火力電廠燃油管理辦法

1、#電廠 (2 ×125MW)燃油管理辦法一、總則1.1 為了降低燃油消耗量， 根據(jù)年度預(yù)算燃油指標(biāo)， 結(jié)合我廠機(jī)組啟停、調(diào)峰、助燃的實(shí)際耗油情況，參照其它電廠節(jié)約燃油考核及獎(jiǎng)勵(lì)的經(jīng)驗(yàn)，特制訂本管理辦法。1.2 本辦法中依椐年度預(yù)算燃油指標(biāo)與當(dāng)年實(shí)際耗用燃油量的差額，按照節(jié)獎(jiǎng)超罰的原則， 節(jié)油部分按現(xiàn)行油價(jià)的50%提成進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì) ,其中 40%直接對(duì)責(zé)任部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，10%留作節(jié)油基金, 年終進(jìn)行綜合平衡。燒超部分，按現(xiàn)油價(jià) 50%扣罰責(zé)任部門(mén)。 1.3 參加節(jié)油懲獎(jiǎng)分配人員的圍僅系與節(jié)油有關(guān)人員，其他無(wú)關(guān)人員不得享受。二 、燃油原則分配指標(biāo)（依據(jù)詳見(jiàn)附錄2）：每年年度預(yù)算

2、中的燃油指標(biāo)為該年度的耗用燃油總量指標(biāo)（約為500 噸，根椐歷年度的燃用油及油槍改造的實(shí)際情況而定），按以下項(xiàng)目及部門(mén)進(jìn)行燃油指標(biāo)的分配。序號(hào)項(xiàng)目燃油指標(biāo)（噸）分配部門(mén)備注1非停后啟動(dòng)12(6 × 2)維護(hù)部維護(hù)部責(zé)任造成停機(jī)2機(jī)組啟停100運(yùn)行部按機(jī)組狀態(tài)給定× 40%運(yùn)行部：年度燃油總量3助燃油× 60%維護(hù)部指標(biāo)刨除 1、 2、 4項(xiàng)燃油指標(biāo)4其它30小爐保養(yǎng)及損耗注：運(yùn)行部助燃油指標(biāo)分主要用于深度調(diào)峰、煤質(zhì)差、降粉位、試油槍及維護(hù)部維護(hù)圍以外的設(shè)備缺陷及消缺等用途。 維護(hù)部助燃油指標(biāo)主要用于設(shè)備缺陷及消缺過(guò)程中影響爐燃燒的投油助燃。 維護(hù)部責(zé)任造成非停、設(shè)

3、備缺陷造成爐滅火停機(jī)的恢復(fù)用油屬維護(hù)部燃油指標(biāo)，其它機(jī)組啟停用油均為運(yùn)行部機(jī)組啟停指標(biāo)。三、燃油使用圍的規(guī)定：見(jiàn)下表序號(hào)燃油使用圍批辦手續(xù)1機(jī)組各級(jí)檢修、臨停及備用后啟動(dòng)副總工以上令 值長(zhǎng)執(zhí)行2爐、機(jī)、電的各種試驗(yàn) ( 動(dòng)態(tài) )副總工以上令 值長(zhǎng)執(zhí)行3鍋爐運(yùn)行中滅火恢復(fù)時(shí)先用油，后報(bào)告值長(zhǎng)4因故鍋爐燃燒不穩(wěn)時(shí)先用油，后報(bào)告值長(zhǎng)5機(jī)組運(yùn)行中設(shè)備缺陷，投油助燃副總工以上令 值長(zhǎng)執(zhí)行6機(jī)組滑參數(shù)停運(yùn)或各級(jí)檢修燒粉值長(zhǎng)執(zhí)行7機(jī)組負(fù)荷在 50%以下值長(zhǎng)執(zhí)行注：序 3、4 兩項(xiàng)，值長(zhǎng)接到報(bào)告后應(yīng)及時(shí)向副總工及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。四、燃用油量的分配及考核1、設(shè)備維護(hù)口 機(jī)組的非計(jì)劃停運(yùn)由于設(shè)備維護(hù)不到位， 造成機(jī)

