C1駕照科目二心得

1、C1駕照科目二心得學車術語：1. 定位：是指決定駕駛汽車時的實際座位的位置。定位是科目二中非常重要的因素之一，準確的定位，即確定座位位置，才能確定看點，切線，打方向盤的時機；初學者都沒有意識到這一點，這樣會直接影響到科目二考試項目中的成績，造成考試不合格。2. 打死：是指將方向盤向左或者向右打滿方向。我們學車的型號為普通桑塔納，打死方向盤是指向左或者向右旋轉一圈半，即為打死方向盤。3. 切線：是指操作車輛去靠近指定的線段，進行直線行駛。車輛直線行駛時，其車輪與指定線段之間的距離不得超過30厘米。學車的基本知識：1. 調(diào)節(jié)座位：以用腳合適自如控制離合器、剎車、油門的距離為前提，調(diào)節(jié)座位的拉手在座

2、位座墊的右下方，往上提為松，然后身體向前或向后移動到自己合適位置后，背向后傾時，聽見“咔”的一聲，為座位卡死，座位定位！然后調(diào)節(jié)靠背，調(diào)節(jié)靠背前后的轉輪在座位的側面右邊下方；如何準確的定位，可以采用幾種方式確定位置，第一可以用手臂打直放置在方向盤上，記住手臂位置；第二可以采用握拳法，用拳頭放置肚臍處，確定與方向盤的距離（本人采用此方法，一拳頭加二指）；第三，身體坐直時，可以用拳頭測量與車頂?shù)木嚯x；方法越多確定座位位置越精確。2. 變速箱操縱桿的認識：只有在踏死離合踏板后，才能調(diào)節(jié)變速拉桿，左上方為1檔，左下方為2檔，以此類推，3檔(中上方)，4檔（中下方），5檔（右上方），最后右下方為倒車檔，

3、中間都為空檔；3. 離合踏板：所謂踩離合要快踩，慢抬，如果抬快了會造成熄火；離合踏板踩下后方能換檔位；4. 點火：先踩死離合踏板，將變速箱操縱桿置于空檔時，將鑰匙旋至起動檔（順時針轉到底）保持不動幾秒后，發(fā)動后，松開鑰匙，不要用手回鑰匙，其會自動回復到ON，可多試幾次；5. 車輪位置：坐正位置時，正視前方，車蓋左側“分水線”（也有人叫“左龍筋線”）正對左車輪；右邊車輪位置為右邊雨刮器根部位置。6. 手剎（駐車制動桿）：向上拉為制動，向下時要按住手剎前端的按鈕，先往上提一點，再向下按，放開手剎；7. 著裝：學車時，穿著貼身些，腳上鞋子盡量跟腳，平跟，方便控制離合踏板，不得穿拖鞋，女士不要穿高跟鞋

4、！科目二考試項目：一、 起步：一般考試時，只要不是第一個考試，不存在打火操作；上車時，先觀察左右后視鏡，是否看得見后門把手，車身占左右后視鏡的三分之一；然后“定位”，系安全帶（盡可能的多拉點安全帶，方便做項目時，身體可以移動，頭探出窗外等），示意考試安全員開始考試；電腦報“考試開始，請起步！”這時才打起步燈（左轉向燈），踩離合踏板和腳剎，掛1檔，松手剎后，才松腳剎，然后緩緩抬離合，車輛起步，注意觀察前后左右是否有人和車輛，避免發(fā)生意外；左轉進入倒庫前可以先試試離合踏板的高低與軟硬程度，方向盤水平時（標志放正時）是否就是車輪回正，另外可以試試“切線”操作，看看車身在方向盤回正時，是否跑偏，記得跑

5、偏位置，對后面的考試項目非常重要！二、 倒車入庫：倒車入庫的行車路線：（以停車位置開始）A-B-C-B-A,。德陽肖家場車管所考試時，倒車入庫項目是一個倒的“凸”字，考試時車輛從倒車入庫的左側進入項目，在右側邊線停車，車頭必需過右邊線，讓紅外線掃瞄到，此時電腦開始記錄數(shù)據(jù)并報“倒車入庫開始”！ 當從左側直道右轉進入項目考試時，停車位置在右邊線中心點靠上方一點，看見右邊線為最好，可以判斷車身是否擺正，當車頭超過右邊線，紅外線就掃到車頭時，停車；進入時采取用車蓋上的分水線去對右邊線上方的虛線中斷處的位置（此時距上方邊線1.5米），車身超過右邊線，踩死！切記不能太靠上方邊線，距離太近時，倒車時車頭會

