湖北某電廠鐵路路基石灰改良土施工方案

1、.中鐵六局集團(tuán)有限公司國(guó)電漢川電廠三期翻車機(jī)場(chǎng)DK0+901+DK1+885段石灰改良土施工方案一、編制依據(jù)1、鐵二院提供的國(guó)電漢川電廠三期工程鐵路專用線改造施工圖（第二冊(cè) 第一分冊(cè) 翻車機(jī)車場(chǎng)）；2、TBJ2852004鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、TZ2022008客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南、TB10102-2004鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程等現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料及該地段地質(zhì)勘察資料；4、本投標(biāo)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及人員管理、機(jī)械設(shè)備施工能力；5、其他相關(guān)技術(shù)資料。二、工程概況1、工程地質(zhì)及水文資料沿線屬漢江沖積平極，地貌為漢江I級(jí)階地，分布地質(zhì)為第四系全新統(tǒng)素填土及沖積粉質(zhì)黏土、

2、淤泥質(zhì)黏土、粉細(xì)砂等，下伏巖層為第三系泥質(zhì)砂巖。2、設(shè)計(jì)及修改變更情況新場(chǎng)DK0+901+DK1+885段路基原填土所用填料為業(yè)主之前指定的三期場(chǎng)內(nèi)堆棄土。由于國(guó)電漢川電廠三期場(chǎng)路基填筑用土填料屬腐殖堆積而成，經(jīng)武鐵華誠(chéng)試驗(yàn)檢測(cè)其液性指數(shù)為30.5、塑性指數(shù)為13.5、液限為36.5%，其塑性指數(shù)與液限均超出設(shè)計(jì)規(guī)定限值；且實(shí)測(cè)該原狀土含水量大（一般在26%35%之間），土的水穩(wěn)定性能較差，遇下雨天氣致路基表層松散不成型,土晾曬后無黏聚性，嚴(yán)重影響路基壓實(shí)強(qiáng)度；為保證鐵路基床穩(wěn)定及站場(chǎng)路基質(zhì)量等原因，由我單位提出對(duì)三期場(chǎng)內(nèi)DK0+000DK1+815段全幅寬路基表層以下0.6m厚范圍內(nèi)進(jìn)行“摻

3、5%石灰改良施工”的土質(zhì)改良措施，經(jīng)試驗(yàn)建議摻石灰量為5%予以路拌改良，并擬請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位出圖修改變更設(shè)計(jì)。本地段修改設(shè)計(jì)為摻5%石灰改良土換填路基。石灰改良土范圍為DK0+000+DK1+885段全幅寬路基，改良路拌深度為3060cm，按每30cm為一層厚。選取DK0+901+DK1+010段路基作石灰改良土填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定其相應(yīng)施工工藝參數(shù)。設(shè)計(jì)要求改良施工后，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為1.5Mpa；三、工藝目標(biāo)國(guó)電漢川電廠三期翻車機(jī)場(chǎng)石灰改良土范圍為DK0+000+DK1+885段全幅寬路基，用于基床以下的路堤的石灰改良土面積為近38000平方，改良路拌深度為3060cm。采用路拌法拌和，用挖掘

4、機(jī)集中預(yù)拌，用路拌機(jī)拌制均勻。石灰改良主要是加石灰摻入的過程即增加拌和藝。不同的拌和工藝對(duì)施工質(zhì)量、工效、環(huán)保、造價(jià)的影響都是至關(guān)重要的，我單位通過在試驗(yàn)地段的試驗(yàn)和實(shí)踐探索，其拌和工藝目標(biāo)主要為以下幾個(gè)方面：1、質(zhì)量目標(biāo)：配比符合改良設(shè)計(jì)及試驗(yàn)要求，拌和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。拌和料均勻、色澤一致、無灰團(tuán)灰條、無花面、不含有土塊和生石灰塊的分離體。其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)為：含灰量應(yīng)控制標(biāo)準(zhǔn)為0.5 1%偏差內(nèi)；最大顆粒粒徑不應(yīng)大于15mm。2、工效目標(biāo)：通過工藝控制，最大程度地發(fā)揮各種機(jī)械效能，合理利用施工機(jī)械，達(dá)到最高單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量及最佳質(zhì)量的目的。3、環(huán)保目標(biāo)：通過合適的作業(yè)方法和防止粉末飛揚(yáng)措

