樁基首件施工方案

1、樁基首件施工方案目 錄1工程概況 12編制依據(jù)及編制原則 13施工準(zhǔn)備情況 錯誤！未定義書簽。4施工工藝 15常見鉆孔事故的預(yù)防及通病治理 86樁基檢測 107施工質(zhì)量保證措施 108安全預(yù)防措施 129首件工期安排及保證措施 14中國鐵建中國鐵建HJZQ-4標(biāo)樁基首件工程施工方案1工程概況1.1總體概況本標(biāo)段為哈爾濱至佳木斯 HJZQ-4標(biāo)合同段，里程為DK116+501.89DK169+382.02路線全長 52.88km。設(shè)計分為柱樁和摩擦樁兩種，其 中樁基6532根，共計143430.5m，樁徑1m的樁基5976根/131544m，樁徑1.25m的 樁基502根/10433m,樁徑1.

2、5m的樁基54根/1453.5m。1.2首根樁概況初步選定擺渡河特大橋 11-1#樁為鉆孔樁樁基礎(chǔ)首件工程（如果因為征地原因， 位置再行調(diào)整）。樁徑1.0m，設(shè)計樁長21.5m，設(shè)計樁頂標(biāo)高：156.211m，設(shè)計樁底 標(biāo)高：134.711m。主要工程量：C40混凝土 16.88m3，10鋼筋231.14kg，16鋼 筋940.2kg，20鋼筋71.38kg，采用樁基機(jī)施工。11-1#樁基地質(zhì)情況：00.5m黏土層（100kpa），0.5m2.0m礫砂層（320kpa）， 2.0 3.0m 礫砂層（430kpa），3.0 18.0m 花崗巖（300kpa），18.0 21.5m 花崗巖 （60

3、0kpa）。擺渡河特大橋橋址區(qū)地處沖洪積平原及擺渡河河床，地形平坦開闊，橋址區(qū)大部分為耕地，于DIK117+400附近跨越擺渡河。橋址區(qū)勘探范圍內(nèi)地層表覆第四系全新 統(tǒng)沖洪積層，下伏華力西期花崗巖。橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水及基巖裂隙 水，主要由大氣降水補給。2編制依據(jù)及編制原則2.1編制依據(jù)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ203-2008鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南 TZ322-2010鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范TB10424-2010鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009鐵路工程建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10503-2

4、005鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程TB10426-2004施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009新建鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路工程施工圖：哈佳施橋7隊 哈佳橋通-111-02建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求2.2編制Jg則2. 2.1根據(jù)合同工期，確保建設(shè)單位要求的總工期口瓷£ 2根據(jù)工程特點部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。2. 2. 3減少對環(huán)境的破壞，確保質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。2. 2.4確保安全資金的投入，保證施工安全。23編制目的通過在樁基首件的施工，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機(jī)械及人

5、員 組合，以利于之后的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)。首件作業(yè)成功、資料整理上報，經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后，將作為以后指導(dǎo)本標(biāo)段橋梁樁基施工作業(yè)和施工檢査、檢測的依據(jù)。 3施工準(zhǔn)備情況3. 1技術(shù)準(zhǔn)備3. 1.1全線加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點貫通測量已經(jīng)完成”且符合測量規(guī)范。圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完成，技術(shù)交底和安全交底已經(jīng)完成，并進(jìn)行了交底。3. L 3該處大橋已建立獨立的平面及高程控制網(wǎng)。3-1.4該處大橋的樁基坐標(biāo)、高程已復(fù)核無誤。王2物資材料準(zhǔn)備為了鉆孔樁的順利進(jìn)行，已對所需材料進(jìn)行調(diào)査，并簽署協(xié)議，保證能及時供應(yīng), 并能順利進(jìn)場o根據(jù)業(yè)主指定的主材廠家和實際施工要求選定的主材來源均取樣檢驗 合格并上報監(jiān)理組同意

