； 系統(tǒng)設置系統(tǒng)設置：對系統(tǒng)的一些參數(shù)進行設定或校驗； 幫 助幫 助：調取設備的幫助文件； 關 于關 于：提供公司的聯(lián)系方式； 退 出退 出：退出測試程序。 以下詳細介紹各部分功能。 -7- 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 2預熱程序預熱程序 在設備進行正式測試前，首先要

22、進行熱機運轉，摩托車不應放在轉轂上，在點擊開始前，逆時針調節(jié)手動調節(jié)手動調節(jié)旋鈕至零點，在轉轂靜止狀態(tài)下點擊開始按鈕，如果旋鈕不在零點時點擊開始，系統(tǒng)會自動彈出對話框提示操作人員先調節(jié)旋鈕至零點。點擊開始后，順時針緩慢調節(jié)旋鈕使轉轂轉速升高，點擊開始后時間開始計時，總熱機時間應不低于 30 分鐘，預熱程序推薦如下： 130km/h，5 分鐘； 280km/h，15 分鐘； 350km/h，5 分鐘； 4靜置，5 分鐘。 操作人員可根據(jù)實際情況適當修改熱機時間，當停止預熱時，請先將轉轂轉速降為零，否則不能停止熱機程序。 -8- 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器

23、 3測試運行測試運行 點擊“測試運行”，“測試運行”，進入選擇標準界面，選擇標準界面分查表法和模擬法兩種，考核摩托車的起步加速性能、超越加速性能、爬陡坡性能、爬長坡性能、最高車速、最低穩(wěn)定車速、滑行性能、燃油消耗、驅動輪輸出功率性能、發(fā)動機輸出功率性能以及測試排放的摩托車工況法和輕便摩托車工況法等試驗。 底盤測功機原理： 1模擬道路行駛阻力法設定模擬行駛阻力 以下簡稱“模擬法”，摩托車在實際路面上行駛，除本身驅動力外，主要受到空氣阻力、摩擦阻力、坡度阻力和慣性力的影響，總稱行駛阻力，對于行駛阻力的考核根據(jù)標準可采用滑行法，即摩托車在平坦路面上，在無風的條件下，從規(guī)定車速開始滑行，根據(jù)摩托車在不

24、同車速下的滑行時間和滑行減速度，可計算出該型號摩托車在路面上不同速度下的行駛阻力，將不同車速及對應的滑行時間輸入到計算機，通過在底盤測功機上進行同樣的滑行試驗，模擬再現(xiàn)實際路面的行駛阻力。 2查表法設定模擬行駛阻力 以下簡稱“查表法”，模擬阻力設定也可根據(jù)國家標準 gb14622-2002 中表c2 所示的方法進行阻力設定，用戶可根據(jù)摩托車的車重使用下表中的合適等級。 基準質量：摩托車空車整備質量與駕駛員質量（75kg）之和。 基準質量，基準質量，kg 當量質量，當量質量，kg 吸收功率，吸收功率，kw r105 100 0.88 105r115 110 0.90 115r125 120 0.

25、91 125r135 130 0.93 135r150 140 0.94 150r165 150 0.96 165r185 170 0.99 185r205 190 1.02 205r225 210 1.05 225r245 230 1.09 245r270 260 1.14 270r300 280 1.17 300r330 310 1.21 330r360 340 1.26 360r395 380 1.33 395r435 410 1.37 435r475 450 1.44 -9- 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 3測試運行測試運行 根據(jù)選擇的查表法或模

26、擬法進入相應如下界面，請按要求選擇基準質量等級或標準號，正確填寫測試信息。測試信息填寫完畢后點擊進入測試項目選擇測試項目選擇界面。 查表法選擇標準界面 模擬法選擇標準界面 注：一個試驗編號只與一組試驗對應，試驗編號不可重復，首字符也不可為零，否則系統(tǒng)會提示請重新輸入試驗編號。注：一個試驗編號只與一組試驗對應，試驗編號不可重復，首字符也不可為零，否則系統(tǒng)會提示請重新輸入試驗編號。 -10-四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 4測試項目選擇測試項目選擇 項目選擇界面 填寫完測試信息后進入如上界面，本界面包括十一個測試項目和一個風機控制方式選擇按鈕，風機控制方式有兩

