汽車修理工初級

1、汽車修理工初級理論知識一、單項選擇題（第1 題第160 題。）1 職業(yè)道德是一種（ ）的約束機制。A、強制性 B、非強制性 C、自愿的 D、隨意的2 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是（ ）。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3 職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是（ ）。A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B、維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識C、保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做4 .職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的

2、行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（ ）的特點。A、明確的規(guī)定性 B、高度的強制性 C、普適性 D、白愿性5 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是（ ）。A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補短C、長幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛親善6 在（ ）情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。A、平等白愿 B、協(xié)商一致 C、眾人脅迫 D、依法訂立7 對社會保障制度理解不恰當(dāng)?shù)氖牵?）。A、是一種物質(zhì)幫助制度 B、是一種精神幫助制度C、是一種物質(zhì)補償制度 D、是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度8 合同法規(guī)定。合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有（ ）。A、平等原則 B、白愿原則 C、公平原則 D、平等原則、白

3、愿原則、公平原則都正確9 對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是（ ）。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓 B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓 D、只是對合同內(nèi)容的變更10 游標(biāo)卡尺常用的精度值是（ ）。A、0.10mm 、0.02mm 、O.O5mm B、0.0lmm 、0.02mm 、0.05mm C、0.1Omm 、0.20mm 、0.5Omm D、O.1Omm 、0.20mm 、0.05mm 11 用游標(biāo)卡尺測量工件外徑時，將活動量爪( )，使兩量爪間距大于工件外徑，然后再慢慢移動游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。A、向上移動 B、向下移動 C、向內(nèi)移動 D、向外移動12 百分表的表盤刻度為100 格，長指針每偏

4、轉(zhuǎn)一格表示（ ）。A、O.lmm B、0.2mm C、0.0lmm D、0.O2mm 13 內(nèi)徑百分表是一種用于測量（ ）的比較性量具。A、平面度 B、同軸度 C、平行度 D、圓度和圓柱度14 在用臺虎鉗進行強力作業(yè)時，應(yīng)盡力使受力的方向朝向（ ）。A、夾緊盤 B、轉(zhuǎn)盤座 C、活動鉗身 D、固定鉗身15汽車維護中常用扭力扳手的規(guī)格為（ ）。A、O300N·m B、O5OON·m C、01000N·m D、02000N·m 16 鑒削的主要工具是（ ）。A、鏨子和錘子 B、鏨子和扳子 C、鏨子和鉗子 D、鏨子和刮刀17 合金結(jié)構(gòu)鋼牌號中的前兩位數(shù)字用來表示

5、鋼中含碳量是（ ）。A、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬分之幾18 青銅原指銅與（ ）合金。A、錫 B、鋅 C、鎳 D、鋁19 汽油的牌號越高說明（ ）也越高。A、密度 B、凝點 C、熔點 D、辛烷值20 . ( ）輕柴油適合于高寒地區(qū)嚴(yán)冬使用。A、-50 號 B、-10 號 C、0 號 D、10 號21 制動液更換一般在汽車行駛（) km 。A、1000020O00 B、2000030000 C、1000030000 D、2000040000 22 螺紋代號后加“LH ”表示（ ）。A、粗牙螺紋 B、細(xì)牙螺紋 C、左旋螺紋 D、右旋螺紋23 繪圖時，尺寸線和尺寸界線所用的線型是(

6、 )。A、細(xì)實線 B、粗實線 C、細(xì)點畫線 D、虛線24 通常所說的三視圖不包括（ ）。 A、主視圖 B、俯視圖 C、右視圖 D、左視圖25 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有（ ）個標(biāo)準(zhǔn)公差等級。A、15 B、2O C、28 D、30 26 基本偏差指的是（ ）。A、上偏差 B、下偏差 C、靠近零線的那個偏差 D、公差27 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了（ ）種配合基準(zhǔn)制。A、2 B、3 C、4 D、5 28 當(dāng)對位置公差進行標(biāo)注時其基準(zhǔn)字母的方向必須（ ）填寫。A、與基準(zhǔn)代號的方向一致 B、水平 C、垂直 D、傾斜29 在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成（ ），與導(dǎo)體的截面積成（ ）。A、反比正比 B、無關(guān)反比 C、

7、正比反比 D、正比無關(guān)30 串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于（ ）。A、任一分電阻兩端的電壓 B、與分電阻無關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和 D、等于第二電阻兩端的電壓31 下列式子中不能用來計算電功的是（ ）。A、W=Ult B、W=I2Rt C、W=U2t/R D、W=UI32 由基爾霍夫第一定律可知：對于任何節(jié)點，流入節(jié)點和流出節(jié)點的電流代數(shù)和為（ ）A、正數(shù) B、負(fù)數(shù) C、零 D、不確定的數(shù)33 二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的（ ）。A、2 倍 B、l 倍 C、1/2 左右 D、l/4 左右34 晶閘管的特點是（ ）。A、通過大功率信號控制小功率系統(tǒng) B、通過小功率信號控制大

