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文檔簡介
1、附錄A 單位、分部及分項工程的劃分附表A-1 一般建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程路基工程(每10km或每標(biāo)段)路基土石方工程*(13km路段)土方路基*,石方路基*,軟土地基*,土工合成材料處治層*等排水工程(13km路段)管節(jié)預(yù)制,管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝*,檢查(雨水)井砌筑*,土溝,漿砌排水溝*,盲溝,跌水,急流槽*,水簸箕,捧水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*,人行天橋,渡槽(每座)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*,上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*,橋面*,欄桿,人行道等涵洞、通道(13km路段)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*,主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑*,填土,總體等砌筑防護(hù)工程(13km路
2、段)擋土墻*,墻背填土,抗滑樁*,錨噴防護(hù)*,錐、護(hù)坡,導(dǎo)流工程,石籠防護(hù)等大型擋土墻*,組合式擋土墻*(每處)基礎(chǔ)*,墻身*,墻背填土,構(gòu)件預(yù)制*,構(gòu)件安裝*,筋帶,錨桿、拉桿,總體*等路面工程(每10km或每標(biāo)段)路面工程(13km路段)*底基層,基層*,面層*,墊層,聯(lián)結(jié)層,路緣石,人行道,路肩,路面邊緣捧水系統(tǒng)等橋梁工程(特大、大中橋)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*(每橋或每墩、臺)擴(kuò)大基礎(chǔ),樁基*,地下連續(xù)墻*,承臺,沉井*,樁的制作*,鋼筋加工安裝及安裝,墩臺身(砌體) 澆筑*,墩臺身安裝,墩臺帽*,組合橋臺*,臺背填土,支座墊石和擋塊等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝*主要構(gòu)件預(yù)制*,其他構(gòu)件預(yù)制,鋼筋加工
3、及安裝,預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*,粱板安裝,懸臂拼裝*,頂推施工粱*,拱圈節(jié)段預(yù)制,拱的安裝,轉(zhuǎn)體施工拱*,勁性骨架拱肋安裝*,鋼管拱肋制作*,鋼管拱肋安裝*,吊桿制作和安裝*,鋼粱制作*,鋼梁安裝,鋼梁防護(hù)*等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑*鋼筋加工及安裝,預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉*,主要構(gòu)件澆筑*,其他構(gòu)件澆筑,懸臂澆筑*,勁性骨架混凝土*,鋼管混凝土拱*等總體、橋面系和附屬工程橋梁總體*,橋面防水層施工,橋面鋪裝*,鋼橋面鋪裝*,支座安裝,搭板,伸縮縫安裝,大型伸縮縫安裝*,欄桿安裝,混凝土護(hù)欄,人行道鋪設(shè),燈柱安裝等防護(hù)工程護(hù)坡,護(hù)岸*,導(dǎo)流工程*,石籠防護(hù),砌石工程等引道工程路基*,路面*,擋土墻*,小
4、橋*,涵洞*,護(hù)欄等互通立交工程橋梁工程*(每座)橋梁總體,基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*,上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*,支座安裝,支座墊石,橋面鋪裝*,護(hù)欄,人行道等主線路基路面工程*(13km路段)見路基、路面等分項工程匝道工程(每條)路基*,路面*,通道*,護(hù)坡,擋土墻*,護(hù)欄等隧道工程總體隧道總體*等明洞明洞澆筑,明洞防水層,明洞回填*,等洞口工程洞口開挖,洞口邊仰坡防護(hù),洞門和翼墻的澆(砌) 筑,截水溝、洞口捧水溝等洞身開挖洞身開挖*,(分段)等洞身襯砌(鋼纖維)噴射混凝土支護(hù),錨桿支護(hù),鋼筋網(wǎng)支護(hù),仰拱,混凝土襯砌*,鋼支撐,襯砌鋼筋等防排水防水層,止水帶、捧水溝等隧道路面基層*,面層*,等裝飾裝