27、種，如下圖所示： 1手動調速方式 操作人員根據(jù)需要手動調節(jié)風速，在選擇手動調速時，應先將操作面板上手動調速旋鈕逆時針調到零點。 2自動跟蹤方式 即風速自動跟蹤摩托車后輪的旋轉車速。 -11-四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 41 起步加速性能試驗起步加速性能試驗 點擊“起步加速性能測試”“起步加速性能測試” 按鈕，進入起步加速測試功能，如下圖所示，駕駛員駕駛摩托車經過預熱后以怠速待命，試驗員在該測試界面中選擇車型和測試序號，點擊“啟動啟動” 按鈕進行測試，司機助上開始到計時 3 秒后顯示開始，駕駛員操作受試摩托車以最低檔起步，迅速調節(jié)摩托車節(jié)氣門，以最佳換檔

28、車速順次換檔（最佳換檔車速： 系受試摩托車在發(fā)動機的實際轉速為其標定轉速（最佳換檔車速： 系受試摩托車在發(fā)動機的實際轉速為其標定轉速5%時所對應的車速）時所對應的車速） ，加速行駛直至最高檔，控制臺測定經過加速測試距離的時間，并按下式計算出始點到各測試點的平均加速度。 式中：a 平均加速度，m/s2 si 始點到各測試點的距離，m ti 從始點到各測點的所經過的時間，m/s。 注：一次測試結束后，點擊“停止”按鈕后才能重新選擇車型和測試序號進行下一次測試。其他試驗除驅動輪輸出功率性能測試和發(fā)動機輸出功率性能測試外都與此相同。注：一次測試結束后，點擊“停止”按鈕后才能重新選擇車型和測試序號進行下

29、一次測試。其他試驗除驅動輪輸出功率性能測試和發(fā)動機輸出功率性能測試外都與此相同。 -12-四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 42 超越加速性能試驗超越加速性能試驗 點擊“超越加速性能測試”“超越加速性能測試” 按鈕，進入超越加速測試功能，如下圖所示，試驗員在該測試界面中選擇車型、測試序號、輸入測試檔位并輸入測試初速度（設置初速度的同時要設置速度帶寬，這里的速度帶寬指的是要求駕駛員穩(wěn)定的初速度與設定初速度的最大正負偏差，其他試驗中速度帶寬意義與此同）（設置初速度的同時要設置速度帶寬，這里的速度帶寬指的是要求駕駛員穩(wěn)定的初速度與設定初速度的最大正負偏差，其他試驗

30、中速度帶寬意義與此同）后，點擊“啟動啟動”按鈕進行測試，同時司機助出現(xiàn)開始提示，駕駛員以最高檔位行駛，將車速穩(wěn)定在規(guī)定車速 3 秒鐘后，控制臺自動開始測試，駕駛員應迅速調節(jié)摩托車節(jié)氣門至最大，加速行駛，測定經過加速測試距離的時間，并根據(jù)下面的公式計算出始點到各測試點的平均加速度。 式中：a 平均加速度，m/s2； si 始點到測點的距離，m； v0 試驗初速度，km/h； ti 從始點到測點所經過的時間，s； 注：受試摩托車用最高檔不能以規(guī)定的初速度行駛時，可使用次高檔，仍以規(guī)定初速度進行試驗，但試驗過程中不允許換檔。注：受試摩托車用最高檔不能以規(guī)定的初速度行駛時，可使用次高檔，仍以規(guī)定初速度

31、進行試驗，但試驗過程中不允許換檔。 -13-四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 43 爬陡坡性能試驗爬陡坡性能試驗 點擊“爬陡坡性能測試”“爬陡坡性能測試” 按鈕，進入爬陡坡測試功能，如下圖所示，試驗員設定好爬坡角度和試驗序號，駕駛員使受試摩托車以合適的初速度（5km/h 左右）左右）行駛，試驗員點擊“啟動啟動”按鈕開始測試，司機助上開始到計時 3 秒后顯示開始后，駕駛員迅速調節(jié)節(jié)氣門，通過測試區(qū)?？刂婆_分別測定通過 s1、s2 的時間 t1、t2。 根據(jù)試驗結果，按下列情況確定是否繼續(xù)試驗： a）若 t2 t1,表明受試摩托車模擬爬坡時減速行駛，應減小坡度角

