墩身砼外觀質(zhì)量控制QC

1、鄭州至登封快速通道改建工程屬于鄭州市總體交通規(guī)劃的重要組成部分，項目為一級公路兼具城市道路標(biāo)準(zhǔn)，全線長73.616公里，二標(biāo)（k12+368k25+000）里程長度為12.632公里，合同段設(shè)橋梁四座。 我項目部承建的四座橋梁共101根墩柱，墩柱屬于外漏混凝土，其外觀質(zhì)量直接反映出施工單位管理能力及技術(shù)水平，所以，墩身混凝土外觀質(zhì)量控制尤為重要。 本工程為省重點工程，為樹立企業(yè)形象，打造七局品牌，提高企業(yè)市場競爭力，根據(jù)項目質(zhì)量策劃要求，不僅要確保砼結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量，漂亮的外觀形象也是創(chuàng)優(yōu)的需求和我們攻關(guān)的目標(biāo)。選定課題提高墩身混凝土外觀質(zhì)量 QC小組對本標(biāo)段20個已完成的墩身施工節(jié)段進(jìn)行檢查，共

2、發(fā)現(xiàn)墩身外觀缺陷17處，由此確定墩身外觀質(zhì)量存在很大缺陷，當(dāng)然也存在很大的提升空間。詳細(xì)情況如下：現(xiàn)狀調(diào)查表1178610%20%40%30%50%60%80%70%100%90%頻數(shù)（個）累計頻率（%）47%82%88%94% 排列圖可以看出：墩身混凝土外觀缺陷主要是色差明顯和錯臺過大。色差色差明顯明顯錯臺錯臺過大過大蜂窩蜂窩麻面麻面表面表面裂紋裂紋表面表面氣泡氣泡61118 由現(xiàn)狀調(diào)查表可知：墩身外觀不美觀的主要原因在于色差和錯胎過大。如果能夠明顯減少“色差明顯”和“錯臺過大”這兩個主要缺陷，即可大大提高墩身混凝土美觀率。由此，我們設(shè)定活動目標(biāo)為：降低混凝土外觀色差，減小錯臺。 我們有豐富

3、的高墩施工經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚，且具有創(chuàng)新精神，完全具備提高施工水平和技術(shù)革新的能力。 各級領(lǐng)導(dǎo)對該工程非常重視，檢查頻率高、監(jiān)督力度大。 同時我項目部職工質(zhì)量意識強，嚴(yán)格執(zhí)行程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書, 保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量合格。技術(shù)力量管理力量能實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)！法環(huán)人機料消極怠工、振搗不密實砼攪拌時間不足原材料偏差及配比變化模板不同吸收作用砼出現(xiàn)離析作用脫模劑涂抹不均勻溫差大色差明顯操作人員責(zé)任心不強砼自落高度過大過振砼中水分過多，流動性過大法人料沒有按照技術(shù)交底施工模板拼板太柔砼中水分過多，流動性過大模板拼縫不嚴(yán)密錯臺過大機振動棒碰撞模板模板加固不牢操作人員責(zé)任心不強 要因確認(rèn)表要因情況屬實，模板拋

4、光不徹底，脫模劑施加不均勻現(xiàn)場檢查脫模劑的施加（涂抹）不均勻5非要因現(xiàn)場所使用墩身模板均采用定型鋼模板，為同一廠家加工制作?，F(xiàn)場檢查模板的不同吸收作用4非要因砼采取泵送方式，導(dǎo)管端部安裝軟管，砼自落高度均小于2m?，F(xiàn)場檢查澆注過程中砼自落高度過大3非要因現(xiàn)場復(fù)核攪拌機攪拌時間并檢查操作人員工作記錄現(xiàn)場測試砼攪拌時間不足2非要因原材均來自同一廠家，攪拌站采用兩臺S120攪拌機拌料，進(jìn)料裝置完全自動化控制。攪拌機檢定合格原材產(chǎn)地、批號、爐號及配合比檢查原材料偏差及配料變化1結(jié)論確認(rèn)情況確認(rèn)方法末端原因序號非要因模板螺栓滿上，拉桿數(shù)量足夠現(xiàn)場檢查模板加固不牢13要因情況屬實，模板振動造成模板縫漏漿現(xiàn)

5、場檢查振搗時振動棒碰撞模板12非要因現(xiàn)場實際最大溫差3現(xiàn)場測試溫差大11非要因?qū)κ┕り犖檎{(diào)查了解，無消極怠工現(xiàn)象現(xiàn)場檢查操作人員責(zé)任心不強10非要因振搗時間2030s ，滿足要求現(xiàn)場檢查過振9要因情況屬實，運輸?shù)浆F(xiàn)場的砼，和易性差、離析、坍落度大，砼澆筑過程中泌水現(xiàn)象?，F(xiàn)場檢查混凝土中水分過多，流動性過高8非要因現(xiàn)場使用墩身模板均采用定型鋼模板，由正規(guī)模板廠家生產(chǎn)制作現(xiàn)場檢查模板拼板太柔7要因情況屬實，規(guī)范要求模板間接縫寬度不超過2mm ，現(xiàn)在最大達(dá)4mm?，F(xiàn)場檢查模板接縫不嚴(yán)密6要因確認(rèn)要因確認(rèn)對策表 2013年8月20日，小組根據(jù)討論的方案，完善了鋼模板拋光施工工藝、制定了相應(yīng)的獎罰制度，