6、后使用°3. 3施工前人員準(zhǔn)備3. 3.1經(jīng)理部對施工的人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，掌握鉆孔樁施工的技術(shù)及相關(guān)安全 問題。3. 3.2強(qiáng)化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形成人人講安全.人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全崗位責(zé)任制、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針等基礎(chǔ)性工作*制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產(chǎn)及生活的安全措施。3. 3. 3讓所有參加施工的人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符合要求。3, 3.4施工人員、機(jī)械表如下管理人員配備表112"3姓名周春雷杜亮亮經(jīng)理技杏負(fù)責(zé)安全?環(huán)保劉德遠(yuǎn) 劉曉光 李小龍領(lǐng)工

7、員技術(shù)員主要責(zé)任 負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度"質(zhì) 量-空仝等協(xié)調(diào)丁作 賈責(zé)施土審笙弄號搜 負(fù)責(zé)施亍芾姿荃芨質(zhì) 負(fù)責(zé)爲(wèi)瑩就琢航械及 負(fù)責(zé)誡亍簞航星檢測 Zfr*宋環(huán)環(huán)鹿志偉實驗員物資員試驗室主10|_J> 町斗 LJ畢贊鋒財務(wù)主管 測量主管負(fù)責(zé)施工中樁基鉆進(jìn)、 泥漿性能莊灌注等記 負(fù)責(zé)施工中泥漿比重、 確拌制"現(xiàn)場栓試驗檢 j麗負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)負(fù)責(zé)施五按驗檢測負(fù)責(zé)施亍觸金保障負(fù)責(zé)施亍苻!量工作工種數(shù)量備注12單個樁基 工班施工 人員。2鉆孔乍業(yè)人員43 J技術(shù)員24鋼筋工45混凝土工4高峰11施工人員配備表主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表序號名稱型號數(shù)量1吊車25t1臺2發(fā)電機(jī)GF1201臺3

8、砼罐車8n34臺4樁基機(jī)360型樁基1臺5鋼筋加工機(jī)具1套6泥漿泵2套7挖掘機(jī)PC300-61臺3.4現(xiàn)場準(zhǔn)備從混凝土拌和站至現(xiàn)場便道已經(jīng)修通，滿足混凝土等進(jìn)場要求。342臨時用電采用發(fā)電機(jī)供電。343機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場并且調(diào)試正常。4施工工藝4.1施工流程施工準(zhǔn)備f埋設(shè)鉆孔護(hù)筒f開挖作業(yè)平臺f樁機(jī)就位f鉆孔f成孔檢測f清孔 一安放鋼筋籠一安放導(dǎo)管一澆筑水下混凝土一拔出導(dǎo)管、護(hù)筒一基樁檢測。4.2施工工藝場地整理由于本橋墩處于旱地上，周圍地勢較平，直接開挖鉆孔平臺即可，平臺尺寸大于 樁基邊510m平臺頂面高程不得低于樁基頂面標(biāo)高 5080cm測量放樣場地清理后，采用全站儀坐標(biāo)放樣法來進(jìn)行樁的中心位置

9、放樣，確定樁位中心， 以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設(shè)立十字護(hù)樁，做好標(biāo)記并固定好，測量誤差 為零誤差。樁位用木樁打入地面 30cm作為樁的中心點，然后在樁位周圍做上標(biāo)記， 既便于尋找又可防止機(jī)械移位時破壞護(hù)樁。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后進(jìn)行下道 工序。中國鐵建護(hù)筒埋設(shè)鉆孔樁使用鋼護(hù)筒，采用6mm鋼護(hù)筒，護(hù)筒長2m直徑1.5m。為保證其剛度， 防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。人工或機(jī)械開挖地面，探測 有無地下管線等隱蔽工程，確保無障礙物后埋設(shè)護(hù)筒。根據(jù)樁位點設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的 內(nèi)徑大于樁徑20cm- 40cm,護(hù)筒位置要埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心重合， 平面允許誤差

10、為50mm豎直線傾斜不大于1%護(hù)筒與坑壁之間要用粘土分層填實確 保護(hù)筒不下沉、不變形。護(hù)筒高出地面30cm或水面1.02.0m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的 承壓水位2.0m以上。如遇到流沙層等特殊情況加深護(hù)筒埋設(shè)深度以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn) 行。鉆機(jī)就位埋設(shè)好護(hù)筒后，即可進(jìn)行樁基鉆機(jī)就位，就位時，要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時 所測設(shè)的樁位，其對中誤差不得大于 5cm鉆機(jī)就位前應(yīng)對鉆機(jī)的各部位全面檢查。鉆機(jī)安裝時其鉆桿軸線要與放樣樁位點 重合。鉆機(jī)就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則要及時 處理。鉆架應(yīng)有足夠的剛度，能滿足自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及承受反復(fù)沖擊荷載作用的結(jié)

