汽車駕駛員中級工理論知識試題

1、1 汽車駕駛員中級工理論知識試題選擇題 (每題有 4 個選項，其中只有l(wèi) 個是正確的請將正確的選項號填入括號內(nèi)) 1、aa001 汽車在水平道路上等速行駛，沒有( )。(a) 滾動阻力和空氣阻力(b)空氣阻力和坡度阻力(c)墟度阻力和加速阻力(d) 加速阻力和蒗動盟力2、aa001 汽車在水平道路上高速等速行駛。驅(qū)動力( )空氣阻力與蒗動阻力的總和，而且作用力的方向相反。(a) 大于(b)等于(c)小于(d)不等于3、aa001 汽車的牽引力與汽車的行駛方向( )。(a) 相同(b)相反(c)相對(d)無關(guān)4、aa002 作用在驅(qū)動輪上的扭矩產(chǎn)生一個對地面的圓周力地面對驅(qū)動輪的反作用力就是驅(qū)動

2、汽車行駛的( )。(a) 驅(qū)動力(b) 附著力(c)牽引力(d)扭矩5、aa002 汽車行駛時車輪在垂直負荷和圓周力的作用下，車輪軸線至支承面的垂直距離被稱為 ( )。(a) 自由半徑(b)動力半徑(c)滾動半徑(d) 轉(zhuǎn)向半徑6、aa002 汽車勻速行駛時驅(qū)動力的數(shù)值( )牽引力。(a) 大于(b) 等于(c)小于(d) 不等于7、aa003 車輪滾動時的滾動阻力等于車輪負荷( )滾動阻力系敦。(a) 加上(b) 減去(c)乘以d)豫以8、aa003汽車在行駛中其行駛速度發(fā)生變化時，會引起慣性作用。汽車減速行駛時慣性力方向與汽車運動方向( )。(a) 相同(b) 相反(c)相垂直(d) 無規(guī)

3、律性9、aa004 汽車驅(qū)動力的增大不僅取決于發(fā)動機的扭矩和傳動系的傳動比等因素t 還受到驅(qū)動車輪與路面 ( )的限制。（a) 最大附著力(b) 最大附著系散(c)最大接觸面積(d)最小接觸面積10、aa004 若汽車行駛速度提高刊某一車速驅(qū)動力與行駛阻力的代數(shù)和為零時，汽車將( )行駛。(a) 加速(b) 減速(c)勻速(d) 變速11、aa004 在堅硬干燥的道路上，車輪與路面的附著系數(shù)就等于車輪與路面的( )- (a)附著力強(b) 摩攘系數(shù)(c)靜摩擦系數(shù)(d) 摩擦12、aa005 動機有效功率和有效扭矩小于額定功率和最大扭矩的( )時，表明汽車行能力變差而不能繼續(xù)使用。（a）65(

4、b)70 (c)75(d)8013、aa005 件磨損特性曲線的三個階段可知，要延長汽車使用壽命，應著重在( )采2 取措施，減緩零件磨損速度。(a) 走合期與極限磨損期(b)走合期與正常工作期(c)正常工作期與極限磨損期(d)極限磨損期14aa005 汽車主要零 (部)件技術(shù)狀況的變化( )影響汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律。(a)不會(b)直接(c)間接(d)會15aa006 汽車使用壽命的長短，在很大程度上取決于車輛( )的工作狀況。(a)走合期(b)啟動時(c)潤滑系(d) 冷卻系 16aa006 汽車裝載質(zhì)量增加會使各總成的工作負荷增加，發(fā)動機單位行駛里程的轉(zhuǎn)數(shù)( )，磨損量增大。(a)相應

