機械式停車設備維護保養(yǎng)安全技術規(guī)范

1、.ICSDB51四川省地方標準DB 51/ TXXX2014機械式停車設備維修保養(yǎng)安全技術規(guī)范2014 - XX - XX發(fā)布2014 - XX - XX實施四川省質量技術監(jiān)督局發(fā)布.;Beijing-Zhuhai Expressway viaduct. 6m vehicular pavement width of 3, the new society, the Earth filling rolled, and 30cm four-base +9cm thick asphalt concrete pavement; construction of pioneer road in 6m, Pu

2、 30cm four-base. 4, Wan Lai Road, Yangzi crossing set a washing trough, construction vehicles must be washed in order to play. 5, traffic measures (1) during construction, face road entrances and set up road marks and warning marks, and traffic safety officer on duty 24 hours, to ensure the safety o

3、f passers-by and residents. (2) during construction, prohibition of construction vehicles and miscellaneous personnel access to the construction site to ensure safety. (3) the initiative to get in touch with the police departments, cooperate with the police in her crossing main entrance directing tr

4、affic to divert vehicles, guide the people. (4) on residential areas, such as along the pedestrian entrance, warning signs, and someone on duty to ensure pedestrians stay safe. 6, transportation system, floor plan attached 12, rationalization proposal 1, the first section of southern and Northern ro

5、ad parcels mixed lane portrait has a combined sewer pipes, recommended drain Michihira moved to the sidewalk outside the green zone, reducing pavement covers and makes mix-lane roadbed. Synchronous crushed stone seal coat of asphalt 2, design for 0.9kg/m2, but does not indicate the bitumen, based on

6、 past experience, such as the use of heavy-traffic asphalt, recommends that the asphalt content for 1.5kg/m2-1.8kg/m2 to ensure project qualityDB51/ TXXX2014目次1范圍12規(guī)范性引用文件13術語和定義13.1日常保養(yǎng) 13.2維修 23.3重大維修 23.4維保單位24要求24.1對使用單位的要求24.2對維保單位的要求34.3日常維修保養(yǎng)技術要求4附錄A（規(guī)范性附錄）日常保養(yǎng)安全技術要求5附錄B（規(guī)范性附錄）機械部份 維修安全技術要求10

7、附錄C（規(guī)范性附錄）電氣系統(tǒng) 維修保養(yǎng)安全技術要求14附錄D（規(guī)范性附錄）液壓系統(tǒng) 維修保養(yǎng)安全技術要求16前言為加強機械式停車設備日常維修保養(yǎng)過程中的安全管理，規(guī)范維修保養(yǎng)項目與要求，提高維修保養(yǎng)質量，預防和減少機械式停車設備故障和事故，制定本標準。本標準是對機械式停車設備維修保養(yǎng)的基本要求，使用單位和維保單位可根據(jù)設備實際性能及國家標準和行業(yè)標準制定高于本標準的維修保養(yǎng)條款，但不得低于本標準的要求。本標準附錄A、B、C、D為規(guī)范性附錄。本標準由四川省特種設備檢驗研究院提出并歸口。本標準由四川省質量技術監(jiān)督局批準。本標準起草單位：四川省特種設備檢驗研究院 成都東風停車設備制造有限公司 山東萊

8、鋼泰達車庫有限公司 上海天地島川停車設備制造有限公司 北京航天匯信科技有限公司 本標準主要起草人：樊曉松 成波 鐘勝偉 謝方 劉治宏 王寶強17機械式停車設備維修保養(yǎng)安全技術規(guī)范1 范圍本標準規(guī)定了機械式停車設備維修保養(yǎng)（以下簡稱維保）的術語、一般規(guī)定、檢查維修保養(yǎng)規(guī)則和安全要求。本標準適用于各種類型的機械式停車設備。本標準不適用于以下情況：a）汽車舉升機（維修用）；b）對建筑的要求，即使停車設備由該建筑直接支承，也不在本標準范圍內；c）停車設備的周邊設備。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版

