數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)20-機(jī)票預(yù)訂信息系統(tǒng)

1、軟 件 學(xué) 院課程設(shè)計(jì)報(bào)告書課程名稱數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用設(shè)計(jì)題目機(jī)票預(yù)訂信息系統(tǒng)專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名指導(dǎo)教師孫寧2014 年 6 月目錄1 設(shè)計(jì)時(shí)間 . 1 2 設(shè)計(jì)目的 . 1 3 設(shè)計(jì)任務(wù) . 1 4 設(shè)計(jì)內(nèi)容 . 1 需求分析 . 1系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 2 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 4 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 5 系統(tǒng)實(shí)施 . 7 數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn) . 7 數(shù)據(jù)載入 . 9 運(yùn)行與測(cè)試 . 10 運(yùn)行與測(cè)試 . 10 分析 . 12 5 總結(jié)與展望 . 錯(cuò)誤!未定義書簽。參考文獻(xiàn) . 14 1 設(shè)計(jì)時(shí)間2014年 6 月 23日2012年 6 月 28 日2 設(shè)計(jì)目的數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)是軟件工

2、程專業(yè)集中實(shí)踐性環(huán)節(jié)之一，是學(xué)習(xí)完數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程后進(jìn)行的一次全面的綜合練習(xí)。其目的在于加深對(duì)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)的理解，掌握使用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)的基本方法，提高運(yùn)用數(shù)據(jù)庫解決實(shí)際問題的能力，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)于給定的應(yīng)用環(huán)境，構(gòu)造最優(yōu)的數(shù)據(jù)庫模式，建立數(shù)據(jù)庫及其應(yīng)用系統(tǒng)，使之能夠有效地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，滿足各種用戶的應(yīng)用需求(信息要求和處理要求 )。同時(shí)，此次設(shè)計(jì)對(duì)于同學(xué)將來的畢業(yè)設(shè)計(jì)和具體工作實(shí)踐將有重要的意義。3 設(shè)計(jì)任務(wù)本課程設(shè)計(jì)任務(wù)是通過開發(fā)一個(gè)數(shù)據(jù)庫機(jī)票預(yù)訂信息系統(tǒng)，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)， sql 相關(guān)的軟件為開發(fā)工具。通過對(duì)計(jì)算機(jī)硬件和軟件解決方案的論證，對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)查分析，

3、參考各種資料和進(jìn)行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐。在指導(dǎo)老師的幫助下，已經(jīng)基本上成功地實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，使得設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)一般數(shù)據(jù)庫的管理。4 設(shè)計(jì)內(nèi)容需求分析隨著社會(huì)發(fā)展的不斷地進(jìn)步，人民消費(fèi)水平的不斷地提高，致使民航事業(yè)不斷壯大，乘坐民航的消費(fèi)者越來越多，因此機(jī)票的預(yù)定也越顯重要，航空公司為方便客戶出行，需開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。根據(jù)預(yù)定機(jī)票的客戶信息，包括姓名、性別、身份證號(hào)碼、出行時(shí)間、出行目的地等，系統(tǒng)經(jīng)過查詢航空公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排航班。(1) 某航空公司機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)需要如下信息：航班信息：航班編號(hào)、飛機(jī)型號(hào)、起飛地、目的地、起飛時(shí)間、飛行時(shí)間等。飛機(jī)信息：飛

4、機(jī)編號(hào)、座位數(shù)。業(yè)務(wù)員信息：工號(hào)、業(yè)務(wù)員姓名。機(jī)票信息：航班編號(hào)、旅客編號(hào)、座位號(hào)、票價(jià)、當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)等。旅客信息：姓名、性別、聯(lián)系電話、身份證號(hào)等。(2) 系統(tǒng)功能的基本要求：按照一定條件查詢、統(tǒng)計(jì)符合條件的航班、機(jī)票等；并能查詢、統(tǒng)計(jì)機(jī)票預(yù)訂情況。系統(tǒng)設(shè)計(jì)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分 e-r圖設(shè)計(jì)：根據(jù)需求分析抽象出信息結(jié)構(gòu)，可得該系統(tǒng)的e-r 圖。(1) 航班 e-r 圖，如圖 4-1 所示。圖 4-1 航班 e-r 圖(2) 飛機(jī) e-r 圖，如圖 4-2 所示。圖 4-2 飛機(jī) e-r 圖(3) 機(jī)票 e-r 圖，如圖 4-3 所示。航班出發(fā)地航班編號(hào)起飛時(shí)間到達(dá)時(shí)間目的地飛機(jī)飛機(jī)型號(hào)座位數(shù)圖 4