5、施，控制改良土拌和過程對(duì)環(huán)境的影響，減少環(huán)境污染。4、成本目標(biāo)：采用合適的施工機(jī)械和作業(yè)方法，把拌和作業(yè)造價(jià)控制在最低水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較方案最大化的效益。5、目標(biāo)方案：擬采用路拌法拌和工藝施工。四、主要施工機(jī)械設(shè)備配置、施工計(jì)劃與技術(shù)參數(shù)1、拌和施工試驗(yàn)及施工用機(jī)械配備情況見下表主要施工工藝機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家主要性能參數(shù)用途數(shù)量1挖掘機(jī)250BVOLVO自重20t，斗容量1.2方，功率125KW取、裝土12自卸汽車CWB520日產(chǎn)重汽載重15t運(yùn)輸23平地機(jī)PY160天津鏟刀高度3.9m精平14攤土機(jī)T140河北宣工鏟刀寬3672mm，鏟刀高度1000mm整平15全液壓

6、穩(wěn)定土拌和機(jī)YWB230陜西華山拌和寬度2.3m，作業(yè)直徑1.25m，拌和0.4m，作業(yè)速度<3.3Km/h。路拌灰土16旋耕機(jī)504上海旋梨寬度1.5m翻曬17灑水車組裝灑水12、計(jì)劃施工工期從5月28日至7月30日。3、技術(shù)參數(shù)（1）石灰顆粒改良使用的消石灰由塊狀生石灰現(xiàn)場(chǎng)消解，品質(zhì)要求不小級(jí)石灰標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。使用消石灰時(shí)，應(yīng)充分消解，過10mm篩分后方可使用，生石灰采用磨細(xì)石灰粉，顆粒粒徑不大于1mm。（2）摻灰比采用的改良土按室內(nèi)配比試驗(yàn)提供的最佳摻灰比5%進(jìn)行控制，摻入的劑量的按干土質(zhì)量的百分率進(jìn)行換算。其控制標(biāo)準(zhǔn)為：改良土強(qiáng)度達(dá)到路基填筑質(zhì)量要求，無荷膨脹率小于1%，浸水7

7、2h無明顯崩解。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)段路基采用的改良土填實(shí)均滿足上述控制標(biāo)準(zhǔn)（3）含水率與含灰量 試驗(yàn)是將平均含水率為28%的土填料原地?cái)備伋跗?，用旋耕梨翻?天后，再平整、靜壓、精平后布灰路拌。攤鋪厚度為30cm，布灰后，經(jīng)試驗(yàn)路拌5遍及其以上，離散區(qū)間基本穩(wěn)定且含灰量達(dá)到均勻。（4）拌和工藝要求 用路拌機(jī)拌和，應(yīng)縱向勻速行駛。先將場(chǎng)地基本整平，填料攤鋪，快速靜壓后精平，在劃分的網(wǎng)格內(nèi)均勻布灰后開始用路拌機(jī)拌和，最佳拌和深度為3035cm，拌和遍數(shù)為5遍，路拌機(jī)行進(jìn)速度為1.52.0Km/h，勻速行駛。（5）質(zhì)量控制與試驗(yàn)要求石灰檢驗(yàn)石灰品質(zhì)為主控項(xiàng)目，應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，每20

8、00t做一次有效鈣、氧化鎂檢驗(yàn)，顆粒檢驗(yàn)為一般項(xiàng)目，每2000t做一次細(xì)度檢驗(yàn)即可。消石灰石灰含水率在消解時(shí)加以控制，含水率應(yīng)在20%以內(nèi)，消石灰及時(shí)使用，確需儲(chǔ)存應(yīng)妥善覆蓋保管，不得日曬雨淋氣硬變質(zhì)。取土檢驗(yàn)與摻灰比試驗(yàn)每5000m3土做一次液、塑限檢測(cè)。施工中，每5000m3做一組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。填料攤鋪和布灰檢查布灰前，檢查松鋪厚度，填料干密度。劃分網(wǎng)格布灰，檢查布灰厚度和均勻度。施工單位每個(gè)布灰面1000m2等間距檢查10點(diǎn)，監(jiān)理單位抽查。路拌法質(zhì)量檢查A、顆粒粒徑顆粒粒徑以“顆粒最大粒徑不宜超過40mm，大于15mm顆粒含量不應(yīng)超過20%”來控制，采用篩分、尺量；混合料含水率宜略大于

