施工電梯基礎(chǔ)施工方案

1、XXXXXX工程7#、1 坤、12# 樓施工電梯基礎(chǔ)施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：XXXXXXXX項目部2019年5月15日冃錄一、工程概況：1二、編制依據(jù)：1三、施工井架布置情況：2四、地下車庫頂板的頂掠措施：2五、施工電梯基礎(chǔ)施工措施： 3六、試驗:5七、基礎(chǔ)驗算書：51XXXXX工程7#、 11#、 12#樓施工電梯基礎(chǔ)施工方案一、工程概況：1、XXX工程7#、11#、12#樓，該工程為剪力墻結(jié)構(gòu)，7#樓高度為 53. 55米，11#、12#樓高度為103.6米。地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，層高為4. 2米。地下車庫頂板設(shè)計頂板配筋為12180雙層雙向，板厚為250, 消防荷載16kNm2o混凝土

2、C35P8o地下車庫混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表名稱尺寸層咼強度剪力墻300mm> 35Omin4. 2mC35P8板25OmmC35P8框架梁450*950 250*800C35柱600*600C352、施工電梯基礎(chǔ)尺寸設(shè)計為4200*435Omm,配筋為12200雙層 雙向，板厚400,混凝土 C30 (詳見附圖)。二、編制依據(jù)：1、XXX工程建設(shè)項目施工圖。2、施工現(xiàn)場實際情況。3、由XXX公司機械設(shè)備公司提供的載重2T及以下施工升降機基礎(chǔ)施 工圖。4、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB50007-2011)。5、建筑機械使用安裝技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012) 06、施工現(xiàn)場安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)(JGJ

3、59-2011)的要求。7、我單位以往的施工經(jīng)驗及所提供的施工升降機基礎(chǔ)施工圖，結(jié)合本 工程施工現(xiàn)場實際情況，編制升降機基礎(chǔ)施工方案。三. 施工井架布置情況本工程計劃布置3座SC200200. Ol型施工電梯。1、7#樓施工電梯布置在主樓南側(cè)5-7軸陽臺位置處的車庫頂板上; 11#樓施工電梯布置在主樓南側(cè)18-21軸陽臺位置處的車庫頂板上；12# 樓施工電梯布置在主樓北側(cè)22-25軸位置處的車庫頂板上（詳見附圖）, 為避免施工電梯安裝在地下車庫底板上時，穿過地下車庫頂板而影響 地下室頂板的結(jié)構(gòu)使用功能及防水效果，我項目將施工電梯安裝在地 下車庫頂板上，設(shè)備所處的結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。為了保證施工電梯

4、安全，按照電梯基礎(chǔ)施工圖紙，在提升機投影 面固定螺栓的4200X4350范圍內(nèi)，在車庫頂板上植入212鋼筋，綁 扎12200網(wǎng)片，與所植鋼筋綁扎在一起，澆筑400厚的C30混凝上, 使Z與已經(jīng)澆筑的頂板形成一個整體C車庫頂板下部支撐鋼管架體， 搭設(shè)而積為6800*6800o 四、地下車庫頂板的頂撐措施:因設(shè)備布置在地卜車庫頂板上，使用時間長，結(jié)構(gòu)、裝修時使用 頻繁，設(shè)備所產(chǎn)生的荷載會對地下車庫頂板結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影響，所 以必須對地下室頂板采取支撐措施，對其基礎(chǔ)部位進行加固。對地下車庫頂板加設(shè)支撐在安裝設(shè)備前，對設(shè)備導(dǎo)軌正下方用4根48×3. 0的鋼管，連接 成整體的400*400柱體

5、支撐（連接方式詳見附圖），鋼管柱兩頭焊制 400*400的Iomm厚鋼板，支撐的中心線必須與導(dǎo)軌的每根導(dǎo)桿屮線一 致，柱子兩頭木方做襯墊，4根柱子之間架體按照支撐體系的立桿間距 為1200mm,水平桿間距為160Omm搭設(shè)支撐體系，設(shè)水平斜支撐以加強 其穩(wěn)定性。并對設(shè)備所在位置地下車庫頂板每邊加寬2m的范圍內(nèi)搭設(shè) 1200*1200的鋼管架體（詳見附圖）。五、施工電梯基礎(chǔ)施工措施：本工程施工電梯基礎(chǔ)采用商品混凝土，基礎(chǔ)基礎(chǔ)尺寸為4200X4350mm×400mm,在施工基礎(chǔ)前，必須在車庫頂板上植入20912鋼筋， 鋼筋植入深度不小于IOOmm,殮澆注時要采取有效措施保證基礎(chǔ)表面的 平

