設備潤滑知識講義

1、潤滑培訓知識目錄一、潤滑油基本常識2二、潤滑油選擇使用過程中常見問題解析8三、潤滑脂知識以及潤滑脂的使用13一、潤滑脂基本知識13四、液壓站17五、設備潤滑管理19一設備潤滑管理的幾個重要方面：20二潤滑管理的內(nèi)容20三潤滑油脂選用的基本原則20四潤滑站的管理20五搞好設備油液監(jiān)測21設備潤滑知識講義一、潤滑油基本常識潤滑油在機器工業(yè)時代常見的油品，要管好潤滑首先就要了解潤滑油的基本知識這樣我們才能因地制宜的選擇使用，保證設備正常運轉，生產(chǎn)計劃才能順利實現(xiàn)。潤滑油作用:潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全

2、部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： (1) 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益； (2) 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； (3) 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； (4) 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕； (5) 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； (6) 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； (7) 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速等。 潤滑油組成 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的

3、不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。 1、潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油 的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、

4、多支鏈)、環(huán)烷烴(單 環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、芳烴(單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴)、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。 2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調(diào)配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術密集型產(chǎn)品，是復雜的

5、碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： (1) 外觀(色度)油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源的原油所生產(chǎn)的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。 (2) 密度

6、是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。 (3) 粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。 (4) 粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。 (5) 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同

7、時，閃點又是表示 石油產(chǎn)品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45以下為易燃品，45以上為可燃品，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的 閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高2030，即可安全使用。 (6) 凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意

8、義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的最低溫度低57。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油 時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標， 兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點23，但也有例外。 (7) 酸值、堿值和中和值酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸

9、值兩種，兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的“酸值”，實際上是指“總酸值(TAN)”。堿值是表示潤滑油 中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的“堿值”實際上是指“總堿 值(TBN)”。中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的“中和值”，實際上僅是指“總酸值”，其單位也是mgKOH/g。 (8) 水分是指潤滑油中含水量的百分數(shù)，通常是重量百分數(shù)。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產(chǎn)生沉渣。總之，潤滑油中水分

10、越少越好。 (9) 機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。 (10) 灰分和硫酸灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或 不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油)，灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分 代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰

11、化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。 (11)殘?zhí)坑推吩谝?guī)定的實驗條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨櫥突A油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規(guī)定的項目。潤滑油基礎油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油 中形成殘?zhí)康闹饕镔|是：油中的膠質、瀝青質及多環(huán)芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘?zhí)俊Ｓ推返木粕疃仍缴?，其殘?zhí)恐翟叫　?一般講，空白基礎油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩，F(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來 意義。機

12、械雜質、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。 特殊理化性能 除了上述一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下： (1) 氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成

13、和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質生成的性能。 (2) 熱安定性熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。 (3)油性和極壓性油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極

14、性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發(fā)生摩擦化學作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質(或稱具可塑性的)極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。 (4) 腐蝕和銹蝕由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100下放置3小時，然后觀察銅的變 化；而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54下 攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標準中，這兩個項目通常都是必測項目。 (5)

15、抗泡性潤滑油在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質量指標。 (6)水解安定性水解安定性表征油品在水和金屬(主要是銅)作用下的穩(wěn)定性，當油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質的添加劑時，常會使此項指標不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。 (7)抗乳化性工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入

16、一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油 的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層水層乳化層分離成40373ml 的時間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。 (8)空氣釋放值液壓油標準中有此要求，因為在液壓系統(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴重時就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過

17、它是測定溶于油品內(nèi)部的空氣(霧沫)釋放出來的時間。 (9) 橡膠密封性在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響 其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應性。液壓油標準中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。 (10)剪切安定性加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法，這些方

18、法最終都是測定油品的粘度下降率。 (11)溶解能力通常用苯胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。 (12)揮發(fā)性基礎油的揮發(fā)性對油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節(jié)能油尤其重要。 (13)防銹性能這是專指防銹油脂所應具有的特殊理化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗，此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。 (14)電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。 (15)潤滑脂

