物流師基礎知識教案

1、第一章、職業(yè)道德知識一、職業(yè)道德概念所謂職業(yè)道德，是同職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。是一般社會道德的特殊形式，是現(xiàn)代商業(yè)倫理規(guī)范和價值觀的表現(xiàn)?！皭蹗従礃I(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”是我國職業(yè)道德建設的主要內(nèi)容和要求二、物流職業(yè)道德內(nèi)容在我國職業(yè)道德基本原則指導下，結(jié)合物流行業(yè)特點，形成物流職業(yè)道德特定規(guī)范。以客戶服務為中心 高度誠信原則良好的行為規(guī)范 高效率的團隊精神持續(xù)的競爭能力 物流從業(yè)人員職業(yè)守則忠于職守，誠信待人；團結(jié)協(xié)作，顧全大局；愛崗敬業(yè)，遵紀守法；鉆研業(yè)務，講究效率；保守秘密，保證安全；勇于開拓，善于創(chuàng)新。第二章 物流系

2、統(tǒng)第一節(jié)物流概念第一利潤源資源領域第二利潤源人力領域第三利潤源物流領域一、物流概念的產(chǎn)生與演變1、物流的基本概念2001年8月1日國家標準物流術(shù)語將物流定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機結(jié)合?！?物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資料和物流服務。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網(wǎng)絡服務。物流中的“流”是物的實體位移，包括短距離搬運、長距離運輸和全球物流。2、物流的經(jīng)濟價值 物流在經(jīng)濟活動過程中的價值來源，是通過時間價值、場所價值和加工附加價值得以體現(xiàn) ； 3

3、、物流的功能要素 物流的功能要素是為了創(chuàng)造時間價值、場所價值和加工附加價值而進行的物流作業(yè)活動，包括：配送，流通加工，運輸，裝卸搬運，倉儲，包裝，信息處理二、物流與商流、生產(chǎn)和傳統(tǒng)物流的關(guān)系1、物流與商流的關(guān)系 物流和商流是從商品流通職能中引申和分解出來。流通首先是從商流開始，通過商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)商品的價值效用，將生產(chǎn)與消費有機地結(jié)合起來，這種流通活動就是通常的市場買賣活動物流是一種商品物理位移過程，創(chuàng)造了流通的場所價值和時間價值。商流是物流的先導，物流是商流的物質(zhì)基礎。商流和物流是同一個生產(chǎn)資料流通過程中相伴發(fā)生的兩個方面，表現(xiàn)在流通過程中生產(chǎn)資料商品的價值和使用價值的運動，兩者是相互依

4、存的關(guān)系。通常，在商品經(jīng)濟條件下，商流是物流的前提，而物流是商流的繼續(xù)和完成。通過商流，實現(xiàn)產(chǎn)品所有權(quán)、支配權(quán)、使用權(quán)的轉(zhuǎn)移；在商流基礎上，通過物流才能實現(xiàn)產(chǎn)品空間位置的運動 。隨著社會專業(yè)化分工，作為商品供-需雙方之外的物流服務提供者，物流企業(yè)并不擁有商品的所有權(quán)，與商品供-需雙方之間不存在商流關(guān)系。 綜上所述，商流與物流的關(guān)系可以概括為如下幾種情況：有商流而無物流，如產(chǎn)權(quán)交易。有物流而無商流，如企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流。有商流和輸入物流（采購物流）無輸出物流（銷售物流），如房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)和一些服務企業(yè)。有商流也有物流，但時間上不同步，如商品信用交易。有商流也有物流，但流轉(zhuǎn)路徑不同，如第三方物流、電

5、子商務物流。 商流、物流合一，如商品配送。2、物流與生產(chǎn)的關(guān)系 企業(yè)生產(chǎn)過程中，被加工對象每經(jīng)過一道工序，其性狀、尺寸或性質(zhì)將發(fā)生一次變化。加工設備或加工場所位置一般相對固定，生產(chǎn)過程中原材料的供應、半成品在加工點之間的流轉(zhuǎn)、成品的運出，均依賴物流完成，物流為生產(chǎn)連續(xù)性提供了保障。附屬高效柔性3、物流與儲運的關(guān)系儲運指物品出廠的包裝、運輸、裝卸、倉儲，各環(huán)節(jié)分散且單一經(jīng)營，而物流提出了物流系統(tǒng)化或稱總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。三、物流與電子商務的關(guān)系1、電子商務促進了物流的發(fā)展。電子商務將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務將改變物流運作方式電子商務將促進物流基礎建設，提高物流管理水平