11、構(gòu) 剛度。泥漿的制作鉆孔泥漿由水、膨潤土和外加劑組成，在樁基鉆孔時，起到護(hù)壁和浮渣的作用。施工時泥漿的相對密度和粘度必須進(jìn)行試驗檢測，其他指標(biāo)進(jìn)行抽檢。泥漿性能指標(biāo)滿足下列要求：比重：1.21.4，粘度：一般地層 2230s,含砂率：新制泥漿小 于4%交體率：不小于95% PH值：811。（根據(jù)試鉆取得的數(shù)據(jù)，膨潤土摻量為20% 外加劑（纖維素）1%泥漿池四周用鋼管圍擋，并用安全網(wǎng)封閉。在兩個墩間設(shè)置一個造漿池，根據(jù)實際需要在每孔中間開挖泥漿池、沉淀池，沉淀池一般開挖為8mx 8mx 1.5m，泥漿池般開挖為5mx 3mx 1.5m。中國鐵建鉆孔施工4.261鉆機(jī)開鉆前根據(jù)鉆孔設(shè)計深度，根據(jù)地

12、面標(biāo)高及樁底標(biāo)高計算鉆進(jìn)深度。4.262開鉆初期鉆機(jī)須慢速、低檔，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可 全速鉆進(jìn)；鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中主吊桿應(yīng)自始至終承受部分鉆具的重力，以避免人為造成孔位偏差和機(jī)具損壞。4.263在整個成孔過程中應(yīng)安排專人經(jīng)常檢查、測試泥漿性能，根據(jù)不同地層及時調(diào)整泥漿各大指標(biāo)。具體鉆孔時泥漿指標(biāo)根據(jù)實際地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場控制，同時考慮工程地 質(zhì)的不確定性，所以鉆孔時施工現(xiàn)場宜備制置足夠數(shù)量的膨潤土或其他適宜的制漿材 料。4.265安排專人及時清除泥漿循環(huán)系統(tǒng)沉淀池中的鉆渣，對泥漿循環(huán)過程中定 期產(chǎn)生的廢漿統(tǒng)一輸送至廢漿池中儲存并集中處理。4.266鉆孔過程認(rèn)真填寫鉆孔記錄，尤其在

13、地層發(fā)生變化時、因故停鉆時均應(yīng) 認(rèn)真記錄和分析；經(jīng)常觀察、檢查鉆機(jī)的位移和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鉆孔到設(shè)計標(biāo)高后，提升鉆頭，用探孔器進(jìn)行探孔檢測，檢孔器用25的鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計樁徑，長度為6.0 m,檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端， 使檢孔器的中心、孑L的中心與起吊鋼絲繩的中心處于 同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器6.0米的長度判斷其下放 位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇 阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。鉆孔成孔質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差1孑L徑不小于設(shè)計孔徑2孑L深不小于設(shè)計孔

14、深3孔位中心不大于50mm4傾斜度不大于1%清孔清孔方法采用換漿法，分兩次清孔：第一次清孔，當(dāng)成孔深度達(dá)到設(shè)計要求時， 采用換漿法進(jìn)行清孔，下檢孔器檢查，檢查合格后，即可吊放鋼筋籠和下砼灌注導(dǎo)管， 然后在砼澆筑前采用換漿法進(jìn)行第二次清孔。采用導(dǎo)管清孔，其施工流程為用水泵向孔底注入比重較小的泥漿，以保持水位不變直至反出符合要求的泥漿，并使沉渣厚度小于30cm (柱樁小于10cmj)。鋼筋籠的制作和吊裝就位428.1 材料制作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、 型號和直徑符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。 其U級鋼筋的 力學(xué)性能符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-91)之規(guī)定；I級鋼筋的力學(xué) 性能符合鋼筋混凝土用

