汽車故障自診斷系統(tǒng)及其在汽車維修中的應用

1、    汽車故障自診斷系統(tǒng)及其在汽車維修中的應用    摘 要：汽車制造業(yè)在我國經濟效益不斷發(fā)展的推動下，產業(yè)逐步走向現(xiàn)代化、專業(yè)化的發(fā)展途徑，汽車故障診斷以及維修工作中的各類技術向信息化、數(shù)據(jù)化方面前進。基于此，本文經由對汽車故障自診斷系統(tǒng)運作原理的基礎上闡述了汽車故自障診斷機制在汽車維修工作中的運用。關鍵詞：自診斷系統(tǒng);汽車維修;汽車故障0 引言汽車微機控制系統(tǒng)的不斷研發(fā)與進步，當代各類車輛的性能與駕駛感都有了一定程度的提升，同時汽車故障自診斷系統(tǒng)也得到了消費者的喜愛。汽車故障自診斷技術的不斷提高，為車輛維修工作的質量與效率都起到了決定性的作用，有效

2、的節(jié)省了工作者開展維修作業(yè)中尋找故障點、故障情況等工作的所需時間以及準確度。1 汽車故障自診斷系統(tǒng)的原理1.1 汽車故障自診斷系統(tǒng)的診斷原理汽車故障診斷系統(tǒng)在運作當中，主體的診斷目標為：第一，電控類車輛的傳感單元開展自診斷工作。第二，針對車輛執(zhí)行部分的自診斷工作。第三，對車輛微機控制系統(tǒng)進行自診斷工作。其主要運作原理是在車輛組成系統(tǒng)中的傳感設備、電子控制設備、執(zhí)行元件展開有效的監(jiān)控工作，如果車輛在開啟時各組成設備發(fā)出異樣信息，并且呈現(xiàn)連續(xù)輸送不正常信號時，汽車故障自診斷系統(tǒng)便會以不正常信號為依據(jù)對故障所在點進行分析，由故障燈或串行數(shù)據(jù)對車輛使用者以及維修人員進行警告，以便展開維修工作。1.2

3、汽車故障自診斷的顯示工具車輛故障自診斷系統(tǒng)在運用過程中，自診斷技術所收集汽車故障信息的解讀與提取工作，目前階段以閃光碼、串行數(shù)據(jù)資料為主。閃光碼：在故障自診斷科技應用于汽車制造的初期時所運用的診斷方式，主體運用二級發(fā)光燈來顯示自身車輛的故障信息，但隨著汽車制造技術的不斷發(fā)展，閃光碼因自身存在操作難度大、信息顯示不完整等漏洞已經退出了汽車制造的舞臺。串行數(shù)據(jù)：在汽車行業(yè)的發(fā)展中，各類現(xiàn)代化車型通常選擇串行數(shù)據(jù)來達成車輛本身的自診斷工作。串行數(shù)據(jù)的應用可以簡潔明了的呈現(xiàn)出汽車的故障類別，同時可以精準的為需要者提供汽車運作進程里的各類數(shù)據(jù)資料。因此，串行數(shù)據(jù)模塊是全球汽車制造業(yè)發(fā)展的重要路徑。2 故

4、障自診斷系統(tǒng)在車輛維修中的應用2.1 微機控制系統(tǒng)微機控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化汽車的重要組成部件，微機控制系統(tǒng)出現(xiàn)各類問題是當代汽車較為普遍出現(xiàn)的一類汽車故障，并且此類故障所造成的安全隱患極其嚴重。在汽車不斷的發(fā)展過程中，車輛故障自診斷系統(tǒng)的應用，針對與汽車微機故障來說，能夠經由診斷系統(tǒng)中設有得備用集成電路短時間內進行車輛的掌控工作，輸送各項運行命令，確保汽車在其發(fā)生微機系統(tǒng)故障時能夠及時有效的采取安全措施，防止行車事故的出現(xiàn)。并且，汽車故障診斷系統(tǒng)會通過相應的數(shù)據(jù)收集經由代碼把微機控制系統(tǒng)的故障問題傳送至故障警示系統(tǒng)，以此提醒汽車使用者并且?guī)椭湫蘩砉ぷ鳌?.2 傳感器系統(tǒng)汽車傳感裝置，是汽車電腦系