9、最佳含水率1-2%。檢查數(shù)量：施工單位沿線縱向每100m每層抽樣檢查6處；監(jiān)理單位抽查3處。B、含灰量偏差檢查允許含灰量偏差為-0.5+1%，采用EDTA滴定法，檢查數(shù)量為施工單位每層每100m檢查6處，監(jiān)理單位抽查3處。C、含水率控制控制在高于最優(yōu)含水率的12%。檢查數(shù)量為施工單位沿線路縱向每層抽樣檢查6處，監(jiān)理單位抽查10%五、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備與工前技術(shù)交底施工方案編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證

10、上崗。針對(duì)設(shè)計(jì)意圖及技術(shù)要求，由技術(shù)主管組織對(duì)質(zhì)檢員、施工員、技術(shù)員、操作工人等進(jìn)行施工技術(shù)交底，基本內(nèi)容應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)要求和施工要點(diǎn)進(jìn)行，對(duì)每施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)要達(dá)到一致的認(rèn)識(shí)，然后再進(jìn)行三級(jí)現(xiàn)場(chǎng)交底。2、室內(nèi)試驗(yàn)施工前對(duì)改良土的石灰摻量配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，改良土的配比摻量應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、試驗(yàn)段的工藝參數(shù)確定在大面積改良施工前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長(zhǎng)度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，用以指導(dǎo)大范圍施工。4、石灰消解及測(cè)量等現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備（1）在改良施工前7天將石灰運(yùn)到工地進(jìn)行消解，消解時(shí)用一

11、根長(zhǎng)1.52米鋼管（其下部四周有小孔）插入石灰里消解，如發(fā)現(xiàn)消解不完全時(shí)，則用挖機(jī)挖開再進(jìn)行消解，一定保證石灰全部消解完畢后才能使用，同時(shí)為保證石灰的質(zhì)量我們對(duì)石灰進(jìn)行過篩將石灰雜質(zhì)清除。消石灰存放時(shí)間宜控制在1個(gè)月以內(nèi)。（2）提前3天進(jìn)行測(cè)量，放出需換填路基中樁、邊樁。然后用石灰線劃出路基邊樁線，并標(biāo)出攤鋪石灰的方格線。六、施工方法與工藝1、施工工藝及說明主要工作流程為：石灰含水率、土干密度檢測(cè)計(jì)算施工配合比翻挖晾曬、平整基礎(chǔ)劃分網(wǎng)絡(luò)計(jì)量布灰并檢查含水量監(jiān)理檢查布灰挖掘機(jī)預(yù)拌外觀檢查填料攤整平路拌（計(jì)量布灰、平整，檢測(cè)含灰量及顆粒度快速靜壓精確整平布灰報(bào)檢測(cè)試摻灰比路拌）碾壓壓實(shí)度等檢測(cè)下道

12、工序。（見下頁工藝流程圖）2、攤鋪石灰根據(jù)計(jì)算好的用量確定每袋石灰的縱橫間距，并做好標(biāo)記，然后將石灰倒在土料層上，均勻攤開，形成均勻?qū)印?、拌和本標(biāo)段石灰改良土施工拌和采用路拌機(jī)械進(jìn)行，根據(jù)我單位改良土施工的成熟經(jīng)驗(yàn)，先用挖掘機(jī)對(duì)布灰后的取土進(jìn)行第一遍預(yù)拌，再用路拌機(jī)將預(yù)拌的集料翻拌5遍，使石灰分布到土料中。預(yù)拌過程中應(yīng)將混合料堆成大堆，拌和時(shí)再從土堆錐頂卸料，使混合料沿錐坡向下流動(dòng)，提高拌和質(zhì)量。采用路拌應(yīng)縱向均勻行駛，經(jīng)試驗(yàn)是將預(yù)拌完的填料在路基上用推土檢測(cè)含水量攤鋪石灰整理數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)壓實(shí)度檢測(cè)碾壓整形拌和含水量大晾曬含水量小灑水濕潤(rùn)含水量大晾曬檢測(cè)含水量初平、靜壓、精平路拌機(jī)拌和檢測(cè)石灰劑

13、量檢測(cè)靜壓后高程壓路機(jī)碾壓碾壓6遍檢測(cè)檢測(cè)壓實(shí)后高程改良土施工工藝流程圖機(jī)和平地機(jī)將混合料進(jìn)行攤鋪后即開始路拌。第一遍由路中心開始，將混合料向中心翻，機(jī)械慢慢前行。以后從兩側(cè)開始將混合料向外側(cè)翻。接著用旋耕機(jī)拌和初平兩遍。再用路拌機(jī)將底料翻起，使改良土全部翻透，既不留“素土層”，同時(shí)注意不應(yīng)過多破壞基床表層。翻梨兩遍后，最后采用平地機(jī)精平加路拌機(jī)繼續(xù)拌和。路拌機(jī)進(jìn)行拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔510米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否達(dá)到要求深度。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。嚴(yán)禁在拌和底部留有“素土層”。拌和遍數(shù)應(yīng)達(dá)到四遍以上，即往返各兩遍，往返應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行。拌和過程中要隨

