基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用_1

1、    基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用    覃波【摘要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，使人們對路橋工程有了更高的要求，因此施工企業(yè)在進(jìn)行施工時(shí)，一定要結(jié)合路橋的實(shí)際功能來選擇最適宜的施工工藝，以最大程度的提高工程質(zhì)量。筆者分析了鋼板樁的優(yōu)勢及其在路橋工程支護(hù)工作中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】路橋工程；基坑施工；鋼板樁支護(hù)；基礎(chǔ)建設(shè)；鋼支撐1 鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)在堤段堤基出現(xiàn)滲透問題或者是洪水災(zāi)害時(shí)，鋼板樁能夠起到有效的防護(hù)作用。鋼板屬于新興的節(jié)約型材料，但由于其自身具有的顯著優(yōu)勢，使其在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。進(jìn)行路橋工程的施工時(shí)，應(yīng)用鋼板樁支護(hù)工藝能夠減少施工

2、周期，并且能夠提高施工的適應(yīng)性以及互換性。進(jìn)行鋼板樁的施工時(shí)，所應(yīng)用的設(shè)施為機(jī)械手、履帶吊振動(dòng)錘以及靜壓植樁機(jī)。一般條件下，機(jī)械手施工中所使用的鋼板樁長度都不會(huì)超過12米，但履帶吊和振動(dòng)錘聯(lián)合起來進(jìn)行施工時(shí)所使用的樁長則需超過12米，使用靜壓植樁機(jī)開展工作時(shí)，還要注意振動(dòng)的影響。鋼板樁支護(hù)施工工藝的最顯著優(yōu)點(diǎn)在于減小施工成本，縮減施工周期，并且對于交通的影響很小?，F(xiàn)今，我國的路橋建設(shè)體系不是十分完善，所以，施工企業(yè)一定要對各項(xiàng)施工規(guī)定有一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)知，這樣才能保證路橋工程的整體質(zhì)量符合有關(guān)要求。2 基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，使得路橋工程成為我

3、國市政基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，而路橋工程施工中的一項(xiàng)重要技術(shù)鋼板樁基坑支護(hù)技術(shù)，因此，我們必須不斷提高鋼板樁支護(hù)技術(shù)的施工水平，這樣才能很好的保障工程整體質(zhì)量。施工期間，相關(guān)管理者必須始終高度重視鋼板樁施工工作，保證工作方式的科學(xué)性，為工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高奠實(shí)基礎(chǔ)。2.1 工程案例某橋梁總長度為0.718千米，起止樁號為dk273+685-dk274+403，連續(xù)梁只有一個(gè)，其主墩8#、9#承臺具有較大面積并且開挖深度也很大。另外，這一橋梁到公路的距離很小，因此在南邊施工比較便捷，但無法進(jìn)行常規(guī)的放坡開挖工作。將多種施工方案進(jìn)行對比后，我們最終是要了鋼板樁工藝來開展支護(hù)工程的施工。2.2 方案

4、擬定在選擇鋼板樁圍堰的規(guī)格時(shí)一定要將承臺作為主要依據(jù)，還要對承臺實(shí)施凈空工作，以方便安裝人員高效的進(jìn)行工作。承臺基坑的開挖規(guī)格應(yīng)該是長15米，寬11米，深度大致為3.6米。要使用長8米的36a工字鋼，鋼板樁的入土深度大致為4米，地上部分應(yīng)為0.4米，這樣能防止基坑中進(jìn)入雜物。2.3 施工準(zhǔn)備在路橋工程施工前期應(yīng)對施工方案的編制依據(jù)、施工流程及技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行審查，并嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)情況等對其內(nèi)容的規(guī)范性進(jìn)行核實(shí)，這樣才能使施工工作更加順利。在基坑施工期間，必須完全依據(jù)施工規(guī)定進(jìn)行便道的修筑工作，還要嚴(yán)格開展用電線路的鋪設(shè)工作。在基坑處開展粗放線施工工作時(shí)，一定要先開展鋼板樁的施工。施工前要

5、再次檢查施工現(xiàn)場的各個(gè)管線是否合理，若有礙施工，則必須進(jìn)行移位等工作。還應(yīng)做好各個(gè)管道的防水、排水工作。2.4 鋼支撐的安設(shè)鋼板樁的主要結(jié)構(gòu)是鋼支撐以及鋼腰梁。在鋼腰梁上開展鋼支撐安裝工作時(shí)，一定要將三腳架按在腰梁上，并把角鋼連接到斜拉筋上。開展緊固工作時(shí)必須要使用m20膨脹螺栓。進(jìn)行鋼腰梁吊裝工作時(shí)，一定要使其緊靠墻身，并同步開展斜拉筋的安裝。在組裝鋼支撐時(shí)，一定要嚴(yán)格依照其實(shí)際支撐長度開展工作，保證位置的準(zhǔn)確性。結(jié)束支撐工作后，就要添加向外加軸力，以使支護(hù)柱、腰梁和支撐間有較高的緊實(shí)性，避免支護(hù)樁發(fā)生向內(nèi)的位移。2.5 鋼板樁進(jìn)場及檢驗(yàn)鋼板樁在入場時(shí)應(yīng)同步開展檢驗(yàn)和吊運(yùn)、堆放工作。施工企業(yè)