5、-3 機(jī)票 e-r 圖(4) 客戶 e-r 圖，如圖 4-4 所示。圖 4-4 客戶 e-r 圖(5) 業(yè)務(wù)員 e-r 圖，如圖 4-5 所示。圖 4-5 業(yè)務(wù)員 e-r 圖根據(jù)分 e-r 圖和需求分析，可得到總e-r 圖，如圖 4-6 所示。機(jī)票機(jī)艙等級(jí)票價(jià)當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)座位號(hào)業(yè)務(wù)員工號(hào)姓名旅客姓名性別身 份 證 號(hào)旅客編號(hào)聯(lián)系電話圖 4-6 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)e-r 圖邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將圖 4-6總體概念結(jié)構(gòu) e-r 圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。（主鍵用下劃線標(biāo)出）飛機(jī)（飛機(jī)編號(hào)，機(jī)艙等級(jí)，座位數(shù)）航班（航班編號(hào)，飛機(jī)編號(hào)，出發(fā)地，目的地，起飛時(shí)間，到達(dá)時(shí)間）業(yè)務(wù)員（工號(hào)，業(yè)務(wù)員姓名）機(jī)票（航班編號(hào)，旅客編號(hào)，

6、機(jī)艙等級(jí)，座位號(hào)，票價(jià)，當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)）n航班旅客包含機(jī)票購買n姓名性別身份證號(hào)聯(lián)系電話起飛時(shí)間航班編號(hào)目的地出發(fā)地座位號(hào)當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)售出票價(jià)姓名工號(hào)1mmn有飛機(jī)11飛機(jī)編號(hào)折扣到達(dá)時(shí)間付款狀態(tài)數(shù)量座位號(hào)包含1n機(jī)艙等級(jí)實(shí)付款業(yè)務(wù)員旅客編號(hào)旅客（旅客編號(hào)，姓名，性別，身份證號(hào)，聯(lián)系電話）購買（旅客編號(hào)，座位號(hào)，折扣，實(shí)付款，數(shù)量，工號(hào)，付款狀態(tài)）物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)基本表結(jié)構(gòu)，其相應(yīng)標(biāo)的定義如下：表 4-1 飛機(jī)信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注飛機(jī)編號(hào)char10y座位數(shù)intn總座位表 4-2 航班信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注航班編號(hào)char10y飛

7、機(jī)編號(hào)char10n機(jī)艙等級(jí)char10n起飛地char10n目的地char10n起飛時(shí)間datetime年月日 /時(shí)分到達(dá)時(shí)間datetime年月日 /時(shí)分表 4-3 業(yè)務(wù)員信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注工號(hào)char10y業(yè)務(wù)員姓名char10n表 4-4 機(jī)票信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注航班編號(hào)char10n機(jī)艙等級(jí)char10n座位號(hào)char10y票價(jià)float(2)n元當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)char10ny/n表 4-5 旅客信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注旅客編號(hào)char10y姓名char10n性別char10n身份證號(hào)char10n聯(lián)系方式char15n表 4-

8、6 購買信息中文名稱類型長(zhǎng)度是否非空主關(guān)鍵字備注旅客編號(hào)char10y座位號(hào)char10n折扣float(1)打幾折實(shí)付款float(2)nn元購買數(shù)量intnn購買的機(jī)票工號(hào)char10n付款狀態(tài)char10ny/n系統(tǒng)實(shí)施數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)先建立機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)庫，然后根據(jù)數(shù)據(jù)庫的基本表結(jié)構(gòu)分別建立六個(gè)基本表，這里給出具體的 sql 語句如下。（1）create database 機(jī)票預(yù)訂 ; （2）創(chuàng)建飛機(jī)表create table 飛機(jī)( 飛機(jī)編號(hào) char(10) not null, 座位數(shù) int not null, primary key(飛機(jī)編號(hào) ) ); （3）創(chuàng)建航班表create t

9、able 航班( 航班編號(hào) char(10) primary key, 飛機(jī)編號(hào) char(10) not null, 起飛地 char(10) not null, 目的地 char(10) not null, 起飛時(shí)間 datetime, 到達(dá)時(shí)間 datetime, foreign key(飛機(jī)編號(hào) ) references 飛機(jī)(飛機(jī)編號(hào) ) ); （4）創(chuàng)建業(yè)務(wù)員表create table 業(yè)務(wù)員( 工號(hào) char(10) primary key, 業(yè)務(wù)員姓名 char(10) not null ); （5）創(chuàng)建機(jī)票表create table 機(jī)票( 航班編號(hào) char(10) not

10、 null, 機(jī)艙等級(jí) char(10) not null, 座位號(hào) char (10)primary key constraint c2 check( 座位號(hào) between 001 and 500), 票價(jià) float(2) not null, 當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)char(10) not null, constraint c1 check( 機(jī)艙等級(jí) in (頭等艙 ,公務(wù)艙 ,經(jīng)濟(jì)艙 ), foreign key(航班編號(hào) ) references 航班(航班編號(hào) ), ); （6）創(chuàng)建旅客表create table 旅客( 旅客編號(hào) char(10) primary key, 姓名 char