8、功率系統(tǒng)C、通過大功率信號控制大功率系統(tǒng) D、通過小功率信號控制小功率系統(tǒng)35 . 對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于（ ）。A、大液壓缸上 B、小液壓缸上C、單向閥的一側(cè) D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對36 液壓傳動不易實現(xiàn)（ ）。 A、過載保護 B、無級調(diào)速 C、精確的定比傳動 D、良好的潤滑37 下列選項不是壓力控制回路的是（ ）。A、增壓回路 B、減壓回路 C、調(diào)壓回路 D、順序回路38 汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自（ ）。A、蓄電池 B、馬達(dá) C、發(fā)動機 D、油泵39 輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，用（ ）檢查。A、靜平衡檢測儀 B、動平衡檢測儀 C、扒胎機 D、測功機40

9、汽油機和柴油機具有不同的（ ）。A、l 工作行程的循環(huán)數(shù) B、汽缸數(shù) C、冷卻方式 D、著火方式41 當(dāng)排量一定時，短行程發(fā)動機具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點。A、缸徑較大 B、缸徑較小 C、活塞較小 D、缸徑較大、缸徑較小、活塞較小均不對42 曲軸飛輪組主要由曲軸、（ ）和附件等組成。A、齒輪 B、鏈輪 C、帶輪D、飛輪43 怠速工況下，為保證發(fā)動機穩(wěn)定工作，應(yīng)供給（ ）的混合氣。A、多而濃 B、少而濃 C、多而稀 D、少而稀44 發(fā)動機冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱量散入大氣，以保證發(fā)動機的正常工作溫度的是（ ）。A、節(jié)溫器 B、散熱器 C、水泵 D、水套45 當(dāng)冷卻水溫高于（ ） 時，節(jié)溫器

10、主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán)，使發(fā)動機保持正常工作溫度。A、36 B、56 C、66 D、86 46 越野車傳動系一般采用（ ）。A、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 B、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 C、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 D、四輪驅(qū)動47 發(fā)動機縱向傳出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)驅(qū)動橋后，使其改變（ ）方向，橫向傳出。A、60° B、90° C、120° D、180°48 主減速器按參與減速傳動的（ ）不同可分為：單級主減速器和雙級主減速器。A、齒輪個數(shù) B、傳動軸個數(shù) C、軸承個數(shù) D、齒輪副數(shù)目49 汽車的前束值一般都小于（）mm 。A、5 B、8 C、1

11、0 D、12 50 . ()制動裝置通常由駕駛員用手操縱。A、行車制動 B、駐車制動 C、發(fā)動機制動 D、行車制動、駐車制動、發(fā)動機制動都不對51 . ( )的功用是使汽車停放可靠，防止汽車滑溜，便于上坡起步。A、行車制動器 B、駐車制動器 C、制動蹄 D、制動鼓52 蓄電池的負(fù)極板為( )。 A、海綿狀鉛 B、二氧化鉛 C、深棕色 D、紅色53 交流發(fā)電機過載時，( ）可協(xié)同發(fā)電機向用電設(shè)備供電。A、分電器 B、電動機 C、蓄電池 D、起動機54 現(xiàn)代汽車上廣泛使用電子式調(diào)節(jié)器，根據(jù)與發(fā)電機配套勵磁繞組的接地形式不同，可分為（ ）。A、內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式 B、晶體管式和集成電路式C、單級式和

12、雙級式 D、觸點式和多級式55 電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及（ ）剛性連為一體。A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕56 雙速刮水器的控制開關(guān)在（ ）位置時電動機轉(zhuǎn)速升高。A、“0”檔 B、“I”檔 C、“II”檔D、任何檔位57 若火災(zāi)起于可燃金屬存在的地方，屬于（ ）級火災(zāi)。A、A B、B C、C D、D 58 電工登高操作時，最好使用（ ）的梯子。A、鐵架 B、鋼架 C、鋁架 D、竹木59 關(guān)于滅火器的使用正確的是（ ）。A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方 B、不要把滅火器放在靠近門口的地方C、拉開滅火器開關(guān)前應(yīng)使白己盡可能遠(yuǎn)離火源 D、滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)60 汽車

13、維修質(zhì)量可通過（ ）來評價。A、返修率 B、合格率 C、質(zhì)黃指標(biāo) D、質(zhì)量分析61 汽車維護是指為維持汽車完好技術(shù)狀況或（ ）而進行的作業(yè)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。A、延長汽車大修間隔里程 B、車容整潔C、防止汽車早期損壞 D、工作能力62 汽車運輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定將汽車維護分為日常維護、一級維護、（ ）三級。A、發(fā)動機二級維護 B、更換潤滑油維護 C、二級維護 D、輪胎維護63 汽車一級維護工藝過程是進廠、（ ）、竣工檢驗、出廠等。A、更換機油 B、更換冷卻液 C、作業(yè) D、作預(yù)算64 發(fā)動機一級維護作業(yè)的內(nèi)容主要有更換發(fā)動機機油和（ ）、補充冷卻液、維護或更換空氣濾清器濾芯、