5、飾工程輔助施工措施超前錨桿,超前鋼管等環(huán)保工程聲屏障(每處)聲屏障綠化工程(13km路段或每處)中央分隔帶綠化,路側(cè)綠化,互通立交綠化,服務(wù)區(qū)綠化,取棄土場綠化等交通安全設(shè)施(每20km或每路段) 標(biāo)段)標(biāo)志*(5lOkm路段)標(biāo)志*標(biāo)線、突起路標(biāo)(5lOkm路段)標(biāo)線*,突起路標(biāo)等護(hù)欄*、輪廓標(biāo)(5lOkm波形梁護(hù)欄*,纜索護(hù)欄*,混凝土護(hù)欄*,輪廓標(biāo)等防眩設(shè)施(5lOkm路段)防眩板、網(wǎng)等隔離柵、防落網(wǎng)(5lOkm路段)隔離柵、防落網(wǎng)等機(jī)電工程監(jiān)控設(shè)施車輛檢測器,氣象檢測器,閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),可變標(biāo)志,光電纜線路,監(jiān)控(分)中心設(shè)備安裝及軟件調(diào)測,大屏幕投影系統(tǒng),地圖板,計算機(jī)監(jiān)控軟件與網(wǎng)
6、絡(luò)等通信設(shè)施通信管道與光電纜線路,光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng),數(shù)字程控交換系統(tǒng),緊急電話系統(tǒng),無線移動通信系統(tǒng),通信電源等收費設(shè)施入口車道設(shè)備,出口車道設(shè)備,收費站設(shè)備及軟件,收費中心設(shè)備及軟件,1C卡及發(fā)卡編碼系統(tǒng),閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng),收費站內(nèi)光,電纜及塑料管道,收費系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等低壓配電設(shè)施中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備,外場設(shè)備電力電纜線路等照明設(shè)施 照明設(shè)施隧道機(jī)電設(shè)施車輛檢測器,氣象檢測器,閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),緊急電話系統(tǒng),環(huán)境檢測設(shè)備,報警與誘導(dǎo)設(shè)施,可變標(biāo)志,通風(fēng)設(shè)施,照明設(shè)施,消防設(shè)施,本地控制器,隧道監(jiān)控中心計算機(jī)控制系統(tǒng),隧道監(jiān)控中心計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),低壓供
7、配電等房屋建筑工程(按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定)注:表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程,評分時給以2的權(quán)值;不帶*號者為一般工程,權(quán)值為1。 按路段長度劃分的分部工程,高速公路、一級公路宜取低值,二級及二級以下公路可取高值。 斜拉橋和懸索橋可參照附表A-2進(jìn)行劃分。 護(hù)岸參照擋土墻。附表A2 特大斜拉橋和懸索橋為主體建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程塔及輔助、過渡墩(每座)塔基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝,擴(kuò)大基礎(chǔ),樁基*,地下連續(xù)墻*,沉井*等塔承臺*鋼筋加工及安裝,雙壁鋼圍堰*
8、,封底,承臺澆筑*,等索塔*索塔*輔助墩鋼筋加工,基礎(chǔ),墩臺身澆(砌)筑,墩臺身安裝,墩臺帽,蓋梁等過渡墩錨碇錨碇基礎(chǔ)*鋼筋加工及安裝,擴(kuò)大基礎(chǔ),樁基*,地下連續(xù)墻*,沉井*,大體積混凝土構(gòu)件*等錨體*錨固體系制作*,錨固體系安裝*,錨碇塊體,預(yù)應(yīng)力錨索的張拉與壓漿*等上部結(jié)構(gòu)制作與防護(hù)(鋼結(jié)構(gòu))斜拉索*斜拉索制作與防護(hù)*主纜(索股)*索股和錨頭的制作與防護(hù)*索鞍*主索鞍和散索鞍制作與防護(hù)*索夾索夾制作與防護(hù)吊索吊索和錨頭制作與防護(hù)*等加勁粱*加勁梁段制作*,加勁梁防護(hù),等上部結(jié)構(gòu)澆筑與安裝懸澆*梁段澆筑*安裝*加勁梁安裝*,索鞍安裝*,主纜架設(shè)*,索夾和吊索安裝*等工地防護(hù)*工地防護(hù)*橋面系
9、及附屬工程橋面防水層的施工,橋面鋪裝,鋼橋面板上防水粘結(jié)層的灑布,鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝*,支座安裝*,抗風(fēng)支座安裝,伸縮縫安裝,人行道鋪設(shè),欄桿安裝,防撞護(hù)欄等橋梁總體橋梁總體*引橋(參見附表A-1“橋梁工程”)引道(參見附表A-1“路基工程”和“路面工程”)互通立交工程(參見附表A-1“互通立交工程”) 交通安全設(shè)施(參見附表A-1“交通安全設(shè)施”) 注:表內(nèi)標(biāo)注*號者為主要工程,評分時給以2的權(quán)值;不帶*號者為一般工程,權(quán)值為1。附錄B 路基、路面壓實度評定B.0.1 路基和路面基層、底基層的壓實度以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。瀝青層壓實度以(瀝青