6、2、物流是電子商務快速發(fā)展的保障。電子商務和物流相輔相成。物流是電子商務的重要組成部分。第二節(jié)物流分類一、按物流在社會再生產(chǎn)中的作用分類宏觀物流指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，是從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流研究的主要特點是綜合性和全局性。微觀物流指在一個小地域范圍內(nèi)發(fā)生的具體物流活動。微觀物流研究的主要特點是具體性和局部性。包括生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。二、按物流活動空間范圍分類國際物流是伴隨和支撐國際經(jīng)濟交往、貿(mào)易活動和其他國際交流所發(fā)生的物流活動。區(qū)域物流相對國際物流而言，一個國家、一個城市、一個經(jīng)濟區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章制度之下，受相同

7、文化及社會因素的影響，處于基本相同的科技水平，因而具其獨特的區(qū)域特點 。三、按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類社會物流：面向社會、服務于社會的物流活動。企業(yè)物流：是在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務活動所形成的物流系統(tǒng) 。 四、按物流過程分類 企業(yè)供應物流 企業(yè)生產(chǎn)物流 企業(yè)銷售物流 企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物物流第三節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概念物流系統(tǒng)是指按計劃為達成物流目的而設計的相互作用各要素的統(tǒng)一體。是具有包裝、裝卸、搬運、運送、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及信息收集、加工、整理等功能的整體。二、物流系統(tǒng)構(gòu)成1、物流系統(tǒng)構(gòu)成作業(yè)系統(tǒng) 包括：運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動。信息系統(tǒng) 是將采購、生

8、產(chǎn)、銷售等活動有機聯(lián)系在一起的系統(tǒng)。三、物流系統(tǒng)要素包括：物流系統(tǒng)的一般要素、物流系統(tǒng)的功能要素、物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎要素和物流系統(tǒng)的支持要素。一般要素由人、財、物構(gòu)成。功能要素由包裝、搬運裝卸、儲存、運輸、流通加工、配送和信息控制等構(gòu)成。物質(zhì)基礎要素由物流設施、裝備、工具、信息技術(shù)、網(wǎng)絡組織和網(wǎng)絡管理構(gòu)成。支持要素由體制制度、法律法規(guī)、行政命令、標準化系統(tǒng)等構(gòu)成。第四節(jié) 物流管理概念一、現(xiàn)代物流管理目標宏觀目標在社會主義市場體制下，運用管理的基本原理和方法，以物流系統(tǒng)為研究對象，研究現(xiàn)代物流活動中的技術(shù)問題和經(jīng)濟問題，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最佳經(jīng)濟效益，促進物流業(yè)健康發(fā)展。微觀目標運用計劃、組織、控制

9、三大管理職能，供助現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流技術(shù)，通過物流基本活動對物流系統(tǒng)各要素進行有效組織的優(yōu)化配置，解決物流系統(tǒng)中供需之間存在時間、空間、數(shù)量、品種、價格等方面的矛盾，為物流系統(tǒng)各類客戶提供物流服務?，F(xiàn)代物流管理追求的目標服務目標快捷目標節(jié)約目標規(guī)模優(yōu)化目標庫存控制目標安全性目標二、現(xiàn)代物流管理范圍現(xiàn)代物流管理的三個層次：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設計與物流作業(yè)管理?，F(xiàn)代物流管理內(nèi)容：物流基本活動管理、物流基本職能管理與物流基本要素管理。三、現(xiàn)代物流管理的特征系統(tǒng)化智能化信息化柔性化網(wǎng)絡化標準化自動化社會化四、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢、服務化物流消費者物流機能的擴大零售業(yè)物流機能的擴大提供多樣化的

10、物流服務、互聯(lián)網(wǎng)物流、綠色物流第五節(jié) 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)成與性質(zhì)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成物流基礎業(yè)物流裝備制造業(yè)物流信息業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務業(yè)二、物流企業(yè)類型、物流行業(yè)主體構(gòu)成鐵路貨運業(yè)汽車貨運業(yè)遠洋貨運業(yè)沿海船運業(yè)內(nèi)河船運業(yè)航空貨運業(yè)集裝箱聯(lián)運業(yè)倉庫業(yè)儲運業(yè)托運業(yè)貨代業(yè)起重裝卸業(yè)傳遞業(yè)第三方物流業(yè)、物流企業(yè)分類第三方物流長期合同專業(yè)化充分信息規(guī)模化經(jīng)營第四方物流第四方物流的概念:供應鏈的集成者,整合者和管理者,通過對物流資源,設施和技術(shù)的整合,提出物流全過程的方案設計,實施辦法和解決途徑,形成一體化供應鏈物流方

