FTR推介會最新版

1、慶鈴汽車股份有限公司慶鈴汽車股份有限公司20102010年年4 4月月1212日日五十鈴新型五十鈴新型FTRFTR中型商用車推介會中型商用車推介會中國中國 廣東廣東 前言n 自慶鈴公司實施“高質(zhì)中價”商用車戰(zhàn)略以來，市場需求急增，“更多中國用戶買得起世界水準(zhǔn)商用卡車”的愿望成為現(xiàn)實。在此背景下，五十鈴憑借百年商用車制造經(jīng)驗，開發(fā)出適應(yīng)中國用戶使用環(huán)境和購買能力的五十鈴新型FTR中型商用車，將開創(chuàng)國內(nèi)中型商用車新紀(jì)元。n 五十鈴新型FTR中型商用車，與同類型車輛比較，具有更高效、更可靠、更省錢、更安全、更舒適、更環(huán)保等六大突出優(yōu)勢和全壽命成本優(yōu)勢，為用戶創(chuàng)造更大的價值，創(chuàng)造更大的回報。n五十鈴新

2、型FTR中型商用車投放市場，標(biāo)志著國際一流水平的五十鈴中型商用車，在慶鈴實現(xiàn)了批量生產(chǎn)、銷售，將對中卡市場形成一輪新的沖擊波；該車型的推出，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高品質(zhì)中卡市場空白，進(jìn)一步豐滿了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容，還以20萬元級的價格，豎起了中型商用車性價比新標(biāo)桿。n FTR車速可達(dá)120km/h，充分體現(xiàn)車輛的高品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)性能。n 大幅提升貨物運(yùn)輸往返的速度和效率，適應(yīng)現(xiàn)代物流對運(yùn)輸?shù)母咚贂r效性。n 快捷的運(yùn)送，給用戶創(chuàng)造更多的價值和效益。車速對比（車速對比（km/h）快快五十鈴五十鈴FTR可靠性可靠性_ _6060萬公里不大修萬公里不大修變速箱變速箱 采用帶同步器的

3、6速變速箱提高車輛在平原地區(qū)和山區(qū)道路的適應(yīng)性，提高車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性。同步器、關(guān)鍵軸承等采用超強(qiáng)耐久材料，質(zhì)量好、強(qiáng)度高、壽命長，其壽命是普通材料的一倍以上。n換檔操作輕便。 精密的齒輪嚙合及換檔機(jī)構(gòu)，操作輕便順暢，消除駕駛疲勞。n 采用特殊高強(qiáng)度、高耐磨新材料，高精度制造技術(shù)，可靠耐久。 齒輪、軸等關(guān)鍵零件采用高強(qiáng)度、高耐磨材料，和齒輪反變形技術(shù)加工工藝，提高齒輪嚙合精度和耐久強(qiáng)度，使用壽命在60萬公里以上。可靠性可靠性_ _6060萬公里不大修萬公里不大修省省油油n 油耗低（百公里油耗17升，比同類車型省油25%-30%） n 低油耗帶來運(yùn)營成本的大幅下降。與其它車型相比， 1個月行駛

4、12500公里，可節(jié)省燃油費3750元，相當(dāng)于1個駕駛員工資；與其它車型相比，行駛60萬公里可節(jié)省燃油費18萬元，相當(dāng)于購買1輛FTR新車價格；n 世界水準(zhǔn)的世界水準(zhǔn)的4H發(fā)動機(jī)技術(shù)革新，進(jìn)入更節(jié)能、低排放、更環(huán)保發(fā)動機(jī)技術(shù)革新，進(jìn)入更節(jié)能、低排放、更環(huán)保的低碳新時代的低碳新時代n 獨特燃油控制系統(tǒng)，車輛掛檔滑行零耗油獨特燃油控制系統(tǒng)，車輛掛檔滑行零耗油n 高精度控制的超高壓燃油電子噴射，霧化效果好高精度控制的超高壓燃油電子噴射，霧化效果好n 獨有的渦旋式進(jìn)氣道，油氣混合充分，燃燒徹底干凈獨有的渦旋式進(jìn)氣道，油氣混合充分，燃燒徹底干凈項目里程節(jié)省油耗節(jié)省費用（油價按6元/升計算）公里升元日行駛

