青島汽車鋼板彈簧項目可行性研究報告（模板范本）

1、泓域咨詢 /青島汽車鋼板彈簧項目可行性研究報告青島汽車鋼板彈簧項目可行性研究報告xx有限責任公司目錄第一章 市場分析8一、 影響本行業(yè)的有利與不利因素8二、 影響本行業(yè)的有利與不利因素9第二章 背景、必要性分析11一、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性與區(qū)域性11二、 市場競爭格局13三、 市場需求分析14四、 項目實施的必要性16第三章 項目概述18一、 項目名稱及項目單位18二、 項目建設地點18三、 可行性研究范圍18四、 編制依據(jù)和技術原則18五、 建設背景、規(guī)模19六、 項目建設進度20七、 原輔材料及設備20八、 環(huán)境影響21九、 建設投資估算21十、 項目主要技術經(jīng)濟指標22主要經(jīng)濟指標一覽

2、表22十一、 主要結(jié)論及建議24第四章 項目承辦單位基本情況25一、 公司基本信息25二、 公司簡介25三、 公司競爭優(yōu)勢26四、 公司主要財務數(shù)據(jù)27公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)27公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)28五、 核心人員介紹28六、 經(jīng)營宗旨30七、 公司發(fā)展規(guī)劃30第五章 項目選址可行性分析32一、 項目選址原則32二、 建設區(qū)基本情況32三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展35四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標41五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向43六、 項目選址綜合評價49第六章 SWOT分析50一、 優(yōu)勢分析（S）50二、 劣勢分析（W）51三、 機會分析（O）52四、 威脅分析（T）52第七章 法人治理60一、 股東權利及義

3、務60二、 董事63三、 高級管理人員68四、 監(jiān)事70第八章 運營管理模式72一、 公司經(jīng)營宗旨72二、 公司的目標、主要職責72三、 各部門職責及權限73四、 財務會計制度76第九章 環(huán)境保護分析80一、 編制依據(jù)80二、 環(huán)境影響合理性分析81三、 建設期大氣環(huán)境影響分析81四、 建設期水環(huán)境影響分析83五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析83六、 建設期聲環(huán)境影響分析84七、 營運期環(huán)境影響85八、 環(huán)境管理分析86九、 結(jié)論及建議87第十章 勞動安全分析89一、 編制依據(jù)89二、 防范措施91三、 預期效果評價97第十一章 項目實施進度計劃98一、 項目進度安排98項目實施進度計劃一覽

4、表98二、 項目實施保障措施99第十二章 原輔材料供應、成品管理100一、 項目建設期原輔材料供應情況100二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理100第十三章 風險分析101一、 項目風險分析101二、 項目風險對策103第十四章 項目招標及投標分析105一、 項目招標依據(jù)105二、 項目招標范圍105三、 招標要求106四、 招標組織方式108五、 招標信息發(fā)布111報告說明單就鋼板彈簧而言，長期以來，鋼板彈簧以單一等截面多片鋼板彈簧為主，由于制造技術普及、工藝裝備簡單，屬勞動力密集型產(chǎn)品，易于仿制。早些年，在汽車產(chǎn)業(yè)政策的吸引下，各地競相投資建廠，大量中小型鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)林立，市場飽和

5、，長期以來形成了低檔鋼板彈簧供過于求的現(xiàn)狀。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15178.90萬元，其中：建設投資12412.80萬元，占項目總投資的81.78%；建設期利息170.49萬元，占項目總投資的1.12%；流動資金2595.61萬元，占項目總投資的17.10%。項目正常運營每年營業(yè)收入31700.00萬元，綜合總成本費用26977.06萬元，凈利潤3444.55萬元，財務內(nèi)部收益率16.70%，財務凈現(xiàn)值2347.43萬元，全部投資回收期6.11年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)初步分析評價，項目不僅有顯著的經(jīng)濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著

6、，項目的建設對提高農(nóng)民收入、維護社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經(jīng)濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 市場分析一、 影響本行業(yè)的有利與不利因素1、有利因素我國汽車產(chǎn)業(yè)未來仍處于上升階段，其國際競爭力將不斷增強；特別是商用車，與國外差距較小，同時價格優(yōu)勢比較明顯。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展使行業(yè)置身于世界產(chǎn)銷第一的市場氛圍中，隨之不斷增長的汽車社會保有量為維修市場培育了豐腴的沃土，行業(yè)的成長

