城市道路工程路基施工及質(zhì)量控制方法

1、城市道路工程路基施工及質(zhì)量控制方法摘要：在城市道路項目施工中，路基施工是根本原理環(huán)節(jié)，路基施工的大致要求是保證結(jié)構(gòu)鞏固。故而需要標(biāo)準(zhǔn)施工計劃、嚴(yán)格施項目序，確保項目質(zhì)量。筆者簡單概述了城市道理路基施工的施工工序，剖析了路基施工的關(guān)鍵辦法，希望可以為做好此類工作具備有益參考。關(guān)鍵詞：城市道路；路基施工；質(zhì)量控制城市道路的路基是道路項目的重要構(gòu)成局部，在施工進(jìn)程中，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣非簡潔關(guān)系到整體道路項目的質(zhì)量。在道路設(shè)計時間層次，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照城市道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對施工道路開展規(guī)劃設(shè)計，在道路施工時間層次，施工單位與項目監(jiān)理單位那么應(yīng)當(dāng)按照城市道路路基項目施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)及市政道路項目質(zhì)量檢驗評

2、定標(biāo)準(zhǔn)召集進(jìn)行施工和嚴(yán)格監(jiān)理，以此保證項目質(zhì)量。1.市政道路路基的關(guān)鍵施工辦法城市道路路基的施工大致上可分為如下幾種辦法:1.1人工施工該辦法是以運用手工伎倆為主，工作速度和效果低、勞動強度大，施工質(zhì)量無法確保。伴著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，人工施工已經(jīng)不是主流，然而在假設(shè)干居民小區(qū)等假設(shè)干低級別道路的施工進(jìn)程中仍然運用人工施工，其關(guān)鍵優(yōu)勢在于便于在狹小的區(qū)域開展施工，更要便捷靈活，在具體實踐中多配合機(jī)械施工一同開展。1.2輕松設(shè)備施工人力資源是此類施工對策的根本原理，而且輔之以輕松施工設(shè)備展開。和人工施工技術(shù)相比，輕松設(shè)備施工對策能在推動施工速度和效果提高的而且將勞動強度切實減少。截止當(dāng)前，此法依

3、舊歸類為路基項目施工實踐中使用比照普遍的一個施工措施。1.3機(jī)械設(shè)備或全面機(jī)械設(shè)備施工主、輔機(jī)械設(shè)備適合是此類施工辦法的根本原理，能讓施工工序總體機(jī)械化。加快項目施工進(jìn)度，降低勞動強度，保障項目質(zhì)量，提高施工速度和效果，降低項目造價，保障施工平安，擴(kuò)大項目社會效益與經(jīng)濟(jì)效益是此法的現(xiàn)實優(yōu)勢。此法非簡潔確定著道路項目建設(shè)的進(jìn)度與施工先進(jìn)化目標(biāo)能否到達(dá)。1.4爆破法施工隧道項目、淤泥減去、石料開采、凍土松動及石質(zhì)路塹開挖等全都能運用此法。路塹開挖土才可以運用定向爆破技術(shù)向低洼處拋投、填方，樁基的擴(kuò)孔爆破、擠壓爆破能切實處理軟土地基。1.5水力設(shè)備施工此法本質(zhì)上就是運用水泵、水槍等水力設(shè)備將強力水流

4、迅速、強勁的噴射出來，對需挖土層開展不斷持續(xù)的挑戰(zhàn)，并且就此讓沖刷而下的泥土隨水流流至指定部位、沉淀。所挖土層總體統(tǒng)一、渙散且電源、水源總體充足的土方項目合適運用此法，地基加固、砂料采集、地下項目鉆孔亦可運用水力設(shè)備施工。水沉積法關(guān)鍵是指運用強力水流挑戰(zhàn)砂礫，以此來適應(yīng)基坑回填或路堤填筑總需，密實基坑或路堤。究竟應(yīng)運用前述幾種施工對策中的哪一個，必需立足于各種各樣因素施工條件、項目質(zhì)量要求、工期的長短、項目量的大小、當(dāng)?shù)貧夂驐l件與地質(zhì)條件、項目特性等來確定，亦就是說，必總需在總體剖析、比照、論證經(jīng)濟(jì)和技術(shù)因素根本原理上實現(xiàn)最理想的施工計劃確定，當(dāng)然還能從施工所在地的真實條件入手將前述數(shù)種施工技