32、，再次試驗。 b）若 t2 t1,表明受試摩托車模擬爬坡時加速行駛，應增大坡度角，再次試驗。 c）若 t2= t1,表明受試摩托車模擬爬坡時勻速行駛，此時為最大爬坡角度。 注： 最大爬坡能力以受試摩托車用最低檔位能爬越的最大坡度角值表示， 在確定試驗結果時，取受試摩托車在爬坡過程中處于勻速或加速行駛時所獲得的最佳值。注： 最大爬坡能力以受試摩托車用最低檔位能爬越的最大坡度角值表示， 在確定試驗結果時，取受試摩托車在爬坡過程中處于勻速或加速行駛時所獲得的最佳值。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -14-44 爬長坡性能試驗爬長坡性能試驗 點擊“爬長坡性能測試

33、”“爬長坡性能測試” 按鈕，進入爬長坡測試功能，如下圖所示，控制臺操作人員設定好爬坡角度、試驗序號和爬坡初速度，試驗員點擊“啟動啟動”按鈕開始測試，同時司機助出現(xiàn)提示，駕駛員將車速穩(wěn)定在規(guī)定車速范圍 3 秒鐘后，當控制臺開始測量時，駕駛員迅速調節(jié)節(jié)氣門，通過測試區(qū)?？刂婆_分別測定通過爬坡距離的時間和爬坡實際初速度并計算出平均速度 v。（爬坡過程中使用最低檔，中間不能換檔，測試距離（爬坡過程中使用最低檔，中間不能換檔，測試距離 1500m）。）。 根據(jù)試驗結果，按下列情況確定是否繼續(xù)試驗： a）若 vv0，或發(fā)動機無溫升過高、強烈爆震、氣阻、脫檔等不正常現(xiàn)象時，應增大坡度角，再次試驗。 c）若

34、v= v0, 且發(fā)動機無溫升過高、強烈爆震、氣阻、脫檔等不正?，F(xiàn)象時，此時為最大爬坡角度。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -15- 45 最高車速性能試驗最高車速性能試驗 點擊“最高車速性能測試”“最高車速性能測試” 按鈕，進入最高車速測試功能，如下圖所示，試驗員在該測試界面中選擇車型和測試序號，駕駛員操作摩托車依次換檔加速，節(jié)氣門全開，并使加濃混合氣的裝置不起作用，當受試摩托車完成全部加速過程后（即速度不再增加），駕駛員向試驗員發(fā)出可以開始測試的信號后，試驗員點擊“啟動”按鈕，到計時 3 秒后開始進行測試，控制臺分別測定通過測試距離的時間并根據(jù)下面的公

35、式計算出最高車速值： 式中：vmax 最低穩(wěn)定車速，km/h； s 實際測試距離，m； 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 t 通過測試距離的時間，s。 -16- 46 最低穩(wěn)定車速性能試驗最低穩(wěn)定車速性能試驗 點擊“最低穩(wěn)定車速性能測試”“最低穩(wěn)定車速性能測試” 按鈕，進入最低穩(wěn)定車速測試功能，如下圖所示，試驗員在此界面選擇需要的測試檔位，駕駛員起動摩托車至于規(guī)定試驗檔位，調節(jié)油門使其達到最低穩(wěn)定行駛車速，向試驗員發(fā)出可以開始測試的信號，試驗員點擊“啟動啟動”按鈕，倒計時 3 秒鐘后開始測量，駕駛員駕駛摩托車以該車速通過測試區(qū)，控制臺測定經過測試距離的時間并