4、組非計(jì)劃停運(yùn)每年度考核指標(biāo) 2 次，若減少一次，按 6 噸/ 次對(duì)設(shè)備維護(hù)部人員進(jìn)行節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，以半年期限為核算獎(jiǎng)罰單元兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。全年增加一次，按燒超指標(biāo)規(guī)定扣獎(jiǎng)。對(duì)于其它原因造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的， 機(jī)組的啟動(dòng)耗用油為運(yùn)行部機(jī)組啟停指標(biāo)。機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的定性以省調(diào)的考核為準(zhǔn)。 助燃油檢修助燃用油指標(biāo)的分配：檢修助燃用油指標(biāo)按月度平均分?jǐn)偂?機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生和消除缺陷需降出力、穩(wěn)燃投油，常見(jiàn)情況按附錄對(duì)檢修助燃用油指標(biāo)進(jìn)行扣除 ( 包括外委檢修設(shè)備 ) 。按月度助燃用油指標(biāo)的耗用量進(jìn)行兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，對(duì)超用指標(biāo)在次月中扣除 。 設(shè)備維護(hù)部門(mén)應(yīng)按專(zhuān)業(yè)、崗位制定合理的助燃用油指標(biāo)及獎(jiǎng)懲分配方案報(bào)副總工以上領(lǐng)導(dǎo)

5、審定后備案。對(duì)于設(shè)備維護(hù)的助燃節(jié)油的獎(jiǎng)勵(lì)分成，鍋爐專(zhuān)業(yè)原則上不得低于45%，管理獎(jiǎng)勵(lì)不得高于20%(包括生管部 ) 。2、運(yùn)行口燃用油指標(biāo)的分配及考核 各種狀態(tài)下機(jī)組啟停的燃油指標(biāo)分配及考核.機(jī)組啟、停耗油指標(biāo)分配：序號(hào)項(xiàng)目狀態(tài)油量（ T）時(shí)間（ h）備注1機(jī)組啟動(dòng)冷態(tài)68-9以汽缸下缸壁溫態(tài)56-7溫分檔熱態(tài)44.5-52滑參數(shù)停運(yùn)或停爐燒粉1.5粉燒完注：考慮機(jī)組 A 級(jí)檢修后試驗(yàn)、操作較多，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，耗用油量較大，故上述機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)指標(biāo)不適用于機(jī)組 A 級(jí)檢修后耗用油 。 . 機(jī)組啟動(dòng)分三個(gè)階段：（1）點(diǎn)火（ 2）點(diǎn)火并網(wǎng)（ 3）并網(wǎng)65MW退油，節(jié)油按三個(gè)階段用時(shí)比例進(jìn)行分配： （1

6、）20%（2）40%（ 3）40%。在某階段涉及到兩個(gè)值時(shí)， 按用油時(shí)間比例進(jìn)行節(jié)油分配，無(wú)故拖延時(shí)間或退油時(shí)間造假者，扣除當(dāng)值節(jié)油獎(jiǎng)。 . 對(duì)照機(jī)組啟、 停過(guò)程中耗油指標(biāo)， 節(jié)約部分的節(jié)油獎(jiǎng)可參照以下比例，根據(jù)崗位對(duì)節(jié)油貢獻(xiàn)大小進(jìn)行原則性分配：運(yùn)行人員獎(jiǎng)勵(lì) （不少于 75）：機(jī)爐 74%電 10%化 3%值長(zhǎng)8% 燃料5%管理人員獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)低于25（包括生管部） . 在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中因客觀原因造成多耗用油， 值長(zhǎng)、機(jī)爐班長(zhǎng)應(yīng)將其原因、 時(shí)間等記錄清楚， 對(duì)于延誤啟動(dòng)并網(wǎng)及退油造成的多耗油部分，以值長(zhǎng)記錄為準(zhǔn)，抵扣責(zé)任部門(mén)助燃油指標(biāo)。 . 在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，從點(diǎn)火到升壓、暖機(jī)併網(wǎng)、加負(fù)荷等各階段，