5、里程50025150月行駛里程12,5006253750年行駛里程150,000750045000全壽命里程600,00060000180000維修費維修費用支出用支出年限年限(里程里程)1.6萬元萬元2萬元萬元2.5萬元萬元3.2萬元萬元3萬元萬元60萬公里1萬元萬元5萬元萬元010萬公里20萬公里30萬公里40萬公里50萬公里第1年第2年第3年第4年第5年1.6萬元1.3萬元0.8萬元0.8萬元國內(nèi)同類車型國內(nèi)同類車型行駛16萬公里 (約2年)期間，年均維修費約1.8萬元。 16萬公里后至40萬公里(第3-5年)期間,維修費大幅增加,年均維修費約3.3萬元。 行駛40萬公里(約5年),車輛

6、質(zhì)量狀況明顯下降，無法正常使用。FTRFTR中型車中型車行駛50萬公里(約5年),每年維修費用約1.3萬元。行駛60萬公里期間, 無大修,年維修費用略增長，年維修費用約1.5萬元；車輛狀態(tài)保持完好 60萬公里后，仍繼續(xù)正常使用第6年10年后4.2萬元萬元2萬元萬元省省維修費維修費2.0萬元2.5萬元安全性安全性-主動安全性主動安全性冰雪路面、泥濘路使用排氣制動，能有效防止車輛側(cè)滑，制動更安全。下長坡和城市道路高速行駛時，使用排氣制動，可減少主制動負(fù)荷，能有效控制車速，并延長主制動器踢片的壽命。操作簡捷：打開排氣制動開關(guān)（離合器結(jié)合，變速器掛入前進(jìn)檔，不踩油門踏板），排氣制動即起作用。踩油門踏板

7、后，排氣制動自動關(guān)閉。確保潮濕寒冷地區(qū)制動管路不積水、不冰堵。 依據(jù)載貨量分布情況自動調(diào)整前后制動力大小，保持最佳制動效能。安全性安全性-被動安全性吸能式轉(zhuǎn)向柱吸能式轉(zhuǎn)向柱碰撞時，方向盤能向前傾移50mm，充分吸收沖擊能量，使駕駛員免受傷害。 駕駛室：駕駛室：高強(qiáng)度鋼板和封閉式結(jié)構(gòu),具有碰撞安全功能，碰撞時駕駛室后部充分吸能，確保前部有效保護(hù)駕乘人員安全。高強(qiáng)度的車門防撞梁，提供正面和側(cè)面沖擊保護(hù)。 舒適性舒適性五十鈴最新技術(shù)的五十鈴最新技術(shù)的4HK1-TC4HK1-TC發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)高壓共軌高壓共軌電子控制中冷廢氣電子控制中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)再循環(huán)技術(shù)為提高缸套耐磨性，采為提高缸套耐磨性，采用用

8、合金合金含油鑄鐵缸套含油鑄鐵缸套為提高活塞耐磨能力，為提高活塞耐磨能力，采用鍍鉻活塞環(huán)采用鍍鉻活塞環(huán)新 技 術(shù)新 材 料新 工 藝n 4H4H發(fā)動機(jī)（發(fā)動機(jī)（4 4缸）功率缸）功率175 Ps175 Ps，動力強(qiáng)勁（國產(chǎn)，動力強(qiáng)勁（國產(chǎn)4 4缸機(jī)最大為缸機(jī)最大為140140PsPs，6 6缸機(jī)才能達(dá)到缸機(jī)才能達(dá)到175 175 PsPs）。）。n 具有強(qiáng)大的后備功率，發(fā)動機(jī)后備功率最高可達(dá)具有強(qiáng)大的后備功率，發(fā)動機(jī)后備功率最高可達(dá) 220 220 PsPs，充分滿足重載及改裝需求。，充分滿足重載及改裝需求。n 燃油高效率與低排放的完美結(jié)合（燃油消耗較同類車低燃油高效率與低排放的完美結(jié)合（燃油消

9、耗較同類車低25%25%以上）。以上）。 n 高可靠耐久性，高可靠耐久性，6060萬公里無大修。萬公里無大修。五十鈴最新4HK1共軌發(fā)動機(jī)，多種先進(jìn)控制技術(shù)，達(dá)到國排放，。雙級燃油過濾雙級燃油過濾n 直列4缸增壓柴油發(fā)動機(jī)n 頂置 4氣門n 排氣量： 5.193 Ln 最大功率： 129 kw(175ps)n 最大扭矩：500 Nmn 排放水平：排放水平： 國國( (可適時對應(yīng)國可適時對應(yīng)國、國、國排放標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)) )更環(huán)保更環(huán)保4H4H發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)高精度電子控制，多級噴射，既環(huán)保又省油高精度電子控制，多級噴射，既環(huán)保又省油優(yōu)點：優(yōu)點： 先導(dǎo)噴射，降噪聲；先導(dǎo)噴射，降噪聲； 改善燃燒率，降低

