福州京臺高速公路JTA合同段總

1、福州京臺高速公路JTA1合同段土建工程施工技術總體交底書交底人：任 懿接受人： 2012年10月1日京臺高速公路JTA1合同段總體技術交底1. 工程概況YK99+128YK103+362YK99+718.5路基工程隧道工程4234m356.5m本合同段起點樁號：YK99+128、ZK99+128，設計終點：YK103+718.5，ZK103+677,左線長度:4590.5m，右線長度4549m。其單位工程分布如下：ZK99+128ZK103+387ZK99+677路基工程隧道工程4259m290m其隧道分別在YK99+650、ZK99+650附近增設分離式斜井，斜井凈距14m，斜井斷面為城門洞

2、型，左右斜井設計分別為1357m和1422.1m(斜長)，斜井最大縱坡為18.5%，每隔500m左右，斜井內增設一緩沖平臺，斜長50.02m，為預防施工期間汽車故障發(fā)生，斜井每500m左右增設一緊急避險車道。為保證通風與施工交通正常連接，斜井起點位置于YK99+635、YK99+685和ZK99+675、ZK99+625處分別設置斜井送排風口，以滿足隧道運營期間的通風、排煙條件，同時左右洞排風道承擔增加工作面的任務。 黃竹山隧道為近距離分離式隧道，左右洞凈距為30m，隧道設計時速100Km/h，設計限界尺寸為：主洞：10.75m(凈寬)×5m(高)，緊急停車帶13.25m(凈寬)&#

3、215;5m(高)。左右洞門車行及人行通道凈高分別為：4.5m(凈寬)×5m(高)和2m(凈寬)×2.5m(高)。黃竹山隧道內最大縱坡為±3%，最小縱坡為±0.3%。黃竹山隧道與斜井正洞設計為具有防排水功能的復合式鋼筋砼襯砌。路基工程：基線路右側為40m高邊坡挖方，路基高邊坡采取預應力錨桿和框格梁護坡方案，路堤為41.45m高半填半挖填石路堤，填方總量約76.9167萬立方,路基頂面以下為填土路堤。路基YK103+403、ZK103+410.232處為一座長80.18m(1-4.5m*4.5m)鋼筋砼蓋板涵,線路右側溝谷為1#臨時棄土場，棄土場下預埋一座

4、長150m的1孔1.5m鋼筋砼圓管涵，出口設計路堤占用下溪坪一級、二級水電站上游河道約250m長庫區(qū)，施工期間設計導流為4孔1.5m鋼筋砼圓管涵,路基填筑至一定標高后,路段主線ZK103+430ZK103+750段設置8m×5m的梯形鋼筋砼改河，長度約254m，在改河起點設置一座6m高的砼攔水壩、終點處設置60m急流槽，并設置70m沉渣池和一座2m高砼攔渣壩，以確保電站安全運行和路基邊坡穩(wěn)定。JTA1合同段設計土石方挖填方數量表部 位單位數量備 注黃竹山隧道出口工作面明挖土方m32871運往棄碴場洞挖石方m3659406用填路基及碎石生產、多余量運往棄碴場黃竹山隧道斜井工作面明挖土方

5、m32700運往棄碴場洞挖石方m3285622用于碎石生產，多余量運往棄碴場出口段路基工作面挖利用填土方m364961利用路基填方(挖自然方41351m3,其余線外調入)利用填石方m372132利用路基填方(自然方48213m3,其余線外調入)利用填石方m3180000利用洞碴填方(壓實方)填石方m3237660從A2標外借石方(壓實方)填土方m3229358外A2標借土方(壓實方)2. 施工特點2.1. 施工條件差,交通不便利;2.2. 施工管理難度大,工作面較分散;2.3. 施工工期長，特別是黃竹山隧道總工期為33個月，屬于京臺高速控制工期；2.4. 黃竹山隧道為特長隧道，不可遇見因素多（