7、和發(fā)展空間依然可觀；固有的整車企業(yè)與原配套企業(yè)的合作依然緊密，整車的技術進步對原配套企業(yè)提出同步的、更高的要求，技術及管理進步落伍的企業(yè)，將被無情拋棄，為新進入者提供機會。有利于行業(yè)整體的技術進步和質(zhì)量提升。目前國內(nèi)同行業(yè)發(fā)展水平比較低，提升空間很大；相對國外同行業(yè)，國內(nèi)成本競爭力強。2、不利因素盡管國內(nèi)汽車鋼板彈簧制造技術及裝備技術有了長足的發(fā)展，但與發(fā)達國家同行的差距依然存在，在輕量化高應力鋼板彈簧的制造上，不僅僅是工藝制造裝備的差距，管理粗放、原材料的技不如人也是重要因素；國內(nèi)板簧行業(yè)總體的技術和資金壁壘還比較低，市場準入限制少，中、低端市場競爭、質(zhì)量價格約束極不規(guī)范，鋼板彈簧行業(yè)的企業(yè)

8、數(shù)量較多，行業(yè)總體產(chǎn)能的過剩已逐步呈現(xiàn)。二、 影響本行業(yè)的有利與不利因素1、有利因素我國汽車產(chǎn)業(yè)未來仍處于上升階段，其國際競爭力將不斷增強；特別是商用車，與國外差距較小，同時價格優(yōu)勢比較明顯。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展使行業(yè)置身于世界產(chǎn)銷第一的市場氛圍中，隨之不斷增長的汽車社會保有量為維修市場培育了豐腴的沃土，行業(yè)的成長和發(fā)展空間依然可觀；固有的整車企業(yè)與原配套企業(yè)的合作依然緊密，整車的技術進步對原配套企業(yè)提出同步的、更高的要求，技術及管理進步落伍的企業(yè)，將被無情拋棄，為新進入者提供機會。有利于行業(yè)整體的技術進步和質(zhì)量提升。目前國內(nèi)同行業(yè)發(fā)展水平比較低，提升空間很大；相對國外同行業(yè)，國內(nèi)成本競爭力

9、強。2、不利因素盡管國內(nèi)汽車鋼板彈簧制造技術及裝備技術有了長足的發(fā)展，但與發(fā)達國家同行的差距依然存在，在輕量化高應力鋼板彈簧的制造上，不僅僅是工藝制造裝備的差距，管理粗放、原材料的技不如人也是重要因素；國內(nèi)板簧行業(yè)總體的技術和資金壁壘還比較低，市場準入限制少，中、低端市場競爭、質(zhì)量價格約束極不規(guī)范，鋼板彈簧行業(yè)的企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)總體產(chǎn)能的過剩已逐步呈現(xiàn)。第二章 背景、必要性分析一、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性與區(qū)域性1、周期性方面一般而言，雖然汽車整車行業(yè)存在著明顯的周期性，受市場經(jīng)濟周期影響大，但汽車零部件行業(yè)卻存在著抗周期性因素。排放升級以及進口替代等因素將導致國內(nèi)配套需求的進一步增長、汽車保

10、有量即存量市場的擴大以及整體車齡的提高將推升零部件維修市場的高增長。在商用汽車懸架的發(fā)展歷程中，國際發(fā)達國家的汽車懸架技術均大致經(jīng)歷了從鋼板彈簧懸架鋼板彈簧+氣囊復合式懸架被動全空氣懸架主動全空氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）的更迭過程，但更迭并不意味著舊有產(chǎn)品的完全被取代或消亡，只預示著其成為主流產(chǎn)品或非主流產(chǎn)品，即便當今發(fā)達歐美國家，其商用車的懸架配置也未擺脫鋼板彈簧懸架。僅就產(chǎn)品壽命周期理論而言，在全球范圍內(nèi)鋼板彈簧懸架雖然開始步入了衰退期，將逐漸被新產(chǎn)品、新技術所取代。然而基于我國汽車行業(yè)發(fā)展的客觀實際國民購買力有限、汽車工業(yè)起步晚、自主研發(fā)技術水平落后、行業(yè)法規(guī)不健全等因素，鋼板

11、彈簧懸架在汽車中的大規(guī)模應用預期仍將會繼續(xù)保持20-30年的市場需求。2、季節(jié)性方面由于鋼板彈簧主要應用于重型車，其銷售與重型車生產(chǎn)企業(yè)的銷售情況同向聯(lián)動，一般來說，6-9月為淡季，10月至次年5月為旺季，有一定淡旺季區(qū)別。3、區(qū)域性方面從區(qū)域分布看，隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟圈等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的迅速崛起，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成六大區(qū)域性集聚地帶，即以哈、長、沈為中軸的東北地帶，泛長江三角洲，泛珠江三角洲，以武漢為中心并連接鄭州、長沙形成的中南地帶，以重慶、成都、柳州構(gòu)成的西南三角區(qū)和環(huán)渤海灣經(jīng)濟區(qū)地帶。我國現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠

12、三角等六大零部件的集中區(qū)域。鋼板彈簧行業(yè)的區(qū)域性特征較為明顯，在商用車領域，每家整車廠基本上都有自己較為穩(wěn)定的鋼板彈簧配套廠家，如一汽解放商用車板簧懸架主要是由富奧遼寧汽車彈簧有限公司配套；東風商用車板簧懸架主要由東風汽車懸架彈簧有限公司配套；中國重汽板簧懸架主要山東雷帕得、重慶紅巖等配套；上汽依維柯、紅巖板簧懸架主要由重慶紅巖長力汽車彈簧有限公司與重慶紅旗鋼板彈簧廠配套；江淮與華菱商用車板簧懸架主要由安徽安簧機械股份有限公司配套。而相對的，眾多小規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)由于質(zhì)量不穩(wěn)定和產(chǎn)量限制，難以打入大型車企的供應商名單，多在社會汽車零配件市場以低價格競爭。二、 市場競爭格局我國汽車零部件行業(yè)及配件

13、行業(yè)由于受經(jīng)濟環(huán)境及地域條件的影響，長期以來，形成了地域差別。從近幾年的發(fā)展情況來看，大部分企業(yè)集中分布在華東地區(qū)，企業(yè)數(shù)量占到總統(tǒng)計數(shù)的50%以上，其次為華中地區(qū)。近年來，我國汽車零部件及配件行業(yè)出現(xiàn)了由國資、民資、外資三大主體構(gòu)成的競爭格局。國有企業(yè)主要是過去形成的配套體系，以內(nèi)部配套為主，現(xiàn)已開始嘗試跳出原有企業(yè)集團的配套范圍，拓展新空間；民營企業(yè)由于過去與整車很少有直接配套關系，多為二級、三級配套商，或在零售市場、出口市場上拼搏。近年來，由于這些企業(yè)的發(fā)展壯大，其中發(fā)展較好的企業(yè)進入整車配套市場，并逐步替代整車廠原有配套系統(tǒng)，成為整車配套的主力軍。外資零部件企業(yè)多由實力強大的世界級零部

14、件供應商控制，經(jīng)營管理水平高，擁有先進的產(chǎn)品技術，并與跨國公司整車有原配套關系，也表現(xiàn)出較強的競爭力。單就鋼板彈簧而言，長期以來，鋼板彈簧以單一等截面多片鋼板彈簧為主，由于制造技術普及、工藝裝備簡單，屬勞動力密集型產(chǎn)品，易于仿制。早些年，在汽車產(chǎn)業(yè)政策的吸引下，各地競相投資建廠，大量中小型鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)林立，市場飽和，長期以來形成了低檔鋼板彈簧供過于求的現(xiàn)狀。目前鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)形成了兩極分化，中大型鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)多以其質(zhì)量、規(guī)?；瘍?yōu)勢為整車廠配套，質(zhì)量不穩(wěn)定且規(guī)模較小的中小企業(yè)多集中在社會配件市場競爭。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，全國與汽車相關的大環(huán)境的改善，汽車種類，品種、質(zhì)量等指標要求提高，

15、當前出現(xiàn)了以大型、大噸位貨車、豪華客車快速增長為代表的上流趨勢。鋼板彈簧產(chǎn)品由唯一等截面多片簧向少片變截面簧、變鋼度簧發(fā)展，技術含量高、附加值高的少片簧產(chǎn)品成了鋼板彈簧家族中的貴賓，受到市場越來越大的青睞。全行業(yè)能快速應變的并形成生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)較少。由于我國汽車市場還在不斷放大。鋼板彈簧產(chǎn)品前景看好，以等截面多片簧為主，向少片簧變鋼度簧多元化品種的鋼板彈簧發(fā)展，已在適應汽車市場的變化，成為產(chǎn)品的發(fā)展方向。三、 市場需求分析汽車保有量越高需要的汽車配件產(chǎn)品需求就會越高，而汽車產(chǎn)銷量越多汽車零部件市場就會越大。近年來，中國汽車工業(yè)在整車的良好發(fā)展情況下帶動全國汽車配件行業(yè)的發(fā)展并帶來海量商機。目前

16、，我國汽車保有量已經(jīng)達到1.4億輛，保有量的滾動增長促使汽車后市場的規(guī)模擴張。2013年全國二手車交易量達520.33萬輛。二手車市場對零部件市場的需求旺盛，其持續(xù)繁榮有力帶動了零部件市場的進一步擴張。龐大的市場需求將給國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來更大的市場發(fā)展空間。在一個完全成熟的國際化的汽車市場，有50%-60%的利潤是在其零部件服務領域中產(chǎn)生的。而按照國際運行的標準，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例應為1：1.7。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，我國汽車零部件總產(chǎn)值卻無法超越汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值，兩者規(guī)模比例也僅為1：0.7。從這一點而言，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)還存在較大的發(fā)展?jié)摿Α＞弯摪鍙椈尚袠I(yè)而言，雖然市場逐漸

