港口發(fā)展指標(biāo)體系

1、1反映港口倉(cāng)儲(chǔ)、集疏運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化水平。反映港口安全生產(chǎn)的最終結(jié)果。反映港口安全生產(chǎn)管理水平。對(duì)港口風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理的相關(guān)管理制度、人員配置等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。由港口安全事故死亡人數(shù)（經(jīng)濟(jì)損失）與港口貨物吞吐量的比值確定。反映港口運(yùn)輸服務(wù) 對(duì)作業(yè)單證電子化率、服水平、口岸監(jiān)管環(huán) 務(wù)項(xiàng)目在線化率，以及單節(jié)簡(jiǎn)化程度和流程 證合規(guī)和邊境合規(guī)時(shí)間等優(yōu)化程度。情況綜合評(píng)價(jià)。反映碼頭自動(dòng)化程 對(duì)碼頭設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)度和 5G、北斗、區(qū) 領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用程度、自塊鏈等新技術(shù)在港 動(dòng)化設(shè)備設(shè)施數(shù)量和比口設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn) 例、設(shè)施設(shè)備在線實(shí)時(shí)監(jiān)營(yíng)中的應(yīng)用水平及 控?cái)?shù)量和比例，以及相關(guān)相關(guān)核心

2、技術(shù)自主 技術(shù)自主可控程度等情況可控程度。綜合評(píng)價(jià)。對(duì)港口倉(cāng)儲(chǔ)控制、管理系統(tǒng)的智能化程度，以及智能閘口、無(wú)人駕駛集疏運(yùn)車(chē)輛應(yīng)用、智能化集疏運(yùn)調(diào)度等情況綜合評(píng)價(jià)。指標(biāo)內(nèi)涵評(píng)價(jià)說(shuō)明港口發(fā)展指標(biāo)體系附件類(lèi)序指標(biāo)名稱(chēng)別號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治1理雙重預(yù)防體系建設(shè)水平安百萬(wàn)噸吞吐量全2死亡率及經(jīng)濟(jì)便損失捷運(yùn)輸便利化程3度碼頭新技術(shù)應(yīng)4 用及自主可控水平智慧綠色港口物流智能5化程度2反映碼頭、航道、錨地等設(shè)施能力對(duì)腹地貨物運(yùn)輸需求的保障程度，以及反映煤、油、礦、集裝箱四大貨類(lèi)專(zhuān)業(yè)化泊位比重。反映碼頭裝卸效率和船舶在港平均停留時(shí)間。反映港口大氣、水等污染防治水平和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效。由港口單位貨物吞吐量

3、所產(chǎn)生的主要污染物排放量和新能源、清潔能源消耗量占港口綜合能源消耗總量的比重確定。反 映 單 證合 規(guī) 成 對(duì)口岸收費(fèi)項(xiàng)目透明化程本、邊境合規(guī)成本、 度、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、單證合規(guī)其他口岸收費(fèi)等口 和邊境合規(guī)成本等情況綜岸綜合成本。合評(píng)價(jià)。對(duì)碼頭單機(jī)效率、單船效率、旅客上下船效率，以及船舶進(jìn)出港平均停時(shí)等情況綜合評(píng)價(jià)。按照煤、油、礦、集裝箱四大貨類(lèi)分別計(jì)算，由各貨類(lèi)專(zhuān)業(yè)化泊位數(shù)與用于各貨類(lèi)裝卸的泊位總數(shù)的比值確定。對(duì)客貨運(yùn)碼頭能力、航道等級(jí)、錨泊時(shí)間，以及各類(lèi)港口服務(wù)、危險(xiǎn)貨物作業(yè)功能完備性等情況綜合由鐵路、水路、管道集疏運(yùn)量占港口集疏運(yùn)總量的比重確定。指標(biāo)內(nèi)涵反映港口集疏運(yùn)體系通過(guò)結(jié)構(gòu)化減排實(shí)現(xiàn)綠色

4、發(fā)展的水平。評(píng)價(jià)說(shuō)明類(lèi)序指標(biāo)名稱(chēng)別號(hào)港口鐵路、水6 路、管道集疏運(yùn)比重港口污染防治7水平8 口岸綜合成本經(jīng)濟(jì) 9 港口作業(yè)效率高效10 泊位專(zhuān)業(yè)化率支撐港口能力與功11有能適應(yīng)性力3反映港口規(guī)模、地位和國(guó)際影響力水平。反映港口技術(shù)創(chuàng)新能力與引領(lǐng)性、港口運(yùn)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)水平和市場(chǎng)地位。對(duì)港口技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)行業(yè)的影響、港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利水平和國(guó)際化程度等情況綜合評(píng)價(jià)。對(duì)港口增加值、就業(yè)的規(guī)反映港產(chǎn)城融合程模、結(jié)構(gòu)及比重、單位岸度、要素集聚程度、線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出以及現(xiàn)代航運(yùn)現(xiàn)代港航服務(wù)業(yè)發(fā)服務(wù)業(yè)和臨港產(chǎn)業(yè)增加值展水平。等情況綜合評(píng)價(jià)。對(duì)港口吞吐量、航線覆蓋率、港航物流資源聚集度、港口國(guó)際合作等情況綜合評(píng)價(jià)。對(duì)港口集疏運(yùn)通道輻射半徑、連接主要城市個(gè)數(shù)以及港口間協(xié)同發(fā)展和服務(wù)城市群發(fā)展能力等情況綜合評(píng)價(jià)。對(duì)各類(lèi)從業(yè)人員資質(zhì)、從業(yè)年限、服務(wù)能力等情況綜合評(píng)價(jià)。港口服務(wù)和作業(yè)功能完備性。反映港口集疏運(yùn)體系的完備性，對(duì)所在城市、內(nèi)陸腹地輻射和服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略的保障能力。反映一線從業(yè)人員、持證人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)化水平。