亮馬臺(tái)隧道檢測(cè)報(bào)告

1、亮馬臺(tái)隧道襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)檢測(cè)報(bào)告1、前言亮馬臺(tái)隧道管理站于2014年5月3日2014年5月5日采用地質(zhì)雷達(dá)法、超聲回 彈綜合法等方法對(duì)亮馬臺(tái)隧道二次襯砌進(jìn)行了檢測(cè)。目的為檢測(cè)隧道二次襯砌混凝土厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、襯砌背后是否存在空洞及不密實(shí)現(xiàn)象；二次襯砌混凝土強(qiáng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。通過(guò)目測(cè)、攝影及測(cè)量等手段調(diào)查隧道襯砌裂紋的長(zhǎng)度、寬度以及深度。2、工程概況亮馬臺(tái)隧道現(xiàn)管理單位為山西大同高速公路管理有限責(zé)任公司，隧道的隧址區(qū)屬內(nèi)蒙古大青山山脈南部前緣，位于得大高速公路中間部位。為分離式隧道，總投資億元，隧道單洞總長(zhǎng)4370米，其中左洞入口樁號(hào)為 K449+53Z出口樁號(hào)為K447+304,

2、長(zhǎng)度為: 2222米，右洞入口樁號(hào)為 447+280,出口樁號(hào)為 K449+428長(zhǎng)度為：2148米。隧道凈寬 米；凈高米；車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道；結(jié)構(gòu)形式為端墻式圓頂三心圓拱鋼筋混凝土，洞面護(hù)墻為曲墻式復(fù)合襯砌；設(shè)計(jì)時(shí)速為 100公里 / 小時(shí)；兩側(cè)檢修道寬度為 1 米；緊急停車(chē)帶寬度為3 米；長(zhǎng)度30 米。亮馬臺(tái)隧道分為監(jiān)控、供配電、通風(fēng)、照明、消防五大機(jī)電系統(tǒng)。隧道內(nèi)設(shè)有4 個(gè)人行橫洞， 3 個(gè)車(chē)行橫洞，在發(fā)生緊急情況時(shí)作為疏通應(yīng)急通道。隧道實(shí)施24 小時(shí)監(jiān)控，擔(dān)負(fù)監(jiān)控任務(wù)的是距離隧道公里位于古店服務(wù)區(qū)的隧道管理站，通過(guò)監(jiān)控，預(yù)防和減少各種事故和突發(fā)事件的發(fā)生。3、檢測(cè)依據(jù)本次檢測(cè)依據(jù)為：（

3、 1） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004） ；（ 2） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204 2002） ；（ 3） 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D70 2004） ；（ 4） 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 042 94） ；（ 5） 超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（ CECS 02-2005） ；（ 6） 超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程（CECS 21:2000） ；（ 7） 道設(shè)計(jì)圖紙。4、檢測(cè)設(shè)備1 、采用由美國(guó)GSSI公司生產(chǎn)的TerraSIRch SIR3000地質(zhì)雷達(dá)。2、采用由美國(guó)GSSI公司生產(chǎn)的400MhzM質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)。雷達(dá)檢測(cè)參數(shù)設(shè)置如

4、下： 采樣數(shù)：設(shè)置為512,采樣數(shù)設(shè)置較高。 時(shí)窗：本次檢測(cè)中，時(shí)窗長(zhǎng)度為 50ns。 掃描速率：根據(jù)探測(cè)要求，掃描速率選用50道/m。 帶通濾波：帶通濾波選用 100MHz1000MHz觸發(fā)方式：連續(xù)觸發(fā)，連續(xù)采集數(shù)據(jù)。圖4-1本次檢測(cè)所使用的雷達(dá)根據(jù)檢測(cè)內(nèi)容，隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)使用的儀器設(shè)備見(jiàn)表。表檢測(cè)投入的主要儀器、設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備管理號(hào)規(guī)格及性能1地質(zhì)雷達(dá)SIR3000/GPR 400MHz 天線(xiàn)2讀數(shù)顯微鏡精度：3直尺60cm4鋼卷尺5m5皮尺30m6聲波儀Tico7回彈儀Zac-308相機(jī)9非金屬超聲波檢測(cè)分析 儀NM-4B10鉆芯機(jī)5、檢測(cè)的目的及測(cè)線(xiàn)布置采用地質(zhì)雷達(dá)線(xiàn)測(cè)

