軌道型式及設(shè)計要點

1、軌道型式及設(shè)計要點軌道型式及設(shè)計要點目目錄錄 1、軌道定義、軌道定義 軌道是軌道交通的主要設(shè)備，除引導(dǎo)列車運行方向軌道是軌道交通的主要設(shè)備，除引導(dǎo)列車運行方向外，還直接承受列車的豎向、橫向及縱向力，因此外，還直接承受列車的豎向、橫向及縱向力，因此軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度，保證列車快速安全運軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度，保證列車快速安全運行。行。 地鐵是專運乘客的城市軌道交通，軌道結(jié)構(gòu)要有適地鐵是專運乘客的城市軌道交通，軌道結(jié)構(gòu)要有適量的彈性，使乘客舒適。量的彈性，使乘客舒適。 鋼軌是地鐵列車牽引用電回流電路，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)滿鋼軌是地鐵列車牽引用電回流電路，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足絕緣要求，以減少泄漏電流對結(jié)構(gòu)、

2、設(shè)備的腐蝕。足絕緣要求，以減少泄漏電流對結(jié)構(gòu)、設(shè)備的腐蝕。 2、主要軌道設(shè)備、主要軌道設(shè)備 軌道軌道-路基面以上的線路部分，由鋼軌及配件、扣路基面以上的線路部分，由鋼軌及配件、扣件、軌枕、道岔、伸縮調(diào)節(jié)器、安全設(shè)備、附屬設(shè)備件、軌枕、道岔、伸縮調(diào)節(jié)器、安全設(shè)備、附屬設(shè)備等組成等組成?？蓜有能壓附咏宇^ 3、軌道幾何尺寸及參數(shù)、軌道幾何尺寸及參數(shù) 軌距及加寬軌距及加寬 軌底坡軌底坡 曲線超高曲線超高 軌枕布置間距軌枕布置間距 軌道結(jié)構(gòu)高度軌道結(jié)構(gòu)高度 軌道不平順軌道不平順車車 型型軸距軸距(mm)(mm)輪背內(nèi)輪背內(nèi)側(cè)距側(cè)距(mm)(mm)輪緣輪緣厚厚(mm)(mm)轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架類型類型軌距加寬值

3、軌距加寬值(mm)(mm)150150R200R200100100R150R1503535R100R100A A型車型車25002500135313533232固定型固定型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架10101515不能不能適應(yīng)適應(yīng)B B型車型車 2300(2200)2300(2200)5 51010直線直線電機電機19001900135613562828迫導(dǎo)向徑迫導(dǎo)向徑向轉(zhuǎn)向架向轉(zhuǎn)向架國外使用無加寬，國外使用無加寬，但還需針對本線分析但還需針對本線分析 北京2號線(1/40) 北京八通線(1/40) 深圳1號線(1/40) 福岡3號線(1/40) 新加坡南北線(1/20) 香港九廣馬鐵(1/20) 溫哥華S

4、kyTrain(1/20) 德黑蘭1號線(1/20)國內(nèi)外地鐵中不同軌底坡對應(yīng)的鋼軌磨耗“光帶”5 0 02 5 0鋼軌最大組合應(yīng)力(MPa)鋼軌動下沉(mm)扣 件 支 承 間 距 ( m m )0 . 70 . 65 0 00 . 56 0 07 0 01 0 0 08 0 09 0 02 4 00 . 91 . 01 . 21 . 10 . 81 . 32 7 02 6 01 0 0 0扣 件 支 承 間 距 ( m m )6 0 07 0 09 0 08 0 0a軸距aaaaaP/2aaaP/2aa分分 類類簡要描述簡要描述垂垂向向高低不平順高低不平順(Irregularity of

5、longitudinal level)(Irregularity of longitudinal level)軌面沿線路方向的高低變化軌面沿線路方向的高低變化水平不平順?biāo)讲黄巾?Irregularity of(Irregularity of cross level)cross level)左右股軌面的差異左右股軌面的差異三角坑三角坑( (扭曲扭曲) )(Track twist)(Track twist)左右兩軌頂面相對于軌道平面的扭曲左右兩軌頂面相對于軌道平面的扭曲( (左右兩軌的高低不一致引起左右兩軌的高低不一致引起) )橫橫向向軌向不平順軌向不平順(Irregularity of ali

6、gnment)(Irregularity of alignment)鋼軌水平方向的偏離引起的線路中心鋼軌水平方向的偏離引起的線路中心線的實際偏差線的實際偏差軌距偏差軌距偏差(Irregularity of gauge)(Irregularity of gauge)靜靜 態(tài)不平順態(tài)不平順軌道幾何形位與理論值的偏差軌道幾何形位與理論值的偏差動動 態(tài)不平順態(tài)不平順列車運行時因靜態(tài)不平順或軌道支承列車運行時因靜態(tài)不平順或軌道支承不均勻引起的軌道幾何形位動態(tài)變化不均勻引起的軌道幾何形位動態(tài)變化項項 目目計劃維修計劃維修(mm)(mm)經(jīng)常保養(yǎng)經(jīng)常保養(yǎng)(mm)(mm)正線正線其它線其它線正線正線其它線其它線軌距軌距+4+4、-2-2+5+5、-2-2+6+6、-3-3+7+7、-3-3水平水平4 45 56 68 8高低高低4 45 56 68 8軌向軌向( (直線直線) )4 45 56 68 8三角坑三角坑( (扭曲）扭曲）緩和曲線緩和曲線4 45 56 68 8直線和圓曲線直線和圓曲線4 45 56 68 8項目項目測量工具或方法測量工具或方法常規(guī)調(diào)整方式常規(guī)調(diào)整方式軌距軌距軌距尺軌距尺更換軌距墊更換軌距墊水平水平專用量具專用量具加設(shè)調(diào)高墊板、起道加設(shè)調(diào)高墊板、起道高低高低10m10m弦測量的最大矢度弦測量的最大矢度加設(shè)調(diào)高墊板、起道加設(shè)調(diào)高墊板、起道軌