接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則

1、CDG/GD222-2013接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則 成都鐵路局二0一三年八月目 錄第一章 總 則5第二章 運(yùn)行和管理5統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理5接管和運(yùn)行6新產(chǎn)品試運(yùn)行13第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)和質(zhì)量鑒定15設(shè)備監(jiān)測(cè)15質(zhì)量鑒定24第四章 檢 修26修 程26檢修計(jì)劃及實(shí)施27檢查驗(yàn)收29絕緣部件檢查及清掃31第五章 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32接觸線及承力索32吊 弦（索）37軟橫跨40硬橫跨及吊柱42錨段關(guān)節(jié)45中心錨結(jié)51線 岔54電連接器58定位裝置62支撐裝置65受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線67補(bǔ)償裝置68隔離開關(guān)71電 分 相73分段絕緣器78避雷器79支柱、基礎(chǔ)及下錨拉線80附加導(dǎo)線89吸 上 線92電纜及電纜

2、頭93保安裝置及標(biāo)志96絕緣、接地105零件、防腐及其他110第六章 大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)112一般規(guī)定112接觸懸掛114接觸線高度及結(jié)構(gòu)高度114平面布置115主要器材大修標(biāo)準(zhǔn)116項(xiàng)目、周期125第七章 附 則126第一章 總 則第1條 接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要行車設(shè)備，為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行安全可靠，根據(jù)接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程鐵運(yùn)200769號(hào)文件內(nèi)容，結(jié)構(gòu)成都鐵路局設(shè)備運(yùn)行實(shí)際，制訂本實(shí)施細(xì)則。第2條 牽引供電各單位(包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位，下同)要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行本細(xì)則規(guī)定。第3條 接觸網(wǎng)的運(yùn)行與維修，堅(jiān)持“預(yù)防為主、修養(yǎng)并重”方針，按照“周期檢

3、測(cè)、限值管理、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則，遵循精細(xì)化、機(jī)械化、集約化的檢修方式，依靠科技進(jìn)步，積極采用接觸網(wǎng)自動(dòng)化檢測(cè)手段和機(jī)械化維修手段，提升接觸網(wǎng)維修技術(shù)參數(shù)的精準(zhǔn)度，不斷提高接觸網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)和安全可靠性。第4條 本細(xì)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修的質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)。第5條 本細(xì)則適用于成都鐵路局管內(nèi)200km/h(不含)以下接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。第二章 運(yùn)行和管理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理第6條 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)組織作用。鐵路局:貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn)，組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝；制定牽引供電設(shè)備管理單位的管理職責(zé)和范圍；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)

4、全局的接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作；定期檢查分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，制定改進(jìn)措施，組織檢查、評(píng)比和考核；審批局管的新產(chǎn)品試運(yùn)行和重要設(shè)備變更；適時(shí)安排好大修改造工程，增強(qiáng)供電能力，改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要。供電段:貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)；補(bǔ)充制定相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各部門、車間的管理職責(zé)和范圍；下達(dá)接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃并組織實(shí)施，組織日常維修和大修改造工程；定期檢查分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，制定改進(jìn)措施，組織檢查、評(píng)比和考核；組織技術(shù)革新和職工培訓(xùn)，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，保證安全可靠地供電。督促施工單位按相關(guān)規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議。接管和運(yùn)行第7條 電氣化鐵路工程開通運(yùn)行前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢

5、查驗(yàn)收，接觸網(wǎng)驗(yàn)收分為靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)檢測(cè)，符合下列條件方可接管運(yùn)行：1.牽引變電所、接觸網(wǎng)設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收合格，具備供電條件；2.接觸網(wǎng)設(shè)備動(dòng)態(tài)檢測(cè)合格，滿足開通運(yùn)營(yíng)條件；3.牽引變電所具備雙電源，并能自動(dòng)投切；4.各級(jí)調(diào)度、供電段及沿線所亭、工區(qū)的房屋(包括搶修值班人員宿舍)和水、電、通信、網(wǎng)絡(luò)、路(段部及工區(qū)的專用線、段部及所亭的公路)已竣工，并能交付使用；5.供電段、沿線工區(qū)及所亭檢修和檢測(cè)所需的機(jī)具、交通工具、通訊工具和安全用具，檢修及搶修材料、配件、備品及消防用具配齊、到位，并能交付使用。每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備充足的夜間照明用具及接觸網(wǎng)幾何參數(shù)激光測(cè)量裝置，照明用具應(yīng)滿足夜間200m范圍內(nèi)

6、照明充足，4個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用。160Km/h及以上干線的接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備2臺(tái)接觸網(wǎng)快速多功能綜合檢修作業(yè)車。鐵路局應(yīng)按管內(nèi)接觸網(wǎng)檢修工作量集中配備接觸網(wǎng)恒張力放線車。5.鐵路局、供電段收到開通運(yùn)營(yíng)必須的竣工文件和圖紙。第8條 在接觸網(wǎng)工程交接的同時(shí)，施工單位應(yīng)向供電段交付下列書面竣工資料，同時(shí)還需交付（1、2、3、4、5項(xiàng)）的電子版資料：1.竣工工程數(shù)量表；2.接觸網(wǎng)供電分段示意圖；3.接觸網(wǎng)車站、區(qū)間、隧道平面布置竣工圖；4.接觸網(wǎng)供電線、捷接線、加強(qiáng)線、回流線等附加導(dǎo)線平面布置竣工圖；5.接觸網(wǎng)裝配圖、設(shè)備零件圖及安裝曲線，接觸線磨耗換算表；6.工程施工記錄（含隱蔽工程記錄和確認(rèn)后的軌面標(biāo)

7、準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高記錄）；7.設(shè)備試驗(yàn)報(bào)告；8.主要設(shè)備、零部件、金具、器材的技術(shù)規(guī)格、合格證、出廠試驗(yàn)記錄、使用說明書和供貨廠家清單。對(duì)在產(chǎn)品上顯示不出工廠標(biāo)志的器材（例如各種線索）和自購(gòu)材料，應(yīng)按生產(chǎn)廠家列出具體安裝地點(diǎn)；9.設(shè)計(jì)變更通知書；10.跨越接觸網(wǎng)的架空線路(主要包括架空線路位置、電壓等級(jí)、導(dǎo)線高度、規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等)和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離、跨線橋凈高、接觸網(wǎng)帶電部分距跨線橋最小距離、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等）有關(guān)資料。第9條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，供電段要做好運(yùn)行準(zhǔn)備工作，配齊并培訓(xùn)運(yùn)行檢修人員，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，熟悉即將接管的