36、計算出最低車速值。（測量過程中受試摩托車瞬時速度不得小于（測量過程中受試摩托車瞬時速度不得小于 2km/h，不允許脫開離合器，也不允許使用制動器。通過測試距離后，迅速全開摩托車節(jié)氣門，使摩托車車速提，不允許脫開離合器，也不允許使用制動器。通過測試距離后，迅速全開摩托車節(jié)氣門，使摩托車車速提 10-15km/h，在此過程中發(fā)動機不應熄火，傳動系統(tǒng)不應有顫抖現(xiàn)象。否則，應調整車速重新進行試驗。），在此過程中發(fā)動機不應熄火，傳動系統(tǒng)不應有顫抖現(xiàn)象。否則，應調整車速重新進行試驗。） 式中：vmin 最低穩(wěn)定車速，km/h； s 實際測試距離，m； t 通過測試距離的時間，s。 四、軟件使用說明四、軟件

37、使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -17- 47 滑行性能試驗滑行性能試驗 點擊“滑行性能測試”“滑行性能測試” 按鈕，進入滑行性能測試功能，如下圖所示，本測試包括滑行距離試驗和滑行阻力系數(shù)試驗。 （1）滑行距離試驗操作方法：試驗員在此界面選擇試驗序號并設置滑行初速度（摩托車（摩托車 40km/h，踏板摩托車，踏板摩托車 30km/h）后，點擊“啟動啟動”按鈕，駕駛員起動摩托車，將車速穩(wěn)定在司機助上顯示的規(guī)定車速 3 秒鐘后，司機助出現(xiàn)提示，駕駛員將節(jié)氣門調到最小，離合器完全脫開，掛空擋，發(fā)動機允許不熄火，測定從始點開始到停止的距離和時間。 （2）滑行阻力系數(shù)試驗操作方法：試驗員在

38、此界面選擇試驗序號并設定合適的滑行初速度 （該初速度的設定值以滑行到（該初速度的設定值以滑行到 100 米的時間為米的時間為 20s2 的速度為合適值）的速度為合適值） ，點擊“啟動啟動”按鈕，駕駛員起動摩托車，將車速穩(wěn)定在司機助上顯示的規(guī)定車速 3秒鐘后，司機助出現(xiàn)提示，駕駛員將節(jié)氣門調到最小，離合器完全脫開，掛空擋，發(fā)動機允許不熄火，控制臺測定經過 50m、100m 的時間并計算根據(jù)公式滑行減速度和滑行阻力系數(shù)。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -18- 48 燃油消耗性能試驗燃油消耗性能試驗 點擊“燃油消耗性能測試按鈕”“燃油消耗性能測試按鈕”，進入

39、燃油消耗性能測試功能，如下圖所示，試驗員在此界面選擇試驗序號并設置測試車速（從比最低穩(wěn)定車速略高的車速開始測量，一個車速測試結束后，按（從比最低穩(wěn)定車速略高的車速開始測量，一個車速測試結束后，按 5 或或 10km/h 遞增直至接近最高車速，測量距離為遞增直至接近最高車速，測量距離為1000m，試驗使用最高檔位進行），試驗使用最高檔位進行）后，駕駛員起動摩托車穩(wěn)定到規(guī)定車速，倒計時 3秒鐘后， 駕駛員駕駛摩托車以規(guī)定車速5km/h 通過測試區(qū)。 控制臺測定摩托車通過測試距離的時間和燃油消耗量，并按下面的公式計算出百公里油耗值。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測

40、器 式中：ge 百公里燃油消耗量，l/100km； g 試驗距離內混合油或純燃油的消耗量，ml； k 燃油與混合油的容積比； s 實際測量距離，m。 -19-49 驅動輪輸出功率性能試驗驅動輪輸出功率性能試驗 點擊“驅動輪輸出功率性能測試”“驅動輪輸出功率性能測試” 按鈕，進入驅動輪輸出功率測試功能，如下圖所示，輸出功率性能試驗包括驅動輪輸出功率測試和機械損失功率測試。 試驗員在此界面上設定測試檔位、測試時間和測試車速（試驗從選定的檔位下比最高設計車速略高的車速開始，以 5 或 10km/h 遞減測量。），待駕駛員操作摩托車選擇最高檔位后，脫開離合器后，試驗員點擊“啟動啟動”按鈕，測功機轉轂速

