煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)物流運(yùn)營現(xiàn)狀及存在問題研究

1、    煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)物流運(yùn)營現(xiàn)狀及存在問題研究    林雅楠摘 要：物流作為當(dāng)代企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)著擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)份額、提升企業(yè)盈利水平、增強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力的責(zé)任，物流體系的健全程度與合理性對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)營產(chǎn)生著至關(guān)重要的影響。隨著改革開放，國內(nèi)酒類行業(yè)得以發(fā)展，其中葡萄酒物流的相關(guān)問題成為了新的關(guān)注點(diǎn)。本文將以煙臺(tái)地區(qū)葡萄酒企業(yè)為例，對(duì)物流體系相關(guān)問題進(jìn)行研究，以期降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)的盈利能力，增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力。關(guān)鍵詞：物流；運(yùn)輸；配送；葡萄酒企業(yè)一、基本理論概述在無法繼續(xù)降低生產(chǎn)成本，同時(shí)市場(chǎng)占有率無法繼續(xù)提升的情況下，企業(yè)想繼續(xù)提升利

2、潤率，只能從降低在總成本中占據(jù)相當(dāng)比例的物流費(fèi)用這一角度考慮。而想要降低物流總成本，需要建立完善的物流體系并進(jìn)行合理的物流管理。而運(yùn)輸、配送作為物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)，其費(fèi)用是企業(yè)產(chǎn)生物流費(fèi)用的關(guān)鍵來源。所以要想降低物流成本，應(yīng)主要從兩方面考慮，首先，企業(yè)應(yīng)制定先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方案，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，選擇合理運(yùn)輸工具與方式，尋找最佳運(yùn)輸路線，使運(yùn)輸成本最小化。另外，企業(yè)應(yīng)制定合理的配送方案，例如整合路線，以期降低成本、提高效率。二、煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)物流運(yùn)輸問題1.運(yùn)輸路線規(guī)劃氣候適宜、土地肥沃的煙臺(tái)地區(qū)盛產(chǎn)葡萄，其出產(chǎn)的葡萄酒更是譽(yù)滿天下，孕育出許多杰出的葡萄酒品牌，其中以張?jiān)Ｆ咸丫谱顬槌雒?/p>

3、。張?jiān)Ｆ咸丫票辉絹碓蕉嗟南M(fèi)者熟知與認(rèn)可，隨著銷售數(shù)量的增加，企業(yè)需要投入更多的人力、物力以擴(kuò)大產(chǎn)量，這同時(shí)也給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。相關(guān)資料顯示，張?jiān)Ｆ咸丫瓢凑展潭〞r(shí)間和固定數(shù)量對(duì)葡萄酒進(jìn)行配送。在山東省，張?jiān)Ｆ咸丫浦辉跓熍_(tái)設(shè)有倉庫，通過煙臺(tái)發(fā)車將葡萄酒運(yùn)往省內(nèi)各銷售地區(qū)，各銷售地區(qū)若不進(jìn)行合并，單獨(dú)運(yùn)輸后返程，往往帶來較高的運(yùn)輸成本。所以可以采用“節(jié)約法”來優(yōu)化運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸里程與時(shí)間，減少運(yùn)輸車輛的使用，從而降低運(yùn)輸成本，同時(shí)能夠提升客戶滿意度。節(jié)約法的目標(biāo)就是最大限度地減少車輛的使用并縮短運(yùn)輸里程，從而降低運(yùn)輸成本。該方法的核心思路是依次將運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的兩個(gè)回路合并為一個(gè)回路

4、，每次使合并后的總運(yùn)輸距離減少到最大程度，直至達(dá)到卡車的載重限量，然后再進(jìn)行下一輛卡車的優(yōu)化。倉庫到a網(wǎng)點(diǎn)和b網(wǎng)點(diǎn)都有一輛卡車（見圖1），在倉庫和網(wǎng)點(diǎn)之間分別進(jìn)行往返運(yùn)輸，這時(shí)的運(yùn)輸里程最長，即s= do，a+da，o + do，b + db，o。若將兩個(gè)回路合并成一個(gè)回路，即采用一輛卡車先向a網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)送，再向b網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)送，最后返回倉庫，這樣就會(huì)減少一輛運(yùn)輸卡車，并且縮短運(yùn)輸里程，這時(shí)的運(yùn)輸里程為s = do，a + da，b + db，o。由此可得節(jié)約里程為2do，a+ 2do，b - （ do，a + da，b + do，b ） = do，a + do，b - da，b，記為sab。為了研究具