5、減少(b) 相應增加(c)保持不變(d)變化不大17aa006 在良好道路上行駛的汽車，使用壽命( )。(a)減少(b)增加(c)不變(d)變化不大18 aa007 汽車在運行過程中，如不及時維護，則汽車的動力性、經(jīng)濟性、( )都會迅速下降，使用壽命也會縮短。(a)可靠性、通過性(b) 可靠性、安全性(c)通過性、安全性(d)安全性、制動19aa007 在汽車使用維護中，按技術(shù)文件規(guī)定的運行間隔里程，在指定的專業(yè)檢測站 (點)，對汽車、 總成及零部件的技術(shù)狀況進行檢測，以確定汽車的技術(shù)狀況或工作能力，稱為 ( )。(a) 強制維護(b)定期檢測(c)視情修理(d) 就車修理20aa007 嚴格

6、遵守汽車使用與維護保養(yǎng)制度是減小機件磨損，( )汽車大修間隔里程和使用壽命的重要措施。(a)延長(b)縮短(c)減輕(d)改變21aa008 汽車輪胎氣壓過高，緩沖性能變差，行駛中容易彈跳，行駛系機件沖擊負荷( )，輪胎本身也易爆破。(a)增加(b)減小(c)相對減小(d) 不變22aa008 低速擋換高速擋，以及空擋時抬離合器踏板的目的在于利用發(fā)動機怠速慢的牽阻作用降低 ( )的轉(zhuǎn)速，以便順利地換人高一級擋位。(a)第一軸(b)中間軸(c)第二軸(d) 倒擋軸23aa008 養(yǎng)成正確的駕駛操作習慣對延長汽車使用壽命( )影響。(a)有直接(b)無直接(c)有間接(d) 無24aa009 在曲

7、軸軸頸表面和圓角處采用圓角滾壓工藝，可使表面產(chǎn)生塑性變形，形成殘余應力，能提高曲軸的（） 。(a)耐磨性(b)抗疲勞強度(c)抗拉強度(d)沖擊韌性25aa009 在汽車零部件設(shè)計中，材料的選擇十分重要，使用 ( )材料加工制造的汽缸套經(jīng)久耐磨。(a)球墨鑄鐵(b) 白口鑄鐵(c)合金鑄鐵(d)可鍛鑄鐵26aa009 在汽車零部件設(shè)計制造過程中，制造或加工的工藝不符合規(guī)定，易使零件產(chǎn)生( )。(a)早期損壞(b) 磨損(c)變化(d) 階段性損壞27ab001 在三視圖中，主要反映物體高度和寬度尺寸形狀的基本視圖是( )。3 (a) 主視圖(b) 俯視圖(c)側(cè)視圖(d)剖視圖28ab001

8、將物體放在三投影面體系中，用( )的方法，分別得到三個投影，即物體的三視圖。(a) 中心投影(b)平行投影(c)正投影(d)旋轉(zhuǎn)投影29ab001 投影理論的基本三要素是指( )。(a)投影中心、物體、投影面(b) 投影線、物體、投影面(c)投影面、物體、投影(d)投影線、物體、投影30ab002 主視圖作為零件圖的核心，其特點是顯示零件的( )。(a)各組成部分的形狀(b)各組成部分的相對位置(c)形體、 jn：i：位置及工作位置特征(d)機械加工時所處的位置31ab002 軸、套、輪、圓盤等零件的加工工序主要是在車床和磨床上進行，這類零件的主視圖一般都將其 ( )。(a)軸線放在水平位置上

9、(b)軸線放在垂直位置上(c)圓截面放在水平位置上(d) 圓截面放在局部剖面圖上32 ab002 當機件具有對稱平面時，在垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，以對稱中心線為界，一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖，這樣組成的剖視圖叫做( )。(a)局部剖視圖(b) 全剖視圖(c)半剖視圖(d) 旋轉(zhuǎn)剖視圖33ab003 在零件圖樣中，一個完整的尺寸包括( )。(a)尺寸數(shù)字、尺寸單位、尺寸界線(b) 尺寸界線、尺寸數(shù)字、指示箭頭(c)尺寸界線、尺寸線和箭頭、尺寸數(shù)字(d)尺寸界線、尺寸數(shù)字和單位、尺寸線34ab003 在機械制圖中，軸心線的標注應使用( )。(a)點劃線(b)雙點劃線(c)細實線