8、設(shè)備；配合有關(guān)部門共同做好電氣化鐵路安全知識(shí)的宣傳教育工作。第10條 在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行時(shí)，供電段要建立起正常的生產(chǎn)秩序，制定各項(xiàng)制度并具體落實(shí)；備齊技術(shù)文件和資料；建立各項(xiàng)原始記錄和報(bào)表，并按時(shí)填報(bào)。供電段技術(shù)主管部門應(yīng)有下列技術(shù)文件和資料：1.第8條規(guī)定的竣工資料；2.承力索、接觸線的技術(shù)規(guī)格；3.接觸網(wǎng)零部件的技術(shù)條件、試驗(yàn)方法及圖冊(cè)；4.接觸網(wǎng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（部標(biāo)和國(guó)標(biāo)），有關(guān)設(shè)備的安裝調(diào)試、使用說明書；5.上級(jí)有關(guān)規(guī)章和供電段自定的有關(guān)制度、辦法和措施；6.與相關(guān)單位的設(shè)備分界協(xié)議；7.管內(nèi)各供電車間、工區(qū)之間的設(shè)備分界及各專業(yè)分界規(guī)定；8.軌面標(biāo)準(zhǔn)線（俗稱“紅線”）、側(cè)面限界和外軌超高測(cè)量

9、記錄；9.管內(nèi)設(shè)備大修設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)審查意見及竣工報(bào)告；10.本單位設(shè)備技術(shù)履歷簿。第11條 為保證接觸網(wǎng)與線路的相對(duì)位置，在接觸網(wǎng)支柱上標(biāo)注竣工軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界值和外軌超高值，隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線和外軌超高值，具體的標(biāo)注方式見本細(xì)則第五章第113條的規(guī)定。實(shí)際軌面標(biāo)準(zhǔn)線與標(biāo)明的軌面標(biāo)準(zhǔn)線高差不得大于30mm；實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差不得大于30mm，且實(shí)際側(cè)面限界不得小于技規(guī)規(guī)定的最小值；實(shí)際超高和標(biāo)明的超高之差不得大于7mm。以此作為工務(wù)線路和接觸網(wǎng)維修時(shí)共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。工務(wù)線路大修、改造必須變更軌面標(biāo)高、超高以及側(cè)面限界者，所涉及的供電設(shè)備改造，須納入設(shè)計(jì)文件，并報(bào)

10、鐵路局批準(zhǔn)。施工前供電和工務(wù)部門應(yīng)共同按批準(zhǔn)文件測(cè)量復(fù)核，竣工后供電和工務(wù)部門共同重新測(cè)定，測(cè)量資料經(jīng)雙方簽認(rèn)各持一份，長(zhǎng)期保存。新建電氣化鐵路，由施工單位按本細(xì)則第五章第113條的規(guī)定標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高等相關(guān)參數(shù)，開通前由供電、工務(wù)部門共同確認(rèn)。供電段負(fù)責(zé)軌面標(biāo)準(zhǔn)線的日常管理，保持其清晰醒目。供電段每年四季度與工務(wù)部門共同對(duì)軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界和外軌超高進(jìn)行復(fù)核，軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界復(fù)測(cè)結(jié)果與原標(biāo)準(zhǔn)誤差不得大于±30mm，外軌超高復(fù)測(cè)結(jié)果與原標(biāo)準(zhǔn)誤差不得大于±7mm，測(cè)量結(jié)果應(yīng)填寫接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界、軌面標(biāo)準(zhǔn)線及線路超高測(cè)量記錄，雙方共同簽認(rèn)。第12條 每

11、個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級(jí)不低于三級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員應(yīng)及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行供電調(diào)度員的命令和要求，每天按規(guī)定時(shí)間向供電調(diào)度員報(bào)告工作計(jì)劃，認(rèn)真填寫接觸網(wǎng)工區(qū)值班日志。第13條 接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員要按時(shí)做好交接班工作。交班人員要向接班人員說明值班期間的設(shè)備運(yùn)行、天窗兌現(xiàn)、檢修任務(wù)完成情況和其它有關(guān)事項(xiàng)。接班人員要認(rèn)真審閱值班日志，明確上一班的情況，并在值班日志上簽字后，交班人方能下班。工長(zhǎng)要每天確認(rèn)工具、備品、安全用具、搶修機(jī)具是否完備，認(rèn)真審閱值班日志并簽字。因特殊情況工長(zhǎng)不能履行上述職責(zé)者，由工長(zhǎng)指定的負(fù)責(zé)人完成。第14條 供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有下列技術(shù)資料：1.管內(nèi)的供電分段示意圖

12、(電子圖、藍(lán)圖)；2.管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖(電子圖、藍(lán)圖)、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；3.電分段、電分相結(jié)構(gòu)圖；4.管內(nèi)跨越接觸網(wǎng)的架空線路、跨線橋有關(guān)資料（具體內(nèi)容同第8條第10款）；5.隔離開關(guān)、避雷器、絕緣器等設(shè)備的安裝調(diào)試、使用說明書等；6.有關(guān)的隱蔽工程記錄；7.設(shè)備和工具的試驗(yàn)記錄；8.管內(nèi)設(shè)備大修、改造情況記錄（包括時(shí)間、地點(diǎn)、大修改造內(nèi)容、質(zhì)量評(píng)定等）；9.管內(nèi)的設(shè)備技術(shù)履歷。供電段技術(shù)科、供電車間和接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)按接觸網(wǎng)設(shè)備履歷臺(tái)帳資料(附件16)要求建立設(shè)備履歷資料。第15條 為保證電氣化區(qū)段可靠供電，禁止在供電線、正饋線、捷接線和區(qū)間接觸網(wǎng)上引接非牽引負(fù)荷

13、。對(duì)當(dāng)?shù)剀囌緹o電源，只能利用接觸網(wǎng)供電者，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可允許由車站接觸網(wǎng)引接少量的非牽引負(fù)荷，供電段與使用單位應(yīng)明確分界、簽訂安全協(xié)議，各自對(duì)分管設(shè)備加強(qiáng)管理，認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，確保接觸網(wǎng)正常供電。第16條 運(yùn)行中的接觸網(wǎng)有變更者，應(yīng)按以下規(guī)定逐級(jí)報(bào)批：1.屬下列情況之一者，由鐵路局報(bào)總公司審批：由于接觸網(wǎng)變化而降低帶電或停電通過超限貨物列車的高度和寬度；變更接觸網(wǎng)局界。2.屬下列情況之一者，由供電段報(bào)鐵路局審批：正線變更懸掛類型；變更接觸線、承力索材質(zhì)；拆除或長(zhǎng)期停用接觸網(wǎng)；變更附加導(dǎo)線材質(zhì)和截面；變更絕緣水平或側(cè)線變更懸掛類型；變更接觸網(wǎng)分段（相）位置和開關(guān)的操作方式；非鐵路產(chǎn)權(quán)專用線架設(shè)接觸