19、的特殊理化性能潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進行水淋試驗；低溫脂要測低溫轉矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應的試驗方法。 (16)其它特殊理化性能每種油品除一般性能外，都應有自己獨特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩(wěn)定性；液壓導軌油要測防爬系數(shù)；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎油特殊的化學組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。潤滑油作為機器的血液，我們只有潛心研究透徹，才能更好的選擇使用它。二、潤滑油選擇使

20、用過程中常見問題解析潤滑油是每個崗位經(jīng)常接觸的油品，油好比設備的血液，一旦變質或選用不當就會對設備造成巨大損害。因此大家必須重視潤滑管理，下面對潤滑油選擇使用過程中常見問題逐一解釋，希望對大家有所幫助。1、使用潤滑油過程中油品變黑是否正常？答：油品發(fā)黑原因有三：(一)潤滑油變質，(二)零件磨損，(三)雜質進入油箱， 如果使用過程中無雜質進入油箱， 則可以認為潤滑油本身質量有問題，應更換油的品牌，潤滑油使用一段時間后顏色略有加深屬正常， 但不應變得很黑（發(fā)動機油另外）。 2、舊設備可以用差一些的油？ 答：一般情況下，設備的磨損件是經(jīng)過表面處理的，因此零件表面硬度較高，不易磨損，但零件內(nèi)部較軟，

21、舊設備有的零件表面已有磨損，因此用較差潤滑油更會加速零件的磨損。我們建議不要用較低級的或較差的潤滑油。 3、為什么其他油品不能代替齒輪油？ 答：我們發(fā)現(xiàn)個別用戶有用抗磨液壓油、導軌油、汽輪機油（透平油）或普通機械油代替齒輪油的現(xiàn)象。 這都是不正確的， 因為整個機器的動力都是通過齒輪變速傳動的，齒輪齒面上的嚙合線承受了巨大的負荷，要求潤滑油有極壓性，而其他油品不含極壓添加劑， 起不到保護齒面的作用，因此會導致齒面產(chǎn)生點蝕、斷裂等現(xiàn)象。 4、只要粘度相同，不同類型齒輪油可以相互替代？ 答：不可以！同是齒輪油級別有高低，重負荷齒輪油可以替代輕負荷齒輪油，相反則不可以， 目前國產(chǎn)普通齒輪油多屬中負荷或

22、以下齒輪油，不適合高速高負荷設備使用。 5、油品發(fā)白是怎祥造成的？ 答：一般情況下油品發(fā)白是由于油箱進水后造成的，是乳化現(xiàn)象，應避免水進入潤滑油箱體或避免雨水進入已開封的油桶中。具體操作中，設備應檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內(nèi)是否有水，油桶存放在避雨的地方。6、使用潤滑油不重要，只要設備有油就行，市場上隨便買一些就可以用？ 答：絕對要重視潤滑油的使用，潤滑油好比人體的血液，不良的潤滑油將損壞您昂貴的設備，不同的潤滑油含有不同的添如劑以滿足設備不同部位的需要，例：抗氧劑防止油品氧化，防銹劑防止設備生銹，抗磨劑防止設備磨損等。 7、使用期滿后更換下來的潤滑油是否可以再用？ 答：有的用戶將換下的

23、油經(jīng)沉淀處理后重復使用，這是不妥當?shù)?，油品?jīng)使用后各項性能都會降低，使用換下的油品相當于使用不合格產(chǎn)品。 8、換油期到時可否采用放去一部分潤滑油再加入部分潤滑油的方式？ 答：應該盡量將油放盡，用過的潤滑油和新的潤滑油混合在一起等于降低了潤滑油級別，將縮短潤滑油的使用期。 9、如何從外表判斷潤滑油的質量？ 答：合格的潤滑油一般為淡黃色均勻透明的液體，粘度高的潤滑油顏色略深。（一般粘度高于460#才有此現(xiàn)象）若油品發(fā)黑、有雜質或含有水份，則可視為劣質潤滑油。高級設備一定要使用有品牌的正規(guī)潤滑劑公司生產(chǎn)的油品，無品牌產(chǎn)品很難有質量保證，而且市場上假油較多，一定要引起重視。 10、進口設備如何選用替代