17、飽和，但在重點投資發(fā)展農(nóng)機、工程機械、通用機械、環(huán)保機械、汽車等主機行業(yè)的拉動下，鋼板彈簧的產(chǎn)量近幾年仍將會有所增加。在發(fā)達國家，減震效果差、重量大的鋼板彈簧已逐漸被技術更為先進的空氣懸架取代，國內(nèi)高端客車也已逐漸采用空氣懸架。但由于空氣懸架結(jié)構(gòu)較為復雜，且目前主要依賴進口，導致其價格高昂，在國內(nèi)企業(yè)未能實現(xiàn)較大的自產(chǎn)率前，其在國內(nèi)的應用范圍仍較為狹窄，一定時期內(nèi)難以取代彈簧鋼板。并且，隨著鋼板彈簧產(chǎn)品的不斷更新改進，其固有缺陷也在逐漸改善，低廉的成本更容易得到青睞。目前空氣懸架已廣泛應用的發(fā)達國家也并未完全擺脫鋼板彈簧。根據(jù)我國目前的汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可以預見，未來幾年仍將是鋼板彈簧占據(jù)商用

18、車市場的主流，但是，鋼板彈簧產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)將有所改變，隨著大型、大噸位貨車、豪華客車的快速增長，其對于鋼板彈簧的技術要求也越來越高，未來高技術產(chǎn)品的比重將大大增加，高性能、高應力、輕量化的產(chǎn)品獎逐漸占據(jù)主流。并且，隨著國內(nèi)相關技術與國際的接軌，高品質(zhì)的出口產(chǎn)品的品種數(shù)量也將會有一定的增加。由此可見，在未來幾年內(nèi)，我國鋼板彈簧市場將維持一個較為理想的成長空間，而具有創(chuàng)新性、工藝先進、產(chǎn)品質(zhì)量高的規(guī)模化企業(yè)才能在激烈的競爭中取勝。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來

19、幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內(nèi)領先

20、地位。第三章 項目概述一、 項目名稱及項目單位項目名稱：青島汽車鋼板彈簧項目項目單位：xx有限責任公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx，占地面積約33.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、

21、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。（二）技術原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產(chǎn)品及工藝設備選型達到目前國內(nèi)領先水

22、平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產(chǎn)生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設步伐的加快，以及多數(shù)地區(qū)長期采用的投資拉動經(jīng)濟增長的發(fā)展模式，城市基建投資處于平穩(wěn)增長中，從而對于大型載重車需求也比較平穩(wěn)。未來幾年，城鎮(zhèn)化仍將是發(fā)展的主題，商用載重車的需求預期將基本保持平穩(wěn)。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積22000.00（折合約33.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積38153.38。其中：生產(chǎn)工程23235.50，倉儲工程6705.

23、47，行政辦公及生活服務設施3986.12，公共工程4226.29。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車鋼板彈簧的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結(jié)合該項目建設的實際工作情況，xx有限責任公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括圓鋼、鋁錠、無縫鋼管、油缸毛坯、焊枝、切削液、脫模劑、磨削液、氧氣、乙炔、二氧化碳。（二）主要設備主要設備包括：普通車床、立式鉆床、金屬圓鋸機、單頭倒角機、造齒修磨機、輕型臺式砂輪機、無齒鋸、臺式攻紋機、臺鉆、砂輪機、

24、臺式鉆床、高溫電爐、洛氏硬度計、立式升降銑床、滾絲機、壓力成型機、油壓機、弓形鋸床、壓套機。八、 環(huán)境影響項目建設區(qū)域生態(tài)及自然環(huán)境良好，該項目建設及生產(chǎn)必須嚴格按照環(huán)保批復的控制性指標要求進行建設，不要在企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時對當?shù)丨h(huán)境造成破壞。本項目如能在項目的建設和運營過程中落實以上針對主要污染物的防止措施，那么污染物的排放就能達到國家標準的要求，從而保證不對環(huán)境產(chǎn)生影響，從環(huán)保角度確保項目可行。項目建設不會對當?shù)丨h(huán)境造成影響。從環(huán)保角度上，本項目的選址與建設是可行的。九、 建設投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資

25、15178.90萬元，其中：建設投資12412.80萬元，占項目總投資的81.78%；建設期利息170.49萬元，占項目總投資的1.12%；流動資金2595.61萬元，占項目總投資的17.10%。（二）建設投資構(gòu)成本期項目建設投資12412.80萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用10834.12萬元，工程建設其他費用1286.59萬元，預備費292.09萬元。十、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入31700.00萬元，綜合總成本費用26977.06萬元，納稅總額2363.49萬元，凈利潤3444.55萬元，財務內(nèi)部收益率1

26、6.70%，財務凈現(xiàn)值2347.43萬元，全部投資回收期6.11年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積22000.00約33.00畝1.1總建筑面積38153.381.2基底面積12980.001.3投資強度萬元/畝367.522總投資萬元15178.902.1建設投資萬元12412.802.1.1工程費用萬元10834.122.1.2其他費用萬元1286.592.1.3預備費萬元292.092.2建設期利息萬元170.492.3流動資金萬元2595.613資金籌措萬元15178.903.1自籌資金萬元8220.203.2銀行貸款萬元6958.704營業(yè)