11、案,根據(jù)方案將所有的物流運作及管理業(yè)務全部外包給第三方物流公司.第四方物流的功能: 供應鏈管理; 運輸一體化; 供應鏈再造第四方物流的服務內(nèi)容再造轉(zhuǎn)型執(zhí)行實踐第四方物流的運作方式協(xié)同運作模式方案集成商模式行業(yè)創(chuàng)新者模式第四方物流與第三方物流的區(qū)別第三方物流建立在物流業(yè)務外包基礎上,第四方物流建立在第三方物流基礎上第四方物流提供比第三方物流更廣的服務第四方物流是物流軟件的運營者,第三方物流是物流硬件服務供應商第六節(jié)供應鏈管理一、供應鏈的概念供應鏈（Supply chain）是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的計劃和控制，從采購原材料開始到形成最終產(chǎn)品并銷售送達消費者手中，所涉及的由供應

12、商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、消費者等組成，用整合的思想來滿足所有客戶需求，獲得企業(yè)利潤最大化的鏈狀供需網(wǎng)絡。二、供應鏈的結(jié)構(gòu)模型三、供應鏈的類型1、按供應鏈存在的穩(wěn)定性劃分穩(wěn)定供應鏈穩(wěn)定的供應鏈是基于相對穩(wěn)定、單一市場需求而組成的供應鏈，具有較強穩(wěn)定性。一般成熟產(chǎn)品、壟斷市場相對穩(wěn)定。動態(tài)供應鏈競爭激烈、產(chǎn)品處于更新?lián)Q代時期的產(chǎn)品，其需求市場變動頻繁，基于這種相對頻繁變化、復雜的市場供應鏈，表現(xiàn)出較高動態(tài)性，這種供應鏈就是動態(tài)供應鏈。2、按供應鏈容量與客戶需求的關(guān)系劃分平衡供應鏈當供應鏈的生產(chǎn)能力與客戶需求達到平衡時，該供應鏈就處于平衡狀態(tài)，就種供應鏈被稱為平衡供應鏈。平衡供應鏈可實現(xiàn)各主要職

13、能（低采購成本、規(guī)模效益、低運輸成本、產(chǎn)品多樣化和資金運轉(zhuǎn)快）之間的平衡。 3、按供應鏈容量與客戶需求的關(guān)系劃分非平衡供應鏈當市場變化加劇，引起供應鏈成本增加、庫存增加等現(xiàn)象，導致各主要節(jié)點企業(yè)無法有效地發(fā)揮其職能，此時的供應鏈變成了傾斜供應鏈。 4、按供應鏈的功能模式劃分有效性供應鏈和反應性供應鏈四、供應鏈的特征復雜性動態(tài)性面向用戶需求第三章 物流運行系統(tǒng)第一節(jié) 物流一體化一、傳統(tǒng)物料管理與效益背反1、傳統(tǒng)制造企業(yè)與銷售企業(yè)的物流管理物流活動單個功能運行有效，但缺乏整體計劃、控制和協(xié)調(diào)。不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消，形成物流系統(tǒng)內(nèi)部的效益背反。交叉性2、傳統(tǒng)儲運企業(yè)的物流管理傳

14、統(tǒng)儲運企業(yè)以儲運管理作為運營的核心，很少考慮物流其他功能要素的作用。儲運型企業(yè)單純追求儲運能力管理是物流外部功能效益背反的表現(xiàn)。分割了儲運企業(yè)間的功能整合，使儲運型企業(yè)間產(chǎn)生惡性競爭。 二、現(xiàn)代物流管理與物流一體化現(xiàn)代物流管理產(chǎn)生于20世紀70年代后期，當今經(jīng)濟全球化如下：1、制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化 傳統(tǒng)制造業(yè)集產(chǎn)銷一體，現(xiàn)代制造業(yè)使市場營銷與生產(chǎn)加工分離。在市場開發(fā)基本確定后，制造商將生產(chǎn)加工的訂單下達給加工合同商，由后者專營生產(chǎn)加工。制造商承擔了市場開發(fā)與銷售，以及原材料供應的全部外在風險。制造商與加工合同商分離，推動了原料、半成品、產(chǎn)成品物流市場的發(fā)展。2、全球經(jīng)濟一體化 從20世紀70年代開始