5、統(tǒng)的輸入設備，窗函數(shù)可以將車輛運轉過程里的實時情況加以整理、轉化為相應的信息，并輸入之汽車電腦之中，以此確保車輛發(fā)動機能有實時處于最佳運轉狀態(tài)。在駕駛汽車時，如果車輛傳感裝置出現(xiàn)問題或失效，整車的各類數(shù)據(jù)指標，如：速度、壓強、溫度等等指標便無法取得控制，從而導致駕駛車輛的安全性降低。當出現(xiàn)傳感器失靈、故障時，汽車故障自診斷系統(tǒng)就會進行快速識別并接管其傳感器的工作，同時通過信息分析確定其故障的真實性，在確定傳感器發(fā)生事故后及時的進行反饋，確保安全問題的同時為修理工作人員提供便攜。2.3 執(zhí)行器系統(tǒng)汽車執(zhí)行單元是一類電控機制的元件，而電控系統(tǒng)的每項性能是經過執(zhí)行系統(tǒng)來完成的。在車輛故障里，執(zhí)行器系

6、統(tǒng)的故障也較為平常。在汽車執(zhí)行器出現(xiàn)工作問題時，電控系統(tǒng)性能以及實質性功能便會出現(xiàn)喪失的情況，加重了行駛途中的事故發(fā)生率。在執(zhí)行器發(fā)生故障后汽車可經由故障自診斷系統(tǒng)傳輸診斷信號，執(zhí)行器接受到其診斷信息后，會吧接受而來的信息傳遞至電子控制系統(tǒng)，如果出現(xiàn)無法接受的狀況出現(xiàn)，自診斷系統(tǒng)便可對其進行故障監(jiān)測，在確定發(fā)生問題后自診斷系統(tǒng)會開啟車輛防護系統(tǒng)，確保電子控制元件每個組成的有效性，以此保障形式過程中的安全性。以點火裝置來說，點火裝置在沒有出現(xiàn)問題時，電子控制系統(tǒng)會優(yōu)先輸送點火信號至點火裝置，點火設備在收到相應的信息后，會把信號反饋之電子控制單元，以此發(fā)動汽車引擎。在點火裝置出現(xiàn)問題時，電子控制所

7、流出的信息就無法有效的進行，因此點火功能完全失靈。在此類故障發(fā)生后，汽車故障診斷系統(tǒng)就會開啟執(zhí)行器的保護設備，防止安全隱患的出現(xiàn)。其維修人員在展開維修工作時也可以根據(jù)自診斷系統(tǒng)從而判定汽車故障所在。2.4 故障定位在現(xiàn)代化汽車中電子自診斷系統(tǒng)普遍具有故障實時定位的能力，這項功能可以有效的針對出現(xiàn)汽車故障的組成零件的尋找、確定工作，以此加強修理工作的及時性以及針對程度，以此提高維修工作的作業(yè)質量以及進程。故障警報功能是確保駕駛車輛時安全程度的核心功能。但汽車故障自診斷系統(tǒng)需要龐大數(shù)據(jù)基礎，經由大量的數(shù)據(jù)采集、整理狗運用專業(yè)系統(tǒng)、模糊邏輯等相應的處理功能對各部件所傳達的信號進行分析，從而確保故障警報的準確性以及有效性。同時，經由警報可讓車輛駕駛人及時的發(fā)現(xiàn)車輛問題并送往專業(yè)維修場所進行相應的維修工作。3 結束語汽車故障自診斷系統(tǒng)的研發(fā)和運用對于車輛的整體性能以及維修的進度質量都有一定程度的提高，并且有著決定性的作用。汽車故障自診斷系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)車輛駕駛中各個電子設備的實時監(jiān)控，還可以依據(jù)自身工作特性及時發(fā)現(xiàn)故障并基于警報。并且可以通過信號分析準確的將故障零件進行定位，從而幫助維修工作的針對性，為維修工作的展開打下良好的基礎。汽車故障自診斷系統(tǒng)將會是汽車制造業(yè)重點的研究對象，以此加強汽車產品的質量、用車舒適性、經濟效益以及行業(yè)競爭