14、網(wǎng)的供電、開通方案和重新投運(yùn)；改變供電方式。第17條 對(duì)位于軌道側(cè)的回流裝置，其設(shè)備維修分工規(guī)定如下：1.吸上線與軛流變壓器連接時(shí)，連接板屬電務(wù)段，連接板上的螺絲和吸上線屬供電段；2.吸上線與鋼軌相連接時(shí)，吸上線及其與鋼軌連接的附件屬供電段。供電段作業(yè)時(shí)，必要時(shí)工務(wù)、電務(wù)部門要派人配合。新產(chǎn)品試運(yùn)行第18條 凡需在運(yùn)營(yíng)的接觸網(wǎng)上安裝新產(chǎn)品進(jìn)行試運(yùn)行時(shí)，研制單位應(yīng)事先提出書面申請(qǐng)，按第19條規(guī)定報(bào)鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)并與承接試運(yùn)行任務(wù)的供電段簽訂協(xié)議后方可安裝。第19條 試運(yùn)行的申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)報(bào)送供電段、鐵路局；屬鐵道部審批者還應(yīng)報(bào)部。新產(chǎn)品試運(yùn)行的申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1.產(chǎn)品的生產(chǎn)及管理?xiàng)l件；2.產(chǎn)

15、品的研制報(bào)告；3.產(chǎn)品的技術(shù)條件及型式試驗(yàn)報(bào)告；4.安裝維修及使用說明；5.擬安裝的地點(diǎn)、試運(yùn)行期限，以及在試運(yùn)行中需檢查監(jiān)測(cè)的內(nèi)容。第20條 新產(chǎn)品試運(yùn)行期一般不少于1年。第21條 承力索、接觸線的試運(yùn)行由鐵道部審批，其余設(shè)備及零部件由鐵路局審批。第22條 供電段承接試運(yùn)行任務(wù)后，應(yīng)及時(shí)安裝，試運(yùn)行期間要按規(guī)定進(jìn)行維修，加強(qiáng)檢查監(jiān)測(cè)，認(rèn)真記錄和定期分析運(yùn)行情況，注意積累資料，試運(yùn)行期滿后寫出運(yùn)行報(bào)告。供電段出具的試運(yùn)行報(bào)告需經(jīng)鐵路局審批后，方能交給研制單位，未經(jīng)鐵路局審批的運(yùn)行報(bào)告無效。第23條 新產(chǎn)品安裝后，一般不應(yīng)輕易拆除。遇有產(chǎn)品質(zhì)量缺陷危及安全時(shí)必須立即拆除，同時(shí)做好記錄報(bào)鐵路局備查

16、，并通知研制單位。對(duì)暫時(shí)拆除的試運(yùn)行產(chǎn)品，由承接試運(yùn)行任務(wù)的供電段妥善保管。第24條 新產(chǎn)品試運(yùn)行期滿后，由研制單位提出申請(qǐng)，審批單位組織鑒定。第三章 設(shè)備監(jiān)測(cè)和質(zhì)量鑒定設(shè)備監(jiān)測(cè)第25條 為貫徹“預(yù)防為主、修養(yǎng)并重”的方針，使檢修具有針對(duì)性，必須按本細(xì)則規(guī)定的周期、內(nèi)容和項(xiàng)目對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)分巡視、檢測(cè)、全面檢查和非常規(guī)檢查4個(gè)部分。第26條 巡視是對(duì)接觸網(wǎng)外觀及電力機(jī)車的取流情況進(jìn)行的檢查，其周期和主要內(nèi)容如下：1.步行巡視晝間步巡周期：每十天不少于1次(160km/h以下)檢查主要內(nèi)容和項(xiàng)目：各種線索（包括接觸線、承力索、供電線、捷接線、回流線、架空地線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、中錨

17、輔助繩、吸上線和軟橫跨的線索等）有無燒傷或損壞，馳度是否滿足要求?；炷林е袩o破損、裂紋，傾斜是否超標(biāo)；鋼支柱有無銹蝕、變形；下錨拉線受力狀態(tài)和防腐是否良好，錨桿狀態(tài)是否良好；支柱及拉線基礎(chǔ)有無積水、雜物、下沉和破損；貨場(chǎng)等汽車通道旁支柱及拉線是否設(shè)置安全防護(hù)措施，防護(hù)設(shè)施狀態(tài)是否良好。接觸懸掛和支撐裝置狀態(tài)（偏移及定位器、定位管坡度等）是否正常；線岔限制管有無卡滯；零部件有無燒傷和損壞；檢查吸上線連接狀態(tài)是否良好。補(bǔ)償裝置有無損壞，動(dòng)作是否靈活；補(bǔ)償繩是否有斷股、銹蝕、跳槽現(xiàn)象，是否與其它金具相擦；a值、b值、墜砣塊數(shù)是否符合規(guī)定，堆碼是否整齊；墜砣限制架狀態(tài)是否良好，墜砣是否超出限制架范

18、圍。電連接器（上網(wǎng)電連接線、開關(guān)引線、避雷器引線、股道電連接線、錨段關(guān)節(jié)及線岔電連接線）是否按規(guī)定進(jìn)行安裝，有無燒傷和損壞，馳度是否符合要求。避雷器的脫離器、計(jì)數(shù)器以及接地裝置是否良好。隔離開關(guān)狀態(tài)是否正常；分、合閘角度是否符合技術(shù)要求，接地刀閘情況是否良好，隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)是否正常和加鎖，接地裝置是否良好；分段、分相等絕緣部件有無破損和閃絡(luò)；觀察電力機(jī)車受電弓通過分段、分相是否平滑，狀態(tài)是否良好（分段器是否處于常期對(duì)地狀態(tài)）；分相處承力索有無燒傷、斷股現(xiàn)象；地面自動(dòng)過分相裝置的地面?zhèn)鞲衅饔袩o破損、丟失或其它附屬物。接觸網(wǎng)各種標(biāo)志是否齊全、完整；鐵路道口限界門是否按規(guī)定安裝；各類安全檔板或防護(hù)

19、網(wǎng)柵安全警示標(biāo)志是否安裝；隧道口植物藤蔓、鐵路沿線樹竹、上跨各類纜線、上跨建筑物及附屬設(shè)施、隧道漏水等外部環(huán)境是否影響接觸網(wǎng)運(yùn)行安全。檢查電纜、電纜頭及其附屬設(shè)施狀態(tài)是否良好，表面是否有絕緣老化、裂紋、龜裂及變色等現(xiàn)象；檢查絕緣子是否破損、臟污或放電燒傷痕跡。有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)、營(yíng)業(yè)線施工及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電和行車安全的現(xiàn)象及隱患。 160km/h及以上區(qū)段禁止開展點(diǎn)外網(wǎng)內(nèi)步行巡視，特殊情況需進(jìn)行天窗點(diǎn)外步行巡視時(shí)，應(yīng)告知供電調(diào)度，在本線、鄰線同時(shí)封鎖或本線封鎖鄰線限速情況下進(jìn)行，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)。夜間步巡周期：每季度不少于1次。觀察的主要內(nèi)容：接