6、整度。具體做到以下幾點：1、按照施工電梯將預(yù)埋螺栓位置軸線、承臺邊線投測到車庫頂板 ±o2、車庫頂板上植入2012鋼筋，鋼筋植入深度不小于IOOnlmO3、鋼筋的制作綁扎要嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，要求綁扎牢靠，碰 撞不變形，綁扎完畢必須經(jīng)施工員、質(zhì)量員檢驗，合格后方可進行下 一道工序的施工。鋼筋綁扎的幾個關(guān)鍵點：（1）、承臺為雙向雙層鋼筋，鋼筋馬凳筋的數(shù)量應(yīng)保證，以確保 上下層鋼筋之間的厚度。（2）、保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性，在基礎(chǔ)上均彈出屮心線和邊線， 按線綁扎，綁扎完畢，再拉線檢查。（3）、墊塊數(shù)量及位置適當(dāng)，以確保鋼筋保護層，墊塊用1： 2 水泥砂漿制作。（4）、按圖紙和規(guī)范認真施工

7、，加強施工過程管理。鋼筋綁扎完 畢，項目在要自檢的基礎(chǔ)上，報監(jiān)理單位對鋼筋檢査，做好隱檢記錄。（5）、澆筑碗時，鋼筋綁扎班應(yīng)及時派人看護預(yù)埋螺栓及鋼筋， 以免碗的流動帶動預(yù)埋螺栓或鋼筋移位。4、模板安裝（1）、模板安裝工藝：模板安裝就位一檢查對角線、垂直和位置-安裝立桿及抱篩一群體固定。（2）、先在基礎(chǔ)上彈出基礎(chǔ)邊線和中心線，再把模板對準(zhǔn)邊線， 作水平尺校正側(cè)板頂面水平，經(jīng)檢測無誤差后，用立桿、水平撐及拉 挫釘牢。施工電梯基礎(chǔ)承臺高400mm,采用2道抱輸，每道間距150, 轉(zhuǎn)角處采用雙扣件加固。（3）、承臺自身加固完畢后要將其進行整體加固。5、施工電梯基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的安裝：安裝施工電梯預(yù)埋螺栓

8、的安裝必須在相關(guān)專業(yè)人員指導(dǎo)下進行。 注意事項：（1）、安裝前應(yīng)對螺栓型號、數(shù)量、螺紋的完整性、螺帽等進行核查、驗收，并分類堆放、保管。（2）、固定鋼筋上橫梁標(biāo)高控制必須精確，固定鋼筋Z間焊接必須可靠,使Z能形成一個穩(wěn)的體系。（3）、每根預(yù)埋螺栓必須在兩個方向校正的偏差，標(biāo)高、位置、 垂直度都應(yīng)經(jīng)過初步調(diào)整并初步固定，根據(jù)設(shè)計確保地腳螺栓露岀混 凝上25Omm,以及二次校正、調(diào)整，無誤后進行最終固定。（4）、鋼筋綁扎完畢后，還盂對預(yù)埋螺栓進行全面復(fù)測，符合設(shè) 計要求后才能進行混凝上的澆筑。（5）、混凝上終凝后，將軸線投測基礎(chǔ)面，將標(biāo)高投到預(yù)埋螺栓 上，逐根檢查并填好記錄，以便交安。6、基礎(chǔ)混凝

9、土的澆注：施工電梯基礎(chǔ)碇采用C30商品混凝土，在澆注過程中要嚴(yán)格按照 混凝土澆注操作規(guī)程進行。為預(yù)防施工縫的出現(xiàn)，保證結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù) 進行，震搗密實，防止出現(xiàn)施工縫?；炷敛妨蠒r，應(yīng)沿螺栓周圍對稱下料，嚴(yán)禁混凝土直接沖擊固 定架、預(yù)埋螺栓和模板，振搗時，不可隨意挪動鋼筋，振動棒不得直 接接觸模板、螺栓固定架和預(yù)埋螺栓，防止模板變形和預(yù)埋螺栓偏位?；炷琳駬v應(yīng)設(shè)置專門的熟練工人,震動棒插點要均勻，尤其是預(yù) 埋螺栓附近的栓，要確保磴震搗密實，震動時嚴(yán)禁碰撞預(yù)埋螺栓，如 發(fā)生碰撞，必須檢查預(yù)埋螺栓是否移位，確認未發(fā)生移位等現(xiàn)象后方 可進行繼續(xù)澆注。要安排專人跟班檢查鋼筋及模板，出現(xiàn)