9、本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 1243 傳動用短節(jié)距精密滾子鏈、套筒鏈、附件和鏈輪GB/T 3811 起重機設計規(guī)范GB 8918 重要用途鋼絲繩GB 17907 機械式停車設備 通用安全要求GB 50017 鋼結構設計規(guī)范GB 50067 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB 50169 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB/T 27545 水平循環(huán)類機械式停車設備JB/T 8713 機械式停車設備類別、型式與基本參數(shù)JB/T 8909 簡易升降類機械式停車設備JB/T 8910 升降橫移類機械式停車設備JB/T 10215 垂直循環(huán)類機械式停車設備JB/T 1047

10、4 巷道堆垛類機械式停 JB/T 10546 汽車專用升降機JB/T 11455 多層循環(huán)類機械式停車設備JG 5106 機械式停車場安全規(guī)范總則3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1 日常保養(yǎng) routine maintenance是指對機械式停車設備的清潔、緊固、調整、潤滑和檢查等日常性工作。其中清潔、潤滑不應包括部件的解體，調整不應改變設備原有安全性能參數(shù)。3.2 維修 maintenance是指拆卸或更換原有主要零部件、調整控制系統(tǒng)、更換安全附件和安全裝置，但不改變機械式停車設備的原有性能參數(shù)與技術指標的修理活動。3.3 重大維修 important repair是指拆卸或更

11、換原有主要受力構件、主要配置、控制系統(tǒng)，但不改變機械式停車設備的原有性能參數(shù)與技術指標的維修活動。3.4 維保單位 maintenance unit具有機械式停車設備維修或日常維保資質的單位。4 要求4.1 對使用單位的要求4.1.1 使用單位應根據(jù)使用環(huán)境，選擇適應使用條件要求的相應品種的停車設備，使用單位對設備的選型負責。4.1.2 使用單位需保證停車設備使用環(huán)境滿足通風、照明、排水、消防和安全標識、警示等方面的安全要求。4.1.3 使用單位應當履行以下職責：a) 使用具有相應許可資質的單位制造并經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的停車設備；b) 建立健全相應的停車設備安全管理制度。安全管理制度至少應包括TS

12、G Q5001-2009中第十一條的內容；c) 設置停車設備安全管理機構或者配備專（兼）職安全管理人員從事停車設備安全管理工作。安全管理人員及作業(yè)人員必須持有特種設備作業(yè)人員證，履行TSG Q5001-2009中規(guī)定的職責；d) 對停車設備操作人員進行安全技術培訓，保證其掌握操作技能和預防事故的知識，增強安全意 識；e) 對停車設備主要受力結構件、安全附件、安全保護裝置、運行機構、控制系統(tǒng)等進行日常維保，并做出記錄；f) 向檢驗檢測機構提出定期檢驗申請之前，使用單位應當按照使用維保要求，對停車設備進行自檢，對自檢不合格的項目安排維保。自檢、維保應當做出記錄或者取得專業(yè)維保單位的證明，自檢記錄和

13、維保證明應當經(jīng)使用單位安全管理人員簽署意見；g) 制定停車設備事故應急救援預案，根據(jù)需要建立應急救援隊伍，定期演練并做好記錄。4.1.4 使用單位應當建立停車設備安全技術檔案。安全技術檔案至少應包括以下內容： a) 設計文件、產(chǎn)品質量合格證明、監(jiān)督檢驗證明、安裝技術文件和資料、使用和維護說明；b) 安全保護裝置的型式試驗合格證明；c) 定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；d) 日常使用狀況記錄；e) 日常維保記錄；f) 運行故障和事故記錄；g) 使用登記證明。4.1.5 在設備投入使用前或者投入使用后30日內，使用單位應當?shù)酵＼囋O備使用所在地的登記部門辦理使用登記。4.1.6 使用單位應對在用停車