15、，世界貿(mào)易迅速擴大，尋求低成本以增加競爭力的跨國公司到發(fā)展中國家投資制造業(yè)，產(chǎn)品返回發(fā)達國家，由此使國際商品交易巨量化，推動全球物流在段時間內(nèi)以極高的增長比例發(fā)展。3、信息處理商業(yè)化 隨著計算機信息技術(shù)的發(fā)展，快速的物流反應，高度集中的物流信息管理成為可能?，F(xiàn)代物流管理的結(jié)果導致企業(yè)內(nèi)部物流功能重新定位，形成物流一體化，以及企業(yè)外部的供應鏈一體化的物流管理模式。 三、一體化物流功能運作1、物流一體化概念 物流一體化是將系統(tǒng)科學的方法運用到物流領域，以信息控制為手段，在物流系統(tǒng)輸入端為供應商提供低成本服務，在輸出端為顧客提供快速優(yōu)質(zhì)、低貨損率的服務。2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(1)包裝：是物流過

16、程中為保護物品、便于銷售，采用包裝技術(shù)和包裝操作對物品進行封裝并配相應包裝標識的作業(yè)。分為物流包裝和商業(yè)包裝.包裝作用：保護物品、方便物流作業(yè)、促進銷售、便于物品識別。包裝模數(shù)化：物流設施和設備空間利用率是物流經(jīng)濟性指標之一；以集裝箱為中心將物流模數(shù)化后，有利于物流裝備空間利用率的提高。包裝功能要求：在物流質(zhì)量和有利物流作業(yè)要求下，相當比例物流包裝不能以包裝成本作為核算基礎，必須以物流整體成本與效益為根據(jù)。 2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(2)裝卸搬運：是物流隱性成本的主要表現(xiàn)。裝卸搬運是物流活動中最頻繁的活動，它平均消耗了物流總成本的10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價值。因為必須采取技術(shù)措施，盡

17、量減少裝卸搬運成本。降低或減少裝卸和搬運成本措施：提高物品搬運活性盡量減少無效裝卸作業(yè)減少裝卸搬運作業(yè)次數(shù)縮短移動距離降低無效物裝卸搬運的比例(3)運輸：是物流空間價值的主要來源；是物流系統(tǒng)中投資回報最大的作業(yè)過程。其成本占總物流成本的3860%。指導運輸管理，控制運輸成本的兩大原理規(guī)模經(jīng)濟原理距離經(jīng)濟原理運輸方式選擇：航空運輸，鐵路運輸，公路運輸，河運，海運2、物流功能要素經(jīng)濟性分析(4)保管：包括物品靜態(tài)儲存和物品庫存過程流動性管理；是物流時間價值的主要來源。是市場供給與市場需求間的調(diào)節(jié)閥，占總物流成本的15%。倉儲保管理成本的主要方法：規(guī)模經(jīng)濟性，地點靈活性，作業(yè)靈活性；(5)流通加工：

18、對物流作業(yè)過程中的物品進行外形和包裝加工，獲得物品的附加價值。(6)配送：是物流的特殊形式，是“配”和“送”的有機組合；根據(jù)客戶訂單，優(yōu)化資源以完成物品的配貨，以最經(jīng)濟的送貨路徑實現(xiàn)客戶利益需求。四、物流功能一體化與企業(yè)物流 根據(jù)企業(yè)內(nèi)部作業(yè)過程，將物流的功能與具體經(jīng)營活動結(jié)合起來，形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化運行平臺。第二節(jié) 供應物流一、供應物流概念供應物流是企業(yè)經(jīng)營活動所需物質(zhì)要素的輸入，包括采購、庫存及運輸?shù)缴a(chǎn)場所三個階段。供應物流的作用：節(jié)省成本、保障供給；二、供應物流運行內(nèi)容采購：采購計劃-確認供應商-采購合同-采購運輸-檢驗入庫物品采購的基本經(jīng)濟指標:適質(zhì)適量適價適時供應商管理:新供應

19、商合同供應商戰(zhàn)略供應商原材料庫存管理： 經(jīng)濟訂貨批量 物料需求計劃物品供給:根據(jù)原材料消耗與供應計劃，配合生產(chǎn)流程作業(yè)對生產(chǎn)線和生產(chǎn)場所供應物料。準時采購和準時供應。第三節(jié) 生產(chǎn)物流 一、生產(chǎn)物流概念 生產(chǎn)物流是指原材料、外購件、半成品、產(chǎn)成品在生產(chǎn)過程中，按工藝流程在各生產(chǎn)加工地之間的流動。 生產(chǎn)物流的作用：保障生產(chǎn)連續(xù)進行、降低生產(chǎn)成本； 生產(chǎn)物流的特點：伴生性、穩(wěn)定性 、時間性；二、生產(chǎn)物流主要環(huán)節(jié)-生產(chǎn)物流合理化存儲功能合理化倉庫形式、規(guī)模、位置倉儲面積、空間人力配備裝卸搬運功能合理化：線路、設備、物品搬運活性、作業(yè)工序設計第四節(jié) 銷售物流一、銷售物流概念銷售物流是指商品銷售過程中供-