10、(d)粗實線35ab003 圖樣中的尺寸以( )為單位時，無須標注計量單位的代號或名稱。(a)m (b)cm (c)mm (d) zm 36ab004 零件圖給出的表面特征符號r。 ，稱為 ( )。(a)輪廓最大高度(b) 輪廓算術(shù)平均偏差(c)微觀不平度十點高度(d)微觀不平度十六點高度37ab004 零件圖給定的表面特征符號，表示用去除材料方法獲得的表面，( )的最大允許值為 32zm。(a)輪廓算術(shù)平均偏差(b)微觀不平度(c)輪廓最大高度(d)輪廓最低高度38ab004 在制圖中，若零件所有表面的粗糙度要求相同時，其代(符)號可在零件圖的( )。(a)右上角統(tǒng)一標注(b) 位置尺寸上標

11、注(c)尺寸界限上標注(d) 輪廓線上標注39ab005 零件圖紙的標注尺寸為“聲l00 豐： ：2：mm” ，其公稱尺寸為( )。(a)$100 mm (b)#10060 mm (c)#10066 mm (d)006 mm 40ab005 由尺寸 #10000：囂 mm 可知，其公差為( )。(a)100 mm (b)0 60 mm (c)066 mm (d)006 mm 41ab005 在零件圖上，根據(jù)配合代號的含義，分別把基本尺寸和分子的公差帶代號標注在4 孔的零件圖上，把基本尺寸和分母的( )標注在軸的零件圖上。(a)公差等級(b) 尺寸公差(c)極限公差(d)公差帶代號42ab006

12、 在形位公差符號中，平行度公差的符號為( )。(a)(b)一(c)(d) 么43ab006 在形位公差符號中，同軸度公差符號為( )。(a)o (b) (c)(d)o 44ab006 標注形位公差時，形位公差框格的一端與( )用帶箭頭的指引線相連，指引線用細實線繪制，其箭頭指向應垂直于被測要素。(a)實際要素(b) 基準要素(c)被測要素(d)輪廓線45ab007 一零件圖熱處理的標注符號為“t235” ，則表示 ( )。(a)淬火至 hb220 250 (b) 回火至 hb220 250 (c)退火至 hb220250 (d) 調(diào)質(zhì)至 hb220 250 46ab007 為消除工件淬火后的內(nèi)

13、應力，適當降低鋼的硬度，提高鋼的韌性，可采用( ) 的熱處理方法。(a)正火(b)調(diào)質(zhì)(c)回火(d)退火47ab007 熱處理標注符號( )表示淬火后回火至hrc4550。(a)c45 (b)c50 (c)t235 (d)c48 48ac001 在通電導體周圍空間出現(xiàn)磁場的現(xiàn)象稱為( )。(a)電磁感應(b) 電流的磁效應(c)感應電流(d) 磁效應場49acool 產(chǎn)生磁場的根本條件是( )。(a)電流(b)電壓(c)電量(d)電子50acool 右手握通電直導線，大拇指指向電流方向，彎曲四指的指向，就是磁場的( ) (a)大小(b)方向(c)電量(d)物理量51ac002 磁場強度只與勵

14、磁電流大小和導體的幾何形狀及位置有關(guān)，而與物質(zhì)的導磁性能無關(guān)，用“ h”表示。磁場強度的大小等于磁感應強度8 和物質(zhì)磁導率的( )。(a)差(b)和(c)比值(d) 乘積52ac002 在均勻磁場中，磁感應強度8 及與其垂直的某一截面面積s的( )稱為通過該截面的磁通，用字母“”表示。(a)差(b)和(c)比值(d)乘積53ac002 在磁場中某個區(qū)域，磁感應強度的大小和方向處處相同，我們常稱這個區(qū)域為( )。(a)強磁場(b)恒定磁場(c)穩(wěn)定磁場(d)勻強磁場54ac003 線圈中感應電動勢的方向應根據(jù)( )來確定。(a) 左手定則(b) 右手定則(c)楞次定律(d)歐姆定律55ac003