5、法，檢測(cè)混凝土襯砌厚度；襯砌混凝土及背后密實(shí)情況；共檢測(cè) 三條測(cè)線(xiàn)，分別為拱頂、左拱腰及右拱腰6、檢測(cè)原理地質(zhì)雷達(dá)是一種寬頻帶高頻電磁波信號(hào)探測(cè)介質(zhì)分布的非破壞性的探測(cè)儀器。它通 過(guò)天線(xiàn)連續(xù)拖動(dòng)的方式獲得斷面的掃描圖像。雷達(dá)利用向地下發(fā)射高頻電磁波，電磁波 信號(hào)在物體內(nèi)部傳播時(shí)遇到不同介質(zhì)的界面時(shí)，就會(huì)反射、透射和折射。介質(zhì)的介電常 數(shù)差異越大，反射的電磁波能量也越大；反射的電磁波被與發(fā)射天線(xiàn)同步移動(dòng)的接收大 線(xiàn)接收后，通過(guò)雷達(dá)主機(jī)精確記錄反射回的電磁波的運(yùn)動(dòng)特征，再通過(guò)數(shù)據(jù)的技術(shù)處理,形成斷面的掃描圖，通過(guò)對(duì)圖像的判讀，判斷出隧道襯砌內(nèi)的實(shí)際情況。雷達(dá)天線(xiàn)向混凝土內(nèi)部發(fā)射電磁波， 由于混凝土

6、、鋼筋、孔洞或混凝土密實(shí)度不同, 則它們的介電常數(shù)不同，使電磁波在不同介質(zhì)的界面處發(fā)生反射，并由混凝土表面的接 收天線(xiàn)接收，根據(jù)電磁波發(fā)射與反射波返回的時(shí)間差和混凝土中電磁波的傳播速度來(lái)確 定反射體距表面的距離，達(dá)到檢出混凝土內(nèi)部的鋼筋、缺陷位置、深度等。根據(jù)上述原理，可用雷達(dá)儀探測(cè)混凝土中鋼筋位置、保護(hù)層厚度以及空洞、疏松等 缺陷的位置、深度和范圍。雷達(dá)的工作原理及其探測(cè)方法見(jiàn)圖6-1。探地雷達(dá)主要利用寬頻 帶圖頻時(shí)域電磁脈沖波的 反射探測(cè)目標(biāo)體。由公式t - ,4 - + 工'/ u雷達(dá)根據(jù)測(cè)得的雷達(dá) 波走時(shí)，自動(dòng)求出反射物的 深度z和范圍。圖6-1雷達(dá)的工作原理及其探測(cè)方法7、現(xiàn)

7、場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作于2013年5月3日進(jìn)行，檢測(cè)人員使用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀，按照建設(shè) 方的要求及規(guī)程規(guī)定，盡可能在每個(gè)隧道內(nèi)分別在左拱腰（測(cè)線(xiàn) 1）、拱頂（測(cè)線(xiàn)2）、 右拱腰（測(cè)線(xiàn)3） 3個(gè)位置縱向布置雷達(dá)測(cè)線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)（測(cè)線(xiàn)布置如圖 3所示）。在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際檢測(cè)中，由于部分隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地限制，并出于設(shè)備、人員的安全考慮，有些不具備檢測(cè)條件的部位未進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。在檢測(cè)過(guò)程中，由于隧道路燈，電纜，電力盒、的影響，造成測(cè)線(xiàn)位置一定的差異圖7-2雷達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)力示意圖8、結(jié)果分析隧道襯砌混凝土及背后密實(shí)情況地質(zhì)雷達(dá)資料反映的是地下介質(zhì)的電性分布， 將其轉(zhuǎn)化為地質(zhì)體分布，必須把地質(zhì)、 施工、地質(zhì)雷達(dá)等