7、必須符合運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，否則，追究有關(guān)人員的責(zé)任，并扣除相應(yīng)節(jié)油獎(jiǎng)，由安管辦、運(yùn)行部共同監(jiān)督執(zhí)行。助燃油的分配及考核運(yùn)行助燃用油指標(biāo)仍按月度平均分?jǐn)側(cè)敫鬟\(yùn)行值， 按月度助燃用油指標(biāo)的耗用量進(jìn)行兌現(xiàn)考核。 指標(biāo)燒超部分， 在下月該值助燃油指標(biāo)中扣除。因各種原因造成燃油的耗用均由運(yùn)行部鍋爐運(yùn)行人員實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于設(shè)備缺陷需降出力、穩(wěn)燃投油，按規(guī)定扣除的責(zé)任部門(mén)的燃油指標(biāo)交運(yùn)行部使用。 為調(diào)動(dòng)運(yùn)行節(jié)油積極性， 避免燃油不正常的耗用，要求運(yùn)行部制定出詳細(xì)的機(jī)組運(yùn)行中各種異常狀態(tài)下需投油助燃的耗油標(biāo)準(zhǔn)， 報(bào)副總工及以上領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。 按標(biāo)準(zhǔn)的定額節(jié)約部分享受節(jié)油獎(jiǎng)， 超出部分從運(yùn)行助燃油中扣除。 特殊

8、情況下的燃油標(biāo)準(zhǔn)由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審定。因本運(yùn)行值責(zé)任原因需投油消缺而遺留下一值燃油消缺時(shí)，所耗燃油計(jì)入責(zé)任值助燃油。 . 助燃油節(jié)油獎(jiǎng)的分配可參照以下比例， 根據(jù)崗位對(duì)節(jié)油貢獻(xiàn)大小的原則進(jìn)行分配。運(yùn)行人員獎(jiǎng)勵(lì)：機(jī)爐 70% 電運(yùn) 10% 燃運(yùn) 3%值長(zhǎng) 8%管理 9% . 在鍋爐燃燒波動(dòng)時(shí)要及時(shí)投油助燃 （煤質(zhì)不好或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)也要及時(shí)投油助燃） ，確保鍋爐不滅火。因不及時(shí)投油助燃造成鍋爐滅火 , 扣除當(dāng)值當(dāng)月助燃油指標(biāo)。五、油獎(jiǎng)的統(tǒng)計(jì)、核算及審批1、對(duì)于發(fā)生兩種事件有投用助燃油重疊現(xiàn)象，涉及兩個(gè)以上部門(mén)時(shí)，以先發(fā)生事件至消除的時(shí)間核算燃油消耗，其后為另一事件的耗油。對(duì)于各種情況下的耗用助燃油的

9、歸屬，一般由當(dāng)值值長(zhǎng)界定。2、燃油用的噸數(shù)、時(shí)間、原因均以當(dāng)值值長(zhǎng)記錄為準(zhǔn)，并參照機(jī)爐班長(zhǎng)和油務(wù)班記錄進(jìn)行核實(shí)。值長(zhǎng)應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)燃油量， 否則將取消本月助燃油節(jié)油獎(jiǎng)。3、機(jī)爐班長(zhǎng)和油務(wù)值班工，要在操作記錄本上認(rèn)真作好燃油耗用記錄、交接班油位或燃油流量計(jì)流量，若只記接班油位或流量，不記交班油位或流量， 則以下個(gè)班油位或流量為準(zhǔn)，所耗油均記入上個(gè)班。4、節(jié)油獎(jiǎng)的獎(jiǎng)懲核算報(bào)表由值長(zhǎng)室負(fù)責(zé)完成，每月5 日前交值長(zhǎng)室主任核對(duì)、副總工審核后，報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)，8 日前由專(zhuān)人報(bào)送公司，每月15 日前發(fā)放。六、相關(guān)事項(xiàng)1、因燃油設(shè)施的管理和維護(hù)不到位、不及時(shí)，造成燃油的損失和浪費(fèi)，當(dāng)值值長(zhǎng)可根椐實(shí)際情況，直接

10、對(duì)責(zé)任部門(mén)進(jìn)行考核，合理吋除分配燃油指標(biāo)。2、節(jié)油獎(jiǎng)資金來(lái)源， 出自節(jié)油成本的提成 , 應(yīng)保證每月按時(shí)結(jié)算并下發(fā)，以提高運(yùn)行及設(shè)備維護(hù)人員的節(jié)油積極性及時(shí)效性；年終進(jìn)行年度燃油結(jié)算。3、對(duì)于燒超燃油扣罰金額，從部門(mén)獎(jiǎng)金中扣罰，部門(mén)按比例扣罰責(zé)任人，并將罰金 每月 10 日前交，延誤一天交 5滯納金。4 、全年 10%留作節(jié)油基金部分 , 待年終進(jìn)行綜合平衡，制定分配方案，經(jīng)公司審核批準(zhǔn)后下發(fā)。5、本管理辦法解釋權(quán)歸 公司部。6、本辦法自二 OO九年一月一日起開(kāi)始執(zhí)行， 原節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)辦法同時(shí)廢止。公司二 OO八年十二月三十一日附錄 1設(shè)備消缺投助燃油，分以下常見(jiàn)情況:(1) 處理 #2 排粉機(jī) ,