15、熱軋光圓鋼筋 (GB13013-91)規(guī)定。鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。 鋼筋外觀檢查合格后每批應(yīng)按要求抽取試樣，分別作拉、彎試驗和機(jī)械接頭試驗，合 格后并經(jīng)監(jiān)理工程師取樣試驗合格后方可用于工程。鋼筋在鋼筋場存放、制作好后運至現(xiàn)場，鋼筋籠存放時用平臺墊起50cm以上并覆蓋好，防止雨水浸泡銹蝕。鋼筋籠的制作應(yīng)符合圖紙設(shè)計和樁基施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求。按設(shè)計要求每2米設(shè)一道加強(qiáng)箍筋圈并在加強(qiáng)箍筋圈標(biāo)出主筋位置，同時在主筋上標(biāo)出加強(qiáng)箍筋位置。 在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)箍筋后，轉(zhuǎn)動骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支架上， 套入盤筋按設(shè)計焊接螺旋筋，在加強(qiáng)箍筋圈內(nèi)

16、加設(shè)十字撐，以防止鋼筋籠在運輸過程 中發(fā)生變形，最后在加強(qiáng)箍筋圈外側(cè)均勻焊接耳筋作為混凝土保護(hù)層。及時填寫“鋼 筋加工安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單”，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對鋼筋籠進(jìn)行驗收。(具體見 下表)鋼筋籠質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允檢查方法1主筋間距許偏0差m 1尺量:2箍筋間距± 10mm尺量序號檢查項目規(guī)定值或允檢查方法3骨架直徑許偏mm尺量4鋼筋骨架傾斜± 0.5%尺量5單面焊蜃10d； 雙面焊A 5d;焊縫厚度0.3d，并不得 小于4mm焊 縫寬度A觀察和尺量， 受力鋼筋尺 量兩端、中間 各1處；箍筋 間距尺量連 續(xù)3處尺量觀察和尺量428.2鋼筋籠的安裝鋼筋籠

17、吊裝之前，先對鉆孔進(jìn)行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符， 主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等， 以確保鋼筋籠的安裝。鋼筋籠吊裝時對準(zhǔn)孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢 起慢落和正反旋轉(zhuǎn)使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高 起猛落，強(qiáng)行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。入孔后牢固定位，容許偏差不大于 5cm,并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。鋼筋籠利用汽車吊進(jìn)行吊裝。為保證骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點至上三分之一點之間。起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時，檢查骨架是

18、否順直。如有彎曲應(yīng) 調(diào)直，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，逐個解下杉木桿 的綁點，當(dāng)骨架下降到第二吊點與孔口接近時，用型鋼或者鋼管穿過加強(qiáng)箍筋的下方， 將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后 一個加強(qiáng)箍筋處，按上述方法設(shè)臨時支承，此時再吊下第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架 位于同一豎直線上，最后將主筋焊接在吊筋上，孔口用鋼管或型鋼穿過吊筋的彎鉤， 固定于護(hù)筒上。鋼筋搭接頭應(yīng)相互錯開 35d,且不小于50cm同一截面接頭數(shù)不大于 50%同一鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。導(dǎo)管安裝導(dǎo)管的選用和檢查導(dǎo)管采用直徑© 265mm壁厚6mmfi勺無縫鋼管

19、，6節(jié)3m底節(jié)4m,配2節(jié)1m 2 節(jié)1.5m的短管，用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管的長度及漏斗的高度，料斗通過計算，采用1個1.8立方米的。導(dǎo)管的連接采用絲扣式，套管之間，在下導(dǎo)管之前，進(jìn)行水密承壓和接頭 抗拉實驗，以檢查導(dǎo)管的密封性能、接頭抗拉能力。429.2導(dǎo)管長度的計算和吊放以實際孔底標(biāo)高和孔口架之間的距離來配置需要導(dǎo)管長度，并預(yù)留3040cm的懸空高度。導(dǎo)管的吊放用吊機(jī)，要確保其居于孔的中心位置，下放速度要慢。導(dǎo)管安裝完畢后，由施工班組負(fù)責(zé)人、經(jīng)理部現(xiàn)場施工主管人員檢驗合格后報駐 地監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，主要檢查鋼筋籠平面位置是否準(zhǔn)確，固定是否牢固，孔底沉 淀、泥漿指標(biāo)是否超過規(guī)范要求。如果孔底沉淀厚度

