配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)應(yīng)用淺談

1、    配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)應(yīng)用淺談    吳志坤摘要：配網(wǎng)的正常運(yùn)行對(duì)供電質(zhì)量有著直接的影響。配網(wǎng)在運(yùn)行的過程中會(huì)受到各種因素的影響而產(chǎn)生故障，不僅影響人們正常使用，還會(huì)為很多企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。為了提高配網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量和效率，需要提高搶修的效率，因此，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)搶修指揮全過程的管理十分重要。鑒于此，本文主要就配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)應(yīng)用情況展開了論述，以供參閱。關(guān)鍵詞：配網(wǎng)生產(chǎn);搶修指揮;支撐技術(shù);應(yīng)用1配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)構(gòu)架必要性分析目前，部分電力企業(yè)雖然啟動(dòng)了配網(wǎng)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，同時(shí)也開展了精細(xì)化的管理工作。然而，在配網(wǎng)出現(xiàn)故障并進(jìn)行生產(chǎn)搶修工

2、作的過程中，若缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的指揮平臺(tái)，就很難保證搶修工作的正常開展，使得工作混亂沒有秩序，最終對(duì)工作效率產(chǎn)生了不利的影響。然而，該平臺(tái)需要在配網(wǎng)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立，并且進(jìn)行統(tǒng)一指揮，使得各部門與專業(yè)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理，將電力系統(tǒng)當(dāng)中的生產(chǎn)、營銷環(huán)節(jié)融合，并且集保修電話、配電自動(dòng)化以及配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)等多種功能于一體。配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)功能就是對(duì)配網(wǎng)運(yùn)行的情況以及故障保修和停電管理、故障搶修等工作進(jìn)行監(jiān)控。在配網(wǎng)運(yùn)行的過程中，可以采用全過程管理的方法，實(shí)現(xiàn)保修至搶修的統(tǒng)一指揮，這樣不僅能夠全面地掌握搶修的狀況，同時(shí)，也可以準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)與具體的原因，有效地提供詳細(xì)的故障處理信息

3、。在配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)中，能夠?yàn)閾屝薰ぷ魅藛T提供搶修態(tài)勢(shì)圖，保證其根據(jù)圖中內(nèi)容準(zhǔn)確定位故障位置，并且及時(shí)到位開展搶修工作。而故障可能產(chǎn)生的影響，也能夠詳細(xì)地顯示在搶修態(tài)勢(shì)圖當(dāng)中，同多方面信息內(nèi)容相互結(jié)合，最終盡快對(duì)故障問題進(jìn)行處理。這種生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)能夠利用視頻的功能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的搶修情況進(jìn)行觀察，并且統(tǒng)一指揮搶修工作人員，防止重復(fù)工作情況的發(fā)生，不斷提高搶修的效率。2配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的具體應(yīng)用2.1確定故障發(fā)生的位置在配網(wǎng)運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)各種故障問題是不可避免的，存在能夠引起配網(wǎng)出現(xiàn)故障的因素有很多，例如線路燒毀、停電、外界因素對(duì)配網(wǎng)造成破壞等。如何才能夠快速、準(zhǔn)確的判斷出故障發(fā)生的

4、區(qū)域和地點(diǎn)，已經(jīng)成為了配電人員急需解決的問題之一。目前，在所有常用的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)中，故障研判技術(shù)的重要性始終名列前茅。如果是線路發(fā)生故障問題，配網(wǎng)的自動(dòng)化系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷出故障出現(xiàn)的位置，這樣就能夠?yàn)閾屝薹桨傅闹谱骱瓦x擇帶來很大的幫助。同時(shí)，它還會(huì)將所有有用的信息發(fā)送到控制系統(tǒng)中，再由系統(tǒng)負(fù)責(zé)分析停電用戶的相關(guān)信息，并且與95598系統(tǒng)的報(bào)修停電用戶有關(guān)信息進(jìn)行整合和分析，將同一配網(wǎng)線路的保修工單進(jìn)行合并，從而形成統(tǒng)一的指揮決策。除此之外，還需要與95598系統(tǒng)進(jìn)行積極地溝通，確保在最短的時(shí)間內(nèi)確定出故障的位置。最后再將故障信息的分析結(jié)果及時(shí)的匯報(bào)給95598系統(tǒng)，通過與95598