10、異常情況應(yīng)及時采取對應(yīng) 措施?；A(chǔ)磴澆注后，表面收光抹平。7、基礎(chǔ)養(yǎng)護基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，及時進行混凝土養(yǎng)護，養(yǎng)護日期至少7 天以上。待基礎(chǔ)混凝上強度達到設(shè)計要求時，方可進行施工電梯的安 裝工作。8、安全措施（1）、基礎(chǔ)作業(yè)人員進入安裝現(xiàn)場，必須戴安全帽。（2）、嚴(yán)禁任何機具超載作業(yè)。（3）、不得酒后作業(yè)，野蠻作業(yè)，超前作業(yè)，而且各工種之間人 員要相互協(xié)調(diào)配合。（4）、禁止無關(guān)人員進入基礎(chǔ)施工現(xiàn)場或在安裝作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)過 和停留。（5）、防雷接地及預(yù)埋件應(yīng)按電氣要求正確接地。每臺提升機的基礎(chǔ)留置同條件與標(biāo)樣試塊各一組，委托試件強度 檢驗。七.基礎(chǔ)驗算書:地下車庫頂板支撐體系的計算（根據(jù)地下車庫

11、層高H二4. 2m、樓板 厚h二25Omln支撐體系進行驗算，由于沒有標(biāo)注地下車庫頂板荷載，暫 時按消防荷載按16kNm2計算。）o1、荷載計算計算荷載時取荷載最大的施工電梯進行荷載計算，即施工電梯的 地下車庫頂板立桿支撐強度和穩(wěn)定性要求。為簡化計算，施工電梯的 荷載全部作用在支撐體系上，不考慮樓板對施工電梯的豎向約朿作用, 此簡化趨于安全。施工電梯自重（98.6m 高靜載）:98. 6× 170X0. 0098164. 3kN施工電梯基礎(chǔ)自重（4200X4350X400基礎(chǔ)鋼筋及碇靜載）： 7. 3*2500kg×0. 0098 178. 6kN施工電梯的吊籠及最人起重量

12、（活載）：20kN*2二40KN作用在樓板上的總荷載，分別取荷載分項系數(shù)1. 2和1. 4oF二（164. 3kN+178. 6KN） × 1. 2+2×20kN× 1. 4=467. 48kN2、立桿驗算：支撐體系用48×3. OmnI鋼管雙向間距120Omm,支撐體系內(nèi)總的 立桿為59根（見地卜車庫頂板施丄電梯基座鋼管支撐體系布置圖）, 則A二489mm2X59二2885Imm2,回轉(zhuǎn)半徑i=15. 8mm,立桿間布置雙向水 平桿，間距120Ommo 立桿強度驗算o 二N/A二467. 48kN÷28851mm2=l6. 2Nmm2<

13、f=215Nmm2 滿足每根立桿承受的壓力No二 16. 2Nmm2X489mm23253N 穩(wěn)定性驗算地下室凈高4200-250二395Oninb底部20Omm設(shè)掃地桿，中部設(shè)三道 雙向水平桿間距1200mm,支撐計算長度Lo二h+2a二1. 2+0. 2×2=1. 60m, 按LO-1. 60m計算穩(wěn)定性。LO=I. 60m, i-15. 8mm= L0i=160015. 8=101.3,查表得4）=0. 568NO/CAO二7383. 9/ （0. 568×489mm2） 26. 58Nmm2<f二215Nmm2 滿足按施工電梯荷載計算支體系滿足受力和穩(wěn)定性要求

14、。3、按最大基礎(chǔ)承載力復(fù)檢驗算：按此施工電梯設(shè)計基礎(chǔ)最大承載力454KN復(fù)核該施工電梯的使用 要求進行復(fù)算. 立桿強度驗算O =NA=454kN÷2885lmm215. 7Nmm2 Vf二215Nmm2 滿足；每根立桿承受的壓力N0=15. 7Nmm2X489mm27677. 3N 穩(wěn)定性驗算N0A0=7677. 3/0. 568X489=27. 64Nmm2<f=215Nmm2 滿足4、架體構(gòu)造要求：（1）、按照計算及驗算結(jié)果，把架體立桿及掃地桿按照如下原則架 設(shè)，以保證其安全穩(wěn)定性。（2）、施工電梯井架及井籠投影范圍內(nèi)的架體立桿間距加密為60cm； 從底板及梁底上20CIn設(shè)置縱向掃地桿，其間距為70 cm,中間設(shè)置兩道縱 向水平拉桿（均分），其間距為70 cm,立桿上部設(shè)置頂托，架設(shè)通長方 木。（3）、架體前后左右及中間縱橫向共六立面各設(shè)置一道垂直方向剪刀(4) 、架體上中下各設(shè)置一道水平剪刀撐設(shè)置。(5) 、見地下車庫頂板施工電梯基座鋼管支撐體系布置圖8* Xg¾¾E?0/V,4< J2.lXnG11y'-UUXC £*JJw二B