14、清潔火花塞、維護燃料系統(tǒng)、維護點火系統(tǒng)等。A、機油濾清器 B、制動液 C、冷卻液 D、高壓線65 更換發(fā)動機潤滑油技術(shù)要求是潤滑油量應(yīng)位于油標(biāo)尺（ ）。A、上刻線以上或下刻線以下 B、上刻線與下刻線之間C、上刻線以上 D、任意位置即可66. 國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7631.3-1995 內(nèi)燃機油分類 規(guī)定了汽車用內(nèi)燃機機油按特性和使用場合分為：( ）。A、齒輪油、通用機油 B、柴油機油、汽油機油 C、多級機油、單級機油 D、冬季機油、夏季機油67 更換發(fā)動機機油時是（ ）。A、將汽車停放于平坦場地上，在前、后車輪外墊上止滑塊 B、將汽車停放于坡道上C、在冷車狀態(tài)下 D、潤滑油黏度越大越好68 冷卻液

15、是由（ ）、防凍劑、添加劑三部分組成。A、酒精 B、乙二醇 C、甘油 D、水69 更換冷卻液后，蓋好加液蓋，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)到（），停機熄火冷卻至室溫觀察冷卻液液面高度，視情況添加冷卻液，直到發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，儲液罐沒有空氣出現(xiàn)為宜。A、一定時間 B、高速 C、怠速 D、正常溫度后70 曲柄連桿機構(gòu)由（ ）、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。A、機體組 B、汽缸套組 C、汽缸蓋 D、上曲軸箱71 配氣機構(gòu)按其功用不同可分為（ ）和氣門驅(qū)動機構(gòu)兩部分。A、氣門組 B、氣門座 C、凸輪軸 D、氣門和氣門座72 當(dāng)凸輪的尖頂轉(zhuǎn)過挺桿向下運動時，氣門在彈簧張力的作用下，進氣或排氣過程即告結(jié)束。A、逐漸打開

16、 B、進氣門打開 C、排氣門打開 D、逐漸關(guān)閉73 汽油機燃料供給系的作用是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，將潔凈的汽油或汽油和空氣配制出適當(dāng)濃度的混合氣，按一定的時間和數(shù)量供入（ ）。A、化油器 B、氣缸 C、噴油器 D、油泵74 膜片式汽油泵主要由泵體、進油閥、出油閥、（ ）和驅(qū)動機構(gòu)等組成。A、油管接頭 B、外搖臂 C、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)D、膜片總成75 汽車發(fā)動機大多采用水冷卻系進行冷卻，水冷卻系由百葉窗、散熱器、風(fēng)扇、（ ）、水套、節(jié)溫器、（ ）等組成。A、電流表 B、機油壓力表 C、水溫表 D、流量表76 . 汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有（ ）、機油溫度表、機油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等

17、。A、機油壓力表 B、電流表 C、氣壓表 D、油箱油量表77 廢氣排出裝置由排氣管、汽缸蓋內(nèi)排氣道及（ ）等組成。A、凈化裝置 B、爆震傳感器 C、減振器 D、消聲器78 以下不屬于發(fā)動機二級維護內(nèi)容是（ ）。A、檢查調(diào)整氣門間隙 B、檢查調(diào)整離合器踏板自由行程C、清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現(xiàn)象D、熱車放出臟機油后，加入清洗劑，清洗發(fā)動機油道79 以下不屬于柴油機噴油器二級維護技術(shù)要求是（ ）。A、供油提前角符合規(guī)定 B、噴油器霧化良好，無滴油、漏油現(xiàn)象C、噴油壓力符合規(guī)定，同一臺柴油機的噴油壓力差不超過1.0MPa D、清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現(xiàn)象80 .下

18、列對于發(fā)動機總成的拆裝要領(lǐng)敘述正確的是（ ）。A、拆下蓄電池的正極線及所有電線接頭，并依次做好記號B、放掉油底殼內(nèi)的潤滑油，并關(guān)閉油箱開關(guān)C、拆下發(fā)動機罩后圍、散熱器等 D、將發(fā)動機平穩(wěn)抬出81 裝復(fù)水泵時，水封環(huán)要放正。放好水封總成后，將水泵葉輪方孔對準(zhǔn)（ ）裝入水泵。A、水泵軸扁方 B、水泵蓋襯墊 C、水泵蓋 D、水泵殼82 化油器式發(fā)動機在進行怠速裝置調(diào)整時，發(fā)動機的水溫應(yīng)在70 一80 ，阻風(fēng)門應(yīng)（）, 配氣相位、點火系工作正常，化油器的進氣歧管接頭處無漏氣現(xiàn)象。A、打開30 % B、半開 C、打開60 % D、全開83 更換發(fā)動機氣門座圈前，應(yīng)先用（ ）加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放