5、有代表性，選取對(duì)葡萄酒的需求量各不相同，且地區(qū)較分散的城市，以便說明問題，故以山東地區(qū)張?jiān)Ｆ咸丫七\(yùn)送的六個(gè)城市煙臺(tái)、青島、東營、泰安、日照和濟(jì)南為例，采用“節(jié)約法”來優(yōu)化運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本。張?jiān)＜瘓F(tuán)采用第三方物流形式來運(yùn)輸葡萄酒，目前各物流公司所使用的車型有10噸、8噸、6噸、4噸、2噸、1噸不等。根據(jù)各城市的年運(yùn)貨量，制定月度運(yùn)輸方案，先按最大的運(yùn)貨量（限重10噸的卡車）向各地區(qū)分別運(yùn)輸，剩余的運(yùn)貨量再按節(jié)約法原理進(jìn)行運(yùn)輸。例如青島市的年運(yùn)貨量為1518噸，月平均運(yùn)貨量為126.5噸，先用12輛限重為10噸的卡車直接運(yùn)輸120噸葡萄酒，剩余運(yùn)貨量6.5噸再按照“節(jié)約法”原理進(jìn)行運(yùn)輸。各個(gè)

6、地區(qū)的年運(yùn)貨量、月平均量、剩余運(yùn)貨量和運(yùn)輸距離如下表所示（見表1）。而各個(gè)城市之間的最短距離記為cij（見表2）。計(jì)算各城市連接點(diǎn)（以相應(yīng)數(shù)字代替）之間的節(jié)約里程：sij = coi +cjo - cij ，將大于零的sij 按從大到小的順序排列（見表3）。例如1點(diǎn)（青島）與2點(diǎn)（東營）的節(jié)約里程為：（煙臺(tái)到青島的距離）+（煙臺(tái)到東營的距離）-（青島到東營的距離）=245+430-350=325。由以上可得，最大的節(jié)約里程為s35 = 995，這兩座城市（泰安、濟(jì)南）總的剩余運(yùn)載量為r1=5+3=8噸<10噸，未超過最大運(yùn)載量的卡車，故可以合并3、5這兩點(diǎn)，如果再合并其它點(diǎn)，則總的運(yùn)載量

7、會(huì)超過10噸，故只能合并3、5兩點(diǎn)，合并后的運(yùn)輸距離為l1=544+62+513=1119km；除去3、5兩點(diǎn)后，只余下1、2、4點(diǎn)有運(yùn)輸任務(wù)，最大的節(jié)約里程為s24 = 523，這兩座城市（東營、日照）總的剩余運(yùn)載量為r2=4.5+2.3=6.8噸<10噸，故可以合并2、4這兩點(diǎn)，如果再合并1點(diǎn)，則總的運(yùn)載量會(huì)超過10噸，故只能合并2、4兩點(diǎn)，合并后的運(yùn)輸距離為l2=430+302+395=1127km。所以最后1點(diǎn)（青島）單獨(dú)運(yùn)輸。由此可得最后的運(yùn)輸路線為：（1）煙臺(tái) 泰安 濟(jì)南 煙臺(tái)，運(yùn)輸距離為l1= 1119km，剩余運(yùn)載量為r1=8噸；（2）煙臺(tái) 東營 日照 煙臺(tái)，運(yùn)輸距離為l

8、2=1127km，剩余運(yùn)載量為r2=6.8噸；（3）煙臺(tái) 青島 煙臺(tái)，運(yùn)輸距離為l3=490km，剩余載重量為r3=6.5噸。利用節(jié)約法對(duì)這六個(gè)城市的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化后，共需三輛卡車，其中一輛10噸的卡車，兩輛8噸的卡車，總運(yùn)輸距離l= l1+l2+l3=2736km；而優(yōu)化前共需要5輛卡車，總的運(yùn)輸距離為4254km。由此可見，通過“節(jié)約法”優(yōu)化運(yùn)輸路線可減少兩輛卡車的使用，并且縮短運(yùn)輸距離1518km。2.運(yùn)輸?shù)钠渌麊栴}葡萄酒本身對(duì)溫度、濕度較為敏感，且此類產(chǎn)品為液體質(zhì)量較重，多采用易碎的玻璃包裝，且因含有酒精而易燃易爆。在遠(yuǎn)途運(yùn)輸過程中，長時(shí)間顛簸不僅易使玻璃包裝破碎造成直接損失，而且葡

9、萄酒與瓶身長期碰撞產(chǎn)生的泡沫還會(huì)影響其口感和品質(zhì)，造成間接損失。為保障其質(zhì)量穩(wěn)定，要求時(shí)刻注意行車的安全與平穩(wěn)。以張?jiān)＜瘓F(tuán)為主的煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)，主要采用第三方物流形式來運(yùn)輸葡萄酒，但能按照服務(wù)要求高質(zhì)量地完成運(yùn)輸任務(wù)的承運(yùn)公司很少。承運(yùn)公司提供的貨運(yùn)汽車多不具備固定專用瓶體、調(diào)溫、調(diào)濕等功能，且費(fèi)用高昂、服務(wù)質(zhì)量差。所以葡萄酒企業(yè)應(yīng)在運(yùn)輸工具的配備上進(jìn)行考量，如果條件允許，盡量配備具有調(diào)溫、調(diào)濕等功能的運(yùn)輸工具，并可考慮安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)督汽車的運(yùn)行過程。三、煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)物流配送問題1.配送中心選址葡萄酒的價(jià)格差異很大，有低至十幾元的，也有上千上萬元的。對(duì)于價(jià)格低廉的葡萄酒，普通客戶都