6、重點為洞口邊仰坡穩(wěn)定，斷層，軟弱帶，高地應力，巖爆以及涌水等）；2.5. 黃竹山斜井縱坡大，屬于典型的長大縱坡隧道，施工安全風險高；（重點是行車方向、制動系統(tǒng)，臺車抗傾覆，涌水，巖爆，高地應力以及高邊坡進洞安全等）；2.6. 路基邊坡高、施工難度大（重點為人員、車輛交通安全，邊坡穩(wěn)定，排架施工，防高空墜落，爆破傷人，導流涵管汛期安全，上下立體交叉作業(yè)等）。3. 標段內單位工程及分部工程劃分JTA1合同段整體劃分為六個單位工程：4.2 路基工程 細分6個分部工程 細分39項分項工程4.3 黃竹山隧道 細分8個分部工程 細分517項分項工程4.4 黃竹山隧道斜井 細分7個分部工程 細分240項分項

7、工程4.5 路面 細分1個分部 細分4項分項工程4.6 環(huán)保 細分1個分部 細分3項分項工程4.7 交通安全設施 細分1各分部 細分2項分項工程注：以上6個單位工程共計24個分部工程，細分805個分項工程。見京臺高速公路JTA1合同段單位、分部、分項工程劃分表4. 各單位工程施工難點及技術控制要點4.1. 黃竹山隧道工程4.2.1 長大隧道施工測量控制(1)長大隧道首先要保證復測GPS成果的準確性與高精度性，確?？刂频拿宽椫笜朔蠝y量規(guī)范。全體測量人員應認真作好隧道平面、縱斷面和控制點的坐標、高程等關鍵數據，弄清線路中心線、隧道中心線、車道中心線等相互關系。(2)為保證隧道放樣的精確性，施工時

8、應根據隧道各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，要求隧道進洞采用兩條控制線路實施控制，建立采用極坐標法與角度交會法實施坐標與方向控制。洞內控制點每50m進行一次坐標點復核與控制，同時水準點與坐標控制點分開建立系統(tǒng)。項目部測量班每次控制測量完成后，應立即或當天向隊部文字交底，并附測量相關事宜，樁號，圖表等。隊部接受交底后，應立即組織復測，保證控制點的準確性，若有問題，應立即向項目部測量、技術科、項目總工程師匯報。(3)洞內施工放樣由施工隊測量人員進行每工序或作業(yè)循環(huán)放樣，要求施工放樣采用紅外線高精度全站儀進行，同時作好放樣記錄，并每循環(huán)向基層作業(yè)工人進行文字交底，并對上一作業(yè)循環(huán)存在的問題進行

9、詳細說明（如：隧道欠挖、超挖、二襯侵限、仰拱深度，找平層標高成果等），項目部測量班負責每周抽查測量放樣記錄情況。在特殊部位（如：交叉洞部位，曲線部位，超高、加寬部位，人行、車行洞部位、二襯臺車就位情況、預留洞室等部位）施工隊測量人員應向項目部測量人員報檢，項目部測量人員應對其復核，并履行復核簽字手續(xù)。杜絕盲目施工、無測量放樣施工情況的發(fā)生。(4)項目部測量班進行控制點布置與復測和特殊部位復核過程中，項目部技術人員應全程跟蹤，并接受測量班文字交底，并要求對其測量成果復核。4.2.2 長大隧道監(jiān)控量測與超前地質預報本工程存在大量不可遇見的工程地質與水文地質隱患,雖本工程監(jiān)控量測與預報全部實施外委招

