新建框架涵洞施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄1. 編制依據(jù)及范圍 .- 0 -1.1編制依據(jù) .- 0 -1.2編制范圍 .- 0 -2. 工程概況 .- 0 -2.1氣象 .- 0 -2.2地震參數(shù) .- 0 -2.3工程水文、地質(zhì) .- 1 -2.4主要工程數(shù)量 .- 1 -2.5工程簡介 .- 1 -2.6工程特點(diǎn) .- 2 -2.7框架涵橫道圖見附件。 .- 2 -3. 臨時(shí)工程 .- 2 -4. 施工組織機(jī)構(gòu) .- 2 -4.1項(xiàng)目分部管理層設(shè)置 .- 2 -4.2架子隊(duì)人員配置 .- 2 -5. 施工方案和施工工藝 .- 2 -5.1定位放線 .- 3 -5.2地基處理 .- 3 -6.2基坑開挖 .- 6 -6.3碎

2、石墊層及混凝土基礎(chǔ) .- 6 -6.4底板施工 .- 7 -6.5涵身模板安裝、鋼筋綁扎.- 7 -6.6混凝土施工 .- 8 -6.7沉降逢、防水體系構(gòu)造 .- 9 -6.8路涵過渡段 .-10-7. 施工安排 . - 12 -7.1材料供應(yīng) .-12-7.2機(jī)械配置 .-12-7.3勞力組織 .-12-8 涵洞施工質(zhì)量保證措施 .-13-8.2常見質(zhì)量通病預(yù)防和控制措施.-13-9 安全保證措施 .-15-9.1安全目標(biāo) .-16-9.2安全保證措施 .-16-10工期保證措施 .-18-11冬、雨季施保證措施 .-19-11.1冬季施工保證措施 .-19-11.2雨季施工保證措施 .-2

3、1-12成品及半成品保護(hù)措施 .-22-13施工環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 .-23-13.1施工環(huán)保保護(hù)措施 .-23-13.2水環(huán)境保護(hù) .-27-13.3文物保護(hù)措施 .-28-14節(jié)約用地措施 .-29-14.1合理布設(shè)臨時(shí)道路 .-29-15降低造價(jià)措施 .-30-16節(jié)能及各類資源管理措施 .-30-16.1節(jié)能措施 .-30-16.2各類資源管理措施 .-31-17自然災(zāi)害及突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制及相應(yīng)預(yù)安 .-32-17.1 事故應(yīng)急處理制度和職責(zé).- 32 -17.2加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備.-33-17.3事故應(yīng)急處理程序 .-34-18 相關(guān)工程接口的協(xié)調(diào)溝通與配合措施 .-3

4、6-18.1與地方政府主管部門的配合措施.-36-18.2與業(yè)主的配合措施 .-36-18.3與監(jiān)理的配合措施 .-37-18.4與設(shè)計(jì)單位的配合措施.-37-18.5與相鄰施工單位的配合措施.-38-18.6與后續(xù)工程配合措施 .-38-18.7交通配合措施 .-39-新建框架涵施工組織設(shè)計(jì)1. 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【 2007】140 號(hào)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-200

5、9改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)【 2008】14 號(hào)改建鐵路寧西線南陽至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）NX5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)我方擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年來在鐵路工程實(shí)踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)和自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。1.2 編制范圍本方案適用于改建鐵路寧西線南陽至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段） NX5標(biāo) K427+652.85K429+613.20 段既有線新建涵洞施工。2. 工程概況2.1 氣象南陽市地處中原，屬于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，季風(fēng)的進(jìn)退與四季的替換較為明顯。冬干冷，雨雪少；夏炎熱

6、，雨量充沛；春回暖快，降雨逐漸增多；秋季涼爽，降雨逐漸減少。冬季時(shí)間較長 110-135 天，其次是夏季 110-120 天，春秋時(shí)間較短 55-70 天。南陽常年的年平均氣溫為 15，最熱月 7 月的月平均氣溫 27，最冷月 1 月份的平均氣溫在 1左右。這里的常年的年降雨量有 800mm，年無霜期 220-245 天。2.2 地震參數(shù)本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.1g ，地震動(dòng)反映譜特征周期（ S）0.35 地震基本強(qiáng)度：六度。2.3 工程水文、地質(zhì)水文地質(zhì)特征地下水類型主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水及巖溶裂隙水。受大氣降水及地表水補(bǔ)給，向當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面排泄。環(huán)境水對(duì)混凝土腐蝕性本