14、設備至少每月進行一次日常維護保養(yǎng)和自行檢查，每年進行一次全面檢查，保持設備的正常狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時處理，并且予以完整記錄，該記錄應存入安全技術檔案。4.1.6.1 對在用停車設備的自行檢查至少應包括以下內容： a) 整機工作性能；b) 安全保護、防護裝置；c) 電氣（液壓）等控制系統(tǒng)；d) 傳動系統(tǒng)、升降回轉裝置、提升裝置等；e) 消防系統(tǒng)。4.1.6.2 全面檢查除包括自行檢查的內容外，還應包括以下內容：a) 金屬結構的變形、裂紋、腐蝕以及其焊縫、鉚釘、螺栓、銷軸等連接；b) 主要零部件的變形、裂紋、磨損；c) 指示裝置的可靠性和精度；d) 電氣和控制系統(tǒng)的可靠性；e) 必要時還需要

15、進行相關的運轉試驗和載荷試驗。4.1.7 對停車設備的日常維保、自行檢查，應當由使用單位的停車設備作業(yè)人員實施；全面檢查，應當由使用單位停車設備安全管理人員負責組織實施。使用單位無能力進行日常維保、自行檢查和全面檢查時，應當委托具有停車設備制造或維修許可資質的單位實施，但是必須簽訂相應工作合同，明確責任。4.1.8 使用單位應當在定期檢驗有效期屆滿1個月前，向檢驗檢測機構提出定期檢驗申請。如果與維保單位簽訂了維保合同的，則應督促維保單位及時進行報檢。4.2 對維保單位的要求4.2.1 維保單位應依法取得制造或維修許可資質方可從事相關活動，不得無證（含超范圍）進行維保，且維保不允許任何形式的分包

16、與轉包。4.2.2 維保單位應當依據(jù)本標準各附件及有關安全技術規(guī)范、產(chǎn)品安裝使用維護說明書的要求，并且根據(jù)所保養(yǎng)停車設備使用的特點，制訂合理的維保計劃與方案。重點是對主要受力結構件、安全保護裝置、工作機構、操縱機構、電氣（液壓）控制系統(tǒng)等進行清潔、潤滑、檢查、調整，更換易損件和失效的零部件，使停車設備達到安全要求，保證停車設備正常運行。4.2.3 維保單位應確保作業(yè)人員取得具有停車設備維修項目的特種設備作業(yè)人員證，對承擔維保的作業(yè)人員進行安全教育與培訓，培訓及考核記錄應存檔。 4.2.4 維保頻次按照附錄A具體要求進行。4.2.5 現(xiàn)場維保時，如果停車設備存在的問題需要通過增加維保項目（內容）

17、予以解決的，應當相應增加并且及時調整維保計劃與方案；當需要重大維修、改造或更新停車設備時，應當向使用單位書面提出。4.2.6 在維保過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時告知使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患，應及時向當?shù)刭|量技術監(jiān)督部門報告。4.2.7 在檢驗有效期屆滿之前，維保單位應對設備進行一次全面系統(tǒng)的檢查，做好記錄，該記錄須有人員簽字并加蓋公章，在定期檢驗時提供給檢驗檢測機構檢驗人員查閱。4.2.8 維保單位應安排維保人員配合檢驗檢測機構進行停車設備的定期檢驗。4.2.9 維保單位應協(xié)助使用單位制定應急措施和救援預案，針對本單位維保的不同類別（類型）停車設備每年至少進行一次應急演練并做好記錄；4.2.1

18、0 設立24小時維保值班電話，接到報告后及時實施現(xiàn)場救援與故障排除。4.2.11 維保單位應建立停車設備維保記錄，并歸入技術檔案。 記錄應至少包括以下內容：a) 設備基本情況和技術參數(shù)，包括整機制造、安裝、改造、重大維修單位的名稱，設備品種（型 式），產(chǎn)品編號，設備代碼，型號或改造后的型號等；b) 使用單位名稱、自編號、使用地點；c) 維保單位名稱、維保日期、維保人員（簽字）；d) 維保項目內容；e) 運行故障及排除記錄。4.2.12 維保記錄應當經(jīng)使用單位安全管理人員簽字確認。4.2.13 維保單位應對停車設備的維保質量進行不定期檢查并且進行記錄。4.3 日常維修保養(yǎng)技術要求4.3.1 日常