20、超過規(guī)范要求，必須進(jìn)行二次清 孔。檢查符合要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可并簽字后，及時灌注水下砼?；炷恋墓嘧?1) 成孔及清孔質(zhì)量檢驗合格后，安設(shè)導(dǎo)管，開始灌注混凝土。導(dǎo)管下入長度和實際孔深必須進(jìn)行嚴(yán)格丈量，使導(dǎo)管底口與孔底的距離能保持在0.30.6m左右，導(dǎo)管在樁孔中必須居中。灌注混凝土?xí)r，首澆混凝土導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)放入充氣球膽，充氣球 膽直徑大小能自由通過導(dǎo)管即可，灌漿斗口放入錐塞，當(dāng)混凝土灌滿漏斗時，立即拔 起塞子，同時繼續(xù)向漏斗補加混凝土，使混凝土連續(xù)澆注。拔管時，要準(zhǔn)確測量混凝 土灌注深度和計算導(dǎo)管埋深后方可拔管。(2) 混凝土灌注工作開始后，必須連續(xù)不斷地進(jìn)行并且每斗混凝土灌注間隔時間盡量

21、縮短，拆除導(dǎo)管所耗時間嚴(yán)格控制，一般不超過15mi n,不能中途停工；在灌注混凝土過程中，隨時探測混凝土高度，及時拆除或提升導(dǎo)管，注意保持適當(dāng)?shù)穆裆睿?導(dǎo)管埋深一般保持在24m最大埋深不大于6m(3) 灌注砼測深方法：采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm重量不小于5kg。用測繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面(或表 面下1020厘米)根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測 者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘既不能太輕，又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，砼澆注接近樁頂面時，中國鐵建由于沉淀增加和泥漿變

22、稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細(xì)，并以灌注砼 的數(shù)量校對以防誤測。（4）當(dāng)混凝土灌注到距樁頂設(shè)計標(biāo)高還有 4.5m左右的距離時，不再提升導(dǎo)管， 待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。 拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時應(yīng)緩慢提出， 以免樁內(nèi)夾入泥 芯或形成空洞。（5） 為保證樁頂砼質(zhì)量，在施工中要求比樁頂設(shè)計標(biāo)高超出80120cm以保 證砼強(qiáng)度，多余部分必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。（6）砼灌注注意事項：1） 灌注過程中，砼放入導(dǎo)管的速度不能太快，以防止將導(dǎo)管上口全部封嚴(yán)，導(dǎo)管 中部和下部氣體無法排出，在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣體，阻止砼下落。2）砼拌和物運至灌注地點，在灌注砼時，應(yīng)不定時對均勻性、坍落度進(jìn)行檢測，

23、 砼坍落度采用1822cm為宜，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不 符合要求的，不得使用。3）在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。4）嚴(yán)格控制孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋籠時的灌注速度，避免鋼筋籠上浮的隱患，當(dāng)砼上 升到鋼筋骨架底口 4m以上時，提升導(dǎo)管，當(dāng)?shù)卓诟哂阡摻罟羌艿撞?2m以上時，可以 適當(dāng)加快灌注速度。拔管要結(jié)合砼的澆注時間，不得超過砼的初凝時間。5）在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)該核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否 正確。6）水下混凝土灌注完畢，對混凝土的拌和、運輸、灌注等所用設(shè)備進(jìn)行清點和 清洗，并妥善保管備用。7）導(dǎo)管下端距樁底控制為3040cm在一切工作就緒，經(jīng)量測孔底沉淀層超

24、標(biāo) 時，采用射水（射風(fēng)）管沖射 35min。8） 水下灌注混凝土的實際樁頂標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.8 m1.2m。9）嚴(yán)禁導(dǎo)管漏水或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質(zhì) 量。中國鐵建10）當(dāng)混凝土灌注完畢后，待樁上部混凝土開始初凝，解除對鋼筋籠固定措施， 保證鋼筋籠隨著混凝土的收縮而收縮，避免粘結(jié)力的損失。泥漿排放對鉆孔、清孔、灌注混凝土過程中排出的泥漿，根據(jù)現(xiàn)場情況引入到適當(dāng)?shù)攸c進(jìn) 行處理，以防止對河流及周圍環(huán)境的污染。清理樁頭待樁頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的 25%寸，立即拆除護(hù)筒并將樁基設(shè)計標(biāo)高以上混 泥土鑿除。鑿除樁頭混凝土采用人工鑿除，不采用爆破或其它影響樁身質(zhì)量的方法