10、標,但應注意以下幾點:(1)超前地質預報全面由項目部安質科負責與第三方聯(lián)系,并由安質科（暫定呂先明負責）負責轉發(fā)各科室、技術主管及隊部;(2)各接受人員應重點注意預報結果與設計圖紙內容出入，對出入較大的（包括水文地質與工程地質、收斂變形與拱頂沉降）應立即與安質部聯(lián)系，特別是有異議之處，應立即要求第三方解釋。對特別重大的地質變化，應立即通知現(xiàn)場停工等候方案，以確保施工安全。(3)針對第三方提出的質量缺陷問題，安質部應立即以書面通知形式向隊部提出整改通知，要求限期整改時間、內容、標準。(4)針對圍巖預報與現(xiàn)場出入較大之處，安質科、技術主管和施工隊應立即通知現(xiàn)場暫停施工，并通知項目部工程部，聯(lián)系設計

11、人員實施變更，以及時確認圍巖級別與支護參數，不得擅自更改支護參數。4.2.3 隧道洞口開挖與支護(1)洞口邊仰坡施工前，測量班首先對洞口原始地形地貌進行復測，重點復核洞軸線剖面，洞門左右邊線是否與設計吻合，如若實際地形與設計圖紙有出入，如涉及到洞門結構形式有調整或洞門樁號有調整，應提前辦理設計變更手續(xù)，任何單位和個人不得擅自變更。(2)施工前,項目部測量班對紅線征地、邊坡開口線進行首次放樣并交底，邊坡開口線外5m10m范圍內施作截水溝，并按永久截水溝施作，確保雨季邊坡穩(wěn)定，測量班應及時通知第三方監(jiān)測作好洞臉邊仰坡穩(wěn)定監(jiān)測。 (3)洞口邊仰坡開挖嚴格按照設計要求坡率、支護參數從上自下分層開挖，分

12、層支護。隧道成洞面應選擇有利的施工方法以，嚴禁洞口大開挖、洞室爆破，以防止滑坡及洞口坍塌。洞口邊仰坡如遇巖石，則按設計坡率采取預裂或光面爆破作業(yè)，務必淺孔少藥量弱震爆破，以保證隧道進洞安全。(4)各開挖層支護要求,各開挖層23m高必須及時支護,嚴禁開挖面整體形成后或超過3m以上高度再實施支護。(5)施工過程中,項目部技術主管應及時收集整理工程照片,照片應標注工程部位、施工日期、施工內容、編輯人及日期，并于每月10日、20日、30日分別發(fā)至安質部，安質部于月底統(tǒng)一上報總監(jiān)辦。(6)汲及到主體工程的施工內容，現(xiàn)場技術主管每天作好施工日志及單元工程、隱蔽工程簽證驗收資料，以保證月底正常計價。4.2.

13、4 洞口管棚及導向墻施工(1)當洞口開挖成型后,具備施作導向墻時,首先對導向墻進行基底承載力試驗,并經實驗監(jiān)理簽證合格后,方可進行導向墻施工。(2)導向墻嚴格按照片設計要求的樁號、砼標號、鋼架型號及尺寸、導向管型號及間距施工，模板嚴禁漏漿跑模，砼應保證內實外美。同時各道工序應嚴格三檢報檢制度。(3)當導向墻砼澆筑完成后并砼強度達到75%后,開始進行管棚施工，管棚花管先行施工，花管完成后再進行鋼管施工。造孔中應及時記錄各序孔孔號的開鉆時間、結束時間、進尺情況、鉆碴情況等原始記錄。造孔完成后,應及時向監(jiān)理工程師報驗驗孔、管棚驗收，管棚注漿先進行花管施工（奇數孔），待奇數孔注漿凝固后，再進行鋼管施工

14、（偶數孔）。管棚注漿應對注漿進行原始記錄,要求按先低后高的順序進行施工,并詳細記錄注漿開始時間、結束時間、注漿漿液配比及濃度變化、進漿量、持漿量、持漿延續(xù)時間和灌漿持續(xù)壓力等參數。并對原始施工過程詳細記錄、簽字、拍照。(4)特別提醒：管棚按設計的角度施工后，管棚軸線與襯砌外緣線夾角保持在1030，否則，嚴禁管棚侵入開挖斷面，失去超前支護的效果。4.2.5 隧道開挖與支護(1) 洞口段V級圍巖開挖支護洞口段V級圍巖以及V級土質圍巖有仰拱地段的隧道，采用CD法施工。施工中應注意：CD與CRD法施工順序的區(qū)別。中隔壁法(CD法) 可適用于IV-V級圍巖的淺埋雙線隧道,施工中應符合以下規(guī)定: 中隔壁開