20、需方的實體流動。銷售渠道：直接渠道、間接渠道二、銷售物流工作流程產(chǎn)成品存貨包裝訂單處理銷售產(chǎn)品運送三、銷售物流服務要素時間、可靠性、溝通、方便性第五節(jié) 逆向物流一、逆向物流概念是通過計劃、實施與控制物品從消費地向生產(chǎn)地的經(jīng)濟性流動過程，以實現(xiàn)對逆向物品的適當處置和價值回收的目的。包括廢料,退貨,回收,廢棄物處理.作用：提高顧客價值、節(jié)省資源成本、保護環(huán)境二、逆向物流工作內(nèi)容回收物流：退貨、包裝物再生資源物流:回收,分類處理,加工,重新進入市場廢棄物物流：掩埋、焚燒、凈化處理加工第四章 物流管理系統(tǒng)第一節(jié)物流管理內(nèi)容一、物流管理的演變1、產(chǎn)品物流階段物流概念最早起源于美國，是指實物配送（Phys

21、ical Distribution,簡稱為PD），主要指與產(chǎn)品銷售有關(guān)的輸出物流，不包括物料供應。2、一體化物流階段20世紀初，隨著經(jīng)濟危機頻繁發(fā)生，美國經(jīng)濟衰退、產(chǎn)品滯銷、企業(yè)利潤下降，在此背景下，企業(yè)開始重視物流管理在經(jīng)濟發(fā)展中的作用，逐漸演變?yōu)檩斎胛锪骱洼敵鑫锪饕惑w化物流管理，稱為Modern Logistics（現(xiàn)代物流）。3、供應鏈管理階段供應鏈管理的核心思想，就是以市場和客戶需求為導向，以核心企業(yè)為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以協(xié)同商務、協(xié)同競爭和雙贏原則為運作模式，通過運用現(xiàn)代企業(yè)管理思想、方法、信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和集成技術(shù)，達到對整個供應鏈上

22、的信息流、物流、資金流、價值流和工作流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、分銷商、供應商、制造商和服務商連成完整鏈狀結(jié)構(gòu)，形成極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。二、物流管理的系統(tǒng)劃分物流決策管理層制定物流運營目標，修訂與完善物流運作規(guī)章制度，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)整個機構(gòu)的運作，確定職能管理人員的職費權(quán)限，并直接指揮重大物流業(yè)務。物流職能管理層負責制定物流運營計劃、物流運營信息支持和財務管理，確定執(zhí)行管理層人員的職責權(quán)限、物流人事、薪酬以及行政后勤支持。物流執(zhí)行管理層按照高級管理層下達的目標和計劃，制定相應的執(zhí)行計劃，安排下達給各個具體作業(yè)部門和作業(yè)人員，保證本部門具體物流任務的執(zhí)行。物流作業(yè)管理層通過作業(yè)執(zhí)行物流功能

23、要素的最優(yōu)化操作。物流作業(yè)管理包括物流運營過程中各個環(huán)節(jié)的管理，如入庫作業(yè)管理、倉儲作業(yè)管理、配貨與補貨作業(yè)管理、配送作業(yè)管理、運輸作業(yè)管理等。第二節(jié) 物流客戶管理一、物流客戶價值客戶的概念：現(xiàn)代客戶管理的對象包括公司外部的顧客，及公司內(nèi)部上下流程的工作人員?？蛻魞r值：客戶價值是客戶購買產(chǎn)品或服務的成本與所獲得價值的比較。針對具體客戶來講，客戶價值是客戶接受某一產(chǎn)品或服務時獲得的滿足感與支付的貨幣、時間和精力的差額；針對具體企業(yè)來講，客戶價值是企業(yè)為客戶創(chuàng)造的實物價值和服務效用與成本構(gòu)成的差額?？蛻魞r值=（產(chǎn)品價值+服務價值+品牌價值）-（貨幣成本+時間成本+精力成本）二、開拓物流客戶途徑 建

24、立良好的物流服務體系：包括物流服務設施和物流服務作業(yè)體系。進行準確的物流市場定位：物流市場細分、物流目標市場選擇策略。推進客戶忠誠的物流市場營銷：塑造品牌、滿足客戶需求、超越客戶期望。開展多樣的物流促銷活動：可以通過公共關(guān)系、廣告、人員推銷和示范服務等多種形式促銷活動，來達到開拓物流客戶的目的。第三節(jié)物流服務管理一、物流服務概念物流服務本身 不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，面是產(chǎn)生空間效用和時間效用?，F(xiàn)代物流管理的核心是在成本有效范圍內(nèi)，向物流需求方及時有效地供應物品和服務?，F(xiàn)代物流管理以客戶滿意為首要目標，在物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中確立客戶服務標準，通過物流服務差異化途徑保證物流服務的高水平。二、物流的基本