10、路面施工技術(shù)規(guī)范)的規(guī)定為準(zhǔn)。對于特殊干旱、潮濕地區(qū)或過濕土,以路基設(shè)計施工規(guī)范規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。B.0.2 標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗,求其平均值作為現(xiàn)場檢驗的標(biāo)準(zhǔn)值。對于均勻性差的路基土質(zhì)和路面結(jié)構(gòu)層材料,應(yīng)根據(jù)實際情況增補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)密度試驗,求得相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值,以控制和檢驗施工質(zhì)量。B.0.3 路基、路面壓實度以13km長的路段為檢驗評定單元,按本標(biāo)準(zhǔn)各有關(guān)章節(jié)要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查,求算每一測點的壓實度K。細(xì)粒土現(xiàn)場壓實度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法;粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時,須經(jīng)對比試驗檢驗,確
11、認(rèn)其可靠性。檢驗評定段的壓實度代表值K(算術(shù)平均值的下置信界限)為:式中:K=k-ta/n*SK0式中:K檢驗評定段內(nèi)務(wù)測點壓實度的平均值; ta分布表中隨測點數(shù)和保證率(或置信度a)而變的系數(shù);ta見附表B。采用的保證率:高速公路、一級公路:基層、底基層為99,路基、路面面層為95%;其他公路;基層、底基層為95%,路基、路面面層為90%;S檢測值的標(biāo)準(zhǔn)差;n檢測點數(shù); K0壓實度標(biāo)準(zhǔn)值。 路基、基層和底基層:KK0,且單點壓實度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個百分點時,評定路段的壓實度合格率為100
12、;當(dāng)KK0,且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時,按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)計算合格率。 K<K0或某一單點壓實度Ki小于規(guī)定極值時,該評定路段壓實度為不合格,相應(yīng)分項工程評為不合格。 路堤施工段落短時,分層壓實度應(yīng)點點符合要求,且樣本數(shù)不少于6個。 瀝青面層:當(dāng)KK0且全部測點大于等于規(guī)定值減3個百分點時,評定路段的壓實度合格率為100%:當(dāng)KK0時,按測定值不低于規(guī)定值減1個百分點的測點數(shù)計算合格率。 K<Ko時,評定路段的
13、壓實度為不合格,相應(yīng)分項工程評為不合格。附表B tan值保證率n99%95%90%保證率n99%95%90%122.5014.4652.176210.5520.3760.28924.0211.6861.089220.5370.3670.28232.2701.1770.819230.5230.3580.27541.6760.9530.686240.5100.3500.26951.3740.8230.603250.4980.3420.26461.1880.7340.544260.4870.3350.25871.0600.6700.500270.4770.3280.25380.9660.
14、6200.466280.4670.3220.24890.8920.5800.437290.4580.3160.244100.8330.5460.414300.4490.3100.239110.7850.5180.393400.3830.2660.206120.7440.4940.376500.3400.2370.184130.7080.4730.361600.3080.2160.167140.6780.4550.347700.2850.1990.155150.6510.4380.335800.2660.1860.145160.6260.4230.324900.2490.1750.136170.