19、保養(yǎng)安全技術要求按附錄A、C、D執(zhí)行。4.3.2 維修安全技術要求按附錄B、C、D執(zhí)行。_附錄A （規(guī)范性附錄）日常保養(yǎng)安全技術要求A.1 保養(yǎng)頻次保養(yǎng)人員負責對停車設備定期進行檢查、實施保養(yǎng)工作，可分為： 周保養(yǎng)：每周應對停車設備使用環(huán)境、金屬結構、傳動裝置、電氣設備、安全防護裝置等，進行檢查、清潔、潤滑、調整。尤其應對安全裝置的工作狀況予以檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 月保養(yǎng)：每月應對停車設備各傳動部件、電氣控制系統(tǒng)和安全防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調整。 季度保養(yǎng)：每季度應對停車設備的主要受力構件及其連接、安全防護裝置、設備外觀與安全標識、警示等，進行檢查、保養(yǎng)，必要時應對電氣控

20、制系統(tǒng)進行功能測試。年度保養(yǎng)：每年應對停車設備進行一次全面、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)，包括電氣接地及絕緣測試等。A.2 保養(yǎng)內容及技術要求A.2.1 金屬結構A.2.1.1 金屬結構局部及整體應連接牢固、穩(wěn)定可靠，無永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。A.2.1.2 高強度螺栓連接應緊固，達到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全，螺栓長度應高于螺母，緊固可靠、無松動。A.2.1.3 金屬結構框架立柱垂直度L/1000mm（L為金屬結構框架立柱的長度），梁間平行度15mm ，框架兩對角線長度差10mm，有特殊要求的除外。A.2.1.4 搬運臺車在承受額定載荷時，其

21、縱向主梁中點的下?lián)隙葢狶/400mm（L為梁的長度)。A.2.1.5 立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕?；A無下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應保持清潔。A.2.1.6 導軌（軌道）直線性良好，無永久變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。A.2.2 設備部件A.2.2.1 運動部件應運行平穩(wěn)，位置準確，無異常響聲，制動靈活、可靠。A.2.2.2 搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應40mm，垂直高差應50 mm，前端點與地表面的垂直高差50mm。A.2.2.3 升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應15mm。A.2.2.4 載車板前端點與地表面的間隙水平距離40mm，垂直高差應50 mm，載車

22、板整體應平直、無永久變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。A.2.2.5 滑輪等應轉動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。A.2.2.6 鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置，動作可靠、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應符合相關標準規(guī)定。A.2.2.7 主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。A.2.2.8 鏈條張緊度良好，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。A.2.2.9 鏈條、鏈輪嚙合良好，防脫鏈裝置安全可靠。A.2.2.10 轉向裝置固定可靠、轉動靈活、潤滑良好、定位準確。A.2.2.11 電機座連接牢固，無異常變形。

23、A.2.2.12 電機運轉正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。A.2.2.13 橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。A.2.2.14 傳動輪與導軌（軌道）接觸良好，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。A.2.2.15 聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損；聯(lián)軸器的鍵應配合緊密，不得松動；齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。A.2.2.16 載車板整體平整、運行平穩(wěn)、制動可靠、定位準確。相鄰載車板應保持平行，運行速度一致，無相互碰撞現(xiàn)象。A.2.2.17 制動摩擦墊片應有自補償能力，磨損量應符合相關標準。A.2.2.18 制動輪的制動摩擦面應無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固，制動彈簧無塑性變形。A