20、觸網(wǎng)主導(dǎo)流回路和零部件有無過熱變色、絕緣件有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象以及電力機(jī)車受電弓運(yùn)行情況。2.登乘巡視周期：每月不少于1次觀察的主要內(nèi)容和項(xiàng)目：支柱、接觸懸掛及其支撐裝置和定位裝置的狀態(tài)以及接觸網(wǎng)末端網(wǎng)壓是否正常，是否存在嚴(yán)重拉弧，施工路料是否回收，外單位施工及外界因素有無影響接觸網(wǎng)運(yùn)行安全的情況。 160km/h及以上區(qū)段除按周期進(jìn)行登乘巡視檢查外，還須每月利用作業(yè)車進(jìn)行一次晝間車內(nèi)巡視。3.遇有大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣和季節(jié)溫度變化時(shí)，要適當(dāng)增加步巡和登乘機(jī)車巡視次數(shù)。4.全面檢查(平推檢查)周期：每3年1次(設(shè)備運(yùn)行10年以上檢查周期縮短為2年)全面檢查具有巡視檢查和保養(yǎng)維護(hù)的雙重職能。巡

21、視檢查的內(nèi)容和項(xiàng)目：包括無法或不易通過間接測(cè)量手段掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目，如接觸懸掛、附加懸掛、支撐裝置、電氣連接、絕緣部件、接地裝置以及各單項(xiàng)設(shè)備的內(nèi)在質(zhì)量，螺栓是否緊固等。保養(yǎng)維護(hù)的內(nèi)容和項(xiàng)目：主要是巡檢過程中必要的參數(shù)調(diào)整、防腐處理、注油和零部件的緊固、更換等。第27條 接觸網(wǎng)巡視檢查應(yīng)由安全等級(jí)不低于三級(jí)的人員進(jìn)行。樞紐和設(shè)備較復(fù)雜區(qū)段的供電車間，成立質(zhì)量巡檢組，每2個(gè)月對(duì)車間管內(nèi)設(shè)備步行巡視檢查1次；供電車間主任(副主任)每季度對(duì)管內(nèi)所有設(shè)備至少乘車巡視檢查1次，每半年對(duì)管內(nèi)分段、分相、咽喉線岔、供電線上網(wǎng)點(diǎn)等關(guān)鍵設(shè)備至少步行巡視檢查1次；主管段長(zhǎng)每半年對(duì)管內(nèi)設(shè)備登乘巡視檢查1次

22、；供電段段長(zhǎng)每年對(duì)管內(nèi)的設(shè)備至少登乘巡視檢查1次。第28條 巡視檢查缺陷按接觸網(wǎng)設(shè)備缺陷等級(jí)分類表(附件7)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，A類缺陷為影響行車安全的缺陷，需立即進(jìn)行處理，B類缺陷納入月度檢修計(jì)劃進(jìn)行處理；巡視檢查發(fā)現(xiàn)缺陷及處理情況，均應(yīng)認(rèn)真填入“接觸網(wǎng)巡視檢查記錄”。 對(duì)樹木侵限、隧道漏水等結(jié)合部問題，供電段積極配合工務(wù)部門處理，對(duì)上跨電力線路、光電纜等設(shè)備，供電段積極聯(lián)系、配合產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行處理。第29條 接觸網(wǎng)檢測(cè)包括靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩部分。靜態(tài)檢測(cè)是指利用測(cè)量?jī)x器或檢修工具，對(duì)接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的靜態(tài)測(cè)量或上網(wǎng)檢查。動(dòng)態(tài)檢測(cè)是指利用接觸網(wǎng)檢測(cè)車、巡檢車、弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置等手段進(jìn)行的接觸網(wǎng)動(dòng)

23、態(tài)參數(shù)測(cè)量。第30條 接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)周期和項(xiàng)目：1.半年檢測(cè)1次的項(xiàng)目：絕緣錨段關(guān)節(jié)；線岔；器件式電分相；關(guān)節(jié)式分相；分段絕緣器；分段、分相處隔離開關(guān)(含遠(yuǎn)動(dòng))；電纜頭；自動(dòng)過分相地面磁感應(yīng)裝置；2.一年檢測(cè)1次的項(xiàng)目：非絕緣錨段關(guān)節(jié)；半年檢測(cè)項(xiàng)目以外的隔離開關(guān)；避雷器；中心錨結(jié)；上網(wǎng)電連接；補(bǔ)償裝置；吸上線；支柱側(cè)面限界、外軌超高和軌面標(biāo)準(zhǔn)線；3.兩年檢測(cè)1次的項(xiàng)目：接觸線的位置（定位點(diǎn)拉出值和曲線處跨中偏移值，懸掛點(diǎn)及跨中距軌面的高度）；接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量；設(shè)備接地處所(含開關(guān)、避雷器、吸上線和附加導(dǎo)線集中接地)接地電阻；4.三年檢測(cè)1次的項(xiàng)目：接觸懸掛、支撐定位裝置及附加導(dǎo)線（通過全面檢

24、查方式進(jìn)行）；軟(硬)橫跨；接觸線全面磨耗測(cè)量；其它接地電阻。5.上網(wǎng)檢查規(guī)定器件式分相半年上網(wǎng)檢查一次；分段、線岔、錨段關(guān)節(jié)(含絕緣和非絕緣)、關(guān)節(jié)式分相、補(bǔ)償裝置等接觸網(wǎng)重點(diǎn)設(shè)備，連續(xù)兩個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)必須有一次為上網(wǎng)檢查。上述未明確的設(shè)備和項(xiàng)目，均納入巡視檢查內(nèi)容。接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)后，應(yīng)及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果填入相應(yīng)的記錄。實(shí)際檢測(cè)周期不應(yīng)超過規(guī)定時(shí)間的30%（按天計(jì)算）。第31條 接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的周期和項(xiàng)目：(一)動(dòng)態(tài)檢測(cè)周期：1.對(duì)運(yùn)行速度在120km/h及以下的電氣化區(qū)段：3個(gè)月；2.對(duì)運(yùn)行速度在120km/h以上的電氣化區(qū)段：1個(gè)月；3.對(duì)客運(yùn)專線電氣化鐵路：10天。根據(jù)生產(chǎn)需要或新線接管運(yùn)行

25、、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、環(huán)境溫度變化等因素，可增加相應(yīng)區(qū)段的檢測(cè)次數(shù)。電力機(jī)車弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置的檢測(cè)，由裝置所在機(jī)車交路對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)。(二)接觸網(wǎng)檢測(cè)車動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目：1.接觸線拉出值、跨中偏移值；2.弓網(wǎng)壓力；3.接觸網(wǎng)硬點(diǎn)；4.接觸線高度；5.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓；6.接觸線坡度。(三)電力機(jī)車弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置檢測(cè)項(xiàng)目：1.接觸線拉出值、跨中偏移值；2.接觸網(wǎng)硬點(diǎn)；3.接觸線高度；4.故障錄像。(四)檢測(cè)數(shù)據(jù)反饋：1.接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)車按規(guī)定周期和要求對(duì)接觸網(wǎng)主要參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、錄像，并向各供電段跟車檢測(cè)人員提供檢測(cè)數(shù)據(jù)，檢測(cè)工作完成后，應(yīng)將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至鐵路局供電處和相應(yīng)供電段的技術(shù)部門。2.電力機(jī)車弓網(wǎng)動(dòng)