7、段涵洞所處地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。2.4 主要工程數(shù)量見下表 3.6-1 ：主要工程數(shù)量表。結(jié)構(gòu)部位混凝土等級(jí)基礎(chǔ)C30涵身C35翼墻墻身C30帽石C30、主要工程數(shù)量見下表：( 已到涵洞工程數(shù)量 )表 3.6-1主要工程數(shù)量表材料里程/ 規(guī)格鋼筋 (T)砼(m3)預(yù)應(yīng)力管樁(m)HRB335 HPB235 C30C35C40細(xì)石砼C40纖維砼50cm合 計(jì)2.5 工程簡介本施工組織設(shè)計(jì)適用于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程（鄭州局管段）站前工程N(yùn)X5 標(biāo)段 K418+547K426+803 為線路繞行段，該段為新建涵洞施工新建框架涵地基有兩種處理方式：40cm 打入樁，成并排形

8、布置，間距1.3m；涵洞基礎(chǔ)底換填0.5m 級(jí)配碎石墊層。2.6 工程特點(diǎn)本段為線路繞行段，我部采用新建現(xiàn)澆方式進(jìn)行新建框架涵施工。2.7 框架涵橫道圖見附件。3. 臨時(shí)工程1. 施工便道：在新建線外側(cè)修建道路，作為施工道路及物資運(yùn)輸通道。2. 物資供應(yīng)：混凝土均來自本部混凝土攪拌站，鋼筋在加工廠集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。3. 試驗(yàn)分室試驗(yàn)分室設(shè)在分部攪拌站內(nèi)，能獨(dú)立完成現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作，并負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)過程質(zhì)量控制。4. 施工組織機(jī)構(gòu)4.1 項(xiàng)目分部管理層設(shè)置項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理鄒偉為組長，項(xiàng)目總工范明華、項(xiàng)目副經(jīng)理張銀柱、周熠、喬沛為副組長，各部門部長、技術(shù)主管、施工隊(duì)隊(duì)長

9、為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會(huì)議，解決施工中存在的問題，確保工期、安全、質(zhì)量。組織機(jī)構(gòu)見附件。4.2 架子隊(duì)人員配置本項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)架子隊(duì)，以架子隊(duì)長為組長，主管本隊(duì)的安全生產(chǎn)；副隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，主管本隊(duì)的安全、技術(shù)工作；施工員、安全員、防護(hù)員、技術(shù)員、技術(shù)工人為成員，分管本隊(duì)的安全、質(zhì)量、技術(shù)工作，確保涵洞施工的安全、質(zhì)量。第一架子隊(duì)：喬沛（隊(duì)長） 、（技術(shù)負(fù)責(zé)人）第二架子隊(duì)：張銀柱（隊(duì)長） 、（技術(shù)負(fù)責(zé)人 ）第三架子隊(duì)：周熠 ( 隊(duì)長 ) 、（技術(shù)負(fù)責(zé)人）5. 施工方案和施工工藝新建框架涵中間節(jié)涵身采用現(xiàn)澆施工（見框架施工專項(xiàng)方案） ，完成后澆筑中間節(jié)兩端的涵身及翼墻。施工工序如下

10、：定位放線樁基施工新建線側(cè)翼墻及涵身基礎(chǔ)后備梁及滑床板中間節(jié)涵身預(yù)制驗(yàn)收交接中間節(jié)兩側(cè)涵身、翼墻澆筑附屬工程5.1 定位放線涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，測設(shè)涵洞的縱橫軸線，確保位置準(zhǔn)確。測量涵洞范圍原地面高程，放出樁基點(diǎn)位、涵身輪廓線，并向測量監(jiān)理工程師審請(qǐng)報(bào)驗(yàn)。5.2 地基處理涵洞地基采用均采用整體基礎(chǔ)， 框架基底有軟弱層， 且軟弱層厚度小于 3 米，采用換填砂夾碎石處理；當(dāng)軟弱層厚度大于 3 米時(shí)，采用 40cm預(yù)應(yīng)力管樁。加固后要求地基應(yīng)力 150Kpa。涵洞涵身采用 C35 鋼筋砼，出入口基礎(chǔ)和翼墻基礎(chǔ)采用 C30砼，翼墻墻身采用 C30素混凝土 , 出入口邊坡、溝床及錐體采用片石砌筑