6、在指派專人負(fù)責(zé)鋼板樁入場后的數(shù)量、質(zhì)量以及規(guī)格檢查工作，特別要嚴(yán)格開展質(zhì)量檢查，防止施工現(xiàn)場流入質(zhì)量低劣的原材料。在保證鋼板樁的各項(xiàng)性能都與規(guī)定相符后，才能正式開展施工。在鋼板樁檢驗(yàn)中，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括表面缺陷、長度、寬度及平直度等。檢驗(yàn)過程中，應(yīng)割除影響鋼板樁打入的焊接件，補(bǔ)強(qiáng)制孔、斷面缺損等問題。在檢驗(yàn)其材質(zhì)時(shí)，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括鋼材的化學(xué)成分、構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)等。不同規(guī)格的鋼板樁則進(jìn)行拉伸、彎曲試驗(yàn)的次數(shù)也有所不同。2.6 鋼板樁吊運(yùn)及堆放通常使用兩點(diǎn)吊的方式開展鋼板樁裝卸工作，要保證鋼板樁起吊數(shù)量的合理性。在選擇鋼板樁的具體存放地點(diǎn)時(shí)，一定要保證該區(qū)域不會(huì)發(fā)生太大的沉降變形，否則將會(huì)

7、影響打樁以及材料運(yùn)輸工作的順利開展。堆放施工中應(yīng)對型號、規(guī)格及長度加以重視，并確保鋼板樁堆放的合理性。如施工需要，則需要分層進(jìn)行鋼板樁堆放。3 路橋工程施工中基坑鋼板樁支護(hù)技術(shù)應(yīng)用中的注意事項(xiàng)進(jìn)行路橋工程的施工時(shí)，科學(xué)合理的應(yīng)用鋼板樁施工技術(shù)能夠使工程整體的抗拉性能和承載性能大大增強(qiáng)，在保證整體工程質(zhì)量、延長工程使用壽命的同時(shí)還能夠有效的減少施工投入。我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，使其對路橋工程的質(zhì)量也有了更高的要求，所以，必須不斷優(yōu)化鋼板樁施工工藝。在開挖基坑支護(hù)體系時(shí)，深度達(dá)到某一值時(shí)可能就會(huì)發(fā)生側(cè)向變位的問題，這一問題無法徹底解決，因此，我們必須做好側(cè)向變位的預(yù)防工作。一般條件下，

8、體系變動(dòng)是可以預(yù)見的，因此，開展基坑支護(hù)施工時(shí)，一定要安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)測和指導(dǎo)工作。監(jiān)測區(qū)域不僅要包括基坑施工區(qū)域，還應(yīng)包括其附近區(qū)域，這樣才能獲得更加準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。在目前深基坑支護(hù)工程理論與相關(guān)技術(shù)支持下，施工實(shí)際情況往往存在或多或少的問題，根據(jù)本工程現(xiàn)場施工的具體情況，其地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，可選用變形監(jiān)測的方式進(jìn)行基坑支護(hù)作業(yè)，這樣可以保證施工的安全性。施工開始前，施工企業(yè)一定要對路橋施工現(xiàn)場的狀況進(jìn)行深入的了解，一般使用的工作方式是拍照，然后將其轉(zhuǎn)換成文字記錄在檔案中。若某區(qū)域的損害過大，則要應(yīng)用石膏膜設(shè)點(diǎn)的工藝開展施工，以將影響降到最小，并且還應(yīng)經(jīng)常對其開展查看。要將最終的檢測結(jié)

9、果通過分階段的形式遞交給有關(guān)機(jī)構(gòu)。在確定此類監(jiān)測點(diǎn)時(shí)要將現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果作為重要的依據(jù)。若施工時(shí)現(xiàn)場發(fā)生了開裂，則應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)并將結(jié)果匯報(bào)給有關(guān)機(jī)構(gòu)。要想促進(jìn)圍護(hù)工作的順利開展，則一定要防止工作中產(chǎn)生過大的位移，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼板的變動(dòng)狀況。施工期間一定要開展全方位的觀測工作，施工初期一般將觀測點(diǎn)設(shè)立在基坑周圍，在挖土期間要監(jiān)控樁頂?shù)奈灰茽顩r。一般情況下，各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的間距為20米，一天要開展2次觀察工作，結(jié)束挖土施工后，則可以減少一次觀察。4 結(jié)語總之，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)步，使得路橋工程質(zhì)量的提高已經(jīng)成為了滿足國計(jì)民生的重要工作。在路橋工程的施工中，鋼板樁施工工藝是路橋施工中極為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，因此，我們必須不斷提高這項(xiàng)工藝的質(zhì)量，這樣才能很好的保證路橋整體工程的質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步提供更有力的支持。參考