41、度將轉設定值，這時駕駛員根據(jù)司機助提示操作離合器逐步完全接合，同時平緩調節(jié)節(jié)氣門開度，直至全開，當轉轂速度穩(wěn)定在該預定值時，試驗員點“測試測試”按鈕開始測試。測量時間結束后，控制臺測定車速、發(fā)動機轉速、測功機制動力矩、及測量時間等，測量進行一次。（注：本試驗可以連續(xù)進行測試，試驗員只需在測試前設定好全部測試條件后再開始測試，待一次試驗結束后只需選擇下一個測試車速對應的試驗序號，并重復上一次試驗操作即可，待全部測試結束后，再點擊“停止”按鈕。）（注：本試驗可以連續(xù)進行測試，試驗員只需在測試前設定好全部測試條件后再開始測試，待一次試驗結束后只需選擇下一個測試車速對應的試驗序號，并重復上一次試驗操作

42、即可，待全部測試結束后，再點擊“停止”按鈕。） 取下火花塞為測試摩托車的機械損失功率（操作方法同上）（操作方法同上）。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -20-410 發(fā)動機輸出功率試驗發(fā)動機輸出功率試驗 點擊“發(fā)動機輸出功率測試”“發(fā)動機輸出功率測試” 按鈕，將進入如下圖所示的重新確定測試條件界面。 發(fā)動機輸出功率測試可以分兩種方法進行試驗法試驗法和折算法折算法，折算法折算法是根據(jù)下面的公式折算出發(fā)動機修正后功率和發(fā)動機修正后扭矩： 式中： ner 發(fā)動機修正后扭矩，n.m； mer 發(fā)動機修正后功率，kw； fd 測功機滾輪制動力，n； n 該車速下的

43、發(fā)動機轉速，r/min； i 試驗總傳動比； 試驗總傳動效率； 修正系數(shù)； r 驅動輪動力半徑，m。 試驗法試驗法是根據(jù)驅動輪損失功率與機械損失功率之和計算發(fā)動機修正后功率， 根據(jù)測功機制動力矩與測功機機械損失制動力矩之和計算發(fā)動機修正后扭矩。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -21- 重新確定測試條件并選擇測試方法后，進入發(fā)動機輸出功率測試功能，如下圖所示，發(fā)動機輸出功率性能試驗包括輸出功率測試和機械損失功率測試。 試驗員在此界面上設定測試檔位、測試時間和測試車速（試驗從選定的檔位下比最高設計車速略高的車速開始，以試驗從選定的檔位下比最高設計車速略高的車

44、速開始，以 5 或或 10km/h 遞減測量。遞減測量。），待駕駛員操作摩托車選擇最高檔位后，脫開離合器后，試驗員點擊“啟動啟動”按鈕，測功機轉轂速度將轉設定值，這時駕駛員根據(jù)司機助提示操作離合器逐步完全接合，同時平緩調節(jié)節(jié)氣門開度，直至全開，當轉轂速度穩(wěn)定在該預定值時，試驗員點“測試測試”按鈕開始測試。測量時間結束后，控制臺測定車速、發(fā)動機轉速、測功機制動力矩、及測量時間等，測量進行一次。（注：本試驗同樣可以連續(xù)進行測試，操作方法同驅動輪輸出功率測試）（注：本試驗同樣可以連續(xù)進行測試，操作方法同驅動輪輸出功率測試） 取下火花塞為測試摩托車的機械損失功率。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天

45、波科技天波科技 精品測器精品測器 -22- 在試驗過程中可以通過點擊界面中的“顯示曲線顯示曲線”按鈕來觀察發(fā)動機功率、扭矩、燃油消耗率曲線，如下圖所示： 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -23-411 工況法工況法 工礦測試根據(jù)摩托車類型的不同分為摩托車工況測試和輕便摩托車工況測試，點擊“工況法測試”“工況法測試” 按鈕，進入工況類型選擇界面。 選擇完工況類型后，進入工況法性能測試功能，如下圖所示，試驗員點擊“啟動啟動”，司機助上倒計時 3 秒后進入測試，駕駛員按照工況曲線來駕駛摩托車。摩托車工況法摩托車工況法共六個循環(huán) 1170s，輕便摩托車工況法輕便摩