19、在冰箱內(nèi)或用于冰使其冷卻，進行冷處理時要戴上合適的手套。A、噴燈火焰 B、酒精火焰 C、碳火 D、打火機火焰84 對于曲軸后油封的安裝敘述正確的是（ ）。A、將油封座孔槽清洗干凈，在槽側(cè)面涂一層潤滑脂B、把油封唇口處均勻涂上密封膠，然后用專用工具輕輕敲擊其端面，將油封敲入油封座中C、在安裝曲軸后油封時應(yīng)歪斜安裝 D、將油封敲入油封座時不得歪斜85 曲軸在進行軸向間隙檢查時，所使用的測量工具有（ ）及百分表。A、外徑千分尺 B、游標(biāo)卡尺 C、塞尺 D、螺旋測微儀86 檢查調(diào)整行車制動踏板白由行程和駐車制動自由行程是汽車底盤（ ）維護作業(yè)內(nèi)容。A、一級 B、二級 C、日常 D、特殊87 檢查第二軸

20、后端固定螺母的緊固情況時，應(yīng)前后撬動（ ）齒轂，如有軸向間隙即為松動。A、二、二檔 B、三、四檔 C、四、五檔 D、一、倒檔88 汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂和( ）等。A、石墨鈣基潤滑脂 B、鋅基潤滑脂 C、鉀基潤滑脂 D、鋅鈣基潤滑脂89 汽車底盤在加注潤滑脂時，應(yīng)使用油脂加注器對準(zhǔn)油嘴（ ）加入潤滑脂，直至所加注部位擠出新潤滑脂。A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個90制動液應(yīng)按汽車使用說明書的要求按期更換，在更換制動液時必須將（ ）清洗于凈。A、冷卻系 B、轉(zhuǎn)向系 C、制動系 D、點火系91 汽車轉(zhuǎn)向器一級維護的內(nèi)容主要有檢查轉(zhuǎn)向器

21、、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的工作狀況和（）, 并校緊各螺栓。A、轉(zhuǎn)向橫拉桿 B、轉(zhuǎn)向傳動軸 C、密封性 D、轉(zhuǎn)向盤92 ，調(diào)整空氣壓縮機皮帶方法是：松開空氣壓縮機底座支架上的3 個螺栓，( ）調(diào)整皮帶的松緊。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。A、用撬棍撬動空氣壓縮機 B、用力推動空氣壓縮機C、擰動發(fā)電機調(diào)整螺栓 D、擰動調(diào)整螺栓93 排放液壓制動管路內(nèi)的空氣方法是，排氣時應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補充制動液，以免空氣重新進入制動管路，直到管內(nèi)（ ）為止，將儲液罐的制動液補充到規(guī)定位置。A、沒有制動液排出 B、有制動液排出C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94 東風(fēng)EQ1108G 型轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一般由

22、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）組成。A、左右梯形臂 B、右梯形臂 C、左梯形臂 D、轉(zhuǎn)向器95 東風(fēng)EQl092 型汽車三軸式五檔變速器的（ ）個倒檔齒輪借滾針軸承安裝于倒檔軸上，其倒檔軸壓裝于殼體上，并由鎖片鎖止。A、一 B、二 C、二 D、四96 懸架由（ ）、導(dǎo)向裝置和減振器等三部分組成。A、彈性元件 B、傳動裝置 C、固定裝置 D、鎖止裝置97 當(dāng)車橋（或車輪）與車架間的相對速度過大時，為避免承受過大的沖擊載荷，要求（）起主要作用衰減振動。A、導(dǎo)向裝置 B、減速器 C、差速器 D、減振器98 檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量時，裝上方向盤自由轉(zhuǎn)動量測量裝置，將測量裝置指針調(diào)零后順時針

23、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至指示力為（）N 時，刻度盤上指針?biāo)鶆澾^的角度即為轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。A、5 B、1O C、15 D、20 99 離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時所測的高度的（ ）。A、差值 B、和值 C、成積 D、商值100 裝配車輪制動器的支撐銷時，兩支撐銷外端面上的標(biāo)記應(yīng)朝（ ）相對。A、左 B、右 C、內(nèi) D、外101 離合器在拆裝時，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與（ ）間做裝配記號。A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動盤 D、曲軸102 裝配車輪制動器前，對各個零部件清洗、檢查，并在凸輪、（ ）及支撐銷等運動件摩擦表面上

24、均勻涂上一層鋰基潤滑脂。A、曲軸軸頸 B、主軸頸 C、凸輪軸頸 D、連桿軸頸103 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在重新裝轉(zhuǎn)向齒條時，要用轉(zhuǎn)向齒輪潤滑脂潤滑（ ）。A、波紋管 B、齒條 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向傳動部件104 轉(zhuǎn)向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證（）作正確的運動。A、驅(qū)動輪 B、皮帶輪 C、后輪 D、轉(zhuǎn)向輪105 更換鋼板彈簧時，要求左右鋼板彈簧片的總數(shù)應(yīng)（ ）。A、相等 B、成一倍 C、成二倍 D、成三倍106 轉(zhuǎn)向節(jié)上各部螺紋損傷規(guī)定不得超過2 牙，轉(zhuǎn)向節(jié)上裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂的錐形孔磨損可用標(biāo)準(zhǔn)（ ）插入檢查。A、螺旋測微儀 B、游標(biāo)卡尺 C、塞規(guī) D、百分表107

