企業(yè)“管理駕駛艙”（精編版）

1、企業(yè)“管理駕駛艙”隨著信息技術(shù)被大量使用于企業(yè)的管理，企業(yè)在實(shí)施了業(yè)務(wù)流程“自動(dòng)化” 之后，一個(gè)突出的問題被擺在了眼前：如何將企業(yè)的業(yè)務(wù)信息及時(shí)、精煉、明確地陳述給管理層？在以往的信息產(chǎn)品中， 大量的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理，產(chǎn)生了大量的報(bào)表。面對(duì)如此眾多的數(shù)據(jù)報(bào)表，管理者往往會(huì)無所適從，不能及時(shí)地判斷出企業(yè)的狀況，更不能及時(shí)地進(jìn)行應(yīng)變。 如何有效地解決這個(gè)問題呢？我們不妨換個(gè)角度去看待這個(gè)問題。很多人都有開車的經(jīng)驗(yàn)。 司機(jī)在駕駛車輛的時(shí)候， 他所掌握的車況基本上是來自汽車的儀表盤， 在車輛行使的過程中， 儀表盤指針的變化， 告知汽車的車速、油料、水溫等狀況， 駕駛員根本不需要去知道它們的具體數(shù)據(jù)，他只要

2、有效地控制這些指標(biāo)在安全范圍之內(nèi)，車子就能正常運(yùn)行。很明顯，如果我們將企業(yè)所有的業(yè)務(wù)信息的結(jié)果， 也以這種儀表盤的方式展示給管理者，讓他們根據(jù)管理指標(biāo)的指示， 以將企業(yè)控制在指標(biāo)的安全區(qū)域?yàn)闆Q策目標(biāo)，整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理就會(huì)非常地可操作了。當(dāng)然， 駕馭一個(gè)企業(yè)的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駕駛一輛汽車，它的復(fù)雜性可能更類似于駕駛一架飛機(jī)， 那么我們要提供給管理者的就不僅僅是一個(gè)儀表盤，而應(yīng)是一個(gè)駕駛艙。sap 公司即將推向市場(chǎng)的“管理駕駛艙” （the management cockpit）產(chǎn)品， 將把決策支持這個(gè)概念產(chǎn)品真正具體化， 使企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域。 整個(gè)的“管理駕駛艙”充分融合了人腦科學(xué)、管

3、理科學(xué)和信息科學(xué)的精華，以人為產(chǎn)品的核心，從管理者的決策環(huán)境、 企業(yè)管理綜合指標(biāo)的定義到信息的表述， 都圍繞著激發(fā)人的智能、有利于思維連貫和有效思維判斷為目的?！肮芾眈{駛艙”將由十個(gè)因素構(gòu)成：業(yè)務(wù)指揮部3 / 3要建立“管理駕駛艙”當(dāng)然首要的是要有個(gè)房間。這個(gè)房間不同于傳統(tǒng)意義上的辦公室，他是一個(gè)高度智能化的管理指揮部，沒有什么豪華的裝飾，足夠大的空間有益于思維的發(fā)散，企業(yè)的各種信息展示于四壁，干凈的會(huì)議桌上沒有了成捆的報(bào)告， 深遠(yuǎn)的思緒縈繞著整合空間，而瞬間所有的思維又轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)有效而又明確的決斷。墻面顯示系統(tǒng)在“管理駕駛艙”的四壁，一個(gè)個(gè)綜合計(jì)分牌顯示著企業(yè)的信息，描述的是企業(yè)的綜合信息

4、：正面的墻上，你可以看到企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，關(guān)鍵的資源因素和它們的發(fā)展趨勢(shì)； 右邊的墻上， 市場(chǎng)、客戶和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息呈現(xiàn)在你的眼前； 左側(cè)的墻面，不斷地告訴你有關(guān)供應(yīng)市場(chǎng)、企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)（生產(chǎn)、庫存、商場(chǎng) 等）和質(zhì)量體系的資訊； 如果你有一些重大的項(xiàng)目正在實(shí)施，那么身后的墻面會(huì)源源不斷地提供出它們的狀況。管理指標(biāo)管理指標(biāo)是“管理駕駛艙”的主題，所有的企業(yè)業(yè)務(wù)信息如何表示，將以 管理指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)。在“管理駕駛艙”中，管理指標(biāo)將覆蓋企業(yè)過去的信息，將來的信息， 內(nèi)部的信息和外部的信息。 管理者根據(jù)這些指標(biāo)判斷企業(yè)業(yè)務(wù)狀況的優(yōu)劣，及時(shí)地調(diào)整企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)術(shù)。思維的“飛行甲板”對(duì)于某一信息對(duì)象， 需要有一個(gè)

5、工作面進(jìn)行思維和判斷，一個(gè)由六個(gè)信息源構(gòu)成的思維“飛行甲板”將是最為有效的。因?yàn)楦鶕?jù)研究，人的大腦對(duì)于六個(gè)信 息源的連貫思維是一個(gè)最佳狀態(tài)。管理“儀表”盤就像前文所述，信息將以圖形化儀表的方式展示給管理者，比如反映企業(yè)流動(dòng)資金的信息，就像汽車的油料表，管理者根據(jù)儀表的指針， 了解企業(yè)的流動(dòng)資金所處的狀態(tài)，從而進(jìn)行決策，以保證其處于安全區(qū)域。邏輯的視圖在管理上，不可能用一個(gè)數(shù)據(jù)來反映一個(gè)管理指標(biāo)。比如說企業(yè)的獲利狀 況，只看銷售收入， 或只看利潤(rùn)值是不夠的， 可能需要銷售收入和利潤(rùn)的兩維綜合，反映出企業(yè)的獲利處于最佳狀態(tài)、一般狀態(tài)還是危險(xiǎn)狀態(tài)。因此在“管理駕 駛艙”中，每個(gè)管理的指標(biāo)都會(huì)由六個(gè)有

6、邏輯關(guān)聯(lián)的視圖來表述。管理模型管理模型包含行業(yè)的管理模型，產(chǎn)品的市場(chǎng)模型， 企業(yè)現(xiàn)在和將來的經(jīng)營(yíng)模型，是管理者進(jìn)行判斷與決策的參照。管理會(huì)議如何開會(huì)，這也是“管理駕駛艙”的內(nèi)容之一。我們不需要冗長(zhǎng)而沒有主題的“流水帳”會(huì)議，也不需要任何吵鬧而沒有決策的會(huì)議，基于實(shí)時(shí)的信息，明確的目標(biāo)和最佳的業(yè)務(wù)模型，在“管理駕駛艙”中的會(huì)議將是最有效率的。管理駕駛艙網(wǎng)絡(luò)如何讓業(yè)務(wù)信息在第一時(shí)間在“管理駕駛艙”中反饋，如何將每次管理會(huì)議的結(jié)果及時(shí)有效地在業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)，管理駕駛艙的網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)了這一工作。如同人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，管理駕駛艙網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)的電子神經(jīng)系統(tǒng)。管理駕駛艙導(dǎo)航圖 “管理駕駛艙”不是一個(gè)迷宮，所有在“管理駕駛艙”中工作的人都知道怎么去工作，他們所依據(jù)的就是管理駕駛艙的導(dǎo)航圖，它告訴你“你該知道什么”，“怎么去