26、態(tài)檢測(cè)裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)由檢測(cè)裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)發(fā)送至各段計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。(五)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析和處理：各供電段的動(dòng)態(tài)檢測(cè)所必須指定專人對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將檢測(cè)缺陷及時(shí)反饋到技術(shù)部門和各供電車間，并督促處理。同時(shí)將缺陷處理結(jié)果由技術(shù)部門按成都鐵路局接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)管理辦法規(guī)定時(shí)限上報(bào)鐵路局供電處。第32條 非常規(guī)檢查是指在特殊情況下所進(jìn)行的設(shè)備狀態(tài)檢查。一般用于接觸網(wǎng)發(fā)生故障后或在自然災(zāi)害（地震、暴風(fēng)、洪水、火災(zāi)、冰凝、極限溫度等）出現(xiàn)后對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查的目的確定。第33條 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用三種量值來界定。標(biāo)準(zhǔn)值：該值

27、一般根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)條件及本細(xì)則規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值來確定。安全值:該值一般根據(jù)技術(shù)條件規(guī)定的允許偏差范圍來確定。限界值：該值為臨界值，技術(shù)條件超過該值后，將增加其發(fā)生故障的概率。在沒有充分依據(jù)的條件下，該值一般由運(yùn)行實(shí)踐來確定。質(zhì)量鑒定第34條 為全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，供電段應(yīng)于每年11月完成對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次整體質(zhì)量鑒定并報(bào)鐵路局。第35條 鑒定的范圍應(yīng)包括所有的接觸網(wǎng)設(shè)備。但下列設(shè)備可不作鑒定：1.電氣、機(jī)械已隔離并已封存的設(shè)備；2.本年度新建或已列入當(dāng)年大修計(jì)劃的設(shè)備；對(duì)本年度新建或大修的設(shè)備，其質(zhì)量狀況可按工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定結(jié)果統(tǒng)計(jì)。第36條 鑒定后的質(zhì)量等級(jí)分為以下三種：1.優(yōu)良：絕緣部件

28、（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)達(dá)到安全值者；2.合格：設(shè)備狀態(tài)超過安全值，但在限界值以內(nèi)者；3.不合格：設(shè)備狀態(tài)超過限界值者。優(yōu)良率、合格率、不合格率分別按下列公式計(jì)算：優(yōu)良設(shè)備數(shù)量（換算條公里）優(yōu)良率×100%不合格率×100%合格率1不合格率第37條 質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定按單項(xiàng)設(shè)備和整體設(shè)備分別進(jìn)行。接觸懸掛、附加導(dǎo)線以條公里為單位；隔離（負(fù)荷）開關(guān)、避雷器等以臺(tái)為單位；線岔、絕緣器（含關(guān)節(jié)式分相）等以組為單位；限界門等以架為單位；整體設(shè)備以換算條公里為單位。換算條公里數(shù)量(設(shè)備鑒定數(shù)量×換算系數(shù))。各設(shè)備及部件的換算系數(shù)為：1.正、站線懸

29、掛 1.002.隧道內(nèi)懸掛 1.30 3.供電線、回流線、架空地線 0.204.AT方式(AF、PW) 0.405.AT方式(雙AF、PW) 0.406.限界門 0.157.線岔(交叉) 0.128.線岔(無交叉) 0.259.隔離開關(guān)(手動(dòng)) 0.1210.隔離開關(guān)(電動(dòng)) 0.2011.隔離開關(guān)(負(fù)荷) 0.3012.絕緣器(分段、器件式分相) 0.1213.避雷器 0.0514.軟(硬)橫跨 0.1315.中心錨結(jié) 0.1016.錨段關(guān)節(jié) 0.2517.補(bǔ)償裝置(含下錨拉線) 0.1018.關(guān)節(jié)式分相(含自動(dòng)過分相裝置) 0.4519.隔離開關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng) 5.00接觸懸掛以錨段為鑒定單

30、元。對(duì)一個(gè)錨段的接觸線、承力索、附加導(dǎo)線等，當(dāng)接頭、接觸線平均磨耗及補(bǔ)強(qiáng)數(shù)量超過規(guī)定值后，該錨段即視為不合格設(shè)備。第38條 鑒定結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，并以整體設(shè)備質(zhì)量評(píng)定結(jié)果作為當(dāng)年的設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行狀態(tài)填入接觸網(wǎng)設(shè)備鑒定履歷表(附件9)，供電段要針對(duì)鑒定存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，提出整改措施并組織實(shí)施。第39條 鑒定中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，在鑒定期間將缺陷處理者，可按整修后的質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定。第四章 檢 修修 程第40條 接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生故障時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要的修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。維修分為維持性修理

31、和故障修復(fù)。維持性修理主要是處理定期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)后未處理的缺陷，調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。維持性修理可以按計(jì)劃進(jìn)行。故障修就是對(duì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的故障立即進(jìn)行修復(fù)，或采取臨時(shí)替代措施。故障修是一種須立即投入施工的、無事先計(jì)劃的應(yīng)急修方式。大修系恢復(fù)性的徹底修理，主要是整錨段的更換接觸網(wǎng)（含附加導(dǎo)線），并通過新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料的采用，改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)供電能力，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的需要。第41條 故障修范圍1.材質(zhì)缺陷；2.安裝缺陷；3.鐵路運(yùn)營(yíng)事故；4.異物影響；5.天氣影響；6.由其它部門進(jìn)行工作引起的損壞；7.其他原因或不明原因?qū)佑|網(wǎng)設(shè)備的損壞。

32、檢修計(jì)劃及實(shí)施第42條 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃分年度檢修計(jì)劃和月度檢修計(jì)劃，月度檢修計(jì)劃應(yīng)包含設(shè)備監(jiān)測(cè)、維修、大修更改工程施工和配合施工等。年度檢修計(jì)劃由供電段于前一年的11月底報(bào)鐵路局供電處審批，審批通過后的檢修計(jì)劃于12月10日前下達(dá)到供電車間和班組。月度檢修計(jì)劃時(shí)間周期為前一月26日至本月25日，由供電段于前一月22日以前下達(dá)各供電車間。各供電車間根據(jù)段下達(dá)的月度檢修計(jì)劃，結(jié)合各自管內(nèi)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)、巡視及監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的缺陷制定具體實(shí)施計(jì)劃，由供電車間主任簽認(rèn)后于每月25日前下達(dá)到各班組，同時(shí)上報(bào)供電段技術(shù)科。鑒于各區(qū)段的設(shè)備性能及運(yùn)行條件不盡相同，供電段可根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整補(bǔ)充監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目、周期和范圍

