市政道路工程施工質(zhì)量通病分析及處理

1、    市政道路工程施工質(zhì)量通病分析及處理    王玲玲摘要目前國內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在不斷完善，市政部門在維護(hù)工程質(zhì)量方面也產(chǎn)生了很多問題。市政部門在實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題延遲了工程的進(jìn)度，也浪費(fèi)了很多資源。所以，市政道路維修工程必須要進(jìn)行科學(xué)規(guī)范，加強(qiáng)對每個環(huán)節(jié)的管理控制，保證市政道路工程的質(zhì)量。本文對市政道路工程存在的問題進(jìn)行了探討，并給出一些建議。關(guān)鍵詞市政部門;道路施工;質(zhì)量要求  ：2095-4085（2019）05-0115-02現(xiàn)在國內(nèi)的城市變化飛速，城市設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，以滿足國民的美好生活。然而，市政道路工程在施工過程中出

2、現(xiàn)的問題并不少，提高市政道路的質(zhì)量越來越受到重視，目前最關(guān)鍵的是要分析情況，針對性的給出解決方法，保證質(zhì)量，提高居民的生活質(zhì)量。1  影響市政道路施工質(zhì)量的因素（1）老舊道路改造地點(diǎn)交通不便，車輛出入不便，作業(yè)進(jìn)度慢，影響工作的連續(xù)性，出現(xiàn)的斷隔較多，影響操作質(zhì)量。（2）市政道路的維修一般是在人口較多的區(qū)域，大型的操作機(jī)械雖然便于施工，但噪音過大，使用時間受到限制，部分時間需要人工操作，會影響工程質(zhì)量。（3）市政道路的地下布局錯綜雜亂，網(wǎng)路復(fù)雜，管道交叉口較多，加大了施工的難度，周圍的土層密度不夠，也會影響工程質(zhì)量。（4）市政道路施工多是領(lǐng)導(dǎo)工程，領(lǐng)導(dǎo)者人數(shù)較多，決策力度不夠，對工程

3、的科學(xué)技術(shù)要求不夠，一味地追求面子工作，施工單位為趕工程，往往會忽視工程質(zhì)量，甚至?xí)绊懝ぷ鲿r間。2  市政道路施工中常見的質(zhì)量通病2.1  檢查井周圍塌陷很多城市的道路檢查不夠認(rèn)真，城市道路會出現(xiàn)檢查井周圍塌陷的現(xiàn)象，下雨疏通不及時也會積水，損傷路面設(shè)備，車輛和行人經(jīng)過時不注意會造成安全事故。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要還是因為在市政道路施工過程中，路面基層和結(jié)構(gòu)層的碾壓夯實(shí)不到位，人工處理不完善，導(dǎo)致土層壓強(qiáng)不夠。而且，檢查井基本上都是黏土磚修建，容易發(fā)生變形，加上維修不及時，很容易產(chǎn)生塌陷。2.2  路面局部沉降路面局部沉降是因為路面接縫處的處理不均勻，在施工過程中，

4、管道鋪設(shè)和道路碾壓操作不及時，沒有對接完好，再次維修時會產(chǎn)生壓強(qiáng)，對路面造成傷害，導(dǎo)致路面和管道錯位，發(fā)生路面塌陷。另外，管道的制作材料也有要求，管道自身也有一定的延展性，適應(yīng)不同的情況，但是在維修時，過度碾壓會影響到管道的壽命，產(chǎn)生變形，產(chǎn)生塌陷。2.3  瀝青路面裂縫施工不達(dá)標(biāo)也會影響道路的壽命，通常道路開裂是因為路基施工時的用料不過關(guān)，施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。還有是土層壓力不夠，維修施工粗放，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。3  在工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)3.1  把握土方路基的施工要點(diǎn)把握好路基的關(guān)鍵點(diǎn)，按照要求進(jìn)行施工安排，測量斷層要精確到細(xì)節(jié)，而且在處理過程中，對原地面也

5、要精細(xì)處理，根據(jù)要求仔細(xì)夯實(shí)，施工材料也要使用質(zhì)量好的，保證路面最大密度和最好的出水量。另外，土質(zhì)層的厚度一定要有坡度，分別壓實(shí)，控制好出土量，根據(jù)長度進(jìn)行合理安排。3.2  把握好路面基層的施工要點(diǎn)保證施工過程中使用的設(shè)備質(zhì)量，定期更換老舊設(shè)備，根據(jù)要求控制好材料的配量，在攪拌材料時要攪拌均勻，比例調(diào)好，含水量不能太高，會容易塌陷，保證好夯實(shí)度，壓平整，調(diào)整好比例，碎石配比也要合適，不能太高，控制好平均值。3.3  把握好水泥砼路面的施工要點(diǎn)控制好路面的平整度，及時檢查，定期維修。使用的施工材料也要定期檢查，多次試驗材料的承壓能力，及時調(diào)整。3.4  把握好溝槽

6、回填土沉陷的要點(diǎn)施工管理人員要和技術(shù)人員及時溝通，針對各種現(xiàn)象及時做出調(diào)整處理，填埋泥土是要夯實(shí)噸位，路面的寬度要采用分層的方式，根據(jù)不同的區(qū)域采用不同的坡度。留出余地方便下次維修，厚度要達(dá)標(biāo)，及時修改，避免不必要的失誤。3.5  管理方面的質(zhì)量控制的要點(diǎn)市政道路工程的管理一定要到位，嚴(yán)格落實(shí)每項指標(biāo)，實(shí)時跟進(jìn)技術(shù)人員的匯報表，分析問題，跟進(jìn)施工設(shè)備。在開工前要檢查設(shè)備是否齊全，是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，不能影響到開工質(zhì)量。施工過程中也要進(jìn)行交叉工序的檢查，是否符合標(biāo)準(zhǔn)，及時就在建設(shè)錯誤。維修結(jié)束后，還要定期抽查，精細(xì)維修，保證道路的壽命。4  結(jié)論面對市政道路工程的通病，相關(guān)部門一定要給予高度重視，思想上要關(guān)注到位，工程管理方面也要及時，建設(shè)技術(shù)也要及時更新，合理運(yùn)用，各方面考慮到位，保證工程的道路質(zhì)量。每一個環(huán)節(jié)都是至關(guān)重要的，施工過程中一定要保證每一步的質(zhì)量，保證道路建設(shè)的壽命。所以，管理人員一定要掌握道路工程的問題，及時給出解決方法，熟悉每個環(huán)節(jié)的操作步驟，把握住關(guān)鍵要點(diǎn)，明確責(zé)任，規(guī)范行為，保證施工人員和管理人員的技術(shù)水平和思想態(tài)度。參考文獻(xiàn)：1王春玲，朱國慶.淺談市政混凝土道路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施j.西部探礦工程，2016，56（36）.2黃