T08電梯檢驗(yàn)常用檢測方法

1、檢驗(yàn)細(xì)則（ ytj/xz-t08-2010）第1頁/ 共6頁/ 第 2 次修改寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院電 梯檢驗(yàn) 常用 測試方 法1 內(nèi)容與范圍1.1 本細(xì)則規(guī)定了電梯檢驗(yàn)過程中部分檢測項(xiàng)目的常用測試方法。1.2 本細(xì)則適用于曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道、載貨升降機(jī)的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)，簡易升降機(jī)也可參照執(zhí)行。2 引用標(biāo)準(zhǔn)tsg t7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程（試行） 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程gb 7588-

2、2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范gb 10060-1993 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范gb 16899-1997 自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范gb/t 10059-2009 電梯試驗(yàn)方法gb21240-2008 液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范ytj/xz-q11 起重機(jī)檢驗(yàn)常用測試方法ytj/cz01cz51 儀器設(shè)備操作規(guī)程3 總則3.1 本細(xì)則所規(guī)定的方法是在各種電梯的檢測過程中應(yīng)采用的基本測試方法，在一般情況下均應(yīng)按此方法進(jìn)行操作。特殊情況下可按產(chǎn)品說明書的規(guī)定進(jìn)行。3.2 本細(xì)則所采用的儀器設(shè)備的具體操作方法按ytj/cz01 cz51 儀器設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。3.3 本細(xì)則所規(guī)定的

3、測試方法實(shí)施過程中的安全注意事項(xiàng)應(yīng)按ytj/aq04 電梯檢驗(yàn)安全導(dǎo)則的規(guī)定執(zhí)行。3.4 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，部分測試方法可能不完全適用于新的梯種，應(yīng)在實(shí)際檢驗(yàn)中及時給予反饋，以便于對標(biāo)準(zhǔn)不斷加以補(bǔ)充和修訂。4 測試條件4.1 測試時電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動范圍應(yīng)在額定電壓值的7范圍內(nèi)。4.2 測試時機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在540之間。4.3 液壓電梯每小時啟動運(yùn)行的次數(shù)不應(yīng)大于60 次；液壓系統(tǒng)油箱的油溫應(yīng)控制在570之間。5 常用檢測方法檢驗(yàn)細(xì)則（ ytj/xz-t08-2010）第2頁/ 共6頁/ 第 2 次修改寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院表 1 常用檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目測試方法1 電氣線路

4、絕緣測試首先應(yīng)切斷電源，解除電氣回路中的電子元件和接地樁頭，然后用兆歐表分別對動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的每個線樁的對地絕緣電阻進(jìn)行測量。當(dāng)電路中包含有電子裝置時，測量時應(yīng)將相線和零線連接。2 電氣線路斷、錯相保護(hù)試驗(yàn)斷相：切斷主電源開關(guān)，在其輸出端，分別拆除三相交流電源的任意一根導(dǎo)線，閉合主電源開關(guān)，檢查電梯是否能夠啟動。錯相：切斷主電源開關(guān)，在其輸出端，分別交換三相交流電源的兩導(dǎo)線的相互位置后，閉合主電源開關(guān)，檢查電梯是否能夠啟動，其運(yùn)行方向是否和正常時一致。電梯運(yùn)行和相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置。3 電氣安全開關(guān)通用試驗(yàn)方法人為動作電氣安全開關(guān)不少于兩次，設(shè)備應(yīng)按該開關(guān)的

5、功能作出相應(yīng)的動作；各安全開關(guān)除電氣有效外，還應(yīng)注意其安裝位置是否合理，固定是否可靠；與安全開關(guān)動作相關(guān)的機(jī)械部分應(yīng)注意其動作的靈活性和可靠性，動作間隙是否合適，是否能確保電氣安全開關(guān)的可靠動作。4 手動緊急操作試驗(yàn)電梯處于頂層，轎內(nèi)空載且無人，關(guān)閉所有的轎門和廳門，切斷主電源開關(guān)，然后一人用手扶住盤車手輪，另一人用手動松閘裝置打開抱閘，這時應(yīng)能向下盤動盤車輪，且當(dāng)松掉松閘裝置時，制動器應(yīng)立即抱緊。對于可拆卸手動緊急操作裝置，檢查電氣安全裝置的功能。對于無盤車手輪的無機(jī)房電梯松閘后，電梯最大運(yùn)行速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5 緊急電動運(yùn)行試驗(yàn)試驗(yàn)時電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)由正常的電源供電或由備用電源供電（如果有