8、方面的資料有機(jī)結(jié)合起來(lái)，以此獲得檢測(cè)對(duì)象的整體圖像。隧道襯砌 中存有不密實(shí)和空洞的判析：處于圍巖或混凝土中空洞中的空氣與模筑混凝土、噴射混 凝土、圍巖有明顯的介電常數(shù)差異，因此在時(shí)間剖面圖上，同相的雷達(dá)波錯(cuò)斷并向上彎 曲，并在空洞和混凝土、圍巖之間有明顯的界線(xiàn)。分析時(shí)，若有鋼筋或格柵鋼架，應(yīng)考 慮其影響。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理及資料解釋流程見(jiàn)圖 8-1-1。在原始數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后，得到時(shí) 深剖面圖(圖8-1-2),然后進(jìn)行分析得到檢測(cè)結(jié)果。圖8-1-1數(shù)據(jù)處理及資料解釋流程圖里程(m)圖8-1-2地質(zhì)雷達(dá)時(shí)間一深度剖面圖（典型波形圖）1145311J4502IL4583 L14584IH585 眥

9、 114537 力巧臟 114589H4590-IIaiIIiiIiaasEiIiI1IIIaaaIIIIash0 1-2 3 4fl- bl- fl fl- fl 1 farL>度深面剖數(shù)據(jù)解釋襯砌背后回填密實(shí)度的主要判別特征：密實(shí)：信號(hào)幅值較弱，甚至沒(méi)有界面反射信圖8-2-1襯砌與圍巖雷達(dá)反射剖面示意圖空洞：襯砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信 號(hào)時(shí)程差較大圖8-2-2空洞雷達(dá)反射剖面示意圖隧道襯砌裂紋描述隧道襯砌裂紋描述，是通過(guò)目測(cè)、攝影及測(cè)量等手段調(diào)查隧道襯砌裂紋的長(zhǎng)度、寬 度以及裂紋走向。隧道襯砌裂縫深度檢測(cè)隧道襯砌裂縫深度檢測(cè)采用采用非金屬超聲波

10、檢測(cè)法和鉆芯取樣法進(jìn)行檢測(cè)。非金屬超聲波檢測(cè)法檢測(cè)原理利用脈沖波在技術(shù)條件相同（指混凝土的原材料、配合比、齡期和測(cè)試距離一致）的混凝土中傳播的時(shí)間、接收波的振幅、頻率和波形等聲學(xué)參數(shù)的相對(duì)變化, 來(lái)判定混凝土的缺陷，如裂縫的深度等。檢測(cè)方法裂縫檢測(cè)包括裂縫長(zhǎng)度、寬度和深度的檢測(cè)。具體測(cè)試方法為：采用標(biāo)定合格 的量尺量測(cè)裂縫長(zhǎng)度，采用裂縫寬度觀(guān)測(cè)儀觀(guān)測(cè)裂縫寬度，采用非金屬超聲波檢測(cè) 分析儀用單面平測(cè)法方法檢測(cè)裂縫深度。/22平測(cè)法示意圖圖8-4-1單面平測(cè)法示意圖鉆芯取樣檢測(cè)通過(guò)鉆芯機(jī)對(duì)隧道拱腰處鉆芯取樣。隧道襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)采用超聲回彈綜合法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。檢測(cè)原理超聲回

11、彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度是建立在回彈值和超聲波傳播速度與混凝土的抗壓 強(qiáng)度之間相互聯(lián)系的基礎(chǔ)之上，即用回彈值和聲波的傳播速度綜合反映混凝土的抗壓強(qiáng) 度?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)采用混凝土超聲波檢測(cè)儀和回彈儀，在結(jié)構(gòu)混凝土同一測(cè)區(qū)分別測(cè)量聲 時(shí)值V及回彈值R,然后按超聲回彈綜合測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)，求得強(qiáng)度換算值喧，再根據(jù)有關(guān)規(guī)范，得到混凝土強(qiáng)度推定值。超聲回彈綜合法充分考慮了：水泥品種及水泥用量，細(xì)骨料品種及砂率，粗 骨料品種、石子用量及粒徑，外加劑，測(cè)試面等影響因素，并根據(jù)主要影響因素對(duì) 測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)進(jìn)行聲速和回彈值校正。與單一法相比，精確度高，適用范圍廣，是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)的一個(gè)方便、可靠的無(wú)損檢測(cè)方法。檢測(cè)方法