24、.2.3 安全防護裝置及要求A.2.3.1 緊急停止開關緊急停止開關應在發(fā)生緊急情況時，能迅速切斷動力回路總電源，使停車設備立即停止運轉，但不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報的電源。緊急停止開關的復位應是非自動復位，復位不得觸發(fā)或重新啟動任何危險狀況。A.2.3.2 防止超限運行裝置 升降限位開關出現(xiàn)故障時，防止超限運行裝置應使設備停止工作。A.2.3.3 汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時，設備不得動作并應報警。A.2.3.4 阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應設置阻車裝置，其高度不應低于25mm且應無永久變形。A.2.3.5 人車誤入檢測裝置 設備運行過程中，如有其他汽車或人員

25、進入時，應使設備立即停止運行。A.2.3.6 汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時，設備應不能運行。A.2.3.7 出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護裝置 搬運器沒有停放到準確位置時，車位出入口門等應不能開啟，若門處于開啟狀態(tài)時，搬運器應不能運行。A.2.3.8 自動門防夾裝置 防夾裝置應動作安全可靠。A.2.3.9 防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準確，動作應安全可靠。A.2.3.10 防墜落裝置 搬運器（或載車板）運行到位后，若出現(xiàn)意外，防墜落裝置必須保證搬運器（或載車板）不墜落。A.2.3.11 警示裝置 停車設備運轉時，警示裝置應起作用。A.2.3.12 軌道

26、端部止擋裝置 水平運行軌道端部止擋裝置應能承受運行機構在額定工況下運行產(chǎn)生的沖擊，應無永久變形或缺陷。A.2.3.13 緩沖器 緩沖器應完好無損壞，安全可靠。A.2.3.14 松繩（鏈）檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運器)運動過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時，應能使設備立即停止運行。A.2.3.15 安全鉗 搬運器運行速度達到限速器動作速度時，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗應能夾緊導軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態(tài)。A.2.3.16 限速器 限速器的動作點應調校在額定速度的115%。A.2.3.17 緊急聯(lián)絡裝置 發(fā)生停電、設備故障等緊急情況時，應能與外部聯(lián)絡

27、。A.2.3.18 運轉限制裝置人員未出設備，設備不得啟動。A.2.3.19 控制聯(lián)鎖功能 停車設備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時，這些控制點應相互聯(lián)鎖，以使得僅能從所選擇的控制點操作。A.2.3.20 超載限制器 實際載荷超過額定載荷的95%時，超載限制器應發(fā)出報警信號；超過額定載荷的100%110%時，超載限制器起作用，此時應自動切斷起升結構電源。A.2.3.21 載車板鎖定裝置 意外情況下，應能防止載車板從停車位中滑出。A.2.4 設備外觀A.2.4.1 產(chǎn)品銘牌、安全標識、安全防護等設施齊全無損壞。A.2.4.2 布線管路標牌字跡清晰、內容齊全、安裝牢固。設備金屬結構表面防護完

28、好。表1 機械式停車設備保養(yǎng)記錄表 編號：保養(yǎng)單位聯(lián)系人/電話使用單位聯(lián)系人/電話使用地點使用單位自編號設備代碼制造單位設備品種車位數(shù)量規(guī)格型號停車規(guī)格產(chǎn)品編號額定載荷保養(yǎng)責任人保養(yǎng)類別 口周 口月 口季度 口年度 口其他 保養(yǎng)時間：序號保 養(yǎng) 工 作 內 容檢查情況解決方案故障正常更換修理備注事項：保養(yǎng)人員： 時間：安全管理人員意見： 時間： （注：1、具體工作欄目記載維修保養(yǎng)的具體工作，包括更換零部件。2、此表格為推薦表格，各保養(yǎng)單位具體制定表格內容不應少于上述要求內容）_附錄B （規(guī)范性附錄）機械部份 維修安全技術要求 B.1 基本要求B.1.1 主要受力構件失去整體穩(wěn)定性時，應更換。B

