鼓風(fēng)機(jī)安裝維護(hù)手冊(cè)

1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)一. 鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。鼓風(fēng)機(jī)通常也簡稱風(fēng)機(jī)，是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣稱呼。它們的種類比較多，這里主要介紹的是羅茨鼓風(fēng)機(jī)，它也是一種把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能和動(dòng)能并將氣體輸送出去的機(jī)械，目前市場上提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)它的轉(zhuǎn)子（風(fēng)葉）有兩葉的和三葉的，我公司提供的為三葉直線型（如圖一所示）。它使用精密數(shù)控機(jī)床加工，精度高，轉(zhuǎn)子的平衡狀態(tài)好，運(yùn)行穩(wěn)定，保證各臺(tái)風(fēng)機(jī)之間性能一致。它的工作原理是通過安裝于機(jī)體內(nèi)部二轉(zhuǎn)子頂端的二只高精度同步齒輪（如圖序9）。在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機(jī)體之間只有很小的工作間隙，所以構(gòu)成

2、進(jìn)氣腔與排氣腔相互隔絕（由于工作間隙的存在有一定的內(nèi)泄漏）借助于葉輪旋轉(zhuǎn)形成無內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)的氣體由進(jìn)氣腔推送至排氣腔后排出機(jī)體達(dá)到鼓風(fēng)的作用。由于轉(zhuǎn)子是三葉式的，每兩葉之間形成一個(gè)進(jìn)排氣壓力腔。所以轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周各有三次進(jìn)排氣過程。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)有用V型三角帶傳動(dòng)也有用聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。兩者的風(fēng)機(jī)底座結(jié)構(gòu)形式尺寸不同，安裝尺寸也不一樣，需分別配置底座。我公司目前配用的均為V型三角帶傳動(dòng)。由于轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開的瞬間排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，這種逆流和壓縮產(chǎn)生劇烈的壓力變化形成風(fēng)機(jī)的一定噪音，故風(fēng)機(jī)都配有進(jìn)出口消音器。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑采用飛濺潤滑。齒輪箱內(nèi)二只

3、同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池內(nèi)，通過齒輪旋轉(zhuǎn)以及甩油盤的作用形成飛濺供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供同步齒輪和自由段軸承的潤滑；副油箱（或稱前端油箱）也是通過裝在轉(zhuǎn)子軸上的甩油盤的作用形成飛濺油向前端軸承提供潤滑供油。序號(hào)名稱件數(shù)材質(zhì)備注序號(hào)名稱件數(shù)材質(zhì)備注1葉輪2HT20017油封1GB9877.1-882機(jī)體1HT20018螺栓1235GB5780-863皮帶輪1HT20019O型圈4GB3452.1-824油封壓蓋14520螺栓1235GB5780-865軸承壓蓋44521螺栓1235GB5780-866紙墊4青殼紙=0.1622軸承180390403097主動(dòng)軸14523圓螺母245GB812-88

4、8軸承座2HT20024止退墊圈2Q235GB858-889齒輪2SNCM22025銘牌10Cr1310甩油蓋24526鉚釘40Cr13GB867-8611齒輪箱1HT20027油標(biāo)A202GB1160.2-8912軸承襯套24528絲堵3/8413從動(dòng)軸14529銷4GB879-8614油箱1HT20030銷4GB119-8615鍵145GB10965-7931止退墊圈2Q235GB858-8816螺栓335GB5780-8632圓螺母245GB812-88圖一為LT-80的結(jié)構(gòu)，各機(jī)型結(jié)構(gòu)類似，僅所用外購標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格數(shù)量不同。二. LT風(fēng)機(jī)的安裝和使用. 安裝：1. 對(duì)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的要求：1

5、) 基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。2) 在靜力作用下，沉降和傾斜應(yīng)在允許范圍之內(nèi)以保證風(fēng)機(jī)正常使用。3) 基礎(chǔ)的振動(dòng)應(yīng)在允許范圍內(nèi)，以保證風(fēng)機(jī)正常工作和操作者的正常工作條件。對(duì)附近的機(jī)器和儀表的不利影響，應(yīng)采用合適隔振措施。4) 構(gòu)架式或墻式基礎(chǔ)都采用鋼筋混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為150號(hào)和200號(hào)，按內(nèi)力大小通過計(jì)算配置鋼筋，或按土建規(guī)范配置構(gòu)造鋼筋。5) 風(fēng)機(jī)和其動(dòng)力的支座邊緣到基礎(chǔ)側(cè)面的凈距一般不小于100mm。二次澆灌的找平層或灌漿層，其厚度不小于25mm。6) 地腳螺栓的形式和大小尺寸及安裝位置按安裝圖采用。見圖二、三、四。7) 基礎(chǔ)的高度滿足構(gòu)造要求，即保證螺栓埋設(shè)件底部有足夠混