27、收入萬元31700.00正常運營年份5總成本費用萬元26977.06""6利潤總額萬元4592.73""7凈利潤萬元3444.55""8所得稅萬元1148.18""9增值稅萬元1085.10""10稅金及附加萬元130.21""11納稅總額萬元2363.49""12工業(yè)增加值萬元8496.08""13盈虧平衡點萬元13710.27產(chǎn)值14回收期年6.1115內(nèi)部收益率16.70%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2347.43所得稅后十一、 主

28、要結(jié)論及建議項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術方案；項目設施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務評價分析，經(jīng)濟效益好，在財務方面是充分可行的。第四章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限責任公司2、法定代表人：肖xx3、注冊資本：950萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-12-277、營業(yè)期限：2011-12-27至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：

29、從事汽車鋼板彈簧相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的

30、經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產(chǎn)品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成

31、了高效務實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品

32、的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額5474.284379.424105.71負債總額1950.111560.091462.58股東權益合計3524.172819.342643.13公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入22079.7417663.7916559.81營業(yè)利潤5049.394039.513787.04利潤總額4119.913295.933089.93凈利潤3089.932410.152224.75歸屬于母公司

33、所有者的凈利潤3089.932410.152224.75五、 核心人員介紹1、肖xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。2、楊xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、董xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至

34、2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、李xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。5、顧xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。

35、6、宋xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、段xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、邵xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營宗旨依據(jù)有關法律、法規(guī)，自

36、主開展各項業(yè)務，務實創(chuàng)新，開拓進取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實現(xiàn)股東利益的最大化，促進行業(yè)的快速發(fā)展。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)

37、業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。第五章 項目選址可行性分析一

38、、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況青島，別稱島城、琴島、膠澳，是山東省副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市。截至2019年，全市下轄7個區(qū)、代管3個縣級市，總面積11293平方千米，2019年全市常住總?cè)丝?49.98萬人。其中，市區(qū)常住人口645.20萬人。青島地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，位于中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶，是山東省經(jīng)濟中心、國

39、家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點。青島是國家歷史文化名城、中國道教發(fā)祥地。因樹木繁多，四季常青而得名。1891年清政府駐兵建制，青島是2008北京奧運會和第13屆殘奧會帆船比賽舉辦城市，是中國帆船之都，亞洲最佳航海城，世界啤酒之城、聯(lián)合國電影之都、全國首批沿海開放城市、全國文明城市、中國最具幸福感城市。被譽為東方瑞士、中國品牌之都。青島是國際海洋科研教育中心，駐有山東大學（青島）、北京航空航天大學青島校區(qū)、中國海洋大學等高校26所，引進清華大學、北京大學等29所高校。青島的異域建筑種類繁多，被稱作萬

40、國建筑博覽會。八大關建筑群榮膺中國最美城區(qū)稱號。全市生產(chǎn)總值增長6.5%，固定資產(chǎn)投資增長21.6%，社會消費品零售總額增長8.1%，貨物進出口總額增長11.2%，全體居民人均可支配收入增長8.2%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.97%。在全省各市經(jīng)濟社會發(fā)展綜合考核和“雙招雙引”考核中位居第一，并同時獲得新舊動能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量“雙招雙引”、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略三個單項考核第一。綜合分析各種有利和不利因素，經(jīng)充分征求意見、深入論證和慎重研究，全市生產(chǎn)總值增長目標確定為6.5%左右。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，新一輪科技革

41、命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經(jīng)濟貿(mào)易增長乏力，保護主義抬頭，圍繞市場、產(chǎn)業(yè)、科技、資源、文化、人才的競爭更趨激烈，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅相互交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。從國內(nèi)看，發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。我國物質(zhì)基礎雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。?jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，增長速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，發(fā)展動力從主要依靠資源和低

42、成本勞動力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念引領發(fā)展思路、發(fā)展方向和發(fā)展著力點，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，經(jīng)濟長期向好基本面沒有改變。同時，多年積累的結(jié)構(gòu)性和體制機制性矛盾需要調(diào)整，發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。從青島看，過去五年形成的一系列發(fā)展優(yōu)勢將進一步釋放，開啟了全域統(tǒng)籌、創(chuàng)新驅(qū)動和國際城市發(fā)展的新時期。海洋強國戰(zhàn)略的實施，為青島發(fā)展海洋經(jīng)濟，推進軍民融合創(chuàng)新，建設國內(nèi)海洋強市提供廣闊空間?！耙粠б宦贰焙妥再Q(mào)區(qū)戰(zhàn)略的實施，為青島更高水平開放，建設新亞歐大陸橋陸?？诎吨c、中日韓深度合作核心城市和財富管理特色的金融改革發(fā)展示范區(qū)