15、挖時,應沿一側自上而下分為二或三部進行,每開挖一步均應及時施作錨噴支護,安設鋼架、施作中隔壁，底部應設臨時仰拱，中隔壁墻依次分步聯(lián)結而成，之后再開挖中隔壁墻的另一側，其分步次數及支護方式與先開挖的一側相同； 各分部開挖時，周邊輪廓應盡量圓順，減小應力集中； 各分的底部高程應與鋼架接頭處一致； 每一部的開挖高度，宜為3.5m; 后一側開挖應全斷面及時封閉; 左右兩側縱向間距,應拉開一定距離,一般情況為30m-50m; 中隔壁應設置為弧形或圓弧形; 中隔壁在灌注二次襯砌時,應逐段拆除。舉例如下：交叉中隔壁法（CRD法）適用于IV-VI級圍巖淺埋的雙線或多線隧道，采用自上而下分二步至三步開挖中隔墻的

16、一側，并及時支護，待完成1-2部后，即可開始另一側1-2部開挖及支護，形成左右兩側開挖及支護交叉的情形。采用中隔壁法施工，除應滿足中隔壁法施工的要求外，尚應滿足設置臨時仰拱、步步成環(huán)，自上而下，交叉進行，中隔壁及交叉臨時支護，在灌注二次襯砌時，應逐步拆除。(2) 洞內V級石質較好圍巖地段和IV級圍巖開挖支護 IV級圍巖采取上下臺階法（或稱半斷面法）施工，其施工步驟如下：開挖上臺階架立鋼架，拱部噴錨支護下臺階開挖邊墻及仰拱架立鋼架，噴錨支護灌注仰拱砼（無仰拱時取消此步驟）(3) 洞內II、III級圍巖開挖支護II、III級圍巖地段的開挖采用全斷開挖法，即按全斷面開挖、全斷面錨噴支護順序施工。其二

17、襯噴掌子面距離不大于200m。(4)超前支護施工設計圖紙中的各型(F2-1、F2、F3)超前支護，適用于對應圖號與鋼架間距的超前支護，考慮的各環(huán)導管(或錨桿)的搭接長度是不一致的，導前支護的長度是不一致的。支護類型鋼架間距(cm)導管縱向間距(m)導管長度(m)導管搭接長度(m)備注F2-150351.83F2703.551.33F3702.13.51.28122錨桿F310034.51.34722錨桿超前小導管施工 如若圍巖開挖后，巖石裂隙發(fā)育，完整性較差，極易產生塌方時，施工中計劃采取超前小導管進行超前支護，形成一定厚度的結合體，達到穩(wěn)定掌子面巖體，控制開挖松馳、崩塌、沉降，從而提高掌子面

18、的自穩(wěn)能力。 小導管的制作加工按圖示結構要求進行，小導管前端加工成圓錐形并予以封焊嚴密，管身設若干溢漿孔，孔徑為612mm；孔距2030cm，按梅花形排列，后端1m范圍不設溢漿孔，管尾設一加固環(huán)，并要保持管身順直的要求。 其小導管施工工藝程序為：1)布孔：根據小導管的設計和開挖斷面的中線，拱頂外輪廓線中心高程和支距進行布孔放樣，并以插釬作為標記控制導管的間距。2)成孔:首先架設方向架，確定打孔方向、位置和仰角（根據經驗，管棚的外插角以10度20度為宜，間距通常按每米34根布置，導管之間搭接長度不宜小于1.0m），然后依據不同地質采用不同成孔設備打孔，在土夾石、風化巖可使用液壓或風槍(YT28帶

