畢節(jié)四中高三物理力學(xué)綜合檢測(cè)(1)

1、畢節(jié)四中高三物理力學(xué)綜合檢測(cè)（1）一、選擇題（本題共10小題,每小題5分，共50分。多選題已在題號(hào)后標(biāo)出）1. -輛汽年從靜止出發(fā)，在平直的公路上加速前進(jìn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力保持恒定,汽車所受阻力 保持不變，在此過(guò)程中（）a.汽車的速度與時(shí)間成正比b.汽車的位移與時(shí)間成止比c.汽車做變加速直線運(yùn)動(dòng)d.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做的功與時(shí)間成止比2. （滾動(dòng)單獨(dú)考査）圖1屮ao、bo、co是完全相同的三條繩子，將一根均勻的鋼梁吊起。當(dāng)鋼梁足 夠重時(shí)，結(jié)果a0先斷，則（）a. a =120° b. a120° c. a >120° d.不能確定3. 用長(zhǎng)為i、不可伸長(zhǎng)的細(xì)線把質(zhì)

2、量為m的小球懸掛于0點(diǎn)，將小球拉至懸線偏離豎直方向a角后 放手，運(yùn)動(dòng)t時(shí)間后停在最低點(diǎn)圖2o則在時(shí)間t內(nèi)a.小球重力做功為嗣仃-cos a ）b.空氣阻力做功為-mg/cos ac.小球所受合力做功為mg/sin amg/（l -cosa）d繩拉力做功的功率為錯(cuò)誤！未找到引用源。圖34. 如圖3甲所示，一個(gè)物體放在粗糙的水平地面上。從t-0時(shí)刻起，物體在水平力e作用下山靜止 開始做直線運(yùn)動(dòng)。在0到t°時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示。已知物體 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等。貝u （）a.在0到s時(shí)間內(nèi)，物體的速度逐漸變小b. 5時(shí)刻，物體速度增加到繪大值c.在0到s時(shí)

3、間內(nèi)，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)d.在0到i。時(shí)間內(nèi)，力f大小保持不變5. 如圖4所示，離水平地面一定高處水平尚定一內(nèi)壁光滑的鬪筒，筒內(nèi)i占i定一輕質(zhì)彈簧，彈簧處于 自然長(zhǎng)度?，F(xiàn)將一小球從地而以某一初速度斜向上拋出，剛好能水平進(jìn)入圓筒中，不計(jì)空氣阻力。 下列說(shuō)法中正確的是（）a. 彈簧獲得的垠大彈性勢(shì)能小于小球拋出時(shí)的動(dòng)能b. 彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能等于小球拋出時(shí)的動(dòng)能c. 小球從拋出到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒d. 小球拋出的初速度大小僅與圓筒離地面的高度冇關(guān)6. 北斗導(dǎo)航衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r,地球質(zhì)量為1,半徑為r,引力常量為g,下列表述正確的是（）7. a.衛(wèi)星的向

4、心加速度大小為錯(cuò)誤！未找到引用源。b.衛(wèi)星的線速度大小為錯(cuò)誤！未找到引用源。c. 若衛(wèi)星加速，則其做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑將會(huì)變大d. 一衛(wèi)星上的物體處f完全失重的狀態(tài),不受地球的引力作川圖4圖5圖67. （多選）光滑水平地面上疊放著兩個(gè)物體a和b,如圖5所示。水平拉力f作用在物體b上，使a、 b兩物體從靜止出發(fā)一起運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)時(shí)間t,撤去拉力f,再經(jīng)過(guò)時(shí)間t,物體a、b的動(dòng)能分別設(shè)為 ea和氐在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中a、b始終保持相對(duì)靜止。以下有幾個(gè)說(shuō)法，其中正確的是（）a. ea+er等于拉力f做的功b. ea+er小于拉力f做的功c. £等于撤去拉力f前摩擦力對(duì)物體a做的功d. e.a大于撤去拉力f

5、前摩擦力對(duì)物體a做的功8. （滾動(dòng)交匯考査）如圖6所示，汽車車廂頂部懸掛一個(gè)輕質(zhì)彈簧，彈簧下端拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球, 當(dāng)汽車以某-速度在水平地面上勻速行駛時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l】；當(dāng)汽車以同一速度勻速率通過(guò)一個(gè)橋 面為圓弧形凸形橋的最高點(diǎn)時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為1.2,下列答案中正確的是（）a. iqjb. l.=l2 c. lxud.前三種情況均有可能9. （多選）輕桿ab長(zhǎng)2l.a端連在固定軸上,b端固定一個(gè)質(zhì)量為加的小球，中點(diǎn)c固定一個(gè)質(zhì)量 為m的小球。ab桿可以繞a端在豎直平面內(nèi)自山轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)將桿置于水平位置，如圖7所示，然后 由靜止釋放，不計(jì)各處摩擦與空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）a.ab桿轉(zhuǎn)到豎玄位

6、置時(shí)，角速度為錯(cuò)誤！未找到引用源。b.ab桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程屮,c球機(jī)械能守恒c. ab桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中桿cb對(duì)b球做正功，對(duì)c球做負(fù)功,桿ac對(duì)c球做正功d. ab桿轉(zhuǎn)到豎直位置的過(guò)程中,b端小球的機(jī)械能的增量為錯(cuò)誤！未找到引用源。mgl10. （多選）山東電視臺(tái)“快樂(lè)向前沖”欄目最后一關(guān)，選手需要抓住固定在支架上的繩子向上攀送 才町沖上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，如圖8所示。如果某選手剛剛勻速攀爬到繩子頂端時(shí)，突然因抓不住繩子而加速 滑下，對(duì)該過(guò)程進(jìn)行分析（不考慮腳蹬墻壁的作用），下述說(shuō)法正確的是（）a. 上行時(shí)，人受到繩子的拉力與巫力和摩擦力平衡b. 上行時(shí)，繩子拉力對(duì)人做的功等于人重力勢(shì)能的增加c. 下滑時(shí)，人受到的