29、.1.2 主要受力構件發(fā)生腐蝕時，應進行檢查和測量。當主要受力構件端面腐蝕達設計厚度的10時，如不能修復，應更換。B.1.3 主要受力構件產(chǎn)生裂紋時，應根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，同時應施用構件加強措施或改變其應力分布，或更換。B.1.4 主要受力構件產(chǎn)生塑性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應更換。B.1.5 維修更換的零部件的性能、材質應不低于原零部件。B.1.6 結構件需焊接時，所用的材質、焊條等應符合原結構件要求，焊接質量應符合有關標準要求。B.1.7 設備在運行狀態(tài)時，不得進行維修。B.2 維修內容B.2.1 金屬結構B.2.1.1 鋼結構及導軌（軌道）B.2.1.1

30、.1 焊縫有欠焊、脫焊、開裂等焊接缺陷時，應及時采取補焊及重新焊接措施。新焊縫高度不得低于原焊縫高度；B.2.1.1.2 對于變形的承重梁及連接件，應及時校正，消除變形。當變形嚴重不能通過校正復原時，應及時更換；B.2.1.1.3 對于因原設計結構不合理而造成的嚴重變形或損壞的梁或連接件，應重新進行結構設計及改造；B.2.1.1.4 導軌（軌道）接頭脫焊，應及時補焊，并打磨平整；B.2.1.1.5 變形的導軌（軌道）應及時校正、復原。磨損嚴重、踏面凹凸不平的導軌（軌道），應及時更換原規(guī)格的導軌（軌道），且水平度（或垂直度）和平行度達到相關標準要求。B.2.1.2 載車板B.2.1.2.1 載車

31、板踏面扭曲變形，應及時校平，確保車輛停泊安全；B.2.1.2.2 邊梁扭曲、開焊，應及時校正、補焊或更換；浪板涂層脫落、生銹，應及時除銹、修復涂層，踏面塌陷的浪板應及時更換；B.2.1.2.3 引導板塌陷、彎曲、扭曲，應及時更換；B.2.1.2.4 存取車摩擦板變形，應及時校平或更換；B.2.1.2.5 當阻車裝置變形、磨損及老化影響泊車安全時，應進行校正或更換；B.2.1.2.6 滾輪踏面磨損，高低誤差超過1.5mm，或踏面厚度磨損達原厚度的15，應及時更換；B.2.1.2.7 主動滾輪運轉卡滯及鍵槽磨損變形，應及時更換；從動滾輪不能正常轉動，應及時更換滾輪軸承或滾輪部件。B.2.1.3 搬

32、運臺車B.2.1.3.1 臺車架主梁下?lián)隙瘸^L/400時（L為梁的長度），應及時校正、加強、修復；B.2.1.3.2 存取車裝置軌道板踏面變形、磨損，平面度超過3mm時，應及時校平、修復或更換；B.2.1.3.3 存取車裝置滾輪不能正常轉動，應及時更換；B.2.1.3.4 臺車車輪踏面磨損，高低誤差超過1.5mm，或踏面厚度磨損達原厚度的15，應及時更換。車輪不能正常轉動，應更換軸承、滾輪、鍵或傳動軸；B.2.1.3.5 摩擦輪壓緊彈簧扭曲、變形、失效，應及時更換；B.2.1.3.6 布置在臺車架上的載車板軌道的維修見第2.1.1條。B.2.1.4 升降臺車B.2.1.4.1 轎廂表面涂層脫

33、落兩處以上或脫落面積大于50mm2，應及時修復，保持表面良好；B.2.1.4.2 轎廂水平度調節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、螺紋磨損時應和緊定螺母同時更換；B.2.1.4.3 轎廂和升降旋轉盤中心的偏差：長邊方向應2mm，短邊方向應1mm，超過此數(shù)值時應進行調節(jié)，達到要求后用螺栓固定；B.2.1.4.4 旋轉盤頂板的傾斜和變形超過1.5mm，應及時調整或更換；B.2.1.4.5 導靴的變形或磨損超過踏面厚度的15，應及時更換。滾輪若不能正常轉動應及時更換；B.2.1.4.6 轎廂導靴與導軌間的間隙：正面間隙2.5±1.5mm，側面間隙0.5±0.5mm，超過此數(shù)值時，須及時調整、修復。B