11、 投下層 4 只小油槍 , 按每小時(shí) 1.2 噸計(jì) .(2) 處理 #1 排粉機(jī) , 投下層 2 只小油槍 , 按每小時(shí) 0.6 噸計(jì) .(3) 處理一臺(tái)撈渣機(jī) , 投下層 4 只小油槍 , 按每小時(shí) 1.2 噸計(jì) .(4) 處理下層 2 臺(tái)給粉機(jī) . 投下層小油槍 , 按每小時(shí) 0.2 噸計(jì) .(5) 降負(fù)荷消缺 , 按 65-50MW 以下投下層小油槍 , 按每小時(shí)0.2 噸計(jì) .40MW以下按每小時(shí) 0.7 噸計(jì) .本辦法編制依椐：附錄 22008 年 17 月份燃油統(tǒng)計(jì)與原因分析一、燃油統(tǒng)計(jì)截至七月份，全年燃油消耗總量為440.6 噸，詳細(xì)情況如下：使用原因和分類(lèi)月份1234總耗油量設(shè)

12、備檢修機(jī)組啟停設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃 日常試油槍燒不穩(wěn)，滅火后恢復(fù)月57.24.5561.75月44.234.4578.65月3.251.955.2月130.65130.65月8.459.7512.3530.55月66.9525.351.950.6594.9月7.1531.10.6538.9比例 (%)4238.419.60.003100總計(jì)183.9516986.351.3440.6二、 17 月份燃用油原因分析1、設(shè)備檢修占總用油量的42%。其中： 1 月份主要是配合檢修處理 #2 爐 #2 排粉機(jī)振動(dòng)大缺陷和#1、2 爐四臺(tái)排粉機(jī)停運(yùn)更換碳刷； 2 月份主要是 #2 爐#1、2 磨煤機(jī)電機(jī)

13、檢修、筒體漏粉 , 粉位低投油助燃； 6 月份是 1 爐 2 排粉機(jī)調(diào)速裝置故障，搶修電機(jī)。因?yàn)槲覐S鍋爐燃燒方式為四角切園懸浮燃燒，制粉系統(tǒng)設(shè)計(jì)為乏氣送粉，排粉機(jī)出口的乏氣作為一次風(fēng)，輸送煤粉由 12 臺(tái)給粉機(jī)通過(guò)上、中、下三層12 只燃燒器進(jìn)入爐膛，每臺(tái)排粉機(jī)對(duì)應(yīng)六臺(tái)給粉機(jī)，其中甲排粉機(jī)對(duì)應(yīng)中層四臺(tái)和上層二臺(tái)給粉機(jī)，乙排粉機(jī)對(duì)應(yīng)下層四臺(tái)和上層二臺(tái)給粉機(jī)，正常情況下兩臺(tái)排粉機(jī)一直保持運(yùn)行，當(dāng)任一臺(tái)排粉機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，對(duì)應(yīng)的六臺(tái)給粉機(jī)不能投用，鍋爐只剩余六臺(tái)給粉機(jī)運(yùn)行，不但負(fù)荷要降低一半，而鍋爐燃燒將出現(xiàn)不穩(wěn)定，隨時(shí)都有滅火的可能，為了保證鍋爐燃燒穩(wěn)定不發(fā)生滅火， 必須投油穩(wěn)燃， 特別是乙排粉機(jī)停