11、, 檢查臺(tái)階采用 M10水泥沙漿砌片石?；A(chǔ)防護(hù)工程分類采用人工挖孔樁和拉森鋼板樁相互配合防護(hù)。原材進(jìn)場碎石填料采用級(jí)配良好的碎石，碎石含泥量不大于5%，碎石最大粒徑不應(yīng)超過 5cm。碎石應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)，其顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)值、堅(jiān)固性指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，碎石質(zhì)量不合格不得使用。打入樁施工工藝工藝流程：樁位放樣壓樁機(jī)就位檢驗(yàn)樁機(jī)整平機(jī)體壓樁接樁壓樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高并參考設(shè)計(jì)承載力施工下一根樁。度度后樁檢檢接壓樁樁對(duì)驗(yàn)查壓樁 第至成施樁樁一設(shè)位機(jī)中樁樁工計(jì)放就孔機(jī)機(jī)節(jié)結(jié)下標(biāo)樣位徑平垂完束一高整直成根PHC400-4 管樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備1、排查或清除地下的障礙物（大石塊），平整好場地為堆放管樁提供

12、場地。2、控制測量、樁位測設(shè)完畢；并提供樁頂標(biāo)高。3、管樁進(jìn)場必須有檢驗(yàn)合格證。4、施工臨時(shí)電源到位。5、樁機(jī)設(shè)備進(jìn)場到位，全液壓式靜力壓樁機(jī)、配重、電焊機(jī)、吊車等。6、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（PHC樁），型號(hào) PHC400-95A,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80，預(yù)應(yīng)力筋中心所在圓的直徑DP=320mm，預(yù)應(yīng)力鋼筋規(guī)格79.0 ，螺旋筋規(guī)格b4，混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力pc=3.61MP，管樁樁身豎向承載力設(shè)計(jì)值 Rp=2200KN。施工控制(1) 施工放樣使用萊卡 TC1201型全站儀，精確測放出軟基處理外圍邊線和路線中線，采用后方交會(huì)法測放出具體樁位，報(bào)請(qǐng)測量監(jiān)理工程師復(fù)測，符合要求后樁基就位對(duì)中。(2)

13、 現(xiàn)場控制項(xiàng)目部派專人負(fù)打入管樁的施工 , 施工現(xiàn)場必須事先平整，清除地上和地下一切妨礙樁機(jī)架設(shè)與打樁的大石塊。管樁堆放下部應(yīng)墊方木，底層最外緣管樁用木楔塞緊， 外徑為 400mm的管樁堆放層數(shù)不超過 8 層，外徑為 600mm 的管樁堆放層數(shù)不超過 7 層，設(shè)置兩個(gè)支點(diǎn)時(shí)， 支點(diǎn)位置設(shè)置在距樁端 0.207倍樁長處，兩支點(diǎn)吊裝時(shí)，吊裝位置設(shè)置在距樁端0.207 倍樁長處，吊裝時(shí)保持水平，吊索與樁身水平夾角不得小于45°，管樁在吊運(yùn)過程中應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落。單支點(diǎn)吊立時(shí)，吊點(diǎn)位置設(shè)在距樁端0.293 倍樁長的位置。(4) 檢查機(jī)具開機(jī)前必須檢查液壓系統(tǒng)、管路等各部分連接

14、是否可靠，進(jìn)行安裝試調(diào)，檢查樁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、密封連接情況是否正常，做好必要的調(diào)試和緊固工作，排除異常情況。(5) 現(xiàn)場施工控制壓樁前必須檢查樁身是否存在裂紋或表面大的缺陷，如有應(yīng)立即廢棄。第一節(jié)管樁插入地面時(shí)的垂直度偏差不得大于0.5%，沉樁過程中，樁帽或送樁器與管樁中心線重合；應(yīng)及時(shí)觀察樁身的垂直度，若樁身的垂直偏差超過1%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁身進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)樁架等強(qiáng)行回扳的方法糾偏。壓樁過程中應(yīng)防止偏移，當(dāng)貫入度發(fā)生急劇變化或樁機(jī)偏斜、樁身突然傾斜、樁頭破碎、樁身開裂或附近地面嚴(yán)重隆起現(xiàn)象等情況，應(yīng)停止打樁，查明原因，進(jìn)行必要的處理后，方可繼續(xù)施工。盡量減少接樁，任一單樁的接

