對(duì)市政箱涵施工技術(shù)的實(shí)踐與體會(huì)

1、    對(duì)市政箱涵施工技術(shù)的實(shí)踐與體會(huì)    晏文摘 要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，私家車數(shù)量增多，交通擁堵問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。箱涵的廣泛使用，不僅提高了城市排水功能，還緩解了交通壓力，提高了路面的使用壽命?；谙浜闹匾裕疚慕Y(jié)合實(shí)例就市政工程中箱涵施工技術(shù)進(jìn)行討論。關(guān)鍵詞：道路工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；實(shí)踐與體會(huì)一、概述市政工程箱涵施工技術(shù)具有強(qiáng)度高、施工方便、成本低等優(yōu)點(diǎn)，得到了施工人員的廣泛青睞。箱涵工程的整體施工是一個(gè)系統(tǒng)性的復(fù)雜工程，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于整體工程建設(shè)的質(zhì)量都有很大的影響。所以，在施工中，必須將每個(gè)環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵的整體質(zhì)量。在實(shí)

2、際施工中，箱涵通常都會(huì)采用現(xiàn)澆施工工藝，在事先開(kāi)挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的底層，同時(shí)澆筑混凝土墊層，然后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工。需要注意的是，雖然箱涵的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但是由于其在施工中涉及多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，再加上鋼筋混凝土箱涵很容易出現(xiàn)施工裂縫，因此在施工中需要充分重視，強(qiáng)化管理，確保市政工程施工的順利進(jìn)行。二、結(jié)合實(shí)例對(duì)市政工程箱涵施工技術(shù)的分析2.1工程概況某市為改善城市排水，實(shí)現(xiàn)雨污分離，緩解交通矛盾，將新修一項(xiàng)道路工程。本市政道路全長(zhǎng)1.16km，位于城市繁華地段。設(shè)計(jì)標(biāo)段周邊居民建筑和單位建筑眾多，特別是臨近一條交通量較大的重要鐵路，拆遷量大，而且很容易影響周邊居民的正常生活及鐵路干線的

3、正常運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和分析后，決定在該段采用用雙孔箱涵形式，全長(zhǎng)860m，高2.5m，寬10m。工程主體為c30p8鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地基的承載力為150kpa，底層上部為厚150mm的c20混凝土墊層。根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，工程抗震設(shè)防烈度為7級(jí)。2.2箱涵施工過(guò)程分析2.2.1施工準(zhǔn)備正式施工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確測(cè)量，并仔細(xì)檢查高程和軸線，確保其符合設(shè)計(jì)值。為避免現(xiàn)場(chǎng)有大量積水，影響交通，應(yīng)在周圍設(shè)置排水溝。同時(shí)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平，修建便道，并采取必要的維護(hù)措施，以確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。2.2.2基坑開(kāi)挖先確定基坑高程和中心線，撒白灰標(biāo)出實(shí)際開(kāi)挖線，然后開(kāi)挖基坑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用人機(jī)結(jié)合的方式。當(dāng)開(kāi)挖深

4、度接近設(shè)計(jì)值30mm處，改成人工挖掘。土質(zhì)不同，開(kāi)挖方式也有差異，粘土層開(kāi)挖時(shí)可采用垂直開(kāi)挖的方式；如果是巖層，多選擇掛網(wǎng)噴漿施工工藝。2.2.3地基處理該工程的施工現(xiàn)場(chǎng)土層為回填土，承載能力相對(duì)較低，難以滿足施工設(shè)計(jì)要求，因此，需要對(duì)地基進(jìn)行換填處理，將軟弱土層清除后，采用砂卵石進(jìn)行回填并夯實(shí)。若需要進(jìn)行分層夯實(shí)，在應(yīng)該將分層的厚度控制在25cm以內(nèi)。對(duì)于一些施工空間狹小，壓實(shí)機(jī)械難以施展的位置，應(yīng)該采用人工壓實(shí)。然后在上面澆筑一層c20mm混凝土墊層。2.2.4模板施工在該工程的施工中，采用鋼管和膠合板作為模板支架，同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤管理的方式，保證支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。箱涵模板施工通?？?/p>

5、以分為兩個(gè)部門，一是側(cè)墻模板，二是頂板模板。其中，側(cè)墻模板的施工相對(duì)繁瑣，也直接影響著箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性和可靠性。在混凝土工程施工完成后的第三天，可以對(duì)側(cè)墻模板進(jìn)行拆除，而頂板模板則必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后拆除。在拆模后，要做好養(yǎng)護(hù)管理工作，避免出現(xiàn)施工縫或者其他質(zhì)量問(wèn)題。2.2.5箱涵基坑支護(hù)過(guò)程在箱涵施工中，應(yīng)采取保護(hù)措施，以保證施工安全。通常采用支護(hù)措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護(hù)措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工情況而定。當(dāng)基坑只有5m時(shí)，只要將坡面放緩，便能起到保護(hù)效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場(chǎng)地。當(dāng)土質(zhì)較疏松時(shí)，則要采用鋼板樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當(dāng)基坑

