市政道路路面攤鋪碾壓施工技術(shù)的運用簡述

1、    市政道路路面攤鋪碾壓施工技術(shù)的運用簡述    胡山山【摘 要】市政道路在我國城市發(fā)展中發(fā)揮著越來越顯著的作用，并且在當(dāng)前我國城市化建設(shè)與發(fā)展水平不斷提升的背景下，作為城鎮(zhèn)發(fā)展和社會進(jìn)步中的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，強化路面攤鋪碾壓施工技術(shù)質(zhì)量和施工水平，最終也將對道路攤鋪施工的控制和管理產(chǎn)生直接影響，這對于全面提升我國攤鋪技術(shù)工作的質(zhì)量有著十分重要的幫助，可以說這項工作的開展也將是當(dāng)前極具意義的工作之一?！娟P(guān)鍵詞】市政道路;路面碾壓;攤鋪施工技術(shù);應(yīng)用1路面攤鋪碾壓技術(shù)的相關(guān)要求通過對路面施工質(zhì)量影響因素的分析可以發(fā)現(xiàn)，在此環(huán)節(jié)中影響最大的兩個原因就是瀝

2、青路面攤鋪和施工技術(shù)水平。要想對我國市政路面道路攤鋪碾壓工作的技術(shù)質(zhì)量和工作效率進(jìn)行全面提升，就要確保在實際工作中進(jìn)行必要的實踐，通過此種方式更全面的了解路面攤鋪碾壓技術(shù)要求和施工手段，最終實現(xiàn)技術(shù)水平的提升。通過對路面攤鋪碾壓技術(shù)的研究，筆者認(rèn)為還應(yīng)該根據(jù)攤鋪工作的厚度和設(shè)備控制等問題進(jìn)行分析。在此環(huán)節(jié)中，還要加強對碾壓溫度與攤鋪厚度的控制，通過此種方式實現(xiàn)對市政道路路面碾壓攤鋪質(zhì)量的提升。在市政道路的建設(shè)工程中，對于路面施工的要求主要集中在：確保道路交通的順暢、安全和汽車行駛速度的穩(wěn)定性;盡可能實現(xiàn)建設(shè)工作的經(jīng)濟(jì)性，確保對支出費用的有效控制和管理;在實際施工環(huán)節(jié)中要加強對環(huán)境的治理和維護(hù)，

3、有效完善道路綠化帶的優(yōu)化;做到和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)性的結(jié)合與提升，特別是這項工作開展中對公共設(shè)施和建筑物的協(xié)調(diào)。2攤鋪碾壓前的施工準(zhǔn)備2.1對施工人員開展相應(yīng)培訓(xùn)工作交通項目和施工是目前國家工作重點投入的基礎(chǔ)項目環(huán)節(jié)，在現(xiàn)階段我國施工隊伍發(fā)展中整體素質(zhì)問題仍然是最為嚴(yán)峻的問題之一，一些單位在接到施工任務(wù)之后，為了獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益，沒有做好充分的準(zhǔn)備就匆忙開工，使得工作的開展缺乏必要的施工準(zhǔn)備工作。并且由于當(dāng)前施工隊伍自身的發(fā)展理念相對比較落后，所以在實際施工中的問題也比較多。施工中涉及的主要因素為：材料、工藝手段和技術(shù)規(guī)范等。在對廣大施工人員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，還需要進(jìn)一步強化對施工人員上述問題的培

4、訓(xùn)，從而更具針對性提升工作人員自身的質(zhì)量意識，確保工作人員在實際工作中具備更高的團(tuán)隊協(xié)作能力，提升自身施工技術(shù)水平，為施工質(zhì)量的穩(wěn)定性奠定良好基礎(chǔ)。2.2對機(jī)械設(shè)備施工前的準(zhǔn)備在路面攤鋪碾壓施工正式開始前，相關(guān)施工人員和企業(yè)管理人員也應(yīng)該對各種施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作進(jìn)行完善。因為在施工現(xiàn)場，各個施工單位和企業(yè)發(fā)展條件上存在較大的差別，所以對于不同的機(jī)械設(shè)備而言，在施工中更是需要渡過施工磨合期。因此這一問題的出現(xiàn)也要求企業(yè)在落實碾壓攤鋪工作前，要積極進(jìn)行路段鋪筑的研究或是實驗。2.3放樣測量攤鋪瀝青路面之前的測量工作是每間距十米就要對邊樁斷面鋪設(shè)進(jìn)行放樣測量，并設(shè)計相應(yīng)的坐標(biāo)高度，在攤鋪機(jī)器中間

5、借助加工的六個支架對鋁合金進(jìn)行放置。根據(jù)五米的間隔對標(biāo)高或者釘位的移動距離進(jìn)行測量和設(shè)計，這樣才能更好的保證瀝青的攤鋪能充分滿足線路的設(shè)計要求，在放樣工作結(jié)束后還需要對其進(jìn)行必要的檢查，這樣才能根據(jù)特定的要求實現(xiàn)對路面設(shè)計的基本要求滿足。3攤鋪碾壓施工作業(yè)具體研究3.1路面攤鋪施工技術(shù)現(xiàn)階段在開展市政建設(shè)的路面施工中，攤鋪技術(shù)在一定程度上也將對當(dāng)前路面的質(zhì)量造成影響。所以在實際施工環(huán)節(jié)中，我們也需要對路面攤鋪施工作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格、有效的控制。首先，對于攤鋪機(jī)而言，一般具備完整、可靠的自動調(diào)平系統(tǒng)，因此在實際工作環(huán)節(jié)中可以自動對平整度進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。其次，在正式開始攤鋪之前，需要對攤鋪機(jī)的高度問題和

