動態(tài)檢車員對到達

1、動態(tài)檢車員對到達、中轉列車的檢查范圍及質量標準：1提速鐵路貨車1車輪無缺損。2滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，軸承擋鍵無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷，軸箱橡膠墊無裂損。3搖枕、側架無裂損，斜楔、斜楔主摩擦板、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無彎曲、 變形、 裂損、 折斷， 安全索無丟失， 扣板螺栓、 端部螺栓無丟失，鎖緊板無移位、丟失，支撐座無破損。轉k4、轉 k5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。4鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折

2、斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態(tài)良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無折斷、丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。5空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥配件無丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管無折斷，制動軟管連接狀態(tài)良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，脫軌自動制動裝置拉環(huán)無脫落、

3、丟失，組合式集塵器無破損、丟失。6制動梁無裂損、折斷、脫落，支柱夾扣及螺栓無丟失，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架、托架無脫落，固定杠桿支點座、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。7人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。 8 鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。9車體地板、端墻板無破損，牽引梁、端梁無彎曲、破損。2非提速鐵路貨車1車輪無缺損。2滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失

4、，承載鞍無錯位、擋邊無折斷。3搖枕、側架無裂損，斜楔、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。4鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態(tài)良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無折斷、丟失。5空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車調整桿無脫落、丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管

5、無折斷，制動軟管連接狀態(tài)良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，遠心集塵器無破損、丟失。6制動梁無裂損、折斷、脫落，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失， 基礎制動裝置各杠桿、拉桿、 推桿及圓銷、 開口銷無折斷、 丟失， 吊架、 托架無脫落，固定杠桿支點座、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。7人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。8鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。9車體地板、端墻板無破損，

6、牽引梁、端梁無彎曲、破損?！叭藱C分工”現場檢車員檢查范圍及質量標準：負責以下 tfds 動態(tài)檢查不可視部位技術檢查。1提速鐵路貨車1車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。2消除熱軸故障；滾動軸承外圈、前蓋、軸箱無裂損，軸端螺栓無松動；承載鞍無裂損，轉 k2型轉向架承載鞍頂面無金屬碾出；側架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸承擋鍵螺母無松動、丟失。3搖枕、側架、一體式構架、u形副構架及心盤無裂損；下心盤螺栓螺母無松動；雙作用彈性及 jc系列旁承配件齊全、無破損， 上旁承與下旁承體尼龍磨耗板無間

7、隙，旁承滾子或jc-1 旁承尼龍支承板與上旁承不得接觸；交叉支撐裝置上蓋板無裂損，交叉桿端部螺栓無松動，防松墊止耳無折斷；轉k4、轉 k5型轉向架彈簧托板無裂損。4鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損；鉤舌銷開口銷無丟失；下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規(guī)定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿復位彈簧無折斷、丟失；兩連接車鉤中心水平線高度之差（以下簡稱：互鉤差）不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；安全托板及鉤尾銷托板螺母無松動，鉤尾框托板、 鉤尾扁銷及安全吊架螺母無松動；鉤體支撐彈簧座止擋鐵及螺母、鉚釘無丟失，支撐彈簧無折斷；

8、車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，插設良好。5空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定；副風缸、 制動缸、 加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損，缸體不漏泄，吊架螺母無松動、丟失；制動閥吊架螺母無松動、丟失；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥、傳感閥等無破損，橫跨梁及座無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動軟管、組合式集塵器、緩解閥、緩解閥拉桿及吊架無破損；折角塞門、截斷塞門無破損，手把無丟失；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。6制動梁梁架、撐桿、支柱無裂損，支柱夾扣螺母無松動，支柱圓銷無破損，閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；制動梁吊無裂損；

9、制動梁安裝位置正確；閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；各杠桿吊架無破損，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損。7中梁、側梁、枕梁及橫梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無aei復示終端的列檢作業(yè)場除外）。8側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺

10、母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體與鞍木局部間隙不超限，罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出、丟失；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。9空車定檢不過期。2. 非提速鐵路貨車1車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限。2消除熱軸故障；滾動軸承外圈、前蓋、軸箱無裂損，軸端螺栓無松動；承載鞍無裂損，側架導框與承載鞍無異常磨耗；滑動軸承軸箱配件齊全，軸箱蓋螺母無松動。3搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓螺母松動每側不超過1根；間隙旁承配件齊全、無破損，間

11、隙不超限。4鉤體、鉤舌及鉤尾框無裂損；鉤舌銷開口銷無丟失，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規(guī)定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動； 互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態(tài)作用試驗良好；沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺母無松動。5空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定；副風缸、 制動缸、 加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損，吊架螺母無松動；制動閥吊架螺母無松動；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；制動軟管、緩解閥、遠心集塵器無破損；折角塞門、截斷塞門無破損，手把無丟失；緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無