15、頭數(shù)量不宜超過 4 個(gè)，每根樁宜一次性連續(xù)壓到底，接樁、送樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量減少中間停歇時(shí)間，且盡可能避免在接近設(shè)計(jì)持力層時(shí)接樁。壓完一根樁后，若有必須截樁的應(yīng)先截樁后移機(jī)，截樁應(yīng)采用有效措施以確保截樁后管樁的質(zhì)量，宜采用截樁器，嚴(yán)禁采用橫向強(qiáng)行扳拉截樁，不宜人工截樁。6. 框架涵施工工藝施工工藝流程：測量放線基坑開挖基底處理施工基礎(chǔ)施工涵身底板及下梗脅鋼筋涵身底板及下梗脅砼施工內(nèi)模施工涵身及頂板鋼筋外模立模及加固涵身及頂板砼翼墻施工防水層及涵頂施工夯填兩側(cè)填土砌筑出入口附屬工程。涵洞施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備定位放線成果報(bào)驗(yàn)基坑開挖基坑報(bào)驗(yàn)基底處理基底承載力檢測基礎(chǔ)砼澆筑試塊制作框架涵墻身、頂?shù)?/p>

16、板鋼筋模板報(bào)驗(yàn)框架涵墻身、 頂?shù)装逶噳K制作砼澆筑模板拆除路涵過渡段密實(shí)度檢測附屬工程交工驗(yàn)收6.1 施工準(zhǔn)備框架涵由涵洞作業(yè)隊(duì)按各自施工范圍，多開作業(yè)面，組織分段流水施工?？蚣芎┕た壳鞍才?，以便為路基盡早連續(xù)成型創(chuàng)造條件。本標(biāo)段涵洞孔徑 1.5m，框架涵身采用原位分節(jié)現(xiàn)澆施工，邊墻及頂板施工外露面模板采用竹膠板，隱蔽面采用組合鋼模，交通涵邊墻模板采用無內(nèi)拉桿設(shè)計(jì)（滿堂支架內(nèi)支頂、豎向型鋼外加固） ，以保證外露面美觀?；炷劣诎韬驼炯邪柚?，攪拌車運(yùn)輸，泵送或吊機(jī)提吊澆筑。施工便道已引入工作面， 施工場地已平整， 施工放樣已完成， 施工用水、用電已解決。人員、機(jī)械設(shè)備已安排就緒，材料經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)

17、合格，砼配合比設(shè)計(jì)已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.2 基坑開挖基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖， 既有線中心向新建線側(cè) 3.9m 為基坑開挖邊緣，既有線側(cè)采用 1:1 放坡防護(hù)。開挖時(shí)預(yù)留 2030cm不挖，采用人工整修到設(shè)計(jì)高程。6.3 碎石墊層及混凝土基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碎石墊層施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，夯實(shí)機(jī)械采用蛙夯，要求碎石墊層密實(shí)均勻；基礎(chǔ)混凝土模板采用竹膠板，砼采用拌合站集中攪拌供應(yīng)，混凝土罐車運(yùn)輸，溜槽溜送混凝土，插入式振搗器振搗的施工方法。6.4 底板施工當(dāng)砼基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，恢復(fù)涵身的中線，進(jìn)行后備梁、滑床板施工。施工完畢后恢復(fù)底板邊線，進(jìn)行底板鋼筋綁扎；鋼筋

18、綁扎時(shí)應(yīng)采用預(yù)制混凝土方形墊塊（預(yù)制混凝土墊塊不小于涵洞結(jié)構(gòu)標(biāo)號(hào)）或商品墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度。箱身鋼筋應(yīng)埋入底板并預(yù)留適當(dāng)?shù)拈L度，滿足鋼筋連接施工規(guī)范要求。底板采用高質(zhì)量木模支護(hù)，加固牢固，接縫嚴(yán)密。模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可澆筑混凝土。沉降縫按設(shè)計(jì)留置。6.5 涵身模板安裝、鋼筋綁扎搭設(shè)箱體模板支架，支護(hù)箱體內(nèi)模 。箱體內(nèi)模板支架采用碗扣式支架進(jìn)行滿堂布設(shè)，滿堂支架搭設(shè)按照步距、行距為 0.9 米，層高 1.2 米搭設(shè)。翼墻支架支撐在牢固且穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，確保翼墻模板的穩(wěn)定，箱體內(nèi)模和翼墻外模均采用高質(zhì)量竹膠板。沉降縫設(shè)置位置垂直、準(zhǔn)確，要支撐穩(wěn)定，能夠承受砼振搗沖擊力，確保工后沉