12、在本次檢測(cè)中，由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，在隧道隨機(jī)布置5個(gè)混凝土強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)測(cè)區(qū)， 采用單面平測(cè)的方法，在每個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)測(cè)取16個(gè)回彈值和3個(gè)聲速值。各測(cè)區(qū)平面尺寸設(shè) 置如圖8-5-1所示，各測(cè)區(qū)的混凝土強(qiáng)度按超聲回彈綜合法規(guī)程檢測(cè)及分析。檢測(cè)儀器為回彈儀和非金屬超聲波檢測(cè)儀。40cm140cm圖8-5-1襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)區(qū)布置示意圖9、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果隧道襯砌厚道及鋼筋描述本次隧道襯砌厚度、襯砌背后空洞及密實(shí)度檢測(cè)共完成 1150延米，經(jīng)過(guò)對(duì)地質(zhì)雷達(dá) 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖譜分析表明：(1)亮馬臺(tái)隧道所測(cè)測(cè)線(xiàn)范圍內(nèi)局部里程段襯砌厚度不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，具體里程及部位見(jiàn)表，隧道厚度曲線(xiàn)圖見(jiàn)附圖1附圖6。(2)隧道所測(cè)

13、測(cè)線(xiàn)范圍內(nèi)局部里程段襯砌背后存在空洞及不密實(shí)現(xiàn)象，具體里程及部位見(jiàn)表，空洞及不密實(shí)現(xiàn)象展示圖見(jiàn)圖 9-1-1 ,圖9-1-2、圖9-1-3 ;地質(zhì)雷達(dá)原始圖 譜見(jiàn)圖9-1-4 ,圖9-1-5。(3)隧道所測(cè)測(cè)線(xiàn)范圍內(nèi)鋼筋設(shè)置滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，具體情況見(jiàn)表，地質(zhì)雷達(dá)原始圖 譜見(jiàn)圖9-1-6 ,圖9-1-7。表亮馬臺(tái)隧道襯砌厚度缺陷統(tǒng)計(jì)表左拱腰襯砌缺陷缺陷里程缺陷部位缺陷長(zhǎng)度(m)缺陷類(lèi)型實(shí)測(cè)平均厚度(cm)設(shè)計(jì)厚度(cm測(cè)線(xiàn)位置RK448+215RK448+220左拱腰5二襯厚度不足243840左拱腰RK448+510RK448+523左拱腰13二襯厚度不足263335左拱腰RK448+785RK4

14、48+810左拱腰25二襯厚度不足394650左拱腰RK448+913RK448+917左拱腰4二襯厚度不足243235左拱腰右拱腰襯砌缺陷缺陷里程缺陷部位缺陷長(zhǎng)度(m)缺陷類(lèi)型實(shí)測(cè)平均厚度(cm)設(shè)計(jì)厚度(cm測(cè)線(xiàn)位置RK448+218RK448+222右拱腰4二襯厚度不足26 3640右拱腰RK448+377RK448+387右拱腰10二襯厚度不足24 3235右拱腰RK448+540RK448+560右拱腰20二襯厚度不足25 3135右拱腰RK448+800RK448+810右拱腰10二襯厚度不足37 4750右拱腰RK448+903RK448+905右拱腰2二襯厚度不足26 3335

15、右拱腰表亮馬臺(tái)隧道襯砌背后缺陷統(tǒng)計(jì)表隧道左拱腰及拱頂襯砌背后缺陷缺陷里程缺陷部位缺陷長(zhǎng)度(m)缺陷類(lèi)型缺陷深 度(cm)空洞范圍(m2)缺陷展 示圖RK448+523RK448+527左拱腰4脫空3240圖 9-1-1RK448+336RK448+341左拱腰5/、密實(shí)4250圖 9-1-2RK448+772RK448+774拱頂2/、密實(shí)3641圖 9-1-3KK1 Hl I IH-341 題中颯圖9-1-2 RK448+336RK448+34左拱腰處襯砌空洞展示圖-=!）七圖9-1-4 RK448+RK448+右拱腰處襯砌空洞圖9-1-3 RK448+772RK448+774拱頂處襯砌空洞

16、展示圖RK 14>?+670RK I4H+665RK 1 IX十660空邛呻if44叩隧道上行右拱腰襯砌背后缺陷缺陷里程缺陷部位缺陷長(zhǎng)度(m)缺陷類(lèi)型空洞范圍(m2)雷達(dá)圖RK448+15A RK448+157右拱腰1襯砌空洞圖 9-1-5RK4481 RK448+右拱腰1襯砌空洞圖 9-1-41m ItRK44X+15C圖9-1-5 RK448+156RK448+157&拱腰處襯砌空洞表9-1-3亮馬臺(tái)隧道襯砌鋼筋統(tǒng)計(jì)表隧道線(xiàn)別里程長(zhǎng)度設(shè)置鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)雷達(dá)探測(cè)平均鋼筋間距 (»)亮馬 臺(tái) 隧道右線(xiàn) 右拱腰處RK447+90卜 RK447+98585有有鋼筋信號(hào)35RK4