14、時(shí)檢查混合料的含水量，使其保持在最佳值或略大于最佳值12%?；旌狭习韬途鶆虻臉?biāo)志是色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面。考慮到施工期的雨天，我部擬定了相應(yīng)的施工應(yīng)急方案，如在施工中天氣變化，立即停止進(jìn)料（或加覆蓋措施），馬上對(duì)已進(jìn)填料進(jìn)行平整碾壓，防止雨水滲透，在下一個(gè)晴天進(jìn)行施工前進(jìn)行翻曬，直到填料達(dá)到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行施工，確保質(zhì)量。4、整形整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整處，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將表層5cm以上耙松，并用拌好的石灰混合料進(jìn)行補(bǔ)平，再用平地機(jī)整形

15、一次。5、碾壓整形后應(yīng)立即用1820噸的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓自兩側(cè)向路中心進(jìn)行，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m。一進(jìn)一退壓完全寬為一遍，第一遍為靜壓，第二遍為強(qiáng)壓，然后振動(dòng)壓23遍，最后一遍為靜壓，以消除壓路機(jī)的痕跡。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕。如有“彈簧”、松散和起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。6、養(yǎng)生改良土碾壓完成后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間改良

16、土不能過濕，更不能忽干忽濕，除灑水車外應(yīng)封閉交通。7、整理數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收填筑完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行路基質(zhì)量控制，主要檢測(cè)項(xiàng)目有平整度、壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、邊坡坡度，路基彎沉、以及縱坡、橫坡等，檢測(cè)合格后填報(bào)相關(guān)申請(qǐng)資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合整個(gè)工程的總體目標(biāo)，本分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理-總工程師-主管工程師-試驗(yàn)員-質(zhì)檢員-安全員-材料員3、質(zhì)量體系職責(zé)分配（1）項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)組織制訂具體措施，根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，全面履行項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理職責(zé)，主持、審核、落實(shí)全面質(zhì)量管理措施。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量職責(zé)組織制訂項(xiàng)目工程的質(zhì)

17、量保證措施，嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過程的控制。（3）試驗(yàn)員質(zhì)量職責(zé)根據(jù)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、規(guī)范和規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料的檢驗(yàn)工作。指導(dǎo)、檢查和督促檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員開展工作，積極處理檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作中的技術(shù)問題。按時(shí)收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時(shí)上報(bào)。（4）質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旁站，掌握質(zhì)量生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)施工過程進(jìn)行控制，及時(shí)反饋各種信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況，提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施，并做好質(zhì)量記錄。（5）安全員質(zhì)量職責(zé)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握生產(chǎn)中的安全動(dòng)態(tài)，對(duì)違章指揮和違章作業(yè)，及時(shí)加以制止，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并提出整改措施。組織安全檢查，對(duì)查出的問題做

18、出書面報(bào)告，并限期改進(jìn)。（6）材料員質(zhì)量職責(zé)熟悉各種材料規(guī)格及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格把關(guān)。實(shí)行計(jì)劃用料，加強(qiáng)材料現(xiàn)場(chǎng)管理和使用。建立物資進(jìn)出審批制度，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料制度。4、施工質(zhì)量控制措施（1） 改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，以此確定施工配合比。配合比應(yīng)保證改良土混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2） 對(duì)需要改良的土料種類進(jìn)行進(jìn)一步核實(shí)，路堤填料的種類、質(zhì)量都應(yīng)該符合設(shè)計(jì)的要求。施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土樣進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰也應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)確保其符合質(zhì)量要求。（3） 改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水浸入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生以控制改良

19、土本身的收縮裂縫。（4） 石灰改良土的均勻性是關(guān)鍵因素，應(yīng)嚴(yán)格控制拌和過程中的施工質(zhì)量，確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與土顆粒盡可能小，增加表面積，拌和均勻，并且能充分接觸并發(fā)生反映。為獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含水率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、碾壓遍數(shù)等這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。5、檢驗(yàn)要求（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。 （2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 (3) 要點(diǎn)提示翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處