25、進(jìn) 行。5常見鉆孔事故的預(yù)防及通病治理5.1水下混凝土灌注過程中易出現(xiàn)的事故及處理措施堵管混凝土灌注過程中造成堵管的原因主要有：1）混凝土質(zhì)量差，離析堵管；混凝土坍落度小，澆筑時間長，混凝土坍落度損 失大。2）導(dǎo)管變形引起管內(nèi)混凝土堵塞。3）導(dǎo)管接口密封性不好，導(dǎo)致改變管內(nèi)外的壓力差，致使混凝土灌注困難。4）混凝土級配不合格，粗骨料過多，導(dǎo)致骨料卡管。5）灌注過程速度過快，致使導(dǎo)管內(nèi)部形成高壓氣囊。處理措施：堵管后，在允許的范圍內(nèi)，將導(dǎo)管提升或者抖動導(dǎo)管，但導(dǎo)管的下口 與原位置的高差不得過大，防止失去流動性的混凝土堵塞導(dǎo)管口。 也可用大料斗進(jìn)行 灌注，以增加管內(nèi)混凝土灌注時的沖擊力。在混凝土的

26、灌注過程中，要嚴(yán)格的控制好 混凝土的質(zhì)量，以保證灌注過程的順利和成樁的質(zhì)量?？ü茉诨炷恋墓嘧⑦^程中，由于導(dǎo)管外部的混凝土初凝，而使混凝土和導(dǎo)管凝結(jié)成 為一個整體，致使導(dǎo)管上下無法抖動和提升叫做“抱管”。混凝土坍落度過小、混凝 土出場時間與灌注時間的間隔較長導(dǎo)致混凝土初凝，都會導(dǎo)致抱管的發(fā)生。灌注過程的操作不當(dāng)，使導(dǎo)管的螺絲口掛住鋼筋籠，無法提升導(dǎo)管，會導(dǎo)致卡管。處理措施：當(dāng)導(dǎo)管無法提升的情況下，應(yīng)停止灌注，根據(jù)設(shè)計的樁長和已灌注的 高度，采用樁基清除已灌部分，待回復(fù)原位，再次進(jìn)行灌注；或者對樁進(jìn)行以后的補 接。盡量將損失減少到最低。灌注封底料的坍落度不易過??；短時間的間隔時，應(yīng)間 歇性的抖動

27、導(dǎo)管，確保導(dǎo)管混凝土不粘結(jié)為一體。斷樁1）造成斷樁的原因分析： 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤， 導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小或 提升導(dǎo)管失誤出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。 導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混 凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，在提升時導(dǎo)管破裂而產(chǎn)生斷樁。 卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。砼和易性不好，坍落度過大時會產(chǎn)生 離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初 凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁。 在灌注過程中，井壁坍塌嚴(yán)重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質(zhì)等造成類泥沙性斷樁。 導(dǎo)管漏水、機(jī)

28、械故障和停電造成施工不能連續(xù)進(jìn)行， 突然井中水位下降等因素 都可能造成斷樁。2）處理措施：是因為其他的原因?qū)е碌臄鄻叮瑧?yīng)停止灌注，分析其原因，確定 米用接樁或樁基沖樁重新灌注的方式。鋼筋籠上浮在施工過程中，當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，鋼筋骨架會被混凝土頂托而上 升，故鋼筋籠必須加固牢固，在混凝土的灌注過程中，必須控制導(dǎo)管的埋深和混凝土 的灌注速度，防止鋼筋籠上浮，假如在澆筑過程中，鋼筋籠有上浮現(xiàn)象，需采取處理 措施。處理措施：當(dāng)遇到鋼筋籠上浮，應(yīng)當(dāng)立即停止灌注。對懸吊筋進(jìn)行補焊，必要時, 增加鋼管以作支撐。當(dāng)鋼筋籠上浮小于1倍樁徑時，對鋼筋籠進(jìn)行加固后可繼續(xù)進(jìn)行 灌注。鋼筋籠上浮后，導(dǎo)管內(nèi)停