6、凝土保護(hù)層，坑底有一定厚度。8) 基礎(chǔ)應(yīng)按構(gòu)造要求配置鋼筋。為了防止溫度和收縮應(yīng)力，不均勻沉降或振動(dòng)所引起的裂紋，基礎(chǔ)要求配置鋼筋，LT40-125一般配直徑6-10的鋼筋，間距為100-150mm，LT150-300一般配直徑10-16的鋼筋，間距為150-250mm。2.風(fēng)機(jī)機(jī)組的安裝： 1) 清掃基礎(chǔ)混凝士表面，按下表檢查基礎(chǔ)是否合乎精度要求：項(xiàng)次偏差名稱偏差值/mm項(xiàng)次偏差名稱偏差值/mm1預(yù)埋的地腳螺栓：標(biāo)高（頂端）中心距（在根、頂部兩處測量）+5，-0，±15預(yù)留的地腳螺栓孔中心位置深度孔壁的鉛垂直度±10±20102基礎(chǔ)上平面外形尺寸凸臺(tái)平面外形尺寸

7、凹穴尺寸±20-20+206預(yù)埋地腳螺栓的調(diào)整墊位置標(biāo)高中心位置不水平度±5±5±33基礎(chǔ)平面不水平度（全長）57基礎(chǔ)各不同平面的標(biāo)高+0，-54基礎(chǔ)豎向偏差（全高）58基礎(chǔ)坐標(biāo)位置（縱、橫中心線）±102) 安裝首先檢查機(jī)體內(nèi)并確認(rèn)無雜物，即封閉進(jìn)排氣口。管道與進(jìn)排氣口聯(lián)接之前應(yīng)徹底清除管道內(nèi)的生銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭接合面不漏氣。3) 將風(fēng)機(jī)機(jī)組放到基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)表面和底座表面之間插上墊鐵，通過調(diào)整墊鐵的厚度，使安裝的風(fēng)機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)水平度和標(biāo)高；增加風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性和便于二次灌漿。注意墊鐵要放置在地腳螺栓的兩側(cè)，若只放置在螺栓

8、的一側(cè)，則應(yīng)按地腳螺栓的直徑選用大一號(hào)的墊鐵。斜墊鐵必須成對(duì)使用。墊鐵的表面必須平整，每組墊鐵數(shù)一般不超過3-4塊，厚墊鐵放在下層，而最薄的應(yīng)夾在中間，同一組墊鐵放置必須整齊。風(fēng)機(jī)調(diào)整好水平和方位，再將每組墊鐵焊接固定好。在調(diào)整水平過程中應(yīng)結(jié)合地腳螺栓同時(shí)進(jìn)行。4) 地腳螺栓埋入基礎(chǔ)上的預(yù)留孔，復(fù)校其方位精度是否準(zhǔn)，然后將底座和基礎(chǔ)混凝土間的間隙灌入足夠的灰漿，以形成混凝土結(jié)構(gòu)件。地腳螺栓的預(yù)留口的孔口大小，按螺栓直徑而定?？咨钣陕菟ㄩL度規(guī)范決定。見圖四。5) 灰漿的配比，多用400號(hào)水泥配1比2到3的砂。應(yīng)特別注意收縮性龜裂以及施工有關(guān)規(guī)范。待灰漿充分硬化后，才能擰緊地腳螺栓的螺母。6) 當(dāng)

9、風(fēng)機(jī)安裝于隔振器或隔振墊等隔振材料上時(shí)，隔振材料應(yīng)以通過風(fēng)機(jī)機(jī)組的重心位置為中心進(jìn)行布置。采用隔振材料雖可防止基礎(chǔ)上的振動(dòng)，但風(fēng)機(jī)本身的振動(dòng)卻略有增加。7) 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)口消音器前端裝置空氣濾清器。8) 當(dāng)裝置隔音罩時(shí)，應(yīng)留有足夠的維修空間。隔音罩應(yīng)裝置足夠大的排風(fēng)扇，以降低隔音罩內(nèi)溫度。9) 為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，機(jī)器上不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷；此種負(fù)荷必須設(shè)法用支承承托。要求在排氣管道上裝置撓性接頭或波紋管，以消除管道振動(dòng)和熱變形影響。10) 安裝時(shí)絕對(duì)不允許破壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。11)