10、油耗；改善燃燒率，降低油耗； 尾噴射，降排放。尾噴射，降排放。采用電子控制共軌技術(shù)，精確控制噴油量，毫秒內(nèi)實現(xiàn)多達(dá)5次的燃油噴射，既環(huán)保，又省油（國內(nèi)一般只有2-3次噴射，不能有效精確控制噴油量和排放。）ECUECU電子控制瞬電子控制瞬間多級噴射間多級噴射 購車成本與國內(nèi)同類車型基本相當(dāng)，但油耗和維修費等使用成本低，車輛殘值較國內(nèi)同類車型高，按6年行駛60萬公里測算，F(xiàn)TR殘值不低于6萬元。國內(nèi)同類車型雖購車成本較低，但油耗和維修費等使用成本高，且基本無車輛殘值。使用成本使用成本購車成本購車成本（車價（車價+購置費）購置費）汽汽 車車 全全 壽壽 命命 成成 本本車輛車輛殘值殘值燃油費燃油費維

11、修費維修費規(guī)費規(guī)費其他其他 成本支出（使用成本支出（使用6 6年、行駛年、行駛6060萬公里）：萬公里）：國內(nèi)同類型車成本支出為國內(nèi)同類型車成本支出為124124萬；萬；FTRFTR成本支出為成本支出為9696萬元，萬元，F(xiàn)TRFTR較國內(nèi)同類車型低較國內(nèi)同類車型低2828萬元，加上車輛殘值萬元，加上車輛殘值6 6萬元，萬元，F(xiàn)TRFTR使用使用6 6年的全壽命成本，比同類國產(chǎn)車低年的全壽命成本，比同類國產(chǎn)車低3434萬元，節(jié)約的費用超過再買一輛全新的萬元，節(jié)約的費用超過再買一輛全新的FTRFTR車價格。車價格。 車輛從購買、使用，到報廢的全壽命周期內(nèi)，用戶購買車輛及使用車輛所支出的全部費用。

12、即：購車成本 + 使用成本(燃油費、維修費、規(guī)費、路橋費及人工費) - 車輛殘值項目燃油費維修費車價購置稅保險總費用FTR610,00090,000200,00020,00039,200959,200國產(chǎn)車792,000225,000170,00017,00039,2001243200差異284,000n FTR中型車百公里油耗17升,國產(chǎn)同類車型一般為22升； 按行駛60萬公里計算，節(jié)省油費18.2萬元；n 使用成本支出（使用6年、行駛60萬公里）：國內(nèi)同類型車成本支出約為124.32萬元；FTR成本支出約為95.92萬元，F(xiàn)TR較國內(nèi)同類車型低28.4萬元。 車輛全壽命成本=初期購買成本+

13、油耗+維修費用-車輛殘值1臺FTR車與1臺國產(chǎn)車6年行駛60萬公里的成本比較： （1臺國產(chǎn)車的初期購買成本1臺FTR車的初期購買成本）+F車節(jié)約的油耗費用+F車節(jié)約的維修費用=（17萬元-20萬元）+18萬元+13萬元=28萬元 車輛殘值：國產(chǎn)車在行駛60萬公里后，已基本報廢，其殘余價值為0；而FTR車在行駛60萬公里后，在二手車市場估價不低于6萬元。1臺FTR車為與1臺國產(chǎn)車全壽命成本的比較：車輛全壽命成本=行駛60萬公里后國產(chǎn)車與FTR車比較值+車輛殘值=28+6=34萬元結(jié)論：與1臺國產(chǎn)車相比，1臺FTR車的全壽命成本可以為用戶凈省34萬元。 FTR中型車使用壽命長，為國內(nèi)同類車型的2倍