34、.2.1.4.7 防墜鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應及時更換：a） 裂紋；b） 側向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；c） 危險斷面的總磨損量達名義尺寸的5。B.2.1.4.8 防墜鉤拉伸彈簧扭曲、變形、疲勞磨損，應及時更換；B.2.1.4.9 布置在臺車架上的搬運器軌道的維修見第2.1.1條。B.2.1.5 轉向裝置B.2.1.5.1 轉向盤變形，平面度超過10mm，應校正、加強、修復；B.2.1.5.2 運轉時卡滯、打滑，應調整或更換相應傳動部件，如齒輪、軸承、摩擦輪等。B.2.2 傳動系統(tǒng)B.2.2.1 傳動系統(tǒng)運轉卡滯、打滑或不能轉動，應更換變形、磨損嚴重的相應部件，如軸承、鍵、軸等。B.2.

35、2.2 制動片厚度磨損超過總厚度50，應及時更換。B.2.2.3 制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應及時更換：a) 裂紋；b) 起升、變幅機構的制動輪，制動面磨損達原厚度的40；c) 其他機構的制動輪，制動面磨損達原厚度的50；d) 輪面凹凸不平度達1.5mm時且不能修理。B.2.2.4 制動彈簧出現(xiàn)下述情況之一時，應及時更換：a) 裂紋；b) 塑性變形量達到彈簧工作變形量的10；c) 銹蝕面積達彈簧表面積20。B.2.2.5 鏈輪出現(xiàn)裂紋或磨損量達原尺寸的20時，應及時更換。B.2.2.6 鏈條出現(xiàn)下述情況之一時，應及時更換：a) 裂紋；b) 過盈配合處松動；c) 相對磨損伸長率達到3。B.2.2

36、.7 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時應及時更換：a) 裂紋；b) 筒壁磨損達原壁厚的20。B.2.2.8 滑輪出現(xiàn)下述情況之一時應及時更換：a) 裂紋；b) 繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50；c) 繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20；d) 繩槽不均勻磨損量達3mm；e) 其他損害鋼絲繩的缺陷。B.2.2.9 鋼絲繩出現(xiàn)下述情況之一時，應及時更換：a) 扭曲、永久變形；b) 在6d（d為鋼絲繩直徑）長度范圍內有3根鋼絲斷開或30d長度范圍內有6根鋼絲斷開；c) 繩股斷裂；d) 由于繩芯損壞引起的鋼絲繩直徑減小3（抗扭鋼絲繩）或者10（其他鋼絲繩）；e) 由于外部磨損引起的鋼絲繩直徑減小7或更多時。B.2.2.

37、10 軸承出現(xiàn)異響應及時更換。B.2.2.11 軸承座出現(xiàn)變形、裂紋，應及時更換。B.2.2.12 鏈條調節(jié)絲桿出現(xiàn)變形、裂紋、螺紋磨損時，應和緊定螺母同時更換。B.2.2.13 傳動齒輪 使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標的，出現(xiàn)下述情況之一時，應及時更換：a) 輪齒塑性變形造成齒面的峰谷值高于(或低于) 理論齒型輪齒模數(shù)的20；b) 輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8；c) 齒面點蝕（剝落）i. 齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50或20以上點蝕坑最大尺寸達0.2模數(shù)；ii. 起升、非平衡變幅機構的20的點蝕坑深度達0.1模數(shù)或其他機構的20的點蝕坑深度達0.15