15、 線圈中感應電動勢的大小與穿過線圈的磁通量的變化率( )。(a) 成正比(b) 成反比。(c)的二次方成正比(d) 的二次方成反比56ac003 電流在導體內(nèi)通過時，周圍產(chǎn)生磁場的現(xiàn)象稱為( )。(a) 電流的磁效應(b)磁場對電流的作用5 (c)電磁感應(d) 電場效應57ac004 具有很低的反向擊穿電壓，且允許通過較大的反向電流，是( )的特點。(a)光電二極管(b) 發(fā)光二極管(c)穩(wěn)壓二極管(d) 硅整流二極管58ac004 二極管最大整流電流是指二極管長期工作時，允許通過的最大( )電流。(a)反向(b)正向(c)正向平均(d) 反向平均59ac004 晶體二極管加正向電壓時，其阻

16、值( )。(a)越小越好(b) 越大越好(c)為零最好(d)無關(guān)系60ac005 三極管的集電極反向偏置，基極開路，( )之間的反向電流叫做穿透電流。(a)集電極與基極(b) 集電極與發(fā)射極(c)基極與發(fā)射極(d)基極與接地端61ac005 選用三極管時，( )，其工作穩(wěn)定性越好。(a)穿透電流越小(b) 穿透電流越大(c)集電極最大允許電流越大(d)集電極最大允許電流越小62ac005 晶體三極管的三個極：e 極叫做發(fā)射極；c 極叫做集電極；b 極叫做 ( )。(a)控制極(b)基極(c)放大極(d) 回收極63ac006 對于 npn 型晶體管，其基極電位為v。 ，發(fā)射極電位為v。 ，集電

17、極電位為v。 ，當 ( )時，晶體管導通。(a)vbv 。(c)vbv 。(d)vbv 。64ac006 對于 pnp 型晶體管，其基極電位為v。 ，發(fā)射極電位為v。 ，集電極電位為v。 ，當 ( )時，晶體管導通。(a)vbv 。(c)vbv 。(d)vb15)的稱為濃混合氣；空燃比小于標準混合氣(r15)的稱為稀混合氣。( )68 bc006 晶體管電動汽油泵由機械泵油部分和晶體管控制部分組成，其機械泵砸部分屬于齒輪式油泵。( )69 bc007 汽油泵的輸油壓力過小，可通過減弱膜片彈簧的張力來調(diào)節(jié)。( )70 bc008 化油器加濃裝置的作用是在發(fā)動機全負荷或接近全負荷工作時，供給力l

18、濃混合氣。機械省油器和真空省油器都不屬于加濃裝置。( )71 bc009 連續(xù)突然開關(guān)節(jié)氣門，從化油器進氣口可看到加速泵噴油嘴呈柱狀噴油說明加速泵及加速量孔無故障。( )72 bc010 對于 eq6100 1型汽油發(fā)動機，將分電器外殼逆時針方向略微轉(zhuǎn)動一呻角度，可以減小點火提前角。( )73 bc011 從柴油箱到噴油泵人口這段油路的油壓是由輸油泵建立的，稱為高壓油路。( )74bc012 調(diào)整噴油提前角時，順噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，能提前噴油倒問；相反，逆凸輪軸轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，能推遲噴油時間。( )75 bc013 噴油泵的功用是將輸油泵輸送來的柴油根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求和工