19、降縫順直。箱體內(nèi)模支護(hù)完畢后即可支護(hù)箱體側(cè)墻、頂板、翼墻鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)采用預(yù)制混凝土方形墊塊（預(yù)制混凝土墊塊與涵洞結(jié)構(gòu)同標(biāo)號(hào)。 ）控制鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎、安裝。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序項(xiàng)目允 許 偏 差 （mm）檢驗(yàn)方法號(hào)1軸線位基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2 處置梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3 處3高程基礎(chǔ)± 20測 量梁、柱、板、墻、拱±5模板的柱h/1 000 （h 為柱高）4側(cè)梁、板、墻l/1 500 （ l 為梁、板跨拉線尺量向彎曲度）梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)105寬度 5尺量不少于

20、 3 處6相鄰兩模板表面高低差2尺 量鋼筋綁扎位置允許偏差值（mm）項(xiàng)目允許偏差箍筋間距± 10列間距± 10主筋間距±5行間距鋼筋彎起點(diǎn)位移± 10受力鋼筋保護(hù)層±5中心線位移± 10預(yù)埋件±5水平及高程6.6 混凝土施工混凝土灌注前，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋布置及預(yù)埋件進(jìn)行檢查、修整及驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。具體如下：模板的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，構(gòu)件外置及其截面尺寸是否與設(shè)計(jì)符合；構(gòu)件的預(yù)留拱度是否正確。所裝設(shè)的支架是否穩(wěn)定；支柱的支撐和模板的固定是否可靠。鋼筋直徑、數(shù)量、彎曲尺寸、安裝位置及間距等是否與設(shè)計(jì)符合

21、。灌注混凝土前，模板中的泥污及雜物必須清理干凈，并將模板潤濕。但模板中不得存水，可在模板底部開設(shè)小孔，將積水排除干凈；排凈之后，再將小孔堵塞 , 模板安裝后如仍存在有縫隙，應(yīng)仔細(xì)堵塞。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過 2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎帽痉植堪韬驼炯泄?yīng)，采用混凝土輸送罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。中間節(jié)頂進(jìn)涵身分兩階段施工，先澆筑箱身底板至邊墻下梗肋頂部，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到 90%（設(shè)計(jì)要求）后再澆筑邊墻及頂板混凝土，邊墻與底板混凝土銜接處必須鑿毛，清

22、洗干凈，先涂純水泥漿再澆筑上部混凝土。頂進(jìn)完成驗(yàn)收后，進(jìn)行中間節(jié)兩端涵身及翼墻澆筑。混凝土澆注完后及時(shí)進(jìn)行草袋覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)新澆筑混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到 1.2Mpa 以前，不得在其表面來往行人或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。頂板底模（本分部涵洞結(jié)構(gòu)跨度均 8m）在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到 100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。6.7 沉降逢、防水體系構(gòu)造沉降縫涵身沉降縫用聚苯乙烯泡沫塑料板留作防水用，在施工期間當(dāng)做模板使用；沉降縫外側(cè)貼防水卷材；沉降縫

23、內(nèi)側(cè)待涵洞施工完畢后，再嵌入CB300X6-30型橡膠止水帶或 3cm緩膨脹型遇水膨脹橡膠止水條；出入口翼墻如框架涵身間沉降縫內(nèi)塞M10砂漿深 15cm,中間如有縫隙可填 C40細(xì)石纖維混凝土防水體系構(gòu)造頂面：卷材防水層及C40細(xì)石纖維混凝土保護(hù)層。側(cè)面：聚氨酯防水涂料?；炷帘砻嫣幚硗戤咈?yàn)收合格后，方可涂刷基層處理劑/ 聚氨酯防水涂料，鋪貼防水卷材，防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于5。6.8 路涵過渡段路涵過渡段填土，應(yīng)在涵身砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。填土應(yīng)在箱涵兩側(cè)分層、對(duì)稱壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，但不得使用重型壓實(shí)機(jī)械。當(dāng)框架頂填土厚超過1m，或路面道碴填至枕底時(shí)，始允

24、許施工車輛在框架頂通過。在路涵過渡段施工時(shí)注意保護(hù)涵洞防水層不受破壞。過渡段施工一般要求過渡段施工一般要求應(yīng)優(yōu)先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工。本段涵洞需設(shè)過渡短的基坑回填C15 混凝土，基床表層以下，過渡段填筑 A 組料。A 組料分層填筑壓實(shí)， 采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)， 每層的夯實(shí)厚度不宜大于25cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于 10cm，具體的攤鋪厚度及夯實(shí)遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。過渡段排水要求過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段涵洞背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過渡段涵洞與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要