6、超過上方邊線，直接下課！停車位置太靠中間時，倒庫時車身與車庫右邊角夾角過大，增加了倒入的難度； A-B: 掛倒檔后退，觀察左后視鏡，當左后視鏡蓋住右邊虛線時向右打死方向；車輛后退時，如果速度過慢，可以適當松一點離合，回一點點方向盤（大概就是1CM左右），是防止方向盤卡死造成停車；當車庫右邊角出現(xiàn)在右后視鏡時，就應該注意了！注意觀察右后車輪（或者后車門門把手）與右邊角的距離，離得遠時（大于30CM），不能回方向，離得近時（小于30CM）就要向左邊回半圈（或者一圈）視情況而定，回過方向盤后，此時不能動方向盤，繼續(xù)后退，當車庫右邊角從右后視鏡中消失了，此時右后車輪已經(jīng)繞過了右邊角，馬上向右打死方向，

7、繼續(xù)觀察右后視鏡，注意右邊線與車身之間的距離是否大致在30CM左右，剛車身與邊線平行時，迅速回正方向盤；然后注意觀察左后視鏡，看看左右邊線與車身的距離是否大致相同，如果那邊寬就向那邊打方向，然后迅速回正方向盤（俗稱“修正”）；當左后視鏡下邊緣蓋住左邊車庫線時，立即踩剎車；完成右邊倒庫(俗稱“右飛”)！車身后部進庫后，只要不壓左右邊線，就可以不用修正方向盤，因為“修正”時可能發(fā)生前輪壓庫角。 B-C： 左邊出庫時（俗稱“左飛”），可不打燈；當車頭蓋住庫前方邊線時，向左邊打死方向盤，注意離合，速度過慢還是采用松點離合和方向盤方式，防止卡死停車；全過程中，保持方向盤固定不動，直到車頭超過左邊線后剎車

8、； C-B： 掛倒檔倒車，固定不動方向盤，注意觀察左后視鏡中左庫角與車身的位置，剛車左后輪入庫后，車頭擺正時，迅速回正方向盤，左后視鏡蓋住左邊庫線時，踩死； B-A： 然后踩離合，掛1檔；當車頭蓋住庫上方邊線時，向右打死方向盤，出庫。注意事項：倒車入庫考試中，車輛不得中停，過程中可以不打燈，打死方向盤要迅速，離合要壓好，控制好車速，盡量慢，以便調(diào)節(jié)修正方向；剛倒車時，發(fā)生掛檔沒有掛上，發(fā)出“咔咔”的聲音時，不要踩死剎車，要不然電腦可能會判斷為“中?！?，可以采取重新踏離合踏板，再掛倒檔。三、坡上起步與定點停車：1. 坡上定點停車：進入坡道前盡量先把車輛向右邊靠，不能壓線！擺正車頭后，用車頭右邊的

9、三分之一處（或者采用右邊雨刮器根部與其固定鉚釘之間的點）去切白線，車輪位置就距白線30CM之內(nèi)；當擺正車身后，緩慢上坡，如果車速太慢，可以適當抬一點離合，控制好車速，不能中停，也不能車速過快；“切線”完成后，才看停車位置（停車立柱），車頭前面的小右后視鏡與停車立柱之間的位置和距離，這個距離要靠自己判斷，必要時把車停住，拉手剎下車看看；（我始終判斷不好這個點，在最后考試前集訓時，采用看右邊雨刮器支架上的折點處，三點一線時，踩死?。┩瓿啥c停車。2. 坡上起步：起步前，先打左轉向燈（燈把手向下），然后慢慢抬左腳離合，至車身抖動時，右腳慢松腳剎，至完全放開，車子會緩緩前進，有必要時可以用右腳輕踏點油

10、門，完成起步！注意事項： 定點停車時，車速是重要因素，不能過快，過快看點不容易，車輛都有慣性，當踩死腳剎時，都會向前走一些距離，造成停車不到位，導致扣分！注意是先“切線”再“停車”； 起步時，保持住離合踏板，車身前進時發(fā)生抖動，不要理會，只要車輛在動，就可以完成起步！實際操作中，會發(fā)生完全松掉腳剎時，車輛發(fā)抖并不前進，此時可以左腳慢抬一點離合，車輛就向前進了； 有些師傅教用手剎剎車后起步，張師傅指導說明理由，手剎剎車在實際考試中，會因為學員考試時過度緊張，把手剎拉得過死，造成難以放下，最終超時下課！四、曲線行駛（S路）：當要進入S彎道時，往左邊邊線靠，小心不要壓S邊線，車身保持正直前行；進入彎

11、道后，當車頭一半與S左側邊線重合時，立即向右打一圈方向；并調(diào)整方向，使車頭右前角始終沿S邊線重合行駛；駛過右彎后，即將向左轉彎時，當車頭右前角與右邊邊線重合時，回正方向；當車頭左前角與S右邊線重合時，立即向左打一圈方向，用車頭左角去切S右邊線；當車頭駛出彎道后，車頭擺正，即可回正方向，完成曲線行駛。五、側方位停車：車輛進入停車區(qū)域時，首先把車頭擺正，用右邊車輪去“切線”（車庫外虛線），當車輛直線行駛過程中，注意觀察車庫標桿的位置，當標桿位置到后車窗時，就可以停車了；也可以看右后視鏡的情況，當1角出現(xiàn)在右后視鏡中就可以停車了；開始后退前，可以不打右轉向燈，考試不要求（現(xiàn)實停車中，必須打！請養(yǎng)成良