46、托車工況法共八個循環(huán) 896s，車速允許偏差1km/h，在任何情況下，在偏差的時間不得大于 0.5s。在測試過程中，控制臺實時顯示要求車速和當前摩托車車速并自動記錄出錯次數(shù)。 摩托車工況法 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -24- 輕便摩托車工況法 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -25- 數(shù)據(jù)查詢 根據(jù)試驗編號調取數(shù)據(jù)，在每一組數(shù)據(jù)里包括如下內容，點取不同的測試項目查看同一試驗編號下各項目的測試數(shù)據(jù)及其曲線。并根據(jù)需要將測試結果打印。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -26- 錄

47、入標準 不同型號的摩托車在路面上行駛時所受的行駛阻力是不一樣的，即在底盤測功機上的模擬行駛阻力也是不一樣的，所以對于不同型號的摩托車就需要施加不同的模擬行駛阻力，填寫與該型號摩托車相關的信息，作為一個標準，以便于在做項目試驗時直接調用。 錄入標準分為模擬法標準錄入和查表法標標準錄入。 1、模擬法標準錄入： 模擬法標準錄入根據(jù)摩托車和踏板摩托車的不同分為兩種模擬滑行方式。 a、摩托車的模擬法標準錄入又根據(jù)路試數(shù)據(jù)調用方法的不同分為模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)和模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)兩種，界面分別如下圖所示： 模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)界面 模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)界面 設定完各項參數(shù)并根據(jù)路試數(shù)據(jù)計算出路試

48、阻力系數(shù)后，點擊“阻力模式滑行試驗阻力模式滑行試驗”按鈕，進入摩托車的模擬路試阻力滑行試驗界面，如下圖所示： 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -27- 錄入標準 試驗員設置完模擬滑行初速度（該值要與路試數(shù)據(jù)的初速度相同）（該值要與路試數(shù)據(jù)的初速度相同）后，點擊“開始開始”按鈕，駕駛員根據(jù)司機助的提示將摩托車穩(wěn)定到要求車速，倒計時 3 秒后，將節(jié)氣門調到最小，離合器完全脫開，掛空擋，發(fā)動機允許不熄火，控制臺將測試到達設定車速時的實際車速和所用時間， 待摩托車車速降至 0km/h 后， 試驗員點擊 “存儲”和“計算”按鈕系統(tǒng)程序將計算出相應車速下的測功機模擬阻

49、力、模擬阻力與路試阻力的誤差百分比、畫出相應的速度速度時間時間曲線和行駛阻力行駛阻力速度速度曲線，同時根據(jù)最大允許誤差判斷本次模擬滑行成功與否。 每一次滑行結束后，都會出現(xiàn)滑行成功與否的提示，如果一次滑行結束后，出現(xiàn)“繼續(xù)滑行繼續(xù)滑行”的提示，則重復進行下一次模擬滑行。如果出現(xiàn)“滑行成功滑行成功”的提示，四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -28- 錄入標準 點擊“返回返回”按鈕后，將回到摩托車的模擬法標準錄入界面。阻力模式滑行試驗每次最多允許進行 6 次模擬滑行，如果 6 次滑行都沒有取得成功，將出現(xiàn)“重做滑行試驗重做滑行試驗”的提示，這時程序將自動返回錄入

50、標準界面，如果需要重新進行模擬滑行試驗，就再次點擊“阻力模式滑行試驗阻力模式滑行試驗”按鈕進入模擬滑行程序，否則請點擊“返回返回”按鈕，回到主界面。 在模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)界面或模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)界面中點擊“速度模擬滑行試驗速度模擬滑行試驗”，進入模擬滑行驗證選擇界面，選擇一個已建立標準將可以對該標準標準進行模擬的速度速度時間時間曲線與路試的速度速度時間時間曲線重合度的驗證（即速速度模擬滑行試驗。） 摩托車的速度模擬滑行試驗界面如下圖所示： 摩托車的速度模擬滑行試驗的操作方法同模擬路試阻力滑行試驗的操作方法， 但只能滑行一次。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器