43、提供有力支撐。創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的實施，為青島建設創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島，打造區(qū)域性創(chuàng)新中心提供重大機遇。新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施，為青島深化全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略，集聚人力資源，推進重大基礎設施建設，構(gòu)建海灣型大都市區(qū)提供強大動力。同時，“十三五”時期制約青島向更高水平發(fā)展的困難和矛盾依然較多。一是經(jīng)濟發(fā)展面臨爭先進位與轉(zhuǎn)型升級雙重壓力，區(qū)域性競爭加劇，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性矛盾突出，供給側(cè)改革力度尚需加強，供給體系質(zhì)量和效益尚需提高，源頭創(chuàng)新能力不強，創(chuàng)新要素集聚不足。二是體制機制束縛明顯，政府、市場、社會的關系尚未理順，市場化程度不高，民營經(jīng)濟發(fā)展不快，發(fā)展環(huán)境有待優(yōu)化，對外開放的廣度和深度需要進一步拓展。三是資

44、源生態(tài)約束加強，水資源缺乏，長期發(fā)展積累的生態(tài)環(huán)境矛盾集中顯現(xiàn)，城市環(huán)境質(zhì)量有待進一步提升。四是民生改善壓力加大，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展任務繁重，基本公共服務還不夠均衡，人口老齡化趨勢明顯，財政收入增速回落與民生支出剛性增長的矛盾更加突出，城市建設管理的精細化科學化程度不高，群眾利益訴求日趨復雜多元，城市治理體系與治理能力現(xiàn)代化亟須加快推進。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展把發(fā)展基點放在創(chuàng)新上，以科技創(chuàng)新為核心，以培育激勵人才為支撐，強化原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，建設創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島。（一）推進創(chuàng)新引領工程強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研結(jié)合的技

45、術創(chuàng)新體系。鼓勵企業(yè)開展基礎性前沿創(chuàng)新研究，重視顛覆性技術創(chuàng)新，形成一批有國際競爭力的創(chuàng)新型領軍企業(yè)，實施科技型中小企業(yè)培育工程。2020年，規(guī)模以上企業(yè)中有研發(fā)活動的達到32%、建立研發(fā)中心的達到30%，培育科技型中小企業(yè)1萬家。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)展面向市場的新型研發(fā)機構(gòu)，推動跨領域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)筑分工協(xié)作、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈和創(chuàng)新企業(yè)群落。吸收更多企業(yè)參與規(guī)劃、計劃、指南、政策、標準制定，支持企業(yè)承擔或參與國家重大專項和重大科技攻關。推動戰(zhàn)略前沿領域創(chuàng)新突破。重點突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物醫(yī)藥、智能制造和節(jié)能環(huán)保等領域核心共性關鍵技術，構(gòu)建貫通基礎研究、

46、重大共性關鍵技術到應用示范的縱向創(chuàng)新鏈和橫向協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞城鎮(zhèn)化、環(huán)境治理、人口健康、公共服務等領域瓶頸制約，率先提出系統(tǒng)性技術解決方案。組織實施先進軌道交通裝備、石墨烯及先進碳材料、機器人、三維（3D）打印、儀器儀表設備、新能源汽車及充電設施、海洋生物醫(yī)藥、干細胞、虛擬現(xiàn)實、基因技術、深海技術裝備等一批重點專項。積極參與國家大科學計劃和大科學工程。加快深海等領域戰(zhàn)略高技術突破，開展海洋與全球氣候變化、海洋生物資源保護和可持續(xù)利用、海洋數(shù)值模擬與觀測、深?？茖W探測等基礎研究，實施“透明海洋”等重大項目，建設國際一流的海洋科研中心。建設重大創(chuàng)新平臺。瞄準國際科技前沿，加快建設海洋科技創(chuàng)新中心、

47、高速列車國家技術創(chuàng)新中心、橡膠材料與裝備科技創(chuàng)新中心、智能制造科技創(chuàng)新中心、虛擬現(xiàn)實科技創(chuàng)新中心等十大科技創(chuàng)新中心。面向世界頂級海洋科研機構(gòu)共建聯(lián)合實驗室，建設世界級智能家電、交通運輸裝備、橡塑材料、服裝服飾和食品生物產(chǎn)業(yè)五大創(chuàng)新基地。深化與央企、大院大所、重點高校戰(zhàn)略合作，推進國家海洋設備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、天津大學海洋工程研究院、哈爾濱工程大學船舶科技園、青島科技大學國家大學科技園等載體建設。集中支持一批有特色、高水平大學和科研院所組建跨學科、綜合交叉的科研團隊，支持企業(yè)與高校、科研院所共建技術創(chuàng)新中心、重點實驗室、工程（技術）研究中心。加快重大科研基礎設施、大型科研儀器和專利基礎信息等資源