6、并對模板拼裝人員進(jìn)行了培訓(xùn)。 優(yōu)化后的鋼模板拋光流程如下：模板采用下墊的方式至于空地鋼模板拋光流程磨光片打磨面板實施一：針對要因?qū)嵤┮唬横槍σ颉懊撃┑氖┘硬痪鶆蛎撃┑氖┘硬痪鶆颉睂嵤┤缦拢簩嵤┤缦拢河盟喾鄄潦脙杀?，抹干凈磨光片打磨面板（第二次）用抹布（紗布）擦拭干凈均勻涂刷脫模劑面板貼薄膜保護(hù)（防止飛蟲、灰塵污染）吊裝、拼裝實施二：針對要因?qū)嵤┒横槍σ颉澳０褰涌p不嚴(yán)密模板接縫不嚴(yán)密”實施如下：實施如下： 完善模板拼裝施工工藝，加強監(jiān)控模板縫處理。優(yōu)化方案如下： 模板接縫處理要嚴(yán)密，模板內(nèi)板縫用油膏披嵌，外側(cè)也要用硅膠或發(fā)泡劑封閉，以防漏漿。 模板拼裝時，全部螺栓必須擰緊，并指定專人

7、進(jìn)行檢查。拆模時注意模板的保護(hù)，防止模板的變形。實施三：針對實施三：針對“混凝土中水分過多，流動性過大混凝土中水分過多，流動性過大”實施如下：實施如下： （1）對配合比進(jìn)行優(yōu)化。 2013年8月20日由小組成員甘立坤對C30墩身砼的配合比進(jìn)行了分析。同時小組多次進(jìn)行討論。針對墩身外觀質(zhì)量控制這一特殊情況，要改善砼的和易性及泌水現(xiàn)象，借鑒大橋箱梁的施工經(jīng)驗，從摻外加劑考慮，決定采用三個不同廠家的樣品進(jìn)行試驗，來改善砼的質(zhì)量。選定鄧州四通化建有限公司聚羧酸高性能減水劑，試驗后效果滿足各項指標(biāo)要求。采用減水劑設(shè)計配合比 減水劑樣品 減水劑外加劑實驗報告 （2）嚴(yán)格控制水膠比 由小組成員甘立坤負(fù)責(zé)在攪

8、拌站生產(chǎn)砼的時候嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制，不得隨意增大水的用量。 由小組成員王柄枘負(fù)責(zé)砼運輸過程中及施工現(xiàn)場不得隨意向混凝土加水。 （1）目標(biāo)檢查和對比：QC小組于2013年8月27日至8月28日同樣抽查20個最近施工的墩身節(jié)段，共有4個點不滿足美觀要求,其中“色差明顯”和“錯臺過大”各一處。對活動效果進(jìn)行驗證詳見下表：實施四：針對實施四：針對“混凝土振搗過程中碰撞模板混凝土振搗過程中碰撞模板”實施如下：實施如下： 組織作業(yè)人員專題培訓(xùn)，強調(diào)混凝土振搗作業(yè)的重要性和必要性。加強過程控制， 杜絕砼振搗過程中碰撞模板現(xiàn)象發(fā)生?；顒有Ч麑φ毡?、效益： 通過本次QC活動，突破了傳統(tǒng)的模板簡單處理方法，

9、細(xì)化并改進(jìn)了模板拋光施工工藝。在砼中摻用減水劑為減少砼表面的氣泡和泌水現(xiàn)象、改善砼的和易性、保證砼的外觀質(zhì)量提供了保障。從而不僅使施工進(jìn)度得到了較好的保證，最重要的是墩身外觀質(zhì)量得到了很大的提高。采取措施后施工的墩身外觀質(zhì)量自我評價表 說明：圖中紅線表示活動后，黑線表示活動前，最外圈藍(lán)線表示最高滿意度。標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化： 1、為了更好的推廣墩身外觀控制的施工方法，我QC小組對施工資料進(jìn)行了整理，包括改善砼質(zhì)量的新配比，模板拋光的新方法。目前正在編制高墩墩身外觀質(zhì)量控制施工工法。 2、成立質(zhì)量巡檢小組，做好事前、事中、事后三控制，尤其是施工過程中經(jīng)常進(jìn)行檢查、督促。 3、施工責(zé)任逐層分解、把關(guān)，責(zé)任落實到人，制定相關(guān)制度，進(jìn)行獎懲。效果鞏固：效果鞏固： 2013年09月03日2013年10月03日小組在鞏固期30d內(nèi)，QC小組嚴(yán)格按照有效措施組織施工，小組檢查了兩次，結(jié)果如下：效果鞏固效果鞏固通過上圖可以看出，鞏固期內(nèi)能夠保持墩身砼外觀質(zhì)量的目標(biāo)現(xiàn)狀。活動體會：活動體會： 1、本次QC活動解決了生產(chǎn)過程中急需解決的問題，取得了一定的社會效益。 2、通過QC活動，強化了我們的質(zhì)量管理意識，使個人技能進(jìn)一步提高；活動培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊意識和質(zhì)量全員意識，明白分工與合作的