基于環(huán)保與智能的智能汽車設(shè)計(jì)的前景展望及總結(jié)

1、    基于環(huán)保與智能的智能汽車設(shè)計(jì)的前景展望及總結(jié)    屈建平摘 要 汽車作為人類出行的重要交通工具，其安全及舒適程度無不越來越受到人們的重視，伴隨著近現(xiàn)代的技術(shù)革命，車輛已經(jīng)從原先的機(jī)械載體發(fā)展為智能化移動設(shè)備，并逐步成為衡量國家科技進(jìn)步、社會發(fā)展程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。關(guān)鍵詞 智能汽車 前景 展望1基于環(huán)保與智能的智能汽車設(shè)計(jì)的前景展望在智能汽車設(shè)計(jì)中環(huán)保材料設(shè)計(jì)、環(huán)保燃料設(shè)計(jì)以及汽車智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，目前以我國來說，節(jié)能減排是國家未來發(fā)展計(jì)劃中重要的環(huán)節(jié)，綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)占據(jù)了未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。另一方面，伴隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化設(shè)計(jì)也

2、慢慢的走上了正規(guī)的發(fā)展軌道，汽車變得越來越人性化和便捷化。汽車智能化的趨勢已經(jīng)不可阻擋。但是隨著汽車的日漸增加，現(xiàn)在每個(gè)城市面臨著城市交通擁堵的情況，城市交通擁堵已經(jīng)成了制約城市化的瓶頸之一。所以在環(huán)境污染、交通擁堵和汽車安全問題的重大危機(jī)下，未來的汽車工業(yè)不僅需要環(huán)保與新能源，還應(yīng)當(dāng)與汽車的智能化相結(jié)合，使得環(huán)保與智能成為智能汽車的發(fā)展方向。我國的汽車工業(yè)總體發(fā)展水平較低，中國也面臨著交通擁堵、能源消耗、交通安全以及廢氣排放的問題。針對這些問題，我們對汽車的研究也將發(fā)生變化。我們要從開始的以燃油為主的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)研究轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪姾蜌錇槟茉吹钠囯姎饣?、智能化的研究。使得汽車慢慢的往零排放方向發(fā)

3、展，使汽車將不再對環(huán)境造成污染負(fù)擔(dān)。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用越來越普遍，在不久的將來，汽車將進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，每一輛車都是一個(gè)移動的電腦終端，把汽車與生活中的網(wǎng)絡(luò)連接起來，通過交通指揮智能終端可以使公路上的車與車之間能夠保持一定的安全距離，防止汽車發(fā)成刮蹭或者追尾的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)零交通事故的目標(biāo)。另外隨著車載感應(yīng)技術(shù)的進(jìn)步，汽車智能化的另外一個(gè)重要技術(shù)就是車載傳感技術(shù)，車載傳感器的功能是為了汽車探測和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，確定距離和方位，識別和確定目標(biāo)屬性，一維和多維成像，以及動態(tài)定位和定位跟蹤等。常用的車載傳感技術(shù)有微波雷達(dá)和超聲波照相等，但每一種傳感技術(shù)都有它的局限性，因此傳感技術(shù)的關(guān)鍵

4、是多模態(tài)融合，既發(fā)揮各自優(yōu)勢又提供功能互補(bǔ)。所以，通過以上分析我們可以知道，汽車的環(huán)保設(shè)計(jì)和汽車的智能化設(shè)計(jì)是相輔相成的，汽車的智能設(shè)計(jì)與環(huán)保設(shè)計(jì)必須相互結(jié)合，缺一不可。汽車的環(huán)保必須關(guān)注汽車尾氣的排放，未來環(huán)保汽車一定是低排放或者是零排放為主，以純電動車或者燃料電池汽車的普及和全面實(shí)現(xiàn)為最終目標(biāo)。相對應(yīng)的還要建設(shè)好電動汽車的相關(guān)配套設(shè)施，例如快速充電站等，使電動汽車使用起來沒有后顧之憂。當(dāng)代電子科技的快速發(fā)展為汽車智能化設(shè)計(jì)提供了必要的技術(shù)支持，科技越加先進(jìn)，汽車電子所體現(xiàn)的智能水平就越高，例如車載感應(yīng)系統(tǒng)，利用各種視覺和超聲波傳感器精確探測周圍的行人或障礙物，利用無線通訊判斷車與其他交通設(shè)

5、施的關(guān)系，最后還要通過人工智能出判斷并自動執(zhí)行各種轉(zhuǎn)向、加速、停車等命令等。汽車智能化越高，對汽車的環(huán)保節(jié)能性就越高，高智能的汽車電腦終端可以計(jì)算汽車運(yùn)行的狀態(tài)，根據(jù)汽車的實(shí)時(shí)狀態(tài)控制汽車的能量輸出，使得汽車的續(xù)航能力最大化的延長，減少能量的浪費(fèi)。2基于環(huán)保與智能的智能汽車設(shè)計(jì)的總結(jié)歸納首先，從汽車的環(huán)保方面分析，未來的汽車設(shè)計(jì)中不僅是需要材料的環(huán)保設(shè)計(jì)，在汽車能源方面也需要環(huán)保設(shè)計(jì)。在汽車材料設(shè)計(jì)分析方面，我們要根據(jù)材料的重量、構(gòu)成原料、抗擠壓程度以及對人體健康的影響等多方面進(jìn)行對比論證，把最新的科學(xué)技術(shù)和制作工藝加入到汽車環(huán)保材料設(shè)計(jì)中去。未來構(gòu)成汽車的材料必須具備質(zhì)量較輕的特性，這樣就會

6、減少汽車對能源的浪費(fèi)和汽車尾氣的排放；具有較強(qiáng)的抗擠壓能力和抗撕裂能力，保證汽車駕駛員的安全；對人和環(huán)境不會造成損害和影響等。在汽車環(huán)保燃料設(shè)計(jì)方面，應(yīng)該大力發(fā)展新能源汽車，特別是現(xiàn)在的能源危機(jī)和汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染，智能汽車新能源的設(shè)計(jì)發(fā)展方向是零污染和零排放，使汽車行駛不會對環(huán)境造成任何負(fù)擔(dān)。所以智能汽車最好的解決排放的方法就是使用純電動車或者使用氫燃料電池驅(qū)動的汽車，這也是解決汽車對能源危機(jī)和環(huán)境污染的最有效的方案。其次，從汽車的智能化設(shè)計(jì)方面分析，汽車的智能化水平是和當(dāng)今電子科技的水平是分不開的。汽車智能化的發(fā)展目標(biāo)是是汽車駕駛更加的簡單；人們在駕駛汽車更加的安全；汽車提供給人們的服務(wù)更加的人性化。未來的智能化汽車的要在網(wǎng)絡(luò)化和個(gè)性化的服務(wù)方面努力。最后，智能汽車的設(shè)計(jì)必須基于環(huán)保設(shè)計(jì)和智能設(shè)計(jì)，二者缺一不可。汽車的環(huán)保性要通過汽車的智能化來控制，汽車的智能化也必須通過汽車的環(huán)保性來實(shí)現(xiàn)的。早智能汽車的發(fā)展過程中，只有把汽車的智能與環(huán)保結(jié)合起來，才能真正的實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使得未來人們的生活更加的安全、方便、快捷，也使得未來人們生活的環(huán)境更加美好。參考文獻(xiàn)1 王榮本，李兵，施樹明