城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作淺析

1、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作淺析 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作淺析 摘要：本文對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)原那么、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)等進(jìn)行深入探討，旨在能為同類工程提供參考借鑒。 關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；設(shè)計(jì)；淺析 中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： 隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模的擴(kuò)大和城市系統(tǒng)整體功能的復(fù)雜化，對(duì)城市規(guī)劃的要求不斷提高，城市規(guī)劃的重要性也更加突出。城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理，屬于宏觀的，它的研究對(duì)象是整個(gè)城市和城市所在的區(qū)域。 1 城市規(guī)劃的原那么 為了合理地進(jìn)行城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃時(shí)必須采取合理地采取適合的原那么： 1.1 可持續(xù)

2、開展原那么：遵循環(huán)境與資源可持續(xù)開展原那么，合理布局，提高城市環(huán)境綜合質(zhì)量，尋求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三個(gè)效益的統(tǒng)一，努力實(shí)現(xiàn)開展生態(tài)環(huán)保效益型經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，使規(guī)劃統(tǒng)籌安排、持續(xù)開展。同時(shí)把握城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)與城市開展趨勢(shì)與規(guī)律，調(diào)整城市用地的功能布局、交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和重大根底設(shè)施建設(shè)。 1.2 客觀原那么：以科學(xué)的態(tài)度充分認(rèn)識(shí)城市開展建設(shè)的有利條件和不利因素，規(guī)劃即具高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、長遠(yuǎn)性，又要與實(shí)際密切結(jié)合，尋求切合實(shí)際的城市開發(fā)策略、開展指標(biāo)與階段目標(biāo)。使規(guī)劃適當(dāng)超前，兼顧現(xiàn)實(shí)。 1.3 特色原那么：充分提煉城市自然、歷史、文化、現(xiàn)狀特點(diǎn)，發(fā)揮較好的自然條件優(yōu)勢(shì)，在城市形象和整體空間環(huán)境研究的指導(dǎo)下，

3、進(jìn)行城市景觀特色的創(chuàng)造，使規(guī)劃精心構(gòu)思，表達(dá)特色。 2 城市規(guī)劃思考 對(duì)于城市規(guī)劃來說，其涉及到用地規(guī)劃、道路規(guī)劃以及城市綠化規(guī)劃等方面，因此規(guī)劃時(shí)需考慮的要點(diǎn)較多。通過結(jié)合實(shí)踐，筆者總結(jié)了對(duì)于城市規(guī)劃來說，其應(yīng)當(dāng)考慮的重點(diǎn)問題。 2.1 城市規(guī)劃離不開城市的交通、信息等方面開展，為此規(guī)劃應(yīng)當(dāng)調(diào)整城市用地的功能布局、交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和重大根底設(shè)施建設(shè)。 2.2 進(jìn)一步科學(xué)預(yù)測(cè)城市開展規(guī)模，選擇城市開展方向，建立新的城市開展空間形態(tài)，合理確定未來城市的布局結(jié)構(gòu)。如調(diào)整城市的工業(yè)結(jié)構(gòu)，合理布置工業(yè)用地，通過規(guī)劃有效地確保城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定協(xié)調(diào)開展。 2.3 在當(dāng)前形勢(shì)下，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)弘揚(yáng)歷史文化，保護(hù)好歷史

4、文化遺產(chǎn)，創(chuàng)立具有當(dāng)?shù)靥厣奈幕秋L(fēng)貌。充分考慮山、水等環(huán)境要素，建設(shè)擁有完善的城市綠地系統(tǒng)，城市與自然生態(tài)風(fēng)景有機(jī)結(jié)合的現(xiàn)代化山水城市。 3 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的思路 對(duì)于城市規(guī)劃來說，必須采取爭取的技術(shù)路線才能有效地確保城市按照規(guī)劃意圖來進(jìn)行。為此城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以城市開展與規(guī)劃管理所面臨的主要問題為切入點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)手段和多學(xué)科滲透的方式，通過專題研究、方案比擬等技術(shù)方法，強(qiáng)化規(guī)劃成果的可操作性和的科學(xué)性：在深入細(xì)致的現(xiàn)狀調(diào)查和專題研究根底上，重點(diǎn)把握區(qū)域與城市開展條件、城市結(jié)構(gòu)與用地開展方向、生態(tài)環(huán)境、交通系統(tǒng)、歷史文化城市保護(hù)與城市特色、近期建設(shè)等城市開展的關(guān)鍵問題。 加強(qiáng)規(guī)劃的前期研究工作，

5、投入較大的人力、物力和財(cái)力，積極展開有針對(duì)性的一些專題研究。重視現(xiàn)場(chǎng)踏測(cè)和根底數(shù)據(jù)的分析。對(duì)城市用地現(xiàn)狀、近期重點(diǎn)工程地質(zhì)條件、縣域城鎮(zhèn)開展進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查，為規(guī)劃工作奠定扎實(shí)的根底。重視與周邊地區(qū)開展的比擬分析。重點(diǎn)分析萬載在江西省、宜春市、以及周邊地區(qū)的地位與職能，分析周邊城市對(duì)萬載開展的各種影響。 4 規(guī)劃協(xié)調(diào) 每個(gè)城市規(guī)劃都離不開協(xié)調(diào)城市居民與工業(yè)規(guī)劃開展，城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)合理處理好居住與工業(yè)、商業(yè)、行政辦公等用地的關(guān)系，使居民工作生活方便、居住舒適。集中緊湊布置居住用地，并分級(jí)配置公共效勞設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)舊城居住區(qū)的改造，改善居住環(huán)境。 對(duì)于城市工業(yè)布局應(yīng)當(dāng)充分考慮縣城的生態(tài)環(huán)境，做到既開