25、服務物流基本服務實現(xiàn)物品的空間效用、時間效用和流通加工效用提供可靠性和及時性。三、物流的增值服務增值服務是針對特定客戶或特定物流活動的定制化服務，它是超出基本服務范圍之外的附加性服務。物流增值服務的內(nèi)容包括以客戶為核心的服務、以促銷為核心的服務、以制造為核心的服務和以時間為核心的服務。第四節(jié) 物流信息管理一、物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)是計算機信息技術(shù)和網(wǎng)絡信息技術(shù)在物流領域應用的技術(shù)與管理系統(tǒng)，物流信息系統(tǒng)通過對物流運作信息的收集、存儲、加工處理和傳遞，對物流活動實施有效的控制管理。物流信息系統(tǒng)功能市場交易功能業(yè)務控制與協(xié)調(diào)功能決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能二、物流信息技術(shù)按照對物流信息系統(tǒng)作用的不同，

26、將物流信息技術(shù)分為4類：物流信息標志與采集技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息存儲技術(shù)、物流信息處理技術(shù)。1、物流信息標志與采集技術(shù)物流信息標志是對物流過程中的物品按照標準化規(guī)則制定統(tǒng)一的代碼，以便快速準確采集。在整個流通范圍內(nèi)，物流信息標志代碼是生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流商和最終使用者在整個供應鏈過程中的共享數(shù)據(jù)，貫穿全部流通過程，并通過對物流標志數(shù)據(jù)的收集、處理、反饋，控制與調(diào)整物流運行系統(tǒng)。物流信息標志與采集的特點 物品及貨運單元標志的唯一性 自動快速采集2、條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)是使用最廣泛的自動識別技術(shù)，通過光電效應，條形碼代表的商品通用信息快速準確輸入計算機系統(tǒng)，成為物流信息系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)。條

27、形碼技術(shù)是目前物流信息系統(tǒng)中優(yōu)先采用的信息技術(shù)。條形碼的組成通用商品條形碼：用于標志國際通用商品，由于13位數(shù)字的標準版商品碼（EAN13）為主，附加8位數(shù)字的縮短版商品碼（EAN8）組成。儲運單元條形碼：是專門表示儲運單元編碼的條碼，它包含了通用商品條碼內(nèi)容，并附加儲運狀況。貿(mào)易單元128碼（EAN-l28）：EAN-128碼廣泛應用于制造業(yè)的生產(chǎn)流程控制、物流中的倉儲管理、車輛調(diào)配、貨物跟蹤等方面。3、物流信息傳輸技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI），所謂EDI，是英文Electronic Data Interchange的縮寫，按1994年聯(lián)合國權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定標準來處理所涉及

28、交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。通常也稱“無紙化貿(mào)易”。 Internet、Intranet和Extranet傳輸平臺GPS和CIS的綜合應用所謂GPS是英文Global Positioning System的縮寫，即全球定位系統(tǒng)，是指利用全天候衛(wèi)星信號實現(xiàn)對地面物體實施精確定位和電子導航的技術(shù)。所謂GIS，即Geography Information System，稱為地理信息系統(tǒng)，是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)。三、物流信息存儲管理技術(shù)信息存儲管理的主要技術(shù)是數(shù)據(jù)庫

29、技術(shù)，它將數(shù)據(jù)按照一定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型組織存儲在磁盤或存儲器上的數(shù)據(jù)集合，使這些數(shù)據(jù)能以最佳方式得到保存、共享和應用。數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)是根據(jù)客戶的業(yè)務活動和組織結(jié)構(gòu)需要而設計的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)庫有效存儲和管理，為客戶的業(yè)務與管理人員以不同的應用程序方式所共享。第五節(jié)物流成本管理一、物流成本管理的概念物流成本與物流成本管理物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法。物流成本隱匿性物流成本的隱匿性表現(xiàn)在三個方面：（1）企業(yè)內(nèi)部物流成本和費用與其他成本費用混在一起，不易區(qū)分。（2）裝卸、搬運成本難以計算。（3）物流活動本