12、好的行車習慣）；掛倒檔后退，當標桿移動到B柱前與前車門鎖之間就立即向右邊打死方向盤，也可以看右后視鏡中的車庫1角的位置，當1角消失后，就可以向右打死方向盤了（我采用此方法）；控制好車速，繼續(xù)后退；此時扭頭看左后視鏡，注意觀察車位的底線（34線）位置，當車位的底線在左后視鏡出現(xiàn)四分之三時回正方向；繼續(xù)觀察左后視鏡，當左后視鏡中左后輪一壓住虛線時，立即向左打死方向。如果學員無法看見車左后輪，可以把頭伸車窗外觀察；然后看車頭，車頭擺正時，踩死剎車；也可以看左后視鏡，當車身與車庫虛線平行時，踩死！此時不要動方向盤；駛出車位前，先打左轉向燈，掛1檔，不能動方向盤！起步，當右邊車頭角駛出車位前1角后，向右

13、打死方向，待車頭擺正后，回正方向盤，繼續(xù)前進，完成考試項目。六、過單邊橋：當進入考試區(qū)域時，首先擺正車頭，可以用車頭左邊的分水線去對上單邊橋前的車輪痕跡，提前把車身擺正；上左邊橋時，用車頭左分水線去對左邊橋中心略偏左的位置，控制車速，保持車身走直，即可上左橋；當車上左橋時，適當松點離合，緩慢前進；車前輪下左橋時向右打半圈方向，然后觀察車頭情況，當車頭前沿蓋住右橋下沿后，向左回一圈方向，此時注意車頭中心點（即右雨刮器的根部）位置，當與右橋中心對齊后立即回正方向，即可上右橋！保持車身走直，平穩(wěn)過橋！完成考試項目。注意事項： 我在實際操作中，出現(xiàn)過下左橋后，車左后輪落橋現(xiàn)象，判斷原因有三，一是上橋車

14、輪未靠左橋中心偏左方位置，二是向右打方向過早過快，三是車身未走直；解決方法是修正上橋方向走直后，左前輪下橋時適當慢1秒鐘打方向，但向右打半圈多一些方向，即可防止后輪落橋。 因為下左橋時，向右多打了一點方向，當然回一圈方向也要多回一點；有師兄反饋說，只要車右前輪一上右橋就回正方向，即可過橋，但是在現(xiàn)實操作中，因為學員看點、車速、打方向盤的速度等因素不同，可能出現(xiàn)右前輪不會壓到右橋的邊緣，造成無法上橋。所以還是要掌握好對齊車頭中心點位置回正，較好。七、直角轉彎：（考試是向左轉彎） 當要進入轉彎路口（向左轉彎）時，先把車輛盡量向右邊靠，進行“切線”；注意不要壓線。當車頭前端與內(nèi)角拐點平行時，迅速向左

15、打死方向盤；可以通過觀察左車前窗玻璃上的窗花位置，來決定打死方向盤的時機。一般窗花壓內(nèi)角拐點時，打死方向就可以順利通過直角彎了。但是在現(xiàn)實操作中，如果車輛前輪要過內(nèi)轉角時，車輪馬上要壓內(nèi)角前時，可以迅速回半圈方向后，再向左打死方向，避免車輪壓角；車頭擺正時，回正方向盤，駛出彎道； 當要進入轉彎路口（向右轉彎）時，先把車輛盡量向左邊靠，車頭擺正后，用左邊車頭角處去切邊線；當車頭前端蓋住前方連線時，迅速向左打死方向盤；也可以看右后視鏡位置，當右后視鏡與內(nèi)角拐點平行時，向右打死方向；車輛通過轉角后，擺正時，回正方向盤，駛出彎道。注意事項：車輛進入直角轉彎前，車速要慢，“切線”盡量靠邊，打方向盤要迅速，必要時，可以探出頭看內(nèi)角與車輪的距離，作出相應的修正動作，順利通過考試項目。八、停車：當考試所有項目做完后，在返回考試起點時，電腦有語音提示“考試結束，正傳輸數(shù)據(jù)到考試中心，請稍后！”大約5，6秒鐘才會提示“考試合格！”在考試做項目中途如果出現(xiàn)“考試結束，請返回考試起點，重新考試！”此時說明你沒有通過考試。但是你可以把剩下的項目跑一圈，熟悉一下路線，方便第二次再考，順利過關！在所有項目做完后，把車駛回考試起點時，可以詢問一下安全員是否考試通過，因為有時候紅外線沒有掃瞄到車輛行駛的情況，數(shù)據(jù)出錯，沒有成績！安全員可