17、47+98Q RK448+100115無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+100- RK448+300200無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+300- RK448+500200無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+500- RK448+700200無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+700- RK448+900200無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+900- RK449+030130無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK449+030- RK449+06333有有鋼筋信號(hào)35框架結(jié)構(gòu)段RK449+06” RK449+310247有鋼筋信號(hào)右線(xiàn) 左拱腰處RK447+900RK447+985200有有鋼筋信號(hào)35RK447+985RK448+300100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448

18、+300RK448+400100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)rK448+400RK448+500100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+500RK448+600100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+600RK448+700100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)rK448+700RK448+800100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+800RK448+900100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK448+900RK449+030100無(wú)無(wú)鋼筋隹號(hào)RK449+030RK449+063100有有鋼筋信號(hào)351升，44 7斗 925咪44n920RK M；卜91 6圖9-1-6 RK447+915RK447+92殷雷達(dá)探測(cè)襯砌鋼筋反射灰階圖RK4 19 葉035 RK1 19+0

19、30rki 0025圖9-1-7 RK449+030RK449+06殷雷達(dá)探測(cè)襯砌鋼筋反射灰階圖隧道襯砌裂紋描述采用目測(cè)、攝影及量測(cè)等手段對(duì)隧道襯砌裂紋的長(zhǎng)度、寬度以及裂紋走向以及滲漏 水等其他病害情況進(jìn)行了調(diào)查，本次檢測(cè)不僅對(duì)防火涂料開(kāi)裂處進(jìn)行正常檢測(cè)，并且對(duì) 防火涂料未脫落部位進(jìn)行隨機(jī)抽取采用人工鑿除防火涂料進(jìn)行檢測(cè)，具體情況見(jiàn)表 9-2-1、9-2-2 ,圖 9-2-1 圖 9-2-5 。表9-2-1亮馬臺(tái)隧道襯砌結(jié)構(gòu)狀況統(tǒng)計(jì)表裂縫 編P裂縫位置裂縫描述備注部位里程其它病害走向長(zhǎng)度（m）寬度（mrm1拱頂LK448+882滲水泛堿/2右拱腰LK448+690施工縫滲水/3明洞頂LK449

20、+105伸縮縫滲水/4明洞頂LK449+090滲水/5左拱腰LK449+050滲水/表9-2-2亮馬臺(tái)隧道襯砌結(jié)構(gòu)狀況統(tǒng)計(jì)表（人工鑿除防火涂料部位）序號(hào)鑿除部位里程鑿除面積（m2）裂縫走向?qū)挾龋╩m長(zhǎng)度（m）備注1右拱腰LK449+045X/2右拱腰LK448+920X/3右拱腰LK448+982X縱向裂縫深度測(cè)試4左拱腰LK448+875X/5右拱腰LK448+860X/6右拱腰LK448+700X橫向裂縫鉆芯7右拱腰LK448+685X/8右拱腰LK448+680X縱向裂縫9右拱腰LK448+680X/10右拱腰LK448+520X/11右拱腰LK448+485X斜向12右拱腰LK448+

21、475X斜向鉆芯13右拱腰LK448+420X/14左拱腰LK448+180X/15左拱腰LK448+135X網(wǎng)狀16左拱腰LK448+050X斜向深度測(cè)試17右拱腰LK448+020X縱向18左拱腰LK448+000X縱向深度測(cè)試19左拱腰LK447+972X橫向20左拱腰LK447+945X/根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)一些情況，該隧道裂紋成因可能跟以下要素有關(guān):1）二襯澆筑完后，有些區(qū)段圍巖附加應(yīng)力仍在持續(xù)上升，達(dá)到一定程度，會(huì)對(duì)現(xiàn)有 二襯產(chǎn)生局部應(yīng)力集中而造成的裂紋。2) 二次襯砌澆筑以后，存在部分區(qū)域局部地方水化熱高，局部會(huì)產(chǎn)生裂紋。不同的裂紋有不同的表現(xiàn)特征，具體因素要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，要進(jìn)行選擇性的針對(duì)