33、，并報(bào)鐵路局備案。第43條 對(duì)定期監(jiān)測(cè)和巡視發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，要求在規(guī)定的期限內(nèi)處理。根據(jù)設(shè)備缺陷性質(zhì)，對(duì)達(dá)到限界值的缺陷應(yīng)立即組織處理；對(duì)超過安全值和一般性缺陷處理，應(yīng)結(jié)合月度檢修計(jì)劃進(jìn)行，處理期限不超過30天，修后質(zhì)量應(yīng)達(dá)標(biāo)。第44條 接觸網(wǎng)整體大修周期一般為15-20年。對(duì)繁忙干線和腐蝕嚴(yán)重的區(qū)段，根據(jù)接觸線磨耗和銹蝕情況，可適當(dāng)縮短。具體時(shí)間由實(shí)際的設(shè)備質(zhì)量鑒定結(jié)果確定。第45條 年度大修計(jì)劃由鐵路局組織編制。在編制大修計(jì)劃前，鐵路局要對(duì)設(shè)備認(rèn)真組織鑒定，確定大修項(xiàng)目。對(duì)不適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)輸需要的設(shè)備應(yīng)結(jié)合大修進(jìn)行改造。第46條 為保證定期檢查和對(duì)設(shè)備缺陷的及時(shí)處理，在列車運(yùn)行圖中須預(yù)留接觸網(wǎng)

34、檢修“天窗”。檢修“天窗”計(jì)劃、申請(qǐng)和使用按照鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第47條 在安排日班計(jì)劃時(shí)，列車調(diào)度員和供電調(diào)度員要密切配合，共同維護(hù)規(guī)定的“天窗”時(shí)間，按時(shí)組織接觸網(wǎng)停電檢修。如因運(yùn)輸需要必須取消“天窗”時(shí)，應(yīng)按照鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。遇有危及安全的故障或缺陷必須立即停電處理時(shí)，供電調(diào)度員應(yīng)于停電前通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員根據(jù)供電調(diào)度員停電通知及時(shí)發(fā)布相關(guān)行車調(diào)度命令。第48條 凡可以在“天窗”時(shí)間以外進(jìn)行的工作，各單位均不得占用“天窗”時(shí)間。第49條 各單位要做好檢修組織工作，各工區(qū)各工種（包括變電設(shè)備檢修、試驗(yàn)等）在同一停電范圍內(nèi)的作業(yè)，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件同時(shí)進(jìn)行，以免重復(fù)停電。檢查驗(yàn)收第

35、50條 為保證檢修質(zhì)量，維修用料必須經(jīng)過鑒定和運(yùn)行實(shí)踐證明是安全可靠的產(chǎn)品，入庫(kù)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。第51條 供電段要建立接觸網(wǎng)設(shè)備檢測(cè)、檢修記錄，檢測(cè)的各參數(shù)值及質(zhì)量狀況應(yīng)填入檢測(cè)、檢修記錄中，檢測(cè)、檢修記錄類別如下：1.線岔檢修(檢測(cè))記錄；2.機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)檢修(檢測(cè))記錄；3.電氣分段錨段關(guān)節(jié)檢修(檢測(cè))記錄；4.分段(分相)絕緣器檢修記錄；5.隔離開關(guān)檢修記錄；6.補(bǔ)償裝置及下錨裝置檢修（檢測(cè)）記錄；7.中心錨結(jié)檢修記錄；8.避雷器檢修記錄；9.補(bǔ)償器及下錨裝置檢修(檢測(cè))記錄；10.吸上線檢修記錄；11.上網(wǎng)電連接檢修記錄；12.電纜頭檢修記錄；13.自動(dòng)過分相地面磁感應(yīng)裝置檢修

36、（檢測(cè)）記錄；14.接觸線磨耗測(cè)量記錄；15.接觸網(wǎng)綜合測(cè)量記錄；16.接觸網(wǎng)設(shè)備缺陷記錄；17.接觸網(wǎng)設(shè)備變更記錄；18.接觸網(wǎng)巡視檢查記錄；19.接觸網(wǎng)值班日志；20.接觸網(wǎng)支柱側(cè)面限界、軌面標(biāo)準(zhǔn)線及線路超高測(cè)量記錄；其中:1-17項(xiàng)檢修記錄為電子臺(tái)帳，18-19項(xiàng)檢修記錄為紙制臺(tái)帳，第20項(xiàng)檢修記錄為電子、紙制臺(tái)帳。第52條 接觸網(wǎng)維修要認(rèn)真執(zhí)行“記名檢修”制度，保證檢修質(zhì)量。每次檢修(檢測(cè))完成后，檢修(檢測(cè))負(fù)責(zé)人或操作人應(yīng)及時(shí)填寫相應(yīng)的檢修(檢測(cè))記錄。第53條 工區(qū)負(fù)責(zé)人每半個(gè)月檢查1次工區(qū)檢修(檢測(cè))記錄填寫情況，供電車間管理人員每月檢查1次工區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量和檢修(檢測(cè))記錄填

37、寫情況。第54條 接觸網(wǎng)大修由鐵路局制定具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，審批設(shè)計(jì)文件，安排好質(zhì)量監(jiān)督和竣工驗(yàn)收。第55條 每項(xiàng)大修竣工驗(yàn)收后，施工和驗(yàn)收單位應(yīng)寫出“接觸網(wǎng)大修竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”，并由驗(yàn)收單位將“接觸網(wǎng)大修竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”送交鐵路局和相關(guān)供電段。第56條 在接觸網(wǎng)維修和大修中，更換接觸網(wǎng)設(shè)備及零部件后，應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備履歷資料，并將更換后的設(shè)備名稱、材質(zhì)、型號(hào)、廠家等記入“接觸網(wǎng)設(shè)備變更記錄”中。絕緣部件檢查及清掃第57條 對(duì)絕緣部件采用周期檢查及清掃的方式。絕緣部件檢查及清掃周期規(guī)定如下：1.普通絕緣:2-3年；2.分段、分相絕緣器:半年。對(duì)重污區(qū)絕緣部件，由供電段根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況縮短清掃周期。第58條

38、 對(duì)有機(jī)絕緣部件實(shí)行壽命管理。產(chǎn)品有明確規(guī)定的，按出廠規(guī)定使用年限執(zhí)行；沒有明確規(guī)定的，暫按有效使用壽命不超過10年執(zhí)行，供電段應(yīng)單獨(dú)建立設(shè)備檔案，做好運(yùn)行記錄。第五章 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接觸線及承力索第59條 160km/h及以上區(qū)段正線接觸線應(yīng)采用恒張力架設(shè)，承力索宜采用恒張力架設(shè)。正線采用截面積為120mm2接觸線時(shí)架設(shè)張力為3-4KN；正線采用截面積為95mm2銅合金承力索時(shí)架設(shè)張力為2-3KN，架設(shè)張力偏差不得大于8%，架設(shè)時(shí)應(yīng)采用專用放線滑輪。所有型號(hào)的接觸線、承力索架設(shè)張力均不應(yīng)小于繞線張力，接觸網(wǎng)架設(shè)后應(yīng)進(jìn)行超拉或其它措施克服新線蠕變引起的初伸長(zhǎng)，超拉完畢后方可進(jìn)行懸掛安裝。第60條