15、6050.4100.3141000.2360.1660.129180.5860.3980.3051002.32651.64491.2815190.5680.3870.297附錄C 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評定C.0.1 混凝土彎拉強(qiáng)度試驗方法應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)小粱法或鉆芯劈裂法,試件使用標(biāo)準(zhǔn)方法制作,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時間28d。按表7.2.2所列檢查頻率,高速公路和一級公路每工作班制作24組:日進(jìn)度大于1000m取4組,大于等于500m取3組,小于500m取2組。其它公路每工作班制作13組:日進(jìn)度大于1000m取3組,大于等于500m取2組,小于500m取1組。每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)
16、計數(shù)據(jù)。C.0.2 混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件組數(shù)大于10組時,平均彎拉強(qiáng)度合格判斷式為:fcsfr+K式中: fcs棍凝土合格判定平均彎拉強(qiáng)度(MPa); fr 設(shè)計彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa);K 合格判定系數(shù)(見附表C);強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差。附表C 合格判定系數(shù)試件組數(shù)n1114151920K0.750.700.65 當(dāng)試件組數(shù)為1119組時,允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr,但不得小于0.80fr。當(dāng)試件組
17、數(shù)大于20組時,其它公路允許有一組最小彎拉強(qiáng)度小于0.85fr,但不得小于0.75fr;高速公路和一級公路均不得小于0.85fr。C.0.2.2 試件組數(shù)等于或少于10組時,試件平均強(qiáng)度不得小于1.10fr,任一組強(qiáng)度均不得小于0.85fr。C.0.3 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)小梁合格判定平均彎拉強(qiáng)度fcs和最小彎拉強(qiáng)度fmin中有一個不符合上述要求時,應(yīng)在不合格路段每公里海車道鉆取3個以上150mm的芯樣,實測劈裂強(qiáng)度,通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強(qiáng)度,其合格判定平均彎拉強(qiáng)度fcs和最小值fmin必須合格,否則,應(yīng)返工重鋪。C.0.4 實測項目中,水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評
18、為不合格時相應(yīng)分項工程評為不合格。附錄D 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定D.0.1 評定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度,應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d齡期的試件為準(zhǔn)。試件為邊長150mm的立方體。試件3件為1組,制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定:1) 不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆筑地點或拌和地點分別隨機(jī)制取試件。2) 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)、墩臺等)時,每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。3) 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時,每80200m3或每一工作班應(yīng)制取2組。4)上部結(jié)構(gòu),主要構(gòu)件長16m以下應(yīng)制取1組,1630m制取2組,3150m制取3組,50m以上者不少于5組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。5
19、) 每根鉆孔樁至少應(yīng)制取2組;樁長20m以上者不少于3組;樁徑大、澆筑時間很長時,不少于4組。如換工作班時,每工作班應(yīng)制取2組。6) 構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時,可幾座或幾處合并制取2組。7) 應(yīng)根據(jù)施工需要,另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件,作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。D.0.2 水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 試件10組時,應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定:Rn-KlSn0.9RRminK2R式中:n同批混凝土試件組數(shù);Rn同批n組試件強(qiáng)度的平均值(MPa);Sn同批n組試
20、件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差(MPa),R混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級(MPa);Rminn組試件中強(qiáng)度最低一組的值(MPa):K1、K2合格判定系數(shù),見附表D。附表D K1、K2的值n1014152425K11.701.651.60K20.90.85D.0.2.2 試件<10組時,可用非統(tǒng)計方法按下述條件進(jìn)行評定:Rn1.15RRmin0.95RD.0.3 實測項目中,水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄E 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評定E.0.1 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度系指在噴射混凝土板件上,切割制取邊長為100mm的立方體試件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)
21、條件下養(yǎng)生28d,用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得的極限抗壓強(qiáng)度,乘以0.95的系數(shù)。 E.0.2 雙車道隧道每10延米,至少在拱腳部和邊墻各取1組(3個)試件。 其他工程,每噴射50100m3混合料或小于50m3混合料的獨立工程,不得少于1組。材料或配合比變更時需重新制取試件。E.0.3 噴射混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn) 1) 同批試件組數(shù)n10時 試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值; 任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85設(shè)計值。
22、 2) 同批試件組數(shù)n<10時 試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05設(shè)計值;任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9設(shè)計值。E.0.4 實測項目中,噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄F 水泥砂漿強(qiáng)度評定F.0.1 評定水泥砂漿的強(qiáng)度,應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d的試件為準(zhǔn)。試件為邊長70.7mm的立方體。試件6件為1組,制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定:1) 不同強(qiáng)度等級及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件,試件應(yīng)隨機(jī)制取,不得挑選。2) 重要及主體砌筑物,每工作班制取2組。3) 一般及次要砌筑物,每工作班可制取1組。