24、油品？ 答：進口設備一般都有推薦產(chǎn)品，從方便或經(jīng)濟著想可以在國內(nèi)尋找替代產(chǎn)品，但一定要慎重，型號一定要選對，有的油品有些特殊要求，建議咨詢潤滑油專業(yè)單位，歡迎各使用廠家來電來函與我們聯(lián)系，我們將提供免費咨詢服務。11、只要油換得勤，差一點潤滑油也可以使用？ 答：不可以，低級潤滑油將會破壞磨擦件的磨擦表面，零件的硬度層破壞后會加深零件的磨損，而硬度層的破壞是無法彌補的，破壞的表面變得粗糙更引起磨損，產(chǎn)生惡性循環(huán)。 12、潤滑油粘度是什么意思？答：簡單地說：潤滑油粘度是其一定條件下潤滑油流動的速度，粘度會隨溫度變化而變化目前國際上采用40或100條件下的粘度作為標準。 13、潤滑油粘度高是否說明潤

25、滑油質量好？答：不對！一般情況下零件運行速度高，零件表面所受的負荷就可能小一些，則相配的潤滑油粘度就低（例：錠子油），反之，則相配的潤滑油粘度就越高（例：齒輪油）。當然，最終一定要遵照設備供應商對潤滑油的選用規(guī)定），而潤滑油質量除了粘度合格外還包括很多指標，因此不能僅用粘度來評價潤滑油的質量。 14、設備運行中，潤滑油起泡是怎么回事？ 答：一般是潤滑油質量問題，合格的潤滑油使用中不應出現(xiàn)大量泡沫，用戶不應采用會產(chǎn)生泡沫的潤滑油。還有一個可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二種以上性質的潤滑油混用。15、潤滑油是怎樣生產(chǎn)出來的？ 答：潤滑油是從石油中精煉出的基礎油再添如各類添加劑生產(chǎn)的。

26、因此，優(yōu)質基礎油和添加劑是生產(chǎn)優(yōu)質潤滑油的保證。 16、潤滑油的號數(shù)是什么意思？ 答：根據(jù)ISO標準，工業(yè)潤滑油按40 溫度條件下測定的粘度分為若干個粘度等級，數(shù)據(jù)越大則粘度越高，因此潤滑油的號數(shù)指其粘度等級。 17、為什么相同號數(shù)潤滑油有的粘度不一樣？ 答：每一粘度等級的潤滑油都有其粘度的范圍 (相當于機械加工的公差帶) 一般為±10%，例100#齒輪油的粘度范圍是90-110，而150#齒輪油的粘度范圍為135-165，在粘度范圍內(nèi)都屬合格。 18、粘度指數(shù)是何意思？ 答：任何潤滑油隨溫度變化粘度會變化， 粘度指數(shù)是確定油的粘度隨溫度變化的變化率的數(shù)據(jù)，粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度變

27、化越小，工業(yè)潤滑油粘度指數(shù)一般為90以上。 19、新設備磨合期過后，是否必須將潤滑油換掉？ 答：必須將潤滑油換掉！因為，新設備最初運行中會產(chǎn)生較多金屬顆粒在潤滑油中，而這些金屬顆粒又會加劇零件磨損。 20、新機器為什么有磨合期，磨合期可以用差油嗎？ 答： 一般情況下，新的機器在最初使用階段，由于零部件加工精度不可能100%精確，因此，零部件表面工作配合過程中就有受力不均現(xiàn)象，會發(fā)生一定的磨損，即所 謂的磨合期磨損。根據(jù)經(jīng)驗，大多數(shù)設備供應商規(guī)定磨合期為一個月。機器經(jīng)磨合期運轉，零件之間配合更為和諧，機器運轉更為平穩(wěn)。但由于有一定量的磨損顆粒 在潤滑油中，因此，需將潤滑油更換，否則，磨損的顆粒會