19、作順序，定時、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。( )76 bc014 軸針式噴油器比孔式噴油器工作時的噴油壓力高。( )77 bc015 轉(zhuǎn)子式輸油泵由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和殼體組成。( )78 bc016 機油粗濾器的作用是濾去機油中較大直徑(0o5o1 mm)的機械雜質(zhì)由于流動壓力比較大，一般將機油粗濾器串聯(lián)在機油泵與主油道之間。( )79 bc017 節(jié)溫器常見的有蠟式和折疊式兩種，目前多采用折疊式節(jié)溫器。( )80 bc018 采用兩根三角皮帶和雙槽皮帶輪的發(fā)動機，如果其中一根皮帶損壞需要換時，只更換損壞的皮帶即可。( )81 bc019 由主信號輸入裝置、電子控制單元(ecu) 和執(zhí)行器

20、等組成的系統(tǒng)稱為發(fā)動機的顯示系統(tǒng)。( )82 bc020 隨著環(huán)境條件或結(jié)構(gòu)參數(shù)量產(chǎn)生不可評估的變化，系統(tǒng)能夠自行調(diào)整或修改系統(tǒng)的參數(shù)值，從而使系統(tǒng)保持滿意的性能，這就是學習控制系統(tǒng)嘲特點。| ( )83 bd001 差速器殼與行星齒輪(十字軸 )連在一起，形成行星齒輪架，是差速器的主動件，兩半軸則是被動件。i ( )84 bd002 裝在離合器蓋和壓盤之間的若干個壓緊彈簧，沿圓周方向均勻分布，是把壓盤、飛輪與從動盤壓緊的壓緊裝置。37 ( )85 bd003 調(diào)整離合器分離杠桿的方式有兩種：一是旋動分離杠桿內(nèi)端的調(diào)整螺母；二是旋動分離杠桿外端的調(diào)整螺釘。( )86 bd004 變速器傳動比既

21、是轉(zhuǎn)速比，又是扭矩比，輸出軸轉(zhuǎn)速降低，則扭矩相應減小。( )87 bd005 雙級主減速器由兩對經(jīng)常嚙合的齒輪組成，一對為錐齒輪，另一對為圓柱齒輪。( )88 bd006 汽車在平直道路上直線行駛時，差速器不起差速作用。( )89 bd007 調(diào)整傳動軸中間軸承的軸向問隙時，可以采用加大凸緣螺母扭緊力矩的方法。( )90 bd008 汽車轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)是由轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右梯形臂和左右轉(zhuǎn)向節(jié)構(gòu)成的。( )91 bd009 氣壓制動是利用壓縮空氣的壓力驅(qū)動制動器的凸輪轉(zhuǎn)動，使制動蹄與制動鼓之間產(chǎn)生摩擦來實現(xiàn)制動作用的。( )92 bd010 松開制動踏板時，制動踏板和輪缸活塞在回位彈簧的作用下回位，

22、將制動液壓回制動主缸，從而解除制動。( )93 bd011 吊掛式制動踏板與駕駛室前圍板之前應有不大于100 mm 的距離，稱為制動踏板的儲備行程。( )94 bd012 汽車兩側(cè)車輪由整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架連接在車架下面，此種懸架為獨立懸架。( )95beool 鉛蓄電池在充電、放電過程中， 電能與化學能的相互轉(zhuǎn)換是依靠極板上的活性物質(zhì) (pboz、 pb)與電解液中的硫酸(h：s0。)之間的化學反應來實現(xiàn)( )96 be002 鉛蓄電池定電流充電適合于在車下對其進行初充電、補充充電和定壓充電。( )97 be003 三相同步交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由兩塊爪形磁極、三相繞組、

23、兩個滑環(huán)軸組成的。( )98be004 雙極式電壓調(diào)節(jié)器的電路特點是附加電阻與低速觸點并聯(lián)，發(fā)電機激磁繞組與高速觸點并聯(lián)，碉、-下-t-c-而剛僦化玩圄勺友、電機并聯(lián)。( )99 be005 汽油發(fā)動機點火提前角與發(fā)動機負荷變化的關(guān)系是靠分電器離心式調(diào)節(jié)器來保證的。( )100 be006 點火線圈的附加電阻具有溫度升高時阻值變小，而溫度降低時阻值變大的特點。( )101be007 固定于火花塞絕緣體中的中央電極與導電玻璃之間有一定的間隙，即火花塞間隙。( )102be008 電容器與斷電器觸點采用串聯(lián)連接，可以減少斷電器的觸點火花。( )103be009 電子點火裝置提供的點火電壓和點火能量