38、模數(shù)；iii. 齒面剝落的判定準則與齒面點蝕的判定準則相同。d) 齒面膠合面積達工作齒面面積的20且膠合溝痕的深度達0.1模數(shù)；e) 起升、非平衡變幅機構齒根兩側磨損量之和達0.1模數(shù)；其他機構齒根兩側磨損量之和達0.15模數(shù)。B.2.2.14 聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一，應更換：a) 有裂紋；b) 齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損，對起升機構超過原齒厚的15時，對運行機構超過25時，或有斷齒時；c) 彈性柱銷聯(lián)軸器的彈性圈、齒輪聯(lián)軸器的密封圈如有損壞、老化。B.2.3 安全防護機構B.2.3.1 安全鉤變形、損壞應及時修復或更換。B.2.3.2 安全鉤拉桿彎曲、扭曲應校直或更換。B.2.3.3 定位導向桿變

39、形、磨損應校直或更換。B.2.3.4 導向座導向孔失圓、導向面凹凸不平，應及時更換。B.2.3.5 對重軌道變形、磨損應予修復或更換。B.2.3.6 對重滾輪滾動面磨損，不平度超過1.5mm，應及時更換。_附錄C （規(guī)范性附錄）電氣系統(tǒng) 維修保養(yǎng)安全技術要求C.1 主電路系統(tǒng)C.1.1 停車設備應采用雙路供電，并可依靠ATS自動切換裝置進行可靠切換；單路供電的應備發(fā)電機。C.1.2 停車設備的接線方式應為AC380V三相五線制，線色符合標準；布線應整齊無松動、無裸露，線號標記應清晰可見。C.1.3 主隔離開關、主接觸器應工作靈敏，觸點無粘連、異響現(xiàn)象。C.1.4 變頻器應工作正常，其散熱風扇工

40、作正常無異響。C.1.5 電機C.1.5.1 電機工作時應無過熱及異響現(xiàn)象。C.1.5.2 電機的制動系統(tǒng)應符合GB17907-2010中5.4.5的技術要求。C.1.5.3 電機應采用符合該電機功率要求且手動復位的熱繼電保護器。C.1.5.4 滿載運行時，電動機端的電壓損失不得超過額定電壓的15% 。C.1.5.5 電纜線老化開裂、嚴重劃傷、裸露時應及時更換。C.2 電氣控制系統(tǒng)C.2.1 操作盤C.2.1.1 盤面應整潔，按鈕及指示燈無缺損，指示信號或開關正常，無失靈、失控現(xiàn)象，端子壓線應緊固。C.2.1.2 露天的液晶操作屏防水、防強光直射的設施應安全可靠。C.2.2 電控柜C.2.2.

41、1 電控柜內應保持清潔，無積水、積塵，至少每季度除塵一次。C.2.2.2 繼電器、接觸器、開關電源工作正常，端子壓線應緊固。C.2.2.3 通電時主控制器的電源燈（POWER）、運行燈（RUN）等指示燈應狀態(tài)正常。C.2.2.4 相序保護器應有效。C.2.2.5 布線符合要求，各線路、接頭整齊，無裸露、松動、破損，保護套完好，線號標記清晰可見。C.2.3 開關C.2.3.1 牢靠，無松動、錯位現(xiàn)象。C.2.3.2 垂直朝上安裝的接近開關，應確保無影響正常信號的異物。C.2.4 照明設施應工作正常。C.3 電氣安全保護C.3.1 電控設備外殼的防護等級，應符合GB 17907-2010中5.6.

42、6.2條的技術要求。C.3.2 金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側均應可靠接地，接地線連接應符合GB 50169-2006中規(guī)定。C.3.3 接地線、接地扁鋼完好無缺損，保護接地系統(tǒng)的接地電阻應不大于4。C.3.4 露天停車設備的防雷設施應完好可靠，至少每年應檢查一次，接地電阻應不大于10。C.3.5 在動力電路導線和保護接地之間施加500V(d.c)時測得的絕緣電阻不應小于1M。C.3.6 控制器應對停車設備進行動態(tài)跟蹤，應有運行超時、欠時、誤動作保護等保護功能，設備運行出現(xiàn)異常應報警。C.3.7 應具有短路保護、過流保護、過失壓保護、欠壓保護、零位保護、錯