5、系統(tǒng)的積極互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，這樣不但能夠及時(shí)掌握故障的位置，還可以幫助95598快速滿足客戶的需求，提高服務(wù)的質(zhì)量。2.2現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理和實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是技術(shù)性較強(qiáng)的工作，且涉及到的工作內(nèi)容相對(duì)較為復(fù)雜，各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)都需要有細(xì)致的流程和監(jiān)控，以保證其正確性。因此，指揮中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的管理是十分必要的，其能夠?qū)收犀F(xiàn)場(chǎng)的整體狀況進(jìn)行監(jiān)督，并通過專家的遠(yuǎn)程指揮給予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持，以便在最快的時(shí)間內(nèi)完成故障搶修工作。在派出搶修人員到故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排障搶修工作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過gprs技術(shù)來現(xiàn)實(shí)搶修車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡和具體位置，并結(jié)合多方面的因素來為搶修工作提供后方支持，實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作，如：對(duì)搶修任務(wù)

6、緊急程度、搶修設(shè)備狀態(tài)、搶修隊(duì)伍專業(yè)技能等方面進(jìn)行綜合考慮，推薦合適的路徑。此外，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中，指揮中心會(huì)將任務(wù)發(fā)送至現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的pda上，并通過pda將故障的坐標(biāo)、原因、現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻等傳回指揮中心，讓指揮中心能夠根據(jù)實(shí)時(shí)情況給出詳細(xì)的搶修指示，提供技術(shù)支持，隔離可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)狀況的區(qū)域，在保證人身安全的同時(shí)高效進(jìn)行搶修工作。2.3優(yōu)化停電管理工作模式積極構(gòu)建計(jì)劃性停電管理工作模式，最大限度地避免了重復(fù)停電現(xiàn)象的出現(xiàn)，針對(duì)配網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)檢修工作，及時(shí)展開臨時(shí)停電工作。在預(yù)先停電過程中認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，在臨時(shí)停電的整個(gè)過程中，以最快速度幫助用戶恢復(fù)用電，通過對(duì)臨時(shí)性停電管理工作

7、模式進(jìn)行及時(shí)優(yōu)化，有效促進(jìn)了電力能源企業(yè)配網(wǎng)生產(chǎn)故障搶修水平的進(jìn)一步提升。在計(jì)劃停電管理過程中，配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮技術(shù)發(fā)揮出了應(yīng)有的作用。2.4全景數(shù)據(jù)展示隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，在配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮工作中，同樣離不開信息技術(shù)的支持，通過采用gis技術(shù)，在全景數(shù)據(jù)下能夠?qū)屝捱^程實(shí)時(shí)展示出來。在這些技術(shù)的支持下，不但能夠有效提升搶修工作的效率，還能夠確保搶修工作的質(zhì)量。合理利用全景數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)搶修過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以及及時(shí)提供后方技術(shù)支持，做到可視化展示。除此之外，還可以利用地理信息數(shù)據(jù)展示將配網(wǎng)生產(chǎn)搶修管理工作中的各項(xiàng)信息進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，從而建立起一套完善的配網(wǎng)設(shè)計(jì)模型，其中包括歷史數(shù)據(jù)、設(shè)備的

8、整體狀態(tài)以及配網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)等內(nèi)容，通過提供更為科學(xué)、可靠地信息數(shù)據(jù)，確保配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮工作能夠順利的進(jìn)行。為了實(shí)現(xiàn)這一作用，全景數(shù)據(jù)必須要具備以下特征：一是將計(jì)劃停電、故障停電以及搶修車輛位置信息等方面的內(nèi)容詳細(xì)的展示出來;二是將配網(wǎng)的整體運(yùn)行狀況、配網(wǎng)故障的影響范圍等相關(guān)信息等內(nèi)容清楚的展示出來;三是將搶修的實(shí)際狀況以及其中的關(guān)鍵信息內(nèi)容等展示出來，為配網(wǎng)檢修工作的進(jìn)行提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持。3結(jié)束語在應(yīng)用配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的過程中需要積極應(yīng)用信息化平臺(tái)來進(jìn)行故障自動(dòng)化分析與處理，同時(shí)對(duì)故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位，在最短時(shí)間內(nèi)找到故障發(fā)生的具體位置，有效縮短了故障處理時(shí)間。加強(qiáng)對(duì)故障搶修管理系統(tǒng)的有效完善，積極實(shí)施智能巡檢管理，提高故障搶修技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范配網(wǎng)故障處理流程，規(guī)范人員的作業(yè)行為，充分掌握故障的動(dòng)態(tài)化特征，從而促進(jìn)配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)應(yīng)用水平的進(jìn)一步提升。參考文獻(xiàn)：1曹寧新.配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的應(yīng)用探析