28、造成機器零件繼續(xù)磨損，導致縮短設備使用壽命。雖然潤滑油在磨合期只使用一個月，有的用戶錯誤的認為：反正只使用一個月，隨便什么機油都可以用。在此，特別提醒用戶：磨合期一定不要用差的機油。   原因如下： 一.機器的不同部位對潤滑油有不同的要求，磨合期并未降低對潤滑油性能的要求，相反，對潤滑油性能要求更高。機器磨合階段，由于零件機械加工的誤差，零件表面所受的沖擊力更大，更需要由優(yōu)質潤滑油保護零件工作表面不受損壞。 二.磨合期只對機器零件之間工作配合不和諧部分磨損掉，如果由于使用不良潤滑油導致零件表面大量磨損，會使設備壽命大大縮短：1.一般零件經(jīng)表面熱處理，零件表面硬度較高，零件內(nèi)

29、部硬度較低，如果由于使用性能較差的潤滑油損壞了零件表面的硬度層，會使零件快速磨損。2. 磨損損壞是不可逆的，一旦磨損無法修理，只好更換零件。 綜上所述，磨合期要用好油，磨合期后應及時換油！21、零件磨損主要是由于零件加工或材質問題，潤滑油是次要的？ 答：不對！零件磨損與零件材質、加工精度、熱處理都有關，但正確使用潤滑油同樣非常重要！同樣的設備，有的用戶使用年限長，有的使用年限短，有的用戶零件更換率高，有的更換率低與使用潤滑油的好壞都有直接關系，工作中我們碰到過我們的一個客戶三年內(nèi)未更換過零件，而同一零件另外一個單位已更換了幾次，說明了潤滑油的重要性。 22、油封的壽命是否與使用潤滑油有關？答：

30、油封的壽命與潤滑油的使用有直接關系！有的用戶發(fā)現(xiàn)設備運行不到半年油封就壞了，劣質潤滑油的使用是油封損壞的主要原因之一，劣質潤滑油抗磨性較差，會導致軸與軸瓦及孔的磨損，從而引起零件間的間隙增加， 造成軸的橫向振動， 油封在軸的不平穩(wěn)運行中就會很快損環(huán)，而這種損壞是無法挽救的，新的油封在磨損的零件上使用又會很快損環(huán)，因此一定要注意使用優(yōu)質潤滑油。 23、如何鑒別潤滑油質量？答：潤滑油好比機器設備的血液，性能優(yōu)異的潤滑油能使機器健康運轉，反之劣質潤滑油的使用，就好比機器得了血癌，造成不可逆的機器零件磨損、機器壽命縮短。因此，使用優(yōu)質潤滑油是非常重要的。市場上潤滑油種類繁多，且有一定比例的假冒偽劣潤滑

31、油在市場中存在，如果買了劣質潤滑油將使用戶承受巨大的損失，一般采購潤滑油的思路不外乎以下三種：1.根據(jù)設備供應商推薦的潤滑油品牌采購。2.根據(jù)同類設備使用者（同行）介紹采購。3.根據(jù)用戶本身經(jīng)驗采購潤滑油。 如何知道購買的潤滑油質量呢?以下是一些經(jīng)驗，不妨作參考：1）請注意產(chǎn)品是否有品牌?來路是否正當?請一定不要買無品牌的產(chǎn)品。2）用細長管（例：不銹鋼管）插入桶底部抽取油樣，觀察油樣外觀是否有雜質、水分或渾濁，有此現(xiàn)象即可認為潤滑油產(chǎn)品不合格。3）根據(jù)經(jīng)驗判斷潤滑油粘度是否準確。 以下是用戶使用過程中觀察、判斷潤滑油情況的一些經(jīng)驗： 潤滑油油溫異常高：可能是潤滑油抗磨性能差，或外界有熱源。 潤