19、50鉆)打眼成孔，必要情況下，采取中空錨桿進行施工，孔方向要求順直，不得彎曲和塌孔等。3)插管：安裝導管時應對準管孔的方向和角度，必要時使用液壓或風動推進器將小導管推入，并力求小導管尾端在同一剖面且外露長度以30cm為宜。4)封口：噴砼58cm厚度，形成止?jié){墻，以備注漿。5)注漿： 管棚注漿見小導管注漿施工示意圖。 單孔注漿量： 單孔注漿量和圍巖的孔隙率有關，可用下式估算，通過試驗確定。 Q=·R2·L·n·，式中: Q單孔漿液注入量（m3）； R漿液擴散半徑（m）； L注漿段長度（m）； n巖石空隙率，一般取0.10.3； 漿液在巖石孔隙中的有效充填系

20、數，一般為0.60.9。4.2.6 幾種特殊洞段的施工(1)斷層帶施工本隧道存在巖石強度高、埋深大、隧道地下水量豐富、存在f63、f64斷層構造帶，f63斷層帶位于ZK100+520、YK100+540段，屬于基巖破碎區(qū)，巖石裂隙密集發(fā)育，破碎，可見綠泥石化，存在泥夾層，影響圍巖完整性，斷層區(qū)，裂隙面多見鈣質輕度膠結或充填，地下水活躍，兩側水頭較高，開挖后呈涌流狀或雨簾狀，圍巖側壁穩(wěn)定性一般，拱頂自穩(wěn)能力差，大多屬于IV、V級圍巖。f64斷層帶位于ZK103+200、YK103+180處，屬于壓扭性斷層，巖石裂隙發(fā)育，鉆孔巖心破碎，可見斷層角礫，呈鑲嵌碎裂狀結構，地下水多呈淋雨狀、點滴狀，影響

21、圍巖完整性，巖石自穩(wěn)能力差，設計為IV級圍巖，側壁穩(wěn)定性較差，拱頂無支護時易大塌方。針對f63、f64兩組斷層破碎帶，存在以下共同點：兩組斷層均為構造影響，節(jié)理裂隙密集，巖體破碎；地下水豐富，水量較大；斷層間均存在泥質、鈣質充填物等軟弱夾層；圍巖穩(wěn)定性較差，易大塌方。不同點：f64斷層帶屬洞口淺埋段，水量較f63小，但斷層影響帶傾角較小，影響邊墻與拱頂塌方；f63斷層屬典型跨溝斷層，地下水較f64大，典型富水斷層帶，斷層與洞軸線傾角較大，但斷層跨度較大，影響帶距離長，同時帶內充填軟弱夾層，遇水后，極易出現(xiàn)拱頂邊墻、大塌方，施工處理措施：加強超前地質預報，特別是對斷層區(qū)的TGP、紅外探水等超前預

22、報監(jiān)測，同時對圍巖較差的洞段輔助以地質雷達、超前鉆孔等手段進行監(jiān)控。安質部在接收到第三方監(jiān)測報告后，及時核對巖性、巖石傾角、走向等工程地質資料及水文地質資料，24小時內較報告轉發(fā)一線施工管理人員、技術人員及作業(yè)班組，并針對預報進行措施交底。如若發(fā)生與原設計情況有偏差，及時通知總監(jiān)辦地質工程師、設計代表、設計地質人員及業(yè)代人員到達施工現(xiàn)場，實施圍巖級別及支護變更調整。加強斷層水量監(jiān)控，特別是現(xiàn)場技術員對掌子面水量應認真觀察，一是超前鉆孔中水量大小，地下水噴射距離，水質是否帶泥、土或混濁狀況，及時預防突水、突泥現(xiàn)象發(fā)生。圍巖開挖前，及時施作超前支護（包括超前小導管、大管棚），嚴格按設計要求的管棚型