29、止注入混凝土，采用上下抖動導(dǎo)管的方式使孔內(nèi)已灌 混凝土密實，借助孔內(nèi)混凝土下沉?xí)r和鋼筋籠之間的摩擦力使鋼筋籠自然下沉。中國鐵建樁身砼質(zhì)量控制措施因為水下混凝土施工的隱蔽性強(qiáng)，很容易產(chǎn)生松散、離析、縮頸等混凝土質(zhì)量缺 陷,因此,必須著重控制水下混凝土的澆注質(zhì)量，包括選好原材料、做好配合比、改進(jìn) 工機(jī)具、嚴(yán)格按操作規(guī)程施工等方面。1） 完成鉆孔到混凝土澆灌過程的作業(yè)時間要緊湊，不宜過長；混凝土的漿體和易 性滿足要求。2）導(dǎo)管口距孔底要保持400mm左右的距離，首灌混凝土灌注后，應(yīng)將導(dǎo)管緩慢下 降100200mm使灌注初期導(dǎo)管被混凝土埋入的深度盡可能加大 ，以保證底層的混凝 土質(zhì)量。3）在灌注過程中

30、，要嚴(yán)格把握施工進(jìn)度和時間，經(jīng)常地略微提升導(dǎo)管，以使混凝土 均勻注入。導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在 26m之間且每間隔1520min ,要對 混凝土面和導(dǎo)管沉入深度進(jìn)行一次測量和校核。6樁基檢測為了保證樁頭砼質(zhì)量，樁基砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，及時與監(jiān)理單位聯(lián)系進(jìn)行檢測。 對所有鉆孔樁逐樁采用低應(yīng)變檢查法并按要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗和評價。7施工質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理小組為確保質(zhì)量目標(biāo)的的實現(xiàn)，根據(jù)本分項工程的實際，項目部成立以一工區(qū)主要領(lǐng) 導(dǎo)為質(zhì)量管理小組。組長：周春雷副組長：杜亮亮組員：吳佳、高峰、李浩民、鹿志偉7.2管理保證措施強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量 第一

31、”的觀念，采取各種措施調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。建立質(zhì)量管理體系，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，自上而下的形成管 理網(wǎng)絡(luò)。中國鐵建723落實各項制度，確保工程質(zhì)量。結(jié)合本工程實際，組織全體施工人員學(xué)習(xí) 相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措 施到位，確保工程質(zhì)量。尊重監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)理監(jiān)督、檢查。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接 受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質(zhì)量控制及監(jiān)督機(jī)制，隨時配合監(jiān)理 工程師對工序及隱蔽工程等施工項目進(jìn)行檢查確認(rèn)，未達(dá)標(biāo)項目不得進(jìn)入下道工序。及時整理資料，完善檔案管理。根據(jù)工程的進(jìn)展，及時搜集、整理原始施 工技術(shù)資料

32、，分類歸檔，并作為分項工程驗評的主要內(nèi)容，按規(guī)定要求做好竣工資料 的編制和建檔工作。做到專職管理人員和特種作業(yè)人員具有資格證和上崗證。7.3質(zhì)量技術(shù)要求施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度施工圖現(xiàn)場核查制度人員進(jìn)場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進(jìn)一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補勘， 確保不因地質(zhì) 資料不準(zhǔn)而造成對質(zhì)量的影響。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全標(biāo)準(zhǔn)交 底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。質(zhì)量自檢制度對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文

33、件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗證，確保其技 術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常。加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互 檢、交接檢）。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序， 上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由 班、隊、項目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)中國鐵建果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。加強(qiáng)工藝、質(zhì)量控制方案審查和試驗制度加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新 設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強(qiáng) 現(xiàn)場技術(shù)

34、指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。架子隊施工班組均嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、 審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定驗收，上道工 序不合格，不交付下道工序施工。過程檢驗和專項檢驗相結(jié)合。按規(guī)定項目和頻次進(jìn) 行土樣的檢測試驗。質(zhì)量責(zé)任追究、質(zhì)量事故報告制度質(zhì)量責(zé)任追究制，從項目經(jīng)理部到工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。質(zhì)量目標(biāo)層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好全過程的 質(zhì)量管理。質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí) 行。質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。8安全預(yù)防措施8.1臨時用電