32、滑油變白：一般是油箱進水的原因造成的。 潤滑油變黑：外界雜質進入油箱；油品變質；超過換油期；機器零件磨損。 零件磨損可能是潤滑油質量欠佳造成的，也有可能是設備維護保養(yǎng)問題。請檢查磨損的零件，如果零件大批量磨損，則一般可判斷是潤滑油質量問題，如果同類零件一部分磨損，而大部分完好，則應判斷潤滑油油路是否都通順，油是否都流到了摩擦部位，如果部分摩擦部件缺油，會使該部位磨損，油品也將變黑。合格潤滑油應能保證用戶在換油期內(nèi)設備基本不磨損，劣質潤滑油對機器的損害是全面的，請一定選用優(yōu)質潤滑油！三、潤滑脂知識以及潤滑脂的使用一、潤滑脂基本知識 潤滑脂是工業(yè)上常用的潤滑材料之一，潤滑脂是一種具有塑性的潤滑劑，

33、它由潤滑液體、稠化劑和添加劑三部分組成。潤滑脂的潤滑性質取決于潤滑液體的性質。稠化劑在潤滑脂中形成如海綿狀或蜂窩狀的結構骨架，使其成為膏狀物質。添加劑是指為改善潤滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質(如抗氧化劑、抗腐蝕劑等)。  潤滑脂的品種牌號繁多，其分類方法也多種多樣。但使用最多的是按稠化劑的類別來分，如皂基潤滑脂、烴基潤滑脂、無機潤滑脂、有機潤滑脂。目前使用最廣泛、最普遍是皂基潤滑脂中的鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂。(1)鈣基潤滑脂 鈣基潤滑脂俗稱“黃油”。鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皂稠化中等粘度的礦物油制成的，合成鈣基脂是用合成脂肪酸的鈣皂稠化中等粘度的礦物油制成。它具有

34、抗水性好、機械安定性好、易于泵送、價格低等優(yōu)點，但同時又有使用溫度低、壽命短等缺點。 鈣基脂按工作錐入度(針入度)分成1、2、3、4四個牌號。L、2號使用溫度不高于55，3、4號不高于60。目前，1、2號脂使用最多，3、4號脂用于高負荷、低轉速的設備上。(2)鋰基潤滑脂 鋰基潤滑脂是由天脂肪酸鋰皂稠化中等粘度的礦物油或中等粘度的合成油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂稠化中等粘度的礦物潤滑油而成的。 鋰基潤滑脂的使用溫度高，可長期在120下使用，短期在150下使用，與其它潤滑脂相比有用量少但壽命長、使用范圍廣泛的特點。它包括有汽車通用鋰基潤滑脂、極壓鋰基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂三類。在汽車

35、、拖拉機上較常用的是汽車通用鋰基潤滑脂，它適用于-30-120下的汽車輪轂軸承、底盤、水泵和發(fā)電機等摩擦部位的潤滑。    鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，適于潮濕和與水接觸的部件潤滑，拖拉機水中作業(yè)使用的應是鈣基潤滑脂，它同時可起到密封作用。鈣劑潤滑脂使用溫度一般在70以下為宜，且主要用于中、低速運動部件。鈉基潤滑脂主要適于在較高環(huán)境溫度使用，但不適宜潮濕或與水及水蒸氣接觸的場合。鈣鈉基潤滑脂具有良好的抗水和耐高溫性能，適于潮濕或高溫環(huán)境，如汽車、拖拉機的輪轂軸承、萬向節(jié)或發(fā)電機的滾動軸承等，但不適于低溫環(huán)境，這種潤滑脂價格較高，因而應用受到了一定的限制。   &#