6、展工業(yè)，又滿足環(huán)境保護(hù)要求，到達(dá)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的綜合統(tǒng)一。處理好工業(yè)區(qū)與居住區(qū)及辦公區(qū)之間的關(guān)系，縮短居民上下班之間出行距離，防止給城市道路交通造成壓力。同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮分期建設(shè)的的經(jīng)濟(jì)合理性，留有遠(yuǎn)期開展備用地。通過依靠科技進(jìn)步，開展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，把東部工業(yè)園建成高起點(diǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。另考慮工業(yè)園區(qū)遠(yuǎn)離城區(qū)，要同時(shí)注重居住、商業(yè)、郵電等設(shè)施的同步建設(shè)。規(guī)劃時(shí)，在工業(yè)用地調(diào)整方面，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃將城中心區(qū)內(nèi)污染比擬嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)實(shí)施整體搬遷，對(duì)城中一些小塊工業(yè)用地可規(guī)劃改造為居住或商業(yè)用地。 5 道路交通規(guī)劃 道路交通規(guī)劃在城市規(guī)劃中起著關(guān)鍵作用，其決定著城市未來開展。道路交通規(guī)劃一方面

7、為了滿足居民的出行方便，另一方面可有利于開展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。為了充分發(fā)揮城市道路交通作用，道路交通規(guī)劃規(guī)劃原那么，從區(qū)域角度出發(fā)，協(xié)調(diào)縣際交通和縣城內(nèi)部交通兩個(gè)層次，處理好城市道路與公路、水運(yùn)交通之間的關(guān)系。根據(jù)城市當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛驳茸匀粭l件，城市道路系統(tǒng)宜采用“自由式+方格網(wǎng)的模式?？茖W(xué)合理、切實(shí)可行，以優(yōu)化土地資源配置，盤活土地存量，合理開發(fā)增量土地，提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效能為目的。明確道路系統(tǒng)的功能和等級(jí)，提高道路作用效率，強(qiáng)化各組團(tuán)之間的聯(lián)系。 其中城市道路交通規(guī)劃的目的是讓居民在出行活動(dòng)中掌握主動(dòng)權(quán)，能自由選擇和換乘各種交通工具，到達(dá)最方便、省時(shí)、經(jīng)濟(jì)的目的。結(jié)合城市地勢(shì)的自然條件以及城市開展規(guī)模出

8、發(fā)，交通開展方向宜采取以公共交通為主導(dǎo)，私人交通作有益補(bǔ)充，公共交通與私人交通協(xié)調(diào)開展的方針，到達(dá)近距離出行以自行車、步行交通為主，遠(yuǎn)距離出行以公共交通為主；同時(shí)完善步行系統(tǒng)，保持人行道的連續(xù)性、平安性，在局部商業(yè)段，設(shè)置商業(yè)步行街。 6 城市綠地規(guī)劃 通過實(shí)踐說明，城市的綠地規(guī)劃在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中越來越顯得重要，很多城市規(guī)劃都為了創(chuàng)造出一個(gè)空間特色鮮明、環(huán)境綠化優(yōu)雅的山水園林城市形象。城市綠地規(guī)劃原那么應(yīng)結(jié)合城市的性質(zhì)，將城市公共綠地與生態(tài)綠地連成一體，創(chuàng)造出充滿山水特色的綠化景觀。同時(shí)根據(jù)城市當(dāng)?shù)氐木坝^特點(diǎn)和植被風(fēng)貌，進(jìn)行水土保持，充分發(fā)揮綠地的環(huán)境效益，使大氣、水體及噪聲等主要環(huán)境指標(biāo)符合

9、要求。在建設(shè)園林綠地的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)措施，以便更快、更全面地創(chuàng)造出優(yōu)美的城市空間和良好的環(huán)境。 綠地系統(tǒng)規(guī)劃可通過由成片的郊區(qū)生態(tài)景觀綠地，城市公園；帶狀綠地，濱河綠地和街道綠化，點(diǎn)狀的小區(qū)級(jí)公共綠地、小游園和單位附屬綠地構(gòu)成相互聯(lián)系、有機(jī)結(jié)合的綠地系統(tǒng)。城市風(fēng)貌景觀是城市外在的形體、色彩、建筑風(fēng)格與環(huán)境藝術(shù)景觀的整體感受以及城市的整體空間結(jié)構(gòu)，主要由景觀軸線，景觀區(qū)域以及環(huán)境藝術(shù)小品構(gòu)成。如通過規(guī)劃有綠色景觀軸線，形成主景觀軸線以及其他主要城市道路形成的次景觀軸線。 7 結(jié)語 城市規(guī)劃對(duì)于城市開展中具有重要戰(zhàn)略意義，文章分別就城市規(guī)劃原那么，設(shè)計(jì)私立以及規(guī)劃協(xié)調(diào)等問題進(jìn)行深入探討，提出可行的規(guī)劃私立，為同類工程參考。 參考文獻(xiàn)： 【1】 黃大能，謝堯生.城市規(guī)劃設(shè)計(jì)市場(chǎng)透視J.城市規(guī)劃，2021，(03)：3539. 【2】 王欣.生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)探析J.廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2021，(06)：7880. 【3】 朱克炎，馬會(huì)軍.談城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系J.黑龍