10、能消費(fèi)得起，并且對(duì)配送的要求不高；而對(duì)于價(jià)格昂貴的高檔酒，只有較為富裕的人群才能負(fù)擔(dān)得起，這些人群對(duì)配送的要求也相對(duì)較高。配送中心的合理建立可以提升企業(yè)的配送效率，更好地落實(shí)以客戶為中心的理念。物流配送中心可以使企業(yè)的資源得到更合理的配置，避免造成浪費(fèi)，同時(shí)也能給消費(fèi)者帶來便利，提供更周到、更快捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。企業(yè)需要建立科學(xué)的選址模型，制定合理的選址方案，進(jìn)行全面的選址分析。首先，可以采用“重心法”進(jìn)行選址，以使配送中心距離需求量最大的網(wǎng)點(diǎn)最近，從而最大限度的減少配送路程，縮短響應(yīng)時(shí)間，提高配送效率。其次，需要綜合考慮配送數(shù)量、配送里程和單位運(yùn)價(jià)，合理地確定配送中心，使商品的配送費(fèi)用最低。

11、最后，由于葡萄酒價(jià)位參差有別，高檔葡萄酒的利潤率更高，對(duì)高檔葡萄酒配送時(shí)可適當(dāng)提供更好更全面的配送服務(wù)。2.城市配送新模式物流的城市配送過程中面臨著許多挑戰(zhàn)，如城市對(duì)大型貨車的限行，城市道路容易擁堵，大貨車對(duì)城市污染的額外成本等等。而對(duì)于葡萄酒來說，配送種類多，每種的需求量又較少，運(yùn)送要求高，故而在城市里用貨車配送成本較高。借鑒目前一款較火的打車軟件“滴滴出行”app，其利用發(fā)達(dá)的移動(dòng)網(wǎng)路，改變了傳統(tǒng)出租車運(yùn)營方式，吸引了眾多城市私家車加入，使得乘客出行更加方便快捷。既然私家車可以載人，那么也可以載物，所以針對(duì)以上的問題，可以采用私家車后備箱配送方式加以解決。葡萄酒的客戶多為中高端群體，并且客

12、戶所在的小區(qū)地理位置好找、基礎(chǔ)設(shè)施完善。通過私家車對(duì)葡萄酒進(jìn)行配送，既方便快捷、節(jié)能環(huán)保又可以降低運(yùn)輸成本。通過app，銷售店鋪、葡萄酒、私家車、客戶需求的相關(guān)信息都可上傳，客戶可在網(wǎng)上確認(rèn)訂單并進(jìn)行網(wǎng)上支付。由于私家車體積小，運(yùn)費(fèi)低，且多是“順道”捎帶而非專車配送的形式，故而可以縮短運(yùn)送時(shí)間，減少成本，提高效率。同時(shí)，私家車多通過gps技術(shù)與軟件相連，客戶可對(duì)行車過程進(jìn)行全程監(jiān)控。當(dāng)然這種配送方式也面臨很多挑戰(zhàn)，如零散接單，裝卸成本高，社會(huì)認(rèn)可度低等，企業(yè)需要謹(jǐn)慎選擇。四、結(jié)語經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使人們對(duì)物資的需求及要求越來越多，企業(yè)需要提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以滿足顧客的需求，尤其是葡萄酒企業(yè)，物流對(duì)其發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。通過對(duì)煙臺(tái)葡萄酒企業(yè)物流相關(guān)問題的研究，可以發(fā)現(xiàn)問題主要集中在運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。我們應(yīng)該對(duì)物流運(yùn)營現(xiàn)狀及存在的問題給予高度的重視，以期降低物流成本，提升葡萄酒企業(yè)的盈利水平，使企業(yè)得到長遠(yuǎn)的發(fā)展。參考文獻(xiàn)1 霍佳震.物流與供應(yīng)鏈管理m，2版.北京：高等教育出版社，2012：116-153.2 蔡培培.我國企業(yè)物流運(yùn)輸成本探析j.考試周刊，2013：192-193.3 董宇軒.基于簡化的節(jié)約算法和重力法的rdc選址模型構(gòu)建j.電子制作，2014（15）：82-82.4 劉利軍.張?jiān)＜瘓F(tuán)葡萄酒配送路線優(yōu)化研究j.山東工商學(xué)院