7、章力大于摩擦力，加速度小于gd. 下滑時(shí)，重力勢(shì)能的減小大于動(dòng)能的増加，機(jī)械能的減少量等于克服摩擦力做的功1 1 0 圖7圖8圖9二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共12分）11. （4分）如圖9屮所示是某同學(xué)驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，其步驟如下：a. 易拉罐內(nèi)盛上適量細(xì)沙，用輕繩通過(guò)滑輪連接在小車上，小車連接紙帶。合理同廠idb調(diào)整木板傾角，讓小車沿木板勻速下滑。乙b. 取下輕繩和易拉罐，測(cè)出易拉罐和細(xì)沙的質(zhì)量m及小乍質(zhì)量moc. 取下細(xì)繩和易拉罐后，換一條紙帶，讓小車由靜止釋放，打?qū)绲募垘鐖D乙仲間部分未畫出），0為打下的第一點(diǎn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為f,重力加速度為go（1）步驟c中小車所受的

8、合外力為。（2）為驗(yàn)證從0-c過(guò)程屮小車合外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系，測(cè)出bd間的距離為xo, 0c間距離為x則c點(diǎn)的速度為。需耍驗(yàn)證的關(guān)系式為（用所測(cè)物理量的符號(hào)表示）。12. （8分）某同學(xué)安裝如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證機(jī)械 能守恒定律。（1）此實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)當(dāng)是讓重物做運(yùn)動(dòng),（選填“需耍”或“不需要”）測(cè)岀重物的質(zhì)量。（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為5011z,該同學(xué)選取如圖乙所示的一段紙帶，對(duì)bd段進(jìn)行研究。求得b點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vl5=m/s （保留兩位冇效甲a b cde數(shù)字），若再求得d點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度為vd,測(cè)出重物卜落的高度為h涮則還應(yīng)計(jì)算與 大小是否相等（填字母表達(dá)式）o（3）但該

9、同學(xué)在上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在明顯的問(wèn)題。安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)存在的問(wèn)題是研究紙帶時(shí)存在的問(wèn)題是,實(shí)驗(yàn)誤差可能較大。三、計(jì)算題（本題共4小題，共48分。需寫出規(guī)范的解題步驟）13. （10分）（滾動(dòng)交匯考査）質(zhì)量為3x10,；kg的列車，在恒定的額定功率下,沿平直的軌道山靜止 出發(fā)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程屮受到的阻力恒定，經(jīng)1 x102后達(dá)到最大行駛速度72 km/h。此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā) 動(dòng)機(jī),列車?yán)^續(xù)滑行4 km停下來(lái)。求：（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后列車加速度的人小。（2）列車在行駛過(guò)程 中所受阻力的大小。（3）列車的額定功率。（4）列車在加速過(guò)程中通過(guò)的距離。14. （12分）（2015 遼寧五校模擬）如圖所示，一半徑為r的

10、半圓形軌道bc與一水平面相連,c為軌 道的最高點(diǎn)，一質(zhì)量為m的小球以初速度v。從i員i形軌道b點(diǎn)進(jìn)入，沿著闘形軌道運(yùn)動(dòng)并恰好通過(guò) 最高點(diǎn)c,然后做平拋運(yùn)動(dòng)。求：（1）小球平拋后落回水平面d點(diǎn)的位置距b點(diǎn)的距離。小球由b點(diǎn)沿著半圓軌道到達(dá)c點(diǎn)的過(guò)程中，克服軌道摩擦阻力做的功。15. （12分）（滾動(dòng)交匯考查）如圖所示,ab為斜軌道,與水平方向成45°角,bc為水平軌道,兩軌道 在b處通過(guò)一段小圓弧相連接，一質(zhì)量為m的小物塊，自軌道ab的a處從愉止開始沿軌道下滑, 最后停在軌道上的c點(diǎn)，已知a點(diǎn)高h(yuǎn),物塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為u ,求：物塊沿軌道ab 段滑動(dòng)時(shí)間們與沿軌道bc段滑動(dòng)時(shí)間比

11、錯(cuò)誤！未找到引用源。（2）使物塊勻速地、緩慢地 沿原路回到a點(diǎn)所需做的功。16. （14分）（2015鄭州模擬）如圖屮所示，一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面ad和光滑圓軌道dce 組成,ad與dce相切于d點(diǎn),c為圓軌道的最低點(diǎn),將-小物塊置于軌道ad上離地面高為h處止|靜 止下滑，用力傳感器測(cè)出其經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力n,改變ii的大小，可測(cè)出相應(yīng)的n的大小,n 隨h的變化關(guān)系如圖乙折線pq1所示（pq與q1兩直線相連接于q點(diǎn)），q1反向延長(zhǎng)交縱軸于i；點(diǎn) （0, 5. 8n）,重力加速度g取lom/s2,求：小物塊的質(zhì)量叭 圓軌道的半徑及軌道dc所對(duì)應(yīng) 的圓心角0 （可用角度的三角函數(shù)值表示）。（3）小物塊與斜而小間的動(dòng)摩擦因數(shù)ji。14甲乙15題圖16題圖畢節(jié)四中高三物理力學(xué)綜合檢測(cè)（1）答題