22、處理！比如一些深度和寬度都比較大的裂紋、貫穿性的裂紋或是有滲水處的裂紋可能是第一種情況造成的，一些深度和寬度都小的裂紋可能是第二種情況造成的。圖9-2-1 病害展示圖（一）LK44800 ¥圖9-2-2病害展示圖（二）圖9-2-3 病害展示圖（三）在惻隧道截面示意ElmWWirniLTUDnOCJo|O圖9-2-4病害展示圖（四）s?0S+LK443LK448蒙內(nèi)圖9-2-5病害展示圖（五）隧道襯砌裂縫深度檢測(cè)結(jié)果非金屬超聲波檢測(cè)法本次檢測(cè)對(duì)里程LK448+982 LK448+050以及LK448+000三處斷面的裂縫采用單面平測(cè)法進(jìn)行深度測(cè)試，測(cè)試時(shí)將換能器 T和R置于混凝土同側(cè)，

23、分別按10cm、20 cm、30cm、40 cm的間距設(shè)置，做跨縫和不跨縫測(cè)量，通過(guò)觀(guān)測(cè)兩者的聲時(shí)變化， 計(jì)算出裂縫深度。斷面設(shè)置如圖 9-3-1。測(cè)試結(jié)果表一表。1233裂縫圖9-3-1平測(cè)法測(cè)試斷面布置圖表LK448+982斷面裂縫深度測(cè)試記錄表測(cè)試斷面換能器間距(mm)不跨縫聲時(shí)(科s)跨縫聲時(shí)(ps)裂縫深hci(mm)裂縫深度平均值 mhc(mm1-11002003004002-21002003004003-3100200300400表LK448+050斷面裂縫深度測(cè)試記錄表測(cè)試斷面換能器間距(mm)不跨縫聲時(shí)(科s)跨縫聲時(shí)(ps)裂縫深hci(mm)裂縫深度平均值 mhc (mm

24、1-11002003004002-21002003004003-3100200300400表LK448+000斷面裂縫深度測(cè)試記錄表測(cè)試斷面換能器間距不跨縫聲時(shí)跨縫聲時(shí)裂縫深hci裂縫深度平均值(mm)(科s)(s)(mm)mhc (mrm1-1100362003004002-21002003004003-3100200300400根據(jù)平測(cè)法裂縫深度確定方法的規(guī)定，跨縫測(cè)量中若發(fā)現(xiàn)首波反向，則可將各測(cè)點(diǎn) 裂縫深度的平均值，作為該測(cè)試斷面的裂縫深度值。若未發(fā)現(xiàn)首波反向，則將換能器各 測(cè)距Li與各測(cè)點(diǎn)裂縫平均值 mhc進(jìn)行比較，凡測(cè)距Li小于mhc和大于3mhc,應(yīng)剔除 該組數(shù)據(jù)，然后取余下 hc

25、i的平均值，作為該裂縫的深度值。按此規(guī)定，確定各測(cè)試斷 面的裂縫深度如下表所示。LK448+982右拱腰LK448+050左拱腰LK448+000左拱腰測(cè)試斷面裂縫深度（mm）裂縫深度（mm）裂縫深度（mm）1-12-23-3鉆芯取樣法本次運(yùn)用鉆芯取樣法進(jìn)行裂縫深度測(cè)試，共測(cè)試 2組數(shù)據(jù)，如下表所示序 號(hào)部 位襯砌設(shè)方t厚度（cm）裂縫深度（cm）備注1LK448+700右拱腰4022LK448+475右拱腰354隧道襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果亮馬臺(tái)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度檢測(cè)采用超聲回彈綜合法共檢測(cè)了5個(gè)斷面。具體結(jié)果見(jiàn)表。表 亮馬臺(tái)隧道襯砌混凝土超聲回彈強(qiáng)度換算值斷面里程回彈值Ra(MPa)聲 速Va (km/s)強(qiáng)度換算值fcU,i (MPa)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)LK449+048C25LK448+982C25LK448+920C25LK448+020C25LK447+990C2510、亮馬臺(tái)隧道工作照及病害照?qǐng)D10-10LK448+485右拱腰斜向裂紋圖10-11 LK44