48、面向社會開放共享?；I劃舉辦國際性創(chuàng)新發(fā)明博覽會。（二）營造良好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化機制。擴大高校和科研院所自主權，實行中長期目標導向和突出研究質(zhì)量、原創(chuàng)價值、實際貢獻的考核評價機制，賦予創(chuàng)新領軍人才更大財務支配權、技術路線決策權。完善科技成果轉(zhuǎn)化制度，落實創(chuàng)新成果處置權、使用權和收益權，健全科技成果轉(zhuǎn)化收益分享機制，提高科研成果轉(zhuǎn)化收益分享比例，支持科研人員兼職和離崗轉(zhuǎn)化科技成果。建立市、區(qū)（市）全覆蓋、多層次技術（產(chǎn)權）交易市場架構(gòu)，形成政府、行業(yè)、機構(gòu)、技術經(jīng)紀人“四位一體”的技術市場服務體系，推進國家海洋技術轉(zhuǎn)移中心建設。鼓勵有實力的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、工程中心面向市場開展中試和技術熟化

49、等集成服務，促進科技成果資本化、產(chǎn)業(yè)化。創(chuàng)新科技金融服務。更多采用政策性融資擔保、風險補償、后補償?shù)确绞?，建立跨部門的財政科技項目統(tǒng)籌決策和聯(lián)動管理制度。建立財政科技投入與社會資金搭配機制，構(gòu)建從實驗研究、中試到生產(chǎn)的全過程科技融資模式。大力發(fā)展天使投資和創(chuàng)業(yè)投資，組建青島高創(chuàng)等科技金融機構(gòu)，依托眾籌平臺等資本渠道支持創(chuàng)新全過程。建設綜合性科技金融服務平臺，實現(xiàn)科技資源與信貸資源常態(tài)化、交互式對接。加快國有平臺公司向“科技+金融+物業(yè)”轉(zhuǎn)型。鼓勵金融服務機構(gòu)開發(fā)股權融資、知識產(chǎn)權質(zhì)押、融資租賃等特色金融產(chǎn)品。強化創(chuàng)新制度保障。制定事中事后監(jiān)管辦法，建立便捷的市場退出機制。完善專利發(fā)明運用的激勵

50、政策，制定自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄，采用首購、遠期約定采購、政府購買服務等方式，促進創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)?；瘧?。全面落實企業(yè)研發(fā)費用加計扣除和固定資產(chǎn)加速折舊等所得稅優(yōu)惠政策。把創(chuàng)新主體信用與市場準入、享受優(yōu)惠政策掛鉤，完善以信用管理為基礎的創(chuàng)新監(jiān)管模式。深入實施知識產(chǎn)權戰(zhàn)略行動計劃，爭取設立知識產(chǎn)權法院，建設國家知識產(chǎn)權復審中心和知識產(chǎn)權服務業(yè)發(fā)展綜合試驗區(qū)。加大創(chuàng)新創(chuàng)造活動及其成果激勵和保護力度，讓知識密集型創(chuàng)造性勞動獲得應有的更高報酬。樹立崇尚創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的價值導向，厚植創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新文化。（三）實施百萬人才工程加大引才引智力度。推行更加開放靈活的柔性引才政策，實施重大人才工程、“211英才計劃”和“111

51、引才工程”，促進人才結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，建設人才強市。發(fā)揮政府投入引導作用，鼓勵人才資源開發(fā)和人才引進，更大力度引進急需緊缺人才，面向全球招才聚才。突出“高精尖缺”導向，圍繞新興產(chǎn)業(yè)和金融、航運、法律、教育、醫(yī)療等領域，集聚一批戰(zhàn)略科學家、科技領軍人才、企業(yè)家人才、高技能人才隊伍。加強高層次人才平臺建設，依托高層次人才創(chuàng)業(yè)中心、留學生創(chuàng)業(yè)園、博士創(chuàng)業(yè)園等載體，吸引國內(nèi)外科研創(chuàng)新團隊、優(yōu)秀中青年人才來青發(fā)展。積極推薦優(yōu)秀人才入選國家“百千萬”人才工程。完善外國人永久居住權制度，放寬技術技能型人才取得永久居留權條件。加快完善高效便捷的海外人才來青工作、出入境居留管理服務。探索外籍人士專家證和就業(yè)證“

52、兩證合一”、技術移民等制度。2020年，全市人才資源總量超過200萬人。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。推動人才培養(yǎng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接。實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人才培養(yǎng)工程，發(fā)揮重大研發(fā)平臺、重點實驗室、工程技術中心、企業(yè)技術中心、博士后工作站、技師工作站等創(chuàng)新基地作用，培養(yǎng)創(chuàng)新型領軍人才。建立高層次人才和緊缺人才國內(nèi)外交流、培訓資助制度。推進高校重點學科市校共建，鼓勵高校圍繞本地需求調(diào)整學科設置，實行校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)模式，有序開展企業(yè)與學?！半p導師制”試點。大力引進高水平大學和一流學科來青創(chuàng)建研究院、二級學院、實驗室和孵化基地，鼓勵高校與區(qū)（市）聯(lián)合創(chuàng)建教學、科技、產(chǎn)業(yè)“三位一體”的高教園區(qū)，建設科