14、運(yùn)檢修，改造后的微油油槍在下層四個(gè)一次風(fēng)燃燒器， 當(dāng)乙排粉機(jī)停運(yùn)后，下層失去煤粉， 微油就不能使用， 此時(shí)只能投上層的大油槍穩(wěn)燃。每只大油搶出力是 0.5 噸/ 小時(shí)，遇到煤質(zhì)差， 四只油槍需全部投入，那么每小時(shí)需要耗油 2 噸。2、啟動(dòng)用油量占總用油量的38.4%其中： 4 月份配合脫硫技改，兩臺(tái)機(jī)組全停，煤粉倉(cāng)全部燒空，#2 機(jī)組進(jìn)行大修。并利用啟動(dòng)鍋爐對(duì)#2 爐進(jìn)行酸洗、供除氧器加熱和汽封用汽（共 25.7 噸）；同時(shí)因沒(méi)有煤粉，微油油槍沒(méi)有煤粉不能使用， #2 爐啟動(dòng)過(guò)程中只能完全使用上層大油槍將爐膛溫度升高，達(dá)到對(duì)流過(guò)熱器出口煙溫350、熱風(fēng)溫度150條件才能啟動(dòng)制粉系統(tǒng)進(jìn)行制粉，僅

15、此次啟動(dòng)耗油105.95噸。6 月份 #1 機(jī)組共啟、停三次：一次為缺煤停機(jī)、第二次因#2 排粉機(jī)電機(jī)故障，停機(jī)將 #1 排粉機(jī)電機(jī)調(diào)到 #2 排粉機(jī)、第三次為 #1 爐單臺(tái)排粉機(jī)運(yùn)行耗油過(guò)多被迫停機(jī)。3、設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃燒不穩(wěn)，滅火后恢復(fù)占總的19.6%。其中， 1 到 7 月份，鍋爐因設(shè)備和煤質(zhì)差等原因滅火五次。（1）2008 年 1 月 12 日 23:53#1 機(jī)負(fù)荷 70MW，鍋爐滅火，首出跳閘原因?yàn)?" 全爐膛滅火 " 和“排粉機(jī)均停”，原因?yàn)榧着欧蹤C(jī)運(yùn)行中突然跳閘造成。本次耗油：1.3 噸。（2）2008 年 2 月 2 日 09:30#1 爐負(fù)荷 70M

16、W，下層 #1、2、3 油槍投運(yùn)正常，鍋爐滅火，因首出跳閘原因?yàn)椤盃t膛負(fù)壓低”、“排粉機(jī)均?！保饕?yàn)槊翰钐?，在投油情況下仍會(huì)滅火。本次耗油：11.7 噸。（3）2008 年 5 月 16 日 16:34#2 負(fù)荷 90MW，鍋爐滅火，首出原因“噴水后煙氣溫度高” （實(shí)際溫度不高）。主要原因保護(hù)誤動(dòng)。本次耗油： 0.65 噸。（4）2008 年 5 月 30 日 8:43 脫硫改造工作的吊車(chē)，將#1 爐 1引風(fēng)機(jī)出口擋板連桿撞彎（當(dāng)時(shí)#2 引風(fēng)機(jī)停運(yùn)檢修），帶動(dòng)出口擋板關(guān)閉，造成鍋爐負(fù)壓變正瞬間最大達(dá)到+1170PA，未達(dá)到爐膛壓力高保護(hù)值（ +1200 PA），雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但連桿嚴(yán)重

17、變形，手動(dòng)打不開(kāi)。被迫停機(jī)解列。本次耗油：3.9 噸。15:45 恢復(fù) #1 負(fù)荷至 70MW，鍋爐滅火，首出原因“爐膛負(fù)壓高” 。主要原因引風(fēng)機(jī)改造為偶合器， 通過(guò)執(zhí)行器控制勺管來(lái)調(diào)整引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)速時(shí)存在線性不好引起風(fēng)機(jī)失速，無(wú)法控制；本次耗油：0.65噸。（5）2008 年 7 月 05 日 04:03#1 機(jī)負(fù)荷 110MW，MFT動(dòng)作，首出跳閘信號(hào)“空預(yù)器跳閘” ，#1 爐滅火，主要原因 #1 空預(yù)器齒輪油泵電機(jī)接線盒有水霧， 引起空預(yù)器主電機(jī)保險(xiǎn)爆一相跳閘是導(dǎo)致鍋爐滅火的主要原因。本次耗油：1.95 噸。煤質(zhì)差粉位低，負(fù)荷帶不上，為執(zhí)行調(diào)度命令和避免調(diào)度考核投大油槍燒油帶負(fù)荷也占一定比例。4、日常試油槍占總用油量的0.003%。試油槍占總用油量可以忽略不計(jì)。運(yùn)行部2008-8-292007 年 112 月份，燃油消耗總量為363.8 噸月份耗油量設(shè)備檢修設(shè)備異常，煤質(zhì)差，燃 日常試油槍機(jī)