6、），操縱向上、向下按鈕，電梯應(yīng)能運(yùn)行，并能觀察電梯是否在開鎖區(qū)。進(jìn)入檢修運(yùn)行狀態(tài)，緊急電動運(yùn)行應(yīng)由檢修控制裝置取代。6 曳引繩張力偏差檢測 a) 測力計(jì)測試法：轎頂檢測，測試點(diǎn)取在井道上部三分之二處，測量對重側(cè)鋼絲繩；根據(jù)鋼絲繩的長度，取一合適距離s（測力計(jì)讀數(shù)在80n 左右） ，作為用測力計(jì)水平方向拉動鋼絲繩移動的基準(zhǔn)距離，然后用測力計(jì)在水平方向分別拉動每根鋼絲繩移動距離s，讀出各自的拉力值并記錄，求出其平均拉力值，最后計(jì)算出每根鋼絲繩拉力值與平均拉力值之間的偏差。 b) 振動周期法：轎頂檢測，根據(jù)電梯的行程，將轎廂置于適當(dāng)位置（當(dāng)行程40m時，轎廂應(yīng)置于中間層，當(dāng)行程40m 時，轎廂應(yīng)置于

7、最下層），在轎廂上方一米的位置分別對每根鋼絲繩施加打擊，用秒表測出每根鋼絲繩振動波往復(fù)5 次所需的時間 t1、t2tn，并計(jì)算其時間偏差是否滿足下式：minminmaxttt 0.2 。7 導(dǎo)軌頂面間距檢測1 導(dǎo)軌頂面距檢驗(yàn)點(diǎn)在導(dǎo)軌有足夠長度時應(yīng)至少三點(diǎn)。檢驗(yàn)最高點(diǎn)為電梯轎廂處于最高層，檢驗(yàn)員在轎頂上可觸及的最高導(dǎo)軌支架位置；最低點(diǎn)為井道最下導(dǎo)軌支架位置；中間點(diǎn)為檢驗(yàn)員在轎頂上運(yùn)行至對重下可觸及的最高導(dǎo)軌支架位置。2 當(dāng)有下列情況之一時，應(yīng)插入檢驗(yàn)點(diǎn)，并在檢驗(yàn)記錄中對數(shù)據(jù)異常測點(diǎn)的位置進(jìn)行說明：a) 井道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形；b) 導(dǎo)軌支架松動；c) 運(yùn)行過程晃動嚴(yán)重。檢驗(yàn)細(xì)則（ ytj/xz-t08

8、-2010）第3頁/ 共6頁/ 第 2 次修改寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院序號檢驗(yàn)項(xiàng)目測試方法8 導(dǎo)軌鉛垂度檢測在轎頂上，根據(jù)樓層的高低，選取適當(dāng)?shù)奈恢米鳛闇y量的起始點(diǎn)，將5m長磁性線錘懸掛于起始點(diǎn)的導(dǎo)軌工作面，用鋼直尺測出線錘基準(zhǔn)值z1，然后電梯下行至線錘下端懸空， 待其穩(wěn)定后用鋼直尺測出該點(diǎn)的值z2， 計(jì)算出該段的鉛垂度t1=z2z1，并做好標(biāo)記，作為檢測下一段的起始點(diǎn)，依此類推，分別得出t2、t3tn；如果樓層高度允許，應(yīng)盡可能多測幾段，此時導(dǎo)軌直線度為tmax tmin。9 轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)轎廂空載，以不低于額定速度上行，并通過模擬方法使超速保護(hù)裝置的速度監(jiān)控部件動作，檢查轎廂上行超速

9、保護(hù)裝置是否動作，電梯轎廂是否可靠制?；驕p速，同時電氣安全裝置動作是否使電梯曳引機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動。10 耗能型緩沖器復(fù)位試驗(yàn)轎廂空載處于底層，轉(zhuǎn)到檢修狀態(tài)，短接相關(guān)電氣安全裝置，使電梯檢修下行將緩沖器壓縮，觀察電氣安全裝置動作情況；繼續(xù)以檢修速度下降空載轎廂，直至完全壓縮緩沖器，然后檢修上行，用秒表記錄轎廂開始提起到緩沖器恢復(fù)到原狀所用的時間。11 限速器 - 安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)試驗(yàn)方法：轎廂安全鉗：轎廂內(nèi)空載或裝入均勻分布的規(guī)定載荷，轎內(nèi)無人，關(guān)閉所有的層門和轎門，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，并在機(jī)房操作下行檢修速度時，（動作時應(yīng)盡量使轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)），觀察到曳引鋼絲繩打滑時，應(yīng)立即停止，然后操