10、 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口的直管段上應(yīng)裝置壓力儀表，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。3. 三角皮帶的安裝要求(GBT13575.1-92)1). 普通V帶和窄V帶不得混用。2). 多根帶傳動(dòng)時(shí)，為使各帶受載均勻，帶的配組公差不應(yīng)大于GB11544-89的值。3). 兩帶輪軸線應(yīng)相互平行，兩帶輪相對(duì)應(yīng)的V型槽對(duì)稱平面應(yīng)重合，誤差不得超過204). 帶裝入輪槽前，應(yīng)先調(diào)小中心距，不得強(qiáng)行撬入。5). 中心距調(diào)定應(yīng)使帶的張緊適度，不可過緊或過松。. 使用：1. 使用要求1) 氣體中固體微粒含量不大于100mg/m3，微粒最大尺寸應(yīng)不大于裝配間隙表中所規(guī)定的最小工作間隙之半。2) 煤

11、氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合城市煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。3) 進(jìn)口氣體溫度不大于40°C。4) 軸承溫度最高不超過95°C。5) 潤滑油溫度最高不超過65°C。6) 出口排氣溫度最高不超過120°C7) 不得超過標(biāo)牌規(guī)定的升壓范圍。 2. 鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1) 檢查各緊固件、定位銷，進(jìn)、排氣管道、閥門等的安裝質(zhì)量；2) 檢查風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；3) 檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中找正質(zhì)量、皮帶松緊是否適度；4) 檢查風(fēng)機(jī)機(jī)組底座四周是否墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；5) 檢查油箱油位是否在兩條油位線的中間；潤滑油牌號(hào)隨季節(jié)溫度或工作環(huán)境溫度的變化而定；6) 全部打開

12、鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門、盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部位有無不正常的雜聲；7) 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求，把負(fù)載控制器調(diào)整到允許額定值。3. 試空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，除了以上工作之外，不論是新安裝的還是大修后的風(fēng)機(jī)在帶負(fù)荷運(yùn)行之前，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是不可缺少的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常。如過多或過少都應(yīng)調(diào)整油量。沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s?？肇?fù)荷運(yùn)行30min左右如情況正常，即可投入帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需作空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。4. 負(fù)載運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：1) 要

13、求逐步緩慢地調(diào)節(jié)帶上負(fù)載，直至額定負(fù)載，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載；即通過裝有旁通管道和閥門來控制。2) 所謂額定負(fù)載，是指進(jìn)排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化以免超負(fù)載；3) 風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口的閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；4) 由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體長時(shí)間的直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（即改變了進(jìn)氣口的溫度），否則將影響機(jī)器的安全，如需采用回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；5) 鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下,運(yùn)行時(shí)各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過95°C。油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65°C，軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s；6

14、) 要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置；7) 鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)載后再停車以免損壞機(jī)器。三. 鼓風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)和檢修鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，除了要注意一般性的維護(hù)規(guī)程外對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意：1) 要經(jīng)常檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。2) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無漏水漏油現(xiàn)象。3) 鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。4) 注意潤滑和冷卻情況是否正常。注意潤滑油的質(zhì)量、經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行。5) 要經(jīng)常檢查皮帶的松緊并及時(shí)予以調(diào)整。6) 鼓風(fēng)機(jī)的過載有時(shí)不是立即顯示出來

15、的，所以要注意進(jìn)排氣口壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢來判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。7) 拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，以保證復(fù)原裝配后維持原來的正確配合要求；LT各機(jī)型轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體的間隙見下表： 位置型號(hào)A1A2A3D2CDLT-500.130.080.120.100.120.18LT-650.130.080.120.100.120.18LT-800.180.120.150.150.120.25LT-1000.180.120.150.150.120.28LT-1250.260.180.250.270.140.32LT-1500.260.180.

16、250.270.140.42LT-2000.370.250.300.340.180.51LT-2500.370.250.400.380.180.608) 新機(jī)器或大修時(shí)的鼓風(fēng)機(jī)油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8h后更換全部潤滑油；正常運(yùn)行后齒輪箱油通常二個(gè)月徹底更換一次，其注油量請(qǐng)參考下表：LT鼓風(fēng)機(jī)注油量參考表型號(hào)部位LT-40LT-50LT-65LT-80LT-100LT-125LT-125ALT-150LT-200LT-200ALT-250齒輪箱加油量1L1.2L4L4L8L前端箱加油量0.3L0.5L0.8L2L備注油的牌號(hào)相當(dāng)于GB5903-86N220或N320，冬季

17、用粘度底一點(diǎn)的油，夏季用粘度高一點(diǎn)的油。四.故障及排除方法：故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因排除方法風(fēng)量不足1. 葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大2. 配合間隙有所變動(dòng)3. 系統(tǒng)有泄露1. 更換磨損零件2. 按要求調(diào)整3. 檢查后排除電動(dòng)機(jī)過載1. 進(jìn)口過濾器堵塞或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）2. 出口系統(tǒng)壓力增加3. 靜、動(dòng)件發(fā)生摩擦4. 齒輪損壞5. 軸承損壞1. 檢查后排除2. 檢查后排除3. 調(diào)整間隙4. 更換5. 更換溫度過高1. 由于壓比值p出/p進(jìn)增大2. 由于進(jìn)口氣體溫度增高3. 靜、動(dòng)件發(fā)生摩擦4. 齒輪嚙合不正常或損壞5. 軸承損壞6. 潤滑油過多或