53、技創(chuàng)業(yè)實習基地。優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮科研人員、技術工人、企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造力，實行以增加知識價值為導向的分配政策，加強創(chuàng)新人才股權、期權、分紅獎勵。完善業(yè)績和貢獻導向的人才評價標準，保障人才以知識、技術、技能、管理等創(chuàng)新要素參與利益分配，以市場價值回報人才價值，倡導崇尚專業(yè)、愛崗敬業(yè)、尊重工匠的社會氛圍。清除人才流動障礙，鼓勵人才向基層、企業(yè)、農(nóng)村流動，建立企業(yè)與高校、科研機構(gòu)間社保體系接續(xù)制度。支持高校、科研院所、大企業(yè)利用自有存量土地建設租賃型人才周轉(zhuǎn)公寓，做好人才配偶就業(yè)、子女教育等配套服務。拓展藍色人才港、中國海洋人才市場（山東）、海洋人才創(chuàng)業(yè)中心等綜合服務平臺。創(chuàng)建人才管理改革試驗

54、區(qū)。四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標綜合考慮未來發(fā)展趨勢和條件，圍繞率先全面建成較高水平小康社會，建立健全更加成熟、更加定型的國際化、市場化、法治化制度規(guī)范，著力打造國家東部沿海重要的創(chuàng)新中心、國內(nèi)重要的區(qū)域性服務中心和國際先進的海洋發(fā)展中心，基本建成具有國際影響力的區(qū)域性經(jīng)濟中心城市，青島在世界城市體系和區(qū)域發(fā)展中的價值和影響力進一步提升。經(jīng)濟保持中高速增長。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上，提前實現(xiàn)經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。生產(chǎn)總值年均增長7.5%左右，人均達到2萬美元，消費對增長貢獻穩(wěn)步提高，投資效率顯著提升，全球貿(mào)易重要節(jié)點功能明顯增強，發(fā)展質(zhì)量效益進一步提高。轉(zhuǎn)方

55、式調(diào)結(jié)構(gòu)取得突破進展。服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本形成，信息化和工業(yè)化深度融合，互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)強市加快建設，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平明顯提高，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)不斷成長，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島建設深入推進，創(chuàng)新能力和科技進步貢獻率大幅提升，打造青島藍谷。發(fā)展協(xié)調(diào)性全面增強。區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展體制機制日臻完善，全域空間布局更加優(yōu)化，環(huán)灣三城、重點組團、軸帶城鎮(zhèn)、特色鄉(xiāng)村協(xié)同發(fā)展，功能互補、特色鮮明、優(yōu)美宜居的現(xiàn)代城鄉(xiāng)形態(tài)基本形成。以人為核心的新型城鎮(zhèn)化加快推進，戶籍人口城鎮(zhèn)化率明顯提高，全域南北差距、城鄉(xiāng)差距大幅縮小。軍民深度融合共創(chuàng)共建取得明顯成效。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。創(chuàng)業(yè)帶

56、動就業(yè)取得明顯成效，收入分配差距縮小，中等收入人口比重上升，市定標準貧困人口脫貧任務提前完成?；竟卜账胶途然潭确€(wěn)步提升，勞動年齡人口平均受教育年限明顯增加，終身教育體系更加完善，人人享有基本衛(wèi)生醫(yī)療服務，社會保障全民覆蓋，養(yǎng)老和社會救助體系更加完善，住房保障水平進一步提高，城區(qū)棚戶區(qū)和危房改造任務全面完成。改革發(fā)展成果更多更公平地惠及全體市民，群眾獲得感明顯增強。市民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高。中國夢和社會主義核心價值觀更加深入人心，愛國主義、集體主義、社會主義思想廣泛弘揚，文明創(chuàng)建活動向縱深發(fā)展，向上向善、誠信互助的社會風尚更加濃厚，市民思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)、健康素質(zhì)明顯提高。公共文化服務體系更加完善，文化產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善。生態(tài)文明理念深入人心，生態(tài)文明制度基本健全，生產(chǎn)生活方式綠色低碳水平明顯提升，能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少，空氣質(zhì)量達到國家標準，膠州灣水環(huán)境質(zhì)量整體達到良好水平，全面完成政府履行職責的約束性任務目標。生態(tài)安全屏障基本形成，人居生態(tài)環(huán)境建設走在全國前列。體制機制創(chuàng)新取得新突破。重要領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化實現(xiàn)重大進展。城市管理更加科學高效，城市國際品質(zhì)和宜居水平明顯提升