軟基加固技術在市政道路施工中的應用探微

1、    軟基加固技術在市政道路施工中的應用探微    黃家康：2095-6835（2016）07-0154-01摘 要：在新時期的發(fā)展形勢下，市政道路施工建設對于社會經(jīng)濟的發(fā)展尤為重要。軟基加固技術在市政道路施工中的應用能夠推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。以軟基加固技術在市政道路施工中的應用為論題，對其進行了系統(tǒng)的闡述和研究。關鍵詞：軟基加固技術；市政道路施工；軟土地基；質(zhì)量控制：u416.1 ：a doi：10.15913/ki.kjycx.2016.07.154對于城市規(guī)劃而言，市政道路施工建設規(guī)模的擴大能夠提升城市整體的經(jīng)濟水平。當然，受城市發(fā)展規(guī)模和資金的限

2、制，市政道路施工規(guī)模也存在大小不一的特點。針對這種情況，我們要從市政道路的施工技術著手，以保障市政道路的施工質(zhì)量。1 市政道路施工軟土地基的危害市政道路施工軟土地基的特點之一就是強度較低。這是因為軟土結構中存在很多縫隙，縫隙破壞了土壤的整體結構，使整個土質(zhì)呈松散狀態(tài)。在市政道路施工中，一般會對其采取高壓縮措施，但是較高的壓縮系數(shù)會降低市政道路的施工效率，增加市政道路施工的維修難度。軟土地基使市政道路在竣工之后，不僅頻頻出現(xiàn)安全事故，還大大縮短市政道路的使用壽命。除此之外，在市政道路施工中，受自身重力和外界壓力的影響，軟土地基的外形會出現(xiàn)一定程度的變化。如果市政道路施工人員采取了不當?shù)募庸檀胧?/p>

3、還會造成軟土地基的松動現(xiàn)象，嚴重時，甚至會造成軟土地基坍塌。2 市政道路施工軟基加固技術的應用案例2.1 工程背景河南省某縣城的整個市政道路施工路線總長2.55 km，設計為雙向六車道一級的技術標準。該市政道路施工項目區(qū)可劃分為2個區(qū)，分別是堆積平原區(qū)和丘陵區(qū)。其中，堆積平原區(qū)地勢低平，水網(wǎng)密布，該市政道路施工沿線以水稻田、池塘等為主?？上攵?，該區(qū)域的地質(zhì)條件多為軟土地基。通過市政道路施工人員對平原區(qū)地表土質(zhì)的鑒定，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的土地多為沖湖積塑狀粉質(zhì)黏土，土壤性質(zhì)較差。要想在此處修建市政道路，為了確保市政道路施工時的通車安全，還應該采用軟基加固技術，增強該地區(qū)地基的承重力。2.2 軟基加固技

4、術在市政道路工程中的應用2.2.1 水泥攪拌樁技術水泥攪拌樁技術是當下市政道路施工中應用較為廣泛的一種地基加固技術。該技術的原理是根據(jù)水泥水化的化學機理，將水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械對市政道路施工材料進行攪拌，并在地基深處就地強制攪拌軟土和固化劑，使固化劑和軟土產(chǎn)生一系列物理、化學反應，使軟土地基結成一定強度的水泥加固土，從而提高地基的強度，增大變形模量，保障市政道路的施工質(zhì)量。2.2.2 預應力管樁技術在外力和自身重力的作用下，市政道路施工中常常出現(xiàn)地基松動的現(xiàn)象。為了保證市政道路施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須采取適當?shù)募庸檀胧?。在該市政道路工程中，具體的預應力管樁技術實施步驟如下：保證市政

5、道路施工場地平整，樁機就位；靜力壓入第一節(jié)樁，起吊第二節(jié)樁；采用電焊接樁，檢查焊接質(zhì)量和垂直度；靜力壓入第二節(jié)樁；重復打樁工藝，直至達到施工設計方案中的樁長度；移動樁機，進行下一根樁的施工。2.2.3 水泥粉煤灰碎石樁加固技術水泥粉煤灰碎石樁加固技術是在碎石樁的基礎上發(fā)展起來的，主要的加固原理是按一定的比例將石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后，制成一種膠結強度高的樁體。此種技術在市政道路施工中的應用十分普遍。為了保證水泥粉煤灰碎石樁加固技術在市政道路施工中的有效性，需嚴格按照該技術的工藝流程完成水泥粉煤灰碎石樁的加固工作。在市政道路施工中，還需注意水泥粉煤灰碎石樁加固技術的施工條件，例如該技術

6、主要適用于地下水位以上的黏性土、粉土、中等密實程度以上的樁土。在應用該技術時，借助長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的方式可提高路基的穩(wěn)定性和有效性。此外，還需要結合市政道路施工現(xiàn)場的環(huán)境，根據(jù)具體的市政道路施工狀況，采取適當?shù)能浕庸碳夹g，防止安全隱患的出現(xiàn)。2.2.4 現(xiàn)澆混凝土管樁技術現(xiàn)澆混凝土管樁技術是市政道路施工軟基加固技術中經(jīng)常運用的一種加固技術。該技術操作簡便，使用的管樁樁身強度較大，最大的加固厚度達25 m，可有效保證市政道路的施工質(zhì)量和安全。例如在江蘇省的市政道路施工中，土質(zhì)多為粉質(zhì)黏土，在外界壓力和自身重力的雙重作用下，地基極易發(fā)生變形現(xiàn)象。在這種情況下，施工單位決定采用現(xiàn)

7、澆混凝土管樁技術對市政道路進行軟基加固處理，并結合具體的施工狀況，擬定樁長為10 m，直徑為10 cm，樁間距水平距離為3 m，豎直距離為3.35 m。在此基礎上進行現(xiàn)澆混凝土管樁施工，并在完工后對市政道路的施工質(zhì)量進行檢測。如果遇到質(zhì)量問題，要及時解決，保障市政道路施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。該市政道路在投入運行后，極少發(fā)生故障問題。由此可見現(xiàn)澆混凝土管樁技術在市政道路施工軟基加固中的重要性。2.3 市政道路施工中的質(zhì)量控制要點市政道路施工中的預應力管樁技術主要是采用端板焊接法進行接樁工作。為了保證市政道路接樁工作的安全性，在電焊焊接前，需要先清理下節(jié)樁端板，并使上、下樁段對齊，上下兩塊端板軸向錯位小于2 mm。如果兩樁段之間有間隙，則用厚度適當?shù)男ㄐ舞F片填實焊牢。4 結束語綜上所述，市政道路施工建設對社會經(jīng)濟的發(fā)展非常重要。為了保障市政道路竣工后的穩(wěn)定性和安全性，施工人員如果在市政道路施工中遇到軟土地基，就必須采用軟基加固技術。時至今日，軟基加固技術不斷完善，為當下的市政道路質(zhì)量的穩(wěn)定性提供了可靠的保障。參考文獻1成克其.淺析軟基加固技術在市政道路施工中的應用j.價值工程，2015（7）：37-38.2徐注.軟基加固技術在市政道路施工中的應用j.無線互聯(lián)科技，2015（4）：132-