36、160; 潤滑脂在日常生活中也有著廣泛的用途，如自行車、手推車、畜力車、房門合頁等轉動軸承的潤滑，打氣筒皮碗的密封、金屬管路接頭的防漏（低壓環(huán)境）及刨鋸表面的防銹等。由于潤滑脂一次注入后可以維持相當長時間起作用，無需經(jīng)常加注，故使其更具經(jīng)濟性和實用性。二、潤滑脂使用問題和解決辦法1、鋼鐵工業(yè)用潤滑脂有哪些要求？鋼鐵工業(yè)用脂一般是指用于軋輥軸承的脂。大都是集中潤滑，由油泵（即潤滑脂輸送泵）經(jīng)過集中潤滑系統(tǒng)油脂分配器，定時地經(jīng)過輸脂管路向各輥道軸承供脂潤滑， 軋輥軸承經(jīng)受鋼壞的輻射熱和傳導熱負荷的影響，軸溫較高，更由于軸輥所處的位置不同熱負荷亦各異。爐前輥道軸承溫度可達200左右（在有冷卻水情況

37、下），一般鋼壞輥道軸承軸溫在100左右，輥道又遭受鋼坯經(jīng)過時的沖擊、滾動等交變負荷的影響，工況很惡劣，再次，有粉塵飛揚，在冷卻水的噴淋下軸承先進水。所以對潤滑脂工況講應具備以下特點：(1)耐極壓或沖擊負荷，四球機極壓性好。(2)耐高溫性好，滴點高（>180）。(3)抗水性和防銹性、防腐性通過，抗水淋性好。(4)良好的泵送性能，一般使用0號或1號稠度脂。2、潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜？潤滑脂的填充量對軸承運轉和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩增大，引起軸承溫升過高，并導致潤滑脂的漏失，反之，填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承;填充過量的脂還

38、會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失，給機械運轉帶來不良的影響，潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算。一般講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔體積的1/3-1/2為宜。有時則應在軸承邊緣涂脂實行空腔潤滑。3、潤滑脂在使用中為什么要補充和更換，有無規(guī)定？潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質，基礎油減少，有時因混入外界雜質更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。軸承潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標準。4、潤滑脂在使用中質量會有哪些變化？如何判別？潤滑脂在工

39、作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對運動產(chǎn)生機械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：(1) 化學變化：潤滑脂組分（基礎油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質，基礎油遭受氧化后生成微量的有機酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機酸等，因此，產(chǎn)生酸性物（潤滑脂酸值增大）導致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護作用。(2) 物理變化：由于機械作用使?jié)櫥Y構變差乃至破壞，潤滑脂稠度下降，潤滑效果變差，或是由于機械潤滑部件密封條件不好，導致潤滑脂中混入灰土、雜質和水分而使?jié)櫥|

40、量變差。    判別的方法：潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機械雜質，或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說明潤滑脂變質。 采用儀器分析辦法，最直接的判別是取少量使用過的樣品用紅外光譜儀測定樣品中有無1720cm-1吸收峰?；驕y定樣品在使用前后的吸收峰的變化羰基指 數(shù)為1710cm-1與1378cm-1兩個吸收峰之比?；蛑苯訙y定樣品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g時表明確潤滑脂已開始變質。5、潤滑脂在儲存中要注意哪些事項？潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結構將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時，溫度不宜高于35，包裝

41、容器應密封，不能漏入水分和外來雜質。當開桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質量。6、無滴點潤滑脂如何判斷它的使用溫度的上限？潤滑脂的滴點是一種條件試驗結果，只能表示在統(tǒng)一的試驗條件下，某種潤滑脂熔化或變軟而滴落的溫度。并不能表明它的使用溫度。對皂基潤滑脂而言。一般可以在滴點以下30左右使用不會有問題，脂的結構不會破壞。隨著科學技術的發(fā)展，潤滑脂的稠化劑有多種，如碳黑、硅膠等脂均無滴點，即在試驗條件下無滴落現(xiàn)象。一種潤滑脂的使用溫度上限受兩種制脂材料的制約，一是基礎油，在溫度升高時會發(fā)生