25、 前軸上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙調(diào)整合適后，應(yīng)（ ）裝入楔形銷。A、從上往下 B、從下往上 C、從前往后 D、從后往前108 當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以（ ）。A、焊修 B、校止 C、更換 D、鈑金109 更換減振器時，柱塞桿應(yīng)用（ ）阻止活塞桿轉(zhuǎn)動，松開帶槽螺母。A、活口扳手 B、快速扳手 C、外六角扳手 D、內(nèi)六角扳手110 傳動軸上的防塵套通常用卡箍緊固，為了不影響傳動軸的平衡，兩只卡箍的鎖扣應(yīng)錯開（ ）。A、180° B、120° C、90° D、45°111在汽車傳動系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動軸上的兩個潤滑脂嘴（

26、 ）。A、在同一平面內(nèi)，但不在同一直線上 B、在同一直線上C、互成90度 D、互成120度112 在診斷排除汽油發(fā)動機油路故障時，要根據(jù)發(fā)動機動力、（ ）和聲響等情況，準(zhǔn)確的診斷出故障部位。A、速度 B、煙度 C、溫度 D、磨損113 當(dāng)化油器有回火和放炮聲時，拉起阻風(fēng)門情況會好轉(zhuǎn)。此現(xiàn)象為（ ）的故障現(xiàn)象。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機加速無力114.下列對于混合氣過濃的故障現(xiàn)象敘述不正確的是（ ）。A、消聲器有放炮聲 B、火花塞裙部被汽油沾濕C、排氣歧管冒白煙 D、排氣歧管冒黑煙115下列（ ）是混合氣過濃故障的原因。A、汽油泵泵油壓力過小 B、浮子室油面過

27、低C、阻風(fēng)門開度過大 D、空氣濾清器堵塞116 點火提前角調(diào)整不當(dāng)可能是（ ）的故障原因。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機容易提高轉(zhuǎn)速117 . X431 解碼器觸摸屏應(yīng)用（）書寫。A、手指 B、專用的手寫筆 C、專用的手寫筆或手指 D、金屬細(xì)絲118 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（ ）。A、良好的燃油經(jīng)濟性 B、環(huán)保性能改善 C、操縱方便 D、提高發(fā)動機動力性119 噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸（），發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器工作正常。A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線120. 電噴發(fā)動機怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整

28、不可時，可借助于（ ）。A、萬用表 B、專用工具 C、電腦診斷儀 D、分電器的調(diào)整方法121 分電器斷電觸點間隙過大是（ ）的故障原因之一。A、發(fā)動機點火過早 B、發(fā)動機點火過遲 C、發(fā)動機單缸不工作 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)122 如果發(fā)動機點火過遲可能是造成汽車（ ）的故障原因之一。A、不易加速 B、加速過快 C、聳車 D、行駛有力123 .下列對于發(fā)動機點火錯亂故障的診斷與排除方法敘述正確的是（ ）。A、搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于排氣終了位置并對準(zhǔn)正時標(biāo)記 B、檢查分電器觸點間隙C、檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致 D、檢查蓄電池電量124 打開點火開關(guān)，電流表指示值小于正常放電值且

29、不擺動可能是（ ）的故障現(xiàn)象。A、點火初級電路短路 B、點火次級電路短路C、點火次級電路斷路 D、點火系電路斷路125 蓄電池存電嚴(yán)重不足是（ ）的故障原因。A、點火初級電路斷電 B、點火次級電路短路C、點火次級電路斷路 D、點火系電路短路126 .下列對于點火初級電路斷路故障的診斷與排除敘述正確的是（ ）。A、打開點火開關(guān)若電流表指示“0 ”不動，則說明蓄電池至點火開關(guān)斷路B、打開點火開關(guān)若電流表指示“O ”不動，則說明蓄電池到點火開關(guān)短路C、打開點火開關(guān)并轉(zhuǎn)動曲軸，若電流表指示小電流放電，則表明點火開關(guān)到分電器短路D、打開點火開關(guān)并轉(zhuǎn)動曲軸，若電流表指示大電流放電，則表明點火開關(guān)到分電器斷

30、路127 下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是（ ）。A、發(fā)動機能起動，但速度上升緩慢B、發(fā)動機能起動，但高速時有強烈振動C、發(fā)動機不能起動D、打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)不正常128 診斷與排除點火次級電路短路、斷路故障時，若中心高壓線末端對分火頭跳出火花，則表明（ ）。 A、中心高壓線短路 B、蓄電池存電過量 C、分電器蓋竄電 D、分火頭已擊穿129 當(dāng)存在發(fā)動機單缸不工作故障時，發(fā)動機怠速（ ）。A、平穩(wěn)但是低于規(guī)定值 B、不平穩(wěn)且高于規(guī)定值C、不平穩(wěn)易熄火 D、平穩(wěn)符合規(guī)定值130 雙片離合器由二個壓盤，二個從動盤和（ ）個摩擦面等組成。A、一 B、二 C、三 D、四