39、 承力索和接觸線技術(shù)狀態(tài)應(yīng)滿足下列要求：1.容許載流量符合運(yùn)能需要，承力索和接觸線應(yīng)采用銅合金材質(zhì)；2.機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)符合接觸網(wǎng)線索及絕緣件機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)(附件1)的規(guī)定；3.接觸線和承力索的張力和弛度標(biāo)準(zhǔn)值:符合安裝曲線規(guī)定安全值:半補(bǔ)償鏈形懸掛和簡(jiǎn)單懸掛弛度允許誤差15%；全補(bǔ)償鏈形懸掛弛度允許誤差10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值:同安全值4.正線接觸網(wǎng)綜合張力和正線接觸線張力不應(yīng)低于下表數(shù)值：列車運(yùn)行速度（km/h）綜合張力（KN）接觸線張力（KN）V1202510120V1602813-15160V20030-3520-255.承力索位置符合下表要求：懸掛型式標(biāo)

40、準(zhǔn)值安全值限界值半斜鏈型懸掛直線區(qū)段位于線路中心的正上方，曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。直線區(qū)段允許誤差100mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。標(biāo)準(zhǔn)值±200mm直鏈型懸掛位于接觸線正上方，曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。直線區(qū)段允許誤差100mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。標(biāo)準(zhǔn)值±200mm6.接觸線之字值、拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值）符合下表要求： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值V160直線區(qū)段±300mm；隧道及曲線區(qū)段符合設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)值±30mm，但最大不超過：之字值400mm，拉出值45

41、0mm之字值450mm拉出值450mm160V200直線區(qū)段±200mm；曲線區(qū)段150-250 mm（特殊設(shè)計(jì)除外）設(shè)計(jì)值±30mm同安全值7.接觸線高度標(biāo)準(zhǔn)值:區(qū)段的設(shè)計(jì)采用值。安全值:標(biāo)準(zhǔn)值mm限界值:最低環(huán)境溫度下不超過6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。當(dāng)隧道間距不大于1000m時(shí)，隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。8.接觸線坡度（工作支）符合下表要求： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值V120km/h358120V160km/h245160V200km/h2，坡度變化率不大于1同標(biāo)準(zhǔn)值同標(biāo)準(zhǔn)值160km/h及以上區(qū)段，定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度

42、應(yīng)相等，相對(duì)該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字型。9.接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）符合下表要求： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值V1606°12°同安全值160V2004°6°同安全值10.接觸線、承力索磨耗及損傷符合下列要求：承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時(shí)，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換；承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)時(shí)，若系局部磨耗和損傷，可以加補(bǔ)強(qiáng)線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換。接觸線磨耗或損傷按下列規(guī)定整修或

43、更換：線型原始A值 局部磨耗達(dá)到15%平均磨耗達(dá)到15%局部磨耗達(dá)到25%平均磨耗達(dá)到25%局部磨耗達(dá)到30%平均磨耗達(dá)到30%a值處理措施處理措施a值處理措施處理措施a值處理措施處理措施8510.88.77對(duì)該錨段調(diào)整測(cè)量周期，由3年變?yōu)?年。對(duì)該錨段按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行減張。7.89對(duì)該磨耗點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)該錨段按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行減張。7.491.對(duì)該磨耗點(diǎn)進(jìn)行截除重做接頭。2.局部換線。1.對(duì)該錨段進(jìn)行換線。2.在未更換前進(jìn)行減張臨時(shí)處理。10011.89.598.658.2111012.349.938.888.3912012.910.49.38.815014.411.5810.359.79注：a值為接觸線

44、剩余高度值（）承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼芯鋁絞線時(shí)，其鋼芯若斷股或損傷，必須切斷重新接續(xù)并用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)。鋼芯鋁絞線承力索，損傷截面為導(dǎo)電部分截面的7及以下，且強(qiáng)度損失小于5，可采用同材質(zhì)線綁扎使用或采用接續(xù)條接續(xù)；損傷截面大于導(dǎo)電部分截面7，或強(qiáng)度損失大于5時(shí)，應(yīng)切斷重新接續(xù)，并采用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)。鍍鋁鋅鋼絞線、銅、鋼承力索19股中斷1-2股，可用同材質(zhì)線綁扎使用或采用接續(xù)條接續(xù)；斷3股可利用同材質(zhì)、同型號(hào)承力索進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)或采用接續(xù)條接續(xù)；斷4股及以上應(yīng)截?cái)嘀匦陆永m(xù)或采用接續(xù)條接續(xù)，并采用電連接溝通。7股的鍍鋁鋅鋼絞線、鋁包鋼絞線，斷1股及以上截?cái)嘀匦陆永m(xù)或采

45、用接續(xù)條接續(xù)。絞線有交叉、散股、硬彎、折疊應(yīng)修復(fù)使用，無法修復(fù)的永久變形，應(yīng)截?cái)嘀匦陆永m(xù)，并采用電連接溝通，或采用接續(xù)條接續(xù)；有輕微散股受力后能復(fù)原的可不作處理。鍍鋁鋅鋼絞線承力索表面有防腐油，鋼質(zhì)承力索銹蝕處所應(yīng)涂抹防腐油。承力索在懸吊滑輪處無磨損，懸吊滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯、輪徑與線索相適應(yīng)；載流承力索在懸吊滑輪處應(yīng)加裝預(yù)型保護(hù)條。接觸線平直，無硬彎，接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-10mm，必要時(shí)加裝吊弦；一個(gè)錨段內(nèi)接觸線和承力索接頭、補(bǔ)強(qiáng)和斷股的總數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭）：接觸線： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值

46、限界值錨段長(zhǎng)度在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上錨段長(zhǎng)度在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上V12003434120V16002424160V20002424承力索： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值錨段長(zhǎng)度在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上錨段長(zhǎng)度在800m及以下錨段長(zhǎng)度在800m以上V12004545120V16003434160V20002424接頭距定位點(diǎn)(懸掛點(diǎn))應(yīng)不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。吊 弦(索)第61條 吊弦分環(huán)節(jié)吊弦和整體吊弦兩種，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.吊弦的長(zhǎng)度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用滑動(dòng)吊弦；環(huán)節(jié)吊弦：

47、至少應(yīng)由兩節(jié)組成，每節(jié)的長(zhǎng)度以不超過600mm為宜，且所有吊弦上端第一節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)相同。環(huán)節(jié)吊弦材質(zhì)應(yīng)采用直徑為3.5mm的不銹鋼絲，吊弦磨耗的面積不得超過原面積的50%，環(huán)節(jié)處不得出現(xiàn)電蝕磨損。吊弦回頭應(yīng)均勻迂回，高度為150-180mm，吊弦回頭朝向一致。吊弦環(huán)應(yīng)正交套接整齊，無卡滯、松弛，吊弦環(huán)直徑應(yīng)為其線徑的5-10倍?？烧{(diào)式整體吊弦: 載流整體吊弦采用10mm2的銅合金軟絞線，非載流整體吊弦采用截面積為10mm2的不銹鋼絲繩且接觸線側(cè)采用硅青銅材質(zhì)吊弦線夾；吊弦在承力索端采用可調(diào)方式，接觸線端采用永久固定方式；吊弦預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)與計(jì)算長(zhǎng)度相等，誤差應(yīng)不大于±2mm。吊弦截面損耗不得