10、縱電梯檢修上行，使安全鉗復(fù)位，并上轎頂檢查導(dǎo)軌是否有損傷，必要時進(jìn)行修整；所有步驟完成后，應(yīng)使電梯以額定速度在全程運(yùn)行幾次，觀察電梯試驗(yàn)后是否正常。對重安全鉗：轎廂空載，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，對重下行，人為動作限速器，電梯驅(qū)動主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直至鋼絲繩打滑或松弛。試驗(yàn)完成后，不應(yīng)出現(xiàn)對電梯正常使用有不利影響的損壞。必要時，可更換摩擦元件。試驗(yàn)條件：(1) 定期檢驗(yàn)時，轎廂空載，以檢修速度向下運(yùn)行。(2) 對于新安裝的轎廂瞬時式（漸進(jìn)式）安全鉗，轎廂承載額定載荷（1.25倍額定載荷），以檢修速度（檢修速度或額定速度）做限速器- 安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)。(3) 如果轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，對瞬時式安全鉗

11、，應(yīng)當(dāng)以轎廂實(shí)際載重量達(dá)到了轎廂面積所對應(yīng)當(dāng)?shù)念~定載重量進(jìn)行安全鉗的動作試驗(yàn)。對漸進(jìn)式安全鉗，取 125% 額定載重量與轎廂實(shí)際載重量達(dá)到了轎廂面積按規(guī)定對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值進(jìn)行安全鉗的動作試驗(yàn)。如果轎廂面積超出規(guī)定的非商用汽車電梯，則用 150% 額定載重量試驗(yàn)。(4) 對重安全鉗應(yīng)當(dāng)以轎廂空載，檢修速度上行。12 平衡系數(shù)測試轎廂以30、 40、 45、 50、 60的額定載荷作上下運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對重運(yùn)行至同一水平位置時，測量出電動機(jī)電源輸入端電流（電壓）或轉(zhuǎn)速，并繪制出電流（或電壓）負(fù)荷曲線或轉(zhuǎn)速負(fù)荷曲線，其上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)值即為平衡系數(shù)；對于交流開環(huán)運(yùn)行的電梯，宜采用轉(zhuǎn)

12、速測量；對于交流閉環(huán)運(yùn)行的電梯，宜采用在電源進(jìn)線側(cè)測量電流；對于直流電梯，宜采用測量電流并同時測量電壓。檢驗(yàn)細(xì)則（ ytj/xz-t08-2010）第4頁/ 共6頁/ 第 2 次修改寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院序號檢驗(yàn)項(xiàng)目測試方法13 空載曳引試驗(yàn)將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對重壓在緩沖器上后，繼續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對滑動現(xiàn)象，或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)14 運(yùn)行試驗(yàn)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生15 消

13、防返回功能試驗(yàn)電梯在停止或者運(yùn)行過程中，選擇一些樓層呼梯，動作消防開關(guān)，檢查電梯運(yùn)行和開門狀況16 電梯速度測試當(dāng)電源為額定頻率，額定電壓時，在轎廂內(nèi)裝入50的額定載荷，在機(jī)房用轉(zhuǎn)速表測出電梯下行至行程中段時電動機(jī)的轉(zhuǎn)速n， 并用以下公式計(jì)算出轎廂實(shí)際運(yùn)行速度：1v =21601000iind其中：1v 轎廂實(shí)際運(yùn)行速度，m/s d 曳引輪節(jié)徑，mm ；n實(shí)測電機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min ；1i 曳引機(jī)減速比；2i曳引比。17 上行制動試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時，斷開主開關(guān)，檢查轎廂制停情況。18 下行制動試驗(yàn)轎廂裝載1.25 倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制

14、動器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。19 靜態(tài)曳引試驗(yàn)對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對應(yīng)的1.25 倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象20 上下極限動作試驗(yàn)電梯處于頂 （底） 層，轉(zhuǎn)至檢修狀態(tài)， 短接上 （下） 限位開關(guān)， 操縱電梯向上 （下）檢修運(yùn)行，觀察極限開關(guān)是否能可靠動作，電梯是否能可靠制停。短接限位開關(guān)和極限開關(guān)，以檢修速度提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)在緩沖器壓縮期間保持動作狀態(tài)。21 超載保護(hù)試驗(yàn)使電梯處

15、于自動狀態(tài)，逐步地往轎廂內(nèi)加入均勻分布的載荷至110額定載荷 （超載量不少于75kg） ，此時，超載報警裝置應(yīng)動作，電梯應(yīng)有聲光報警，且不能關(guān)門，部分減載后超載報警裝置應(yīng)靈活復(fù)位；這樣可反復(fù)多次，以確定其靈敏度和可靠性。22 噪音測試運(yùn)行中轎廂內(nèi)噪音測試：關(guān)閉轎廂內(nèi)風(fēng)機(jī)、空調(diào)、警報、廣播等層站附屬設(shè)備，如不能關(guān)閉，應(yīng)在結(jié)果中說明。將聲級計(jì)調(diào)至快檔，置于轎廂地板中央半徑為0.10m的圓形范圍上方1.50m0.10m 處，沿著水平方向直接對著轎廂主門。啟動電梯以額定速度運(yùn)行，在電梯正常運(yùn)行時進(jìn)行讀數(shù)，上下反復(fù)幾次，取其最大值。開關(guān)門過程噪音測試：將聲級計(jì)調(diào)至快檔，分別從轎內(nèi)和層站寬中央水平對著轎門