11、(10) not null, 性別 char(10) not null, 身份證號(hào) char(20) not null, 聯(lián)系電話 char(15) not null ); （7）創(chuàng)建購買表create table 購買( 旅客編號(hào) char(10) not null, 座位號(hào) char(10) not null, primary key(旅客編號(hào) , 座位號(hào) ), 折扣 float(1), 實(shí)付款 float(2) not null, 工號(hào) char(10) not null, 購買數(shù)量 int not null, 付款狀態(tài) char(10) not null, foreign key(旅客

12、編號(hào) ) references 旅客(旅客編號(hào) ), foreign key(座位號(hào) ) references 機(jī)票(座位號(hào) ), foreign key(工號(hào)) references 業(yè)務(wù)員 (工號(hào) ) ); 數(shù)據(jù)載入（1）圖 4-7 飛機(jī)表錄入（2）圖 4-8 航班表信息（3）圖 4-9 業(yè)務(wù)員表信息（4）圖 4-10 機(jī)票表信息（5）圖 4-11 旅客表信息（6）圖 4-12 購買表信息運(yùn)行與測(cè)試運(yùn)行與測(cè)試(1)查詢航班 1的剩余機(jī)票總數(shù)select 航班編號(hào) , count(座位號(hào) )剩余機(jī)票總數(shù)from 機(jī)票where 航班編號(hào) =航班 1 group by 航班編號(hào) ,當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)

13、having 當(dāng)前預(yù)售狀態(tài) =n; 圖 4-13(2)查詢航班 1，各機(jī)艙剩余機(jī)票數(shù)select 航班編號(hào) ,機(jī)艙等級(jí) , count(座位號(hào) )剩余機(jī)票數(shù)from 機(jī)票where 航班編號(hào) =航班 1 group by 航班編號(hào) ,機(jī)艙等級(jí) ,當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)having 當(dāng)前預(yù)售狀態(tài) =n; 圖 4-14(3)查詢航班 3各機(jī)艙機(jī)票的預(yù)訂情況select 航班編號(hào) ,機(jī)艙等級(jí) ,count(座位號(hào) )售出票數(shù)from 機(jī)票where 航班編號(hào) =航班 3 group by 航班編號(hào) ,機(jī)艙等級(jí) ,當(dāng)前預(yù)售狀態(tài)having 當(dāng)前預(yù)售狀態(tài) =y; 圖 4-15(4)北京的李先生想去上海，他可乘坐的

14、航班select * from 航班where 起飛地 =北京 and 目的地 =上海; 圖 4-16(5)查詢旅客 1信息及付款情況select 姓名,性別,身份證號(hào) ,聯(lián)系方式 ,座位號(hào) ,折扣,實(shí)付款 ,付款狀態(tài)from 旅客,購買where 購買. 旅客編號(hào) =旅客. 旅客編號(hào) and 旅客. 旅客編號(hào) =旅客 1; 圖 4-17(6)查詢航班 3，座位號(hào) 3-01 的旅客信息select 姓名,性別,身份證號(hào) ,聯(lián)系方式from 旅客,機(jī)票,購買where 機(jī)票.座位號(hào) =購買.座位號(hào) and 機(jī)票.航班編號(hào) =航班 3 and 機(jī)票.座位號(hào) =3-01 and 旅客.旅客編號(hào) =購

15、買.旅客編號(hào) ; 圖 4-18分析設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫時(shí)，需要考慮相關(guān)功能的實(shí)現(xiàn)如，客戶發(fā)票的打印和結(jié)算，員工工資的結(jié)算等等，因?yàn)橹辉O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫，沒有相關(guān)的前臺(tái)程序，實(shí)現(xiàn)起來有點(diǎn)復(fù)雜，所以通過建立視圖去實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的結(jié)算功能，這樣也能保證相關(guān)數(shù)據(jù)的安全性。5 總結(jié)與展望經(jīng)過一周的努力，本次課程設(shè)計(jì)終于完成了。通過這次課程設(shè)計(jì)，我對(duì)數(shù)據(jù)庫這門課程有了更深入的理解，數(shù)據(jù)庫是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，同時(shí)我明白了理論與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合的重要性，掌握并熟練運(yùn)用sql語句 ，提高了我的綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力。在本次課程設(shè)計(jì)和過程中，由于時(shí)間不是很長(zhǎng)，再加上要求獨(dú)立完成，系統(tǒng)需求分析上可能不是很全面，程序中還存在很多缺，希望老師能給予批評(píng)和指導(dǎo)。經(jīng)過這次課程設(shè)計(jì)，我的知識(shí)得到了很大，經(jīng)驗(yàn)也更加豐富。希望能在今后的不斷的學(xué)習(xí)中和努力中，把程序做得更好。最后，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。參考文獻(xiàn)1 屈輝立 ,陳可明 ,石武信 .jsp網(wǎng)站編程教程 m. 第 1 版, 北京 :北京希望電子出版社,2005 2 白勇 .用 b/s 模式構(gòu)建在線考試系統(tǒng)j,重慶電