6、熨平板的寬度問題進(jìn)行審核，保證攤鋪機(jī)自身的工作性能得到更有效的發(fā)揮。再次，通常情況下，攤鋪工作要在白天進(jìn)行，也就是溫度比較高的環(huán)境和時間背景下進(jìn)行，具體時間就是每天上午九點到下午四點中。在這一時段內(nèi)進(jìn)行攤鋪工作的開展，可以獲取更有效攤鋪效果與質(zhì)量。最后，在攤鋪工作的實際開展過程中，還需要我們對當(dāng)前攤鋪機(jī)的速度進(jìn)行有效控制，保證是在勻速下進(jìn)行攤鋪，通過這種方式保證機(jī)器自身能更為均勻的來出料，為保證路面自身的平整性奠定良好基礎(chǔ)。一旦攤鋪機(jī)出現(xiàn)速度不均勻的問題，或者出現(xiàn)了工作的卡頓問題，很容易造成路面的粗糙，最終很容易出現(xiàn)壓實密度受到不利影響。3.2路面碾壓施工和最終成型在當(dāng)前我國社會發(fā)展逐漸提升的

7、背景下，我國城市化速度也在逐漸提升，所以人們對于市政道路的平整性也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但是當(dāng)前路面的平整度要想更好的滿足施工要求或是國家標(biāo)準(zhǔn)，密實度問題也是當(dāng)前我們工作中的主要參考對象。為了進(jìn)一步實現(xiàn)密實度與施工要求的全面統(tǒng)一，最便捷和有效的方式就是對路面碾壓與最終成型環(huán)節(jié)進(jìn)行施工控制和質(zhì)量管理。一般在實際施工中，碾壓施工作業(yè)的工作質(zhì)量和壓路機(jī)重量、碾壓程度、碾壓工藝等因素之間都將產(chǎn)生不可忽略的重要關(guān)系。道路碾壓工作主要分為三個主要環(huán)節(jié)，分別為路面初壓、路面復(fù)壓和路面終壓。路面的初壓要求在溫度相對較高的背景下開展，同時在初壓環(huán)節(jié)中，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)推移和開裂等問題。對推移或是開裂問題進(jìn)行避免的主要原

8、因就是確保的混合料自身的穩(wěn)定性和和下承受層的粘結(jié)性。在復(fù)壓階段就是對當(dāng)前密實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是起到?jīng)Q定性作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以在實際碾壓工作中，就需要將初壓和復(fù)壓工作進(jìn)行更有效的結(jié)合。從而獲取更為優(yōu)質(zhì)的壓實效果。最后的終壓，主要是復(fù)壓工作完成后開展，通常這項工作的開展會選擇工作雙輪的鋼式壓路機(jī)，對于獲取良好施工效果也有著十分重要的幫助。在對道路碾壓的施工環(huán)節(jié)中，需要對碾壓的速度進(jìn)行更合理的控制，特別是在路面進(jìn)行初壓的時候，需要將施工上限作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，在路面的終壓過程中，將施工最下限作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行路面平整度的碾壓過程中，工作人員要對周圍行進(jìn)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，避免出現(xiàn)車輛在施工

9、路面上的行駛停留情況，尤其是對于當(dāng)前路面冷卻不夠徹底的地方來說，更應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和施工管理，以免對路面平整度產(chǎn)生不利影響。3.3路面工程的驗收工作在市政道路的路面施工環(huán)節(jié)中，驗收是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，所以對于這一工作來說，更應(yīng)該加強對施工標(biāo)準(zhǔn)的掌握，進(jìn)一步保證施工作業(yè)的質(zhì)量不出現(xiàn)問題。在開展驗收工作的過程中，相關(guān)施工人員也應(yīng)該根據(jù)施工作業(yè)的基本要求和規(guī)范對工作進(jìn)行落實，從而認(rèn)真對當(dāng)前碾壓攤鋪工作中出現(xiàn)的問題或是可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，對于在工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題，也需要相關(guān)工作人員對施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行理清，從而讓其按照更為科學(xué)施工方式進(jìn)行返工。在此環(huán)節(jié)中，還要加強對返工施工的驗收。4結(jié)束語結(jié)合以上所述，不難看出我國在路面攤鋪施工技術(shù)方面當(dāng)前受到了多方面因素的影響，因此，我們應(yīng)當(dāng)在實際工作中不斷控制和管理這些影響因素，對市政道路施工中的問題高度重視。本文就將從攤鋪碾壓技術(shù)展開研究，進(jìn)一步分析對路面施工造成影響的主要因素，從而為今后我國此項技術(shù)工作的開展提供更大的幫助作用。參考文獻(xiàn)：1李穩(wěn)清.市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)探析j.城市建設(shè)理論研究（電子版），201