6、深度超過(guò)5m時(shí)，對(duì)保護(hù)措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護(hù)措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護(hù)效果。保護(hù)措施主要有地下連續(xù)墻、設(shè)置排樁等。2.2.6鋼筋安裝與施工鋼筋的安裝施工是箱涵施工的核心環(huán)節(jié)之一，是保證箱涵斷面規(guī)則性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在施工中，首先，需要結(jié)合相應(yīng)的力學(xué)實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)鋼筋的整體性能，確保其質(zhì)量合格；其次，要對(duì)鋼筋進(jìn)行有效加工處理，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的角度和位置進(jìn)行施工；然后，要充分重視鋼筋連接部位的處理，確保連接的強(qiáng)度和接頭的位置都能滿足設(shè)計(jì)要求，并由監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)；最后，要對(duì)鋼筋安裝的順序進(jìn)行合理安排，先安裝底板下梗肋以及豎墻部分的鋼筋，然后安裝頂板和底板的鋼

7、筋，并對(duì)其間距進(jìn)行有效控制。鋼筋安裝完成后，應(yīng)該在其與模板之間，放置于混凝土標(biāo)號(hào)相同的砂漿墊塊，保證鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2.2.7箱涵混凝土施工過(guò)程和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用。本工程箱涵采用外購(gòu)商品混凝土泵送入模方式。箱涵混凝土分3次澆筑，第一次澆筑箱涵墊層，第二次澆筑箱涵底板及底板面以上3ocm的側(cè)墻，留出水平施工縫。第三次澆筑箱涵側(cè)墻及頂板，應(yīng)對(duì)稱澆筑?；炷琳駬v用插入式振搗器振搗，插入式振搗器應(yīng)避開(kāi)鋼筋和模板。振點(diǎn)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5-10cm，每一處振搗完畢應(yīng)邊振邊徐徐提出，振動(dòng)棒對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的狀態(tài)是混

8、凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。在底板和頂板配平板振搗器振平。在振搗混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使鋼筋發(fā)生位移。筑混凝土前，商品攪拌中心應(yīng)提供混凝土的配合比，以及原材料的檢測(cè)報(bào)告，施工人員應(yīng)陪同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)混凝土的坍落度隨機(jī)抽檢，用自備的坍落筒對(duì)商品混凝土做坍落度實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制坍落度，入模溫度在28以下。合格后方可使用澆筑.澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另外設(shè)置腳手架，腳手平臺(tái)的支撐固定應(yīng)和箱涵模板的固定支撐分開(kāi)，不得連接在一起，以免破壞模板的剛性和尺寸?；炷翝仓尚秃蠹皶r(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面在澆筑23h后用草袋蓋住，再派專人專職養(yǎng)護(hù)，定時(shí)澆水濕潤(rùn)，嚴(yán)禁用水泵噴澆

9、，防止破壞混凝土面層，養(yǎng)護(hù)時(shí)確?；炷敛宦栋?，一般至少養(yǎng)護(hù)14d以上，在養(yǎng)護(hù)期間不得在混凝土表面加壓，不得有重物沖擊和有腐蝕性物質(zhì)的觸及。必須等到拆模強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可拆模。2.2.8變形縫控制變形縫是箱涵工程中必不可少的組成部分，對(duì)于工程的施工有著不可忽視的作用，如果控制不好，則會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。因此，做好變形縫的控制室非常關(guān)鍵的。在箱涵施工中，變形縫一般分布在兩個(gè)節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個(gè)工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時(shí)，應(yīng)注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時(shí)檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應(yīng)具備表面光滑、平整、無(wú)滲水等特性。最后，要對(duì)填充好的變形縫涂刷處理劑，保證施工質(zhì)量。結(jié)束語(yǔ)在市政工程施工中，箱涵施工技術(shù)是一種比較常用的技術(shù)。而箱涵工程的整體施工是一個(gè)系統(tǒng)性的復(fù)雜工程，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于整體工程建設(shè)的質(zhì)量都有很大的影響。特別是鋼筋施工和混凝土澆筑兩個(gè)過(guò)程，它們是直接影響箱涵工程的重要因素。所以，在施工過(guò)程中，需要施工人員和管理人員對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)特別注意?？傊?，只有加強(qiáng)對(duì)箱涵施工技術(shù)的管理和控制，才能