51、精品測器 -29- b、踏板摩托車的模擬法標準錄入根據(jù)路試數(shù)據(jù)調用方法的不同也分為模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)和模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)，界面如下圖所示： 模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)界面 模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)界面 設定完各項參數(shù)并根據(jù)路試數(shù)據(jù)計算出路試阻力系數(shù)后，點擊“阻力模式滑行試驗”按鈕，進入輕便摩托車的模擬路試阻力滑行試驗界面，如下圖所示： 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 錄入標準 -30- 錄入標準 試驗員設置完模擬滑行初速度（該值要與路試數(shù)據(jù)的初速度相同）（該值要與路試數(shù)據(jù)的初速度相同）后，點擊“開始開始”按鈕，試驗員通過調節(jié)控制柜操作面板上的手動調速旋鈕

52、手動調速旋鈕將摩托車穩(wěn)定到設定車速設定車速+10km/h，倒計時 3 秒后，摩托車將逐漸減速滑行，控制臺將測試到達設定車速時的實際車速和所用時間，待摩托車車速降至 0km/h 后，試驗員點擊“存儲”和“計算”按鈕系統(tǒng)程序將計算出相應車速下的測功機模擬阻力、模擬阻力與路試阻力的誤差百分比、畫出相應的速度速度時間時間曲線和行駛阻力行駛阻力速度速度曲線，同時根據(jù)最大允許誤差判斷本次模擬滑行成功與否。 每一次滑行結束后，都會出現(xiàn)滑行成功與否的提示，如果一次滑行結束后，出現(xiàn)“繼續(xù)滑行繼續(xù)滑行”的提示，則重復進行下一次模擬滑行。如果出現(xiàn)“滑行成功滑行成功”的提 示，點擊“返回返回”按鈕后，將回到摩托車的模

53、擬法標準錄入界面阻力模式滑行試驗每次最多允許進行 4 次模擬滑行，如果 4 次滑行都沒有取得成功，將出現(xiàn)“重做滑行試驗重做滑行試驗”的提示，這時程序將自動返回錄入標準界面，如果需要重新進行模擬滑行 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -31- 試驗，就再次點擊“阻力模式滑行試驗阻力模式滑行試驗”按鈕進入模擬滑行程序，否則請點擊“返回返回”按鈕，回到主界面。 在模擬法選擇已有路試數(shù)據(jù)界面或模擬法錄入新的路試數(shù)據(jù)界面中點擊“速度模擬滑行試驗速度模擬滑行試驗”，進入模擬滑行驗證選擇界面，選擇一個已建立標準將可以對該標準標準進行模擬的速度速度時間時間曲線與路試的速度速

54、度時間時間曲線重合度的驗證（即速速度模擬滑行試驗。） 踏板摩托車的速度模擬滑行試驗界面如下圖所示： 踏板摩托車的速度模擬滑行試驗的操作方法同輕便摩托車的模擬路試阻力滑行試驗的操作方法，但只能滑行一次。 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -32- 錄入標準 錄入標準 2、查表法標準錄入： 查表法標準錄入界面如下圖所示： 查表法標準錄入要求試驗員根據(jù)摩托車空車整備質量與駕駛員質量（75kg）之和選擇基準質量范圍后，在下面的界面中點擊“模擬阻力滑行試驗模擬阻力滑行試驗”按鈕，首先進行模擬阻力滑行試驗。其操作界面如下圖所示： 四、軟件使用說明四、軟件使用說明 天波科技天波科技 精品測器精品測器 -33- 錄入標準 本試驗是空載模擬阻力滑行試驗，轉轂上不能放置摩托車，本試驗是空載模擬阻力滑行試驗，轉轂上不能放置摩托車，試驗員點擊“開始開始”按鈕， 試驗員通過操作面板上的手動調速旋鈕手動調速旋鈕將轉轂速度穩(wěn)定到要求速度，倒計時 3秒后，輪轂將進行減速空載滑行，在減速滑行過程中，系統(tǒng)將自動記錄達到設定車速時的實際車速和所用時間，待轉轂速速降至 0km/h 后，試驗員點擊“存儲”和“計算”按鈕系統(tǒng)將計算出相應車速下的模擬阻力誤差百分比、畫出相應的行駛阻力行