24、高，可保證在任何轉(zhuǎn)速下點火正時的準確性，使用壽命長，其初級電流受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響較大。( )104be010 當發(fā)動機被啟動后，啟動機的驅(qū)動齒輪應能立即打滑并隨后退出飛輪齒圈。( )105be011 為了保證發(fā)動機在冬季迅速啟動，既可采用各種裝置對進入汽缸的空氣或者可燃混合氣進行預熱，也可對發(fā)動機潤滑油、冷卻水進行預熱。38 ( )106be012 蓄電池為啟動機、喇叭供電時，電流都經(jīng)過電流表。( )107be013 汽車信號系統(tǒng)用于向周圍環(huán)境發(fā)出各種聲、光信號，主要由電聲信號裝置、制動信號裝置、轉(zhuǎn)向信號裝置、倒車信號裝置、示廓燈及報警裝置等組成。( )108bf001 汽油發(fā)動機啟動時，按下

25、啟動開關(guān)后啟動機不轉(zhuǎn)動，在開亮大燈的同時接通啟動機開關(guān)，若燈光變暗，啟動機不轉(zhuǎn)，則表明啟動機內(nèi)部短路。( )109bf002 汽油發(fā)動機加速時，不能迅速提高轉(zhuǎn)速，甚至導致熄火，觀察汽油表有油，用汽油泵手柄泵油，觀察化油器檢視孔來油良好，表明汽油泵有故( )110bf003 化油器浮子室的油面過高或過低不會導致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不良。( )111bf004 點火系高低壓電路有故障時，可用啟動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，觀察中央高壓線跳火情況，以確定故障部位?；鸹◤姳砻鞴收显诘蛪弘娐罚鸹ㄈ醣砻鞴收显诟邏弘娐?。( )112bf005 柴油發(fā)動機在啟動時感到沉悶，且無啟動征兆，高壓泵來油正常，說明高壓油路有故障。

26、( )113bf006 柴油發(fā)動機供油時間過遲，燃燒不完全，會形成白色煙霧，從排氣管中排出。( )114bf007 柴油機工作粗暴時，會發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速響聲更大，且排氣管冒黑煙。( )115bf008 柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，用手觸摸高壓油管逐缸試驗，若無脈動感，則說明該缸供油壓力正常。( )116bf009 柴油發(fā)動機功率不足，雖輸油壓力正常，但急速運轉(zhuǎn)時稍有震動現(xiàn)象，并伴隨有敲擊聲，排氣管冒少量黑煙，這是由于供油時間過遲所致。( )117bf010 噴油泵的油量控制桿發(fā)卡，容易造成發(fā)動機飛車。( )118bf011 發(fā)動機異響的原因主要是運動副配合間隙過大或配合面有損傷，在運轉(zhuǎn)中

27、引起沖擊和震動造成的。( )119bf012 發(fā)動機曲軸軸向間隙過大，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時會產(chǎn)生異常響聲。( )120bf013 引起連桿軸承發(fā)響的原因是由于連桿軸承間隙過小所致。( )121bf014 發(fā)動機敲缸響聲在怠速和冷車運轉(zhuǎn)時不明顯。( )122bf015 活塞銷響聲在發(fā)動機溫度升高后會逐漸減弱或消失。( )123bf016 汽缸壁磨損后，汽缸頂部形成凸肩，更換連桿瓦后致使活塞環(huán)與汽缸壁凸肩相撞而發(fā)響。( )124bf017 判斷氣門腳異響時，可采用逐缸斷火法來確定。( )125bf018 氣門挺桿與導孔配合松曠，挺桿或搖臂端頭磨損有溝槽，挺桿不能在導向孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動等，均會導致氣門挺桿