30、身難以控制成本，如緊急運輸和即時配送產(chǎn)生的額外費用。 物流成本與物流服務水平的關(guān)系物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法。二、物流成本控制物流成本控制是對物流活動前成本的預測和計劃，物流運行中成本的監(jiān)督巧調(diào)整，物流作業(yè)結(jié)束后成本的計算和分析，實質(zhì)上就是物流成本管理。物流成本控制主要內(nèi)容包括：運輸成本控制保管成本控制配送成本控制裝卸搬運成本核算控制訂單與客戶服務成本控制第六節(jié)物流質(zhì)量管理一、物流質(zhì)量管理的概念物流質(zhì)量管理，按全面質(zhì)量觀理解，指物流業(yè)務活動過程中各功能要素的質(zhì)量評價、監(jiān)控和管理。包括對象質(zhì)量、物流手段質(zhì)量、物流方法質(zhì)量

31、和工作質(zhì)量等。 二、物流質(zhì)量管理指標衡量物流質(zhì)量的主要指標是根據(jù)物流服務的最終目標確定的，即“目標質(zhì)量”的具體構(gòu)成內(nèi)容。在實施過程中，各項工程又可制訂實現(xiàn)相應的分目標，從而構(gòu)成一個質(zhì)量評價體系。服務質(zhì)量指標：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率倉儲質(zhì)量指標：倉庫利用率運輸質(zhì)量指標：車輛滿載率、運力利用率、正常運輸率設備質(zhì)量指標：設備完好率、設備利用率三、提供物流質(zhì)量途徑1、準確把握客戶的需求2、質(zhì)量標準與物流成本的均衡3、物流質(zhì)量過程的控制4、利用物流信息工具提高物流質(zhì)量第七節(jié)物流組織管理一、物流組織管理定義物流組織是物流功能運作和管理的固定機構(gòu)。在制造與銷售企業(yè)中，物流組織是專營物流活動的內(nèi)部機構(gòu)

32、，第三方物流企業(yè)則是整體的物流組織。二、物流組織演變物流組織的發(fā)展演變經(jīng)歷了以下3個階段：第一階段 功能集合型物流組織第二階段功能獨立型物流組織第三階段一體化物流組織三、第三方物流企業(yè)組織第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)由其資源狀況決定，通常有以下3種組織形式：獨立資源型外包資源型綜合資源型第八節(jié)物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略管理定義物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)在物流系統(tǒng)的運營過程中，通過物流戰(zhàn)略設計、戰(zhàn)略實施、戰(zhàn)略評價與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)整物流資源和組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標的一系列運作過程。物流戰(zhàn)略的目標：提高投資收益降低運營成本改進服務水平二、物流戰(zhàn)略管理內(nèi)容設施選址戰(zhàn)略：區(qū)域性物流基地選址物流中心選地配送中心

33、選址運營戰(zhàn)略：客戶服務戰(zhàn)略存貨戰(zhàn)略運輸戰(zhàn)略組織戰(zhàn)略：以物流功能過程為基礎的組織構(gòu)造以客戶群為基礎的組織構(gòu)造管理職能與運營職能分離的組織構(gòu)造第5章 物流裝備與標準化第一節(jié)物流裝備一、倉儲裝備（一）貨架貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施。 貨架的功能與作用 可充分利用倉庫的立體空間，提高庫容利用率和倉庫的儲存能力。 保證貨物的儲存質(zhì)量，貨物在貨架中存儲，相互不會產(chǎn)生積壓現(xiàn)象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。 貨物在貨架存儲，存取方便，便于清點及脊梁，也便于按照先進先出的原則組織出入庫。 便于實現(xiàn)倉庫的機械化和自動化管理。 常用的貨架類型貨架的分類方法很多，在現(xiàn)代化的倉庫

34、中，常用的貨架結(jié)構(gòu)形式有：單元貨格式貨架貫通式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架移動式貨架懸臂式貨架（二）倉庫倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。倉庫的概念可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具和其他財產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進行保管的場所或建筑物等設施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進行作業(yè)的土地或水面。倉庫的功能 倉庫作為物流服務的據(jù)點，在物流作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。它不僅具有儲存、保管等傳統(tǒng)功能，而且還具有揀選、配貨、檢驗、分類、信息傳遞等功能并具有多品種小批量、多批次小批量等配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。 1.儲存和保管的功能 2.配送和加工的功能 3.調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能4

35、.信息傳遞的功能 倉庫的分類 1、按運營形態(tài)的不同可分為 :營業(yè)倉庫 自備倉庫 公用倉庫 2、按保管類型的不同可分為 :1、普通倉庫2、冷藏倉庫3、恒溫倉庫4、露天倉庫（三）自動化立體倉庫自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲存單元貨物，并用相同的搬運設備進行貨物入、出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。根據(jù)國際自動化倉庫會議的定義，所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機為主，結(jié)合入庫出庫周邊設備來進行作業(yè)的一種倉庫。自動化立體倉庫的特點 自動化立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個方面：

