地鐵站圍墻工程施工設(shè)計(jì)方案（精編版）

1、1 / 5 一、工程概況本工程是市軌道交通二期3 號(hào)線工程 3102標(biāo)段水貝站施工場地圍閉工程,地處羅湖區(qū)布心路北半部及北側(cè)綠化地上,北鄰中華自行車廠、 天眾塑膠廠等。 按招標(biāo)文件要求 ,圍閉工程結(jié)構(gòu)采用磚砌圍墻,在分期圍閉有變化部位采用臨時(shí)鋼圍擋。根據(jù)場地實(shí)際條件及交通疏解情況,南側(cè)圍擋砌筑直接砌筑在布心路主路上、北側(cè)圍擋直接砌筑在導(dǎo)改人行步道邊緣。 因局部圍擋位于綠化地 ,需砌筑墻基礎(chǔ)。 第一期交通疏解期間磚砌圍墻約749m 、鋼圍擋約 196m 鋼圍擋主要用在鋼便橋疏解道路兩側(cè) ；第一期交通疏解期間磚砌圍墻約890m 在一期基礎(chǔ)上增加砌筑141m 。參見圖 1.1 水貝站第一期施工場地圍

2、閉平面示意圖、圖 1.2 水貝站第二期施工場地圍閉平面示意圖。二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備mu7.5空心磚砌塊 ,m5.0 水泥砂漿、豆石等 ,6 圓鋼、16 螺紋鋼筋等。波形護(hù)攔及配套螺栓、螺母等。2、工具準(zhǔn)備手推車 ,灰斗 ,灰盤 ,鐵抹子 ,木抹子 ,線墜 ,小白線 ,測量儀器等 ,專用打孔機(jī)114 、大錘、扳手等。三、施工方法1、道路上磚砌圍墻施工靠近布心路快速路面的圍墻采用190mm寬空心磚砌筑 ,墻高 2150mm,墻間設(shè)400 360mm磚垛,間距 5m, 垛高 2150mm。 墻體基礎(chǔ)為兩層磚 ,寬度 400mm ；墻寬 240mm 。磚墻直接砌筑在瀝青路面上 ,垛底基礎(chǔ)形式為 5

3、00 500 500mm混凝土基礎(chǔ) ,在混凝土澆注時(shí) ,預(yù)埋四根外露長 1.5m 的16 螺紋鋼筋 ,鋼筋在混凝土的錨固長度不小于35cm 。在磚垛砌筑過程中 ,隨砌隨將磚空心部位滿填砂漿,并用鋼筋搗實(shí)。在垛間墻體砌筑時(shí) ,在第一、二層磚及 1.3m 高度的磚水平縫之間埋兩根2 / 5 6 圓鋼,鋼筋兩端分別與磚垛靠近該段墻側(cè)的兩根16 螺紋鋼筋彎鉤連接 ,彎鉤長度不小于 1m, 兩種鋼筋為綁扎連接。北側(cè)圍墻、東西兩端圍墻及西端場地收縮段圍墻直接砌筑,不進(jìn)行鋼筋加強(qiáng)。磚砌墻形式參見圖3.1 安全圍擋形式示意圖； 墻及墻垛作法見圖3.2 圍擋砌筑方法示意圖。圖 3.1 安全圍擋形式示意圖圖 3.

4、2 圍擋砌筑方法示意圖2、綠化地磚砌圍墻施工圍墻采用 190mm寬空心磚砌筑 ,墻高 2150mm,墻間設(shè) 400 360mm磚垛,間距 5m, 垛高 2150mm 。 墻體基礎(chǔ)為兩層磚 不小于 360mm高 ,寬度 840mm ；3 / 5 墻寬 240mm 。墻體埋深 300mm 。在墻基礎(chǔ)砌筑前 ,對開挖基槽進(jìn)行夯實(shí) ,必要時(shí)進(jìn)行碎石換填。砌筑形式參見圖3.3 圍綠化地?fù)跗鲋椒ㄊ疽鈭D。圖 3.3 圍綠化地?fù)跗鲋椒ㄊ疽鈭D3、鋼圍擋鋼圍擋采用3mm 鋼板加 30 30mm角鋼焊接制作 ,墻高 2150mm。用角鋼焊制 300 300mm鋼柱,柱間距 5000mm。鋼圍擋為場外定型圍擋 ,

5、在安裝時(shí) ,在150mm硬化地面上打孔埋設(shè)四根膨脹螺栓,將立柱緊固于地面。在立柱之間,間隔23m 設(shè)置三角支架。作法見圖3.4 鋼圍擋示意圖。圖 3.4 鋼圍擋示意圖四、安全防護(hù)設(shè)施在施工圍墻砌筑完畢后 ,在圍墻與行車道間設(shè)置防撞護(hù)欄。 護(hù)攔采用高速路用波形護(hù)攔： 114 護(hù)攔立柱1.3m 、 壁厚 3mm 、 立柱間距 2000mm,波形梁 4.32m/節(jié)。防撞護(hù)攔只在快速路側(cè)圍墻直線段及東端設(shè)置,一期設(shè)置長度155.8m, 二期設(shè)4 / 5 置長度增加到 162.3m 。防撞護(hù)攔由交通疏解單位或疏解道路施工單位負(fù)責(zé)安裝。護(hù)攔安裝參見圖 4.1 防撞護(hù)欄安裝示意圖。圖 4.1 防撞護(hù)欄安裝示

6、意圖五、注意事項(xiàng)1、交通導(dǎo)流方案須經(jīng)業(yè)主和交通部門審批,在施工前組織施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)方案交底 ,并根據(jù)批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工,最大限度減少對現(xiàn)況交通能力的影響,確保交通安全。2、現(xiàn)況道路交通改移時(shí) ,要在交管部門配合下利用交通非高峰期進(jìn)行。在改移的道路上設(shè)置分道線、 限速警示等標(biāo)志 ,同時(shí)在現(xiàn)況道路施工圍一定路段設(shè)置交通安全和導(dǎo)向疏導(dǎo)標(biāo)志等臨時(shí)交通系統(tǒng),并用錐形筒和拉繩 帶小三角彩旗 進(jìn)行簡單圍擋,確保交通有序 ,施工安全。3、 在施工圍擋完成后 ,在行人和車輛經(jīng)過地點(diǎn)設(shè)置醒目標(biāo)牌,在圍擋通道口設(shè)鐵質(zhì)隔離欄桿 ,上涂紅白相間顏色 ,提醒行人按指定路線行使。夜間要在迎車方向設(shè)置警示燈 ,在圍擋板上設(shè)置閃燈 ,圍擋板外擺設(shè)錐形桶。4、沿線各段在施工期間 ,必須保證圍擋完整 ,白天臨街大門要關(guān)閉。5、所需施工材料存放在圍擋,并按規(guī)定碼放整齊 ,保證現(xiàn)場文明整潔。6、施工車輛特別是拉土車輛駛出施工場地前必須經(jīng)清掃干凈,嚴(yán)禁帶泥上路。5 / 5 7、設(shè)專人 24 小時(shí)在施工區(qū)域道路兩側(cè)疏導(dǎo)行人和指揮交通,交