環(huán)路管網(wǎng)井口回壓影響因素分析

1、    環(huán)路管網(wǎng)井口回壓影響因素分析    徐穎 李靜芬 劉立君 宋延良 赫榮儒 劉曉燕摘 要：井口回壓是環(huán)路管網(wǎng)安全集輸控制的主要參數(shù)之一，其值與計(jì)量間摻水壓力、摻水溫度、摻水量、產(chǎn)液量、計(jì)量間回油壓力、計(jì)量間間回油溫度（原油凝固點(diǎn)）、管道直徑、結(jié)蠟厚度、管道長(zhǎng)度等參數(shù)有關(guān)，利用環(huán)路混輸溫降、壓降模型，針對(duì)井口回壓的影響因素進(jìn)行定量分析，利用研究結(jié)果可優(yōu)選環(huán)路穩(wěn)定集輸?shù)目刂拼胧?。關(guān) 鍵 詞：井口回壓;影響因素;定量分析：te 355.3 ： a ： 1671-0460（2015）06-1298-03analysis on influence facto

2、rs of wellhead back pressure in loop pipe networkxv ying 1，li jing-fen2，liu li-jun1，song yan-liang3，he rong-ru1， liu xiao-yan1（1. school of civil engineering， northeast petroleum university， heilongjiang daqing 163318， china;2. daqing vocational college， heilongjiang daqing 163000， china;3. liaohe o

3、ilfield gas group company， liaoning panjin 124000， china ）abstract： wellhead back pressure is one of main control parameters for oil loop pipe safe transmission; its value has some relationships with metering plant water pressure， water temperature， water amount， liquid-producing capacity， oil retur

4、n temperature， pipe diameter， wax deposition thickness and pipe length. in this paper， using temperature drop and pressure drop models for loop mixed transportation， the quantitative analysis was carried out about influence factors of wellhead back pressure， and control measures of stable loop gathe

5、ring can be selected preferably by research results.key words： wellhead back pressure; influence factors; quantitative analysis隨著油田開發(fā)的不斷深入，油井布局愈發(fā)密集，為了節(jié)能輸送，近年來(lái)，單管環(huán)狀集油流程得到大面積推廣應(yīng)用。然而在實(shí)際運(yùn)行中，由于受到管道結(jié)蠟、摻水量、原油物性及水垢等多方面因素影響，個(gè)別集油環(huán)出現(xiàn)井口回壓偏高的現(xiàn)象。高回壓會(huì)造成管道解堵頻繁、井口刺漏、盤根更換頻繁、抽油機(jī)負(fù)荷增大、抽油機(jī)壽命縮短、抽油泵泵效降低等問(wèn)題1-3。另外高回壓也是安全隱患源。

6、所以降低井口回壓對(duì)整個(gè)油田的重要性不言而喻。井口回壓與計(jì)量間摻水壓力、摻水溫度、摻水量、產(chǎn)液量、計(jì)量間回油壓力、計(jì)量間間回油溫度（原油凝固點(diǎn)）、管道直徑、結(jié)蠟厚度、管道長(zhǎng)度等參數(shù)有關(guān)。本文利用已研究的原油混輸溫降、壓降模型4，5，針對(duì)以上各因素的影響程度進(jìn)行定量分析，以期提出降低環(huán)路井口回油壓力的方法。1 案例分析以大慶采油某采油廠集油環(huán)路為研究對(duì)象，該環(huán)路運(yùn)行正常，環(huán)路所轄7口井，總產(chǎn)量為7.76 t/d、摻水量為2.8 m3/h，管道內(nèi)徑52 mm，摻水溫度為60 ，環(huán)路長(zhǎng)2 700 m，原油凝點(diǎn)37 。1.1 摻水溫度的影響計(jì)量間回油壓力0.6 mpa為例進(jìn)行分析，其它集輸參數(shù)不變，摻水

7、溫度由55 逐漸升高至75 ，溫度變化對(duì)井口回壓及計(jì)量間摻水壓力的影響如圖1所示。由圖1可知，摻水溫度升高，混輸液粘度降低，摻水壓力及井口回油壓力降低。摻水溫度由60 升高到70 ，最高井口回油壓力降低了2.4%。因?yàn)橛?jì)量間摻水溫度一般變化范圍不超過(guò)10，可見摻水溫度的變化對(duì)井口回油壓力的影響較小。圖1 摻水溫度對(duì)壓力的影響fig.1 the influence of water temperature on pressure1.2 摻水量的影響回油壓力分別為0.6 mpa及0.8 mpa，其它集輸參數(shù)不變，摻水量由2.8 m3/h 逐漸增加至5.8 m3/h，不同摻水量對(duì)單井井口回油壓力及摻水壓力的影響，如圖2所示。隨著摻水量的增加最高井口回壓升高，以計(jì)量間回油壓力為0.6 mpa為例，摻水量由2.8 m3/h增至3.8 m3/h，最高井口回壓增加了約11%;摻水量由2.8 m3/h增加至4.8 m3/h，最高井口回壓增加約21%，可見摻水量的增加對(duì)井口回壓影響較大。因此對(duì)井口回壓