25、求設(shè)置防排水層。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。路堤與涵洞過渡段(1) 路堤與涵洞過渡段填料和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。梯形的結(jié)構(gòu)形式和填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。具體詳見下圖：1、h1.5m注： 1、上圖為路基與橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)縱向2m全斷面范圍路堤填料采用滲水土填料填筑。2、過渡段范圍基床表層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)參照相鄰基床表層，橫向建筑物頂及兩側(cè)范圍內(nèi)填筑A組填料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路橋過渡段要求。3、在過渡段填筑施工之前應(yīng)先進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，以確定設(shè)備型號(hào)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最優(yōu)含水率等各項(xiàng)主

26、要工藝參數(shù)。2、h1.5m下圖為路基與橫向結(jié)構(gòu)物交界處采用梯形過渡段中箱涵頂面距離路基頂面高度 h1.5m 的設(shè)計(jì)。其他說明參看1.5m 的注明。(2) 路堤與涵洞過渡段填筑1 過渡段路堤應(yīng)與涵洞錐體和相鄰路堤同步填筑。2 臺(tái)后 2.0m 范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工技術(shù)指南有關(guān)規(guī)定。3大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m 范圍內(nèi)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過工藝試驗(yàn)確定。7. 施工安排7.1 材料供應(yīng)所有進(jìn)場材料檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)場。按施工進(jìn)度計(jì)劃要求采購地料堆放于拌和站的儲(chǔ)料倉內(nèi)，鋼筋集中堆放于鋼筋加工廠內(nèi)。7.2 機(jī)

27、械配置根據(jù)工程特點(diǎn)，配備足夠的機(jī)械設(shè)備及操作人員，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。主要工程設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)34鋼筋截?cái)鄼C(jī)臺(tái)35交流電焊機(jī)臺(tái)36吊車臺(tái)28電焊機(jī)臺(tái)29碎石擠密樁機(jī)臺(tái)210水泥攪拌樁機(jī)臺(tái)27.3 勞力組織主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃表項(xiàng)目2013 年1 月2 月3 月4 月吊車司機(jī)4443挖機(jī)司機(jī)4332裝載機(jī)司機(jī)4522鋼筋工30302520砼工20202015模板工30302525電焊工8844普工252020208 涵洞施工質(zhì)量保證措施8.1 涵洞工程質(zhì)量保證措施1、建立高效務(wù)實(shí)的質(zhì)量保證體系，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工

28、程質(zhì)量。強(qiáng)化第一管理者為首的自檢、自控體系，立足自控自檢，責(zé)任到人，嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率100%”作為重要的考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”。2、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨，采購進(jìn)場過程中都要嚴(yán)格檢測制度，一切工程用料必須有工程試驗(yàn)室取樣檢測，試驗(yàn)檢測合格后方可采購進(jìn)場。進(jìn)場材料要分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。3、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽工程檢查前48 小時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查，并在檢查證上簽字后方可繼續(xù)施工。如遇到與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師的

29、同時(shí)，還需通知設(shè)計(jì)單位參加檢查簽字。機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量保證措施(1) 合理選擇機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。(2) 正確使用，保證安全生產(chǎn)，提高使用效率。(3) 做好維修保養(yǎng)，提高機(jī)械完好率。(4) 做好設(shè)備的定機(jī)、定人、定責(zé)任的“三定”制度。8.2 常見質(zhì)量通病預(yù)防和控制措施鋼筋混凝土開裂預(yù)防措施 加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的過程控制，確保混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 合理選用水泥品種和水泥用量。為滿足混凝土抗裂防滲要求，優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5 。 優(yōu)選混凝土骨料。嚴(yán)格控制碎石粒徑，粒徑過大，混凝土產(chǎn)生的裂縫相對(duì)也大；粒徑過小，水泥用量則增多，對(duì)抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于 25mm。選用中砂，可以增加混凝土的和易性，減少收縮裂紋，提高抗?jié)B性能。同時(shí)采用合適的灰砂比和砂率也是使混凝土獲得最佳抗?jié)B效果，取值范圍必須經(jīng)過試驗(yàn)比選確定。 摻用外加劑。控制水泥用量，改善混凝土的和易性，減少混凝土干縮變形，抵消混凝土收縮。摻加礦物摻和料，降低水化熱，增加滲透性。 控制水膠比?；炷了z比對(duì)混凝土的性能起著決定性作用，水膠比過小，施工困難，影