23、號、間距、外插角、配比、標號、注漿壓力進行施工，當水量較大時，注漿應及時根據項目試驗室配比進行調整，一是巖石裂隙較大時，可摻少量中砂注漿止隙，以防漏漿嚴重，二是對巖面進行噴射砼或其他材料嵌縫止?jié){，三是間歇注漿或漿液濃度調整，最終確保注漿達到設計標準。隧洞穿越斷層帶，要求采用CD法、左右導洞法、多臺階等方法進行施工，爆破作業(yè)最好采用弱震爆破或淺孔光面或預裂爆，嚴禁深孔、大藥量爆破施工，以免引起隧道塌方。斷層帶隧道開挖后，及時3-5cm厚噴射砼封閉巖面，并及時安裝鋼架，確保在隧道圍巖變形前，初期支護全部完成。如若開挖后，掌子面及周邊圍巖水量較大，要求采用引、排、堵相結合的措施進行施工，同時向圍巖超

24、前、徑向打入雙液注漿錨管，進一步減小地下水對隧道的危害。對斷層帶開挖后，應及時建立拱頂沉降、水平收斂觀測系統(tǒng)，力爭24小時內取得第一組觀測數據，并按相關規(guī)范頻率進行采取數據，每天分析，一旦數據明顯變化或超限，立即停止掌子面施工，撤離所有作業(yè)人員和設備。由于斷層引起的超挖或掉拱等部位，施工中采用同類噴射砼或回填與二襯同標高的砼進行施工。4.2.7 富水帶隧道施工根據設計圖紙說明：本合同段內K99+128K99+810、K99+810K101+100、K101+100K102+100、K102+100K103+387段相應涌水段水量為：403.46m3/d、1129.24m3/d、569.1m3/

25、d、977.96 m3/d,隧道總涌水量為5962.66m3/d。根據地下水動力學公式計算隧道單洞正常涌水量約為58326236m3/d，最大涌水量為1048711372m3/d。根據地質縱斷圖顯示，隧道在左右洞K100+500K100+800附近受斷層構造影響，由于存在跨溝、溝內長年流水，兩側水頭較高，可能引起大量涌水，同時由于斷層帶中存在綠泥石、鈣質輕度膠結物、泥夾層等軟弱層，地下水引發(fā)的突泥等地質災害發(fā)生的可能性較高。富水帶施工技術：加強紅外探水、地質雷達等超前水文地質預報檢測頻率，認真復核水量情況。加強地表查勘，調查地表水情況，對地表是否存在上層滯水、地下潛水和承壓水水壓、儲量進行認真

26、調查、分析。隧道開挖過程中，實施超前鉆孔（地質鉆機或潛孔鉆）打孔15m深，每斷面按拱頂、拱肩以及隧道掌子面中心打四孔，對孔內水的流態(tài)、水壓、流量、水質情況、水流噴射距離進行詳細分析，技術人員及隊部管理人員應對水態(tài)、水量、水質等情況及時向項目部工程部、安質部及時匯報，以便及時請設計、監(jiān)理工程師、業(yè)代確認水文地質情況。隧道施工中，應確保洞內排水溝預留通暢。對大流量線狀、涌狀水流，根據項目部技術交底進行處理。對下流量水，采取引、排、堵處理措施進行施工。對大流量線狀、涌狀水，如若掌子面水質混蝕，則應立即停止掌子面施工，同時立即撤離人員、設備，待處理方案確定后，再進行施工。如若水質清澈、射程較小（5m以

27、內），則采用采用制動水為靜水，盡可能采取增打降壓孔、超前雙液帷幕灌漿等技術進行處理。4.2.8 高地應力和巖爆施工技術由于本隧道總體圍巖強度高（單軸飽和抗壓強度為55105.7Mpa）,其中:98+786100+420為最高，巖體彈性波速與縱波度分別達到4356m/S，5800m/s，因些，施工階段，隧道在該段極易發(fā)生巖爆及高地應力現(xiàn)象，設計文件特別提示：YK99+128YK100+020，ZK99+128ZK100+040段可能發(fā)生中等強度的巖爆；YK100+020YK101+500、ZK100+040ZK101+520段可能發(fā)生輕微的巖爆。施工階段的巖爆防治措施按照“安全第一、全面設防、防