28、異響。( )126bf019 氣門座圈響與氣門腳響聲相似，但沒有氣門腳的響聲大，且忽大忽小。( )127bf020 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，前部有“嗒、嗒”的響聲，轉(zhuǎn)速變化時響聲隨之變化轉(zhuǎn)速越快響聲越明顯，用金屬棒在正時齒輪室蓋上查聽，響聲明顯，則為凸輪軸發(fā)響所致。( )128bf021 凸輪軸軸承的異響特征是凸輪軸軸承附近有振動，采用單缸斷火試驗聲響減弱或消失。39 ( )129bf022 發(fā)動機機油壓力過高時，應及時熄火查明原因，否則容易沖壞機油細濾器及機油傳感器等機件。器及機油傳感器等機件。( )130bf023 節(jié)溫器失效而引起發(fā)動機過熱，其特征是發(fā)動機內(nèi)部水套中冷卻液的溫度較低，而散熱器內(nèi)

29、冷卻液的溫度較高。( )131bg001 離合器壓盤過薄或者壓盤、飛輪變形均會導致離合器在傳遞動力時產(chǎn)生分離不徹底的現(xiàn)象。( )132bg002 變速器除空擋、直接擋及五擋外，其他擋位均不起作用，則說明五擋齒輪接合套長度不足。( )133bg003 變速器亂擋的主要原因是由于變速器各軸在裝配時軸線間不平行，或各軸支承軸承磨損所致。( )134bg004 汽車高速行駛時變速器有明顯聲響，突然加速時，響聲很清晰，則說明變速器滑動齒輪的花鍵配合過緊。( )135bg005 變速器蓋與殼體接合面處的襯墊不平整、破裂，各端蓋平面撓曲變形或平面度超差過多，殼體有砂眼、氣孔或裂紋，以及緊固螺栓松動等均會導致

30、變速器漏油。( )136bg006 傳動軸等速排列遭到破壞的主要原因是其兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面內(nèi)。( )137bg007 傳動軸橡膠防塵護套上的兩只防塵固定卡卡vl 應相互錯開90。 ，以免破壞傳動軸的動平衡。( )138bg008 汽車行駛中驅(qū)動橋出現(xiàn)類似傳動軸發(fā)出的不規(guī)則金屬敲擊孝，車速急劇變化時更為明顯，而滑行時有所減弱，檢查時用手晃動圓錐主動齒輪凸緣有擺動感，說明凸緣螺母調(diào)整過緊。( )139bg009 驅(qū)動橋通氣孔堵塞會引起后橋漏油，但不會導致驅(qū)動橋過熱。( )140bg010 汽車轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)夾得過緊或主銷襯套配合過緊，不會造成轉(zhuǎn)向沉重。( )141bg011 前轉(zhuǎn)向橋鋼板折斷

31、或左右彈簧彈力不均衡，會引起汽車行駛時方向沉里。( )142bg012 踩下并抬起制動踏板時，能聽到強烈而短促的排氣聲，而全車制動不良或制動失效，是由于儲氣筒至進氣閥之間的管路嚴重堵塞所致。( )143bg013 行車中出現(xiàn)制動拖滯，若各車輪制動鼓均過熱，則說明制動分泵有故障。( )144bg014 汽車橫向偏斜，且行駛中自動跑偏，則是前橋某側(cè)鋼板彈簧斷裂或移位造成前橋移位所致。( )145bh001 鉛蓄電池底殼積累很多極板脫落物質(zhì)會造成極板短路，容量不足。( )146bh002 嚴禁采用短接試火的方法來檢查硅整流發(fā)電機的故障。( )147bh003 機械式電壓調(diào)節(jié)器電流表指針在高速時擺動，