42、氧化變質，同時伴有蒸發(fā)損失；一是稠化劑是否在高溫下變質。一般講，潤滑脂的使用溫度上限受基礎油性質的制約性較大，礦物潤滑油的最高使用溫度上限為120-150，短時間可以承受180（對高黏度而精制較好的產(chǎn)品）。大多數(shù)潤滑脂都是使用礦物油為基礎油的，使用溫度不能太高。7、潤滑脂儲存后變硬（稠度增大），可否加入基礎油稀釋后再使用？大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后，稠度（即指錐入度測定值）變大，即有變硬情況，若不超過1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎油分出過多，可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用。有的用戶在已變硬（或變稠）的潤滑脂中加入基

43、礎油調(diào)稀，使脂的稠度變小（即變軟）后使用，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響使用。已變稠的潤滑脂，其他理化性質變化不大時，在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎油，再經(jīng)過均化工序處理后并分析檢測合格后，是可以使用的。8、不同類型的潤滑脂能否混合使用？如果基礎油類型相同（如都是石油潤滑油或其他同一種基礎油）的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單地混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導致性能變化太大，也不影響使用。但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干攪，致使脂的膠體安定性

44、或機械安定性變差，影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前，應作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用。9、如何判斷軸承潤滑脂在使用中失效？軸承潤滑脂性能要求的指標很多，主要是膠體安定性（分油量）、機械安定性（10萬次剪切試驗，延長工作錐入度值）和氧化安定性，這3個指標綜合結果，即是軸承壽命。在軸承中運轉的潤滑脂遭受機械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤滑脂結構的能力，即稠度變化，如果稠度變化很大會產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象，同時在運轉工作時潤滑脂將受到溫度升高的影響，基礎油會產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎油由于脂的膠體破壞分油損失使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質的可能。因此，對軸

45、承潤滑脂來說，若工作后脂內(nèi)基礎油含量低于60%-70%時（即基礎油由于蒸發(fā)或分油而損失30%-40%）將降低甚至喪失潤滑能力導致軸承運轉失敗，同時脂的稠度下降和氧化而變質更將影響運轉中的軸承工作。四、液壓站安泰集團擁有成千上萬的設備，隨著科學技術的不斷發(fā)展，供油自動化程度越來越高，在設備潤滑管理中，液壓站作用愈為重要。冶煉廠1#、2#、3#高爐、軸流風機、噴煤磨煤機、主抽風機；煉鋼廠連鑄系統(tǒng)、轉爐系統(tǒng)；高線、型鋼生產(chǎn)線等等都設有專門的液壓站。下面就對液壓站常識做一說明：液壓站概述液壓站The hydraulic pressure stands 液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成

46、的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。工作原理：電機帶動油泵工作提供壓力源，通過集成塊、液壓閥等對驅動裝置（油缸或馬達）進行方向、壓力、流量的調(diào)節(jié)和控制，實現(xiàn)各種規(guī)定動作。 液壓站組成:液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械。用戶購買后只要將液壓站與 主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

47、液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。 各部件功用如下： 泵裝置上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。 集成塊是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。 閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。 油 箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻 及過濾。 電器盒 分兩種形式。 一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。 液壓站的工作原理電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油 的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后

48、經(jīng)外接管路傳 輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動 各種液壓機械做功。 液壓站結構形式及分類： 液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種： 1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)一思想 2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。 3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量 大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。 按站的冷卻方式可分為兩種： 1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，

49、一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。 2、強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。 液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數(shù)。 油箱容量共有18種規(guī)格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶要求及依據(jù)工況使用條件，可以做到： 1、按系統(tǒng)配置集成塊，也可不帶集成塊。 2、可設置冷卻器、加熱器、蓄能器 3、可設置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置. 按油箱形式分為： 1.普通鋼板：箱體采用5MM6MM鋼板焊接，面板采用1012MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。 2.不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度23MM，面板采用304不銹鋼板厚度35MM，承重部位增加加強筋。 普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實現(xiàn)，鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。 集團下設各生產(chǎn)廠設有專門的液壓工段班組對液壓系統(tǒng)進行檢修維護，我們在日常設備巡檢過程中常