35、安全防護(hù)措施臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線， 成束架空及沿地敷設(shè)。各種電器設(shè)備有其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護(hù)，同時設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。手持電動工具的電源線、插頭、 插座保證完好，電源線不任意接長或調(diào)換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人 負(fù)責(zé)。電焊單獨設(shè)置開關(guān)，外殼作接零或接地保護(hù)，焊線保證雙線到位，無破損。處理機(jī)械故障時，應(yīng)將設(shè)備斷電、停水，送電前，應(yīng)通知有關(guān)人員。各類用電人員均掌握與安全用電有關(guān)基本知識和所用設(shè)備的性能，使用設(shè) 備前應(yīng)按規(guī)定配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。用電人員各自保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線

36、和保護(hù)線和發(fā)現(xiàn)問題及時找中國鐵建電工解決。各種特種作業(yè)人員均應(yīng)持證上崗，防護(hù)用品安全有效，并服從電工的安全 指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動電器設(shè)備。施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝與遷移、拆除必須由持證電工專管，所 有電器必須嚴(yán)格接地、接零和漏電保護(hù)裝置，一接一漏。各個樁孔用電必須分閘，嚴(yán) 禁一閘多用和一閘多孔。孔上電纜、電線必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護(hù) 措施?？變?nèi)電纜線必須用保護(hù)繩。8.2材料安全管理措施材料入庫有放分類保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，與其它物品混合 同庫存放。庫房四周排水暢道，院內(nèi)無雜草，庫區(qū)嚴(yán)禁吸煙并設(shè)立醒目“嚴(yán)禁吸煙” 等警告或禁止標(biāo)志。內(nèi)部清潔整齊，通風(fēng)良好防

37、止漏不受潮腐爛變質(zhì)?，F(xiàn)場施工材料按品種分別堆放，砂石料成方成行，便利運輸。全日工作完 畢后必須清理現(xiàn)場。工地油庫油罐放入地下時，接地要可靠，油庫必須留道氣孔，門 窗向外開。機(jī)動車進(jìn)入加油點后，必須熄火，一切人員不準(zhǔn)攜帶火種入庫，油庫工作 人員必須學(xué)會正確使用各種滅火器材。8.3施工機(jī)械安全防護(hù)措施各種機(jī)械操作人員，必須持有特種作業(yè)操作證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符 的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作。工程設(shè)備施工前應(yīng)進(jìn)行性能檢測， 合格后才準(zhǔn)許使用，并且應(yīng)專人操作。吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，禁止將重物在空中懸掛。 構(gòu)件提升后，操作人員不得離開。定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查

38、，對檢查中查出的安全總是按照“三不放過” 的原則進(jìn)行調(diào)查處理特定防范措施，防止事故的發(fā)生。8.4對施工中產(chǎn)生粉塵、廢水、噪音的安全管理對筑路材料運輸車輛所載松散材料不準(zhǔn)高出貨箱頂部；及時清理施工現(xiàn)場，安排專人、專車加強(qiáng)對所需機(jī)耕道、便道的清掃養(yǎng)護(hù)，在干燥季節(jié)進(jìn)行路面施工時應(yīng) 拌以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。在施工中特別注意避免污染生活水源；沖刷機(jī)械的水或其它施工廢水，在中國鐵建排入河流以前應(yīng)經(jīng)過過濾，沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。843在沿線人群居住密集區(qū)附近盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否 則不得在夜間安排噪音很大的機(jī)械施工，運輸車輛應(yīng)安裝消聲器，一切非施工噪音都 盡量避免，每天派專人安全檢查將施工噪音降低到最低程度。8.5安全器材配備在樁位處設(shè)立一塊“施工現(xiàn)場，閑人免進(jìn)”，尺寸為80cm*60cm白底紅字; 每個墩位處設(shè)立告知牌“墩位、樁號、樁長、樁徑及進(jìn)尺”尺寸為 60*40cm,白底黑 字宋體。在泥漿池及孔口位置各設(shè)立“禁止停留”、“禁止入內(nèi)