31、131 汽車在上坡時，如果出現(xiàn)汽車動力不足則說明離合器（ ）。A、打滑 B、分離不徹底 C、發(fā)抖 D、摩擦片是新的132 診斷、排除離合器打滑故障時，若檢查（ ）良好，則應(yīng)分解離合器檢查壓盤彈簧。A、離合器踏板自由行程 B、離合器蓋、飛輪連接螺釘緊固C、離合器分離桿內(nèi)端高低調(diào)整 D、離合器摩擦片133 汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器踏板的情況下，汽車山現(xiàn)（ ）現(xiàn)象時，說明存在離合器分離不徹底故障。A、抖動 B、后移 C、前移 D、跑偏134 當(dāng)離合器的（ ）翹曲時，會造成離合器分離不徹底。A、分離軸承 B、踏板 C、從動盤 D、離合器蓋135 診斷、排除雙片離合器分離不徹底故障時，應(yīng)檢查

32、限位螺釘與（ ）的間隙。A、主動盤 B、中間壓盤 C、從動盤 D、離合器蓋136 離合器發(fā)抖，是指汽車在（ ）時，離合器接合不平穩(wěn)而使汽車發(fā)生抖振。A、停車 B、高速行駛 C、加速 D、起步137 汽車上手動變速器的（ ）軸后油封損壞會出現(xiàn)漏油故障。A、第一 B、第二 C、倒檔 D、中間138 .下列對于手動變速器亂檔的故障現(xiàn)象敘述不正確的是（ ）。A、自動脫檔 B、掛上檔后不能移至空檔C、掛入的檔位與應(yīng)該掛入的檔位不相符 D、一次同時掛兩個檔139 在汽車行駛中，手動變速器滑動齒輪脫離嚙合位置是（ ）的故障現(xiàn)象。A、自動脫檔 B、亂檔 C、換檔困難 D、卡滯140 下列不屬于手動變速器自動脫

33、檔的故障原因的是（ ）。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、變速器無潤滑油 D、鎖止機構(gòu)工作不可靠141 下列（ ）可能是造成手動變速器換檔困難的故障原因。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、鎖止機構(gòu)工作不可靠 D、變速器潤滑良好142 如果由于飛輪后平面與曲軸（ ）不垂直而造成的換檔困難故障，應(yīng)予修整。A、垂線 B、端面徑向線 C、中心線 D、軸截面143 氣壓制動裝置中，下列能使制動轂產(chǎn)生過熱現(xiàn)象的是當(dāng)抬起制動踏板后（ ）。A、不能立即解除制動 B、能有效解除制動 C、車輪有異響 D、油溫過高144 氣壓式制動裝置中，全部制動轂發(fā)熱時處理方法是踏

34、下制動踏板后急速抬起，若制動燈不滅，有可能是（ ）不能排氣，應(yīng)檢測自由行程是否過小及控制閥的工作性能。A、換向閥 B、電磁閥 C、通氣孔 D、排氣閥145 .下列對于輪轂異響故障的故障原因敘述不正確的是（ ）。A、輪轂軸承與半軸套管配合處磨損嚴(yán)重 B、輪轂軸承外座圈與輪轂配合松動C、輪轂軸承外座圈與后橋配合松動 D、半軸套管與后橋配合松動146 汽車行駛時，( ）不是制動傳動裝置引起的有制動感覺的制動故障的原因。A、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 B、制動盤擺動C、制動主缸皮碗發(fā)脹 D、制動輪缸皮碗發(fā)脹、老化147 安裝火花塞時，通常采用（ ）。A、火花塞套筒一次擰緊 B、火花塞套筒分次擰緊C、

35、先慢慢用手?jǐn)Q上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊D、用手?jǐn)Q緊148 清除蓄電池電樁及夾頭氧化物是電器設(shè)備的（ ）的作業(yè)內(nèi)容。A、一級維護 B、二級維護 C、特殊維護 D、大修149 電器設(shè)備在進行一級維護時，要求蓄電池電解液液面（ ）極板10mm15mm。A、低于 B、高于 C、等于 D、有時低于150 如果發(fā)動機在加速時有明顯的爆震聲，則（ ）。A、點火時間適當(dāng) B、應(yīng)提前點火時間 C、應(yīng)推遲點火時間 D、分電器觸點間隙過小151檢查次級線圈電阻測量方法是用歐姆表測量點火線圈正極與高壓端之間的電阻，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）K。A、57 B、67 C、1214 D、712152 啟動發(fā)動機時，接通點火開關(guān)至起

