淺析住宅小區(qū)配建電動車充電設(shè)施電氣設(shè)計

1、    淺析住宅小區(qū)配建電動車充電設(shè)施電氣設(shè)計    張旭光【摘 要】隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，我國新能源車輛在交通運輸領(lǐng)域中的應(yīng)用也變得越來越廣泛，但是目前新能源車輛充電設(shè)施配套問題以及充電樁在建設(shè)方面的缺口問題仍然嚴重阻礙了新能源汽車的推廣和發(fā)展。文章主要從住宅小區(qū)配建電動車充電設(shè)施的角度著手，以新能源電動汽車的發(fā)展政策為基礎(chǔ)，研究了住宅配建電動車充電設(shè)施的電氣設(shè)計?！娟P(guān)鍵詞】住宅小區(qū)；電動車；充電設(shè)施；電氣設(shè)計引言：眾所周知，目前我國環(huán)境污染問題仍然比較嚴重，而在整體能源形勢日益嚴峻的背景下，新能源汽車的推廣與應(yīng)用已經(jīng)逐漸成為我國推動能源可持續(xù)發(fā)展

2、的基本戰(zhàn)略之一。隨著新能源電動車輛數(shù)量的不斷增加，與電動車相配套的充電設(shè)施的缺口也越來越大，這嚴重制約了新能源電動汽車的發(fā)展。所以，如何通過配建電動車充電設(shè)施的方法，減小兩者之間的矛盾，推動新能源汽車的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士重點關(guān)注的問題。一、關(guān)于新能源電動汽車的發(fā)展政策在2015年，我國政府部門度頒布了住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知，該通知明確指出：自2016年起，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在制定住宅小區(qū)以及公共建筑新建項目建設(shè)規(guī)劃條件時，必須將新建停車場配套電動車充電設(shè)施比例作為嚴重執(zhí)行的標準之一，同時針對一定規(guī)模的公共建筑以及公共停車場，還針對配建電動車充電設(shè)施占

3、總停車位的比例作出了明確的規(guī)定。相應(yīng)標準被納入住宅小區(qū)新建項目強制性標準中，必須在項目設(shè)計方案審查階段中針對該標準的執(zhí)行情況進行系統(tǒng)審核，由此可見，新能源電動汽車在我國住宅小區(qū)建設(shè)領(lǐng)域中具有非常理想的發(fā)展形勢與前景。二、住宅配建電動車充電設(shè)施設(shè)計在如今技術(shù)條件的支持下，新建住宅小區(qū)配建電動車可以采取的充電方式有兩種類型：第一種是交流電非車載充電機直流充電電池，第二是交流電交流充電樁交流供電車載充電機直流充電電池。第一種充電方式就是所謂的快充，充電設(shè)施固定安裝于電動汽車外，直接與交流電網(wǎng)進行連接，能夠為電動汽車動力電池提供直流電源。這種充電方式下，輸入電壓標準為三相四線制ac380v±

4、15%，工作頻率為50.0hz，輸出方式為可調(diào)直流電，能夠直接面向電動汽車的動力電池提供能源支持。這種充電設(shè)施采用基于三相四線制的供電方式，功率充足，輸出電壓與電流具有較大的可調(diào)整范圍，滿足快充的需求。第二種充電方式就是所謂的慢充，充電設(shè)施同樣固定安裝于電動汽車外，直接連接交流電網(wǎng)系統(tǒng)，可以為電動汽車車載充電機提供交流電源，但此種充電方式下僅提供電力輸出，無充電功能，需與車載充電機連接后方可為電動汽車提供電能輸入支持。上述兩種充電方式具有較大的不同，相關(guān)企業(yè)需要根據(jù)應(yīng)用場景的不同靈活選擇。如在住宅小區(qū)停車位所配套建設(shè)充電設(shè)施中，應(yīng)優(yōu)先選擇交流充電方式，其他大型公共建筑以及社會公共區(qū)域停車場所配