12、破損；手動空重車位調整正確。6制動梁槽鋼、弓形槽鋼、支柱無裂損，支柱圓銷無破損；制動梁吊無裂損；制動梁安裝位置正確；閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿吊架無破損，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損。7中梁、側梁、枕梁及橫梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無aei復示終端的列檢作業(yè)場除外）。8側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；

13、腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出及丟失。9空車定檢不過期。tfds 動態(tài)檢查發(fā)現以下危及行車安全的故障時，應按規(guī)定立即攔停處理（攔停故障處理程序及要求見附件9） ：1. 制動梁折斷、脫落。2. 下拉桿脫落，圓銷、開口銷丟失。3. 制動梁支柱圓銷、開口銷丟失。4. 交叉桿折斷。5. 折角塞門關閉。6. 制動缸及各風缸脫落。7. 重車地板破損影響行車安全。8. 軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障?！叭藱C分工”作業(yè)動態(tài)檢車員與現場

14、檢車員責任劃分：3.1 輪對檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責車輪缺損。2現場檢車員負責車輪磨耗、擦傷、剝離、凹下、缺損以及車輪輻板孔裂紋不過限。軸承及附屬配件檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責軸承外圈前部缺損、前端密封罩、前蓋、軸端螺栓丟失、承載鞍前部錯位擋邊折斷、八字型橡膠墊、軸承擋健以及滾動軸承甩油。2現場檢車員負責消除熱軸故障；承載鞍無裂損，軸端螺栓松動。搖枕、側架部檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責側架、搖枕下部無裂損；斜楔、側架立柱磨耗板無缺損、竄出、丟失，搖枕圓彈簧無折斷（轉 8a型轉向架重車搖枕圓彈簧每轉向架可不超過1個） 、竄出、丟失。 2 動態(tài)檢車員負責彈簧托板下部無裂損，螺栓無折斷、

15、丟失，心盤螺栓無折斷、丟失。3現場檢車員負責搖枕立面裂損；雙作用彈性旁承滾子與上下旁承磨耗板間隙。交叉支撐裝置檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責交叉桿及蓋板下部無彎曲、變形、裂損、折斷，安全索無丟失，扣板螺栓、端部緊固螺栓無丟失，鎖緊板無移位、丟失，支撐座無裂損。2現場檢車員負責交叉桿上部、交叉桿端部緊固螺栓松動、防松墊止耳折斷。9制動梁、閘瓦及插銷檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責制動梁下部無裂損、折斷、 脫落， 夾扣及螺栓無丟失，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、 丟失，吊架、 托架無脫落， 固定杠桿支點座、固定杠桿支點及制動梁

16、支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦、閘瓦插銷無折斷、丟失。2現場檢車員負責閘瓦托吊、制動梁吊的圓銷、開口銷，閘瓦磨耗過限、垂下品。車鉤連緩部檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責車鉤及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵無折斷，車鉤連接狀態(tài)良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，安裝座無脫落、丟失，鉤提鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無折斷、丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。2現場檢車員負責鉤提桿及座、鏈齊全，技術狀態(tài)良好，松余量符合規(guī)定，互鉤差不超限；沖擊座無破損；鉤尾框托板及鉤尾銷螺母無松動?？諝庵苿?/p>

17、裝置檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責空氣制動閥配件、防盜罩， 空重車自動調整裝置比例閥（或調整閥）配件、調整桿、各風缸及堵、制動缸活塞推桿、連通管、制動軟管連接狀態(tài)、閘調器及拉桿圓銷、 開口銷、 緩解閥及緩解閥拉桿、脫軌自動制動裝置拉環(huán)、遠心集塵器、 各杠桿、 拉桿、推桿及圓銷、開口銷、吊架、托架，折角塞門手把、截斷塞門手把關閉。2現場檢車員負責空氣制動機作用、制動缸活塞行程，制動缸、各風缸等安裝座緊固螺栓、 螺母， 空重車位調整、 編織制動軟管總成、緩解閥拉桿座， 各塞門及手把破損、丟失。人力制動機檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責人力制動機拉桿及吊架折斷、脫落、丟失，滑輪丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷

18、、開口銷折斷丟失。2現場檢車員負責人力制動機配件齊全、無破損。各梁、地板及標簽檢查責任劃分：1動態(tài)檢車員負責車地板、端墻板破損，牽引梁、端梁彎曲破損，車號自動識別標簽破損丟失。2現場檢車員負責中梁、側梁、端梁、枕梁及牽引梁、中側梁下垂、車體傾斜、外脹的技術檢查，車號自動識別標簽、車門、車窗、車門、平車端板( 渡板 ) 折頁、圓銷、開口銷的技術檢查，車門各鎖銷連桿及插銷裝置、罐車卡帶、罐體及閥、鞍木與罐體局部間隙、空車定檢。責任追究1發(fā)生行車事故或行車設備故障后，若事故或故障涉及經動態(tài)檢查的列車時，事故調查人員要在第一時間調閱tfds 原始圖片，若確認該故障為可視部位且圖片中故障特征明顯時，列動

19、態(tài)檢車員漏檢責任。2動態(tài)檢車人員未及時將系統(tǒng)預報故障信息向列檢值班員報告、未做系統(tǒng)預報記錄及現場處理情況記錄、未將處理結果及時錄入系統(tǒng)、銷毀、涂改和丟失記錄、違章操作造成人為設備故障、 在計算機上使用無關軟件發(fā)生病毒感染、因系統(tǒng)故障未及時通知維修人員、因系統(tǒng)無法接車或圖像不清晰而未向列檢值班員報告的，列動態(tài)檢車員責任。動態(tài)檢車組長未及時將攔停信息通過錄音電話通知行車調度員的，列動態(tài)檢車組長責任。3列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現場檢車組及通知信息錯誤的，列列檢值班員責任。4接到列檢值班員的故障通知后，現場檢車員未做確認處理、未做現場處理情況記錄和未向動態(tài)檢車組反饋處理情況、銷毀、

20、涂改和丟失記錄的，預報的車號或故障與現場不符而沒有向列檢值班員核實的，列現場檢車人員責任。5當貨車安全防范系統(tǒng)預報重大故障，需要對貨物列車進行攔停、甩車處理的，不列行車事故。tfds 動態(tài)檢查作業(yè)程序準備接車技術檢查故障信息確認作業(yè)完畢1準備動態(tài)檢車組長接到系統(tǒng)提示來車時（列檢值班員預報車次），應確認來車進路、調整設備，同時根據列車編組輛數做好各工位檢查任務分配。2接車動態(tài)檢車組長點擊倒計時窗口確認，用標準用語 “動態(tài)檢車組準備接車，xx 次 （車次）、編組 xx 輛” ，指示 tfds 動態(tài)檢車員準備對鐵路貨車圖片進行檢測分析時，tfds 動態(tài)檢車員利用標準用語“xx 工位動態(tài)檢車員明白”進

21、行回復，同時點擊倒計時窗口進行確認。3技術檢查1tfds 動態(tài)檢車員分別在自己負責的工位雙擊當前需要檢查的“車次”打開鐵路貨車圖片， 按照職責分工和檢查的范圍進行作業(yè)。查看圖片時， 按鐵路貨車順位對圖片進行依次逐輛檢查分析， 不清楚的圖片進行放大分析。遇有鐵路貨車安全防范系統(tǒng)因故障造成圖像不清晰、丟圖、竄圖、曝光或故障停機時，應安排人工補充檢查，同時做好相關記錄。2tfds 動態(tài)檢車員在檢查作業(yè)時，應將疑似故障局部放大，確認后標出故障部位，按規(guī)定選錄正確的故障名稱，自動將故障圖片和列車車次、過車開始時刻（年、月、日、時、分、秒）、車速、編掛位置、車種車型車號、故障名稱、故障提交人、組別、故障發(fā)

22、現時刻等信息提交到動態(tài)檢車組長作業(yè)終端，由動態(tài)檢車組長對提交的故障進行復核。遇有攔停范圍內故障，應按照規(guī)定辦理攔停手續(xù)。3動態(tài)檢車組長接到tfds 動態(tài)檢車員提交的故障信息后，要立即調取圖片進行確認，確認后將故障信息預報給列檢值班員。各檢查工位作業(yè)完畢后，tfds 動態(tài)檢車員須用標準用語“ xx 工位作業(yè)完畢”報告組長。4故障信息確認列檢值班員將故障信息預報給相應作業(yè)位置的現場檢車員進行檢查確認，并將現場檢車員確認故障信息反饋動態(tài)檢車組長，由動態(tài)檢車組長將確認故障信息輸入tfds 系統(tǒng)。5作業(yè)完畢tfds 動態(tài)檢車員將系統(tǒng)返回作業(yè)狀態(tài)，準備下列車的作業(yè)。10.6 tfds 在區(qū)間攔停故障處置反饋程序：1預報通知：