36、動檔，起動機不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查起動機電磁開關(guān)（）是否斷路，若有應(yīng)予以更換。A、初級線圈 B、次級線圈 C、點火線圈 D、保持線圈153 下列（ ）不是診斷起動系電路短路、斷路故障的方法。A、檢查蓄電池極柱是否牢固 B、檢查起動機導(dǎo)線是否短路C、檢查斷電器觸點是否燒蝕 D、檢查磁力線圈是否短路154 如果起動機發(fā)出“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲時，通常是（ ）。A、單向離合器打滑 B、單向離合器過度磨損C、單向離合器潤滑不良 D、單向離合器卡滯155 為進一步證明起動機離合器是否失效，應(yīng)檢查起動機的單向離合器的（ ）。A、鎖止力矩 B、間隙 C、卡滯 D、裝反156 溢出過多的電解液能造成蓄電池極柱之間（ ）。

37、A、短路 B、斷路 C、銹蝕 D、絕緣157 檢查觸點式調(diào)節(jié)器電磁鐵心的吸力，發(fā)動機做中速轉(zhuǎn)動，用旋具尖接觸活動觸點臂，試探電磁吸力，若有吸力，則可能是調(diào)節(jié)器活動觸點臂拉簧過緊，導(dǎo)致調(diào)節(jié)電壓（ ) , 應(yīng)重新校正。A、過低 B、過高 C、為零 D、不穩(wěn)158 充電電流過小時，在發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，拆除發(fā)電機“F ”與調(diào)節(jié)器“F ”接線柱之間的連接，用旋具將發(fā)電機“( ) ”與發(fā)電機“F ”接線柱短接，若充電量增大，說明可能是調(diào)節(jié)器（ ）觸點接觸不良。A、低速 B、中速 C、高速 D、超速159 發(fā)電機不發(fā)電故障的現(xiàn)象為發(fā)動機高于怠速運轉(zhuǎn)時，( )指示放電的指示燈亮。A、電壓表 B、萬用表 C、電流

38、表 D、故障燈160 機油壓力過低的故障現(xiàn)象是機油表上反映在“( ) ”位。A、O B、1 C、1.5 D、2.5二、判斷題（第161 題一第200 題。）161 . ( ）職業(yè)道德在形式上都比較具體、簡明扼要、通俗易懂具有具體性的特點。162 . ( ）對于新銼刀在使用時應(yīng)兩面同時交替使用。163 . ( ）疲勞是指金屬零件在長期交變載荷作用下工作，突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。164 . ( ）簾布層是內(nèi)胎充氣輪胎的骨架。165 . ( ) A4 圖紙規(guī)格是是297×420。166 . ( ）局部視圖是不完整的基本視圖。167 . ( ）在電路中電流總是從高電位流向低電位，故電源的方向總與

39、電壓的方向一致。168 . ( ）磁感應(yīng)強度只表示了磁場某一點的磁場強弱，而磁通則描述一個面所在處的磁場強弱。169 . ( ）轉(zhuǎn)盤式清洗機主要用于整車清洗。170 . ( ）商用汽車包括乘用車。171 . ( ）轎車類別代號是7。172 . ( ）空燃比小于15的混合氣稱為濃混合氣。173 . ( ）球形燃燒室是柴油機統(tǒng)一式燃燒室的一種。174 . ( ）萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、傳動軸和中間支撐組成。175 . ( ）轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的重要組成部分。176 . ( ）汽車上廣泛采用的起動機是靠撥叉強制使傳動小齒輪軸向移動與飛輪齒圈嚙合。177 . ( ）符號RAM 表示只讀存儲器。17

40、8 . ( ）當(dāng)電磁繼電器的線圈電流被切斷時，銜鐵在彈簧的作用下迅速回位，從而使活動觸點與固定常閉觸點斷開。179 . ( ）當(dāng)在行駛中輪胎爆破須快速停車。180 . ( ）就維修質(zhì)量而言，全面質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量，企業(yè)全體員工齊心協(xié)力，綜合運用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動的總稱。181 . ( ）一級維護竣工檢驗技術(shù)要求中：離合器踏板和制動踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。182 . ( ）良好的節(jié)溫器在水溫到8085 時全開，且閥門升起高度應(yīng)不小于9mm。183 . ( ）在用逐缸調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時，應(yīng)將曲軸搖到第1 缸活塞排氣行程上止點位置，

41、同時注意標(biāo)記。184 . ( ）汽車一級維護作業(yè)時應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承應(yīng)無松曠現(xiàn)象。185 . ( ）在更換橋殼齒輪油時，應(yīng)在齒輪油處于常溫狀態(tài)時，擰下放油螺塞，放出齒輪油。186 . ( ）載貨汽車傳動軸一般分為兩段，用萬向節(jié)連接并加裝中間支承。187 . ( ）雙管路氣壓制動傳動裝置能實現(xiàn)當(dāng)一套管路發(fā)生故障時，另一套管路仍可保證制動可靠。188 . ( ）檢查前束時，要求輪胎氣壓、輪轂軸承松緊度及轉(zhuǎn)向系各拉桿應(yīng)符合技術(shù)要求。189 . ( ）手動變速器在拆裝時應(yīng)注意零部件上的標(biāo)記和配合要求。190 . ( ）汽油泵泵油壓力過大不是造成混合氣過稀故障的原因。191 . (