28、治結合、多種手段、綜合治理”的原則，重視施工中巖爆預防與監(jiān)測，從改善圍巖洞周應力狀態(tài)與變形特性，逐步釋放圍巖貯存的應變能以及對圍巖進行預加固等，主要措施有如下：(1)在輕度巖爆和中等巖爆段初期支護可采用網噴砼或噴鋼纖砼、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿的聯(lián)合加固措施。(2)對于強烈的巖爆，除采用噴射鋼纖維砼或網噴砼、系統(tǒng)錨桿（加大支護密度或采用屈服性錨桿）外，還要增加多排超前錨桿錨固及格柵鋼架加強的綜合治理措施，以提高結構的整體支護能力。(3)對于巖頻繁發(fā)生的嚴重地段，則采取超前應力解除法降低洞壁切向應力，在開挖時采用噴鋼纖維砼、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿及格柵拱架加固的措施。對于拋射型劇烈?guī)r爆破壞，應按能量原則設

29、計，采用可屈服的支護系統(tǒng)，并輔以切實可行的應力解除措施，如超前應力解除、高壓注水等主動防護措施。(4)在施工中，對開挖順序與掘進速度提出相應控制措施，嚴格施工規(guī)程，采用光面或預裂爆破，使毛洞平整光潔，避免超欠形成的凹凸不平。對I級巖爆可采用全斷面開挖，II級巖爆可采用短臺階上下平行作業(yè)全斷面開挖或分部開挖，在巖爆嚴重地段（III級）則應采用分部開挖，限制開挖規(guī)模，減緩施工進度，采取短進尺、周邊密孔、多循環(huán)、弱爆破、及時支。(5)在巖爆時常發(fā)生洞段，施工人員應保持“一看、二聽、三通過”的原則，主要查看初支護是否開裂、掉塊，再看光爆面平整度，巖爆通常最易從開挖起伏差大或高地應力向低應力方向彈射，行

30、人應仔細觀察；巖爆發(fā)生前和過程中，伴有“咔咔”聲音，即有可能從處此發(fā)生彈射；行人應快速從光爆較好側或低應力側通過，不得長欠停留。(6)快速支護,針對不同巖爆等級,開挖面形成后,立即按設計支護參數實施快速封閉支護，早大可能控制巖爆。4.2.9 隧道圍巖地質確認由于地下工程存在許多不可遇見因素,施工中,應加強超前地質預報、現(xiàn)場地質編錄和施工照片記錄,對實際開挖圍巖與設計圍巖級別有出入之處,項目部技術主管及時通知安質部門，安質部確認現(xiàn)場地質確有變化或不符之處，應立即通知設計、業(yè)代及監(jiān)理工程師，形成圍巖級別確認與支護參數調整四方簽字記錄，并由工程部直接下達圍巖變更技術交底，施工現(xiàn)場立即按調整的變更支護參數施工。4.2.10 施工注意事項(1)隧道開挖嚴格按照設計文件要求的工藝及施工順序進行施工，噴射砼嚴格按照濕噴工藝及相應標準進行施工,嚴禁采用干噴,以確保噴射砼質量，各級圍巖開挖后，應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于4cm。(2)錨桿施工應確保設計錨桿型號、長度、間距及注漿質量，錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。(3)各級圍巖段一次開挖長度：當設計拱架時不宜大于鋼架間距1.5倍,同時不得大于錨桿縱向間距的1.5倍。鋼架連接的螺栓孔成孔工藝要求采用機械鉆孔，嚴禁采用燒割成孔，鋼架與圍巖間的間隙應及時采用C25砼契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于80c