23、4) 拱圈砂漿應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)生試件,以檢查各施工階段強(qiáng)度。F.0.2 水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)1) 同強(qiáng)度等級試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度等級。2) 任意一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計強(qiáng)度等級的75%。3) 實測項目中,水泥砂漿強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄G 半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評定G.0.1 半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度,以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水ld后的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。 G.0.2 在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣,按工地預(yù)定達(dá)到的壓實度制備試件。每2000m2或每工作班制備1組試件:不論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土,
24、當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時,可為6個試件;Cv=1015時,可為9個試件;Cv>15時,則需13個試件。G.0.3 試件的平均強(qiáng)度R應(yīng)滿足下式要求:RRd/(1-ZaCv)式中:Rd設(shè)計抗壓強(qiáng)度(Mpa) Cv試驗結(jié)果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計);Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。 高速、一級公路:保證率95%,Za=1.645 其他公路:保證率90%,Za=1.282。G.0.4 評定
25、路段內(nèi)半剛性材料強(qiáng)度評為不合格時相應(yīng)分項工程為不合格。附錄H 路面結(jié)構(gòu)層厚度評定H.0.1 評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定。H.0.2 按規(guī)定頻率,采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度。H.0.3 厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值,即: XL=X-ta/n*S式中:XL厚度代表值(算術(shù)平均值的下置信界限): X厚度平均值;S標(biāo)準(zhǔn)差;n檢查數(shù)量;tat分布表中隨測點數(shù)和保證率(或置信度a
26、)而變的系數(shù),可查附表B。 采用的保證率: 高速、一級公路:基層、底基層為99,面層為95。其他公路:基層、底基層為95,面層為90。H.0.4 當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時,則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率;當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時,相應(yīng)分項工程評為不合格。代表值和單點合格值的允許偏差見第7章各節(jié)實測項目表。 H.0.5 瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總
27、厚度進(jìn)行評定,高速公路和一級公路分23層鋪筑時,還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。附錄I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定I.0.1 彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量。每一雙車道評定路段(不超過lkm)檢查80100個點,多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比,相應(yīng)增加測點。I.0.2 彎沉代表值為彎沉測量值的上波動界限,用下式計算:lr=l+ZaS式中:lr彎沉代表值(0.0lmm); 實測彎沉的平均值:S標(biāo)準(zhǔn)差:Za與要求保證率有
28、關(guān)的系數(shù),見附表I。附表I Za值層 位Za高速公路、一級公路二、三級公路瀝青面層1.6451.5路 基2.01.645I.0.3 當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時,可將超出l±(23)S的彎沉特異值舍棄,重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對舍棄的彎沉值大于l+(23)S的點,應(yīng)找出其周圍界限,進(jìn)行局部處理。 用兩臺彎沉儀同時進(jìn)行左右輪彎沉值測定時,應(yīng)按兩個獨立測點計,不能采用左右兩點的平均值。I.0.4 彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值時相應(yīng)分項工
29、程為不合格。I.0.5 測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響,應(yīng)進(jìn)行溫度修正。當(dāng)瀝青層厚度小于或等于50mm時,或路表溫度在20±2范圍內(nèi),可不進(jìn)行溫度修正。若在非不利季節(jié)測定時,應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。附錄J 工程質(zhì)量檢驗評定用表附表J-1 分項工程質(zhì)量檢驗評定表分項工程名稱: 所屬分部工程名稱:
30、0; 所屬建設(shè)項目: 工程部位:(樁號、墩臺號、孔號) 施工單位: 監(jiān)理單位:基本要求 實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差實測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定12345678910平均、代表值合格率(%
31、)權(quán)值得分 &
32、#160; &
33、#160; 合計 外觀鑒定 減分 監(jiān)理意見 質(zhì)量保證資料 減分 工程質(zhì)量等級評定評分:
34、 質(zhì)量等級:檢驗負(fù)責(zé)人: 檢測: 記錄: 復(fù)核: 年 月 日注:機(jī)電工程的功能試驗檢查項目,規(guī)定值或允
35、許偏差是指功能或試驗要求;實測值或?qū)崪y差是指檢查結(jié)果,即“通過”或“不通過”。附表J-2 分部工程質(zhì)量檢驗評定表分部工程名稱: 所屬單位工程:所屬建設(shè)項目:
36、 工程部位:(樁號、墩臺號、孔號)施工單位:
37、160; 監(jiān)理單位:施工單位分項工程備注工程名稱質(zhì)量評定實得分權(quán)值加權(quán)得分等級
38、60; 合計 質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗負(fù)責(zé)人: 計算: 復(fù)核: 年 月 日附表J-3 單位
39、工程質(zhì)量檢驗評定表單位工程名稱: 所屬建設(shè)項目:路線名稱: &
40、#160; 工程地點、樁號:施工單位: 監(jiān)理單位
41、:施工單位分項工程備注工程名稱質(zhì)量評定實得分權(quán)值加權(quán)得分等級
42、 合計 質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗負(fù)責(zé)人: 計算: 復(fù)核:
43、0; 年 月 日附表J-4 建設(shè)項目(合同段)質(zhì)量檢驗評定表項目名稱: 路線名稱:起迄樁號: &
44、#160; 完工日期:施工單位單位工程 工程名稱實得分投資額 &
45、#160; &
46、#160;質(zhì)量等級 加權(quán)平均分 評定意見 檢驗負(fù)責(zé)人: 計算: 復(fù)核: 年 月 日附表J-5
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