42、）發(fā)動機如出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，應(yīng)檢查點火是否過早。192 . ( ）離合器壓緊彈簧過硬也是造成離合器打滑的原因。193 . ( ）汽車行駛時，個別車輪有異響是車橋異響的故障現(xiàn)象。194 . ( ）汽車在行駛過程中，如果個別車輪的制動作用不能立即完全解除，會造成蹄片過早磨損。195 . ( ）蓄電池應(yīng)輕搬輕放，不可歪斜，以防電解液潑出。196 . ( ）檢查緊固全車線路不是電器設(shè)備二級維護作業(yè)的內(nèi)容之一。197 . ( ）檢查分電器觸點間隙時，要求觸點單片厚度不大于0.5mm。198 . ( ）清潔起動機時用毛刷清除起動機電樞線圈、磁場線圈和電磁開關(guān)上的塵土。199 . ( ）更換儀表時，需要拆下

43、物品箱。200 . ( ）排除前照燈不斷電故障應(yīng)從電源開始到前照燈做線路的搭鐵檢查。汽車修理工初級理論知識答案一、單項選擇題（第1 題一第160 題。）1.B 2.D 3.B 4.A 5.C 6.C 7.B 8.D 9.D 10.A 11.D 12.C 13.D 14.D 15.A 16.A 17.D 18.A 19.D 20.A 21.D 22.C 23.A 24.C 25.B 26.C 27.A 28.B 29.C 30.C 31.D 32.C 33.C 34.B 35.A 36.C 37.D 38.C 39.B 40.D 41.A 42.D 43.B 44.B 45.D 46.D 47.

44、B 48.D 49.C 50.B 51.B 52.A 53.C 54.A 55.A 56.C 57.D 58.D 59.D 60.C61.D 62.C 63.C 64.A 65.B 66.B 67.A 68.D 69.D 70.A 71.A 72.D 73.B 74.D 75.C 76.A 77.D 78.B 79.D 80.B 81.A 82.D 83.A 84.D 85.C 86.A 87.C 88.A 89.A 90.C 91.C 92.D 93.D 94.A 95.B 96.A 97.D 98.B 99.A 100.C101.A 102.C 103.B 104.C 105.A 106.

45、C 107.C 108.C 109.D 110.A 111.B 112.B 113.A 114.C 115.D 116.C 117.B 118.C 119.C 120.C 121.A 122.A 123.C 124.A 125.A 126.A 127.C 128.D 129.C 130.D 131.A 132.D 133.C 134.C 135.B 136.D 137.B 138.A 139.A 140.C 141.D 142.C 143.A 144.D 145.C 146.B 147.C 148.A 149.B 150.C 151.D 152.D 153.C 154.A 155.A 156.

46、A 157.B 158.A 159.C 160.A 二、判斷題（第161 題一第200 題。）161. 162. × 163. 164. 165. × 166. 167. × 168. 169. × 170. × 171. 172. 173. 174. 175. × 176. 177.× 178. × 179. × 180. 181. 182. 183. × 184. 185. × 186. 187. 188. 189. 190. 191. × 192. × 193

47、. × 194. 195. 196. × 197. × 198. 199. 200. 初級汽車修理工理論知識一、單項選擇題:(1100題.)1職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是()。 A、絕對的 B、相對的 C、不受當(dāng)時社會經(jīng)濟關(guān)系的制約 D、不受其他道德原則的影響2在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。 A、嚴(yán)肅待客，不卑不亢 B、主動服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸3愛崗敬業(yè)的具體要求是()。 A、看效益決定是否愛崗 B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念 C、提高職業(yè)技能 D、增強把握擇業(yè)的機遇意識4下列事項中屬于辦事公道的是()。 A、顧全大局，一切聽

48、從上級 B、大公無私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計個人得失5下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是()。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”6合同員工違犯職業(yè)紀(jì)律，在給其處分時應(yīng)把握的原則是()。 A、企業(yè)不能做罰款處罰 B、嚴(yán)重不遵守企業(yè)紀(jì)律，即可解除勞動合同 C、視情節(jié)輕重，可以做出撤職處分 D、警告往往效果不大7勞動法勞動者可享有的權(quán)力是()。 A、平等就業(yè)的權(quán)力 B、選擇職業(yè)的權(quán)力 C、提請勞動爭議處理的權(quán)力 D、平等就業(yè)的權(quán)力、選擇職業(yè)的權(quán)力、提請勞動爭議處理的權(quán)力都對8訂立勞動合同的要約是由()提出的。 A、提出合同建議的一方 B、承諾的一方 C、旁觀者 D、參與者9消費者權(quán)益保護法規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括()的義務(wù)。 A、接受監(jiān)督 B、接受教育 C、提供商品和服務(wù)真實信息 D、出具購貨憑證