5、套建設(shè)充電設(shè)施則應(yīng)以直流充電方式為主。除此以外，部分新建住宅小區(qū)也可根據(jù)實際需求，部分選擇交流充電方式，部分選擇直流充電方式。三、住宅配建電動車充電設(shè)施電氣設(shè)計要點（一）電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃指標及用電容量估算充電設(shè)施用電負荷估算需要在規(guī)劃階段考慮項目所在地政府要求的充電設(shè)施占總停車位的比例，然后估算用電容量。電動汽車具體的行駛里程還要根據(jù)不同廠家生產(chǎn)的車型而定，電池的性能和容量大小都直接影響電動汽車的行駛里程，同時電機性能、自重及載重強度、速度、氣溫、電池的老化程度、充電器的質(zhì)量、充電時間等諸多因素也會影響其行駛里程。對于已建項目，也可根據(jù)交流充電樁的充電功率和接入數(shù)量對變壓器的負載率做分析（

6、盡量利用原有的、甚至不需改造的變壓器）。在商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑中配建的停車場采用直流充電快充模式，充電容量大的設(shè)備建議設(shè)置專用變壓器，采用10kv供電，經(jīng)變壓器降壓后再向非車載充電機提供工作電源。充電容量不大的設(shè)備可由變壓器多回路向非車載充電機提供工作電源。（二）充電裝置的選擇電動汽車充電裝置根據(jù)類型可以分為直流充電裝置和交流充電裝置兩種。直流充電裝置由電動汽車充電柜機、充電樁組成。其中，直流充電樁由充電槍、電源指示、系統(tǒng)運行狀態(tài)的監(jiān)測和運行數(shù)據(jù)的顯示器、刷卡器、急停開關(guān)等組成，為電動汽車動力電池提供直流電源。直流充電樁可快速為電動汽車提供充電服務(wù)，適應(yīng)于公共充電站或企業(yè)專用

7、充電站的運行使用。交流充電樁是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電能的供電裝置。交流充電樁體積小，可很方便地安裝于各種公共停車場、單位內(nèi)部停車場及各種地下停車場，采用自助方式操作，適用于無人管理的各種停車場，用戶可自主完成充電、付費等操作。而對于住宅區(qū)配建的地下停車庫以及城市公共建筑配建地下停車庫應(yīng)該采用交流充電樁充電。（三）充電樁的設(shè)置及安裝按充電樁安裝方式主要可分為壁掛式和落地式方式。充電樁應(yīng)該根據(jù)地下車庫停車區(qū)域所停車位，進行緊湊有序的排列，并與車庫柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)。住宅區(qū)地下車庫電動汽車充電樁的安裝位置不應(yīng)該影響車輛的出入及車輛位置的停放。所以，住宅區(qū)的電動汽

8、車充電樁采用掛壁安裝方式比較合適。（四）線路敷設(shè)設(shè)計在住宅小區(qū)室外停車場中，應(yīng)選擇恰當部位預(yù)留戶外配電箱等裝置，然后經(jīng)配電箱分配電至各個充電設(shè)施。如果采用地面充電樁形式，則充電設(shè)施原則上應(yīng)當盡可能靠近充電位布置，以方便充電。與此同時，配電箱設(shè)備外緣與充電位邊緣間距應(yīng)當達到0.4m以上，一方面保證使用安全，另一方面，滿足充電設(shè)施的安裝空間充足。而在住宅小區(qū)地下停車庫專門設(shè)置的電動汽車停車區(qū)域中，配電線路敷設(shè)方式應(yīng)優(yōu)先選擇樹干式或放射式，明確線路路由或?qū)ｉT預(yù)留電纜橋架，用電點管線到位，以方便后續(xù)物業(yè)部門以及電力公司進行安裝工作。而針對住宅小區(qū)地下停車庫中電動汽車停車非指定區(qū)域而言，在要求充電設(shè)施全覆蓋的情況下，線路敷設(shè)應(yīng)當優(yōu)先選擇插接式母線槽系統(tǒng)，線槽直身段標準化設(shè)計密集插接口，插口設(shè)置靈活，可結(jié)合電動汽車停車位群組，方便用戶在變更或新增充電樁位置時就近解決電源供應(yīng)問題。四、結(jié)束語總而言之，在如今環(huán)境污染較嚴重的背景下，電動汽車是實現(xiàn)環(huán)境保護以及能源節(jié)約目的非常重要的有效途徑之一，其對于降低溫室氣體排放也有十分重要的現(xiàn)實意義。也就是說，新能源電動汽車的推廣和應(yīng)用在我國發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。因此，為了推動新能源電動汽車的進一步發(fā)展，相關(guān)企業(yè)必須重視配套充電設(shè)施的電氣設(shè)計工作，從而滿足電動汽車對電能的需求?！緟⒖嘉墨I】1劉念.住宅小區(qū)配