14、以上 FTR中型車按年行駛15萬公里計算，行駛60萬公里（約4年）不需大修，仍可繼續(xù)正常使用。 國內(nèi)同類型車一般行駛20萬公里（第3年）就需大修，行駛40萬公里（約使用5年），整車質(zhì)量狀 況明顯下降,已不能正常使用。 FTR中型車維修費低，按行駛60萬公里測算，較國內(nèi)同類型車平均每年節(jié)省維修費2.25萬元。 FTR中型車，4年可行駛60萬公里不需大修，只需進(jìn)行定期保養(yǎng)和更換蹄片、摩擦片等磨耗部件，年均年均維護(hù)保養(yǎng)費約1.5萬元； 國內(nèi)同類車型，行駛60萬公里(需6年方可行駛60萬公里)，年均維修費用約3.75萬元，其中：行駛16萬公里(約2年)期間 ，一般在10萬公里時變速器齒輪出現(xiàn)點蝕、斷齒

15、，后橋齒輪、半軸嚴(yán)重磨損，年均維修 費1.8萬元；20萬公里后至40萬公里(第3-5年)期間，一般在20萬公里時，發(fā)動機(jī)需大修，維修費用大幅增加，年均維修費3.3萬元；行駛40萬公里后，車輛性能大幅下降，若強(qiáng)行使用，其維修費用劇增，年維修費用將達(dá)到4.5萬元。 FTR中型車較國內(nèi)同類型車平均每年節(jié)省維修費2.25萬元(3.75-1.5=2.25萬元)，節(jié)省維修費60左右。 FTR中價車突出的全壽命成本優(yōu)勢，集中體現(xiàn)了慶鈴汽車對客戶購買慶鈴汽車的全程關(guān)愛：l 全壽命燃油費用節(jié)?。很囕v行駛60萬公里，F(xiàn)TR較國內(nèi)同類型車省18萬元；l 全壽命維修費用節(jié)?。很囕v行駛60萬公里，F(xiàn)TR較國內(nèi)同類型車省

16、13萬元；l 車輛殘值：車輛行駛60萬公里后，F(xiàn)TR還能正常使用，其二手車價值可達(dá)6萬元；國內(nèi)同類型車基本不能使用，其車輛殘值基本為零； FTR突出的全壽命成本優(yōu)勢給用戶帶來超高的經(jīng)濟(jì)性之外，其6大產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢給用戶的事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航：l 國際品牌，提升用戶的企業(yè)形象；l 快速、高效、節(jié)能的FTR，給用戶帶來穩(wěn)定的價值回報；l FTR高可靠性，更讓用戶省心、省力、省時。載重載重:2.6-6T:2.6-6TGVW:7.3-10TGVW:7.3-10T輕型車輕型車GVW6GVW6噸噸中型車中型車6 6噸噸GVW1414GVW14噸噸100P700PP430/GXR/GXZFTR載重載重:1.25-

17、2.75T:1.25-2.75TGVW:3.5-5.3TGVW:3.5-5.3T載重載重:1.25-4T:1.25-4TGVW:3.5-7TGVW:3.5-7T600P載重載重:8T:8TGVW:15TGVW:15T載重載重:12-20T:12-20TGVW:21-30TGVW:21-30TGCW:30-45TGCW:30-45TTFGVW:2.2-2.8TGVW:2.2-2.8T載重載重:7-8T:7-8TGVW:14TGVW:14T4 42 2底盤、欄板車、廂車、冷藏車底盤、欄板車、廂車、冷藏車發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)：4HK1-TC4HK1-TC（175PS175PS）變速箱：變速箱：MLDMLD

18、六檔六檔軸距（軸距（5 5種）：種）：3900390045004500500050005550555058005800FVZ/GVRFVRnn大容積: 廂車容積達(dá)46.5m46.5m3 3。n長車廂: 車廂長度達(dá)7.6m。設(shè)置多種軸距、多種長度和容積的貨箱規(guī)格，以滿足客戶多樣化需求。整車及底盤整車及底盤冷藏車?yán)洳剀嚴(yán)洳剀囕v型號冷藏車輛型號QL5140XLCTNFRJQL5140XLCTNFRJQL5140XLCTQFRJQL5140XLCTQFRJQL5140XLCTRFRJQL5140XLCTRFRJ軸距軸距(mm)(mm)500050005550555058005800整車尺寸整車尺寸(mm)(mm)長長90009000976597651000010000寬寬2470/25302470/2530高高39353935廂體內(nèi)部廂體內(nèi)部尺寸尺寸(mm)(mm)長長641564157180718073457345寬寬22502250高高2400/23702400/2370廂體容積廂體容積(m(m3 3) )34.6/34.234.6/34.2