5、術(shù)而且運用，彼此配合，取長補短，保證施工的結(jié)合性，在此根本原理上開展施工。2.市政道路路基施工的質(zhì)量控制2.1施工前的準(zhǔn)備工作在正式施工前，作為施工單位，總需做的工作關(guān)鍵包含人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、資料準(zhǔn)備等根本原理性工作，并提前做好施工場地清理和臨時項目的修建工作；作為監(jiān)理單位，總需做的準(zhǔn)備工作包含監(jiān)理人員入場、組建監(jiān)理召集進(jìn)行、準(zhǔn)備監(jiān)理設(shè)備、熟悉合同要點、現(xiàn)場查看、熟悉施工環(huán)境和制作監(jiān)理圖表等。2.2路基土石方項目路基的土石方項目量約占道路總項目量的三分之二左右，是路基項目的重要組成，掣肘著道路項目的工期，關(guān)鍵包含包含填筑路堤、開挖路塹、路基壓實、路基修整、特定路基土的處理、石方路基

6、爆破、路基施工排水、路基防護(hù)與加固等。在具體施工環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)開展科學(xué)的施工規(guī)劃，做好施工前的準(zhǔn)備工作，完全應(yīng)用當(dāng)先的施工辦法和技術(shù)開展施工，并在施工進(jìn)程中關(guān)注施工平安。2.3修建人工構(gòu)筑物人工構(gòu)筑物的修建一層面是旨在便捷施工，此外是旨在適應(yīng)大致的功能總需。具體關(guān)鍵包含小型橋梁、擋土墻、涵洞和道路下面的各種管線、井、室等。往往情形下，總需遵照先地下后地上的順序開展施工，避免地上修建實現(xiàn)后再去開展損壞，有利于節(jié)約費用支出。構(gòu)筑物的修建要與路基土石方項目而且開展施工，但應(yīng)當(dāng)提前竣工，其次再開展路基土石方項目的全線施工。2.4路基項目的質(zhì)量查看與驗收施工進(jìn)程中，各道工序結(jié)束后，都應(yīng)當(dāng)盡快開展驗收，進(jìn)而保

7、證整頓改過項目的施工質(zhì)量。假定發(fā)現(xiàn)存在不合乎標(biāo)準(zhǔn)的問題，應(yīng)當(dāng)盡快催促施工方加以糾正，直至檢驗達(dá)標(biāo)辦理驗收手續(xù)前方可進(jìn)入下一時間層次的施工；項目交驗環(huán)節(jié)包含自檢、互檢、專檢三個程序，而且留存施工交接時的檔案材料，確保標(biāo)高、坡度等參數(shù)數(shù)據(jù)和其它檢測數(shù)據(jù)完備。如果將路基項目視為獨自項目工程實行驗收，還要具備完備的竣工圖紙、路基壓實程序檢測記錄、越來越改位置詳圖等。在施工進(jìn)程中，對臨時越來越改結(jié)構(gòu)或隱藏項目，要將其剖面圖和結(jié)構(gòu)圖繪制分明，并注釋越來越換運用的土質(zhì)或資料的規(guī)格和標(biāo)號，便捷以后抽驗查看。如果資料缺漏或有謬誤，要補充完備或越來越改過確后再開展驗收。路基項目驗收環(huán)節(jié)，對各一程序都有清晰的驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工單位、監(jiān)理單位和關(guān)聯(lián)管理部門，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)開展施工監(jiān)理或驗收，以保證項目的質(zhì)量。3.結(jié)論綜上所述，從技術(shù)難度上來看，道路路基施工技術(shù)難度并不大，但因為所面對的環(huán)境比照復(fù)雜，比方交通流量影響大、施工場地狹小等，且施工環(huán)節(jié)較多，故而施工中會受到各樣環(huán)境條件的掣肘。在具體的施工進(jìn)程中，只有關(guān)注強化施工管理，嚴(yán)格控制施工標(biāo)準(zhǔn)，才可以完全保障路基的施工質(zhì)量，建設(shè)高質(zhì)量的公路項目。參考文獻(xiàn)：【1】胡家杰.淺析城市道路項目的質(zhì)量控制J.赤子(上中旬),2008(21):334.【2】劉秀麗,李江紅,李靜.市政道路橋