32、表明低速觸點接觸不良，可檢查觸點是否燒蝕、臟污。( )148bh004 直接操縱式啟動機啟動發(fā)動機時，伴有齒輪撞擊聲，遇此故障，只需將啟動開關(guān)推動片的螺釘“調(diào)長即可消除。( )149bh005 將預熱塞安裝在發(fā)動機的進氣歧管中，啟動前通電加熱，提高燃燒室溫度，從而改善發(fā)動機的低溫啟動性能。40 ( )150bi001 可以根據(jù)產(chǎn)品所具有的特性能否達到產(chǎn)品的技術(shù)標準來衡量產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。( )151bl002 全面質(zhì)量管理強調(diào)把不合格產(chǎn)品消滅在其形成過程中，因此不需要過程檢驗。( )152bl003 由于運輸生產(chǎn)過程及其特性與其他物資生產(chǎn)部門有較大的差異，因而對質(zhì)量的評價標準也與一般的產(chǎn)品質(zhì)量標

33、準不同。( )153bl004 營運車輛實行出廠檢驗或回廠檢驗，是一種技術(shù)措施，與全面質(zhì)量管理無關(guān)。( )154bl005 貨運及時率是指按合同、協(xié)議所規(guī)定的時間，應運達貨物的噸數(shù)與實際云袂貨物的噸數(shù)之比。三、簡答題1aa005 簡述發(fā)動機汽缸磨損的一般規(guī)律。2aa005 活塞環(huán)喪失彈性后，會造成哪些不良影響? 3bc001 車輛維護分為哪幾級?各級維護的周期是如何規(guī)定的? 4bc001 日常維護的作業(yè)項目有哪些? 5bc001 汽車行駛中維護作業(yè)的內(nèi)容是什么? 6bc001 汽車收車后維護作業(yè)的內(nèi)容是什么? 7bc003 簡述曲柄連桿機構(gòu)的作用與組成。8bc003 簡述發(fā)動機曲軸的結(jié)構(gòu)和作用

34、。9bc003 飛輪有什么作用? 10bc003 對汽油機燃燒室有什么要求? 11bc003 簡述發(fā)動機活塞的結(jié)構(gòu)和作用。12bc003 活塞環(huán)有什么作用? 13bc004 配氣機構(gòu)分為哪些類型? 14bc004 發(fā)動機配氣機構(gòu)由哪些主要機件組成? 15bc004 凸輪軸的作用是什么?由哪些部分組成? 16bc004 簡述發(fā)動機配氣機構(gòu)的作用。17bc004 什么是配氣相位?氣門間隙大小對配傭阻j-，一 -a 一一 z r-9 18bc004 為什么要檢查調(diào)整氣門間隙? 19bc008 化油器的作用是什么? 20bc008 化油器的浮子室、浮子和三角針閥各起什么作用? 21bc008 化油器節(jié)

35、氣門起什么作用? 22bc008 簡述 eqhl02 型化油器節(jié)氣門在發(fā)動機各工況下的開啟情況c 23bc011 簡述柴油發(fā)動機燃料系的作用與組成。24bc01 1 柴油發(fā)動機混合氣的形成和燃燒有什么特點? 25bc011 柴油發(fā)動機輸油泵起什么作用?由哪些機件組成? 26bc011 柴油發(fā)動機對噴油泵有哪些技術(shù)要求? 27bc016 發(fā)動機潤滑系有什么作用? 28bd001 簡述發(fā)動機的動力傳遞路線(不含分動器 )。41 29bd001 汽車傳動系的功用是什么? 30bd001 傳動軸在結(jié)構(gòu)上有什么特點? 31bd001 萬向傳動裝置有什么作用? 32bd008 汽車轉(zhuǎn)向系的作用是什么?按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為哪幾大類? 33bd008 人力機械轉(zhuǎn)向系由哪幾部分組成?汽車轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式分為哪幾種? 34bd008 汽車轉(zhuǎn)向時應滿足哪兩個基本條件?