36、1、提高空間利用率 2、先進的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平3、加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率4、減少庫存資金積壓 5、現(xiàn)代化企業(yè)的標志 自動化立體倉庫的分類 自動化立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個方面：1、按照立體倉庫的高度分類 低層立體倉庫 中層立體倉庫 高層立體倉庫 2、按照貨架結(jié)構(gòu)進行分類 貨格式立體倉庫 貫通式立體倉庫 自動化柜式立體倉庫二、運輸裝備（一）道路運輸設施（二）水路運輸（三）鐵路運輸（四）航空運輸（五）管道運輸系統(tǒng)三、集裝設備（一）托盤的使用 托盤聯(lián)運 托盤聯(lián)運是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運又稱為一貫托盤運輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發(fā)貨人開始，通過裝

37、卸、運輸、轉(zhuǎn)運、保管、配送等物流環(huán)節(jié)， 將托盤原封地送達收貨人的一種“門到門”運輸方法。 托盤專用 各倉庫內(nèi)部都有提高工效、追求物流合理化問題，因此，專用托盤也是托盤使用的寬廣領域是不可忽視的。托盤專用適用于某一領域的要求，這一領域的各個環(huán)節(jié)，采用托盤作為貫通一氣的手段。 托盤按其基本形態(tài)分為：用叉車、手推平板車裝卸的平托盤、柱式托盤、箱式托盤；用人力推動的滾輪箱式托盤、滾輪保冷箱式托盤；采用板狀托盤，用設有推換附件的特殊叉車進行裝卸作業(yè)的滑板，或裝有滾輪的托盤卡車中使貨物移動的從動托盤；其他還有裝運桶、罐等專用托盤之類的與貨物形狀吻合的特殊構(gòu)造托盤。 箱式托盤是在一個平托盤上部安裝上平板狀、

38、網(wǎng)狀等構(gòu)造制成的箱型設備，可將形式不規(guī)則的貨物集裝，多用于散件或散狀物料的集裝。箱式托盤有固定式、可卸式和折疊式三種，一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進行堆碼（一般為四層）。金屬箱式托盤還用熱加工車間集裝熟料。 柱式托盤是平托盤上裝有四個立柱的托盤，其目的是在多層堆碼保管時，保護好最下層托盤貨物。托盤上的立柱大多采用可卸式的，高度多為1200左右，立柱的材料多為鋼制，耐荷重3噸，自重30左右。 滾輪箱式托盤和滾輪保冷箱式托盤 滾輪箱式托盤是在箱式托盤下部安裝腳輪的箱型設備，按上部結(jié)構(gòu)的形式可分為固定式、可卸式和折疊式三種。 滾輪保冷箱式托盤在滾輪箱式托盤上部安裝有保冷裝置的托盤，其保冷功能根據(jù)

39、物品溫度管理范圍劃分成一類（-18以下）和二類（010）兩種。 滑動板 滑動板是瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤，也叫薄板托盤，具有清、薄、價廉的特點，但需要帶有特殊附件的叉車進行裝卸。 （二）集裝箱集裝箱等集裝設施的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內(nèi)貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)。這樣

40、不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式。 集裝箱化的優(yōu)點 促使裝卸合理化，使包裝合理化。 由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。 四、裝卸搬運設備1、叉車2、起重裝備3、推垛機4、輸送設備五、分揀裝備1、電子變遷揀貨系統(tǒng)2、臺車揀選系統(tǒng)3、自動分揀系統(tǒng)六、包裝裝備1、充填機械2、灌裝機械3、封口機械4、裹包機械5、捆扎機械6、貼標機械7、真空包裝機8、包裝自動生產(chǎn)線第二節(jié)物流信息技術(shù)裝備一、物流條形碼與射頻技術(shù)裝備條形碼結(jié)構(gòu)通用商品條形碼(EAN-13)前綴碼3位數(shù)為國籍代碼或地區(qū)代碼，中前4位數(shù)為廠商代碼，中后5位數(shù)為商品代碼，最后一位是校驗碼。例：690 1234 56789 8儲運單元條形碼(ITF-14&ITF-14/ITF-16)貿(mào)易單元條形碼(EAN-128)條形碼識讀裝備手持式、固定式、激光自動、便攜式射頻識別技術(shù)二、貨運跟蹤系統(tǒng)三、EDI技術(shù)四、