48、超過20%；整體吊弦的載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾的螺栓外側(cè)，載流環(huán)應(yīng)朝列車前進(jìn)方向，線鼻子與接觸線夾角不小于450，吊弦與雞心環(huán)接觸密貼，外觀無損傷、變形、斷股、燒傷或其他不良狀態(tài)；承力索側(cè)整體吊弦預(yù)留部分應(yīng)進(jìn)行綁扎或盤圈處理，盤圈直徑不大于100mm。吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。吊弦線夾按規(guī)定力矩緊固。車站岔群以內(nèi)股道的吊弦位置應(yīng)相互對(duì)應(yīng)。2.吊弦偏移標(biāo)準(zhǔn)值：在無偏移溫度時(shí)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。溫度變化時(shí)，吊弦順線路方向偏移量滿足以下規(guī)定：承力索、接觸線采用不同材質(zhì)時(shí)，偏移符合安裝曲線要求；承力索、接觸線采用同一材質(zhì)時(shí)，在任何溫度下均應(yīng)垂直安裝。安全值：在極限溫度時(shí)，順

49、線路方向的偏移值不得大于吊弦長(zhǎng)度的1/3。限界值：同安全值。3.吊弦間距符合下表要求： 項(xiàng) 目運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值V160設(shè)計(jì)值12m15m160V200設(shè)計(jì)值10m12m4.吊弦高差符合下表要求： 項(xiàng)目 運(yùn)行速度標(biāo)準(zhǔn)值安全值限界值v12010mm50mm同安全值120v16010mm20mm同安全值160v20010mm10mm同安全值5.區(qū)間及站場(chǎng)正線載流承力索區(qū)段采用載流整體吊弦(困難地帶除外)；區(qū)間及站場(chǎng)正線非載流承力索區(qū)段采用非載流整體吊弦(困難地帶除外)；站場(chǎng)側(cè)線采用環(huán)節(jié)吊弦或整體吊弦。6.隧道兩端第一定位隧道外側(cè)第一吊弦應(yīng)安裝在隧道內(nèi)，第二吊弦與第一吊弦間隔不小于10米；跨

50、線橋下方吊弦設(shè)置比照隧道口標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第62條 160Km/h及以上線岔應(yīng)采用交叉吊弦，交叉吊弦技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線，側(cè)線接觸線距正線線路中心線水平投影550mm-600mm 的范圍內(nèi)；兩交叉吊弦縱向距離a=L+200mm(L為正線與站線接觸線隨氣溫變化偏移量差的最大值)。交叉吊弦與其他吊弦的間距（始觸區(qū)反側(cè)）不大于6-8m。2.交叉吊弦采用可調(diào)式整體吊弦。交叉吊弦安裝順序應(yīng)保證受電弓從道岔開口方向進(jìn)入時(shí)最先接觸到的吊弦為側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦。3.交叉吊弦的承力索端采用滑動(dòng)吊弦線夾時(shí)，絕緣墊塊必須安裝正確，保證滑動(dòng)靈活；交叉吊弦接觸線端

51、的吊弦線夾螺栓及導(dǎo)流環(huán)應(yīng)朝向遠(yuǎn)離另一支導(dǎo)線的方向，線夾傾斜角最大不得超過150。第63條 彈性吊弦輔助繩和簡(jiǎn)單懸掛吊索的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.輔助繩和吊索須用絞線制成并保持一定的張力，不得松弛，吊索線夾與接觸線的夾角以及絞線截面應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；2.在無偏移溫度時(shí)輔助繩和吊索兩端的長(zhǎng)度應(yīng)相等，允許相差不超過400mm。吊索兩側(cè)受力均勻，確保接觸線的懸掛高度；3.輔助繩和吊索不得有斷股、接頭、補(bǔ)強(qiáng)、硬彎、散股和銹蝕；4.彈性吊弦輔助繩兩端與承力索的連接以及張力符合設(shè)計(jì)規(guī)定；5.與接觸線連接的吊索線夾在直線區(qū)段應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線區(qū)段應(yīng)與接觸線的傾斜度一致，吊索線夾應(yīng)緊固不得有松動(dòng)。軟橫跨第6

52、4條 軟橫跨的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.軟橫跨承受6組及以上接觸懸掛時(shí)采用雙橫承力索，6組以下接觸懸掛采用單橫承力索。軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部定位繩應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫承力索兩條線的張力應(yīng)均衡相等，形連接板應(yīng)垂直于橫向承力索，并不得翻轉(zhuǎn)和傾斜。2.橫向承力索的弛度應(yīng)符合規(guī)定，最短直吊弦的長(zhǎng)度不低于400mm，允許誤差+50mm；上、下部定位繩應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道及以下負(fù)弛度不超過100mm，5股道以上不超過200mm。3.鍍鋁鋅鋼絞線、銅包鋼絞線橫向承力索和上、下部定位繩應(yīng)有防腐油脂，且不得有接頭、斷股、補(bǔ)強(qiáng)、硬彎和散股，其機(jī)械強(qiáng)度安全系

53、數(shù)應(yīng)符合附件1的規(guī)定。4.軟橫跨上、下部固定角鋼（底座）安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)高度要求，并安裝水平；下部定位繩距工作支接觸線的垂直距離不得小于250mm。5.直吊弦在直線區(qū)段設(shè)在線路中心，允許誤差±100mm；曲線區(qū)段與接觸線拉出值在同一鉛垂面，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。6.直吊弦應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，偏斜不超過±50mm；直吊弦采用5.0mm不銹鋼絲繩或3股(定位斜拉線為2股)且單股直徑為3.5mm的不銹鋼絲絞合制成，上端做成永久性固定，下端做成可調(diào)性固定，直吊弦和定位斜拉線受力不松弛。直吊弦、斜拉線的回環(huán)直徑為80-100mm，并距離定位繩300mm，回環(huán)面應(yīng)與上、下部定位繩組成的垂面重合。7.斜拉線采用不銹鋼絲絞合時(shí)上端應(yīng)安裝在定位環(huán)線夾上，并位于定位環(huán)線夾非豁口側(cè)；采用不銹鋼絲繩時(shí)上端應(yīng)安裝在帶耳定位環(huán)線夾孔內(nèi)。8.分段絕緣子串應(yīng)位于兩股道之間，且橫向、上、下絕緣子對(duì)齊，允許誤差±50mm；站臺(tái)上方上、下部定位繩絕緣子串帶電側(cè)第一片絕緣子裙邊應(yīng)與站臺(tái)邊緣在同一鉛垂面，允許誤差±100mm。9.未懸掛在軟橫跨上的線索，距上部或下部定位繩的垂直距