16、和層門， 距門 0.24m，距地面高1.50m0.10m 處，按關(guān)（開）門按鈕使電梯關(guān) （開）門，讀取關(guān)（開）門過程中的噪音值，反復(fù)幾次，取其最大值。檢驗(yàn)細(xì)則（ ytj/xz-t08-2010）第5頁/ 共6頁/ 第 2 次修改寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院序號檢驗(yàn)項(xiàng)目測試方法機(jī)房噪音測試：將聲級計(jì)調(diào)至快檔，取5 個測點(diǎn)，即距驅(qū)動主機(jī)前后左右最外側(cè)各 1m處的（ h+1）/2 高度上 4 個點(diǎn)（ h 為驅(qū)動主機(jī)的頂面高度，m ）及正上方1m處 1個點(diǎn)。如建筑物結(jié)構(gòu)或設(shè)備布局限制可減少測點(diǎn)。取每個點(diǎn)測得聲壓修正值（按照gbt10059-2009 表 1 修正）的平均值。23 加減速度測試把加速度傳感器

17、安放在轎廂地板中央半徑為0.10m 的區(qū)域內(nèi)，傳感器敏感方向設(shè)置為鉛垂方向，儀器放置應(yīng)水平且穩(wěn)定，人員（如有）不應(yīng)站在可能造成轎廂載荷不平衡的位置且距傳感器至少150mm 。記錄下電梯起動全過程的加速度和制動全過程的減速度，進(jìn)行10hz 低通濾波后再計(jì)算最大加速度、最大減速度、a95 加速度、 a95 減速度。測試工況為：轎廂輕載（實(shí)際為含儀器和最多2 個人）和額定載荷兩種工況，分別全程上、下運(yùn)行各測一次。24 乘客電梯的振動振動傳感器的安放要求及轎內(nèi)載荷情況同前面23 條。傳感器應(yīng)分別對準(zhǔn)鉛垂、水平平行門和水平垂直門三各方向，電梯全程上下運(yùn)行至少各一次。a）儀器應(yīng)記錄勻速運(yùn)行全程的數(shù)據(jù)（去掉

18、起動加速和制動減速階段，不要求打印曲線） ，30hz 低通濾波后取峰峰最大值。b）儀器應(yīng)記錄從電梯起動到停止三個方向的振動的全過程。對垂直方向的振動，數(shù)據(jù)處理時取恒加速度區(qū)域。25 自動扶梯、自動人行道扶手帶的運(yùn)行速度偏差測試 a) 向上運(yùn)行：在扶梯傾斜段下端扶手帶上做好標(biāo)記t ，用線錘懸掛法找出梯級的對應(yīng)位置并做好標(biāo)記t1，在蓋板的對應(yīng)位置做好標(biāo)記t2，然后啟動扶梯， 當(dāng)扶手帶標(biāo)記接近扶梯傾斜段上端時停止扶梯，找出此時梯級標(biāo)記t1對應(yīng)的扶手帶位置并做好標(biāo)記 t，在蓋板的對應(yīng)位置做好標(biāo)記t2。用鋼卷尺分別測出扶梯運(yùn)行距離l（t2和 t2之間的距離）和偏差距離s （ t 和 t之間的距離） ，扶手帶運(yùn)行速度偏差即為（ sl） 100（當(dāng)標(biāo)記t 超前標(biāo)記t時，值為正，反之為負(fù)）；b) 向下運(yùn)行：方法相同，方向相反。26 自動扶梯、自動人行道制動距離測試自動扶梯空載（將總制動載荷均勻分布在自動扶梯上部2/3的梯級上）向下運(yùn)行時，按下急停按鈕，測量從按下按鈕到扶梯完全停止這段時間內(nèi)扶梯水平段的運(yùn)行距離，即為制動距離。27 液壓電梯油溫保護(hù)測試 a) 當(dāng)油溫保護(hù)裝置溫度可調(diào)時，可利用泵站循環(huán)打油控制功能，人為啟動泵站，將油箱中的油循環(huán)空打，使油溫升高，同時調(diào)低保護(hù)裝置的設(shè)定溫度，檢驗(yàn)該裝置的動作可靠性。 b) 當(dāng)油溫保護(hù)裝置溫度不可調(diào)時，通過控制回路短（拆）線，檢驗(yàn)該裝