18、不足7. 油質(zhì)欠佳、油溫過高1. 檢查后排除2. 檢查后排除3. 調(diào)整間隙4. 檢查后調(diào)整或更換5. 更換6. 調(diào)整油量7. 更換葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊1. 齒輪圈與齒轂緊固件松動(dòng)，發(fā)生位移D2超值2. 齒面磨損，因而齒隙增大，導(dǎo)致葉輪之間間隙變化3. 齒輪與葉輪鍵松動(dòng)4. 主從動(dòng)軸彎曲超限5. 機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)所形成之結(jié)垢6. 滾動(dòng)軸承磨損、游隙增大7. 超額定壓力運(yùn)行1. 調(diào)整間隙后定位并固定2. 按間隙D2的調(diào)整方法3. 更換鍵4. 校正或更換軸5. 消除雜質(zhì)或結(jié)垢6. 更換7. 檢查超壓原因后排除葉輪和機(jī)殼徑向發(fā)生摩擦1. 滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大2. 主從動(dòng)軸彎曲超限3. 超額

19、定壓力運(yùn)行1. 更換2. 校直或更換3. 檢查超壓原因后排除葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦1. C、D間隙超允許值2. 葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì) 或介質(zhì)結(jié)垢3. 滾動(dòng)軸承磨損、游隙增大1. 調(diào)整C、D的間隙2. 消除雜質(zhì)和結(jié)垢3. 更換故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生原因排除方法異常聲音或振動(dòng)超限1. 轉(zhuǎn)子平衡精度過底2. 轉(zhuǎn)子平衡被破壞，如煤氣結(jié)垢3. 軸承磨損或損壞4. 齒輪損壞5. 地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)6. 齒輪油不足或劣化7. 安全閥被吹開8. 皮帶過緊9. 皮帶蓋與皮帶接觸10. 管道共鳴11. 配管彎曲半徑過小1. 重新平衡2. 檢查后排除3. 更換4. 更換5. 檢查后緊固6. 重新補(bǔ)油或換油7.

20、調(diào)整安全閥8. 調(diào)整皮帶張力9. 調(diào)整皮帶罩蓋10. 加強(qiáng)或增加管道支承11. 更換配管齒輪損壞1. 超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常之沖擊2. 潤滑油量過少，或油質(zhì)不佳3. 齒輪磨損其側(cè)隙超過葉輪間隙1/3時(shí)1. 更換2. 更換3. 更換軸承損壞1. 潤滑油質(zhì)量不佳或供油量不足2. 由于氣體密封失效，致使腐蝕性氣體（煤氣）接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞3. 長期超負(fù)荷運(yùn)行4. 超過額定的使用期限1. 更換2. 更換軸承，修復(fù)氣體密封3. 更換4. 更換漏油油注入太多調(diào)整油量位置至油標(biāo)中央電機(jī)不轉(zhuǎn)1. 電氣線路問題2. 電機(jī)壞掉3. 機(jī)體內(nèi)有異物卡住4. 鼓風(fēng)機(jī)出入口管路阻力過大1. 檢修電氣線路2. 檢修

21、或更換電機(jī)3. 清除其異物4. 清除管路閉塞物或打開出入口閥電機(jī)過熱1. 電機(jī)故障2. 機(jī)房溫度過高>40°C3. 電流過載1. 檢修電機(jī)2. 增加通風(fēng)量3. 調(diào)整出氣壓力排氣壓力上升1. 閥門未打開或開啟過小2. 水面上升3. 回轉(zhuǎn)太快，空氣量過多4. 散氣管堵塞1. 充分打開閥門2. 調(diào)整水位3. 降低轉(zhuǎn)速，排氣4. 清除雜物風(fēng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)1. 內(nèi)含雜物2. 皮帶松動(dòng)、打滑3. 電機(jī)故障4. 鼓風(fēng)機(jī)入口管路阻力過大1. 拆開清理2. 調(diào)整皮帶張力3. 檢修或更換電機(jī)4. 清除管路閉塞物打開入口閥五.其他注意事項(xiàng)1. 為了保證機(jī)器的正常安全運(yùn)行，操作者在上崗前應(yīng)認(rèn)真閱讀和理解產(chǎn)品 使用說明書，并按使用說明書要求做好